JPH059230Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は車両用シート（特に自動車座席）に関
し、より詳しくはシートクツシヨン上にシートバ
ツクを倒伏せしめ、そのシートクツシヨンをシー
トバツクとともに、前方の車床へ180度回転させ、
シートクツシヨン底面を荷台として利用できるよ
うにした座席に係るものである。

（従来の技術とその問題点） この種、自動車座席（サードシート）として
は、シートバツクがシートクツシヨンに対して全
長が長いため、シートクツシヨン上にシートバツ
クを倒伏させた際、シートクツシヨンの前端よ
り、シートバツクの頂部が突出し、この突出部に
よつて、シートクツシヨンをシートバツクとによ
つて、シートクツシヨンをシートバツクと共に、
前方のサードシートに着座した乗員が足を置く低
く形成された車床内に収容できないので、シート
バツクを上部シートバツク部と下部シートバツク
部とに分割し、その上部シートバツク部内にヘツ
ドレストのステーを貫通して、ヘツドレストと共
に上部シートバツク部を下部シートバツク部に取
付けたものがある。

従つて、座席を荷台として利用する場合には、
上部シートバツク部をヘツドレストと共に下部シ
ートバツク部から取り外し、下部シートバツク部
をシートクツシヨン上に倒伏させて、シートクツ
シヨンと共に前方に180度回転させると、シート
クツシヨンより下部シートバツク部はその全長が
短いため、前方の車床に収容でき、シートクツシ
ヨンを設置した車床とともにシートクツシヨン底
面が荷台として利用できる。また、座席として使
用する場合にあつては、上部シートバツク部をヘ
ツドレストと共に、ヘツドレストのステーによつ
て下部シートバツク部に取付けて使用するが、乗
員の頭部位置に応じてヘツドレストの高さ位置を
調整する際、ヘツドレストを上昇せしめると、上
部シートバツク部を下部シートバツク部にロツク
するためのロツク機構がないため、このヘツドレ
ストのステーとともに上部シートバツク部も上昇
し、上昇した上部シートバツク部を乗員が手によ
つて下部シートバツク部側へ下降せしめなければ
ならず、大変煩わしかつた。

この考案は、かかる点を鑑みなされたものであ
り、ヘツドレストを上昇せしめた際、上部シート
バツク部が下部シートバツク部上にロツクされ、
ヘツドレストとともに上部シートバツク部が上昇
することのない車両用シートを提供することを目
的とする。

（問題点を解決するための手段及び作用） この考案にかかる車両用シートは、上部シート
バツク部の下面部と下部シートバツク部の上面部
とにそれぞれベルト部材を設け、一方のベルト部
材の両端を固着してこのベルト部材と面部との間
に隙間を形成し、他方のベルト部材の一端を固着
するとともに他端を面部に係脱可能に取付け、ヘ
ツドレストの高さ調整の際、上部シートバツク部
の下面部のベルト部材と下部シートバツク部の上
面部のベルト部材とを係止して上部シートバツク
部が下部シートバツク部にロツク状態となり、上
部シートバツク部の移動が規制できる。

（実施例） 以下、本考案にかかる一実施例を第１図ないし
第１０図に基づいて説明する。同図中、１は自動
車座席（サードシート）で、シートクツシヨン２
とシートバツク３とからなり、前記シートバツク
３が上部シートバツク部４と下部シートバツク部
５とに２分割される。この下部シートバツク部５
はリクライニング装置６によつてシートクツシヨ
ン２上に倒伏且つ後方に傾斜できるように取付け
られている。さらに、上部シートバツク部４の上
方にはヘツドレスト７が配設され、このヘツドレ
スト７には一対のステー８，８が一体に固定さ
れ、ステー８，８によつて、上部シートバツク部
４と共に下部シートバツク部５に取付けられる。
すなわち、上部シートバツク部４はヘツドレスト
７のステー８，８が内部に貫通し、下部シートバ
ツク部５からヘツドレスト７を取り外すと、上部
シートバツク部４もヘツドレスト７とともに取り
外れる。

さらに、上部シートバツク部４と下部シートバ
ツク部５およびヘツドレスト７の構成について具
体的に説明する。

ヘツドレスト７は従来周知の構造のものであ
り、その底面より下方に一対のステー８，８が垂
設され、このステー８，８は少なくとも上部シー
トバツク部４を貫通するので、その上部シートバ
ツク部４の上下方向の長さ分、従来のステーに対
して長く形成され、その一方の下部側面に、下部
シートバツク部５の頂部にロツクされるように、
上下多段状のロツク用の切欠８ａ，８ａ……が設
けられる。

上部シートバツク部４にはヘツドレスト７のス
テー８を貫通する通孔９が開孔され、その通孔９
内に貫通管たる合成樹脂製のホルダー１０が配設
される。このホルダー１０はその内径がステー８
の外径よりやや大に形成してあり、前記ステー８
が挿通する。

この上部シートバツク部４の下面４ａ、すなわ
ち下部シートバツク部５に対向する面には第４図
に示すように、ベルト部材１１が取付けられる。
このベルト部材１１はその両端部１１ａ，１１ａ
が上部シートバツク部４の表皮部材４ｂに長手方
向に対して直交して縫着され、上部シートバツク
部４の表皮部材４ｂとの間に隙間を形成する。

なお、１２はフアスナ部材で、表皮部材４ｂの
開口を閉じる。また、４ｃは表皮部材４ｂにより
被包される上部シートバツク部４の発泡体製クツ
シヨン材である。

下部シートバツク部５にはその頂部には、ヘツ
ドレスト７のステー８が挿通する案内部材たるホ
ルダー１３が下部シートバツク部５を形成する枠
フレームに固定した枠体に配設され、ホルダー１
３の鍔部１４が突出している。この下部シートバ
ツク部５の上面５ａ、すなわち、前記上部シート
バツク部４の下面４ａと対向する面には、下部シ
ートバツク部５に上部シートバツク部４を取付け
た際、上部シートバツク部４のベルト部材１１に
係止すべくベルト部材１２が取付けられている。
このベルト部材１２は下部シートバツク部５の表
皮部材５ｂに、その長手方向に沿つて配設され
る。すなわち、このベルト部材１２は前記上部シ
ートバツク部４のベルト部材１１と直交すべく配
設され、その端部１２ａが表皮部材５ｂに固着さ
れ、他端１２ｂには表皮部材５ｂに係脱可能なホ
ツク部１３が設けられている。

さらに、下部シートバツク部５の表皮部材５ｂ
には、前記ベルト部材１２のホツク部１３が嵌合
する凹部１４が形成されており、この凹部１４に
前記ベルト部材１２のホツク部１３を取付け、取
り外しが行なえる。すなわち、下部シートバツク
部５に、上部シートバツク部４を取付ける際に
は、下部シートバツク部５のベルト部材１２を、
上部シートバツク部４のベルト部材１１の隙間に
通し、この下部シートバツク部５のベルト部材１
２のホツク部１３を下部シートバツク部５の凹部
１４に嵌入し、上部シートバツク部４のベルト部
材１１を下部シートバツク部５のベルト部材１２
に係止する。

なお、下部シートバツク部５の頂部には、ヘツ
ドレストステー８をロツクするためのロツク装置
（図示せず）が配設されている。このロツク装置
は従来この座席に用いられていたものと同様なの
で、その説明は省略する。また、シートクツシヨ
ン２は前部底面が車床にヒンヂで前方へ回動可能
に軸着されている。

上記構成にかかる自動車座席は、座席として使
用する際には、上部シートバツク部４のホルダー
１０にヘツドレストステー８を挿通した後、上部
シートバツク部４のベルト部材１１に下部シート
バツク部５のベルト部材１２を係止し、ヘツドレ
ストステー８を下部シートバツク部５のホルダー
１３に挿通する。

そして、着座者がヘツドレスト７の高さを変更
したい際には、ロツク装置によつてヘツドレスト
７のロツク状態を解除し、ヘツドレスト７を所定
の高さに保持して使用することができる。ところ
で、このとき、上部シートバツク部４は下部シー
トバツクにベルト部材１１，１２によりロツク状
態となつているため、ヘツドレスト７の上昇によ
つて上部シートバツク部４が上方へ移動せず、上
部シートバツク部４と下部シートバツク部５とを
一体的にシートバツクとして使用できる。

次に、この座席を荷台として利用する場合に
は、上下部シートバツク部４，１５がベルト部材
１１，１２により接合しているが、下部シートバ
ツク部５のベルト部材１２のホツク部１３を凹部
１４から外し、上部シートバツク部４のベルト部
材１１から取り外すことができるため、下部シー
トバツク部５からヘツドレスト７と上部シートバ
ツク部４とを取り外し、第１０図に示すように、
下部シートバツク部５をシートクツシヨン２上に
リクライニング装置６によつて折畳む。さらに、
このシートクツシヨン２を前部底面の軸着部を中
心として180度回転すると、この座席はシートク
ツシヨン２の底面を上向きに車床内に収容され、
シートクツシヨン２を載置していた車床とシート
クツシヨン２の底面とは同一平面状になり、荷物
を積載することができる。

この自動車座席によれば、下部シートバツク部
５と上部シートバツク部４とのそれぞれ対向面に
ベルト部材１１，１２を配設し、このベルト部材
１１，１２により、上部シートバツク部４を下部
シートバツク部５上に固定状態にすることができ
るため、上部シートバツク部４を下部シートバツ
ク部５に取付けた状態で上部シートバツク部４が
ヘツドレスト７と共に移動することなくヘツドレ
スト７の高さ調整ができ、ヘツドレスト７の高さ
調整作業が容易化する。また、下部シートバツク
部５と上部シートバツク部４とはベルト部材１
１，１２での固定状態なので、下部シートバツク
部５のベルト部材１２のホツク部１３を凹部１４
から外すと、ヘツドレスト７と上部シートバツク
部４とを下部シートバツク部５から取り外すこと
ができ、その取り外し作業が簡単化する。

次に、第６図ないし第９図に基づいて第２の実
施例を説明する。これは、前記実施例と異なり、
上部シートバツク部１６の下面にベルト部材１７
を設け、このベルト部材１７の一端１７ａを固定
し、他端１７ｂを取り外し可能としている。

すなわち、このベルト部材１７の他端１７ｂに
はベルベツト式フアスナ部１８を形成し、上部シ
ートバツク部１６の下面に、このフアスナ部１８
に係着可能なベルベツト式フアスナ部１９を設
け、これらベルベツト式フアスナ部１８，１９に
より、ベルト部材１７の他端１７ｂが上部シート
バツク部１６の下面から取り外し可能となつてい
る。

他方、下部シートバツク部２０の上面には、前
記ベルト部材１７を係止するためのベルト部材２
１が設けられている。このベルト部材２１は前記
上部シートバツク部１６のベルト部材１７と直交
して配設されるとともに両端が固着して設けられ
ている。

上部シートバツク部１６のベルト部材１７を下
部シートバツク部２０のベルト部材２１に差し込
み、上部シートバツク部１６のフアスナ部１９に
このベルト部材１７のフアスナ部１８を係着し、
上下部シートバツク部１６，２０を固定状態とす
る。

（考案の効果） この考案によれば、上部シートバツク部の下面
と下部シートバツク部の上面とにそれぞれベルト
部材を配設し、上部シートバツク部を下部シート
バツク部にロツク状態としているため、ヘツドレ
ストのみの高さ調整を上部シートバツク部の移動
を規制して行なうことができ、その操作性を簡単
に行なえるとともに、このベルト部材の係止状態
を解除して、下部シートバツク部からヘツドレス
トと上部シートバツク部とを取り外すことができ
るので、下部シートバツク部からの上部シートバ
ツク部などの取り外し作業が容易化する車両用シ
ートが得られるという効果を生じる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案にかかる自動車座席の斜視
図、第２図は第１図のシートバツクとヘツドレス
トとの斜視図、第３図は第２図のＡ−Ａ線に沿う
部分断面図、第４図は第２図の上部シートバツク
の斜視図、第５図は第４図のＢ−Ｂ線に沿う部分
断面図、第６図は第２の実施例を示す第２図相当
の斜視図、第７図は第６図に示すシートバツク部
の斜視図、第８図は第７図のＣ−Ｃ線に沿う断面
図、第９図は第６図のＤ−Ｄ線に沿う断面図、第
１０図は第１図に示す座席の作動状態の説明図で
ある。 図中、３はシートバツク、４は上部シートバツ
ク部、５は下部シートバツク部、７はヘツドレス
ト、８はステー、１０は貫通管たるホルダー、１
３は案内部材たるホルダー、１１，１２はベルト
部材である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートクツシヨン上にシートバツクを倒伏可能
   に取付け、前記シートバツクを前記シートクツシ
   ヨンに連結する下部シートバツク部と、この下部
   シートバツク部と別体に成形した上部シートバツ
   ク部とから構成し、前記上部シートバツク部にヘ
   ツドレストステーを貫通して下部シートバツク部
   の頂部に差し込み、このステーによつて、前記ヘ
   ツドレストと共に前記上部シートバツク部を前記
   下部シートバツク部から取り外し可能に取付けて
   なる車両用シートにおいて、前記上部シートバツ
   ク部の下面部と前記下部シートバツク部の上面部
   とにそれぞれベルト部材を配設し、一方のベルト
   部材の両端を固着してベルト部材と面部との間に
   隙間を形成し、他方のベルト部材の一端を固着す
   るとともに他端を面部に係脱可能に形成し、前記
   他方のベルト部材を、前記一方のベルト部材と面
   部との隙間に係止し、前記ヘツドレストの高さ調
   整の際、前記上部シートバツク部が前記下部シー
   トバツク部から離間することを防止したことを特
   徴とする車両用シート。