JPH06101208A

JPH06101208A - プラットホームの融雪装置

Info

Publication number: JPH06101208A
Application number: JP24926092A
Authority: JP
Inventors: Kenji Kataoka; 憲二片岡; Hisaaki Yamakage; 久明山蔭
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1992-09-18
Filing date: 1992-09-18
Publication date: 1994-04-12

Abstract

(57)【要約】【目的】車両が停車、発車するプラットホームの乗降
部に堆積する雪を多大の労力と時間を要することなく除
去できるプラットホームの融雪装置を得る。【構成】プラットホーム２の車両への乗降部３近傍に
雪が堆積される放熱パネル１２を配設する。送水管１０
からの温水が流通する温水流通部１３を設ける。一方側
１６ａが温水流通部１３と熱的接触されて接続され、他
方側１６ｂが放熱パネル１２の片方面に熱的接触して装
着されたヒートパイプ１６を設ける。温水流通部１３に
温水を供給するための送水ポンプ１７を設ける。温水流
通部１３からの流出水を加熱して温水として温水流通部
１３側へ導出するボイラ１８を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は例えば車両が停車、発
車するプラットホームの乗降部に堆積する雪を除去する
プラットホームの融雪装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図２２は例えば電車やディーゼル車など
の車両が停車、発車する駅を示し、図２２において、１
は駅、２は駅１のプラットホーム、３はこのプラットホ
ーム２の乗降部、４は駅１の壁、５は壁４の上部に設置
された屋根、６はプラットホーム２の壁４部に配置され
た椅子、７はレール、８は枕木、９はプラットホーム２
の乗降部３に堆積した雪である。

【０００３】次に動作について説明する。冬期において
降雪があると、プラットホーム２の乗降部３に雪９が堆
積する。その雪９を除去するには、駅員が水道水をホー
ス（図示せず）で導きそのホースの吐出端から雪９に放
水し、プラットホーム２の乗降部３に堆積した雪９を融
解して除去している。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら上述した
従来のものは、プラットホーム２の乗降部３に雪９が堆
積する度に、駅員がホースの吐出端から水道水を雪９に
放水して雪９を融解して除去するようにしており、プラ
ットホーム２の乗降部３に堆積した雪９を除去するの
に、多大の労力と時間を要するという問題点がある。

【０００５】この発明は上記のような課題を解決するた
めになされたものであり、プラットホームの乗降部に堆
積する雪を多大の労力と時間を要することなく除去する
ことができるプラットホームの融雪装置を得ることを目
的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この発明に係るプラット
ホームの融雪装置は、プラットホームの車両への乗降部
近傍に配設され雪が堆積される放熱パネルと、温水が流
通する温水流通部と、一方側が温水流通部と熱的接触さ
れ、他方側が放熱パネルの片方面に熱的接触して装着さ
れたヒートパイプと、温水流通部に温水を送水する送水
ポンプと、送水ポンプにより導入される水を加熱して温
水として温水流通部側へ導出するボイラとを設けたもの
である。

【０００７】また、プラットホームの車両への乗降部近
傍に配設され雪が堆積される放熱パネルと、温水が流通
する温水流通部と、一方側が温水流通部と熱的接触さ
れ、他方側が放熱パネルの片方面に熱的接触して装着さ
れたヒートパイプと、温水流通部に温水を送水する送水
ポンプと、送水ポンプにより導入される水を加熱して温
水として温水流通部側へ導出するボイラと、気象状況を
計測するセンサと、このセンサの出力に応じてボイラの
燃焼制御を行う制御手段を設けたものである。

【０００８】また、プラットホームの車両への乗降部近
傍に配設され雪が堆積される放熱パネルと、温水が流通
する温水流通部と、一方側が温水流通部と熱的接触さ
れ、他方側が放熱パネルの片方面に熱的接触して装着さ
れたヒートパイプと、温水流通部に温水を送水する送水
ポンプと、送水ポンプにより導入される水を加熱して温
水として温水流通部側へ導出するボイラと、ボイラの上
流側と下流側とをバイパスさせるバイパス手段と、気象
状況を計測するセンサと、このセンサの出力に応じてバ
イパス手段のバイパス制御を行う制御手段を設けたもの
である。

【０００９】また、プラットホームの車両への乗降部近
傍に配設され、雪が堆積される放熱パネルと、温水源か
らの温水が流通する温水流通管と、温水流通管が貫通さ
れ、内部に作動流体が封入され、気相部と液体部が形成
されるヘッダと、一方側がヘッダの気相部と連通され、
他方側が放熱パネル内に埋設されたヒートパイプとを設
けたものである。

【００１０】また、プラットホームの車両への乗降部近
傍に配設され、雪が堆積される放熱パネルと、温水源か
らの温水が流通する温水流通管と、温水流通管が貫通さ
れ、内部に作動流体が封入され、気相部と液体部が形成
されるヘッダと、一方側が上記ヘッダの気相部と連通さ
れ、他方側が放熱パネル内に埋設されたヒートパイプ
と、温水流通管を流通して温水源に帰還する配管に接続
され、温水流通管よりも上部に位置するバッファタンク
とを設けたものである。

【００１１】また、プラットホームの車両への乗降部近
傍に配設され、雪が堆積される放熱パネルと、温水が貯
留される温水タンクと、温水が流通する温水流通管と、
温水タンクの温水を温水流通管に送水する送水ポンプ
と、温水流通管が貫通され、内部に作動流体が封入さ
れ、気相部と液体部が形成されるヘッダと、一方側がヘ
ッダの気相部と連通され、他方側が放熱パネル内に埋設
されたヒートパイプとを設けたものである。

【００１２】また、プラットホームの車両への乗降部近
傍に配設され、雪が堆積される放熱パネルと、温水源か
らの温水が流通する温水流通管と、温水が貯留される温
水タンクと、温水が流通する温水流通管と、温水タンク
の温水を温水流通管に送水する送水ポンプと、温水流通
管が貫通され、内部に作動流体が封入され、気相部と液
体部が形成されるヘッダと、一方側が上記ヘッダの気相
部と連通され、他方側が放熱パネル内に埋設されたヒー
トパイプと、気象状況を計測するセンサと、センサの出
力に応じて上記送水ポンプの送水量制御を行う制御手段
とを設けたものである。

【００１３】また、プラットホームの車両への乗降部近
傍に配設され、雪が堆積される放熱パネルと、温水源か
らの温水が流通する温水流通管と、温水流通管が貫通さ
れ、内部に作動流体が封入され、気相部と液体部が形成
されるヘッダと、一方側がヘッダの気相部と連通され、
他方側が放熱パネル内に埋設されたヒートパイプと、放
熱パネルの下面に配設され、放熱パネルの下面からの放
熱を阻止する放熱阻止体とを設けたものである。

【００１４】また、プラットホームの車両への乗降部近
傍に配設され、雪が堆積される放熱パネルと、温水源か
らの温水が流通する温水流通管と、温水流通管が貫通さ
れ、内部に作動流体が封入され、気相部と液体部が形成
されるヘッダと、一方側がヘッダの気相部と連通され、
他方側が放熱パネル内に埋設されたヒートパイプと、放
熱パネルの上面に配設されたすべり止め手段とを設けた
ものである。

【００１５】また、プラットホームの車両への乗降部近
傍に配設され、雪が堆積される放熱パネルと、温水源か
らの温水が流通する温水流通管と、温水流通管が貫通さ
れ、内部に作動流体が封入され、気相部と液体部が形成
されるヘッダと、放熱パネルに形成され、一方側が開口
され他方側が閉塞された孔と、一方側がヘッダの気相部
と連通され、他方側が放熱パネルに形成された孔の一方
側に連通された管体とを設けたものである。

【００１６】また、プラットホームの車両への乗降部近
傍に配設され、雪が堆積される放熱パネルと、温水源か
らの温水が流通する温水流通管と、温水流通管が貫通さ
れ、内部に作動流体が封入され、気相部と液体部が形成
されるヘッダと、放熱パネルに形成され、一方側および
他方側共に開口された孔と、一方側がヘッダの気相部と
連通され、他方側が放熱パネルに形成された孔の一方側
に連通された蒸気管体と、一方側が放熱パネルに形成さ
れた孔の他方側に連通され、他方側がヘッダの液体部と
連通された液管体とを設けたものである。

【００１７】また、プラットホームの車両への乗降部近
傍に配設され、雪が堆積される放熱パネルと、温水源か
らの温水が流通する温水流通管と、温水流通管が貫通さ
れ、内部に作動流体が封入され、気相部と液体部が形成
されるヘッダと、一方側がヘッダの気相部と連通され、
他方側が放熱パネル内に埋設されたヒートパイプと、温
水流通管に配設された核沸騰促進手段とを設けたもので
ある。

【００１８】また、プラットホームの車両への乗降部近
傍に配設され、雪が堆積される放熱パネルと、内部に作
動流体が封入され、気相部と液体部が形成されるヘッダ
と、一方側がヘッダの気相部と連通され、他方側が放熱
パネル内に埋設されたヒートパイプと、ヘッダの外周に
ヘッダを囲繞して配設され、温水源からの温水が流通す
る温水流通管とを設けたものである。

【００１９】また、プラットホームの車両への乗降部近
傍に配設され、雪が堆積される放熱パネルと、内部に作
動流体が封入され、気相部と液体部が形成されるヘッダ
と、一方側がヘッダの気相部と連通され、他方側が放熱
パネル内に埋設されたヒートパイプと、ヘッダの外周に
巻装され、ヘッダ内の作動流体を加熱するヒータとを設
けたものである。

【００２０】

【作用】この発明におけるプラットホームの融雪装置
は、ボイラに導入された水はボイラで加熱されて温水と
なって温水流通部に送水され、その温水流通部を流通す
る温水の熱量をヒートパイプの一方側からヒートパイプ
の他方側に熱輸送し、ヒートパイプの他方側から放熱パ
ネルに効率的に熱伝達され、プラットホームの乗降部に
配設する放熱パネル上に堆積した雪を速やかに融解処理
する。

【００２１】また、別のものは気象条件を計測するセン
サの出力に応じて制御手段によりボイラの燃焼制御を行
い、プラットホームの乗降部に配設した放熱パネル上に
堆積する雪を気象条件に応じて効果的に且つ速やかに融
解処理する。

【００２２】また、別のものは気象条件を計測するセン
サの出力に応じて制御手段によりバイパス手段のバイパ
ス制御を行い、プラットホームの乗降部に配設した放熱
パネル上に堆積する雪を気象条件に応じて効果的に且つ
速やかに融解処理する。

【００２３】また、温水源からの温水が温水流通管に送
水され、その温水流通管を流通する温水の熱量をヘッダ
からヒートパイプの一方側を経て他方側に熱輸送し、ヒ
ートパイプの他方側から放熱パネルに効率的に熱伝達さ
れ、プラットホームの乗降部に配設した放熱パネル上に
堆積した雪を速やかに融解処理する。

【００２４】また、温水源からの温水が温水流通管に送
水され、その温水流通管を流通する温水の熱量をヘッダ
からヒートパイプの一方側を経てヒートパイプの他方側
に熱輸送し、ヒートパイプの他方側から放熱パネルに効
率的に熱伝達され、プラットホームの乗降部に配設した
放熱パネル上に堆積した雪を速やかに融解処理する。そ
して、温水流通管を流通して温水源に帰還する配管に接
続され、温水流通管よりも上部に位置するバッファタン
クにより安定した温水供給が行われる。

【００２５】また、温水タンクの温水が送水ポンプによ
り温水流通管に送水され、その温水流通管を流通する温
水の熱量をヘッダからヒートパイプの一方側を経てヒー
トパイプの他方側に熱輸送し、ヒートパイプの他方側か
ら放熱パネルに効率的に熱伝達され、プラットホームの
乗降部に配設した放熱パネル上に堆積した雪を速やかに
融解処理する。

【００２６】また、温水タンクの温水が送水ポンプによ
り温水流通管に送水され、その温水流通管を流通する温
水の熱量をヘッダからヒートパイプの一方側を経てヒー
トパイプの他方側に熱輸送し、ヒートパイプの他方側か
ら放熱パネルに効率的に熱伝達され、且つ気象条件を計
測するセンサの出力に応じて制御手段により送水ポンプ
の送水量制御を行い、プラットホームの乗降部に配設し
た放熱パネル上に堆積する雪を気象条件に応じて効果的
に且つ速やかに融解処理する。

【００２７】また、温水源からの温水が温水流通管に送
水され、その温水流通管を流通する温水の熱量をヘッダ
からヒートパイプの一方側を経てヒートパイプの他方側
に熱輸送し、ヒートパイプの他方側から放熱パネルに効
率的に熱伝達され、プラットホームの乗降部に配設した
放熱パネル上に堆積した雪を速やかに融解処理する。そ
して、放熱パネルの下面に配設した放熱阻止体により、
放熱パネルの下面からの放熱を阻止する。

【００２８】また、温水源からの温水が温水流通管に送
水され、その温水流通管を流通する温水の熱量をヘッダ
からヒートパイプの一方側を経てヒートパイプの他方側
に熱輸送し、ヒートパイプの他方側から放熱パネルに効
率的に熱伝達され、プラットホームの乗降部に配設した
放熱パネル上に堆積した雪を速やかに融解処理する。そ
して、放熱パネルの上面に配設したすべり止め手段によ
り、放熱パネルの上面のすべりを防止する。

【００２９】また、温水源からの温水が温水流通管に送
水され、その温水流通管を流通する温水の熱量をヘッダ
から管体の一方側を経て管体の他方側に熱輸送し、管体
の他方側から一方側が開口され他方側が閉塞された孔を
通して放熱パネルに効率的に熱伝達され、プラットホー
ムの乗降部に配設した放熱パネル上に堆積した雪を速や
かに融解処理する。

【００３０】また、温水源からの温水が温水流通管に送
水され、その温水流通管を流通する温水の熱量をヘッダ
から蒸気管体を経て放熱パネルに効率的に熱伝達され、
プラットホームの乗降部に配設した放熱パネル上に堆積
した雪を速やかに融解処理する。

【００３１】また、温水源からの温水が温水流通管に送
水され、その温水流通管を流通する温水の熱量をヘッダ
からヒートパイプの一方側を経てヒートパイプの他方側
に熱輸送し、ヒートパイプの他方側から放熱パネルに効
率的に熱伝達され、且つ温水流通管に配設された核沸騰
促進手段により作動流体の核沸騰が促進され熱輸送能力
が大きくなり、プラットホームの乗降部に配設した放熱
パネル上に堆積した雪を速やかに融解処理する。

【００３２】また、ヘッダの外周にヘッダを囲繞して配
設した温水流通管に温水源からの温水が送水され、その
温水流通管を流通する温水の熱量をヘッダからヒートパ
イプを経て放熱パネルに効率的に熱伝達され、プラット
ホームの乗降部に配設した放熱パネル上に堆積した雪を
速やかに融解処理する。

【００３３】また、ヘッダの外周に巻装したヒータの熱
量をヘッダからヒートパイプを経て放熱パネルに効率的
に熱伝達され、プラットホームの乗降部に配設した放熱
パネル上に堆積した雪を速やかに融解処理する。

【００３４】

【実施例】

実施例１．以下、この発明の実施例１を図１および図２
に基づいて説明する。これら各図において、２はプラッ
トホーム、３はプラットホーム２の乗降部、７はレー
ル、８は枕木、１０は温水を供給する送水管、１１は帰
水管、１２はプラットホーム２の車両への乗降部３近傍
に配設され雪が堆積される放熱パネル、１３はプラット
ホーム２の例えば放熱パネル１２近傍２床に埋設され、
送水管１０からの温水が流通する温水流通部、１４は送
水管１０と温水流通部１３の入口側とを接続する第１の
接続管、１５は帰水管１１と温水流通部１３の出口側と
を接続する第２の接続管、１６は一方側１６ａが温水流
通部１３と熱的接触されて接続され、他方側１６ｂが放
熱パネル１２の片方面に熱的接触して装着されたヒート
パイプであり、内部に水、アンモニア等の作動流体が封
入されている。１７は温水流通部１３に温水を供給する
ための送水ポンプ、１８は送水ポンプ１７の例えば下流
側に配設され、送水ポンプ１７により導入される水、即
ち、温水流通部１３からの流出水を加熱して温水として
温水流通部１３側へ導出するボイラであり、１８ａは燃
焼部である。

【００３５】次に動作について説明する。冬期において
降雪があると、プラットホーム２の車両への乗降部３近
傍に配設された放熱パネル１２上に雪が堆積される。と
ころで、温水流通部１３からの流出水は送水ポンプ１７
により吐出されボイラ１８に導入され、ボイラ１８内で
加熱されて高温の温水となって導出し送水管１０から第
１の接続管１４を経て、放熱パネル１２の近傍に配設さ
れた温水流通部１３内を流通する。この温水流通部１３
にヒートパイプ１６の一方側１６ａが熱的接触してお
り、温水流通部１３内の温水によりヒートパイプ１６の
一方側１６ａが加熱され、ヒートパイプ１６内の作動流
体は蒸気化し温水の熱量を蒸発潜熱として奪いヒートパ
イプ１６内を通ってヒートパイプ１６の他方側１６ｂに
移動する。ヒートパイプ１６の他方側１６ｂに移動した
作動流体の蒸気は放熱パネル１２の方が温水より低い温
度であるため凝縮液化して放熱パネル１２に凝縮潜熱を
放出する。この凝縮潜熱により放熱パネル１２は加熱さ
れて温度が高くなる。液化した作動流体はヒートパイプ
１６の内壁面を伝ってヒートパイプ１６の一方側１６ａ
に還流する。以上のような動作が自然的に繰り返し行わ
れることにより、送水管１０から温水流通部１３に流通
される温水の熱量が、ヒートパイプ１６により放熱パネ
ル１２に効率的に熱輸送され、放熱パネル１２が０℃以
上に加熱され、プラットホーム２の乗降部３に配設した
放熱パネル１２上に堆積した雪を融解処理する。尚、ヒ
ートパイプ１６により熱が奪われ低温となった温水は温
水流通部１３から第２の接続管１５を経て帰水管１１に
流出して還流され、再び、送水ポンプ１７によりボイラ
１８に導入され、ボイラ１８内で加熱されて高温の温水
となって導出し送水管１０から第１の接続管１４を経て
温水流通部１３内に流通される。

【００３６】実施例２．また、この発明の実施例２を図
３に基づいて説明する。図３に示すように、ボイラ１８
の下流側の送水管１０に温水温度を計測する温度センサ
１９を設け、気象条件を計測するセンサとして、例えば
気温を計測するセンサ２０、降雪量を計測するセンサ２
１を設け、これらセンサ１９，２０，２１の出力に応じ
てボイラ１８の燃焼部１８ａの燃焼制御を行う制御手段
２２を設けて放熱パネル１２上に堆積する雪を融解処理
するようにしてもよい。すなわち、例えばセンサ１９の
出力値が所定値以上になれば制御手段２２によりボイラ
１８の燃焼部１８ａの燃焼停止制御を行い、センサ１９
の出力値が所定値までは制御手段２２によりボイラ１８
の燃焼部１８ａの燃焼制御を行い、センサ２０の出力値
が所定値以上になれば制御手段２２によりボイラ１８の
燃焼部１８ａの燃焼停止制御を行い、センサ２０の出力
値が所定値までは制御手段２２によりボイラ１８の燃焼
部１８ａの燃焼制御を行い、センサ２１の出力値が所定
値以下になれば制御手段２２によりボイラ１８の燃焼部
１８ａの燃焼停止制御を行い、センサ２１の出力値が所
定値以上のときは制御手段２２によりボイラ１８の燃焼
部１８ａの燃焼制御を行い、プラットホーム２の乗降部
３に配設した放熱パネル１２上に堆積する雪を効果的に
融解処理するようにしてもよい。以上のように制御手段
２２によりボイラ１８の燃焼部１８ａの燃焼制御を行う
ことにより、ボイラ１８の消費料の低減を図ることがで
きる。

【００３７】実施例３．また、この発明の実施例３を図
４に基づいて説明する。図４に示すように、ボイラ１８
の下流側の送水管１０に温水温度を計測する温度センサ
１９を設け、気象条件を計測するセンサとして、例えば
気温を計測するセンサ２０、降雪量を計測するセンサ２
１を設け、ボイラ１８の上流側と下流側とをバイパス即
ち送水ポンプ１７とボイラ１８との間に送水管１０に送
水ポンプ１７により吐出される水をボイラ１８の下流側
にバイパスさせる例えば三方弁等のバイパス手段２３を
設け、これらセンサ１９，２０，２１の出力に応じてバ
イパス手段２３のバイパス制御を行う制御手段２４を設
けて放熱パネル１２上に堆積する雪を融解処理するよう
にしてもよい。即ち例えばセンサ１９の出力値が所定値
以上になれば制御手段２４によりバイパス手段２３のバ
イパス制御を行い温水温度を調整し、センサ１９の出力
値が所定値までは制御手段２４によりバイパス手段２３
のバイパス停止制御を行い、センサ２０の出力値が所定
値以上になれば制御手段２４によりバイパス手段２３の
バイパス制御を行い温水温度を調整し、センサ２０の出
力値が所定値までは制御手段２４によりバイパス手段２
３のバイパス停止制御を行い、センサ２１の出力値が所
定値以下になれば制御手段２４によりバイパス手段２３
のバイパス制御を行い温水温度を調整し、センサ２１の
出力値が所定値以上のときは制御手段２４によりバイパ
ス手段２３のバイパス停止制御を行い、プラットホーム
２の乗降部３に配設した放熱パネル１２上に堆積する雪
を効果的に融解処理するようにしてもよい。また、温水
の温度を単純に調整する場合はセンサ１９の出力に応じ
て制御手段２４によりバイパス手段２３のバイパス制御
を行えばよい。以上のように制御手段２４によりバイパ
ス手段２３のバイパス制御を行うことにより、ボイラ１
８の省エネ効果も得られる。

【００３８】実施例４．尚、上記実施例２，３では気象
条件を計測するセンサとして、複数設けた場合について
述べたが、各々の組合せあるいは何れかのセンサに基づ
いて、プラットホーム２の乗降部３に配設した放熱パネ
ル１２上に堆積する雪を効果的に融解処理するようにし
てもよいことは勿論のことである。

【００３９】

【実施例】実施例５．以下、この発明の実施例５を図５ないし図７
に基づいて説明する。これら各図において、２はプラッ
トホーム、３はプラットホーム２の乗降部、７はレー
ル、８は枕木、２５は温水源からの温水を供給する送水
管、２６は帰水管、２７はプラットホーム２の車両への
乗降部３近傍に配設され雪が堆積される例えば複数配設
された放熱パネル、２８はプラットホーム２の例えば各
放熱パネル２７近傍に配設され、送水管２５からの温水
が流通する温水流通管、２９は送水管２５と温水流通管
２８の入口側とを接続する第１の接続管、３０は帰水管
２６と温水流通管２８の出口側とを接続する第２の接続
管、３１は温水流通管２８が貫通され、内部に作動流体
３２が封入され、気相部３１ａと液体部３１ｂが形成さ
れるヘッダ、３３は一方側３３ａがヘッダ３１の気相部
３１ａと連通し、他方側３３ｂが放熱パネル２７内に形
成した孔３４に埋設された複数のヒートパイプである。

【００４０】次に動作について説明する。冬期において
降雪があると、プラットホーム２の車両への乗降部３近
傍に配設された放熱パネル２７上に雪が堆積される。と
ころで、温水源からの高温の温水は送水管２５から第１
の接続管２９を経て、放熱パネル２７の近傍に配設され
た温水流通管２８内を流通する。この温水流通管２８は
作動流体３２が封入されたヘッダ３１内をその長手方向
に貫通し、且つ液体部３１ｂの作動流体３２中に浸漬さ
れている。従って、ヘッダ３１内の作動流体３２がその
温水流通管２８内を流通する温水により加熱され、ヘッ
ダ３１内の作動流体３２は蒸気化し温水の熱量を蒸発潜
熱として奪い、ヘッダ３１の気相部３１ａからヒートパ
イプ３３の一方側３３ａを経てそのヒートパイプ３３内
部を通ってヒートパイプ３３の他方側３３ｂに移動す
る。ヒートパイプ３３の他方側３３ｂに移動した作動流
体３２の蒸気は放熱パネル２７の方が温水より低い温度
であるため凝縮液化して放熱パネル２７に凝縮潜熱を放
出する。この凝縮潜熱により放熱パネル２７は加熱され
て温度が高くなる。液化した作動流体３２はヒートパイ
プ３３の内壁面を伝ってヒートパイプ３３の一方側３３
ａを経てヘッダ３１の液体部３１ｂに還流する。以上の
ような動作が自然的に繰り返し行われることにより、送
水管２５から温水流通管２８に流通される温水の熱量
が、ヒートパイプ３３により放熱パネル２７に効率的に
熱輸送され、放熱パネル２７が０℃以上に加熱され、プ
ラットホーム２の乗降部３に配設した放熱パネル２７上
に堆積した雪を融解処理する。尚、ヒートパイプ３３に
より熱が奪われ低温となった温水は温水流通管２８から
第２の接続管３０を経て帰水管２６に流出して温水源に
還流され、図示しない加熱手段により高温の温水とな
り、再び、送水管２５から温水流通管２８内に流通され
る。

【００４１】実施例６．この発明の実施例６を図８に基
づいて説明する。図８において、２，３，２５〜３１，
３３は上述した実施例５の構成と同様である。この実施
例６においては温水流通管２８を流通して温水源に帰還
する配管、すなわち、帰水管２６に接続され、温水流通
管２８よりも上部に位置するバッファタンク３５を設け
たものである。

【００４２】次に動作について説明する。プラットホー
ム２の乗降部３に配設した放熱パネル２７上に堆積した
雪を融解処理する点については、上述した実施例５と同
様の効果を奏する。この実施例６においては、帰水管２
６に接続され、温水流通管２８よりも上部に位置するバ
ッファタンク３５により、系統の温度変化などによる温
水の熱膨張を吸収すると共に送水管２５、帰水管２６の
容量と合わせ、温水系統の温水としても機能している。
このように、安定した温水供給ができ、負荷に応じて温
水の熱量調整ができる。

【００４３】実施例７．この発明の実施例７を図９に基
づいて説明する。図９において、２，３，２５〜３１，
３３は上述した実施例５の構成と同様である。３６は温
水が貯留される温水タンクであり、図示しない加熱手段
により高温となった温水を貯留し、送水管２５、帰水管
２６がそれぞれ接続されている。３７は送水管２５に配
設された送水ポンプである。

【００４４】次に動作について説明する。冬期において
降雪があると、プラットホーム２の車両への乗降部３近
傍に配設された放熱パネル２７上に雪が堆積される。と
ころで、温水タンク３６の高温の温水は送水ポンプ３７
により、送水管２５から第１の接続管２９を経て、放熱
パネル２７の近傍に配設された温水流通管２８内を流通
する。この温水流通管２８は作動流体３２が封入された
ヘッダ３１内をその長手方向に貫通し、且つ作動流体中
に浸漬されている。従って、ヘッダ３１内の作動流体が
その温水流通管２８内を流通する温水により加熱され、
ヘッダ３１内の作動流体は蒸気化し温水の熱量を蒸発潜
熱として奪い、ヘッダ３１の気相部３１ａからヒートパ
イプ３３の一方側３３ａを経てそのヒートパイプ３３内
部を通ってヒートパイプ３３の他方側３３ｂに移動す
る。ヒートパイプ３３の他方側３３ｂに移動した作動流
体３２の蒸気は放熱パネル２７の方が温水より低い温度
であるため凝縮液化して放熱パネル２７に凝縮潜熱を放
出する。この凝縮潜熱により放熱パネル２７は加熱され
て温度が高くなる。液化した作動流体３２はヒートパイ
プ３３の内壁面を伝ってヒートパイプ３３の一方側３３
ａを経てヘッダ３１の液体部３１ｂに還流する。以上の
ような動作が自然的に繰り返し行われることにより、送
水ポンプ３７により送水管２５から温水流通管２８に流
通される温水タンク３６の温水の熱量が、ヒートパイプ
３３により放熱パネル２７に効率的に熱輸送され、放熱
パネル２７が０℃以上に加熱され、プラットホーム２の
乗降部３に配設した放熱パネル２７上に堆積した雪を融
解処理する。尚、ヒートパイプ３３により熱が奪われ低
温となった温水は温水流通管２８から第２の接続管３０
を経て帰水管２６に流出して温水タンク３６に還流さ
れ、再び高温の温水となり、送水ポンプ３７により送水
管２５から温水流通管２８内に流通される。このよう
に、プラットホーム２の乗降部３に配設した放熱パネル
２７上に堆積する雪を確実に効果的に融解処理すること
ができる。

【００４５】実施例８．この発明の実施例８を図１０に
基づいて説明する。図１０において、２，３，２５〜３
１，３３，３６，３７は上述した実施例７の構成と同様
である。この実施例８においては、気象条件を計測する
センサとして、例えば気温を計測するセンサ３８、降雪
量を計測するセンサ３９を設け、これらセンサ３８，３
９の出力に応じて送水ポンプ３７の送水量制御を行う制
御手段４０を設けて、放熱パネル２７上に堆積する雪を
融解処理するようにしてもよい。すなわち、例えばセン
サ３８の出力値が気温５℃以上になれば制御手段４０に
より送水ポンプ３７の停止制御を行い、センサ３８の出
力値が気温５℃以下になれば制御手段４０により送水ポ
ンプ３７の起動制御を行い、センサ３９の出力値が降雪
量５mm以下になれば制御手段４０により送水ポンプ３７
の停止制御を行い、センサ３９の出力値が降雪量５mm以
上になれば制御手段４０により送水ポンプ３７の起動制
御を行い、プラットホーム２の乗降部３に配設した放熱
パネル２７上に堆積する雪を負荷に応じて効果的に融解
処理するようにしてもよい。以上のように制御手段４０
により送水ポンプ３７の送水量制御を行うことにより、
気象条件に応じて効果的な雪の融解処理を行うことがで
きる。

【００４６】実施例９．また、上述した実施例８におけ
る送水ポンプ３７を可変の送水ポンプ３７とすることに
より、各センサ３８，３９からの出力値に応じて制御手
段４０により送水ポンプ３７を可変制御、すなわち、送
水ポンプ３７の送水量を可変制御することにより、気象
条件に応じて最適に雪の融解処理を行うことができる。

【００４７】実施例１０．尚、上記実施例８，９では気
象条件を計測するセンサとして、複数設けた場合につい
て述べたが、各々の組合せあるいは何れかのセンサに基
づいて、プラットホーム２の乗降部３に配設した放熱パ
ネル２７上に堆積する雪を効果的に融解処理するように
してもよいことは勿論のことである。

【００４８】実施例１１．この発明の実施例１１を図１
１に基づいて説明する。図１１において、２７は放熱パ
ネル、２８は温水流通管、３１はヘッダ、３１ａは気相
部、３１ｂは液体部、３２は作動流体、３３はヒートパ
イプ、３３ａはヒートパイプ３３の一方側で、３３ｂは
ヒートパイプ３３の他方側である。３４は孔、４１は放
熱パネル２７の下面に配設され、放熱パネル２７の下面
からの無駄な放熱を阻止する例えば硬質ゴム材などの断
熱材から成る放熱阻止体である。

【００４９】次に動作について説明する。温水流通管１
３を流通する温水の熱は、ヘッダ３１、ヒートパイプ３
３を通して放熱パネル２７に熱輸送されるが、放熱パネ
ル２７の下面に配設した例えば硬質ゴム材などの断熱材
から成る放熱阻止体４１により、放熱パネル２７の下面
からの無駄な放熱が阻止されるので、温水の熱を全て放
熱パネル２７の上面から周囲空気中に放熱させることが
でき、プラットホーム２の乗降部３に配設した放熱パネ
ル２７上に堆積する雪を各実施例よりもより一層短時間
に且つ効率的に融解処理することができる。尚、放熱阻
止体４１としては硬質ゴム材に限定されるものではない
ことは勿論のことである。

【００５０】実施例１２．この発明の実施例１２を図１
２に基づいて説明する。図１２において、２７は放熱パ
ネル、２８は温水流通管、３１はヘッダ、３１ａは気相
部、３１ｂは液体部、３２は作動流体、３３はヒートパ
イプ、３３ａはヒートパイプ３３の一方側であり、３３
ｂはヒートパイプ３３の他方側である。３４は孔、２７
は放熱パネル２７の上面に配設され、放熱パネル２７の
上面を歩行する電車等の利用客が滑るのを防止するすべ
り止め手段であり、例えばすべり止め塗料から成るすべ
り止め手段４２を放熱パネル２７に必要な放熱面積を確
保して適当な間隔で施工している。

【００５１】次に動作について説明する。温水流通管２
８を流通する温水の熱は、ヘッダ３１、ヒートパイプ３
３を通して放熱パネル２７に熱輸送され、放熱パネル２
７の放熱面から周囲空気中に放熱させることができ、プ
ラットホーム２の乗降部３に配設した放熱パネル２７上
に堆積する雪を融解処理することができる。そして、放
熱パネル２７の上面に配設したすべり止め手段２７によ
り、電車等の利用客が滑ることなく電車等への乗降をお
行こなうことができ、安全性に優れた装置を得ることが
できる。

【００５２】実施例１３．また、上述した実施例１２に
おけるすべり止め手段４２はすべり止め塗料から成る場
合について述べたが、図１３に示すように、放熱パネル
２７の上面に熱伝導体４３ａとすべり止め体４３ｂとか
ら構成されたすべり止め手段４３を配設して放熱パネル
２７からの放熱効果とすべり止め効果の両方を具備した
構造としてもよい。

【００５３】実施例１４．また、図１４に示すように、
放熱パネル２７の上面に形成した平行な溝から成るすべ
り止め手段４４として、電車等の利用客が滑ることなく
電車等への乗降がお行えるようにしてもよい。

【００５４】実施例１５．また、図１５に示すように、
放熱パネル２７の上面に形成した縦方向と横方向に交差
する溝から成るすべり止め手段４５として、電車等の利
用客が滑ることなく電車等への乗降がお行えるようにし
てもよい。

【００５５】実施例１６．また、図１６に示すように、
放熱パネル２７の上面に、熱伝導材とすべり止め材とが
混合処理されて板状またはシート状に形成されたすべり
止め手段４６として、放熱パネル２７からの放熱効果と
すべり止め効果の両方を具備した構造としてもよい。

【００５６】実施例１７．この発明の実施例１７を図１
７に基づいて説明する。図１７において、２７はプラッ
トホーム２の車両への乗降部３近傍に配設され雪が堆積
される例えば複数配設された放熱パネル、２８はプラッ
トホーム２の例えば各放熱パネル２７近傍に配設され、
温水が流通する温水流通管、３１は温水流通管２８が貫
通され、内部に作動流体３２が封入され気相部３１ａと
液体部３１ｂが形成されるヘッダ、４７は放熱パネル２
７に形成され、一方側４７ａが開口され他方側４７ｂが
閉塞された孔、４８は一方側４８ａがヘッダ３１の気相
部３１ａと連通され、他方側４８ｂが放熱パネル２７に
形成された孔４７の一方側４７ａに連通された管体であ
る。

【００５７】次に動作について説明する。冬期において
降雪があると、プラットホーム２の車両への乗降部３近
傍に配設された放熱パネル２７上に雪が堆積される。と
ころで、放熱パネル２７の近傍に配設された温水流通管
２８内を流通する高温の温水の熱により、ヘッダ３１内
の作動流体３２が加熱され、ヘッダ３１内の作動流体３
２は蒸気化し温水の熱量を蒸発潜熱として奪い、ヘッダ
３１の気相部３１ａから管体４８の一方側４８ａを経て
その管体４８内部を通って管体４８の他方側４８ｂから
放熱パネル２７に形成された孔４７に移動する。孔４７
に移動した作動流体３２の蒸気は放熱パネル２７の方が
温水より低い温度であるため凝縮液化して放熱パネル２
７に凝縮潜熱を放出する。この凝縮潜熱により放熱パネ
ル２７は加熱されて温度が高くなる。液化した作動流体
３２は管体４８の他方側４８ｂから管体４８の一方側４
８ａを経てヘッダ３１の液体部３１ｂに還流する。以上
のような動作が自然的に繰り返し行われることにより、
温水流通管２８に流通される温水の熱量が、ヘッダ３
１、管体４８により放熱パネル２７に効率的に熱輸送さ
れ、放熱パネル２７が０℃以上に加熱され、プラットホ
ーム２の乗降部３に配設した放熱パネル２７上に堆積し
た雪を融解処理する。この場合、孔４７に移動した作動
流体３２の蒸気は放熱パネル２７と直接熱交換されるの
で、放熱パネル２７への熱伝達効率がさらに向上しその
融解処理能力もさらに向上する。

【００５８】また、この実施例１７に上述した実施例６
〜１６を適用し得ることは勿論のことである。

【００５９】実施例１８．この発明の実施例１８を図１
８に基づいて説明する。図１８において、２７はプラッ
トホーム２の車両への乗降部３近傍に配設され雪が堆積
される例えば複数配設された放熱パネル、２８はプラッ
トホーム２の例えば各放熱パネル２７近傍に配設され、
温水が流通する温水流通管、３１は温水流通管２８が貫
通され、内部に作動流体３２が封入され気相部３１ａと
液体部３１ｂが形成されるヘッダ、４９は放熱パネル２
７に形成され、一方側４９ａおよび他方側４９ｂが開口
された孔、５０は一方側５０ａがヘッダ３１の気相部３
１ａと連通され、他方側５０ｂが放熱パネル２７に形成
された孔４９の一方側４９ａに連通された蒸気管体、５
１は一方側５１ａが放熱パネル２７に形成された孔４９
の他方側４９ｂと連通され、他方側５１ｂがヘッダ３１
の液体部３１ｂと連通された液管体である。

【００６０】次に動作について説明する。冬期において
降雪があると、プラットホーム２の車両への乗降部３近
傍に配設された放熱パネル２７上に雪が堆積される。と
ころで、放熱パネル２７の近傍に配設された温水流通管
２８内を流通する高温の温水の熱により、ヘッダ３１内
の作動流体３２が加熱され、ヘッダ３１内の作動流体３
２は蒸気化し温水の熱量を蒸発潜熱として奪い、ヘッダ
３１の気相部３１ａから蒸気管体５０の一方側５０ａを
経てその蒸気管体５０内部を通って蒸気管体５０の他方
側５０ｂから放熱パネル２７に形成された孔４９に移動
する。孔４９に移動した作動流体３２の蒸気は放熱パネ
ル２７の方が温水より低い温度であるため凝縮液化して
放熱パネル２７に凝縮潜熱を放出する。この凝縮潜熱に
より放熱パネル２７は加熱されて温度が高くなる。液化
した作動流体３２は液管体５１の一方側５１ａから液管
体５１の他方側５１ｂを経てヘッダ３１の液体部３１ｂ
に還流する。以上のような動作が自然的に繰り返し行わ
れることにより、温水流通管２８に流通される温水の熱
量が、ヘッダ３１、管体５０により放熱パネル２７に効
率的に熱輸送され、放熱パネル２７が０℃以上に加熱さ
れ、プラットホーム２の乗降部３に配設した放熱パネル
２７上に堆積した雪を融解処理する。この場合、孔４９
に移動した作動流体３２の蒸気は放熱パネル２７と直接
熱交換されるので、放熱パネル２７への熱伝達効率がさ
らに向上しその融解処理能力もさらに向上する。また、
ヘッダ３１、蒸気管体５０、放熱パネル２７の孔４９、
液管体５１、ヘッダ３１と言ったいわゆるループ状ヒー
トパイプを構成しており、蒸気と液とが同一管内で対抗
流とならないので、極めて熱交換特性の高い融解処理装
置を得ることができる。

【００６１】また、この実施例１８に上述した実施例６
〜１６を適用し得ることは勿論のことである。

【００６２】実施例１９．また、この発明の実施例１９
を図１９に基づいて説明する。図１９において、２８は
温水流通管、３１はヘッダ、３１ａは気相部、３１ｂは
液体部、３２は作動流体、３３はヒートパイプ、３３ａ
はヒートパイプ３３の一方側、５２は温水流通管２８に
配設された核沸騰促進手段であり、図は一例として、金
網を温水流通管２８の外周にその温水流通管２８を囲繞
するように巻着して核沸騰促進手段５２を構成した場合
を示している。

【００６３】次に動作について説明する。温水流通管２
８を流通する温水の熱は、温水流通管２８の管壁に熱伝
達される。温水流通管２８の管壁に熱伝達されると、そ
の温水流通管２８の管壁から核沸騰促進手段５２に熱伝
達される。これら温水流通管２８の管壁からの熱伝達と
核沸騰促進手段５２からの熱伝達により、ヘッダ３１内
の作動流体３２が加熱される。すなわち、この実施例１
９においては、核沸騰促進手段５２により作動流体３２
の核沸騰をより一層促進させることができ、熱輸送能力
を大きくとることができる。従って、熱伝達性能が極め
て高いものとなる。その結果、プラットホーム２の乗降
部３に配設した放熱パネル２７上に堆積した雪を効率よ
く且つ効果的に融解処理することができる。

【００６４】また、この実施例１９に上述した実施例６
〜１８を適用し得ることは勿論のことである。

【００６５】実施例２０．また、上述した実施例１９に
おける核沸騰促進手段５２は金網を温水流通管２８の外
周に巻着して構成した場合について述べたが、これに限
定されるものではなく、例えば温水流通管２８の外周に
多孔性部材を巻着して核沸騰促進手段５２を構成しても
よく、あるいは温水流通管２８の外周に長手方向の溝や
円周方向の溝を形成して核沸騰促進手段５２を構成して
もよく、さらには温水流通管２８の外周面に焼結金属体
を施工して核沸騰促進手段５２を構成してもよい。

【００６６】実施例２１．また、この発明の実施例２１
を図２０に基づいて説明する。図２０において、２７は
プラットホーム２の車両への乗降部３近傍に配設され、
雪が堆積される放熱パネル、３１は内部に作動流体が封
入され、気相部と液体部が形成されるヘッダ、３３は一
方側がヘッダの気相部と連通され、他方側が放熱パネル
内に埋設されたヒートパイプ、５３はヘッダ３１の外周
にそのヘッダ３１を囲繞して配設され、温水源からの温
水が流通する温水流通管である。

【００６７】この実施例２１においては、ヘッダ３１が
温水流通管５３内に囲繞されて配置されており、温水は
温水流通管５３とヘッダ３１との間を流通することにな
る。すなわち、ヘッダ３１全体が温水と熱的接触するの
で、ヘッダ３１内の作動流体がヘッダ３１の管壁全体か
ら加熱され、作動流体の核沸騰能力が向上し、熱輸送能
力を大きくとることができる。従って、熱伝達性能が極
めて高いものとなる。その結果、プラットホーム２の乗
降部３に配設した放熱パネル２７上に堆積した雪を効率
よく且つ効果的に融解処理することができる。

【００６８】また、この実施例２１に上述した実施例６
〜１８を適用し得ることは勿論のことである。

【００６９】実施例２２．また、この発明の実施例２２
を図２１に基づいて説明する。図２１において、２７は
プラットホーム２の車両への乗降部３近傍に配設され、
雪が堆積される放熱パネル、３１は内部に作動流体が封
入され、気相部と液体部が形成されるヘッダ、３３は一
方側がヘッダの気相部と連通され、他方側が放熱パネル
内に埋設されたヒートパイプ、５４はヘッダ３１の外周
に巻装され、そのヘッダ３１内の作動流体を加熱するヒ
ータである。

【００７０】この実施例２２においては、ヘッダ３１の
外周にヒータ５４を巻装し、ヒータ５４の熱量により、
ヘッダ３１内の作動流体をそのヘッダ３１の管壁全体か
ら加熱し、プラットホーム２の乗降部３に配設した放熱
パネル２７上に堆積した雪を効率よく且つ効果的に融解
処理するようにしている。このヒータ５４の熱量を負荷
に応じて可変とすれば、最適な融解処理装置を得ること
ができる。また、温水系統の配管設備が皆無となり、簡
素な装置とすることができる。

【００７１】また、この実施例２２に上述した実施例６
〜１８を適用し得ることは勿論のことである。

【００７２】

【発明の効果】この発明は以上説明したとおり、ボイラ
に導入された水はボイラで加熱されて温水となって温水
流通部に送水され、その温水流通部を流通する温水の熱
量をヒートパイプの一方側からヒートパイプの他方側に
熱輸送し、ヒートパイプの他方側から放熱パネルに効率
的に熱伝達され、プラットホームの乗降部に配設した放
熱パネル上に堆積する雪を速やかに融解処理することが
でき、多大の労力と時間を要することなく除去すること
ができるプラットホームの融雪装置を得ることができ
る。

【００７３】また、別のものは気象条件を計測するセン
サの出力に応じて制御手段によりボイラの燃焼制御を行
い、プラットホームの乗降部に配設した放熱パネル上に
堆積する雪を気象条件に応じて融解処理することがで
き、多大の労力と時間を要することなく効果的に且つ速
やかに除去することができるプラットホームの融雪装置
を得ることができる。

【００７４】また、別のものは気象条件を計測するセン
サの出力に応じて制御手段によりバイパス手段のバイパ
ス制御を行い、プラットホームの乗降部に配設した放熱
パネル上に堆積する雪を気象条件に応じて融解処理する
ことができ、多大の労力と時間を要することなく効果的
に且つ速やかに除去することができるプラットホームの
融雪装置を得ることができる。

【００７５】また、温水源からの温水が温水流通管に送
水され、その温水流通管を流通する温水の熱量をヘッダ
からヒートパイプの一方側を経てヒートパイプの他方側
に熱輸送し、ヒートパイプの他方側から放熱パネルに効
率的に熱伝達され、プラットホームの乗降部に配設した
放熱パネル上に堆積する雪を速やかに融解処理すること
ができ、多大の労力と時間を要することなく除去するこ
とができるプラットホームの融雪装置を得ることができ
る。

【００７６】また、温水源からの温水が温水流通管に送
水され、その温水流通管を流通する温水の熱量をヘッダ
からヒートパイプの一方側を経てヒートパイプの他方側
に熱輸送し、ヒートパイプの他方側から放熱パネルに効
率的に熱伝達され、プラットホームの乗降部に配設した
放熱パネル上に堆積した雪を速やかに融解処理すること
ができ、多大の労力と時間を要することなく除去するこ
とができるプラットホームの融雪装置を得ることができ
る。そして、温水流通管を流通して温水源に帰還する配
管に接続され、温水流通管よりも上部に位置するバッフ
ァタンクにより安定した温水供給を行うことができる。

【００７７】また、温水タンクの温水が送水ポンプによ
り温水流通管に送水され、その温水流通管を流通する温
水の熱量をヘッダからヒートパイプの一方側を経てヒー
トパイプの他方側に熱輸送し、ヒートパイプの他方側か
ら放熱パネルに効率的に熱伝達され、プラットホームの
乗降部に配設した放熱パネル上に堆積した雪を速やかに
確実に効果的に融解処理することができ、多大の労力と
時間を要することなく除去することができるプラットホ
ームの融雪装置を得ることができる。

【００７８】また、温水タンクの温水が送水ポンプによ
り温水流通管に送水され、その温水流通管を流通する温
水の熱量をヘッダからヒートパイプの一方側を経てヒー
トパイプの他方側に熱輸送し、ヒートパイプの他方側か
ら放熱パネルに効率的に熱伝達され、且つ気象条件を計
測するセンサの出力に応じて制御手段により送水ポンプ
の送水量制御を行い、プラットホームの乗降部に配設し
た放熱パネル上に堆積する雪を気象条件に応じて効果的
に且つ速やかに融解処理することができ、多大の労力と
時間を要することなく効果的に且つ速やかに除去するこ
とができるプラットホームの融雪装置を得ることができ
る。

【００７９】また、温水源からの温水が温水流通管に送
水され、その温水流通管を流通する温水の熱量をヘッダ
からヒートパイプの一方側を経てヒートパイプの他方側
に熱輸送し、ヒートパイプの他方側から放熱パネルに効
率的に熱伝達され、プラットホームの乗降部に配設した
放熱パネル上に堆積した雪を速やかに融解処理すること
ができ、多大の労力と時間を要することなくより一層短
時間に且つ効率的に除去することができるプラットホー
ムの融雪装置を得ることができる。そして、放熱パネル
の下面に配設した放熱阻止体により、放熱パネルの下面
からの無駄な放熱を阻止することができる。

【００８０】また、温水源からの温水が温水流通管に送
水され、その温水流通管を流通する温水の熱量をヘッダ
からヒートパイプの一方側を経てヒートパイプの他方側
に熱輸送し、ヒートパイプの他方側から放熱パネルに効
率的に熱伝達され、プラットホームの乗降部に配設した
放熱パネル上に堆積した雪を速やかに融解処理すること
ができ、多大の労力と時間を要することなく除去するこ
とができるプラットホームの融雪装置を得ることができ
る。そして、放熱パネルの上面に配設したすべり止め手
段により、放熱パネルの上面のすべりを防止することが
できる。

【００８１】また、温水源からの温水が温水流通管に送
水され、その温水流通管を流通する温水の熱量をヘッダ
から管体の一方側を経て管体の他方側に熱輸送し、管体
の他方側から一方側が開口され他方側が閉塞された孔を
通して放熱パネルに効率的に熱伝達されその融解処理能
力がさらに向上し、プラットホームの乗降部に配設した
放熱パネル上に堆積した雪を速やかに効率的に融解処理
することができ、多大の労力と時間を要することなく除
去することができるプラットホームの融雪装置を得るこ
とができる。

【００８２】また、温水源からの温水が温水流通管に送
水され、その温水流通管を流通する温水の熱量をヘッダ
から蒸気管体を経て放熱パネルに効率的に熱伝達され、
プラットホームの乗降部に配設した放熱パネル上に堆積
した雪を速やかに融解処理することができ、多大の労力
と時間を要することなく除去することができると共に蒸
気と液とが同一管内で対抗流とならないので、極めて熱
交換特性の高いプラットホームの融雪装置を得ることが
できる。

【００８３】また、温水源からの温水が温水流通管に送
水され、その温水流通管を流通する温水の熱量をヘッダ
からヒートパイプの一方側を経てヒートパイプの他方側
に熱輸送し、ヒートパイプの他方側から放熱パネルに効
率的に熱伝達され、且つ温水流通管に配設された核沸騰
促進手段により作動流体の核沸騰が促進され熱輸送能力
が大きくなり、プラットホームの乗降部に配設した放熱
パネル上に堆積した雪を速やかに効率よく且つ効果的に
融解処理することができ、多大の労力と時間を要するこ
となく除去することができるプラットホームの融雪装置
を得ることができる。

【００８４】また、ヘッダの外周にヘッダを囲繞して配
設した温水流通管に温水源からの温水が送水され、その
温水流通管を流通する温水の熱量をヘッダからヒートパ
イプを経て放熱パネルに効率的に熱伝達され、プラット
ホームの乗降部に配設した放熱パネル上に堆積した雪を
速やかに融解処理することができ、多大の労力と時間を
要することなく除去することができるプラットホームの
融雪装置を得ることができる。また、ヘッダ全体が温水
と熱的接触するので、ヘッダ内の作動流体がヘッダの管
壁全体から加熱され、作動流体の核沸騰能力が向上し、
熱輸送能力を大きくとることができ、熱伝達性能が極め
て高いプラットホームの融雪装置を得ることができる。

【００８５】また、ヘッダの外周に巻装したヒータの熱
量をヘッダからヒートパイプを経て放熱パネルに効率的
に熱伝達され、プラットホームの乗降部に配設した放熱
パネル上に堆積した雪を速やかに効率よく且つ効果的に
融解処理することができ、多大の労力と時間を要するこ
となく除去することができるプラットホームの融雪装置
を得ることができる。また、温水系統の配管設備が皆無
となり、簡素なプラットホームの融雪装置を得ることが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施例１を示す平面図である。

【図２】この発明の実施例１を示す要部正面図である。

【図３】この発明の実施例２を示す平面図である。

【図４】この発明の実施例３を示す平面図である。

【図５】この発明の実施例５を示す系統図である。

【図６】この発明の実施例５を示す要部側面図である。

【図７】この発明の実施例５を示す要部斜視図である。

【図８】この発明の実施例６を示す系統図である。

【図９】この発明の実施例７を示す系統図である。

【図１０】この発明の実施例８を示す系統図である。

【図１１】この発明の実施例１１を示す要部側面図であ
る。

【図１２】この発明の実施例１２を示す要部側面図であ
る。

【図１３】この発明の実施例１３を示す要部側面図であ
る。

【図１４】この発明の実施例１４を示す要部斜視図であ
る。

【図１５】この発明の実施例１５を示す要部斜視図であ
る。

【図１６】この発明の実施例１６を示す要部側面図であ
る。

【図１７】この発明の実施例１７を示す要部側面図であ
る。

【図１８】この発明の実施例１８を示す要部側面図であ
る。

【図１９】この発明の実施例１９を示す要部正面側面図
である。

【図２０】この発明の実施例２１を示す要部斜視図であ
る。

【図２１】この発明の実施例２２を示す要部斜視図であ
る。

【図２２】従来のプラットホームの融雪装置を示す斜視
図である。

【符号の説明】

２プラットホーム３乗降部１２放熱パネル１３温水流通部１６ヒートパイプ１７送水管１８ボイラ２０センサ２１センサ２２制御手段２３バイパス手段２４制御手段２７放熱パネル２８温水流通管３１ヘッダ３２作動流体３３ヒートパイプ３５バッファタンク３６温水タンク３７送水ポンプ３８センサ３９センサ４０制御手段４１放熱阻止体４２すべり止め手段４３すべり止め手段４４すべり止め手段４５すべり止め手段４６すべり止め手段４７孔４８管体４９孔５０蒸気管体５１液管体５２核沸騰促進手段５３温水流通管５４ヒータ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】プラットホームの車両への乗降部近傍に
配設され、雪が堆積される放熱パネルと、温水が流通す
る温水流通部と、一方側が上記温水流通部と熱的接触さ
れ、他方側が上記放熱パネルの片方面に熱的接触して装
着されたヒートパイプと、上記温水流通部に上記温水を
送水する送水ポンプと、上記送水ポンプにより導入され
る水を加熱して温水として上記温水流通部側へ導出する
ボイラとを備えたことを特徴とするプラットホームの融
雪装置。
【請求項２】プラットホームの車両への乗降部近傍に
配設され、雪が堆積される放熱パネルと、温水が流通す
る温水流通部と、一方側が上記温水流通部と熱的接触さ
れ、他方側が上記放熱パネルの片方面に熱的接触して装
着されたヒートパイプと、上記温水流通部に上記温水を
送水する送水ポンプと、上記送水ポンプにより導入され
る水を加熱して温水として上記温水流通部側へ導出する
ボイラと、気象状況を計測するセンサと、上記センサの
出力に応じて上記ボイラの燃焼制御を行う制御手段とを
備えたことを特徴とするプラットホームの融雪装置。
【請求項３】プラットホームの車両への乗降部近傍に
配設され、雪が堆積される放熱パネルと、温水が流通す
る温水流通部と、一方側が上記温水流通部と熱的接触さ
れ、他方側が上記放熱パネルの片方面に熱的接触して装
着されたヒートパイプと、上記温水流通部に上記温水を
送水する送水ポンプと、上記送水ポンプにより導入され
る水を加熱して温水として上記温水流通部側へ導出する
ボイラと、上記ボイラの上流側と下流側とをバイパスさ
せるバイパス手段と、気象状況を計測するセンサと、上
記センサの出力に応じて上記バイパス手段のバイパス制
御を行う制御手段とを備えたことを特徴とするプラット
ホームの融雪装置。
【請求項４】プラットホームの車両への乗降部近傍に
配設され、雪が堆積される放熱パネルと、温水源からの
温水が流通する温水流通管と、上記温水流通管が貫通さ
れ、内部に作動流体が封入され、気相部と液体部が形成
されるヘッダと、一方側が上記ヘッダの気相部と連通さ
れ、他方側が上記放熱パネル内に埋設されたヒートパイ
プとを備えたことを特徴とするプラットホームの融雪装
置。
【請求項５】プラットホームの車両への乗降部近傍に
配設され、雪が堆積される放熱パネルと、温水源からの
温水が流通する温水流通管と、上記温水流通管が貫通さ
れ、内部に作動流体が封入され、気相部と液体部が形成
されるヘッダと、一方側が上記ヘッダの気相部と連通さ
れ、他方側が上記放熱パネル内に埋設されたヒートパイ
プと、上記温水流通管を流通して上記温水源に帰還する
配管に接続され、上記温水流通管よりも上部に位置する
バッファタンクとを備えたことを特徴とするプラットホ
ームの融雪装置。
【請求項６】プラットホームの車両への乗降部近傍に
配設され、雪が堆積される放熱パネルと、温水が貯留さ
れる温水タンクと、温水が流通する温水流通管と、上記
温水タンクの温水を上記温水流通管に送水する送水ポン
プと、上記温水流通管が貫通され、内部に作動流体が封
入され、気相部と液体部が形成されるヘッダと、一方側
が上記ヘッダの気相部と連通され、他方側が上記放熱パ
ネル内に埋設されたヒートパイプとを備えたことを特徴
とするプラットホームの融雪装置。
【請求項７】プラットホームの車両への乗降部近傍に
配設され、雪が堆積される放熱パネルと、温水源からの
温水が流通する温水流通管と、温水が貯留される温水タ
ンクと、温水が流通する温水流通管と、上記温水タンク
の温水を上記温水流通管に送水する送水ポンプと、上記
温水流通管が貫通され、内部に作動流体が封入され、気
相部と液体部が形成されるヘッダと、一方側が上記ヘッ
ダの気相部と連通され、他方側が上記放熱パネル内に埋
設されたヒートパイプと、気象状況を計測するセンサ
と、上記センサの出力に応じて上記送水ポンプの送水量
制御を行う制御手段とを備えたことを特徴とするプラッ
トホームの融雪装置。
【請求項８】プラットホームの車両への乗降部近傍に
配設され、雪が堆積される放熱パネルと、温水源からの
温水が流通する温水流通管と、上記温水流通管が貫通さ
れ、内部に作動流体が封入され、気相部と液体部が形成
されるヘッダと、一方側が上記ヘッダの気相部と連通さ
れ、他方側が上記放熱パネル内に埋設されたヒートパイ
プと、上記放熱パネルの下面に配設され、上記放熱パネ
ルの下面からの放熱を阻止する放熱阻止体とを備えたこ
とを特徴とするプラットホームの融雪装置。
【請求項９】プラットホームの車両への乗降部近傍に
配設され、雪が堆積される放熱パネルと、温水源からの
温水が流通する温水流通管と、上記温水流通管が貫通さ
れ、内部に作動流体が封入され、気相部と液体部が形成
されるヘッダと、一方側が上記ヘッダの気相部と連通さ
れ、他方側が上記放熱パネル内に埋設されたヒートパイ
プと、上記放熱パネルの上面に配設されたすべり止め手
段とを備えたことを特徴とするプラットホームの融雪装
置。
【請求項１０】プラットホームの車両への乗降部近傍
に配設され、雪が堆積される放熱パネルと、温水源から
の温水が流通する温水流通管と、上記温水流通管が貫通
され、内部に作動流体が封入され、気相部と液体部が形
成されるヘッダと、上記放熱パネルに形成され、一方側
が開口され他方側が閉塞された孔と、一方側が上記ヘッ
ダの気相部と連通され、他方側が上記放熱パネルに形成
された上記孔の一方側に連通された管体とを備えたこと
を特徴とするプラットホームの融雪装置。
【請求項１１】プラットホームの車両への乗降部近傍
に配設され、雪が堆積される放熱パネルと、温水源から
の温水が流通する温水流通管と、上記温水流通管が貫通
され、内部に作動流体が封入され、気相部と液体部が形
成されるヘッダと、上記放熱パネルに形成され、一方側
および他方側共に開口された孔と、一方側が上記ヘッダ
の気相部と連通され、他方側が上記放熱パネルに形成さ
れた上記孔の一方側に連通された蒸気管体と、一方側が
上記放熱パネルに形成された上記孔の他方側に連通さ
れ、他方側が上記ヘッダの液体部と連通された液管体と
を備えたことを特徴とするプラットホームの融雪装置。
【請求項１２】プラットホームの車両への乗降部近傍
に配設され、雪が堆積される放熱パネルと、温水源から
の温水が流通する温水流通管と、上記温水流通管が貫通
され、内部に作動流体が封入され、気相部と液体部が形
成されるヘッダと、一方側が上記ヘッダの気相部と連通
され、他方側が上記放熱パネル内に埋設されたヒートパ
イプと、上記温水流通管に配設された核沸騰促進手段と
を備えたことを特徴とするプラットホームの融雪装置。
【請求項１３】プラットホームの車両への乗降部近傍
に配設され、雪が堆積される放熱パネルと、内部に作動
流体が封入され、気相部と液体部が形成されるヘッダ
と、一方側が上記ヘッダの気相部と連通され、他方側が
上記放熱パネル内に埋設されたヒートパイプと、上記ヘ
ッダの外周に上記ヘッダを囲繞して配設され、温水源か
らの温水が流通する温水流通管とを備えたことを特徴と
するプラットホームの融雪装置。
【請求項１４】プラットホームの車両への乗降部近傍
に配設され、雪が堆積される放熱パネルと、内部に作動
流体が封入され、気相部と液体部が形成されるヘッダ
と、一方側が上記ヘッダの気相部と連通され、他方側が
上記放熱パネル内に埋設されたヒートパイプと、上記ヘ
ッダの外周に巻装され、上記ヘッダ内の作動流体を加熱
するヒータとを備えたことを特徴とするプラットホーム
の融雪装置。