JPS6129999A - 路線バス検出方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈発明の分野〉 本発明は、入庫する路線バスに対して駐車位置指定が必
要か否かを自動的に判別でとるようにした路線バス検出
方法に関する。

〈従来技術とその問題点〉 バス車庫などにおいては、路線運行したバスが順次車庫
に戻ってくるが、入庫する路線バスの中には、そのまま
運行を終了するものもあれば、一時的に入庫しただけで
再び出庫していくものもある。従来の装置には、その日
の運行を終了する路線バスに対して、表示器等によって
駐車位置を自動的に指示するようにしたものがある。し
かしながら、入庫する路線バスが運行終了か、再出庫す
るかを判別することができなかったために、再出庫する
路線バスに対して誤って駐車位置を指示するといったこ
とが発生していた。

〈発明の目的〉 本発明は、従来の係る問題点を解消し、入庫する路線バ
スが駐車位置指定が必要か否かを自動的に判別するよう
にして、入庫する路線バスに対して的確な指示を与るこ
とがでとるようにすることを目的とする。

〈発明の構成と効果〉 本発明は上記目的を達成するため、路線バスに搭載され
た車載通信機とこの車載通信機に対して路線バスデータ
の送受信を制御する通信制御装置との間で一定間隔ごと
に前記路線バスデータを交信し、通信制御装置で受信し
た前記路線バスデータに基づいて路線バスを検出する方
法であって、路線バスとの交信中に車載通信機から送信
される路線バスデータのデータ内容を変化させ、このデ
ータ内容の変化を前記通信制御装置で検出することによ
り、入庫する路線バスが駐車位置の指定が必要か否かを
判別するようにしたものである。

従って、本発明によれば、入庫する路線バスの内、その
日の運行を終了して駐車位置指定する必要があるものと
、再出庫するのでその必要かないものとを自動的に判別
できるようになる。従って、路線バスに対して的確な指
示を与ることができ、スムーズな運行が確保で外るとい
う優れた効果を奏する。

〈実施例の説明〉 以下、本発明を図面に示す実施例に基づいて詳細に説明
する。

第１図は本発明を実施するために適用される路線バス駐
車位置表示システムの構成図、第２図はバス車庫の配置
図である。これらの図において、符号１はこの実施例の
路線バス駐車位置表示システムを示し、２は路線バス、
３はこの路線バス２に搭載された車載通信機である。こ
の車載通信機３には車両番号を設定する車両番号設定器
４、路線バス３の系統番号を設定する系統番号リーダ５
およびバス乗務員の指示要求に応した指示要求番号を予
め設定した番号設定器６がそれぞれ接続されている。７
は車載通信機３の車上アンテナである。８は路線バス３
のバス車庫内の入日付近に設置された路上アンテナであ
る。１０は路上アンテナ８で受信した前記路線バスデー
タに基づいて路線バス２の入庫時の駐車位置を指定する
中央処理装置であり、事務所Ｓ内に設置されている。１
２は中央処理装置１０で指定された路線バスの駐車位置
データを表示する駐車位置表示板である。１４は車載通
信機３に対して路線バスデータの送受信を制御するとと
もに、路上アンテナ８を介して受信した路線バスデータ
を前記中央処理装置１゜へ送信し、また、中央路装置１
０がら伝送された前記駐車位置データの表示を制御する
通信制御装置である。この通信制御装置１４は、路上ア
ンテナ８からの路線バスデータと中央処理装置１ｏがら
の駐車位置データとの送受信を制御する制御部１６と、
これら路線バスデータ、駐車位置データをそれぞれ記憶
するデータメモリ１７と、中央処理装置１０へ路線バス
データを送信するための変復調器１８とから構成される
。

このような構成において、入庫する路線バスが駐車位置
の指定が必要が否かを判別する方法について、第３図に
示す７０−チヤトを参照して説明する。

通信制御装置１４は路上アンテナ８を介して常時トリが
信号を送信し、交信する路線バスの有無を判断している
（ステップＮｌ）。一方、路線バス２のバス常務員は出
庫の際に番号設定器６で出庫車両として規定されている
指示要求番号、例えば数字のｒＯＪを設定している。バ
ス乗務員が路線バス２を入庫させて路上アンテナ８の下
の所定位置に停車させると、路線バス２の車載通信Ｒ３
が車上アンテナ７を介して路上アンテナ８がらのトリが
信号を受信するので、この車載通信機３はこの受信に応
答して車両番号設定器４、系統番号ＩＪ　−ダ５、番号
設定器６でそれぞれ設定した車両番号、系統番号、指示
要求番号からなる路線バスデータ゛を送信する。路線バ
スデータは車上アンテナ７、路上アンテナ８を介して通
信制御装置１４に送出される。こうして、車載通信機３
と通信制御装置１４との交信が開始される。この交信は
ほぼ２秒間隔で行なわれる。通信制御装置１４内の制御
部１６は、受信した路線バスデータの内の指示要求番号
が駐車車両として規定された値、例えば数字の「９」以
外の番号が否かを判別する（ステップＮ２）。指示要求
番号が規定された値以外ならば、第４図に示すように、
制御部１６は受信した路線バスデータに含まれる車両番
号、系統番号、指示要求番号をそれぞれ対応するデータ
メモリ１７の記憶エリアｍＬｍ２、＋ａ３に転送してこ
こに記憶させる。次いで、制御部１６は路線バス２から
路線バスデータが継続して送出されているかどらかを判
断しくステップＮ３）、さらに路線バスデータに含まれ
ている指示要求番号が駐車車両として規定されている番
号、すなわち先の例では数字の「９」であるかを判断す
る（ステップＮ４）。

バス常務具が番号設定器６を操作して指示要求番号を駐
車車両として規定されている番号「９」に設定し直すと
、交信している路線バスデータの内、指示要求番号のデ
ータの内容のみが変化し、この路線バスデータが上記と
同様にして車載通信器３から通信制御装置１４に伝送さ
れる。従って、制御部１６により、伝送された路線バス
データの内、指示要求番号、すなわち番号「９」のデー
タに限ってはデータメモリ１７の前回とは異なる記憶エ
リア＋ｏ４に記憶させ、次いで、データメモリ１７に記
憶した前後の指示要求番号を読み出す。そして、先に記
憶されている指示要求番号と今回記憶された指示要求番
号とを比較させる。このときの前後の指示要求番号が不
一致であれば、駐車位置の指示が必要な路線バスと判断
させる。つまり、指示要求番号の変化をもって駐車位置
表示の必要性の有無を検出するよ）にする。　駐車位置
表示が必・要との判断がなされると、続いて制御部１６
は路線バスデータの内の車両番号、系統番号の両データ
を読み出し、車両番号データを駐車位置表示板１２に送
出するとともに（ステップＮ５）、車両番号、系統番号
のデータを中央処理装置１０へ変復調器１８を介して送
信する（ステップＮ６）。従って、バス常務具が番号設
定器６を操作して指示設定番号を先の例では「Ｏ」から
「９」に設定し直さない限り、駐車位置の指示を要求し
ても駐車位置表示板１２には駐車位置番号が表示されな
いことになる。

中央処理装置１０は、通信制御装置１４がら前記車両番
号と系統番号のデータを受信すると、これらのデータに
基づいて予め設定された駐車位置番号を検索し、この駐
車位置番号を車両番号、系統番号の各データとともに通
信制御装置１４に送出する。通信制御装置１４の制御部
１６は中央処理装置１０がら応答があり、駐車位置番号
、車両番号、系統番号の各データが伝送されてくると（
ステップＮ７）、これらのデータの内の駐車位置番号の
データをデータメモリ１７の所定の記憶エリアｍ５に記
憶させ、次いで、この駐車位置番号のデータを駐車位置
表示板１２へ出力する。これにより、駐車位置表示板１
２には駐車位置番号が表示される（ステップＮ８）。続
いて、制御部１６は交信する路線バスの有無を判断しく
ステップＮ９）、バス常務具が駐車位置表示板１２の表
示を見て路線バス２をバス駐車場ｐの指定された駐車位
置に移動した結果、交信する路線バスかいなくなれば、
駐車位置表示板１２の車両番号、駐車位置番号の各表示
を消去する（ステップＮｌ０）。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示すもので、第１図は、路線バ
ス検出方法を実施するために適用される路線バス駐車位
置表示システムの構成図、第２図はバス車庫の配置図、
第３図は路線バス検出方法を説明するためのフローチャ
ト、第４図は通信制御装置のデータメモリの記憶内容を
示す図である。 １・・・路線バス駐車位置表示システム、２・・・路線
バス、３・・・車載通信器、８・・・路上アンテナ、１
０・・・中央処理装置、１２・・・駐車位置表示板、１
４・・・通信制御装置。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）路線バスに搭載された車載通信機とこの車載通信
   機に対して路線バスデータの送受信を制御する通信制御
   装置との間で一定間隔ごとに前記路線バスデータを交信
   し、通信制御装置で受信した前記路線バスデータに基づ
   いて路線バスを検出する方法であって、路線バスとの交
   信中に車載通信機から送信される路線バスデータのデー
   タ内容を変化させ、このデータ内容の変化を前記通信制
   御装置で検出することにより、入庫する路線バスが駐車
   位置の指定が必要か否かを判別することを特徴とする路
   線バス検出方法。