JPH0579106U - 遠心カム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 一対のカム面をフライウェートの遠心力で押
圧するように構成され、このフライウェートがカム面を
押圧し移動するときの抵抗が小さく移動が滑らかであ
り、所定の性能が安定して得られる遠心カムの提供を目
的とする。 【構成】 この考案の遠心カム５７は、一対の回転部材
３５，３７にそれぞれ形成されたカム面５１，５３と、
回転部材３５，３７と共に回転し遠心力で各カム面５
１，５３を押圧しカムスラスト力を発生させるフライウ
ェート５５とを備え、このフライウェート５５はカム面
５１，５３のそれぞれに沿って２個以上配置されカム面
５１，５３を押圧しながら回転するローラ５９，６１
と、これらのローラ５９，６１を回転自在に支持する支
持部材６３とを備えたことを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、遠心カムに関する。

【０００２】

【従来の技術】

実開昭６２−２００８４９号公報に図４のような装置が記載されている。これ は遠心カム２０１で各プーリ２０３，２０５のプーリピッチ径を調節して変速す るベルト式無断変速機である。この遠心カム２０１は一対のカム面２０７，２０ ９と遠心力で各カム面２０７，２０９を押圧するフライウェート２１１とを備え ている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、このフライウェート２１１は各カム面２０７，２０９との２個所で 接触するからカム面２０７，２０９を押圧するとき回転することができず、各接 触部で摺動しながら外側へ移動する。このようにフライウェート２１１とカム面 ２０７，２０９との抵抗が大きく、又不安定であるから遠心カム２０１の性能が 不安定になり、ベルト式無断変速機の変速特性にもばらつきや変動が生じ、所定 の変速特性が得られない。

【０００４】 そこで、この考案は、フライウェートがカム面を押圧し移動するときの抵抗が 少なく移動が滑らかであり、所定の性能が安定して得られる遠心カムの提供を目 的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

この考案の遠心カムは、一対の回転部材のそれぞれに形成されたカム面と、こ れらの回転部材と共に回転し遠心力で各カム面を押圧してカムスラスト力を発生 させるフライウェートとを備え、このフライウェートは各カム面のそれぞれに沿 って２個以上配置されカム面を押圧しながら回転するローラと、これらのローラ を回転自在に支持する支持部材とを備えたことを特徴とする。

【０００６】

【作用】

フライウェートとカム面との接触部にはローラが配置されているからフライウ ェートがカム面を押圧するときの抵抗は非常に小さく安定しており、フライウェ ートはカム面上を滑らかに移動する。従って、遠心カムは回転数に対して正確な カムスラスト力が安定して得られる。

【０００７】 又、ローラは各カム面に対してそれぞれ２個以上配置されているから遠心カム の作動中フライウェートが転倒することがなくカム面に対して常時所定の姿勢を 保つ。従って、遠心カムは常に正常に作動する。

【０００８】

【実施例】

図１ないし図３により一実施例の説明をする。図１はこの実施例を用いたベル ト式無断変速機１と増速機構３とを示す。以下、左右の方向は図１での左右の方 向であり、符号を与えていない部材等は図示されていない。

【０００９】 ベルト式無断変速機１はドライブプーリ５とドリブンプーリ７とこれらを連結 するベルト９とを備えている。

【００１０】 ドライブプーリ５は、中空軸１１と一体の固定フランジ１３と、中空軸１１に 軸方向移動自在に連結された可動フランジ１５とを備えている。中空軸１１はベ アリング１７，１９を介して支持軸２１上に支承されており、支持軸２１はボル ト２３により増速機構３のケーシング２５に固定されている。両フランジ１３， １５間にはベルト９が装着されており、可動フランジ１５は中空軸１１との間に 装着された皿ばね２７により固定フランジ１３側に押圧され、ベルト９に張力を 与えている。固定フランジ１３にはベルト伝動機構のドリブンプーリ２９が形成 されており、ドライブプーリ５はこのベルト伝動機構を介してエンジンのクラン クシャフトにより回転駆動される。

【００１１】 ドリブンプーリ７は、中空軸３１と一体の固定フランジ３３と、中空軸３１に 軸方向移動自在に連結された可動フランジ３５（回転部材）と、カム部材３７（ 回転部材）とを備えている。中空軸３１とカム部材３７は増速機構３の入力軸３ ９にスプライン連結され、ナット４１でロックされている。中空軸３１はブッシ ュ４３を介してケーシング２５のボス部４５外周に支承され、入力軸３９はベア リング４６，４７を介してボス部４５の内周に支承されている。入力軸３９とボ ス部４５の左端との間にはシール４９が配置されている。各フランジ３３，３５ 間にはベルト９が装着され、ドリブンプーリ７とドライブプーリ５とを連結して いる。

【００１２】 可動フランジ３５とカム部材３７との間にはカム面５１，５３が形成されてお り、これらの間にはフライウェート５５が配置され、遠心カム５７を構成してい る。ドリブンプーリ７が回転するとフライウェート５５の遠心力がカム面５１， ５３に掛り、生じたカムスラスト力により可動フランジ３５が固定フランジ３３ 側に押圧される。

【００１３】 エンジン回転数の上昇に伴ってドリブンプーリ７の回転数が上昇すると、遠心 カム５７のカムスラスト力が増加してドリブンプーリ７のフランジ間隔が狭くな りそのベルトピッチ径Ｒ₂ が大きくなると共に、ベルト９の張力によってドライ ブプーリ５側のフランジ間隔が広がり、そのベルトピッチ径Ｒ₁ が小さくなって 増速比が下がる。又、エンジン回転数が下がると、カムスラスト力が低下し皿ば ね２７の力によりベルトピッチ径Ｒ₁ が大きくなりＲ₂ が小さくなって増速比が 上がる。こうして、増速機構３に入力する回転数は、変動幅がエンジン回転数の 変動幅より小さく抑えられて、ほぼ一定に保たれる。

【００１４】 図２と図３とに示すように、フライウェート５５は大小各２個のローラ５９， ５９、６１，６１を２枚の支持板６３，６３（支持部材）の間に配置し、大小の ビス６５，６７で回転自在に支持している。図１のように支持板６３はカム面５ １，５３の傾斜に沿った形状をしており、各カム面５１，５３のそれぞれに対向 して大小のローラ５９，６１が配置されている。このように、フライウェート５ ５のカム面５１，５３との接触部にはローラ５９，６１が配置されており、従来 例と異なってフライウェートとカム面とが摺動することがないから、遠心力でカ ム面５１，５３を押圧する際の抵抗が極めて小さくフライウェート５５のカム面 ５１，５３上での移動が円滑である。

【００１５】 従って、遠心カム５７において回転数の変化に対する所定のカムスラスト力が 安定して得られ、ベルト式無断変速機１においても所定の変速特性が安定して得 られる。又、各カム面５１，５３に対向して２個のローラ５９，６１を配置した からフライウェート５５の姿勢が安定し転倒が防止され、遠心カム５７及びベル ト式無断変速機１は常時正常に機能する。

【００１６】 増速機構３はプラネタリーギヤ式のものであり、ベルト式無断変速機１からの 駆動力を増速して遠心コンプレッサ型の過給機を駆動する。増速機構３のインタ ーナルギヤ６９は入力軸３９の右端に形成されており、ピニオンギヤ７１はベア リング７３を介してピニオンシャフト７５に支承されている。ピニオンシャフト ７５はケーシング２５の支持部７７に支持され、ねじとボールとからなる脱落防 止手段７９が施されている。サンギヤ８１は過給機のインペラシャフト８３の左 端部に形成されており、インペラシャフト８３はユニットベアリング８５とオイ ルフィルムダンパ８７とを介して支持部７７に支持されている。インペラシャフ ト８３とユニットベアリング８５との間にはシール８９が配置されている。ケー シング２５の内部はオイルプラグ９１から供給されるオイルにより潤滑される。

【００１７】 増速機構３に入力したエンジンの駆動力はインターナルギヤ６９とピニオンギ ヤ７１とサンギヤ８１を介して増速されインペラシャフト８３を高速で回転駆動 し、過給機は加圧した吸気によりエンジンを過給する。

【００１８】 なお、この考案の遠心カムの用途はベルト式無断変速機に限定されない。又、 各カム面に対向配置されるローラは３個以上でもよい。

【００１９】

【考案の効果】

この考案の遠心カムは、一対のカム面を遠心力で押圧するフライウェートを、 各カム面に沿って配置した２個以上のローラを支持部材に回転自在に支承して構 成し、カム面に対するフライウェートの移動抵抗を極めて小さくしたから、回転 数の変化に対して所定のスラスト力が安定して得られると共に、フライウェート の転倒が防止されるから正常な機能が保たれる。

【図面の簡単な説明】

【図１】一実施例を用いた装置の断面図である。

【図２】実施例のフライウェートの正面図である。

【図３】図２のＡ−Ａ断面図である。

【図４】従来例を示す断面図である。

【符号の説明】

３５ 可動フランジ（回転部材） ３７ カム部材（回転部材） ５１，５３ カム面 ５５ フライウェート ５７ 遠心カム ５９，６１ ローラ ６３ 支持板（支持部材）

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 一対の回転部材のそれぞれに形成された
   カム面と、これらの回転部材と共に回転し遠心力で各カ
   ム面を押圧してカムスラスト力を発生させるフライウェ
   ートとを備え、このフライウェートは各カム面のそれぞ
   れに沿って２個以上配置されカム面を押圧しながら回転
   するローラと、これらのローラを回転自在に支持する支
   持部材とを備えたことを特徴とする遠心カム。