JPH0572671U - クローラ式建設機械 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 左右のクローラの上下方向の相対位置の調整
を簡単にかつ短時間に行う。 【構成】 クローラ２を捲回した左右のクローラフレー
ム３，３を、車体幅方向に配置したトラックフレーム
４，４に沿って拡縮可能に配設し、各トラックフレーム
４の端部に、縦方向の両ロッド式油圧シリンダ７を水平
方向に回動可能に設け、両ロッド式油圧シリンダ７の上
部ロッド７ａをクローラフレーム３の内側上面３ａに当
接し、下部ロッド７ｂをクローラフレーム３の内側下面
３ｂに当接して、クローラフレーム３を支持する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、左右のクローラシューの上下方向の相対位置を調整可能としたクロ ーラ式建設機械に関する。

【０００２】

【従来の技術】

杭打機等のクローラ式建設機械では、地盤の影響による車体の左右傾斜を調整 するために、クローラシューの下に敷板を敷いて水平調整をしている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

このため、作業に手間がかかり、また、微調整ができないので何度もやり直す こともある。さらに、せっかく調整しても局部的な偏りのために作業中に傾斜が 進行して再調整が必要な場合もある。

【０００４】 そこで本考案は、左右のクローラシューの上下方向の相対位置の調整を簡単に かつ短時間に行え、さらに微調整も可能なクローラ式建設機械を提供することを 目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的達成のため本考案の第１の考案は、トラックフレームの左右にそれぞ れ設けたクローラフレームの間隔を、トラックフレームに沿って拡縮可能とした クローラ式建設機械において、前記トラックフレームの両端部に、縦方向の両ロ ッド式油圧シリンダを水平方向に回動可能に、かつ、縮小したクローラフレーム の幅内に格納可能にそれぞれ配設し、両クローラフレームの間隔を拡開したとき に、前記両ロッド式油圧シリンダの上下のロッドにて前記クローラフレームを支 持することを特徴とし、また、第２の考案は、第１の考案の前記トラックフレー ムの端部と前記クローラフレームの間に、上下一対の平行リンクを配設したこと を特徴としている。

【０００６】 さらに第３の考案では、トラックフレームの左右にそれぞれ設けたクローラフ レームのまわりにクローラシューを掛け回したクローラ式建設機械において、前 記トラックフレームの端部に、縦方向の両ロッド式油圧シリンダを固設し、該両 ロッド式油圧シリンダの上下のロッドにて前記クローラフレームを支持するとと もに、前記トラックフレームの端部と前記クローラフレームの間に、上下一対の 平行リンクを配設したことを特徴としている。

【０００７】

【作 用】

かかる構成により、トラックフレーム両側の両ロッド式油圧シリンダのロッド を、一方は上方へ突出させてクローラフレームを押し上げ、他方は下方へ突出さ せてクローラフレームを押し下げることにより、左右のクローラシューの上下方 向の相対位置を変えられるので、傾斜地においては車体を水平状態とすることが できる。また、トラックフレームと前記クローラフレームの間に設けた平行リン クは、それぞれ油圧シリンダのロッド先端による押し上げ、押し下げで生ずるク ローラフレームの傾きを防止する。

【０００８】 さらに、クローラフレームの幅を拡縮する建設機械では、左右のクローラフレ ームの幅を縮小したときに、両ロッド式油圧シリンダを水平方向に回動して、両 ロッド式油圧シリンダをクローラフレームの幅内に格納する。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。

【００１０】 クローラ式建設機械１は、それぞれクローラシュー２を掛け回した左右のクロ ーラフレーム３，３を、車体幅方向に配置したトラックフレーム４，４に沿って 移動可能に配設し、拡縮シリンダ５，５にて両クローラフレーム３，３の間隔を トラックフレーム４，４に沿って拡縮可能にしている。

【００１１】 また、クローラフレーム３は、内側上面３ａと内側下面３ｂの間隔をトラック フレーム４の高さよりも広く形成されて、トラックフレーム４に上下方向に移動 可能に設けられ、トラックフレーム４の端部との間を上下一対の平行リンク６に て連結されている。

【００１２】 各トラックフレーム４の端部には、縦方向の両ロッド式油圧シリンダ７が水平 方向に回動可能にそれぞれ設けられ、該両ロッド式油圧シリンダ７は、図３の下 半分に示されるように、両クローラフレーム３，３の間隔を拡開するときには、 トラックフレーム４の軸心上に回動され、上部ロッド７ａをクローラフレーム３ の内側上面３ａに当接し、下部ロッド７ｂをクローラフレーム３の内側下面３ｂ に当接して、クローラフレーム３を支持する。

【００１３】 したがって、両ロッド式油圧シリンダ７の上部ロッド７ａを突出させれば、ク ローラフレーム３が押し下げられてトラックフレーム４の端部が低くなり、下部 ロッド７ｂを突出させれば、クローラフレーム３が押し上げられてトラックフレ ーム４の端部が高くなるので、地盤の影響による車体の左右傾斜を調整する際に は、例えば図１及び図２に示されるように、右側の両ロッド式油圧シリンダ７は 上部ロッド７ａを突出させ、左側の両ロッド式油圧シリンダ７は下部ロッド７ｂ を突出させれば、トラックフレーム４が水平状態となり車体を水平状態とするこ とができる。

【００１４】 また、両ロッド式油圧シリンダ７は、両クローラフレーム３，３の間隔を縮小 した際には、図３の上半分及び図５に二点鎖線で示されるように、トラックフレ ーム４の側方に回動されて、両クローラフレーム３，３の幅内に格納される。

【００１５】 クローラフレーム３の内側上面には、格納状態の両ロッド式油圧シリンダ７の 上部ロッド７ａ上部に、僅かな隙間をもって受板３ｃが設けられ、前記クローラ フレーム３とトラックフレーム４間の上下方向の隙間によるクローラフレーム３ の傾きを防止している。

【００１６】 平行リンク６は、上リンク６ａと下リンク６ｂの一端をそれぞれピン８にてク ローラフレーム３に枢支し、上リンク６ａと下リンク６ｂの他端と中間部にそれ ぞれピン挿通孔６ｃ，６ｄを形成しており、図４の右半分に示されるように、両 クローラフレーム３，３の間隔を拡開したときには、それぞれピン９を他端のピ ン孔６ｃに挿通し、両クローラフレーム３，３の間隔を縮小したときには、図４ の左半分に示されるように、中間部のピン孔６ｄにピン９を挿通して、クローラ フレーム３とトラックフレーム４を連結する。

【００１７】 この平行リンク６は、クローラフレーム３とトラックフレーム４間の上下方向 の隙間によるクローラフレーム３の傾きを防止するとともに、両ロッド式油圧シ リンダ７でクローラフレーム３を支持した場合に、両ロッド式油圧シリンダ７の 上下のロツド７ａ，７ｂとクローラフレーム３の内側上下面３ａ，３ｂとの接触 面積が少ないために、ロツド７ａ，７ｂに曲げなどの余分な負担がかからないよ うにしている。

【００１８】 以上のように、両ロッド式油圧シリンダ７の上下のロツド７ａ，７ｂの突出量 を操作することによりクローラフレーム３のトラックフレーム４に対する高さを 変えられるから、左右のクローラフレーム３，３の上下方向の相対位置の調整を 簡単にかつ短時間に行え、さらに微調整も容易にできる。

【００１９】 また、クローラ式建設機械１を運搬する際に、両クローラフレーム３，３の間 隔を縮小したときには、両ロッド式油圧シリンダ９を水平方向に回動することに より、両クローラフレーム３，３の幅内に格納できるので、車体幅から突出しな い。

【００２０】 尚、上記実施例では、クローラフレーム３とクローラフレーム４の間を上下一 対の平行リンク６で連結するもので説明したが、両クローラフレーム３，３の間 隔を拡縮する建設機械でも、小型の建設機械や、クローラフレーム３のトラック フレーム４に対する上下方向の移動量が少ない場合には、クローラフレーム３の 傾きを防止するための平行リンク６を省略してもよい。

【００２１】 また、両クローラフレーム３，３の間隔を拡縮しない建設機械の場合には、両 ロッド式油圧シリンダ７をトラックフレーム４の端部に固設し、該両ロッド式油 圧シリンダ７の上下のロッド７ａ，７ｂにて前記クローラフレーム３を支持する とともに、トラックフレーム４とクローラフレーム３の間を上下一対の平行リン ク６で連結することにより、クローラフレーム３の傾きを防止して、左右のクロ ーラフレーム３，３の上下方向の相対位置の調整を簡単にかつ短時間に行え、さ らに微調整も容易にできる。

【００２２】

【考案の効果】

本考案は以上のように、左右のクローラフレームの間隔をトラックフレームに 沿って拡縮可能としたクローラ式建設機械において、前記トラックフレームの両 端部に、縦方向の両ロッド式油圧シリンダを水平方向に回動可能に、かつ、縮小 したクローラフレームの幅内に格納可能にそれぞれ配設し、両クローラフレーム の間隔を拡開したときに、前記両ロッド式油圧シリンダの上下のロッドにて前記 クローラフレームを支持するので、傾斜地においては、トラックフレーム両側の 両ロッド式油圧シリンダのロッドを、一方は下方へ、他方は上方へ突出させるこ とにより、左右のクローラフレームの高さを変え、車体を水平状態とすることが できる。したがって、左右のクローラフレームの上下方向の相対位置の調整を簡 単にかつ短時間に行え、さらに微調整も容易にできる。

【００２３】 また、クローラ式建設機械を運搬する際に、左右のクローラフレームの幅を縮 小したときに、両ロッド式油圧シリンダを水平方向に回動して、両ロッド式油圧 シリンダをクローラフレームの幅内に格納できるので、車体幅から突出しない。

【００２４】 さらに、トラックフレームとクローラフレームの間を上下一対の平行リンクで 連結することにより、油圧シリンダのロッド先端による押し上げ、押し下げで生 ずるクローラフレームの傾きを防止することができる。

【００２５】 また、両クローラフレームの間隔を拡縮しない建設機械の場合には、両ロッド 式油圧シリンダをトラックフレームの端部に固設し、該両ロッド式油圧シリンダ の上下のロッドにて前記クローラフレームを支持するとともに、前記トラックフ レームの端部と前記クローラフレームの間に上下一対の平行リンクを配設するこ とにより、クローラフレームの傾きを防止して、左右のクローラフレームの上下 方向の相対位置の調整を簡単にかつ短時間に行え、さらに微調整も容易にできる 。

【図面の簡単な説明】

【図１】 左右のクローラフレームの高さを変えた状態
を示す正面図

【図２】 クローラ式建設機械の正面図

【図３】 クローラフレームの拡縮状態を示す平面図

【図４】 トラックフレームとクローラフレームの連結
状態を示す正面図

【図５】 クローラ式建設機械の側面図

【符号の説明】

１…クローラ式建設機械、２…クローラ、３…クローラ
フレーム、４…トラックフレーム、６…平行リンク、７
…両ロッド式油圧シリンダ、７ａ…上部ロッド、７ｂ…
下部ロッド

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 トラックフレームの左右にそれぞれ設け
   たクローラフレームの間隔を、トラックフレームに沿っ
   て拡縮可能としたクローラ式建設機械において、前記ト
   ラックフレームの両端部に、縦方向の両ロッド式油圧シ
   リンダを水平方向に回動可能に、かつ、縮小したクロー
   ラフレームの幅内に格納可能にそれぞれ配設し、両クロ
   ーラフレームの間隔を拡開したときに、前記両ロッド式
   油圧シリンダの上下のロッドにて前記クローラフレーム
   を支持することを特徴とするクローラ式建設機械。
2. 【請求項２】 前記トラックフレームの端部と前記クロ
   ーラフレームの間に、上下一対の平行リンクを配設した
   ことを特徴とする請求項１記載のクローラ式建設機械。
3. 【請求項３】 トラックフレームの左右にそれぞれ設け
   たクローラフレームのまわりにクローラシューを掛け回
   したクローラ式建設機械において、前記トラックフレー
   ムの端部に、縦方向の両ロッド式油圧シリンダを固設
   し、該両ロッド式油圧シリンダの上下のロッドにて前記
   クローラフレームを支持するとともに、前記トラックフ
   レームの端部と前記クローラフレームの間に、上下一対
   の平行リンクを配設したことを特徴とするクローラ式建
   設機械。