JPH0568043B2

JPH0568043B2 -

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Publication number: JPH0568043B2
Application number: JP61307098A
Authority: JP
Inventors: Toichi Kamimura
Original assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date: 1986-12-23
Filing date: 1986-12-23
Publication date: 1993-09-28
Also published as: JPS63160104A

Description

【発明の詳細な説明】本発明車載警光灯を以下の項目に従つて説明す
る。

Ａ産業上の利用分野Ｂ発明の概要Ｃ従来技術［第１５図、第１６図］Ｄ発明が解決しようとする問題点［第１５図乃
至第１９図］Ｅ問題点を解決するための手段Ｆ実施例［第１図乃至第１１図］ａ車載警光灯の概観ｂ基台ｃグローブｃ−１グローブエレメントｃ−２インナーカバーｃ−３複数のグローブエレメントの結合ｃ−４グローブの基台への取着ｃ−５アウターカバーｄユニツト台ｄ−１回転照射部ｄ−２反射照射部ｄ−３固定照射部ｄ−４ユニツト台のグローブ台への支持ｅその他ｆ変形例［第１２図乃至第１４図］Ｇ発明の効果（Ａ産業上の利用分野）本発明は新規な車載警光灯に関する。詳しく
は、自動車の屋根等に固定される基台と、該基台
上に支持されるグローブと、該グローブ内に収納
される警光ユニツトとを備えた車載警光灯におい
て、グローブの基台への取着作業を容易にすると
共に、グローブの基台に対する着脱を繰り返して
もグローバや基台又はその他の部材が損傷を受け
たりすることがないようにした新規な車載警光灯
を提供しようとするものである。

（Ｂ発明の概要）本発明車載警光灯は、自動車の屋根等に固定さ
れる基台に警光ユニツトを収容するグローブを取
着するのに、グローブの底部の内端側に設けられ
た係止部を基台の中央寄りの部分に設けられた係
止部に係合し、グローブの底部の外端側に設けら
れた固定部を基台の外端側に設けられた固定部に
固定して為すようにしたもので、これによつて、
グローブの基台への取着作業を容易にし、かつ、
基台に対してグローブを着脱する際にグローブや
基台又はその他の部材が損傷を受けることがない
ようにしたものである。

（Ｃ従来技術）［第１５図、第１６図］第１５図及び第１６図は従来の車載警光灯の一
例ａを示すものである。

ｂは自動車の屋根等に固定される基台であり、
両側部が緩やかに上方へ湾曲していて、両側縁部
から内方へ向つて水平に突出した係合縁ｃ，ｃが
形成されていると共に、基台ｂの両側縁寄りの位
置から載置リブｄ，ｄが立設されていて、該載置
リブｄ，ｄの上端縁と前記係合縁ｃ，ｃとの間に
は適当な空間が形成されている。

ｅは透明な合成樹脂で略筒状に形成されたグロ
ーブであり、このグローブｅ内に警光ユニツトｆ
が設けられたユニツト台ｇが収納される。

グローブｅの底面の中央部には下方へ突出しか
つ軸方向に延びる台状部ｈが形成され、該台状部
ｈの両側面の下端寄りの位置から係合片ｉ，ｉが
水平方向に突設されている。

しかして、グローブｅの係合片ｉ，ｉが基台ｂ
の係合縁ｃ，ｃの下側に入り込むようにして、グ
ローブｅを基台ｂの外端から中央に向つて移動さ
せれば、グローブｅの係合片ｉ，ｉが基台ｂの係
合縁ｃ，ｃの下側に入り込んで行き、やがてグロ
ーブｅの係合片ｉ，ｉと基台ｂの係合縁ｃ，ｃと
が完全に係合する。また、グローブｅの台状部ｈ
の底面が載置リブｄ，ｄ上に載置される。

そこで、基台ｂの外端に固定された取付金具
ｊ，ｊとグローブｅの外端に固定された取付金具
ｋ，ｋとを固定することによつて、グローブｅが
基台ｂ上に固定されることになる。

（Ｄ発明が解決しようとする問題点）［第１５
図乃至第１９図］上記した従来の車載警光灯ａにあつては、基台
ｂにグローブｅを取着する際に、互いの係合片
ｉ，ｉと係合縁ｃ，ｃとを係合させるために、摺
動させる必要がある。しかも、取付状態がしつか
りとするためには、互いの間に隙間があることは
好ましくないので、係合片ｉ，ｉと係合縁ｃ，ｃ
との間がかなり密着した状態で上記摺動が為され
ることになる。そのため、基台ｂ及び／又はグロ
ーブｅに摩耗が生じ、グローブｅの着脱を繰り返
しているうちに、摩耗がひどくなり、取付ガタが
生じるという問題がある。

そこで、グローブを基台に取着する際の摺動量
を少なくして、それによる摩耗を少なくした車載
警光灯に第１７図乃至第１９図に示したようなも
のｌが考えられる。

即ち、この車載警光灯ｌにあつては、基台ｍの
係合縁ｎに一定間隔置に切欠部ｏ，ｏ，…を形成
し、それに対応して、グローブｐにも係合片ｑ，
ｑ，…を一定間隔置に形成し、グローブｐの係合
片ｑ，ｑ，…を基台ｍの係合縁ｎ，ｎに形成され
た切欠部ｏ，ｏ，…を通して、係合縁ｎ，ｎより
下側に位置させ、それから、グローブｐを摺動さ
せてグローブｐの係合片ｑ，ｑ，…と基台ｍの係
合縁ｎ，ｎとを係合させるようにすれば、その際
の摺動量が小さくなり、それだけグローブｐや基
台ｍの摩耗が少なくなる。

しかしながら、この車載警光灯ｌにあつても、
グローブｐの係合片ｑ，ｑ，…と基台ｍの係合縁
ｎ，ｎとの間が摺動されるため、グローブｐの基
台ｍに対する着脱が繰り返されると、やはり、摩
耗が激しくなるという問題がある。

更に、基台ｂやｍのうちグローブｅやｐの下側
の部分には、通常グルーブ内に設けられた警光ユ
ニツト等を駆動するための電子部品等が配置され
たりするが、グローブを基台に対して摺動するこ
とによつて、これら電子部品等が損傷されること
もある。

（Ｅ問題点を解決するための手段）本発明車載警光灯は、上記した問題点を解決す
るために、自動車の屋根等に固定される基台の中
央寄りの部分に係止部を、基台の外端部に固定部
をそれぞれ設け、内部に警光ユニツトを収容する
グローブの内側端に設けられた係止部を前記係止
部に係合すると共にグローブの外端側に設けられ
た固定部を前記固定部に固定したものである。

従つて、本発明車載警光灯にあつては、グロー
ブを基台に取着する際に、互いに摺動させる部分
が無いので摩耗によるグローブや基台の損傷とい
うことがない。

（Ｆ実施例）［第１図乃至第１１図］以下に、本発明車載警光灯の詳細を図示した実
施例に従つて説明する。

（ａ車載警光灯の概観）図中１が車載警光灯であり、２は自動車の屋根
の上に固定される基台、３，３は基台２上に支持
されるグローブ、４，４はグローブ３，３内に装
着されるユニツト台、５，５はユニツト台４，４
上に支持された警光ユニツトである。

（ｂ基台）基台２はアルミニウムの押出成形品で形成され
ており、側縁部が上方へ立ち上げられて行き、側
壁６，６が形成されている。

７，７は脚体であり、基台２の両端寄りの位置
の下面に固定されており、この脚体７，７が自動
車の屋根に固定されることによつて基台２が自動
車の屋根に固定される。

８，８は基台２の中央部にて基台２の長手方向
に間隔を空けて立設された支持板である。該支持
板８，８の下端部の外側中央部には係止受具９，
９が固定されている。該係止受具９，９はその両
側縁から下方へ折り曲げられた側片を有してお
り、これによつて外端側に開口した係止凹部１
０，１０が形成される。

１１，１１，…は連結金具であり、基台２の両
外端部の両側寄りの位置にねじ止めにより固定さ
れており、基台２の端面に沿う部分にねじ孔１
２，１２…が形成されている。

１３，１３は硬目の弾性を有する材料、例え
ば、硬質ゴム等によつて長方形の枠状に形成され
た据付台であり、基台２の上面に接着により固定
されている。

据付台１３，１３の長手方向に延びる側辺部の
上面には長手方向に延びる嵌合溝１４，１４，…
が形成されている。

（ｃグローブ）グローブ３，３は同じ構造に形成されているの
で、その一方についてのみ説明し、残りのものに
ついては説明を省略する。

グローブ３は複数のグローブエレメント、図示
実施例では３個のグローブエレメント１５，１
５，１５が連結されて成る。

（ｃ−１グローブエレメント）グローブエレメント１５は横断面形状で略長円
形をした短い筒状を為し、適宜の色に着色され
た、又は無色の、透明材料、例えば、透明合成樹
脂によつて形成されている。

グローブエレメント１５の底面には中央部を軸
方向に延びる低い台状部１６が形成されており、
該台状部１６の両側縁に沿つて延びかつ下方へ突
出された嵌合突条１７，１７が一体に形成されて
いる。

１８はグローブエレメント１５の底部に台状部
１６が形成されることによつてグローブエレメン
ト１５の内底部に形成された凹部である。

上記凹部１８の両側面の上端寄りの位置からは
互いに対向する方へ向かつて突出した水平片１
９，１９が凹部１８の底面との間に適当な間隔を
置いて形成されている。

２０，２０は載置リブであり、凹部１８の底面
のうち両側縁寄りの位置に立設されている。

しかして、載置リブ２０，２０の上縁と水平片
１９，１９の下面との間に摺動空間が形成され
る。

２１，２１，…はグローブエレメント１５の内
面のうち上部に２箇所、下部に２個所設けられた
ボルト案内部であり、それぞれに平行にかつグロ
ーブエレメント１５の軸方向に延びる２つの案内
壁２２，２２によつて形成されている。

２３はグローブエレメント１５の一方の端面に
環状に延びるように形成された係合溝であり、該
係合溝２３の奥には環状のガスケツト２４が嵌合
されている。

２５はグローブエレメント１５の他端面に環状
に延びるように形成された係合突条である。

従つて、２つのグローブエレメント１５，１５
が連結されると、一方のグローブエレメント１５
の係合突条２５が他方のグローブエレメント１５
の係合溝２３に係合する。

（ｃ−２インナーカバー）２６はグローブ３の内端に取着されるインナー
カバーであり、略長円形の円板状をしている。

インナーカバー２６の周縁部には環状の突条２
７が形成されていて、該突条２７のグローブ３側
の端面に端面に係合溝２８が形成され、この係合
溝２８の奥に環状のガスケツト２４が嵌合され
る。そして、この係合溝２８にグローブ３の一番
内側に位置するグローブエレメント１５の係合突
条２５が係合される。

また、インナーカバー２６にはグローブエレメ
ント１５のボルト案内部２１，２１，…に対応し
た箇所に４個の挿通孔２９，２９，…が形成され
ている。

（ｃ−３複数のグローブエレメントの結合）上記した如きグローブエレメント１５が複数個
連結されてグローブ３が形成される。図示実施例
では３個のグローブエレメント１５₁，１５₂，１
５₃を結合した例を示す。

３個のグローブエレメント１５₁，１５₂，１５
_３を一のグローブエレメント１５の一端に形成さ
れた係合溝２３に次の別のグローブエレメント１
５の他端面に形成された係合突条２５が係合され
るようにして並べる。すると、長い筒状のグロー
ブ状のものが出来、この状態で、各グローブエレ
メント１５₁，１５₂，１５₃のボルト案内部２１，
２１，…はそれぞれ一列に整列する。

そこで、一番内側に位置するグローブエレメン
ト１５₁の他端部に形成された係合突条２５をイ
ンナーカバー２６に形成された係合溝２８に係合
する。

３０は一番外側に位置するグローブエレメント
１５₃の一端部の内面上部に設けられたねじ受金
具であり、その両端部には内方へ突出した筒体３
１，３１が形成されており、該筒体３１，３１を
貫通してねじ孔３２，３２が形成されている。そ
して、該ねじ受金具３０の筒体３１，３１が上側
のボルト案内部２１，２１の端部に圧入保持され
ている。

３３，３３はグローブエレメント１５₃の一端
寄りの内面の下部に両側に離間して設けられたね
じ受金具であり、筒体３４，３４が形成されてお
り、該筒体３４，３４にはこれを貫通してねじ孔
３５，３５が形成されている。そして、該ねじ受
金具３３，３３はその筒体３４，３４がグローブ
エレメント１５₃の下側のボルト案内部２１，２
１の一端部に圧入保持されている。

３６，３６，…は連結ボルトであり、上記のよ
うに組み合わされたグローブエレメント１５₁，
１５₂，１５₃とインナーカバー２６に、インナー
カバー２６の挿通孔２９，２９，…，各グローブ
エレメント１５₁，１５₂，１５₃のボルト案内部
２１，２１，…の順に挿通し、ねじ受金具３０，
３３，３３の筒体３１，３１，３４，３４に形成
されたねじ孔３２，３２，３５，３５に螺合さ
れ、これによつて、３つのグローブエレメント１
５₁，１５₂，１５₃とインナーカバー２６とが一
体的に結合される。

３７，３７は取付金具で略Ｌ字状をしている。
該取付金具３７，３７はグローブ３の一番外側に
位置するグローブエレメント１５₃の底面の一端
寄りの位置にリベツト３８，３８，…によつて固
定されている。該取付金具３７，３７のうちグロ
ーブ３の外端面に略沿う位置から下方へ向つて突
出するように位置する部分には挿通孔３９，３９
が形成されている。

４０は係止金具であり、略クランク状に形成さ
れていて、その取付片４０ａが一番内側のグロー
ブエレメント１５₁の台状部１６底面にリベツト
４１，４１によつて固定され、そして、係止舌片
４２の先端がインナーカバー２６から稍突出され
ている。尚、該係止金具４０は全体がクランク状
を為しているため、係止舌片４２とグローブエレ
メント１５₁の台状部１６底面との間に適当な間
隙４３が形成される。

（ｃ−４グローブの基台への取着）しかして、グローブ３の内端の底部に設けられ
た係止金具４０の係止舌片４２を基台２の下端部
中央部に固定された係止受具９の係止凹部１０に
挿入し、係止受具９と係止金具４０とを係合せし
める。このとき、係止受具９の係止凹部１０の上
に位置する部分は、係止舌片４２とグローブエレ
メント１５₁の台状部１６底面との間に形成され
た間隙４３に位置される。

そして、上記の係合と略同時にグローブ３の外
端部を下方へ移動させ、グローブ３の底面に形成
された嵌合突条１７，１７、…を基台２上に固定
された据付台１３の嵌合溝１４，１４に圧入し、
そして、基台２に固定された連結金具１１，１１
のねじ孔１２，１２とグローブ３の外端部底面に
固定された取次金具３７，３７の挿通孔３９，３
９とを一致させておき、取次ねじ４４，４４を取
次金具３７，３７の挿通孔３９，３９を通して連
結金具１１，１１のねじ孔１２，１２に螺着し、
これによつて、グローブ３が基台２に固定され
る。

（ｃ−５アウターカバー）４５はアウターカバーであり、グーロブ３の材
料と同じ透明材料で略長円形の円板状に形成され
ている。

アウターカバー４５の周縁の稍内側に沿つて環
状の係合突条４６が形成されていて、該係合突条
４６がグローブ３の外端に位置するグローブエレ
メント１５₃の係合溝２３に係合される。

更に、アウターカバー４５の下縁のうち両端部
を除く部分からは下方へ突出した突片４７が一体
に形成されている。

そして、アウターカバー４５の主部には上下に
２個づつ計４個の挿通孔４８，４８，…が形成さ
れている。

そして、係合突条４６がグローブ３の外端に位
置するグローブエレメント１５₃の係合溝２３に
係合された状態で取次ねじ４９，４９，…が主部
に形成された挿通孔４８，４８，…を挿通してね
じ受金具３０，３３，３３の筒対３１，３１，３
４，３４に形成されたねじ孔３２，３２，３５，
３５に螺着され、これによつて、アウターカバー
４５がグローブ３の外端に取着される。

そして、アウターカバー４５の突片４７は上記
取付金具３７，３７の外側を覆うように位置され
る。

（ｄユニツト台）ユニツト台４は金具板で形成され、長手方向に
沿う両側縁部を略Ｌ字状に屈曲して外方へ突出し
た係合縁５０，５０が形成されている。

５はユニツト台４上に設けられた警光ユニツト
であり、回転照射部５１、反射照射部５２、固定
照射部５３から成る。

（ｄ−１回転照射部）回転照射部５１は次のように構成されている。

５４はユニツト台４に固定された電球支持部で
あり、その上端部に電球５５が支持されている。

５６はユニツト４に回転自在に支持された回転
板であり、該回転板５６の上に反射面５７が支持
されている。該反射鏡５７は回転放物面状の反射
面有する２つの反射体５７ａ，５７ｂを略焦点位
置で切載して背中合わせに結合した如き形状にさ
れている。そして、反射体５７ａと５７ｂとの連
結部の下面には挿通孔５８が形成されており、該
挿通孔５８から電球５５が反射鏡５７内に挿通さ
れ、２つの反射体５７ａ，５７ｂの反射面の共通
の焦点に電球５５のフイラメント５５ａが位置さ
れる。

しかして、電球５５が点灯し、かつ、回転板５
６が回転すると、反射鏡５７による反射光の照射
方向が回転方向に移動して行き、これによつて回
転照射が為される。

（ｄ−２反射照射部）反射照射部５２は順次点滅照射を行なうもので
あり、傾斜反射鏡によつて構成されている。

この傾斜反射鏡５２は３つと独立した反射面５
２ａ，５２ｂ，５２ｃを有している。これら各反
射面５２ａ，５２ｂ，５２ｃは上記回転照射部５
１に対する角度がそれぞれ異なつており、回転照
射部５１から来た光を所定の照射方向へ向つて反
射するようになつている。

反射面５２ａと５２ｂとの間及び５２ｂと５２
ｃとの間には無効反射部５９ａ，５９ｂが形成さ
れている。これら無効反射部５９ａ，５９ｂは略
半円筒形をしており、その開口部が上記反射面５
２ａ，５２ｂ，５２ｃによる照射方向を向いてい
る。

そして、上記反射面５２ａ，５２ｂ，５２ｃと
無効反射部５９ａ，５９ｂとは合成樹脂により一
体に成形されており、また、反射面５２ａ，５２
ｂ，５２ｃにはアルミニウムの真空蒸着による反
射膜が形成されている。

しかして、前記回転照射部５１による照射光が
その照射方向を順次変えていくと、該光が反射面
５２ａ、無効反射部５９ａ、反射面５２ｂ、無効
反射部５９ｂ、反射面５２ｃへと移つて行き、こ
のサイクルを繰り返して順次点滅照射が為され
る。そして、このとき、無効反射部５９ａ，５９
ｂは照射方向から見て凹部となるように形成され
ているため、この部分からは全く光が照射され
ず、点滅の状態がはつきりとして点灯箇所が順次
移動して行く順次点滅照射を行なうことができ
る。

６０，６０は無効反射部５９ａ，５９ｂの下端
から後方へ向つて突出するように一体に形成され
た取付脚であり、該取付脚６０，６０がねじ６
１，６１によつてユニツト台４に固定され、こ
れ、よつて、傾斜反射鏡５２がユニツト台４上に
設けられる。

尚、取付脚６０，６０を略半円筒状を為す無効
反射部５９ａ，５９ｂの下端に一体に形成するこ
とによつて、取次脚６０，６０による支持強度を
高くすることができる。

尚、反射照射部は上記したように合成樹脂の成
形品ではなく、金属板をプレス成形して形成する
ようにしても良い。

（ｄ−３固定照射部）固定照射部５３は次のように構成されている。

即ち、６２はユニツト台４上に傾斜反射鏡５２
の背面側で後方を向くように設けられた放物面反
射鏡、６３は発光部が該反射鏡６２の略焦点位置
にあるようにユニツト台４上に設けられた電球で
ある。

（ｄ−４ユニツト台のウローブへの支持）上記の如きユニツト台４はその両側縁部に設け
られた係合縁５０，５０がグローブ３の内底部に
設けられた摺動空間内、即ち、水平片１９，１
９、……と載置リブ２０，２０、……との間に挿
入係合され、これによつてグローブ３内に支持さ
れる。

（ｅその他）６４，６４は基台２上の支持板８と８との間に
取着された拡声器で、一方は前方を向き、他方は
後方を向いている。

６５，６５は基台２の中央部、支持板８と８と
の間の部分、即ち、拡声器６４，６４が取着され
た部分を覆うカバーである。

（ｆ変形例）［第１２図乃至第１４図］第１２図乃至第１４図は本発明車載警光灯の変
形例を示すものである。この変形例は、上記した
実施例のものと比較して、基第とグローブとの間
の係合支持部の構造が異なるだけで、他の部分に
関しては上記実施例のものと同様であるので、異
なる部分についてのみ詳細に説明し、上記実施例
におけると同様の部分については上記実施例にお
いて付した符号と同じ符号を付して説明を省略す
る。

６６，６６，…は基台２の中央部に固定された
支持板８，８の下方部に互いに側方へ隔つて支持
された球受対である。

球受体６６は稍弾性を有する合成樹脂、例え
ば、ナイロン系の合成樹脂で形成されており、略
角ブロツク状の主部６７と該主部６７の一の面か
ら一体に突設された取付脚６８とから成る。

主部６７には取付脚６８が形成された面と反対
側の面に開口した球状凹部６９が形成されてい
る。そして、球状凹部６９を囲んでいる壁部に球
状凹部６９の開口面側から中程まで至るスリツト
７０，７０が形成され、球状凹部６９の開口部が
僅かに拡開することができるようにされている。

取付脚６８の基部は横断面形状で四角形をして
おり、該基部に取付溝７１が形成されている。取
付脚６８はその中央を軸方向に沿つて延びるスリ
ツト７２によつて２分割され、２つの足片６８
ａ，６８ａが形成される。そして、各足片６８
ａ，６８ａの外面、即ち、スリツト７２と反対側
の面は先端に行くに従つてスリツト７２に近づく
ように傾斜されている。

前記支持板８の下方部には互いに側方に隔つて
２つの四角形をした取付孔７３，７３が形成され
ている。

そこで、球受体６６の取付脚６８を支持板８に
形成された取付孔７３に外側から挿入する。する
と、やがて各足片６８ａ，６８ａの傾斜面の途中
が取付孔７３の縁に当接する。そこで、取付脚６
８を更に取付孔７３に押し込むと、足片６８ａ，
６８ａは互いに近づく側へと撓み、足片６８ａ，
６８ａの外面間の間隔が狭くなるので取付孔７３
を通り抜けることができ、取付孔７３の開口縁に
取付脚６８の基部に設けられた取付溝７１が係合
し、これによつて、球受体６６が支持板８に支持
される。

７４，７４はグローブ３のインナーカバー２６
の下方部に両側に隔つた位置に固定された球杆体
である。該球杆体７４は板状のベース７５と該ベ
ース７５か突設された杆体７６と該杆体７６の先
端に位置した球体７７とが合成樹脂により一体に
形成されて成る。

そして、ベース７５がグローブ３のインナーカ
バー２６の所定の位置にビス止め等適宜の固定手
段によつて固定されることによつて、球杆体７４
がインナーカバー２６に一体的に設けられる。

しかして、グローブ３を基台２に取着する場合
は、先ず、球杆体７４，７４の球体７７，７７を
球受体６６，６６の球状凹部６９，６９の開口縁
に当てがい、それから球７７，７７を押し込む。
すると、球状凹部６９，６９の開口部が稍拡開
し、これによつて球体７７，７７が球状凹部６
９，６９内に嵌合される。

これによつて、グローブ３の内端部が基台２に
係合されるので、グローブ３の外端部を下方へ移
動させ、取次ねじ４４，４４によつてグローブ３
の外端部に設けられた取付金具３７，３７と基台
２の外端部に設けられた連結金具１１，１１とを
結合すれば、グローブ３が基台２上に固定的に支
持される。

（Ｇ発明の効果）以上に記載したところから明らかなとおり、本
発明車載警光灯は自動車の屋根等に固定される基
台と、該基台上に支持されるグローブと、該グロ
ーブ内に収納され反警光ユニツトとを備え、上記
基板上にはその外端側に固定部が該固定部から略
グローブの長さ分中央寄りに隔つた位置に係止部
がそれぞれ設けられており、上記グローブの底部
にはその内端側に係止部が外端側に固定部がそれ
ぞれ設けられており、上記グローブはその係止部
が基台の係止部に係合されその固定部が基台の固
定部に固定されたことを特徴とする。

また、上記実施例で示したように、弾性材料か
ら成る据付台１３を設けて、そこに形成された嵌
合溝１４，１４にグローブ３に形成された嵌合突
状１７，１７が嵌合するようにしておけば、グロ
ーブ３の基台２に対する支持が安定するし、ま
た、据付台１３によつて囲まれた箇所は防水性が
保たれるので、そこに警光ユニツト５の駆動のた
めに必要な電子部品等を収納すれば、これら電子
部品等が雨水等によつて損傷されることを防止す
ることができる。尚、据付台１３を底部を一体に
形成した有底のものとして形成しておけば、その
防水性能はより一層向上することになる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第１１図は本発明車載回転灯の実施
例の一例を示すもので、第１図は斜視図、第２図
は分解斜視図、第３図は平面図、第４図は正面
図、第５図は第４図のＶ−Ｖ線に沿う拡大断面
図、第６図は第３図の−線に沿う拡大断面
図、第７図は第３図の−線に沿う拡大断面
図、第８図はグローブの拡大分解斜視図、第９図
はグローブの底面図、第１０図はユニツト台の拡
大平面図、第１１図はグローブを基台に取着する
手順を示す概略断面図、第１２図乃至第１４図は
本発明車載警光灯の変形例を示すものであり、第
１２図は第３図のXII−XII線断面図に相当する断面
図、第１３図の基台の係止部を示すもので、Ａ図
は縦断面図、Ｂ図は斜視図、Ｃ図はＡのＣ−Ｃ線
に沿う断面図、第１４図はグローブ側の係止部を
示す断面図、第１５図及び第１６図は従来の車際
警光灯の一例を示すもので、第１５図は分解斜視
図、第１６図は横断面図、第１７図乃至第１９図
は従来の車際警光灯の改良例を示すもので、第１
７図は要部の分解斜視図、第１８図はグローブの
底面図、第１９図は横断面図である。符号の説明、１……車際警光灯、２……基台、
３……グローブ、５……警光ユニツト、１０……
基台の係止部、１１……基台の固定部、３７……
グローブの固定部、４２……グローブの係止部、
６６……基第の係止部、７４……グローブの係止
部。

Claims

【特許請求の範囲】１自動車の屋根等に固定される基台と、該基台
上に支持されるグローブと、該グローブ内に収納
される警光ユニツトとを備え、上記基台上にはその外端側に固定部が該固定部
から略グローブの長さ分中央寄りに隔つた位置に
係止部がそれぞれ設けられており、上記グローブの底部にはその内端側に係止部が
外端側に固定部がそれぞれ設けられており、上記グローブはその係止部が基台の係止部に係
合されその固定部が基台の固定部に固定されたことを特徴とする車載警光灯。