JPH0554495U - 作業用油圧取出回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 低圧作動油と高圧作動油とを同時に取り出す
ことができる油圧取出回路を提供する。 【構成】 油圧取出回路１０は、油圧切換操作バルブ３
を介して低圧作動油が油圧ブースタ２につながる第二油
圧ライン２ａに供給されたときは、油圧分配バルブ４に
よって、その低圧作動油のうち油圧ブースタ２の作動に
は用いられない分を、低圧油取出口１につながる第一油
圧ライン１ａに分配供給するように構成されている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、低圧作動油および高圧作動油を取り出すための作業用油圧取出回路 に関する。

【０００２】

【従来の技術】

油圧工具を用いて作業を行う場合、その油圧工具を駆動するために必要な作動 油は作業用油圧取出回路（以下、油圧取出回路という）から取り出されるが、こ の油圧取出回路には、油圧工具の種類に応じて高低二種類の圧油を取出し可能と したものがある。そして、そのような油圧取出回路は、低圧作動油を取り出すた めの低圧油取出口と、低圧作動油を増圧して高油圧を発生させる油圧ブースタと 、油圧ポンプから吐出された低圧作動油を、低圧油取出口につながる第一油圧ラ インおよび油圧ブースタにつながる第二油圧ラインのいずれかに選択的に供給す る油圧切換操作バルブとから構成される。このような油圧取出回路によれば、油 圧切換操作バルブの操作に基づいて、低圧作動油および油圧ブースタから供給さ れる高圧作動油のいずれか一方を使用して作業を行うことができる。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、そのような油圧取出回路では、低圧作動油と高圧作動油とを同 時に取り出すことができない。このため、低圧用の油圧工具と高圧用の油圧工具 とを同時に使用することができず、また、それら低圧用・高圧用油圧工具を交互 に使用する場合にはいちいち油圧切換操作バルブの操作が必要であり、作業効率 の面で不利になる場合あるという問題がある。

【０００４】 本考案は、このような問題に鑑みてなされたものであり、低圧作動油と高圧作 動油とを同時に取り出すことができるようにした油圧取出回路を提供することを 目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するために本考案の油圧取出回路は、油圧切換操作バルブを 介して低圧作動油が第二油圧ラインに供給されたときは、油圧分配バルブによっ て、その低圧作動油のうち油圧ブースタの作動には用いられない分を第一油圧ラ インに分配供給するように構成されている。

【０００６】

【作用】

このような油圧取出回路では、油圧分配バルブによって、低圧作動油のうちの 必要量が優先的に油圧ブースタに供給されて増圧される一方、油圧ブースタの作 動には不要な量の低圧作動油が低圧油取出口に供給される。このため、高圧作動 油と低圧作動油双方の同時取り出しが可能となる。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の好ましい実施例について図面を参照しながら説明する。 まず、本考案に係る油圧取出回路を備えた高所作業車について図２を用いて説 明する。 この高所作業車２０の車体２１の後部には、その車体２１に対して旋回作動が 自在な旋回台２２が取り付けられている。この旋回台２２の上部には、伸縮作動 自在なテレスコピック構造のブーム２３がその基端部において起伏作動自在に枢 着されている。

【０００８】 また、ブーム２３の先端部には、ポスト２６が垂直に取り付けられている。こ のポスト２６の中間部には、水平方向に延びてそのポスト２６に対して旋回作動 が自在な作業台支持アーム２４が取り付けられている。この作業台支持アーム２ ４の先端には、それに対して水平揺動作動が自在に作業台２５が取り付けられて いる。作業台２５に搭乗した作業者Ｍは、旋回台２２およびブーム２３の作動（ 以下、まとめてブーム２３の作動という）や作業台支持アーム２４の旋回作動、 さらには作業台２５の揺動作動を操作制御することができる。

【０００９】 一方、ポスト２６の上端部には、上記作業用アーム４０が取り付けられている 。この作業用アーム４０は、ポスト２６に対して旋回作動が自在に取り付けられ た旋回部４１と、この旋回部４１に起伏作動が自在に枢着された多関節アーム部 ４２とからなる。なお、旋回部４１および多関節アーム部４２を作動させる油圧 アクチュエータ（起伏シリンダ４５等）は低圧作動油によって駆動される。また 、多関節アーム部４２の先端には油圧圧着具５０が取り付けられている。この油 圧圧着具５０は、高圧作動油によって駆動され、例えば２本の電線を圧着して接 続させることができる。

【００１０】 そして、このような作業用アーム４０および油圧圧着具５０に低圧作動油およ び高圧作動油を供給するために、本高所作業車２０には油圧取出回路が備えられ ている。以下、その油圧取出回路について図１を併せ用いて説明する。

【００１１】 この油圧取出回路１０は、主に作業台２５に設けられており、低圧油取出口１ と、油圧ブースタ２と、油圧切換操作バルブ３と、プライオリティバルブ（油圧 分配バルブ）４とから構成されている。

【００１２】 低圧油取出口１は、低圧作動油を外部に取り出すための油圧ホースの接続口で あり、図２に示すように、作業用アーム４０を作動させる油圧アクチュエータ（ 以下、アーム用アクチュエータという）につながる低油圧用ホースＨ１が作動制 御用バルブユニットＣを介して接続される。なお、この低圧油取出口１に並んで ドレン口５が設けられており、ここからは、上記アーム用アクチュエータから排 出される作動油をオイルタンクＴに戻すことができる。

【００１３】 油圧ブースタ２は、低圧作動油を増圧して高油圧を発生する。なお、その高圧 作動油は、高圧油取出口６から取り出すことができる。この高圧油取出口６には 、上記作動制御用バルブユニットＣを介して油圧圧着具５０につながる高油圧ホ ースＨ２が接続されている。

【００１４】 油圧切換操作バルブ（以下、単に切換操作バルブという）３は、その操作切換 に応じて、車体２１に内蔵された油圧ポンプＰから吐出された作動油を、低圧油 取出口１につながる第一油圧ライン１ａおよび油圧ブースタ２につながる第二油 圧ライン２ａのいずれか一方に選択的に供給する。

【００１５】 プライオリティバルブ４は、第二油圧ライン２ａ上に設けられている。このプ ライオリティバルブ４は、切換操作バルブ３を介してその第二油圧ライン２ａに 供給された低圧作動油のうち油圧ブースタ２の作動に必要な量を優先的に油圧ブ ースタ２に供給する。そして、上記低圧作動油のうち余った分（油圧ブースタ２ の作動に用いられない量）を第一油圧ライン１ａに分配供給する。

【００１６】 なお、プライオリティバルブ４から第一油圧ライン１ａに低圧作動油を供給す るための分配ライン４ａ上には、当該供給方向への作動油流通のみを許容する第 一チェックバルブ７が設けられている。また、第一油圧ライン１ａにおける分配 ライン４ａとの合流点よりも上流には、低圧油取出口１への供給方向への作動油 流通のみ許容する第二チェックバルブ８が設けられている。さらに、第二油圧ラ イン２ａ上におけるプライオリティバルブ４よりも下流には、油圧ブースタ２へ の作動油の過供給を防止するためのリリーフバルブ９が設けられている。

【００１７】 このように構成された油圧取出回路１０では、操作バルブ３の切換え操作を通 じて第一油圧ライン１ａに低圧作動油が供給されたときは、その低圧作動油のす べてが低圧油取出口１に供給される。低圧油取出口１に供給された低圧作動油は 、作業者Ｍによる作動制御用バルブユニットＣの操作を通じてアーム用アクチュ エータに適宜供給され、作業用アーム４０を作動させる。

【００１８】 一方、操作バルブ３の切換え操作を通じて第二油圧ライン２ａに低圧作動油が 供給されたときは、油圧ブースタ２が作動して高圧作動油が高圧油取出口６に供 給される。さらにこれとともに、プライオリティバルブ４を介して低圧作動油も 低圧油取出口１に供給される。このため、その後にいちいち切換操作バルブ３の 切換操作を行うことなく、油圧圧着具５０および作業用アーム４０のいずれをも （交互に）作動させることができる。

【００１９】 なお、本実施例では、低圧用油圧工具として作業用アーム４０を、また、高圧 用油圧工具として油圧圧着具５０を挙げたが、本考案の油圧取出回路に接続され る油圧工具はそれらに限られるものではない。そして、油圧圧着具５０および作 業用アーム４０の組合せのように交互に作動させるものの組合せ以外の油圧工具 の組合わせの場合には、各油圧工具を同時に作動させることもできる。

【００２０】

【考案の効果】

以上のように本考案の作業用油圧取出回路では、油圧ブースタを作動させるべ く油圧切換操作バルブを切り換えたときは、油圧ポンプから吐出された低圧作動 油のうち必要量は油圧ブースタに供給される一方、油圧ブースタの作動に不要な 量の低圧作動油は低圧取出口に分配供給される。このため、油圧ブースタから高 圧作動油を取り出すと同時に、低圧作動油をも取り出すこともできる。したがっ て、従来できなかった高圧用油圧工具と低圧用油圧工具の同時使用もしくは油圧 切換操作バルブの切換操作なしでの各油圧工具の交互使用が可能となり、それら を用いた作業の効率向上にきわめて有効である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る作業用油圧取出回路の回路図であ
る。

【図２】上記油圧取出回路を備えた高所作業車の側面図
である。

【符号の説明】

１ 低圧油取出口 １ａ 第一油圧ライン ２ 油圧ブースタ ２ａ 第二油圧ライン ３ 油圧切換操作バルブ ４ プライオリティバルブ ４０ 作業用アーム

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 吉原 裕幸 愛知県春日井市出川町1850 中電神領アパ ートＧ−204

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 低圧作動油を取り出すために設けられた
   低圧油取出口と、低圧作動油の油圧を増幅して高油圧を
   発生させる油圧ブースタと、油圧ポンプから吐出される
   低圧作動油を、前記低圧油取出口につながる第一油圧ラ
   インおよび前記油圧ブースタにつながる第二油圧ライン
   のいずれかに選択的に供給する油圧切換操作バルブとか
   らなる作業用油圧取出回路であって、 前記油圧切換バルブを介して前記油圧ポンプから吐出さ
   れた低圧作動油が前記第二油圧ラインに供給されたとき
   は、その低圧作動油のうち前記油圧ブースタの作動に用
   いられない分を前記第一油圧ラインに分配供給する油圧
   分配バルブを備えてなることを特徴とする作業用油圧取
   出回路。