JPH0986879A - 移動式作業機のアウトリガ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 格納状態でのアウトリガ装置の形状を整え
て、そのアウトリガ装置の格納に要する空間の体積を低
減することによって、移動式作業機の機能を損なわずに
アウトリガ装置の格納空間の確保を容易にする。 【解決手段】 内筒部材３２とジャッキ部２７とを有す
るアウトリガ装置２１であって移動式クレーン車１の下
部走行体２が有するものにおいて、移動式クレーン車１
の下部走行体２のクローラ４の上方の格納空間２２に内
筒部材３２を配置し、内筒部材３２のスライドによる出
没が可能となるように内筒部材３２を下部走行体２に保
持させ、また、ジャッキ部２７を屈曲可能な継手Ｊを介
して内筒部材３２の先端部に保持させ、その継手Ｊを屈
曲させることにより、ジャッキ部２７は内筒部材３２と
直交した垂下姿勢と内筒部材３２に沿って折り返された
折返し姿勢との両姿勢をとりうる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、クレーン車や高
所作業車等の移動式作業機のアウトリガ装置に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】クレーン車や高所作業車等の移動式作業
機においては、作業時の車体の安定性を確保するため従
来からアウトリガ装置が設けられている。

【０００３】そして、そのアウトリガ装置は、移動式作
業機の走行移動の便宜から、走行時に格納状態とし，作
業時に張り出し状態とすることができるように格納可能
な構造となっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
アウトリガ装置を格納可能な構造とする場合には、移動
式作業機の下部走行体の空間中にアウトリガ装置を収容
し得る空間を確保することが必要であるとともに、その
格納空間を確保することに伴って移動式作業機の走行性
能や使い勝手等の機能が妨げられることが無いようにす
ることも必要である。

【０００５】例えば、小型の移動式作業機においては、
自重が小さいのでアウトリガ装置を設置して作業時の車
体安定性を確保することが必要であるが、同時に車体が
小さいので、アウトリガ装置を格納するために必要とな
る空間の割合が大きく，格納空間の確保に伴って荷台の
平坦性が損なわれて荷台の使い勝手が妨げられたものと
なる。

【０００６】移動式作業機のアウトリガ装置における前
記のようなアウトリガ装置の格納空間の確保に関するこ
のような問題に対して、この発明は格納状態とした場合
のアウトリガ装置の形状が大きな影響を持つことに着眼
し、格納状態でのアウトリガ装置の形状を整えて、その
アウトリガ装置の格納に要する空間の体積を低減するこ
とによって、移動式作業機の機能を損なわずにアウトリ
ガ装置の格納空間の確保を容易にすることを解決しよう
とする課題とするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】このような課題を解決す
るために、請求項１記載の発明は、下部走行体上に作業
機を備えた移動式作業機であって、下部走行体に水平に
保持されたスライド部材とそのスライド部材の先端部に
保持されたジャッキ部とをからなるアウトリガ装置を有
するものにおいて、前記移動式作業機の下部走行体の走
行部材の上方の空間に前記スライド部材を配置し、その
スライド部材のスライドによる出没が可能となるように
前記スライド部材を前記下部走行体に保持させ、また、
前記ジャッキ部を屈曲可能な継手を介して前記スライド
部材の先端部に保持させ、その継手を屈曲させることに
より、前記ジャッキ部は前記スライド部材と直交した垂
下姿勢と前記スライド部材に沿って折り返された折返し
姿勢との両姿勢をとりうることを特徴とする移動式作業
機のアウトリガ装置である。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、図面によりこの発明の実施
の形態を説明する。

【０００９】この実施の形態において、移動式作業機
は、クローラ式の小型運搬車にクレーンを装備して構成
した，いわゆるミニクローラクレーン車（以下、単にク
レーン車という）である。

【００１０】図において、１はクレーン車であって、２
は下部走行体，３は作業機としてのクレーンである。

【００１１】下部走行体２は、公知のクローラ式小型運
搬車からなるものであり、走行部材としてのクローラ４
を有するとともに、そのクローラ４の上方で図上左半部
には荷台５が形成され，クローラ４の上方で図上右側部
には操作台６が形成されている。

【００１２】そのため、操作台６で操作をすることによ
り下部走行体２は前記クローラ４を駆動して自走するこ
とができ、前記荷台５上に荷物等を搭載してその移送を
することもできる。

【００１３】このような下部走行体２の荷台５の操作台
６寄りの部分で車幅方向の中央部分に装備されているク
レーン３は、下部走行体２上に設置された旋回台７と，
その旋回台７上に立設されたポスト８と，そのポスト８
の上端に起伏可能に設置された伸縮ブーム１１とを有す
るものである。

【００１４】このクレーン３によるクレーン作業はポス
ト８に内蔵されたウインチから延びるワイヤロープ１２
およびフック１３を介して行なうものであり、したがっ
てクレーン車として機能するものとなっている。

【００１５】ところで、このクレーン車１においては次
のようなアウトリガ装置２１が前記下部走行体２の端部
両側に対称に装備されている。

【００１６】すなわち、アウトリガ装置２１は、下部走
行体２に水平に保持されるスライド部２５とそのスライ
ド部２５の先端部に屈曲可能な継手Ｊを介して保持され
たジャッキ部２７とを有するものであり、前記スライド
部２５は角筒状に形成された外筒部材３１とその外筒部
材３１の内側を進退可能に挿通された円筒状の内筒部材
３２とを有するものである。なお、内筒部材３２はこの
発明のスライド部材に該当するものである。

【００１７】そして、前記アウトリガ装置２１のスライ
ド部２５の外筒部材３１は、後述するブラケット２４の
端部に垂直方向に設置した枢軸３３で枢支されて、スラ
イド部２５が水平面内で揺動可能となるように下部走行
体２に保持されている。なお、このスライド部２５の揺
動変位は、ブラケット２４に取り付けた位置決めブラケ
ット３４の調節穴と、前記外筒部材３１に設置した固定
ブラケット３５の貫通穴とに固定ピン３６を挿通するこ
とにより揺動を阻止して位置決め固定することができる
（図４，図６）。

【００１８】このように、スライド部２５を揺動可能と
してあることにより、アウトリガ装置２１をクレーン車
１から斜め方向に張り出すことができる。このため、ア
ウトリガ装置２１の張り出し方向を適宜に向けることに
よって、クレーン車１に伸縮ブーム１１の向きに応じた
大きな車体安定性を効果的に付与することができる。

【００１９】また、内筒部材３２は外筒部材３１に対し
て回動可能であって、これらの外筒部材３１および内筒
部材３２には、ロックピン３７を挿通するためのピン穴
３１ａ，３２ａ，３２ｂがそれぞれ形成されており、前
記ピン穴３１ａに適宜のピン穴３２ａ，３２ｂを一致さ
せてロックピン３７を挿通させることによって、内筒部
材３２の外筒部材３１に対する回動の阻止が可能となっ
ている（図５）。

【００２０】外筒部材３１の前記ピン穴３１ａは一箇所
にのみ形成されているが、内筒部材３２には図５に示す
ように、内筒部材３２の格納状態においてロックピン３
７を挿通させる一箇所のピン穴３２ａと，内筒部材３２
の張り出し状態においてロックピン３７を挿通させるピ
ン穴３２ｂとが形成されている。

【００２１】なお、ピン穴３２ｂは図２に示すように内
筒３２の軸方向の複数の箇所に形成されているととも
に、ピン穴３２ｂの向きは前記ピン穴３２ａから９０度
ずらした向きとなっており、外筒部材３１からの内筒部
材３２の繰り出し長さを調節するとともに内筒部材３２
を９０度回動させてピン穴３２ｂをピン穴３１ａに一致
させることによって、ロックピン３７を挿通して内筒部
材３１の繰り出し長さを適宜に固定できるようになって
いる。

【００２２】このようなスライド部２５の内筒部材３２
の先端部には、屈曲可能な継手Ｊが設けられ、この継手
Ｊを介してジャッキ部２７が保持されている。

【００２３】この継手Ｊは、継手用ブラケット２６と，
後述するジャッキ基部４３とを枢軸２６ａで枢支して構
成したものであり、その枢軸２６ａまわりで、ジャッキ
部２７を内筒部材３２に対して直交方向で下向きに向け
た垂下姿勢（図１の仮想線，図７参照）と、前記ジャッ
キ部２７を内筒部材３２に沿って折り返した折返し姿勢
（図１，図４参照）との間での屈曲を可能とするもので
ある。

【００２４】そして、ジャッキ部２７を垂下姿勢として
垂下姿勢用固定穴２６ｃにロックピンを挿通させること
によってジャッキ部２７を垂下姿勢に固定することがで
き、また、ジャッキ部２７を折返し姿勢として折返し姿
勢用固定穴２６ｂにロックピンを挿通させることによっ
てジャッキ部２７を折返し姿勢に固定することができ
る。

【００２５】なお、このアウトリガ装置２１の使用にお
いて、ジャッキ部２７は使用時には前記垂下姿勢に固定
して用いられ、格納時には折返し姿勢に固定してアウト
リガ装置２１が格納されるものである。

【００２６】ジャッキ部２７は角ネジを用いたネジ式ジ
ャッキとして形成されたもので、パイプ材からなる支柱
部４１と、外周側にオネジ部４２ａを有し，前記支柱部
４１の外周側にはめ込んで固定されるホルダ部４２と、
そのホルダ部４２のオネジ部４２ａに螺合するメネジ部
４３ａを備えたジャッキ基部４３とを有するものであ
る。

【００２７】そして、前記支柱部４１と前記ホルダ部４
２とには、それぞれ貫通穴４１ａ，４２ｂが形成されて
いて、ホルダ部４２に形成された貫通穴４２ｂに支柱部
４１に形成された貫通穴４１ａを合わせてロックピン４
５を挿通させることにより前記ホルダ部４２を支柱部４
１の所要の高さの位置に固定することができる。

【００２８】このように支柱部４１を装着したホルダ部
４２のオネジ部４２ａを、前記継手２６に固定されてい
るジャッキ基部４３のメネジ部４３ａに螺合してネジ式
ジャッキが構成されている。

【００２９】そして、前記ホルダ部４２の上部にはハン
ドル４６が設置されており、このハンドル４６を介して
ホルダ部４２を回動操作することによって前記支柱部４
１が上下に進退しジャッキの機能が発揮される。

【００３０】また、前記支柱部４１の下端には、図７に
おいて矢印で示すように支柱部４１に対して回動可能と
した，ベースプレート４７が装着されており、ジャッキ
部２７の伸長動作の際にベースプレート４７の下面が路
面等に接触した状態となってもその接触による摩擦力に
よって前記ホルダ部４２の回転操作が重くなることはな
い。

【００３１】このようなアウトリガ装置２１は、それぞ
れ前記荷台５の下部中央部を前後方向に延在する下部走
行体２のフレーム２３に垂直断面で概ねコ字状に形成し
たブラケット２４を車側方向が開放するように装着し
て、このブラケット２４で区画された内側の空間を格納
空間２２として格納可能になっている（図３参照）。

【００３２】すなわち、ブラケット２４の前後方向中央
部分には車側方向に延在する隔壁５１が設置され、アウ
トリガ装置２１から伝えられる荷重に十分に対抗できる
ようにブラケット２４の剛性を高めてある。

【００３３】このような格納空間２２に格納されてい
る，アウトリガ装置２１の引出し操作は、ロックピン３
７を外し、内筒部材３２を引出してジャッキ部２７を内
筒部材３２の上側に位置するように９０度回転させて、
ロックピン３７を所要のピン穴３２ｂに挿通させること
により内筒部材３２を外筒部材３１に固定する。

【００３４】この後、ジャッキ部２７を起こしてロック
ピン４５を外し、支柱部４１の下端のベースプレート４
７が路面の直近になるように支柱部４１の長さを調節し
てロックピン４５を挿通して固定し、ハンドル４６を持
ってホルダ部４２を回動操作することによりベースプレ
ート４７を接地させる。

【００３５】なお、内筒部材３２を斜め方向に張り出さ
せる場合には、内筒部材３２を格納空間２２から引き出
した後、位置決めブラケット３４および固定ブラケット
３５から固定ピン３６を外して、スライド部２５を枢軸
３３まわりに揺動変位させて内筒部材３２の延在方向を
所要の向きとし、固定ブラケット３５に対応する位置決
めブラケット３４の調節穴に固定ピン３６を装着して固
定し、その後、前記と同様にジャッキ部２７の接地操作
を行えばよい。

【００３６】格納空間２２へのアウトリガ装置２１の格
納操作は、前記とは逆に、前記ジャッキ部２７をスライ
ド部２５に沿わせて折返すように継手Ｊを屈曲させると
ともに、前記ジャッキ部２７がフレーム２３側に位置す
るように前記内筒部材３２を回転させ、この状態で内筒
部材３２を操作台６側に押し込んでロックピン３７をピ
ン穴３２ａに挿通させて固定することにより、内筒部材
３２とジャッキ部２７とが格納空間２２内に収容され
る。

【００３７】このようなアウトリガ装置２１を有するミ
ニクローラクレーン車１においては、クローラ４の上部
の空間の高さ寸法は操作台６側が小さく，操作台６の逆
側が大きく形成されており、アウトリガ装置２１の格納
空間２２がスライド部２５の引き出し側に広い形状とし
てクローラ４の上方に形成されているので、アウトリガ
装置２１の格納のために新たに確保すべき空間がとくに
僅かであり、クローラ４の上方に形成される荷台５の平
坦性を損なわずにアウトリガ装置２１の格納空間２２を
確保することができる利点がある。

【００３８】以上においては、移動式作業機としてミニ
クローラクレーン車を挙げて説明したが、クレーン車に
限らず，高所作業車であっても同様に実施することがで
きる他、下部走行体としてはクローラ式車両に限らず，
図８に示すようにホイール式車両であっても同様に実施
することができる。

【００３９】図８において、前記した実施の形態と同様
のものについては同一の参照番号を付与するが、走行部
材としての車輪５５と荷台５との間の空間を利用してア
ウトリガ装置２１の格納空間２２が前記と概ね同様に形
成されており、荷台５の平坦性の確保が容易であること
等も同様である。

【００４０】また、前記実施例のアウトリガ装置２１
は、機械的に構成したものであるが、本願はこれに限ら
ず、油圧シリンダ等を用いた油圧式アウトリガ装置であ
っても実施できる。

【００４１】さらに、スライド部材の格納方向を移動式
作業機の車幅方向とすることとしてもよく、その場合に
は、ジャッキ部２７がスライド部２５に沿って折返し姿
勢となっているので、クローラや車輪等との干渉を回避
して格納することが容易となる利点がある。

【００４２】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１記載の発
明によれば、スライド部材の先端部に保持されるジャッ
キ部を、継手によって折返し姿勢にすることができるの
で、格納時にジャッキ部を折返し姿勢とすることにより
ジャッキ部による突出形状が軽減されて、格納状態での
アウトリガ装置の形状が整えられたものとなり、そのア
ウトリガ装置の格納に要する空間の体積を低減すること
ができる。

【００４３】そして、このようなアウトリガ装置の格納
空間として、従来デッドスペースであった移動式作業機
の下部走行体の走行部材の上方の空間が利用されるの
で、アウトリガ装置の格納空間として新たに確保すべき
スペースが少なくて済む。

【００４４】したがって、移動式作業機の機能を損なわ
ずにアウトリガ装置の格納空間を確保することが容易と
なる。

【図面の簡単な説明】

【図１】ミニクローラクレーン車の外観側面図である。

【図２】ミニクローラクレーン車の平面図である。

【図３】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図４】アウトリガ装置の格納状態におけるブラケット
の平面図である。

【図５】図４のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。

【図６】内筒部材を斜め方向に張り出した状態でのブラ
ケットの平面図である。

【図７】ジャッキ部の拡大側面図である。

【図８】ホイール車両により下部走行体を構成した移動
式作業機の側面図である。

【符号の説明】

Ｊ 継手 １ ミニクローラクレーン車（移動式作業機） ２ 下部走行体 ３ クレーン（作業機） ４ クローラ（走行部材） ２１ アウトリガ装置 ２７ ジャッキ部 ３２ 内筒部材（スライド部材） ５５ 車輪（走行部材）

【手続補正書】

【提出日】平成７年９月２９日

【手続補正１】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】全図

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１】

【図２】

【図７】

【図３】

【図４】

【図５】

【図６】

【図８】

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 下部走行体上に作業機を備えた移動式作
   業機であって、下部走行体に水平に保持されたスライド
   部材とそのスライド部材の先端部に保持されたジャッキ
   部とをからなるアウトリガ装置を有するものにおいて、 前記移動式作業機の下部走行体の走行部材の上方の空間
   に前記スライド部材を配置し、そのスライド部材のスラ
   イドによる出没が可能となるように前記スライド部材を
   前記下部走行体に保持させ、 また、前記ジャッキ部を屈曲可能な継手を介して前記ス
   ライド部材の先端部に保持させ、その継手を屈曲させる
   ことにより、前記ジャッキ部は前記スライド部材と直交
   した垂下姿勢と前記スライド部材に沿って折り返された
   折返し姿勢との両姿勢をとりうることを特徴とする移動
   式作業機のアウトリガ装置。