JPH0611026Y2 - 健康器の制動ベルト支持装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、ペダルに負荷を加え、はずみ車を回転させて
運動する据置型の自転車型式の健康器に関し、特にはず
み車の回転を制御する制動ベルトの支持装置に関するも
のである。

従来の技術 従来、この種の制動ベルトの取付方法としては第５図に
示すように、金具３３に取りつけられたバックル３４で
ベルト１７を固定する方式が一般的であった。即ち一端
をばね１９に掛け、はずみ車９の外周を回り、他端をバ
ックル３４により押圧固定される方式である。バックル
３４はヘッドパイプ４に溶着された金具３３にねじ止め
されている。また、金具３３にはアウターワイヤ２１の
受金具３１嵌合用の溝が設けられている。第６図にベル
トを外す時を斜視図で示しているが、従来の場合、ベル
ト１７の端部がアウターワイヤ２１近傍となり、張力調
整がしにくい他、バックル３４の構造が複雑なうえ、金
具３３にねじ止めしなくてはならず、単価が高く、作業
工数がかかる等、経費を要するものであった。また、ア
ウタワイヤの受金具３１は、ワイヤがゆるんだ場合、振
動等が加わると横方向にずれて外れることも往々にして
あり、好ましい方式とは言えなかった。

考案が解決しようとする問題点 上記のように、従来の構成では以下のような問題があっ
た。

(1)ベルト端がアウタワイヤの近くとなり、ベルトのつ
け外し、長さ調節がしにくい。

(2)ベルトゆるみ止めのバックルの構造が複雑となり、
単価が高くなる。

(3)バックルを金具に固定せねばならず、ねじ止め工数
がかかり、製造費が高くなる。

(4)アウターワイヤーがゆるみがちの時、受金具が時に
は横方向へ外れる。

問題点を解決するための手段 外観デザイン的にも押圧固定式バックルを金具にねじ止
めする方式は好ましくなく、本考案は上記従来例の問題
を解決する為、制動ベルトを直接ベルト支持金具に着脱
式とし、このベルト支持金具にベルト引掛用溝と、この
溝とインナーワイヤが通る幅の溝により連通しアウター
ワイヤの受金具嵌合用の穴とを設けて受金具が外れない
構成とする。制動ベルト自体は例えば端部を折り返し適
当な止め具に交差させ、ゆるみ止めとする。

作 用 組立時，アウターワイヤと嵌合させた受金具を浮かせ、
インナーワイヤをまずベルト支持金具のベルト引掛用溝
とインナーワイヤが通る幅の溝とを経由して、受金具を
嵌合用の所定の穴位置まで導き、嵌合する。止め具によ
ってベルト端を折り返しにした輪を、次に引掛用溝を利
用してベルトを支持金具に掛ける。従って、アウターワ
イヤは、インナーワイヤが通る幅の溝によって外れず、
また、ベルトは、横方向にずらすだけですぐ外れ、簡単
な構成で作業性が良く、原価低減につながる効果を得ら
れる。

実施例 以下、本考案の一実施例を説明する。第１図は本考案に
よる健康器の側面図、第２図はその制動装置の要部斜視
図、第３図はフレームの要部斜視図である。

１はフレームであり、下パイプ２、下パイプ２上にＶ字
型に立設した立パイプ３及びヘッドパイプ４、パイプ２
上においてパイプ３及び４の根本部に接合した枠板５、
パイプ３及び４の側面に固定した一対のチェンステー６
より構成される。チェンステー６には、前部に溝７を設
け、後部にハンガーラッグ８を設けている。そして、溝
７には、はずみ車９のハブ軸１０を嵌合し、ハンガーラ
ッグ８にはペダル１１を有するクランク１２を軸支さ
せ、クランク１２を回転させることにより図示しないチ
ェンを介してはずみ車９を回転させるようになってい
る。立パイプ３の上端にはサドル１３を有するシートポ
スト１４が、またヘッドパイプ４の上端にはハンドル１
５がそれぞれ連結されている。１６はチェンステー６の
外側に取りつけたチェンケースである。

１７ははずみ車９の回転を制御する制動ベルトで、はず
み車９の前部側外周に巻きつけるように配され、その一
端はヘッドパイプ４の上部に固定した支持金具１８に取
りつけられ、他端はばね１９を介してインナーワイヤ２
０に連結されている。インナーワイヤ２０はアウターワ
イヤ２１に挿通され、ハンドル１５上に設けた操作レバ
ー２２に連結されている。ワイヤ２０，２１はヘッドパ
イプ４の前部側に沿って配されている。インナーワイヤ
２０に連なる制御ベルト１７のはずみ車９に対する巻き
つけ角を規制するためのベルト支持軸２３は、第３図の
ように、枠板５の両側面に設けた穴２４に嵌合されてい
る。枠板５に設けた溝２５は制動ベルト１７を支持軸２
３へ案内する役目をする。

次に、ベルト支持金具１８について説明する。ベルト支
持金具１８はその後部の立下り部をヘッドパイプ４の前
部へ溶接によって固定されており、前部には一側面に開
放した長溝２６を設けるとともに後部側中央には穴２７
を設け、溝２６と穴２７とを溝２８で連通させている。
溝２６の前縁部側は制動ベルト１７を支持する帯状部片
２９となっており、その端部には後方へ突出する突起３
０を有する。穴２７はアウターワイヤ２１の受金具３１
の下端小径部を嵌合させるものである。また、溝２８は
溝２６を通してインナーワイヤ２０を穴２７へ案内する
もので、溝幅はインナーワイヤ２０が通り抜ける程度と
する。

次に、上記の構成における作用効果を説明する。

この健康器は、ペダル１１を足で踏んでクランク１２を
回転させることによりはずみ車９を回転させて運動する
ものであり、その際レバー２２の操作により制動ベルト
１７によるはずみ車に対する制動度合いを調節し、これ
によってペダル負荷を制御する。

この健康器の制動装置を組立てる場合、インナーワイヤ
２０をベルト支持金具１８の溝２６，２８を通して穴２
７に通し、穴２７に受金具３１の小径部を嵌合させる。
次に、あらかじめ止め具３２により所長の長さに調整し
た制動ベルト１７の端部の輪部分を溝２６に通してベル
ト支持金具１８の帯状部片２９に掛ける。この時、少し
制動ベルトに張力が発生し、受金具３１はその小径部が
穴２７にしっくり嵌合する。振動等が発生しても帯状部
片２９には突起３０があるので、制動ベルト１７は横方
向にずれて外れることはない。また、受金具３１は穴２
７と連通する溝２８の幅が狭いので、穴より外れること
はなく、確実に固定ができる。制動ベルト１７の張りを
更に調整する場合は、制動ベルト１７を引張りばね１９
を少し伸ばす状態で第２図矢印方向へずらして外してか
ら調節すればよく、容易である。

上記の例では、止め金具３２はベルト挿入溝を２個有す
るものとしたが、ベルト挿入溝を３個有するものを用い
てもよい。また、第４図のように、ベルト支持金具１８
として櫛の歯１９′を一体に形成し、櫛状金具としても
良く、効果，作用は変わらない。

考案の効果 本考案によれば、はずみ車の前部側外周に巻きつけた制
動ベルトの一端をヘッドパイプの上部に取りつけたベル
ト支持金具に固定し、前記ベルト支持金具は、一側面に
開放し前記制動ベルトを通す溝と、この溝の後部に前記
溝とインナーワイヤが通る溝により連通し、かつアウタ
ーワイヤの受金具を嵌合する穴とを有するから、インナ
ーワイヤをベルト支持金具の制動ベルトを通す溝と穴に
連通する溝とを通して受金具を穴に嵌合させ、所定の長
さに調整した制動ベルトの一端をベルト支持金具の溝に
通すことによって、アウターワイヤの受金具と制動ベル
トの一端とを簡単に固定でき、このとき、受金具は穴に
しっくり嵌合して振動等によって穴より外れることがな
く、確実に固定でき、さらに、制動ベルトの張りを調整
する場合には、溝の一側面を開放しているため、制動ベ
ルトを容易につけ外しすることができて、長さ調整を容
易にできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例における健康器の側面図、第２
図はその制動装置の要部斜視図、第３図はフレームの要
部斜視図、第４図は他の実施例のベルト支持金具の斜視
図、第５図及び第６図は従来例のベルト端部付近の部分
斜視図である。 １……フレーム、４……ヘッドパイプ、９……はずみ
車、１２……クランク、１７……制動ベルト、１８……
ベルト支持金具、２０……インナーワイヤ、２１……ア
ウターワイヤ、２６，２８……溝、２７……穴、３１…
…受金具、３２……止め具。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ヘッドパイプを有するフレームの前記ヘッ
   ドパイプの前部側にペダルで駆動されるはずみ車を回転
   自在に取りつけるとともに、はずみ車の前部側外周に巻
   きつけた制動ベルトの一端をヘッドパイプの上部に取り
   つけたベルト支持金具に固定し、制動ベルトの他端をヘ
   ッドパイプに沿って垂下させたアウターワイヤに挿通し
   たインナーワイヤに連結させた健康器において、前記ベ
   ルト支持金具は、一側面に開放し前記制動ベルトを通す
   溝と、この溝の後部に前記溝と前記インナーワイヤが通
   る幅の溝により連通し、かつ前記アウターワイヤの受金
   具を嵌合する穴とを有する健康器の制動ベルト支持装
   置。