JPH0596157U - クラムシエル作業車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 クラムシエル作業車を運搬車の荷台に乗載せ
しめて行なう移動作業が、クラムシエルを、伸縮アーム
の先端側に設けた連結軸に連結支架せしめた状態で行な
えるようにする。 【構成】 車体１上に支軸３０中心に起伏回動自在に支
架したブーム３の先端側に連結軸３１を介し伸縮アーム
４を支架し、その伸縮アーム４の先端部にブラケット４
０を介して連結軸４１を設け、その連結軸４１にクラム
シエル５を連結支架したクラムシエル作業車において、
伸縮アーム４の先端部にブラケット４０を介して装設す
る連結軸４１を、伸縮アーム４の側面視における中心線
ｗに対し内側にオフセットせしめた位置に装設し、この
連結軸４１にクラムシエル５の機枠５０の上端側を該連
結軸４１中心に自在に回動するよう連結支架せしめる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、クローラにより走行する車体に、ブームを起伏回動自在に装架し、 そのブームの先端に伸縮アームを支架して、それの先端にクラムシエルを揺動自 在に吊下げ支架して構成するクラムシエル作業車についての改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】

クラムシエル作業車Ａは、通常、図１に示している如く、クローラ１０により 走行する車体１の上面に、竪方向の旋回軸線をもって旋回する旋回機構１１を介 して旋回台２を支架し、その旋回台２の上面に、エンジン・油圧装置等よりなる 駆動部ａと、運転座席ｂと、操縦装置ｃとを装架するとともに、ブーム３を支軸 ３０中心に起伏回動自在に支架して、このブーム３の先端側に伸縮アーム４を支 架し、それの先端に設けたブラケット４０に、連結軸４１を介してクラムシエル ５の機枠５０の上端部を揺動自在に吊下げ連結することで構成してある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上述の如く構成されるクラムシエル作業車Ａは、それの走行装置がクローラ１ ０であることから、作業現場を変更するために、道路を用いて移動するときは、 長大な荷台を具備する運搬車の荷台上に車体１ごとそっくり積載して、運搬する 。

【０００４】 このとき、クラムシエル作業車Ａは、車載の状態を安定にするため、車体１上 のブーム３を略水平な姿勢に倒伏させるが、その際、伸縮アーム４を、ブーム３ の先端側に略平行する姿勢に回動させても、その伸縮アーム４の先端に連結軸４ １を介して連結するクラムシエル５の、連結軸４１中心とする回動範囲が、クラ ムシエル５の機枠５０と伸縮アーム４との干渉により、図２に示す折れ角αとな るまでに制限されることで、このクラムシエル５を、それの機枠５０が運搬車の 荷台の台面に沿わせて寝かせた状態とすることができず、ブーム３およびクラム シエル５を不安定な状態とするようになる。

【０００５】 このことこから、クラムシエル作業車Ａを運搬車に乗載せしめて搬送するとき は、連結軸４１を抜いてクラムシエル５を外し、図３に示している如く、伸縮ア ーム４をブーム３に対し折畳むように回動させて、ブーム３の倒伏回動で、この 伸縮アーム４が運搬車の荷台の上面に寝かせた状態とし、また、外したクラムシ エル５を、図３において破線に示しているように、運搬車の荷台の上面に寝かせ た状態とすることで、運搬を行なうようにしている。

【０００６】 このため、クラムシエル作業車Ａを運搬車により搬送するときは、重量のある クラムシエル５を外す作業が必要で、また、搬送を終えたときに、外したクラム シエル５を装着する作業が必要となって、搬送のたびに、このクラムシエル５を 脱着しなければならない厄介な問題がある。

【０００７】 本考案は、従前のクラムシエル作業車Ａに生じている上述の問題を解消するた めになされたものであって、クラムシエル作業車を運搬車に積載して運搬する際 に、クラムシエル５を外さないで、伸縮アーム４の先端に連結軸４１を介して連 結した状態のまま、クラムシエル作業車Ａを運搬車の荷台上に積載して、クラム シエル５が運搬車の荷台の上面に寝かせた状態となり、かつ、ブーム３および伸 縮アーム４が、この運搬車の荷台上に載置したクラムシエル５の重量で安定に保 持されるようにする新たな手段を提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

しかして、本考案は、上述の目的のために、種々の研究を重ねて得られた知見 に基いて完成したものである。即ち、クラムシエル５を外さなければならない制 約を形成している伸縮アーム４に対するクラムシエル５の折れ角αの限界は、伸 縮アーム４の下端部に装設するブラケット４０を、図４に示している如く、頂部 が伸縮アーム４の中心線ｗ上に位置する２等辺三角形状に作り、その頂部に連結 軸４１を前記中心線ｗ上に位置するように設けて、この連結軸４１を中心とする クラムシエル５の回動範囲を、前後に均等に分配するようにしていることによる ものであり、この連結軸４１の位置を、図５に示しているように、伸縮アーム４ の中心線ｗに対し内側（車体１側）に偏位させて設ければ、この連結軸４１中心 にクラムシエル５を内側に折畳むように回動させたときの伸縮アーム４に対する 折れ角αを小さくできることに想到したこと。そして、このことから、伸縮アー ム４の先端に設けるブラケット４０を、図５にあるように、内側（車体１側）に 偏る形状に形成して、それの下端部に設ける連結軸４１を、伸縮アーム４の中心 線ｗから内側にオフセットさせた位置に設け、これにクラムシエル５を連結支架 するようにして、クラムシエル５を内側に折畳み回動させたときの伸縮アーム４ に対する折れ角αが小さくなるようにしたところ、図６に示している如く、クラ ムシエル５を伸縮アーム４の先端の連結軸４１に連結した状態のまま、ブーム３ および伸縮アーム４を倒伏回動させていくことで、そのクラムシエル５を運搬車 の荷台の上面に寝かせた状態に載置していける結果が得られたことによるもので ある。

【０００９】 それ故に、本考案においては、上述の目的を達成するための手段として、車体 上に支軸中心に起伏回動自在に支架したブームの先端側に連結軸を介し伸縮アー ムを支架し、その伸縮アームの先端部にブラケットを介して連結軸を設け、その 連結軸にクラムシエルを連結支架したクラムシエル作業車において、伸縮アーム の先端部にブラケットを介して装設する連結軸を、伸縮アームの側面視における 中心線に対し内側にオフセットせしめた位置に装設し、この連結軸にクラムシエ ルの機枠の上端側を該連結軸中心に自在に回動するよう連結支架せしめたことを 特徴とするクラムシエル作業車を提起するものである。

【００１０】

【実施例】

次に実施例を図面に従い詳述する。なお、図面符号は従前手段のものと同効の 構成部材については同一の符号を用いるものとする。

【００１１】 図６は、本考案を実施せるクラムシエル作業車Ａの、運搬車の荷台上に乗載し た状態における側面図で、同図において、１はクローラ１０により走行する車体 、２はその車体１の上面に、竪方向の旋回軸線をもって旋回するよう旋回機構１ １を介して装架した旋回台、ａはその旋回台２の上面に支架せるエンジン・油圧 装置等よりなる駆動部、ｂは運転座席、ｃは操縦装置、３は支軸３０中心に起伏 回動自在に支架せるブーム、４はそのブーム３の先端部に支架せる伸縮アーム、 ５はクラムシエル、Ｂは運搬車の荷台の台面を示す。

【００１２】 クラムシエル作業車Ａは、クローラ１０により走行する車体１上に起伏回動自 在にブーム３を装架して、それの先端側に伸縮アーム４を支架し、それの先端部 に組付けるブラケット４０に連結軸４１を受けて、その連結軸４１にクラムシエ ル５を揺動自在に連結支架することで構成することについては、従前のクラムシ エル作業車Ａと変わりがない。

【００１３】 しかし、伸縮アーム４の先端部に装着せるブラケット４０は、図５に示してい るように、下方に向う二つの斜辺のうちの、車体１側に向う内側の斜辺が、伸縮 アーム４の内側の壁面４ａに平行して下方に向う直角三角形状に形成してあって 、これにより、前記二つの斜辺の交点部に形成される頂部に支架する連結軸４１ が、略前記伸縮アーム４の内側の壁面４ａの延長線上に位置するように、側面視 において伸縮アーム４の中心線ｗに対し、該伸縮アーム４の前後の巾の略２分の １の距離Ｄだけ内側にオフセットした状態としてある。

【００１４】 従って、この連結軸４１に機枠５０の上端部を連結支架したクラムシエル５は 、連結軸４１中心に内側に折畳み回動させたときに、伸縮アーム４に干渉してそ れ以上回動しない状態となったときの伸縮アーム４に対する折れ角αが、連結軸 ４１を伸縮アーム４の中心線ｗに対し内側にオフセットさせた分だけ小さくなっ てくる。

【００１５】 そして、これにより、クラムシエル作業車Ａを、それのクラムシエル５が伸縮 アーム４先端の連結軸４１に連結してある状態において、運搬車の荷台の台面Ｂ に乗載せしめ、伸縮アーム４をブーム３の先端側を延長する姿勢として、ブーム ３および伸縮アーム４を倒伏回動させたときに、図６に示している如く、クラム シエル５を、運搬車の荷台の台面Ｂに寝かせた姿勢として載置していけるように なる。

【００１６】 このときの折れ角αは、伸縮アーム４を図６の如く伸ばした姿勢としてブーム ３の倒伏回動により先端側が接地する状態としたときに、この伸縮アーム４の中 心線ｗと地表面（または荷台の台面Ｂ）との間に形成される角度β内に、クラム シエル５がそっくり入り込んでくる状態とする角度とする。

【００１７】

【考案の効果】

以上説明したように本考案によるクラムシエル作業車Ａは、伸縮アーム４の先 端部にブラケット４０を介して装設せる連結軸４１を、側面視において伸縮アー ム４の内側の壁面４ａの延長線の近傍に位置するように伸縮アーム４の側面視に おける中心線ｗに対し内側に偏位せしめて装設することで、この連結軸４１に連 結支架するクラムシエル５を内側に折畳み回動させたときの伸縮アーム４に対す る折れ角αが、前記連結軸４１の偏位量の分だけ小さくなるようにしているのだ から、クラムシエル作業車Ａを運搬車の荷台上に乗載せしめて運搬するときに、 クラムシエル５を連結軸４１に連結支架せしめた状態のままで、ブーム３および 伸縮アーム４を倒伏回動させていくことにより、クラムシエル５を運搬車の荷台 の台面Ｂ上に、横に寝かせた状態として載置していけるようになるので、このク ラムシエル作業車Ａの運搬車による移動作業を著しく容易にし得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】従前のクラムシエル作業車の側面図である。

【図２】同上クラムシエル作業車を運搬車で移動させる
場合の作用の説明図である。

【図３】同上クラムシエル作業車の運搬車の荷台に積載
した状態の側面図である。

【図４】同上クラムシエル作業車の要部の側面図であ
る。

【図５】本考案を実施せるクラムシエル作業車の要部の
側面図である。

【図６】同上クラムシエル作業車の運搬車の荷台上に積
載した状態における側面図である。

【符号の説明】

Ａ…クラムシエル作業車、Ｂ…台面、ａ…駆動部、ｂ…
運転座席、ｃ…操縦装置、ｗ…中心線、α…折れ角、１
…車体、１０…クローラ、１１…旋回機構、２…旋回
台、３…ブーム、３０…支軸、４…伸縮アーム、４ａ…
壁面、４０…ブラケット、４１…連結軸、５…クラムシ
エル、５０…機枠。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体１上に支軸３０中心に起伏回動自在
   に支架したブーム３の先端側に連結軸３１を介し伸縮ア
   ーム４を支架し、その伸縮アーム４の先端部にブラケッ
   ト４０を介して連結軸４１を設け、その連結軸４１にク
   ラムシエル５を連結支架したクラムシエル作業車におい
   て、伸縮アーム４の先端部にブラケット４０を介して装
   設する連結軸４１を、伸縮アーム４の側面視における中
   心線ｗに対し内側にオフセットせしめた位置に装設し、
   この連結軸４１にクラムシエル５の機枠５０の上端側を
   該連結軸４１中心に自在に回動するよう連結支架せしめ
   たことを特徴とするクラムシエル作業車。