JPH0564246U - オペレータキャビンの支持装置 - Google Patents

オペレータキャビンの支持装置

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JPH0564246U
JPH0564246U JP845692U JP845692U JPH0564246U JP H0564246 U JPH0564246 U JP H0564246U JP 845692 U JP845692 U JP 845692U JP 845692 U JP845692 U JP 845692U JP H0564246 U JPH0564246 U JP H0564246U
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正和 柳澤
健蔵 木元
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Komatsu Ltd
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Abstract

(57)【要約】 (修正有) 【目的】 支持フレ−ムにオペレ−タキャビンを支持装
置を介して組み立てる際に支持装置の連れ回りを防止す
るようにした。 【構成】 ケ−ス本体2の上フランジ部2aで支持フレ
−ム9と、垂直軸4の上端ねじ部4aでスペ−サ10を
介してオペレ−タキャビンの床板11とそれぞれ締結す
るオペレ−タキャビンの支持装置1において、スペ−サ
10と垂直部4との嵌合部を2面幅とすると共に、スペ
−サ10の張り出し部と床板11との間に弾性体3の連
れ回り防止用治具を設けた。 【効果】 インパクトレンチによる確実な締め付けが可
能となり、弛みによる不具合を防止できる。また、ゴム
マウントの耐久性が向上できると共に、治具の取り付け
孔が大きいので組み立て公差も吸収できる。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は油圧式パワ−ショベル等の建設機械に装着されているオペレ−タキャ ビンに係り、詳しくはオペレ−タキャビンの支持装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来から一般に用いられている図5に示すような油圧式パワ−ショベルにおい ては下部走行体21の上に上部旋回体22があり、上部旋回体22にはフレ−ム 23があって、フレ−ム23にオペレ−タキャビン24が装着されている。その 装着の詳細構造は図6に示すようにフレ−ム23に溶接された支持フレ−ム25 にオペレ−タキャビン24の床板26がゴムマウント27により取付けられてい る。前記ゴムマウント27は床板26と支持フレ−ム25との間から下方に垂下 したケ−ス本体28に収納された弾性体29の上部が床板26と支持フレ−ム2 5の間まで伸びて、支持フレ−ム25の下面に設けたスペ−サ30に接触するよ うに取り付けられ、弾性体29の外周縁において、前記床板26にマウント取り 付けボルト31により取着されて支持フレ−ム25と一体となっている。一方、 前記ケ−ス本体28内の弾性体29の中心部を貫通するように加硫接着された垂 直軸32の上部に設けたねじ部に前記床板26と連結用ナット33により締結す ることにより組み立てられている。なお、前記床板26はオペレ−タキャビン2 4のフレ−ムに溶接された図示しないブラケットにボルトにより締結され、前記 ゴムマウント27は図7に示すようにオペレ−タキャビン24の前後左右に4個 装着されている。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】
しかしながら図6に示したゴムマウント27は連結用ナット33にトルクを矢 印のように加える際、垂直軸32の回転力がゴム等の弾性体29に伝わり、弾性 体29が捩れる構造となっているため、弾性体29の連れ回りがあり、捩れによ る反力によりインパクトレンチ34での確実な締めつけが困難になり、また、弾 性体29が捩れた状態で組み上がるので弾性体の耐久性が悪くなると云う欠点が あった。そこで連結用ナット33を締め付ける際の弾性体29の連れ回りを防止 するために、図8のようにノックピン35を床板26と垂直軸32との間に設け たものがあるが、マウントが複数個であるため、ノックピン35の床板26の穴 との嵌合はピン穴が小さく、図7のように ,h,が大きいと困難であり、さら に、ピン穴を大きくして組み立てを容易にすると、弾性体29の連れ回りが大と なりマウント性能や耐久性に問題があった。なお、図8に使用されているゴムマ ウント27は図6とほぼ共通のため説明は省略する。
【0004】 本考案はこれに鑑み、ゴムマウント組み立て時のゴムの連れ回りを防止するこ とができるオペレ−タキャビンの支持装置を提供して従来技術の持つ欠点の解消 を図ることを目的としてなされたものである。
【0005】
【課題を解決するための手段】
上記従来技術の問題点を解決する手段として本考案は、ケ−ス本体と、該ケ− ス本体に内装された弾性体と、該弾性体の中心部を貫通する垂直軸と、該垂直軸 の下端にボルトにより締結された減衰板と、該減衰板の上面外周に接着された上 動ストッパ、および前記ケ−ス本体に充填されたシリコンオイルとを備え、前記 ケ−ス本体の上フランジ部で支持フレ−ムと、前記垂直軸の上端ねじ部でスペ− サを介してオペレ−タキャビンの床板とそれぞれ締結するオペレ−タキャビンの 支持装置において、請求項1は前記スペ−サと前記垂直部との嵌合部を2面幅と すると共に、スペ−サの張り出し部と前記床板との間に前記弾性体の連れ回り防 止用治具を設けたことを特徴とし、請求項2は前記垂直軸と前記スペ−サとの間 にノックピンを設けると共に、スペ−サの張り出し部と前記床板との間に前記弾 性体の連れ回り防止用治具を設けたことを特徴とする。
【0006】
【作用】
上記構成によれば、請求項1,2ともインパクトレンチによる締め付け時の連 れ回りが防止されから、弾性体がねじれることがなくなる。
【0007】
【実施例】
図1は本考案の請求項1にかかるオペレ−タキャビンの弾性支持装置の一実施 例の側面の断面図、図2は図1の上面図、図3は本考案の請求項2にかかるオペ レ−タキャビンの弾性支持装置の一実施例の側面の断面図、図4は図3の上面図 である。
【0008】 以下、本考案の請求項1を図1および図2に示す一実施例を参照して説明する 。請求項1はケ−ス本体2と、該ケ−ス本体2に内装された弾性体3と、該弾性 体3の中心部を貫通する垂直軸4と、該垂直軸4の下端にボルト5により締結さ れた減衰板6と、該減衰板6の上面外周に接着された上動ストッパ7、および前 記ケ−ス本体1に充填されたシリコンオイル8とを備え、前記ケ−ス本体2の上 フランジ部2aで支持フレ−ム9と、前記垂直軸4の上端ねじ部4aでスペ−サ 10を介してオペレ−タキャビンの床板11とそれぞれ締結するオペレ−タキャ ビンの支持装置1において、前記スペ−サ10と前記垂直部4との嵌合部4b, 10aを2面幅とすると共に、スペ−サ10の張り出し部10bと前記床板11 との間に前記弾性体3の連れ回り防止用治具12を設けたものにより構成されて いる。
【0009】 前記ケ−ス本体2は上フランジ部2a、胴部2b、下フランジ部2cおよびダ ンパケ−ス2dとよりなり、前記弾性体3は鍔部3a、胴部3bおよび上動スト ッパ3cとよりなり、弾性体3の鍔部3aの下面はケ−ス本体2の上フランジ部 2aの上面と加硫接着されており、弾性体3の胴部3bの外側面はケ−ス本体2 の胴部2b内面と加硫接着されている。また、垂直軸4の外周面は弾性体3の鍔 部3aと胴部3bとに亘って加硫接着されており、該垂直軸4の下端には減衰板 6が固定され、該減衰板6とシリコンオイル8を充填したダンパケ−ス2dによ り減衰板タンパが形成されている。そして前記垂直軸4の上部では前記鍔部3a とオペレ−タキャビンの床板11間に介在するスペ−サ10を介して座金13, ナット14により床板11を鍔部3a上面に締結するが、この場合スペ−サ10 と垂直軸4の嵌合部10a,4bは共に2面幅に形成されているため、スペ−サ 10と垂直軸4の動きは一体となっている。さらにスペ−サ10には円形の外周 からラジアル方向に突出した張り出し部10bが設けられて、この部分に孔10 cが設けられ、対応する前記床板11にもピンまたはボルト等の連れ回り防止用 治具12用の孔11aが設けられている。前記ケ−ス本体2の上フランジ部2a は前記支持フレ−ム9にボルト15,ナット16により固定されている。そして 上動ストッパ3cの上面は前記スペ−サ10の下面と僅かな間隙をもって締結さ れている。
【0010】 つぎに作用を説明する。上部旋回体の支持フレ−ム9に取付けられた支持装置 1をオペレ−タキャビンの床板11に取付ける場合、まず、垂直軸4の2面幅を スペ−サ10の2面幅を持つ長穴に合わせたのち、スペ−サ10の上面を床板1 1の下面に接触させ、同時に床板11の孔11aとスペ−サ10の孔10cを一 致させ、上から連れ回り防止用治具12を挿入する。その上で垂直軸4の先端の ねじ部に座金13、およびナット14を螺合してレンチにより締結するが、2面 幅と連れ回り防止用治具12により垂直軸4が回されることはなく、したがって 従来生じた弾性体3の捩れは生じない。
【0011】 図3および図4は請求項2を示すもので、図1および図2と共通する部品には 図1および図2と同一符号を付して説明を省略し、異なる部品のみ説明する。請 求項2は前記垂直軸4と前記スペ−サ10との間にノックピン17を設けると共 に、スペ−サ10の張り出し部10bと前記床板11との間に前記弾性体3の連 れ回り防止用治具12を設けたもので構成されている。すなわち、請求項2は請 求項1の2面幅の代わりにノックピン17を設けた点のみが請求項1と相違する 。したがって作用についても同様のため説明を省略する。
【0012】
【考案の効果】
本考案は以上説明したように構成したから、請求項1,2共インパクトレンチ による確実な締め付けが可能となり、弛みによる不具合を防止できる。また、ゴ ムマウントの耐久性が向上できると共に、治具の取り付け孔が大きいので組み立 て公差も吸収できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案の請求項1にかかるオペレ−タキャビン
の弾性支持装置の一実施例の側面による説明図である。
【図2】図1の平面を示す説明図である。
【図3】本考案の請求項2にかかるオペレ−タキャビン
の弾性支持装置の一実施例の側面による説明図である。
【図4】図3の平面を示す説明図である。
【図5】従来のパワ−ショベルの側面を示す説明図であ
る。
【図6】従来のオペレ−タキャビンの支持装置の側面を
示す説明図である。
【図7】図6の支持装置の設置個所を示す平面による説
明図である。
【図8】従来のオペレ−タキャビンの支持装置の締め付
け時の連れ回り防止を図った一例を示す側面の説明図で
ある。
【符号の説明】
1 支持装置 2 ケ−ス本体 3 弾性体 4 垂直軸 4a ねじ部 4b 嵌合部 5 ボルト 6 減衰板 7 上動ストッパ 8 シリコンオイル 9 支持フレ−ム 10 スペ−サ 10a 嵌合部 10b 張り出し部 11 床板 12 連れ回り防止治具 17 ノックピン

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 ケ−ス本体と、該ケ−ス本体に内装され
    た弾性体と、該弾性体の中心部を貫通する垂直軸と、該
    垂直軸の下端にボルトにより締結された減衰板と、該減
    衰板の上面外周に接着された上動ストッパ、および前記
    ケ−ス本体に充填されたシリコンオイルとを備え、前記
    ケ−ス本体の上フランジ部で支持フレ−ムと、前記垂直
    軸の上端ねじ部でスペ−サを介してオペレ−タキャビン
    の床板とそれぞれ締結するオペレ−タキャビンの支持装
    置において、前記スペ−サと前記垂直部との嵌合部を2
    面幅とすると共に、スペ−サの張り出し部と前記床板と
    の間に前記弾性体の連れ回り防止用治具を設けたことを
    特徴とするオペレ−タキャビンの支持装置。
  2. 【請求項2】 ケ−ス本体と、該ケ−ス本体に内装され
    た弾性体と、該弾性体の中心部を貫通する垂直軸と、該
    垂直軸の下端にボルトにより締結された減衰板と、該減
    衰板の上面外周に接着された上動ストッパ、および前記
    ケ−ス本体に充填されたシリコンオイルとを備え、前記
    ケ−ス本体の上フランジ部で支持フレ−ムと、前記垂直
    軸の上端ねじ部でスペ−サを介してオペレ−タキャビン
    の床板とそれぞれ締結するオペレ−タキャビンの支持装
    置において、前記垂直軸と前記スペ−サとの間にノック
    ピンを設けると共に、スペ−サの張り出し部と前記床板
    との間に前記弾性体の連れ回り防止用治具を設けたこと
    を特徴とするオペレ−タキャビンの支持装置。
JP1992008456U 1991-11-06 1992-01-29 オペレータキャビンの支持装置 Expired - Lifetime JP2602761Y2 (ja)

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JP1992008456U JP2602761Y2 (ja) 1992-01-29 1992-01-29 オペレータキャビンの支持装置
US08/240,672 US5516176A (en) 1991-11-06 1992-11-06 Resilient supporting device for operator cabin
EP92923182A EP0612892A4 (en) 1991-11-06 1992-11-06 DEVICE FOR THE ELASTIC STORAGE OF CABLES.
PCT/JP1992/001437 WO1993009302A1 (fr) 1991-11-06 1992-11-06 Dispositif de support elastique pour cabine d'operateur

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JP1992008456U JP2602761Y2 (ja) 1992-01-29 1992-01-29 オペレータキャビンの支持装置

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JPH0564246U true JPH0564246U (ja) 1993-08-27
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2016055174A1 (de) * 2014-10-07 2016-04-14 Contitech Vibration Control Gmbh Lagerung für eine fahrerkabine eines fahrzeuges
JP2017537275A (ja) * 2014-10-24 2017-12-14 ロード コーポレーション 減衰流体装置、システムおよび方法

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WO2016055174A1 (de) * 2014-10-07 2016-04-14 Contitech Vibration Control Gmbh Lagerung für eine fahrerkabine eines fahrzeuges
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