JPH0565377B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は自動車のシートを前後方向に移動する
シートスライド装置に関し、更に詳しくは、モー
タの力によりシートを前後方向に移動するパワー
式（電動式）のシートスライド装置に関する。

（従来の技術） ２ドア車の後部座席に乗降する際には、前部シ
ートのシートバツクを前倒させ、且つシート全体
を前方に移動させることにより、乗降スペースを
確保することが広く行われており、又、シートバ
ツクを前倒させると自動的にシート全体が前方に
移動する機構（ウオークイン機構）を備えたシー
トスライド装置を採用した自動車も普及してい
る。しかし、これは手動式のシートスライド装置
を用いた車の場合であり、パワー式のシートスラ
イド装置を用いた車では、通常のシート位置調整
操作と同様に、スイツチを押してモータを駆動
し、シート全体を前方に移動させることで、乗降
スペースの確保を図るしか方法法がなかつた。

（発明が解決しようとする問題点） ところが、パワー式のシートスライド装置にお
けるシートの移動は低速であるため、２ドア車に
このパワー式のシートスライド装置を採用する
と、後部座席への乗員の乗降が円滑に行えないと
いう問題点があつた。

本発明は上記問題点に鑑みてなされたもので、
その目的は、パワー式のシートスライド装置であ
りながら、後部座席を乗降する際には、高速にて
シートを前方に移動できるシートスライド装置を
実現することにある。

（問題点を解決するための手段） 上記問題点を解決する本発明は、フロア側に固
設されるロアレールにアツパレールを摺動自在に
嵌合すると共に、モータにより軸方向に移動され
るスクリユーバーを前記アツパレールと並列に配
置し、該スクリユーバーと前記アツパレールを連
結すると共に前記モータと前記ロアレールを連結
して、前記アツパレールを前記スクリユーバーで
押動できるように構成し、シートを前方に早送り
する場合には、前記モータと前記ロアレールとの
連結を解除するように構成したことを特徴とする
ものである。

（作用） 本発明のシートスライド装置において、シート
の位置調整を行うときには、スクリユーバーがア
ツパレールに連結し、モータがロアレールに連結
している。このため、モータの力でアツパレール
を移動することにより、シートを前後方向に位置
調整できる。一方、早送りを行うときには、モー
タとロアレールの連結を解除する。これにより、
アツパレールは前方に移動し、シートも該アツパ
レールと共に前方に移動する。この移動はモータ
の回転速度とは無関係であるため、高速に行え
る。

（実施例） 以下、図面を用いて本発明の実施例を詳細に説
明する。

第１図乃び第２図において、１はフロア側に固
設されるロアレール、２はシート側に固着される
アツパレールで、これらは摺動自在に嵌合してい
る。ロアレール１の前後部の下面には、ロアレー
ル１をフロアに固設するためのロアレール取付用
ブラケツト３が固着されている。更に、ロアレー
ル１の中間部の下面には、前方に向けて楔形のロ
ツク部材４が固着されている。５，６はそれぞれ
アツパレール２の前部、中間部の上面に側方に張
り出した状態で固着されたアームブラケツトで、
スクリユーバー７の前端部はアームブラケツト５
に連結され、中央部はアームブラケツト６にて摺
動自在に持されている。一方、モータ８が取り付
けられるモータ取付用ブラケツト９は、スクリユ
ーバー７に回動可能に支持されており、図示しな
いスプリングによつて第１図の時計方向に回動付
勢され、その回動中間部９ａが、ロツク部材４の
傾斜下面に設けたロツク溝４ａに嵌合している。
そして前記モータ８の回転により、スクリユーバ
ー７が前後方向（矢印方向）に移動するようにな
つている。このモータ８の回転をスクリユーバー
７の前後方向にの移動に変える機構の一例として
は、モータ８の出力軸にウオームを結合し、これ
にウオームホイールを噛合させると共に、ウオー
ムホイールの中心に雌ねじを軸方向に切り、ここ
に前記スクリユーバー７を螺合させたものがあ
る。尚、この機構の場合、ウオームホイールの軸
方向に移動できないように規制されている。この
ため、モータ８が駆動されると、ウオーム及びウ
オームホイールが回転し、スクリユーバー７が軸
方向（前後方向）に移動することになる。

１０は操作レバー装着用ブラケツトで、ロアレ
ール１の下面に側方に張り出し且つ立上がつた状
態で固着されている。このブラケツト１０には略
Ｌ字形の操作レバー１１がピン１２でもつて回動
自在に枢着されており、該操作レバー１１を第１
図の反時計方向に回すと（押下げると）、これに
当接している前記モータ取付用ブラケツト９の回
動先端部９ｂが下方に移動するようになつてい
る。又、前記アームブラケツト６とブラケツト３
（前方側）との間には、テンシヨンスプリング１
３が張設されており、このテンシヨンスプリング
１３により、アツパレール２が前方に付勢されて
いる。

尚、ロアレール１とアツパレール２は、１つの
シートに対して通常２組用意し、これらをフロア
に並設するが、本実施例では１組（片側）のみ図
示した。

次に上記実施例の作動を説明する。

まず、通常の使用状態では、ロツク部材４のロ
ツク溝４ａにモータ取付用ブラケツト９の回動中
間部９ａが嵌合しており、モータ８とロアレール
１は連結した状態にある。従つて、図示しないス
イツチを用いてモータ８を正転若しくは逆転させ
れば、モータ８に対してスクリユーバー７が前方
又は後方に移動し、該スクリユーバー７と一体の
アツパレール２が移動する。即ち、ロアレール１
上をアツパレール２が前後方向に摺動し、シート
の前後方向の位置調整を行える。これは従来のパ
ワー式のシートスライド装置と全く同様な作動で
ある。次に、後部座席への乗員の乗降の必要が生
じた場合には、操作レバー１１を押下げる。これ
により、モータ取付用ブラケツト９のの回動先端
部９ｂが下方に押されてモータ取付用ブラケツト
９がスクリユーバー７を中心に第１図の反時計方
向に回動し、その回動中間部９ａとロツク部材４
のロツク溝４ａとの嵌合が解かれる（第２図参
照）。このため、アツパレール２はテンシヨンス
プリング１３の力により前方に早送りされ、最前
位置にて停止する。

最前位置から通常の使用状態に戻すには、シー
トバツクを引き起こし、後方に押し戻せばよい。
これにより、モータ取付用ブラケツト９の回動中
間部９ａがロツク部材４のロツク溝４ａに再び落
ち込み（嵌合し）、シートスライド装置はロツク
状態即ち通常の使用状態に戻る。

尚、本発明は上記実施例に限定されるものでは
ない。例えば、操作レバー１１の回動をシートバ
ツクの前倒に同期させるように構成すれば、ウオ
ークイン機構そのものになる。

（発明の効果） 以上説明したように、本発明によれば、パワー
式のシートスライド装置でありながら、後部座席
に乗降する際には、高速にてシートを前方に移動
できるシートスライド装置を実現できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の要部を示す斜視
図、第２図は第１図の実施例の一部分の他の作動
状態を示す斜視図である。 １…ロアレール、２…アツパレール、３…ロア
レール取付用ブラケツト、４…ロツク部材、４ａ
…ロツク溝、５，６…アームブラケツト、７…ス
クリユーバー、８…モータ、９…モータ取付用ブ
ラケツト、９ａ…回動中間部、９ｂ…回動先端
部、１０…操作レバー装着用ブラケツト、１１…
操作レバー、１２…ピン、１３…テンシヨンスプ
リング。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ フロア側に固設されるロアレールにアツパレ
   ールを摺動自在に嵌合すると共に、モータにより
   軸方向に移動されるスクリユーバーを前記アツパ
   レールと並列に配置し、該スクリユーバーと前記
   アツパレールを連結すると共に前記モータと前記
   ロアレールを連結して、前記アツパレールを前記
   スクリユーバーで押動できるように構成し、シー
   トを前方に早送りする場合には、前記モータと前
   記ロアレールとの連結を解除するように構成した
   ことを特徴とするシートスライド装置。