JPH0572008U - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 高精度のリフレクタ６の反射面部６０が得ら
れる車両用灯具を提供することにある。 【構成】 リフレクタ６の反射面部６０と固定部６１と
の間に歪遮断部６４を設ける。この結果、リフレクタ６
の反射面部６０と固定部６１とを折り曲げて形成する際
に生じる歪やしわ等が前記反射面部６０と固定部６１と
の間の歪遮断部６４において生じ、その歪やしわ等が前
記反射面部６０及び固定部６１に波及するのを遮断する
ことができる。従って、反射面部６０及び固定部６１を
高精度に形成することができ、高精度のリフレクタ６の
反射面部６０が得られる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えばハイマウントストップランプなどの車両用灯具に係り、特に 高精度のリフレクタの反射面部が得られる車両用灯具に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来のこの種の車両用灯具を図５乃至図８を参照して説明する。この例は、ハ イマウントストップランプについて説明する。 図において、１及び２は前面側ハウジング及び後部側ハウジングである。この 前面側ハウジング１及び後部側ハウジング２は、カバー形状をなし、相互に嵌合 固定することにより、底部が開口した横長形状の中空体をなす。前記前面側のハ ウジング１の上部に横長の開口部１０を設ける。 図において、３はレンズである。このレンズ３は、横長形状をなし、その内面 に例えば魚眼プリズム素子群３０を設ける。このレンズ３を前記前面側ハウジン グ１の開口部１０に固定する。この結果、前記前面側ハウジング１及び後部側ハ ウジング２及びレンズ３により、灯室３１が画成される。 図において、５はバルブホルダである。このバルブホルダ５を前記前面側ハウ ジング１及び後部側ハウジング２にスクリュウ５２等により固定して、前記灯室 ３１内に配設する。なお、前記前面側ハウジング１及び後部側ハウジング２及び レンズ３及び前記バルブホルダ５が灯具本体を構成する。 図において、４は光源バルブである。この光源バルブ４は、ガラス管球４０と 、このガラス管球４０中配設したフィラメント（図示せず）と、前記ガラス管球 ４０の後部から一体に設けた口金４１と、その口金４１の中間部に一体に設けた 鍔部４２とからなる。この光源バルブ４を前記バルブホルダ５に着脱可能に取り 付けると共に、この光源バルブ４のフィラメントを後述するリフレクタ６の反射 面６０の焦点Ｆ近傍に位置させて、この光源バルブ４を前記灯室３１内に配設す る。この光源バルブ４を例えば３個横方向に並設する。この光源バルブ４をフッ トブレーキスイッチを介して電源（バッテリー）に接続する。 図において、６は例えば薄鋼板等の弾性を有する部材からなるリフレクタであ る。このリフレクタ６は、反射面部としての回転放物面の反射面６０を例えば絞 り加工等で形成すると共に、横に例えば３個並設し、かつその反射面６０の下端 より固定部６１を折り曲げて一体に設ける。このリフレクタ６の固定部６１を前 記バルブホルダ５にスクリュウ６２により固定して、このリフレクタ６を前記灯 室３１内に配設する。なお、前記反射面６０にはアルミ蒸着を施しておく。また 、上述のリフレクタ６の固定手段は、上述のスクリュウ６２の他に、バルブホル ダ５にピンを一体に突設して、そのピンを熱加締してリフレクタ６をバルブホル ダ５に固定しても良い。 かくして、フットブレーキをかけると、フットブレーキスイッチがＯＮとなっ て光源バルブ４が点灯し、その光源バルブ４からの光がリフレクター６の反射面 ６０で反射され、その反射光（図中破線にて示す。）Ａがレンズ３を経て車両用 灯具の前方（車両としては後方）に照射され、後続車に注意を喚起させる。 かかるハイマウントストップランプ等の車両用灯具においては、配光上から、 リフレクタ６の反射面６０高精度に形成する必要がある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上述の従来の車両用灯具は、反射面６０の下端より固定部６１を折 り曲げてその反射面６０と固定部６１とを一体になしたリフレクタ６を使用する ものであるから、そのリフレクタ６の反射面６０と固定部６１との折り曲げ部分 、すなわち境目の部分（図７及び図８中のイ）に歪やしわ等が生じて、高精度の リフレクタ６の反射面６０が得られない。例えば、反射面６０を先に高精度に形 成し、次に固定部６１を形成しようとすると、先に形成した反射面６０に歪やし わ等が生じる。高精度のリフレクタの反射面部を得ることが困難である等の問題 がある。

【０００４】 本考案の目的は、高精度のリフレクタの反射面部が得られる車両用灯具を提供 することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、リフレクタの反射面部と固定部との間に歪遮断部を設けたことを特 徴とする。

【０００６】

【作用】

本考案は、上記の構成により、リフレクタの反射面部と固定部とを折り曲げて 形成する際に生じる歪やしわ等が前記反射面部と固定部との間の歪遮断部におい て生じ、その歪やしわ等が前記反射面部及び固定部に波及するのを遮断すること ができる。従って、反射面部及び固定部を高精度に形成することができ、高精度 のリフレクタの反射面部が得られる。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の車両用灯具の一実施例を図１乃至図４を参照して説明する。こ の例は、ハイマウントストップランプについて説明する。図中、図５乃至図８と 同符合は同一のものを示す。 図において、６４はリフレクタ６の反射面６０と固定部６１との間に一体に設 けた歪遮断部である。すなわち、反射面６０の下縁から歪遮断部６４を垂下させ て一体に設け、かつその歪遮断部６４の下縁から固定部６１をほぼ直角に折り曲 げて一体に設ける。

【０００８】 この実施例における本考案の車両用灯具は、以上の如き構成からなるので、リ フレクタ６の反射面６０と固定部６１とを折り曲げて形成する際に生じる歪やし わ等が前記反射面６０と固定部６１との間の歪遮断部６４において生じ、その歪 やしわ等が前記反射面６０及び固定部６１に波及するのを遮断することができる 。従って、反射面６０及び固定部６１を高精度にそれぞれ別個に形成することが でき、高精度のリフレクタ６の反射面６０が得られる。

【０００９】 なお、上述の実施例においては、ハイマウントストップランプについて説明し たが、本考案はこのハイマウントストップランプ以外の車両用灯具にも適用する ことができる。

【００１０】

【考案の効果】

以上から明らかなように、本考案の車両用灯具は、リフレクタの反射面部と固 定部との間に歪遮断部を設けたものであるから、リフレクタの反射面部と固定部 とを折り曲げて形成する際に生じる歪やしわ等が前記反射面部と固定部との間の 歪遮断部において生じ、その歪やしわ等が前記反射面部及び固定部に波及するの を遮断することができる。従って、反射面部及び固定部を高精度に形成すること ができ、高精度のリフレクタの反射面部が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る車両用灯具の一実施例を示した正
面図

【図２】図１におけるＩＩ−ＩＩ線断面図

【図３】図１におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図

【図４】リフレクタの一部斜視図

【図５】従来の車両用灯具を示した正面図

【図６】図５におけるＶＩ−ＶＩ線断面図

【図７】図５におけるＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図

【図８】リフレクタの一部斜視図

【符号の説明】

１…前面側ハウジング、２…後面側ハウジング、３…レ
ンズ、３１…灯室、４…光源バルブ、５…バルブホル
ダ、６…リフレクタ、６０…反射面（反射面部）、６１
…固定部、６４…歪遮断部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハウジング及びレンズ等からなる灯具本
   体により灯室を画成し、その灯室内に光源バルブを配設
   すると共に、その灯室内に前記光源バルブからの光を前
   記レンズ側に反射させるリフレクタを配設してなる車両
   用灯具において、前記リフレクタは、前記灯具本体に固
   定する固定部と、前記光源バルブからの光を反射させる
   反射面部と、その反射面部と前記固定部との間に設けた
   歪遮断部とを備えたことを特徴とする車両用灯具。