JPH055714B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH055714B2 JPH055714B2 JP58163313A JP16331383A JPH055714B2 JP H055714 B2 JPH055714 B2 JP H055714B2 JP 58163313 A JP58163313 A JP 58163313A JP 16331383 A JP16331383 A JP 16331383A JP H055714 B2 JPH055714 B2 JP H055714B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- floor
- width
- leg shield
- driver
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
- F02B61/02—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving cycles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、前・後輪間に前後方向にのびる上面
が略平板状の足置用フロアを備えた小型自動二輪
車に関するものである。
が略平板状の足置用フロアを備えた小型自動二輪
車に関するものである。
この種の車輛として従来より各種のスクータが
あるが、従来のものはいずれも足置用フロアの幅
が広く、狭い駐車スペースに多数の車輛を駐車さ
せる場合、駐車密度を高くすることができないと
いう不都合があつた。またこの種の車輛は上から
見たとき車体側面が直線状をしておらず何かしら
側方に突出しておりこれらを互いに接するように
並列駐車した場合に、自分の車輛だけを引き出そ
うとすると車体の前記側方突出部が隣の車輛のど
こかに当つて引き出しにくいという問題があつ
た。
あるが、従来のものはいずれも足置用フロアの幅
が広く、狭い駐車スペースに多数の車輛を駐車さ
せる場合、駐車密度を高くすることができないと
いう不都合があつた。またこの種の車輛は上から
見たとき車体側面が直線状をしておらず何かしら
側方に突出しておりこれらを互いに接するように
並列駐車した場合に、自分の車輛だけを引き出そ
うとすると車体の前記側方突出部が隣の車輛のど
こかに当つて引き出しにくいという問題があつ
た。
本発明はこのような事情に鑑みなされたもので
互いに密着するように高密度に駐車することがで
き、またこのように駐車した状態のもとで車輛を
容易に出し入れできるようにした小型自動二輪車
を提供することを目的とする。
互いに密着するように高密度に駐車することがで
き、またこのように駐車した状態のもとで車輛を
容易に出し入れできるようにした小型自動二輪車
を提供することを目的とする。
本発明によればこの目的は、前部および後部が
斜め上方へのびてそれぞれ前輪および後輪の上方
を覆い上面が前後に長い平板状足置用フロアを形
成するボデーと、このボデーの前部より上方へ立
上がるレツグシールドと、前記ボデーの後部より
上方へ立上がるシートピラー部と、このシートピ
ラー部の上部に設けた運転シートと、前記レツグ
シールドの上部に前記運転シートよりも高い位置
に設けた操向ハンドルと、前記足置用フロアの中
央付近の下方に左右に並べて収容した前後に長い
エンジンユニツトおよび排気消音器と、前記足置
用フロアの前部下方に前後に並べて設けた気化器
および吸気清浄器とを備え、前記ボデーを運転シ
ート幅又はライセンスプレート幅と略同一にしか
つその左右両側縁を平面視前後方向に略平行かつ
直線状とする一方、前記レツグシールド及びシー
トピラー部をフロア幅より幅狭く形成したことを
特徴とする小型自動二輪車、により達成される。
斜め上方へのびてそれぞれ前輪および後輪の上方
を覆い上面が前後に長い平板状足置用フロアを形
成するボデーと、このボデーの前部より上方へ立
上がるレツグシールドと、前記ボデーの後部より
上方へ立上がるシートピラー部と、このシートピ
ラー部の上部に設けた運転シートと、前記レツグ
シールドの上部に前記運転シートよりも高い位置
に設けた操向ハンドルと、前記足置用フロアの中
央付近の下方に左右に並べて収容した前後に長い
エンジンユニツトおよび排気消音器と、前記足置
用フロアの前部下方に前後に並べて設けた気化器
および吸気清浄器とを備え、前記ボデーを運転シ
ート幅又はライセンスプレート幅と略同一にしか
つその左右両側縁を平面視前後方向に略平行かつ
直線状とする一方、前記レツグシールド及びシー
トピラー部をフロア幅より幅狭く形成したことを
特徴とする小型自動二輪車、により達成される。
第１図は本発明の一実施例の側面図、第２図は
その平面図、第３図と第４図は正面図と後面図で
ある。これらの図で符号１０はボデーであり、そ
の中央付近の前後にのびる足置用フロア１２はそ
の上面が略平板状に形成されている。このフロア
１２の前部１２ａは前方に向つて連続して斜めに
立上がつて前輪３４の上方へのび、略水平な固定
前フエンダ１４につらなる。フロア１２の後部１
２ｂは後方に向つて連続して斜めに立上がつて後
輪２６の上方へのび、その後端よりシートピラー
部１６が斜め前向きに立上つている。フロア１２
の幅は後記シート３８またはライセンスプレート
４８の幅と略同一に作られ、その左右両側縁は第
２図に示すようにほぼ平行かつ直線状に形成され
突起物が無い。
その平面図、第３図と第４図は正面図と後面図で
ある。これらの図で符号１０はボデーであり、そ
の中央付近の前後にのびる足置用フロア１２はそ
の上面が略平板状に形成されている。このフロア
１２の前部１２ａは前方に向つて連続して斜めに
立上がつて前輪３４の上方へのび、略水平な固定
前フエンダ１４につらなる。フロア１２の後部１
２ｂは後方に向つて連続して斜めに立上がつて後
輪２６の上方へのび、その後端よりシートピラー
部１６が斜め前向きに立上つている。フロア１２
の幅は後記シート３８またはライセンスプレート
４８の幅と略同一に作られ、その左右両側縁は第
２図に示すようにほぼ平行かつ直線状に形成され
突起物が無い。
フロア１２の中央部下方には強制空冷式のエン
ジンユニツト１８および排気消音器２０が左右に
並べて収容され、これらの下方がアンダーカバー
２２で覆われている。エンジンユニツト１８には
強制空冷フアン、遠心クラツチ、遊星歯車式減速
機等が組込まれている。
ジンユニツト１８および排気消音器２０が左右に
並べて収容され、これらの下方がアンダーカバー
２２で覆われている。エンジンユニツト１８には
強制空冷フアン、遠心クラツチ、遊星歯車式減速
機等が組込まれている。
２４はスイングアームでありその前端がピボツ
ト軸（図示せず）によりボデー１０に軸支され、
フロア後部１２ｂの下方へほぼ水平に延びる。ス
イングアーム２４の後端には後輪２６が保持され
ている。２８はスイングアーム２４および後輪２
６を支持する緩衝器である。前記エンジンユニツ
ト１８の出力軸の回転は、スイングアーム２４内
に挿通された駆動軸（図示せず）に自在継手を介
して伝えられ、さらにその回転は後輪２６のハブ
２６ａに収容された傘歯車（図示せず）を介して
後輪２６に伝えられる。
ト軸（図示せず）によりボデー１０に軸支され、
フロア後部１２ｂの下方へほぼ水平に延びる。ス
イングアーム２４の後端には後輪２６が保持され
ている。２８はスイングアーム２４および後輪２
６を支持する緩衝器である。前記エンジンユニツ
ト１８の出力軸の回転は、スイングアーム２４内
に挿通された駆動軸（図示せず）に自在継手を介
して伝えられ、さらにその回転は後輪２６のハブ
２６ａに収容された傘歯車（図示せず）を介して
後輪２６に伝えられる。
フロア前部１２ａの下面には気化器２９、吸気
清浄器３０が前後に並べて収容されている。
清浄器３０が前後に並べて収容されている。
フロア前部１２ａと前フエンダ１４との間から
は上方に向つて次第に幅が狭くなるレツグシール
ド３２が起立し、このレツグシールド３２内に位
置する操向軸筒に操向軸（共に図示せず）が回動
自在に保持されている。操向軸の下端には操向前
輪３４が保持され、上端には操向ハンドル３６が
固定されている。
は上方に向つて次第に幅が狭くなるレツグシール
ド３２が起立し、このレツグシールド３２内に位
置する操向軸筒に操向軸（共に図示せず）が回動
自在に保持されている。操向軸の下端には操向前
輪３４が保持され、上端には操向ハンドル３６が
固定されている。
シートピラー部１６の上端には、運転シート３
８が前方へ突出するように取付けられている。シ
ートピラー部１６内には燃料タンク４２が収容さ
れ、運転シート３８を上方に回動した時その給油
口がシート３８の下方に現れ給油可能となる。
８が前方へ突出するように取付けられている。シ
ートピラー部１６内には燃料タンク４２が収容さ
れ、運転シート３８を上方に回動した時その給油
口がシート３８の下方に現れ給油可能となる。
ボデー１０の後端には尾灯４４が装着され、そ
の下方には後フエンダ４６が固定されている。４
８はこの後フエンダ４６の後面に取付けられたラ
イセンスプレートである。
の下方には後フエンダ４６が固定されている。４
８はこの後フエンダ４６の後面に取付けられたラ
イセンスプレートである。
第５図と第６図はこの実施例の駐車状態を示す
正面図と平面図である。フロア１２，１２ａ，１
２ｂの幅がシート３８の幅に略等しく側縁が上か
ら見たとき直線状なので第６図のように同一機種
の車輛は互いに側縁が密着するように並列に駐車
できその駐車密度が著しく高くなる。しかもフロ
ア側縁が直線状で側方への突起物がないので、高
密度に駐車している状態から一台の車輛を後方へ
引き出しても隣りの車輛に引つかからず円滑に引
き出せる。この際ハンドル３６はシート３８より
も高いので、隣りの車輛のシートにハンドルが当
らない。さらにレツグシールド３２及びシートピ
ラー部１６の幅はフロアの幅より狭くなつている
ので、車輛を引出す際隣りの車輛のシートやシー
トピラー部にレツグシールド３２が当らず、車輛
を円滑に引出せる。
正面図と平面図である。フロア１２，１２ａ，１
２ｂの幅がシート３８の幅に略等しく側縁が上か
ら見たとき直線状なので第６図のように同一機種
の車輛は互いに側縁が密着するように並列に駐車
できその駐車密度が著しく高くなる。しかもフロ
ア側縁が直線状で側方への突起物がないので、高
密度に駐車している状態から一台の車輛を後方へ
引き出しても隣りの車輛に引つかからず円滑に引
き出せる。この際ハンドル３６はシート３８より
も高いので、隣りの車輛のシートにハンドルが当
らない。さらにレツグシールド３２及びシートピ
ラー部１６の幅はフロアの幅より狭くなつている
ので、車輛を引出す際隣りの車輛のシートやシー
トピラー部にレツグシールド３２が当らず、車輛
を円滑に引出せる。
本発明は以上のようにフロアを運転シート幅又
はライセンスプレート幅と略同一とし、フロアの
左右両側縁を平面視で前後方向にほぼ略平行かつ
直線状に滑らかにしたから、同種の車輛あるいは
異種の自動二輪車や自転車と共に狭い駐車スペー
スに互いに密着するように高密度に駐車でき駐車
スペースの有効利用が図れ、出し入れの際隣りの
車輛に引つかかることがない。また操向ハンドル
は運転シートよりも高く、レツグシールド及びシ
ートピラー部の幅はフロア幅より狭く作られてい
るので、車輛の出し入れ作業が一層楽になるとい
う効果が得られる。
はライセンスプレート幅と略同一とし、フロアの
左右両側縁を平面視で前後方向にほぼ略平行かつ
直線状に滑らかにしたから、同種の車輛あるいは
異種の自動二輪車や自転車と共に狭い駐車スペー
スに互いに密着するように高密度に駐車でき駐車
スペースの有効利用が図れ、出し入れの際隣りの
車輛に引つかかることがない。また操向ハンドル
は運転シートよりも高く、レツグシールド及びシ
ートピラー部の幅はフロア幅より狭く作られてい
るので、車輛の出し入れ作業が一層楽になるとい
う効果が得られる。
なお足置用フロアの中央付近の下方にエンジン
ユニツトと排気消音器を左右に並べて収容し、ま
た足置用フロアの前部下方に、気化器と吸気清浄
器とを前後に並べて収容したから、ボデデーの幅
を十分に小さくしつつ足置用フロアを滑らかに前
輪および後輪の上方へのばすことができる。この
ため足を前後にずらして足置用フロア上に載せ易
くなり、足置用フロアの幅が狭くなることにより
足を左右に揃えてこの足置用フロアに置きにくく
なる不都合を解消することができる。むしろ走行
中の体重の前後移動もし易くなるので、この種の
小型自動二輪車で前後輪間隔（ホイールベース）
が小さくなる場合にも、加減速時の走行安定性の
向上に適する。
ユニツトと排気消音器を左右に並べて収容し、ま
た足置用フロアの前部下方に、気化器と吸気清浄
器とを前後に並べて収容したから、ボデデーの幅
を十分に小さくしつつ足置用フロアを滑らかに前
輪および後輪の上方へのばすことができる。この
ため足を前後にずらして足置用フロア上に載せ易
くなり、足置用フロアの幅が狭くなることにより
足を左右に揃えてこの足置用フロアに置きにくく
なる不都合を解消することができる。むしろ走行
中の体重の前後移動もし易くなるので、この種の
小型自動二輪車で前後輪間隔（ホイールベース）
が小さくなる場合にも、加減速時の走行安定性の
向上に適する。
第１図と第２図は本発明の一実施例の側面図と
平面図、第３，４図は正面図と後面図、また第
５，６図は駐車状態を示す正面図と平面図であ
る。 １０……ボデー、１２……足置用フロア、１２
ａ……前部、１２ｂ……後部、１６……シートピ
ラー部、１８……エンジンユニツト、２０……排
気消音器、２６……後輪、２９……気化器、３０
……吸気清浄器、３２……レツグシールド、３４
……前輪、３６……操向ハンドル、３８……運転
シート、４８……ライセンスプレート。
平面図、第３，４図は正面図と後面図、また第
５，６図は駐車状態を示す正面図と平面図であ
る。 １０……ボデー、１２……足置用フロア、１２
ａ……前部、１２ｂ……後部、１６……シートピ
ラー部、１８……エンジンユニツト、２０……排
気消音器、２６……後輪、２９……気化器、３０
……吸気清浄器、３２……レツグシールド、３４
……前輪、３６……操向ハンドル、３８……運転
シート、４８……ライセンスプレート。
Claims (1)
- １ 前部および後部が斜め上方へのびてそれぞれ
前輪および後輪の上方を覆い上面が前後に長い平
板状足置用フロアを形成するボデーと、このボデ
ーの前部より上方へ立上がるレツグシールドと、
前記ボデーの後部より上方へ立上がるシートピラ
ー部と、このシートピラー部の上部に設けた運転
シートと、前記レツグシールドの上部に前記運転
シートよりも高い位置に設けた操向ハンドルと、
前記足置用フロアの中央付近の下方に左右に並べ
て収容した前後に長いエンジンユニツトおよび排
気消音器と前記足置用フロアの前部下方に前後に
並べて設けた気化器および吸気清浄器とを備え、
前記ボデーを運転シート幅又はライセンスプレー
ト幅と略同一にしかつその左右両側縁を平面視前
後方向に平行かつ直線状とする一方、前記レツグ
シールド及びシートピラー部をフロア幅より幅狭
く形成したことを特徴とする小型自動二輪車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58163313A JPS6056686A (ja) | 1983-09-07 | 1983-09-07 | 小型自動二輪車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58163313A JPS6056686A (ja) | 1983-09-07 | 1983-09-07 | 小型自動二輪車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6056686A JPS6056686A (ja) | 1985-04-02 |
| JPH055714B2 true JPH055714B2 (ja) | 1993-01-22 |
Family
ID=15771455
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58163313A Granted JPS6056686A (ja) | 1983-09-07 | 1983-09-07 | 小型自動二輪車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6056686A (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57121387U (ja) * | 1981-01-23 | 1982-07-28 |
-
1983
- 1983-09-07 JP JP58163313A patent/JPS6056686A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6056686A (ja) | 1985-04-02 |
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