JPH056720B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH056720B2 JPH056720B2 JP15066484A JP15066484A JPH056720B2 JP H056720 B2 JPH056720 B2 JP H056720B2 JP 15066484 A JP15066484 A JP 15066484A JP 15066484 A JP15066484 A JP 15066484A JP H056720 B2 JPH056720 B2 JP H056720B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- parking position
- route bus
- bus
- data
- parking
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000012545 processing Methods 0.000 claims description 18
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 10
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 230000004044 response Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000000737 periodic effect Effects 0.000 description 1
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
＜発明の分野＞
本発明は、路線バスの入庫時の駐車位置が自動
的に指示されるようにした路線バス駐車位置表示
システムに関する。
的に指示されるようにした路線バス駐車位置表示
システムに関する。
＜従来技術とその問題点＞
バス営業所などにおいて、入庫時に路線バスを
駐車させる場合、従来は駐車位置が特に指定され
るのではなくて、バス乗務員が任意の場所に駐車
させていた。従つて、総ての路線バスが入庫した
時点で、管理担当者が現場を確認し、駐車してい
るバスの車両番号と駐車位置に対応づけられた駐
車位置番号との対応表を作成している。そして、
その翌朝に管理担当者が対応表を見て出庫してい
く路線バスの駐車位置番号をバス乗務員に指示す
る一方、バス乗務員は指示された駐車位置にある
路線バスに乗務する前に、確認のために当該路線
バスの車両番号を担当者に報告するといつた手順
で路線バスの入庫、出庫が行なわれている。
駐車させる場合、従来は駐車位置が特に指定され
るのではなくて、バス乗務員が任意の場所に駐車
させていた。従つて、総ての路線バスが入庫した
時点で、管理担当者が現場を確認し、駐車してい
るバスの車両番号と駐車位置に対応づけられた駐
車位置番号との対応表を作成している。そして、
その翌朝に管理担当者が対応表を見て出庫してい
く路線バスの駐車位置番号をバス乗務員に指示す
る一方、バス乗務員は指示された駐車位置にある
路線バスに乗務する前に、確認のために当該路線
バスの車両番号を担当者に報告するといつた手順
で路線バスの入庫、出庫が行なわれている。
このため、管理担当者は路線バス入庫終了後に
は上記対応表の作成が欠かせず、また、路線バス
出庫時にはその都度管理担当者がバス乗務員に駐
車位置番号を指示せねばならない。この業務は路
線バスの運行管理上、日常的に行なわねばならな
いので、管理担当者にとつて大変に煩わしく、ま
た、定期点検車両の場合は、当日に路線バスを駐
車位置から点検場所に移動させるなどしており、
効率の悪い運用になるという問題がある。
は上記対応表の作成が欠かせず、また、路線バス
出庫時にはその都度管理担当者がバス乗務員に駐
車位置番号を指示せねばならない。この業務は路
線バスの運行管理上、日常的に行なわねばならな
いので、管理担当者にとつて大変に煩わしく、ま
た、定期点検車両の場合は、当日に路線バスを駐
車位置から点検場所に移動させるなどしており、
効率の悪い運用になるという問題がある。
＜発明の目的＞
本発明は、従来の係る問題点を解消し、路線バ
スの入庫時の駐車位置を自動的に指示できるよう
にして、路線バスが効率良く入出庫し、しかも、
従来の運行管理上の煩わしさを無くすようにする
ことを目的とする。
スの入庫時の駐車位置を自動的に指示できるよう
にして、路線バスが効率良く入出庫し、しかも、
従来の運行管理上の煩わしさを無くすようにする
ことを目的とする。
＜発明の構成と効果＞
本発明は上記目的を達成するため、路線バスの
車載通信機と、この車載通信機との間で路線バス
データを交信する路上アンテナと、この路上アン
テナで受信した前記路線バスデータに基づいて路
線バスの入庫時の駐車位置を指定する中央処理装
置と、この中央処理装置で指定された前記駐車位
置データを表示する駐車位置表示板と、前記路上
アンテナで受信した路線バスデータを前記中央処
理装置へ送信するとともに、中央処理装置から伝
送された前記駐車位置データの表示を制御する表
制御装置とを備え、路線バス入庫時の駐車位置を
自動的に指示できるようにしたものである。
車載通信機と、この車載通信機との間で路線バス
データを交信する路上アンテナと、この路上アン
テナで受信した前記路線バスデータに基づいて路
線バスの入庫時の駐車位置を指定する中央処理装
置と、この中央処理装置で指定された前記駐車位
置データを表示する駐車位置表示板と、前記路上
アンテナで受信した路線バスデータを前記中央処
理装置へ送信するとともに、中央処理装置から伝
送された前記駐車位置データの表示を制御する表
制御装置とを備え、路線バス入庫時の駐車位置を
自動的に指示できるようにしたものである。
従つて、本発明によれば、バス乗務員は指定さ
れた駐車位置に路線バスを駐車するので、管理担
当者は現場確認の必要もなく、また、翌朝の路線
バスの駐車位置も予め分かつているので路線バス
の出庫指示もし易くなり、管理担当者の労力が削
減できる。しかも、翌朝の運行時間に合わせて予
め駐車位置を指示できるので、極めて効率良く路
線バスを入出庫できるという優れた効果を奏す
る。
れた駐車位置に路線バスを駐車するので、管理担
当者は現場確認の必要もなく、また、翌朝の路線
バスの駐車位置も予め分かつているので路線バス
の出庫指示もし易くなり、管理担当者の労力が削
減できる。しかも、翌朝の運行時間に合わせて予
め駐車位置を指示できるので、極めて効率良く路
線バスを入出庫できるという優れた効果を奏す
る。
＜実施例の説明＞
以下、本発明を図面に示す実施例に基づいて詳
細に説明する。
細に説明する。
第１図は本発明の路線バス駐車位置表示システ
ムの構成図、第２図はバス営業所の配置図であ
る。これらの図において、符号１はこの実施例の
路線バス駐車位置表示システムを示し、２は路線
バス、３はこの路線バス２に搭載された車載通信
機である。この車載通信機３には車両番号を設定
する車両番号設定器４、路線バス３の系統番号を
設定する系統番号リーダ５およびバス乗務員の指
示要求に応じた指示要求番号を予め設定した番号
設定器６がそれぞれ接続されている。７は車載通
信機３の車上アンテナである。８は車載通信機３
との間で路線バスデータを交信する路上アンテナ
で、この路上アンテナ８は路線バス３のバス営業
所の車庫内入口付近に設置されている。１０は路
上アンテナ８で受信した前記路線バスデータに基
づいて路線バス２の入庫時に駐車位置を指定する
中央処理装置であり、事務所ｓ内に設置されてい
る。１２は中央処理装置１０で指定された路線バ
スの駐車位置データを表示する駐車位置表示板
で、この駐車位置表示板１２は、第３図に示すよ
うに、路線バスの車両番号を表示する２つの車両
番号表示部１３ａ，１３ｂと駐車位置番号を表示
する２つの駐車位置番号表示部１４ａ，１４ｂと
がそれぞれ設けられている。各２つの車両番号表
示部１３ａ，１３ｂ、駐車位置番号表示部１４
ａ，１４ｂを設けているのは、２台の路線バスに
対して同時に駐車位置を指示できるようにし、し
かも、１台が故障しても残りの１台で駐車位置を
指示できるようにするためである。１４は前記路
上アンテナ８で受信した路線バスデータを前記中
央処理装置１０へ送信するとともに、中央処理装
置１０から伝送された前記駐車位置データの表示
を制御する表示制御装置である。この表示制御装
置１４は、駐車位置表示板１２の下部に設けられ
ており、路上アンテナ８からの路線バスデータと
中央処理装置１０からの駐車位置データとの送受
信を制御する制御部１６と、これら路線バスデー
タ、駐車位置データをそれぞれ記憶するデータメ
モリ１７と、中央処理装置１０との間で路線バス
データと駐車位置番号データとを送受信すること
を可能にするための変復調器１８とから構成され
る。
ムの構成図、第２図はバス営業所の配置図であ
る。これらの図において、符号１はこの実施例の
路線バス駐車位置表示システムを示し、２は路線
バス、３はこの路線バス２に搭載された車載通信
機である。この車載通信機３には車両番号を設定
する車両番号設定器４、路線バス３の系統番号を
設定する系統番号リーダ５およびバス乗務員の指
示要求に応じた指示要求番号を予め設定した番号
設定器６がそれぞれ接続されている。７は車載通
信機３の車上アンテナである。８は車載通信機３
との間で路線バスデータを交信する路上アンテナ
で、この路上アンテナ８は路線バス３のバス営業
所の車庫内入口付近に設置されている。１０は路
上アンテナ８で受信した前記路線バスデータに基
づいて路線バス２の入庫時に駐車位置を指定する
中央処理装置であり、事務所ｓ内に設置されてい
る。１２は中央処理装置１０で指定された路線バ
スの駐車位置データを表示する駐車位置表示板
で、この駐車位置表示板１２は、第３図に示すよ
うに、路線バスの車両番号を表示する２つの車両
番号表示部１３ａ，１３ｂと駐車位置番号を表示
する２つの駐車位置番号表示部１４ａ，１４ｂと
がそれぞれ設けられている。各２つの車両番号表
示部１３ａ，１３ｂ、駐車位置番号表示部１４
ａ，１４ｂを設けているのは、２台の路線バスに
対して同時に駐車位置を指示できるようにし、し
かも、１台が故障しても残りの１台で駐車位置を
指示できるようにするためである。１４は前記路
上アンテナ８で受信した路線バスデータを前記中
央処理装置１０へ送信するとともに、中央処理装
置１０から伝送された前記駐車位置データの表示
を制御する表示制御装置である。この表示制御装
置１４は、駐車位置表示板１２の下部に設けられ
ており、路上アンテナ８からの路線バスデータと
中央処理装置１０からの駐車位置データとの送受
信を制御する制御部１６と、これら路線バスデー
タ、駐車位置データをそれぞれ記憶するデータメ
モリ１７と、中央処理装置１０との間で路線バス
データと駐車位置番号データとを送受信すること
を可能にするための変復調器１８とから構成され
る。
このような構成において、路線バスの駐車位置
を指定する場合の各部の動作について、第３図お
よび第４図に示すフローチヤトを参照して説明す
る。
を指定する場合の各部の動作について、第３図お
よび第４図に示すフローチヤトを参照して説明す
る。
表示制御装置１４は路上アンテナ８を介して常
時トリガ信号を送信し、交信する路線バスの有無
を判断している（ステツプN1）。バス乗務員は路
線バス２を入庫させて路上アンテナ８の下に停車
させたときには、番号設定器６を操作して駐車車
両として予め規定されている番号、例えば数字の
「９」を該当指示要求番号として設定する。指示
要求番号を設定するのは、入庫するバスの中には
再出庫するバスなどがあるのでこれらと区別する
ためである。路線バス２が路上アンテナ８下の所
定位置に停車されると、路線バス２の車載通信機
３が車上アンテナ７を介して路上アンテナ８から
のトリガ信号を受信するので、この車載通信機３
はこれに応答して車両番号設定器４、系統番号リ
ーダ５、番号設定器６にそれぞれ設定した車両番
号、系統番号、指示要求番号からなる路線バスデ
ータを送出される。路線バスデータは車上アンテ
ナ７、路上アンテナ８を介して表示制御装置１４
に受信される。表示制御装置１４内部の制御部１
６では受信した路線バスデータの内の指示要求番
号が駐車車両として規定された値、先の例では数
字の「９」に該当するか否かを判別する（ステツ
プN2）。指示要求番号が規定された値と一致して
おれば、制御部１６は受信した路線バスデータに
含まれる車両番号、系統番号、指示要求番号をそ
れぞれ対応するデータメモリ１７の各記憶エリア
ｍ１，ｍ２，ｍ３に転送して第６図に示すよう
に、各路線バスデータを記憶させるとともに、車
両番号のデータを駐車位置表示板１２へ転送する
（ステツプN3）。これにより駐車位置表示板１２
の車両番号表示部１３ａ（または１３ｂ）に路線
バス２の車両番号が表示される。さらに、制御部
１６は中央処理装置１０へ路線バス２の車両番号
と系統番号のデータを変復調器１８を介して送信
する（ステツプN4）。中央処理装置１０は第５図
に示すように、表示制御装置１４から前記路線バ
ス２の車両番号と系統番号のデータを受信すると
（ステツプM1）、これらのデータに基づいて、ま
ず、明日定期点検を行なう車両かどうかを判断し
（ステツプM2）、定期点検車両ならば整備工場ｗ
の番号を駐車位置番号とする（ステツプM3）。ま
た、定期点検を行なわないなら、続いて、明日は
予備車となつているかどうかを判断し（ステツプ
M4）、予備車ならば予備駐車場ｑの番号を駐車位
置番号とする（ステツプM5）。さらに、路線バス
の系統Ａ，Ｂ…別に車両を判断し（ステツプM6，
M7……）、該当する系統の車両ならば系統Ａ，Ｂ
…別に設定された所定の駐車場ｐの番号を駐車位
置番号とする（ステツプM8，M9……）。そして、
中央処理装置１０は該当する駐車位置番号を車両
番号、系統番号の各データとともに表示制御装置
１４に送出する（ステツプM10）。表示制御装置
１４の制御部１６は中央処理装置１０から応答が
あり、駐車位置番号、車両番号、系統番号の各デ
ータが伝送されてくると（ステツプN5）、これら
のデータの内の駐車位置番号のデータをデータメ
モリ１７の記憶エリアｍ４に記憶させ、次いで、
この駐車位置番号のデータを駐車位置表示板１２
へ出力する。これにより、駐車位置表示板１２の
駐車位置番号表示部１４ａまたは１４ｂには駐車
位置番号が表示される（ステツプN16）。続いて、
制御部１６は交信する路線バスの有無を判断し
（ステツプN7）、路線バス２がバス駐車場ｐの指
定された駐車位置に移動して交信する路線バスが
いなくなれば、駐車位置表示板１２の車両番号、
駐車位置番号の各表示を消去する（ステツプ
N8）。なお、駐車位置表示板１２を給油所ｇの近
くに設置し、給油中に駐車位置番号を表示できる
ようにすれば、バス乗務員の表示待ちの時間を有
効に利用することができる。
時トリガ信号を送信し、交信する路線バスの有無
を判断している（ステツプN1）。バス乗務員は路
線バス２を入庫させて路上アンテナ８の下に停車
させたときには、番号設定器６を操作して駐車車
両として予め規定されている番号、例えば数字の
「９」を該当指示要求番号として設定する。指示
要求番号を設定するのは、入庫するバスの中には
再出庫するバスなどがあるのでこれらと区別する
ためである。路線バス２が路上アンテナ８下の所
定位置に停車されると、路線バス２の車載通信機
３が車上アンテナ７を介して路上アンテナ８から
のトリガ信号を受信するので、この車載通信機３
はこれに応答して車両番号設定器４、系統番号リ
ーダ５、番号設定器６にそれぞれ設定した車両番
号、系統番号、指示要求番号からなる路線バスデ
ータを送出される。路線バスデータは車上アンテ
ナ７、路上アンテナ８を介して表示制御装置１４
に受信される。表示制御装置１４内部の制御部１
６では受信した路線バスデータの内の指示要求番
号が駐車車両として規定された値、先の例では数
字の「９」に該当するか否かを判別する（ステツ
プN2）。指示要求番号が規定された値と一致して
おれば、制御部１６は受信した路線バスデータに
含まれる車両番号、系統番号、指示要求番号をそ
れぞれ対応するデータメモリ１７の各記憶エリア
ｍ１，ｍ２，ｍ３に転送して第６図に示すよう
に、各路線バスデータを記憶させるとともに、車
両番号のデータを駐車位置表示板１２へ転送する
（ステツプN3）。これにより駐車位置表示板１２
の車両番号表示部１３ａ（または１３ｂ）に路線
バス２の車両番号が表示される。さらに、制御部
１６は中央処理装置１０へ路線バス２の車両番号
と系統番号のデータを変復調器１８を介して送信
する（ステツプN4）。中央処理装置１０は第５図
に示すように、表示制御装置１４から前記路線バ
ス２の車両番号と系統番号のデータを受信すると
（ステツプM1）、これらのデータに基づいて、ま
ず、明日定期点検を行なう車両かどうかを判断し
（ステツプM2）、定期点検車両ならば整備工場ｗ
の番号を駐車位置番号とする（ステツプM3）。ま
た、定期点検を行なわないなら、続いて、明日は
予備車となつているかどうかを判断し（ステツプ
M4）、予備車ならば予備駐車場ｑの番号を駐車位
置番号とする（ステツプM5）。さらに、路線バス
の系統Ａ，Ｂ…別に車両を判断し（ステツプM6，
M7……）、該当する系統の車両ならば系統Ａ，Ｂ
…別に設定された所定の駐車場ｐの番号を駐車位
置番号とする（ステツプM8，M9……）。そして、
中央処理装置１０は該当する駐車位置番号を車両
番号、系統番号の各データとともに表示制御装置
１４に送出する（ステツプM10）。表示制御装置
１４の制御部１６は中央処理装置１０から応答が
あり、駐車位置番号、車両番号、系統番号の各デ
ータが伝送されてくると（ステツプN5）、これら
のデータの内の駐車位置番号のデータをデータメ
モリ１７の記憶エリアｍ４に記憶させ、次いで、
この駐車位置番号のデータを駐車位置表示板１２
へ出力する。これにより、駐車位置表示板１２の
駐車位置番号表示部１４ａまたは１４ｂには駐車
位置番号が表示される（ステツプN16）。続いて、
制御部１６は交信する路線バスの有無を判断し
（ステツプN7）、路線バス２がバス駐車場ｐの指
定された駐車位置に移動して交信する路線バスが
いなくなれば、駐車位置表示板１２の車両番号、
駐車位置番号の各表示を消去する（ステツプ
N8）。なお、駐車位置表示板１２を給油所ｇの近
くに設置し、給油中に駐車位置番号を表示できる
ようにすれば、バス乗務員の表示待ちの時間を有
効に利用することができる。
図面は本発明の実施例を示すもので、第１図
は、路線バス駐車位置表示システムの構成図、第
２図はバス営業所の配置図、第３図は駐車位置表
示板と表示制御装置の斜視図、第４図は表示制御
装置の動作を説明するためのフローチヤト、第５
図は中央処理装置の動作を説明するためのフロー
チヤト、第６図は表示制御装置のデータメモリの
記憶内容を示す図である。 １……路線バス駐車位置表示システム、２……
路線バス、３……車載通信機、８……路上アンテ
ナ、１０……中央処理装置、１２……駐車位置表
示板、１４……表示制御装置。
は、路線バス駐車位置表示システムの構成図、第
２図はバス営業所の配置図、第３図は駐車位置表
示板と表示制御装置の斜視図、第４図は表示制御
装置の動作を説明するためのフローチヤト、第５
図は中央処理装置の動作を説明するためのフロー
チヤト、第６図は表示制御装置のデータメモリの
記憶内容を示す図である。 １……路線バス駐車位置表示システム、２……
路線バス、３……車載通信機、８……路上アンテ
ナ、１０……中央処理装置、１２……駐車位置表
示板、１４……表示制御装置。
Claims (1)
- １ 路線バスの車載通信機と、この車載通信機と
の間で路線バスデータを交信する路上アンテナ
と、この路上アンテナで受信した前記路線バスデ
ータに基づいて路線バスの入庫時の駐車位置を指
定する中央処理装置と、この中央処理装置で指定
された前記駐車位置データを表示する駐車位置表
示板と、前記路上アンテナで受信した路線バスデ
ータを前記中央処理装置へ送信するとともに、中
央処理装置から伝送された前記駐車位置データの
表示を制御する表示制御装置とを備え、路線バス
入庫時の駐車位置を自動的に指示するようにした
ことを特徴とする路線バス駐車位置表示システ
ム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15066484A JPS6128199A (ja) | 1984-07-19 | 1984-07-19 | 路線バス駐車位置表示システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15066484A JPS6128199A (ja) | 1984-07-19 | 1984-07-19 | 路線バス駐車位置表示システム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6128199A JPS6128199A (ja) | 1986-02-07 |
| JPH056720B2 true JPH056720B2 (ja) | 1993-01-27 |
Family
ID=15501783
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15066484A Granted JPS6128199A (ja) | 1984-07-19 | 1984-07-19 | 路線バス駐車位置表示システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6128199A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04205600A (ja) * | 1990-11-30 | 1992-07-27 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 駐車場入出退管理装置 |
-
1984
- 1984-07-19 JP JP15066484A patent/JPS6128199A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6128199A (ja) | 1986-02-07 |
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