JPH0561528B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0561528B2 JPH0561528B2 JP62182503A JP18250387A JPH0561528B2 JP H0561528 B2 JPH0561528 B2 JP H0561528B2 JP 62182503 A JP62182503 A JP 62182503A JP 18250387 A JP18250387 A JP 18250387A JP H0561528 B2 JPH0561528 B2 JP H0561528B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tank
- combustion
- turned
- section
- cartridge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N5/00—Systems for controlling combustion
- F23N5/24—Preventing development of abnormal or undesired conditions, i.e. safety arrangements
- F23N5/242—Preventing development of abnormal or undesired conditions, i.e. safety arrangements using electronic means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2223/00—Signal processing; Details thereof
- F23N2223/08—Microprocessor; Microcomputer
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
- Regulation And Control Of Combustion (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明はカートリツジタンクを用いた石油燃焼
器具に関するものである。
器具に関するものである。
従来の技術
一般にこの種の石油燃焼器具はカートリツジタ
ンクを器具本体より着脱して給油するようになつ
ている。そして上記カートリツジタンクは、第５
図に示すように、給油口３１の中心部分に可動弁
３２が設けられており、この可動弁３２はスプリ
ング３３で弁座３４に圧接されている。このため
タンク移動のとき給油口３１は密封され灯油は外
部に漏れない。また器具本体３５に設置するとき
には本体側タンク３６の給油部３７に突起３８が
あり、カートリツジタンク３９を設置するとこの
突起３８のために可動弁３２が押されて本体側タ
ンク３６の内部とカートリツジタンク３９の内部
とが導通する。したがつてカートリツジタンク３
９の内部の灯油は本体側タンク３６の給油部３７
の灯油のレベルまで落下してこのレベルが保持さ
れるようになつている。
ンクを器具本体より着脱して給油するようになつ
ている。そして上記カートリツジタンクは、第５
図に示すように、給油口３１の中心部分に可動弁
３２が設けられており、この可動弁３２はスプリ
ング３３で弁座３４に圧接されている。このため
タンク移動のとき給油口３１は密封され灯油は外
部に漏れない。また器具本体３５に設置するとき
には本体側タンク３６の給油部３７に突起３８が
あり、カートリツジタンク３９を設置するとこの
突起３８のために可動弁３２が押されて本体側タ
ンク３６の内部とカートリツジタンク３９の内部
とが導通する。したがつてカートリツジタンク３
９の内部の灯油は本体側タンク３６の給油部３７
の灯油のレベルまで落下してこのレベルが保持さ
れるようになつている。
灯油が減少してくると給油口３１を上にしてキ
ヤツプ３１ａを外し灯油を満量にして再びキヤツ
プ３１ａを手で締め、反対の把手を持つて移動し
器具本体３５に装着する。この場合、本体側タン
ク３６の内部に灯油がまだ十分残つている場合は
器具本体３５は正常に燃焼しつづけている。
ヤツプ３１ａを外し灯油を満量にして再びキヤツ
プ３１ａを手で締め、反対の把手を持つて移動し
器具本体３５に装着する。この場合、本体側タン
ク３６の内部に灯油がまだ十分残つている場合は
器具本体３５は正常に燃焼しつづけている。
発明が解決しようとする問題点
しかしながら、このような従来の構成ではキヤ
ツプ３１ａを手で給油口３１に締付ける時、その
嵌合が十分な場合は問題ないが、キヤツプ３１ａ
をちよつと傾斜させて給油口３１に嵌合させたま
まで把手を持つて移動させ、器具本体３５に装着
しようとしたとき、器具本体３５のどこかにキヤ
ツプ３１ａを当てるとそのシヨツクでキヤツプ３
１ａが給油口３１から外れ、燃焼している器具本
体３５に灯油がふりかかり火事になる場合があ
る。
ツプ３１ａを手で給油口３１に締付ける時、その
嵌合が十分な場合は問題ないが、キヤツプ３１ａ
をちよつと傾斜させて給油口３１に嵌合させたま
まで把手を持つて移動させ、器具本体３５に装着
しようとしたとき、器具本体３５のどこかにキヤ
ツプ３１ａを当てるとそのシヨツクでキヤツプ３
１ａが給油口３１から外れ、燃焼している器具本
体３５に灯油がふりかかり火事になる場合があ
る。
このような事を防ぐのには十分にキヤツプ３１
ａを給油口３１にネジ込むことは最も大切である
が、いずれにしても人手でやることでありネジ込
んだつもりでも十分でない場合はあり得ると考え
なければならない。
ａを給油口３１にネジ込むことは最も大切である
が、いずれにしても人手でやることでありネジ込
んだつもりでも十分でない場合はあり得ると考え
なければならない。
本発明はこのような点に鑑みてなしたもので、
カートリツジタンク取出し時に自動的に消火させ
るとともに、カートリツジタンク取出し後の再燃
焼は運転スイツチをOFFした後再投入しないと
できないようにして安全性を高めたものである。
カートリツジタンク取出し時に自動的に消火させ
るとともに、カートリツジタンク取出し後の再燃
焼は運転スイツチをOFFした後再投入しないと
できないようにして安全性を高めたものである。
問題点を解決するための手段
本発明は上記目的を達成するためカートリツジ
タンクの着脱を検知するタンク検知部と、タンク
検知部からのタンク離脱信号に基づいて燃焼を停
止させるとともに運転スイツチOFF後の再運転
投入時にのみ燃焼を開始させる燃焼制御部とを設
けた構成としてある。
タンクの着脱を検知するタンク検知部と、タンク
検知部からのタンク離脱信号に基づいて燃焼を停
止させるとともに運転スイツチOFF後の再運転
投入時にのみ燃焼を開始させる燃焼制御部とを設
けた構成としてある。
作 用
本発明は上記構成によつてカートリツジタンク
を取出すと燃焼が停止するとともに、このカート
リツジタンク取出し後の再燃焼は運転スイツチを
一旦OFFにした後再投入しなければならなくな
り、カートリツジタンクを元の位置にセツトする
だけで自動的に燃焼を再開する、すなわち使用者
の意志に関係なく燃え始める不完全さはなくな
る。
を取出すと燃焼が停止するとともに、このカート
リツジタンク取出し後の再燃焼は運転スイツチを
一旦OFFにした後再投入しなければならなくな
り、カートリツジタンクを元の位置にセツトする
だけで自動的に燃焼を再開する、すなわち使用者
の意志に関係なく燃え始める不完全さはなくな
る。
実施例
以下本発明の実施例を図面とともに説明する
と、第１図において、１は器具本体、２は器具本
体１内に設けた燃焼部で、タンク３内から電磁ポ
ンプ４を介して燃料が供給されるとともに、燃焼
用フアン５からパイプ６を介して燃焼用空気が供
給される。７は温風供給用フアン、８はカートリ
ツジタンクで、前記タンク３へ燃料を補給するも
のであり、従来例で説明したものと同様の構成に
なつて着脱自在となつている。９は上記カートリ
ツジタンク８の着脱を検知するためのスイツチ
で、タンク検知部１０にオフ信号を送つてカート
リツジタンク８の離脱を検出するようになつてい
る。１１は上記タンク検知部１０からのタンク離
脱信号S1によつて燃焼を停止させるとともに、こ
の燃焼停止後の再燃焼は運転スイツチ１２を
OFFした後再投入しなければできないようにし
た燃焼制御部である。
と、第１図において、１は器具本体、２は器具本
体１内に設けた燃焼部で、タンク３内から電磁ポ
ンプ４を介して燃料が供給されるとともに、燃焼
用フアン５からパイプ６を介して燃焼用空気が供
給される。７は温風供給用フアン、８はカートリ
ツジタンクで、前記タンク３へ燃料を補給するも
のであり、従来例で説明したものと同様の構成に
なつて着脱自在となつている。９は上記カートリ
ツジタンク８の着脱を検知するためのスイツチ
で、タンク検知部１０にオフ信号を送つてカート
リツジタンク８の離脱を検出するようになつてい
る。１１は上記タンク検知部１０からのタンク離
脱信号S1によつて燃焼を停止させるとともに、こ
の燃焼停止後の再燃焼は運転スイツチ１２を
OFFした後再投入しなければできないようにし
た燃焼制御部である。
第２図は上記燃焼器具の具体的な制御回路の一
例を示し、１４は電源プラグ、１５は電源プラグ
１４に接続した燃焼制御回路で、マイクロコンピ
ユータ（以下マイコンと称す）を主体にして構成
してある。１６は運転スイツチ１２を介して接続
した電磁ポンプ等の交流負荷、１７は電源プラグ
１４に直接接続した燃焼用フアン５、温風供給用
フアン７等の第２交流負荷で、いずれも燃焼制御
回路１５からの信号に基づいて制御されるように
なつている。１９は運転スイツチ１２、抵抗２０
を介して電源プラグ１４に接続したホトカプラ
で、運転スイツチ１２のONを燃焼制御回路１５
へ伝えるものである。
例を示し、１４は電源プラグ、１５は電源プラグ
１４に接続した燃焼制御回路で、マイクロコンピ
ユータ（以下マイコンと称す）を主体にして構成
してある。１６は運転スイツチ１２を介して接続
した電磁ポンプ等の交流負荷、１７は電源プラグ
１４に直接接続した燃焼用フアン５、温風供給用
フアン７等の第２交流負荷で、いずれも燃焼制御
回路１５からの信号に基づいて制御されるように
なつている。１９は運転スイツチ１２、抵抗２０
を介して電源プラグ１４に接続したホトカプラ
で、運転スイツチ１２のONを燃焼制御回路１５
へ伝えるものである。
第３図は上記燃焼制御回路１５を示し、２１は
直流電源、２２はCPU、ROM、RAMおよび入
出力部を有する１チツプマイコンで、あらかじめ
定められたプログラムに従つて燃焼制御するよう
になつており、タンク検知部１０等が組込まれて
いる。このマイコン２２は前述したホトカプラ１
９からの出力がトランジスタ１９ａを介して入力
されるように接続されるとともに、既述したカー
トリツジタンク着脱検知用のスイツチ９のON−
OFF信号が入力されるようになつており、カー
トリツジタンク８の離脱を監視している。
直流電源、２２はCPU、ROM、RAMおよび入
出力部を有する１チツプマイコンで、あらかじめ
定められたプログラムに従つて燃焼制御するよう
になつており、タンク検知部１０等が組込まれて
いる。このマイコン２２は前述したホトカプラ１
９からの出力がトランジスタ１９ａを介して入力
されるように接続されるとともに、既述したカー
トリツジタンク着脱検知用のスイツチ９のON−
OFF信号が入力されるようになつており、カー
トリツジタンク８の離脱を監視している。
次に上記のように構成した燃焼器具の動作を第
４図のフローチヤートを用いながら説明する。ま
ず電源プラグ１４を電源コンセントに差し込むと
交流電圧が印加され、燃焼制御回路１５はマイコ
ン２２を中心に動作を開始する。そして運転スイ
ツチ１２がONされなければこのままであるが、
ONされるとホトカプラ１９を介してマイコン２
２にパルス信号が供給され、ステツプ24でこれが
確認されてマイコン２２は燃焼シーケンスに移行
し、通常の燃焼制御プログラムに従つて燃焼させ
る。
４図のフローチヤートを用いながら説明する。ま
ず電源プラグ１４を電源コンセントに差し込むと
交流電圧が印加され、燃焼制御回路１５はマイコ
ン２２を中心に動作を開始する。そして運転スイ
ツチ１２がONされなければこのままであるが、
ONされるとホトカプラ１９を介してマイコン２
２にパルス信号が供給され、ステツプ24でこれが
確認されてマイコン２２は燃焼シーケンスに移行
し、通常の燃焼制御プログラムに従つて燃焼させ
る。
このような状態でカートリツジタンク８が取出
されると、スイツチ９がOFFしてタンク検知部
１０がステツプ25でこれを検知する。そして燃焼
制御部１１が上記タンク検知部１０からのタンク
離脱信号に基づいて異常を検知し、再度ステツプ
24を経た後ステツプ26で異常有となつて燃焼停止
する。
されると、スイツチ９がOFFしてタンク検知部
１０がステツプ25でこれを検知する。そして燃焼
制御部１１が上記タンク検知部１０からのタンク
離脱信号に基づいて異常を検知し、再度ステツプ
24を経た後ステツプ26で異常有となつて燃焼停止
する。
この状態でマイコン２２はステツプ27へ移行し
て運転スイツチ１２がONからOFFに変化したか
否か、すなわち使用者が運転スイツチ１２を
OFFにしたか否かを検出し、運転スイツチ１２
がOFFとなれば異常処理解除をした後、再びス
テツプ24で運転スイツチ１２がONされるか否か
を監視する。
て運転スイツチ１２がONからOFFに変化したか
否か、すなわち使用者が運転スイツチ１２を
OFFにしたか否かを検出し、運転スイツチ１２
がOFFとなれば異常処理解除をした後、再びス
テツプ24で運転スイツチ１２がONされるか否か
を監視する。
ここでカートリツジタンク８が給油を終えて再
びセツトされるとスイツチ９がONするが、ステ
ツプ24→26→27を繰り返すだけで燃焼開始には至
らない。
びセツトされるとスイツチ９がONするが、ステ
ツプ24→26→27を繰り返すだけで燃焼開始には至
らない。
そしてこの状態で運転スイツチ１２をONすれ
ば最初に述べたような動作を行なつて燃焼を開始
する。
ば最初に述べたような動作を行なつて燃焼を開始
する。
発明の効果
以上実施例の説明で明らかなように本発明は、
カートリツジタンクを取出すと自動的に消火する
とともに、このカートリツジタンク取出し後の再
燃焼は必ず運転スイツチを操作することになり、
使用者が燃焼させる意志がないのにカートリツジ
タンクのセツトで燃焼を始めるといつた不完全さ
はなくなり、安全性は飛躍的に向上する。
カートリツジタンクを取出すと自動的に消火する
とともに、このカートリツジタンク取出し後の再
燃焼は必ず運転スイツチを操作することになり、
使用者が燃焼させる意志がないのにカートリツジ
タンクのセツトで燃焼を始めるといつた不完全さ
はなくなり、安全性は飛躍的に向上する。
第１図は本発明の一実施例における石油燃焼器
具の概略構成図、第２図はその回路図、第３図は
同燃焼制御回路図、第４図は同動作説明用のフロ
ーチヤート、第５図は従来例を示す断面図であ
る。 ２……燃焼部、３……タンク、８……カートリ
ツジタンク、９……スイツチ、１０……タンク検
知部、１１……燃焼制御部。
具の概略構成図、第２図はその回路図、第３図は
同燃焼制御回路図、第４図は同動作説明用のフロ
ーチヤート、第５図は従来例を示す断面図であ
る。 ２……燃焼部、３……タンク、８……カートリ
ツジタンク、９……スイツチ、１０……タンク検
知部、１１……燃焼制御部。
Claims (1)
- １ 燃焼部と、燃焼部へ燃料を供給するタンク
と、このタンクへ燃料を補給する着脱自在なカー
トリツジタンクと、カートリツジタンクの着脱を
検知するタンク検知部と、タンク検知部からのタ
ンク離脱信号に基づいて燃焼を停止させるととも
に運転スイツチOFF後の再投入時のみ燃焼を開
始させる燃焼制御部とからなる石油燃焼器具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62182503A JPS6428417A (en) | 1987-07-22 | 1987-07-22 | Kerosene burner |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62182503A JPS6428417A (en) | 1987-07-22 | 1987-07-22 | Kerosene burner |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6428417A JPS6428417A (en) | 1989-01-31 |
| JPH0561528B2 true JPH0561528B2 (ja) | 1993-09-06 |
Family
ID=16119431
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62182503A Granted JPS6428417A (en) | 1987-07-22 | 1987-07-22 | Kerosene burner |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6428417A (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5145163B2 (ja) * | 2008-08-12 | 2013-02-13 | ダイニチ工業株式会社 | 液体燃料燃焼装置 |
| JP5145182B2 (ja) * | 2008-09-24 | 2013-02-13 | ダイニチ工業株式会社 | 液体燃料燃焼装置 |
| JP5715026B2 (ja) * | 2011-11-02 | 2015-05-07 | 株式会社コロナ | 液体燃料燃焼装置 |
| JP5664806B2 (ja) * | 2014-01-17 | 2015-02-04 | 株式会社トヨトミ | 石油燃焼器のカートリッジタンクの検出装置 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5719521A (en) * | 1980-07-10 | 1982-02-01 | Sanyo Electric Co Ltd | Combustion controller of combustion machine |
| JPS60169150U (ja) * | 1984-04-17 | 1985-11-09 | 株式会社 キタイ製作所 | ダイヤル式蓋付き容器 |
| JPS6291721A (ja) * | 1985-10-15 | 1987-04-27 | Sharp Corp | 燃焼装置 |
-
1987
- 1987-07-22 JP JP62182503A patent/JPS6428417A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6428417A (en) | 1989-01-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS61257326A (ja) | エンジン式車両における燃料遮断装置 | |
| EP1849998A2 (en) | Straddle type vehicle | |
| JPH0561528B2 (ja) | ||
| MY128423A (en) | Automatic engine stoppage/start-up control system | |
| JPH0561527B2 (ja) | ||
| JP3308191B2 (ja) | 燃焼制御回路 | |
| KR100411159B1 (ko) | 디젤차량 연료탱크와 연료펌프 사이의 공기 자동제거장치 | |
| JPH11155240A (ja) | バッテリー自動切り離し回路 | |
| JPH036346B2 (ja) | ||
| JP2696176B2 (ja) | 燃焼制御装置 | |
| JP2590229Y2 (ja) | 内燃機関の排気ガス浄化装置 | |
| JPS6034914Y2 (ja) | 燃焼制御回路 | |
| KR910005509B1 (ko) | 전자 무접점식 오일버어너용 연소안전 제어장치 | |
| JPS61106754U (ja) | ||
| KR200179278Y1 (ko) | 산소센서히터제어장치 | |
| KR19980048737A (ko) | 차량용 베터리의 방전 방지방법 | |
| JPS6126762Y2 (ja) | ||
| KR970075667A (ko) | 온풍기 착화시 연소용 송풍기 모터 제어방법 | |
| JPH07139773A (ja) | レンジフード | |
| JPH0223973Y2 (ja) | ||
| JPS597773A (ja) | エンジンの自動始動方法 | |
| JPH068630B2 (ja) | グロ−プラグの通電制御装置 | |
| JPS63118524A (ja) | 燃焼器具の制御回路 | |
| JPS6226692Y2 (ja) | ||
| JPH0232841Y2 (ja) |