JPH0570338U - 両側リクライニングデバイス付自動車用シートの構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】両側にリクライニングデバイスを有しその双方
のリクライニングデバイスの連動ロッドを、シートクッ
ションの上面に対して高い位置に架設してなる自動車用
シートにおいて、シートバックの下端部に前記連動ロッ
ドを逃げる凹窪が生じないようにすることである。 【構成】シートバック（ＳＢ）を構成する発泡体製パッ
ト（Ｐ）の下端部に、上方に逆Ｕ字状に切欠した嵌合凹
窪（１）を設け、この嵌合凹窪（１）内にリクライニン
グデバイス（２）（２′）の連動ロッド（２２）を嵌合
することを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、左右に連動ロッドで連動するリクライニングデバイスを装着してな る自動車用シート（座席）の構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

図５は従来の両側リクライニングデバイス付自動車用シートにおいて、シート バック（ＳＢ′）を、両側リクライニングデバイス（２）（２′）の可動アーム （２１）（２１′）に取付ける前の状態を示し、シートクッション（ＳＣ）は左 右のスライドレール（Ｒ）（Ｒ）のアッパーレールと一体のベースプレート（３ ）（３′）間に、直接又はリフターを介して取付けられ、ベースプレート（３） （３′）の後部は上方に突出し、この突出した突出部に、夫々リクライニングデ バイス（２）（２′）のロック機構が装着されている。そしてこの左右のリクラ イニングデバイス（２）（２′）は連動ロッド（２２）で連結され、連動ロッド （２２）はシートクッション（ＳＣ）の後部上面に対して上方に架設され、一方 のリクライニングデバイス（２′）に設けた操作レバー（２３）を操作すること により、この一方のリクライニングデバイス（２′）と他方のリクライニングデ バイス（２）の両ロック機構によるロック状態が解除されるように構成されてい る。

【０００３】 シートバック（ＳＢ′）は、フレーム（Ｆ）と一体又は別体の発泡体製パット （Ｐ）に、表皮（Ｓ）を被覆し、フレーム（Ｆ）の左右両側部下端に溶接した固 定プレート（４０）（４０）に、前記リクライニングデバイス（２）（２′）の 可動アーム（２１）（２１′）を締結することにより、シートクッション（ＳＣ ）側に対して傾動可能に取付けられている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、前記シートバック（ＳＢ′）は、着座者の腰部を抱持するように、 着座面における中央部（１００）の左右に前方に突出するサイド部（１０１）（ １０２）を設けている。このサイド部（１０１）（１０２）のパット（Ｐ）の突 部（１Ａ）（１Ａ′）は、中央部（１００）のパット（Ｐ）の平坦部（１Ｂ）に 対して前方に突出している。そして、シートバック（ＳＢ′）はその下端面が前 記連動ロッド（２２）に突き当たらぬようにする必要がある。

【０００５】 ところが、パット（Ｐ）の平坦部（１Ｂ）における下端部に対して突部（１Ａ ）（１Ａ′）の下端部は、前方に張り出しているため、図６に示すように突部（ １Ａ）（１Ａ′）の下端部（１″）を切欠して連動ロッド（２２）が突き当たら ぬようにしている。図中（１′）は、突部（１Ａ）（１Ａ′）の下端部（１″） の切欠個所（１１）は可動アーム（２１）が配設される段部、（１２）は可動ア ーム（２１）を挿入する挿入孔を示す。 なお、パット（Ｐ）は表皮（Ｓ）に被覆されている。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

そのため、前記従来品は図７に示すように、前記パット（Ｐ）の切欠個所がシ ートバック（ＳＢ′）の着座面における下部の左右に凹窪（Ｈ）となり、シート バック（ＳＢ′）の外観品質が損なわれる不具合がある。 そこで、本考案は両側リクライニングデバイスを有し、リクライニングデバイ スのロック解除用の連動ロッドがシートクッションの上面に対して高い位置に架 設されている自動車用シートにおいて、シートバックの着座面側下部に前記シー トの外観品質を損なう凹窪の発生を防止することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

以上の目的を達成するための本考案は、前記従来品におけるシートバックの下 端面に、上方に向けて逆Ｕ字状に切欠した嵌合凹窪を設け、該嵌合凹窪にリクラ イニングデバイスの連動ロッドを嵌合してなることを特徴とする。 従って、連動ロッドはシートバックの嵌合凹窪内に嵌合されることにより、シ ートバック内に隠れる。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図１乃至図４に基づいて説明する。 図中図５、６と同一符号は同一部材を示し、その説明を省略する。 図１は、本考案に係る両側リクライニングデバイス付自動車用シートの構造を 示し、シートクッション（ＳＣ）は前記従来品と同様に左右のベースプレート（ ３）に、直接又はリフターを介して取付けられている。そして、左右ベースプレ ート（３）の後端は夫々従来周知の構造のリクライニングデバイスが装着され、 この左右のリクライニングデバイスは左右のベースプレート（３）間に架設した 連動ロッド（２２）によって連動されている。

【０００９】 この連動ロッド（２２）は、被覆管内に配設され、一方のリクライニングデバ イスの操作レバーを操作することにより、その操作力が他方のリクライニングデ バイスに伝達する構造のもので、外部から視覚されないように、シートバック（ ＳＢ）の下部内に配設されている。図中（Ｇ）は、ベースプレート（３）、リク ライニングデバイス、スライドレール（Ｒ）を被覆するガーニッシュである。

【００１０】 図２乃至図４は、前記シートバック（ＳＢ）を構成するパット（Ｐ）を示し、 本考案はこのパット（Ｐ）の下端面に、上方に向けて逆Ｕ字状に切欠した嵌合凹 窪（１）を設けて、この嵌合凹窪（１）内に、リクライニングデバイスの連動ロ ッド（２２）を嵌合した構造である。 なお、パット（Ｐ）を被覆する表皮（Ｓ）は、嵌合凹窪（１）に接着などして 張設しても良いし、また、連結ロッド（２２）を嵌合凹窪（１）内に嵌合した状 態で、連結ロッド（２２）が隠れるように張設するも任意である。

【００１１】 以上の嵌合凹窪（１）は、パット（Ｐ）の突部（１Ａ）（１Ａ′）における下 端部（１″）の下端面のみにも設ける。しかし、左右の下端部（１″）における 下端面と、パット（Ｐ）の平坦部（１Ｂ）における下端面とに設けるも任意であ り、斯様に双方に嵌合凹窪（１）を設けるものは、深さが深くなる。 なお、パット（Ｐ）の突部（１Ａ）（１Ａ′）における下端部（１″）（１″ ）は、前記従来品の如く切除せずに、前記嵌合凹窪（１）を設ける。

【００１２】 斯して、この嵌合凹窪（１）を下端面に有するパット（Ｐ）は、表皮（Ｓ）に 被覆され、連動ロッド（２２）を嵌合凹窪（１）内に嵌合した後、左右のリクラ イニングデバイス（２）（２′）の可動アーム（２１）（２１′）をシートバッ ク（ＳＢ）のフレーム（Ｆ）に一体に有する固定プレート（４０）（４０）に締 結することにより、シートクッション（ＳＣ）側に傾動可能に取付けられ、連動 ロッド（２２）は図１に示すように外部から視覚されないようにシートバック（ ＳＢ）の下端部内に配設される。

【００１３】

【考案の効果】

本考案によれば、両側にリクライニングデバイスを備え、このリクライニング デバイスの連動ロッドをシートクッションの上面に対して高い位置に配設してな る自動車用シートにおいて、シートバックを構成する発泡体製パットの下端面に 、上方に向けて逆Ｕ字状の嵌合凹窪を設けて連動ロッドを嵌合する構造であるた め、前記従来品の如くパットの下端部前面を切除する必要がない。従って、シー トバックの下部にシートの外観品質を損なう凹窪が生じないし、また、シートバ ックの傾動角度によって連動ロッドが外部に露出することがないため、前記従来 品に対してシートの外観が良好になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一部を切欠して示す斜視図である。

【図２】本考案に使用するシートバックのパットを示す
斜視図である。

【図３】図２の部分拡大斜視図である。

【図４】図２の部分拡大斜視図である。

【図５】従来の両側リクライニングデバイス付自動車用
シートの部分切欠分解図である。

【図６】図５におけるＡ部の部分拡大図である。

【図７】従来の両側リクライニングデバイス付自動車用
シートの部分切欠斜視図である。

【符号の説明】

１ 嵌合凹窪 ２、２′ リクライニングデバイス ２２ 連動ロッド Ｐ パット ＳＢ シートバック ＳＣ シートクッション

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 内側にシートクッションを取付ける左右
   のベースプレートに夫々リクライニングデバイスを装設
   し、この左右のリクライニングデバイスりロック状態を
   前記ベースプレートに架設した連動ロッドで解除し、前
   記左右のリクライニングデバイスの可動アームをシート
   バックに固定してなる自動車用シートにおいて、 前記シートバックを構成する発泡体製パットの下端面
   に、上方に向けて逆Ｕ字状に切欠した嵌合凹窪を設け、
   該嵌合凹窪に前記リクライニングデバイスの連動ロッド
   を嵌合してなることを特徴とする両側リクライニングデ
   バイス付自動車用シートの構造。