JPH0571526U - 自動車用手動変速機の潤滑構造 - Google Patents

自動車用手動変速機の潤滑構造

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JPH0571526U
JPH0571526U JP2032792U JP2032792U JPH0571526U JP H0571526 U JPH0571526 U JP H0571526U JP 2032792 U JP2032792 U JP 2032792U JP 2032792 U JP2032792 U JP 2032792U JP H0571526 U JPH0571526 U JP H0571526U
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JP
Japan
Prior art keywords
oil
ring gear
differential ring
lubrication
manual transmission
Prior art date
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Pending
Application number
JP2032792U
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English (en)
Inventor
正巳 加藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aichi Machine Industry Co Ltd
Original Assignee
Aichi Machine Industry Co Ltd
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Publication date
Application filed by Aichi Machine Industry Co Ltd filed Critical Aichi Machine Industry Co Ltd
Priority to JP2032792U priority Critical patent/JPH0571526U/ja
Publication of JPH0571526U publication Critical patent/JPH0571526U/ja
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 デフリングギアの回転によりかき揚げられる
オイルを確実にオイル取入口へ導き、潤滑を確実に行な
わせることを目的とする。 【構成】 トランスミッションケース１内に溜められた
オイルＯを、デフリングギア３の回転によりかき揚げオ
イル取入口４で集油し、導管５を通してオイルを各潤滑
部へ供給するように構成し、しかもデフリングギア３の
外周に断面コの字形のカバー６を配設して、オイルを確
実にオイル取入口４へ導くように構成した。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
この考案は、自動車用の手動変速機における潤滑構造の改良に関するものであ る。
【０００２】
【従来の技術及びその課題】
従来、自動車用手動変速機の潤滑構造は図４に概略図で示すような構造となっ ており、トランスミッションケース１に溜められたオイルＯは、その上部に配設 されたデフリングギア３の回転によりかき揚げられ、デフリングギア３の周縁上 部に配設されたオイル取入口４内に集められ、集められたオイルをオイル取入口 ４に接続された導管５を通して各潤滑部に供給する構造となっており、このよう な従来構造においては、デフリングギア３でかき揚げられたオイルの一部が、ト ランスミッションケース１の壁面に沿ってオイル取入口４へ集められるものであ り、デフリングギア３に例えばノンスリップ装置等を追加した場合には、トラン スミッションケースの壁面とデフリングギア３との隙間が大となり、デフリング ギア３によりかき揚げられたオイルの大部分がトランスミッションケース側へ逃 げてオイル取入口４まで届かず、そのため潤滑部に供給されるオイルの量が減少 して、潤滑が不充分になってしまうという問題点があった。
【０００３】
【課題を解決するための手段】
本考案は上記従来の問題点に鑑み案出したものであって、確実良好にオイル取 入口へオイルを集めて潤滑部に十分なオイルを供給できる手動変速機の潤滑構造 を提供せんことを目的とし、その要旨は、トランスミッションケース内に溜めら れたオイルをデフリングギアの回転によりかき揚げ、該かき揚げられたオイルを 前記デフリングギアの周縁上部部位に配設されたオイル取入口で集油し、該オイ ル取入口に連通接続された導管を通してオイルを各潤滑部へ供給するように構成 した手動変速機において、前記デフリングギアの外周に、かき揚げられるオイル を前記オイル取入口へ導く断面コの字形のカバーを配設したことである。
【０００４】
【作用】
デフリングギアの外周には断面コの字形のカバーが配設されているため、デフ リングギアの回転によりかき揚げられるオイルは、このカバーによりガイドされ て良好にオイル取入口側へ飛散し、オイル取入口内で良好にオイルを集油して潤 滑部に大量のオイルを供給することができる。
【実施例】
【０００５】 以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。図１は、自動車用手動変速 機の潤滑構造を示す概略構成図であり、図２はデフリングギア周辺の拡大構成図 であり、又、図３は図２の側面図である。 図において、トランスミッションケース１内にはオイルＯが溜められており、 このオイルＯ内に下部部位を浸漬された状態でデフリングギア３が配設されてお り、このデフリングギア３は回転軸２に固設されたデフ本体３ａの外周に形成さ れたものである。
【０００６】 また本例においては、このデフリングギア３の上部外周に断面コの字形のカバ ー６が配設されており、このカバー６はステー７，７を介しクラッチハウジング 又はトランスミッションケース１に固定されている。コの字形カバー６はその下 端部が前記オイルＯの上面側に位置し、その上端部を、デフリングギア３の周縁 上部右側に上端を上方へ向けて開口されたオイル取入口４の上部に臨ませたもの であり、図３で示すようにカバー６の幅Ｗ２は前記デフリングギア３の幅Ｗ１よ り約１０mm広いものに形成されており、また図２に示すようにカバー６の大径Ｈ １はデフリングギア３の半径Ｒより約２０mm大きくしてあり、またカバー６の小 径Ｈ２はデフリングギア３の半径Ｒよりも小さくなるように設定されている。
【０００７】 したがって、カバー６はデフリングギア３の外周縁の上部を約４分の１以上覆 蓋するものであり、デフリングギア３の回転によりかき揚げられるオイルＯを良 好にガイドして、前記オイル取入口４へオイルを導くことができるものである。 そのため、カバー６に導かれて大量のオイルがオイル取入口４内に集油され、集 められたオイルは導管５を通して各潤滑部に供給され、潤滑部は大量のオイルに より良好に潤滑される。
【０００８】
【考案の効果】
本考案は、トランスミッションケース内に溜められたオイルをデフリングギア の回転によりかき揚げ、該かき揚げられたオイルを前記デフリングギアの周縁上 部部位に配設されたオイル取入口で集油し、該オイル取入口に連通接続された導 管を通してオイルを各潤滑部へ供給するように構成した手動変速機において、前 記デフリングギアの外周に、かき揚げられるオイルを前記オイル取入口へ導く断 面コの字形のカバーを配設したことにより、デフリングギアの回転によりかき揚 げられるオイルをカバーにガイドさせて確実良好にオイル取入口側へ導くことが でき、大量のオイルをオイル取入口で集油することができ、各潤滑部へ供給され るオイル量が良好に確保されて変速機の潤滑を確実に行なうことができる効果を 有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】手動変速機の潤滑構造を示す概略構成図であ
る。
【図２】図１の要部拡大図である。
【図３】図２の側面構成図である。
【図４】従来の潤滑構造を示す概略構成図である。
【符号の説明】
１ トランスミッションケース ２ 回転軸 ３ デフリングギア ４ オイル取入口 ５ 導管 ６ カバー ７ ステー

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 トランスミッションケース内に溜められ
    たオイルをデフリングギアの回転によりかき揚げ、該か
    き揚げられたオイルを前記デフリングギアの周縁上部部
    位に配設されたオイル取入口で集油し、該オイル取入口
    に連通接続された導管を通してオイルを各潤滑部へ供給
    するように構成した手動変速機において、前記デフリン
    グギアの外周に、かき揚げられるオイルを前記オイル取
    入口へ導く断面コの字形のカバーを配設したことを特徴
    とする自動車用手動変速機の潤滑構造。
JP2032792U 1992-03-03 1992-03-03 自動車用手動変速機の潤滑構造 Pending JPH0571526U (ja)

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JPH0571526U true JPH0571526U (ja) 1993-09-28

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2006030759A1 (ja) * 2004-09-14 2006-03-23 Aichi Machine Industry Co., Ltd. 動力伝達装置の潤滑構造

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JPH04285356A (ja) * 1991-03-15 1992-10-09 Mazda Motor Corp 変速機の潤滑構造

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