JPH0580968U - インストルメントパネルの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 取付強度を向上させることなく、走行中に前
方からの衝撃を受け乗員が前方に移動した場合において
も、該乗員の膝を支えることが出来るインストルメント
パネルの取付構造を提供すること。 【構成】 インストルメントパネルの下端部を支持する
クロスメンバを、該インストルメントパネル１の背後セ
ンター付近のボディ側に装着されたヒーターユニット３
にその各々のセンター側端部４ａ，５ａが重なる長さで
左右二分割して構成し、各メンバー４，５のサイドボデ
ィ側端部４ｂ，５ｂをサイドボディ１４内面に、センタ
ー側端部４ａ，５ａをフロアトンネル１５上面にそれぞ
れの取り付け、該クロスメンバ４，５にインストルメン
トパネル１の下端部を固定した構造とした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車のインストルメントパネルの取付構造、特に該インストルメ ントパネルの下端部を支持するクロスメンバの構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

本件出願人は、インストルメントパネルの下端部を支持するクロスメンバの剛 性の向上、及び軽量化を目的として、図４に示したように該クロスメンバを左右 二分割して構成した技術を実開昭６２−１９２９３２号として提供した。

【０００３】 ここで、図中１０１はインストルメントパネル、１０２，１０３は該インスト ルメントパネル１０１の下端を支持する左右二分割されたクロスメンバである。

【０００４】 クロスメンバ１０２，１０３のサイドボディ側端部は、サイドボディ１０４に 内装されたリーンホォースメント１０５にネジ１０６によって固定され、センタ ー側端部は、フロアトンネル１０７に内装されたリーンホォースメント１０８に ネジ１０９によってそれぞれ固定されている。

【０００５】 インストルメントパネル１０１は、上記ボディに固定されたクロスメンバ１０ ２，１０３にその下端をネジ１１０によって固定されている。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上述した構造のインストルメントパネルの取付構造にあっては 、走行中に前方からの衝撃を受け、乗員が前方に移動した場合、図５に示したよ うに上記クロスメンバ１０２が乗員の膝Ａを支えることが出来ず、インストルメ ントパネル１０１内に乗員の膝Ａが進入してしまう憂いがある。

【０００７】 上記事態を防止するため、クロスメンバ１０２のセンター側端部のフロアトン ネル１０７との取り付け剛性を向上させることが考えられるが、取付ブラケット を強化することは、重量及びコスト的に不利となるばかりでなく、乗員の膝Ａに まともに衝撃が作用することとなり、問題があった。

【０００８】 本考案は、上述した従来技術が有する課題に鑑みなされたものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記課題を解決するため、インストルメントパネルの下端部を支持 するクロスメンバを、該インストルメントパネルの背後センター付近のボディ側 に装着されたヒーターユニットにその各々のセンター側端部が重なる長さで左右 二分割して構成し、各メンバーのサイドボディ側端部をサイドボディ内面に、セ ンター側端部をフロアトンネルにそれぞれ取り付け、該クロスメンバにインスト ルメントパネルの下端部を固定する構造とした。

【００１０】

【作用】

本考案にかかるインストルメントパネルの取付構造によれば、該インストルメ ントパネルの下端部を支持するクロスメンバを、ボディ側に装着されたヒーター ユニットにその各々のセンター側端部が重なる長さで左右二分割してボディ側に 固定したため、走行中に前方からの衝撃を受け、乗員が前方に移動した場合にお いても、該クロスメンバがその背後に存在するヒーターユニットに当接し、乗員 の膝を支えることが出来、乗員の膝がインストルメントパネル内に進入してしま うのを防止する事が出来る。

【００１１】 また、過度の衝撃を受けた場合においては、クロスメンバが当接するヒーター ユニットが変形することにより、衝撃エネルギーを吸収し、乗員の膝に過度の衝 撃が作用するのを防止する。

【００１２】

【実施例】

以下、本考案の実施例を、添付図面に従って詳細に説明する。

【００１３】 ここで、図１は本考案にかかるインストルメントパネルの取付構造を示す分解 斜視図、図２及び図３は本考案にかかるインストルメントパネルの取付構造を採 用した自動車に、前方からの衝撃が加わった場合の状態を概念的に示した側面図 及び平面図である。

【００１４】 図中１はインストルメントパネルであって、該インストルメントパネル１の中 央部には、ラジオ等を内蔵する関係上センターコンソール２が設けられている。 このセンターコンソール２の背後下方には、ボディ側に装着されたヒーターユニ ット３が存在する。

【００１５】 ４，５は上記インストルメントパネル１の下端部を固定するクロスメンバであ る。該クロスメンバ４，５は、そのセンター側端部４ａ，５ａが上記ボディ側に 装着されたヒーターユニット３に重なる長さ設計され、ボディ側に各々固定され ている。

【００１６】 クロスメンバ４，５のボディ側への固定は、各々その端部に溶接固定された取 り付け用のブラケット６，７及び８，９を介してなされている。クロスメンバ４ ，５のサイドボディ側端部４ｂ，５ｂに溶接固定された前記ブラケット６，８は 、ネジ１０，１１によってサイドボディ１４内面に、センター側端部４ａ，５ａ に溶接固定されたブラケット７，９は、ネジ１２，１３によってフロアトンネル １５上面にそれぞれ取り付けられている。

【００１７】 インストルメントパネル１の下端部は、上記ボディ側に固定されたクロスメン バ４，５に各々ネジ１６，１７によって固定される。

【００１８】 １８は助手席側のインストルメントパネル１に取り付けられるアシストグリッ プであり、該アシストグリップ１８は上記クロスメンバ４のブラケット７上端に その一端が固定され、他端がサイドボディ１４内面に固定されたホルダメンバ１ ９にブラケット２０，２１及び２２，２３を介して固定されている。

【００１９】 上記のように構成されたインストルメントパネルの取付構造によれば、該イン ストルメントパネル１の下端部を支持するクロスメンバ４，５を、ボディ側に装 着されたヒーターユニット３にその各々のセンター側端部４ａ，５ａが重なる長 さで左右二分割してボディ側に固定したため、図２に示したように走行中に前方 からの衝撃を受け、乗員が前方に移動した場合においても、該クロスメンバ４， ５がその背後に存在するヒーターユニット３にそのセンター側端部４ａ，５ａが 当接し、乗員の膝Ａを支えることが出来、乗員の膝Ａがインストルメントパネル １内に進入してしまうのを防止する事が出来る。

【００２０】 また、過度の衝撃を受けた場合においては、図３に示したようにクロスメンバ ４，５が当接するヒーターユニット３が変形することにより、衝撃エネルギーを 吸収し、乗員の膝Ａに過度の衝撃が作用するのを防止する事が出来る。

【００２１】 以上、本考案の一実施例につき説明したが、本考案は既述の実施例に限定され るものではなく、本考案の技術的思想に基いて、各種の変形及び変更が可能であ る。

【００２２】 例えば、上記実施例においては、クロスメンバ４，５を円形パイプにより構成 したが、軽量化を図るためさほど強度を必要としない助手席側にあたるクロスメ ンバ４は、断面コ字型の部材を用いることが出来る。

【００２３】

【考案の効果】

本考案にかかるインストルメントパネルの取付構造によれば、該インストルメ ントパネルの下端部を支持するクロスメンバを強固にボディ側に固定することな く、該クロスメンバが背後のヒーターユニットに当接することにより、走行中に 前方からの衝撃を受け乗員が前方に移動した場合においても、該乗員の膝を支え る事が出来、乗員の膝がインストルメントパネル内に進入してしまうのを防止す る事が出来る。

【００２４】 また、過度の衝撃を受けた場合においては、該クロスメンバが当接する上記ヒ ーターユニットが変形することにより、衝撃エネルギーを吸収し、乗員の膝に過 度の衝撃が作用するのを防止する事が出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案にかかるインストルメントパネルの取付
構造を示す分解斜視図である。

【図２】本考案にかかるインストルメントパネルの取付
構造を採用した自動車に、前方からの衝撃が加わった場
合の状態を概念的に示した側面図である。

【図３】本考案にかかるインストルメントパネルの取付
構造を採用した自動車に、前方からの強度な衝撃が加わ
った場合の状態を概念的に示した平面図である。

【図４】従来のインストルメントパネルの取付構造を示
す分解斜視図である。

【図５】従来のインストルメントパネルの取付構造を採
用した自動車に、前方からの強度な衝撃が加わった場合
の状態を概念的に示した平面図である。

【符号の説明】

Ａ 乗員の膝 １ インストルメントパネル ３ ヒーターユニット ４，５ クロスメンバ ６，７，８，９ ブラケット １０，１１，１２，１３ クロスメンバの取付ネジ １４ サイドボディ １５ フロアトンネル １６，１７ インストルメントパネルの取付ネジ １８ アシストグリップ １９ アシストグリップホルダメンバ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 インストルメントパネルの下端部を支持
   するクロスメンバを、該インストルメントパネルの背後
   センター付近のボディ側に装着されたヒーターユニット
   にその各々のセンター側端部が重なる長さで左右二分割
   して構成し、各メンバーのサイドボディ側端部をサイド
   ボディ内面に、センター側端部をフロアトンネルにそれ
   ぞれ取り付け、該クロスメンバにインストルメントパネ
   ルの下端部を固定したことを特徴とするインストルメン
   トパネルの取付構造。