JPH0611360Y2 - 建具用振れ止め器具 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (a)産業上の利用分野 この考案は、倹飩式に窓枠など（以下、窓枠という。）
に嵌め込んだり窓枠から外したりなされる建具に用いら
れる振れ止め器具に関する。

(b)従来の技術 第５図に示した従来の振れ止め器具５０はレール嵌入溝
５１と縦方向に長い長孔５２を有し、この長孔５２に挿
通した取付ねじ５３を用いて網戸などの建具の縦枠にそ
の高さを調節して取り付けられる構成になっていた。

第４図のように上記振れ止め器具５０が取り付けられた
建具５４において、その下枠に戸車５５が設けられたも
のでは、建具５４の開閉時に戸車５５がアルミサッシな
どで作られた窓枠の下レール１００の上を転動する一
方、振れ止め器具５０は窓枠の上レール１１０に嵌合し
たまま移動する。したがって、振れ止め器具５０に建具
５４の縦振れ防止機能を発揮させるには第５図に示した
上レール１１０と振れ止め器具５０のレール嵌入溝５１
の底面との間隔ｔが広がりすぎないように振れ止め器具
５０の取付高さを調節しておく必要がある。また、振れ
止め器具５０には建具５４が窓枠から外れないようにす
る機能も要求されるのであって、そのような機能を発揮
させるには、上記間隔ｔを適切に設定して建具５４を開
閉するときに上レール１１０が上記レール嵌入溝５１の
底面に当たるまで建具５４が浮き上がっても戸車５５が
下レール１００から外れるほどには浮き上がらないよう
に振れ止め器具５０の取付高さを調節しておく必要があ
る。

一方、建具５４を倹飩式に窓枠に嵌め込むときは、振れ
止め器具５０のレール嵌入溝５１を上レール１１０に押
し込んで戸車５５を下レール１００よりも上に浮き上が
らせ、次に戸車５５を下レール１００の上に乗せる。建
具５４を窓枠から外すときも同様に振れ止め器具５０を
上レール１１０に押し込んで戸車５５を下レール１００
よりも上に浮き上がらせ、次に戸車５５を下レール１０
０から外す。したがって、建具５４を窓枠に着脱する場
合は、戸車５５を下レール１１０の上に移動したり下レ
ール１１０から外したりすることが振れ止め器具５０に
よってじゃまされないようになっていることが必要であ
る。

そこで、従来は、建具５４を窓枠に嵌め込んだ後に振れ
止め器具５０を適切な高さに設定して取付ねじ５３を締
め付けて振れ止め器具５０を建具５４に固定する一方、
建具５４を窓枠から外したり窓枠に嵌め込んだりすると
きには取付ねじ５３を緩めて振れ止め器具５０の取付高
さを下げていた。

(c)考案が解決しようとする課題 しかし、従来のように建具５４を窓枠に嵌め込んで取付
ねじ５３を締め付けたり、建具５４を窓枠に嵌め込むと
きや窓枠から外すときに取付ねじ５３を緩めたりするこ
とは面倒で、しかも振れ止め器具５０の取付高さを適切
に調節して縦振れ防止機能や離脱防止機能を確実に発揮
させるには熟練を要していた。

そこで、本願出願人は、第６図のように振れ止め器具本
体５６にレール嵌入溝５７を有する係合部材５８を上下
移動自在に組み込み、この係合部材５８をばね５９によ
って常時上方に付勢した構成の振れ止め器具５０を提案
した。この振れ止め器具５０を建具に取り付けておけ
ば、上記レール嵌入溝５７を上レールに押し込んで建具
を持ち上げることにより係合部材５８がばね５９のばね
力に抗して上記器具本体５６に退入するため、戸車を下
レールから外したり下レールに乗せることができ、建具
を窓枠に嵌め込んだ状態ではばね５９のばね力によって
係合部材５８のレール嵌入溝５７が上レールに嵌まり込
む。したがって、上述したように取付ねじ５３（第５図
参照）を締め付けたり緩めたりする手間が省ける。

しかし、第６図の振れ止め器具５０にあっては、建具に
ばね５９のばね力よりも大きな力が上向きに加わるとば
ね５９が収縮し、たとえば第７図のように戸車５５が下
レール１００から矢印Ｂのように浮き上がって建具５４
が外れる心配がある。このような事態は、欄間などの比
較的高位に設けられた建具５４の下端を矢印Ａのように
押して開閉するときに起きやすい。

この考案は以上の事情に鑑みてなされたもので、建具を
窓枠に嵌め込んだり窓枠から外したりする作業を第６図
で説明した振れ止め器具と同様にばね力を利用して簡単
に行うことができ、また、建具を窓枠に嵌め込んだ後
は、簡単なねじ締め作業を行うだけで建具が開閉時に縦
振れしたり窓枠から外れたりすることを確実に防止する
ことが可能な振れ止め器具を提供することを目的とす
る。

(d)課題を解決するための手段 この考案に振れ止め器具は、建具に形成されたガイド溝
に上下方向スライド自在に嵌合される振れ止め器具本体
と、この器具本体の下方で上記ガイド溝に上下方向スラ
イド自在に嵌合されるストッパと、このストッパにねじ
込まれて上記ガイド溝の溝底に押し付けられる止めねじ
と、上記器具本体に形成された収納空間に枢支されるロ
ーラと、このローラと建具との間に介在されてこのロー
ラを常時上方に付勢するばねとを備え、上記振れ止め器
具本体にその上端から上記ローラの収納空間にまで達す
るレール嵌入溝が形成されているものである。

(e)作用 この考案によれば、止めねじをねじ込むことによってス
トッパが振れ止め器具本体の下方でガイド溝に固定さ
れ、振れ止め器具本体がストッパの固定位置よりも下が
ることができなくなり、止めねじを緩めておけばストッ
パと振れ止め器具本体とがガイド溝にそって自由に上下
方向スライド自在になる。また、上レールにはローラが
ばねのばね力で押し付けられた状態になる。

(f)実施例 第１図はこの考案の実施例による振れ止め器具１の使用
状態を示す一部破断図、第２図は上記器具１の正面図、
第３図は上記器具１の断面図である。

上記振れ止め器具１は振れ止め器具本体２と、ストッパ
３と、止めねじ４と、ローラ５と、ばね６を備えてお
り、上記器具本体２とストッパ３とローラ５とは合成樹
脂成形品によって製作されている。

上記器具本体２は縦長に形成され、その中央部に縦長の
長孔２１とこの長孔２１につながる縦長の凹所２２を有
し、また、上端部の裏面側に上記ローラ５を配備するた
めの収納空間２３が凹入状に形成され、さらにその上端
から上記収納空間２３に達する切欠状のレール嵌入溝２
４が形成されていると共に、その下端部に角形の貫通孔
２５が形成されている。

上記ストッパ３は上記器具本体２と同一幅に形成されて
いる。そして、裏面側にナット３１が圧入されていると
共に、そのナット３１のねじ孔に続く部分に貫通孔３２
が形成され、さらに上方にアーム３３が突き出ている。
アーム３３の先端部には二股状に分かれた爪片３４が形
成されており、この爪片３４をその弾性を利用して上記
器具本体２の貫通孔２５に差し込むことによって上記器
具本体２とストッパ３と連結されている。そのため、ア
ーム３３を上記器具本体２の貫通孔２５に抜差しするこ
とによってストッパ３を上記器具本体２の下端に近付け
ることもその下端から遠ざけることも可能である。な
お、上記爪片３４の突出部３４ａによってアーム２の抜
け落ちが防止されている。上記止めねじ４はストッパ３
の貫通孔３２を通してナット３１にねじ込まれている。

上記器具本体２とストッパ３とは第１図のようにアルミ
製建具（たとえば網戸）の縦枠７に形成されたガイド溝
７１に上下方向スライド自在に嵌合され、しかも上記器
具本体１の収納空間２３には上記ローラ５が枢支されて
いる。そして、ねじりコイルばねよりなるばね６の一端
部がローラ５の中心に挿入され、そのばね６の他端部が
建具の上枠８に受け止められている。上記縦枠７のガイ
ド溝７１は、縦枠７の表裏の外板７２，７３と、それら
の外板７２，７３にそれぞれ形成された突条７４と、上
記外板７２，７３をつないでいる仕切り板７５とによっ
て構成されており、上記器具本体２およびストッパ３は
上記仕切り板７５と突条７４との間に上下方向スライド
自在に嵌め込まれているため、これらが突条７４を乗り
越えて脱落することはない。また、上記ばね６の上向き
のばね力はローラ５を介して上記器具本体２に伝わるた
め、この器具本体２が常時上方に付勢された状態にな
る。そのため、止めねじ４を緩めていても上記器具本体
２やそれに連結されたストッパ３がガイド溝７１を滑り
落ちることはない。

以上の構成において、止めねじ４を緩めておけば建具を
窓枠に嵌め込んだり窓枠から外したりすることが可能で
ある。すなわち、止めねじ４を緩めた状態では、ストッ
パ３によって規制されることなく上記器具本体２をばね
６のばね力に抗して下降させることができるため、上記
器具本体２のレール嵌入溝２４を窓枠の上レール１１０
に押し込んで建具を持ち上げると、上記器具本体２が上
レール１１０に押されて建具に対して下降し、それに伴
って図示していない戸車が下レールから外したり下レー
ルに嵌めたりすることができる位置まで浮き上がる。し
たがって建具を持ち上げてから戸車を下レールに乗せれ
ば建具が窓枠に嵌まり、戸車を下レールから外せば建具
が窓枠から外れる。

また、建具を窓枠に嵌め込んだ後において、ストッパ３
を上下方向にスライドさせることによりストッパ３と上
記器具本体２の下端との間隔ｂを適切に調節した後、止
めねじ４をねじ込んで上記ガイド溝７１の溝底つまり上
記仕切り板７５に押し付ければストッパ３がその位置に
固定される。このときに上記間隔ｂを下レールから戸車
が外れるときの戸車の浮き上がり幅よりも小さくしてお
けば、建具に上向きの力が加わって建具が持ち上がって
も、戸車が下レールから外れる前に上レール１１０によ
って押し付けられた上記器具本体２がストッパ３に当た
ってそれより上には建具が持ち上がらなくなる。したが
って、戸車が下レールから外れて建具が窓枠から外れる
ことはない。

また、上記間隔ｂを上レール１１０の下面と上記器具本
体２との間隔ａよりも小さくしておけば、何らかの原因
で上記器具本体２がばね６のばね力に抗して建具に対し
て下降しても、レール嵌入溝２４から上レール１１０が
抜け出る前に上記器具本体２がストッパ３に当たってそ
れよりも下に下がらなくなるため、上記器具本体２が上
レール１１０から外れることがなくなる。

さらに、上記ローラ５がばね６のばね力によって上レー
ル１１０に押し付けられているため、建具を開閉すると
きには、ばね６のばね力が建具の縦振れを抑制すること
に役立つ。

なお、上記器具本体２の長孔２１は建具の縦枠７と上枠
８とを結合するための取付ねじ９をねじ込んだり取り外
したりするときに利用される。

(g)考案の効果 この考案によれば、ばね力によって常時上方に付勢され
ている振れ止め器具本体のレール嵌入溝を窓枠の上レー
ルに押し込んで建具を持ち上げれば、その器具本体が上
レールに押し付けられるため、建具に対しては器具本体
が相対的にばね力に抗して下降する。そのため、戸車を
下レールの上まで浮き上がらせて建具を窓枠に嵌め込ん
だり窓枠から外したりすることが容易に可能である。ま
た、建具を窓枠に嵌め込んだ後に上記器具本体とストッ
パとの間隔を調節して止めねじを締め付けるという簡単
な操作を行うだけで建具の戸車が下レールから外れない
程度にその浮き上がり幅をストッパにより規制でき、し
かもその状態ではばね力によってローラが上レールに押
し付けられているため、建具が開閉時に縦振れしたり窓
枠から外れたりすることが防止される。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例による振れ止め器具の使用状
態を示す一部破断図、第２図は上記器具の正面図、第３
図は上記器具の断面図、第４図は従来の振れ止め器具の
使用状態を示す断面図、第５図は従来の振れ止め器具の
概略斜視図、第６図は比較例としての振れ止め器具の正
面図、第７図は説明図である。 １……振れ止め器具、２……振れ止め器具本体、、３…
…ストッパ、４……止めねじ、５……ローラ、６……ば
ね、７……建具の縦枠、２３……収納空間、２４……レ
ール嵌入溝、７１……ガイド溝、７５……仕切り板（ガ
イド溝の溝底）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】建具に形成されたガイド溝に上下方向スラ
   イド自在に嵌合される振れ止め器具本体と、この器具本
   体の下方で上記ガイド溝に上下方向スライド自在に嵌合
   されるストッパと、このストッパにねじ込まれて上記ガ
   イド溝の溝底に押し付けられる止めねじと、上記器具本
   体に凹入状に形成された収納空間に枢支されるローラ
   と、このローラと建具との間に介在されてこのローラを
   常時上方に付勢するばねとを備え、上記器具本体にその
   上端から上記ローラの収納空間にまで達するレール嵌入
   溝が形成されていることを特徴とする建具用振れ止め器
   具。