JPH0612061Y2 - 建設機械用ピン連結構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、主として建設機械用ピン連結構造、たとえ
ば油圧ショベルにおいて、油圧シリンダのケースあるい
はロッドをフロントアタッチメントを構成するアーム、
ブーム、バケットなどに連結するのに使用されるピン連
結構造に関するものである。

〔従来の技術〕

建設機械、たとえば油圧ショベルのフロントアタッチメ
ントでは、アームを動かす油圧シリンダが第５図および
第６図に示すようにしてブームに連結されている。

第５図および第６図において、一対の支持板ａ，ｂは間
隔をおいてブームｃに固定され、油圧シリンダのケース
にあるアイエンドｄはこれらの支持部材の間に挿入さ
れ、ピンｅによって連結されている。

ピンｅの一端にはブラケットｆが溶接固定され、そのブ
ラケットｆの先端を支持板ａに固定された保持部材ａに
ある切り欠きに挿入することで回転を止めると共に、保
持部材ｇに取り付けた押さえ部材ｈによって抜け止めを
行なうようにされている。

〔考案が解決しようとする課題〕

このようなピン結合構造において、保持部材ｇは、ブー
ムが製缶作業によってつくられていて、ピン孔を正確な
一定位置に加工することが困難なため、ピンを挿入した
あと支持板ａに取り付ける、つまり現物合せで取り付け
られている。

しかし、保持部材ｇの取り付け作業は、建設機械の場
合、ピン自体がかなり重くかつサイズも大きいため、ひ
とりの作業者がピンｅを回転させ、他のひとりの作業者
がブラケットｆに保持部材ｇをかん合させながら位置を
定め、保持部材ｇを支持板ａに溶接しなければならない
という問題がある。

本考案は、前記の如き問題点を改善し、保持部材を支持
板に予め固定しておき、その場合、ピン孔と保持部材と
の相対位置関係にずれがあっても、簡単かつ容易に組立
ることができる、改良された建設機械用ピン連結構造を
提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案の建設機械用ピン連結構造は、ブラケットの先端
が保持部材の切り欠き内に位置する側面とこれに対向す
る切り欠きの内面のうち、何れか一方の面に、ピンの軸
心を中心とする円弧線上の位置において他方の面に向っ
て突出する凸状曲面部を形成し、ブラケットの先端の側
面と切り欠きの内面とが前記凸状曲面部の回転可能な隙
間を存して対向され、これによって、切り欠きとピン孔
との相対位置関係がずれていても、ブラケットの先端を
切り欠きに挿入することができるようにして、保持部材
をあらかじめ支持板に取り付けておいて、一人の作業者
でピンを取付けることができるようにしたものである。

〔実施例〕

本考案の建設機械用ピン連結構造の実施例を第１図ない
し第５図にしたがって説明する。

第１図および第２図は、油圧ショベルのフロントアタッ
チメントにおいて、ブームとアームを動かす油圧シリン
ダのケースとを連結するピン連結構造を示している。

シリンダケースにあるアイエンド（連結部材）１１は、
ブームに溶接固定された支持板材１２，１３の間に挿入
され、ピン１４によって連結されていると共に、両側面
に位置してピンにかん合されたスペーサ１５，１６によ
って位置を定められている。

ピン１４の端部にはブラケット１７が溶接固定されてい
る。保持部材１８と押さえ部材１９とはこのブラケット
を押えて、ピンの回転止めと抜け止めとをなすためのも
のである。保持部材１８は切り欠き２０をもち、全体と
してほぼＣ字形の平面形状をしていて、支持板１２の外
側面に溶接固定されている。押さえ部材１９は巾狭く細
い形状のもので、切り欠き２０の上部に位置し、保持部
材にボルト２１によって固定されている。ピン１４はブ
ラケット１７の先端が保持部材の切り欠き２０に挿入さ
れることによって回転を止められ、押さえ部材１９によ
って抜け止めされている。

すなわち、ピン１４が回転される力は、ブラケット１７
に伝達され、ブラケット１７の先端は保持部材１８の切
り欠き２０の内面に当接するので、ピン１４の回転を止
めることができる。また、ピン１４がブラケット１７側
に抜け出そうとしても、ブラケット１７の先端は押え部
材１９によって押えられているので、抜け止めされてい
る。

なお、上記の抜け止めは、ブラケット１７を押え部材１
９およびボルト２１で押える方法であるが、実開昭６０
−１７２８６５号公報に開示されているように、ブラケ
ットと反対側のピン端部に抜け止め部材を設けて抜け止
めを行なうことは従来からも行なわれていることである
から、本考案においても、ピンの抜け止めとして実開昭
６０−１７２８６５号と同様の方法をとることができ
る。

本考案においては、保持部材１８の切り欠き２０内に位
置するブラケット１７の先端両側面の前記ピン１４の軸
心を中心とする円弧線上の位置に、切り欠き２０の内面
に向って突出する凸状曲面部２２，２３を形成し、前記
ブラケットの先端の側面と切り欠き２０の内面とが前記
凸状曲面部２２，２３の回転可能な隙間を存して対向さ
れている。なお、切り欠き２０の凸状曲面と対向する面
は平面である。

本考案のピン連結構造は、前記の如き構造であるから、
保持部材１８を支持板１２にあらかじめ溶接固定してお
き、その保持部材の切り欠き２０とピン孔との間の相対
位置関係に多少のずれがあっても、何等支障なく組立る
ことができる。すなわち、第３図に示すように、ピン孔
の中心と切り欠き２０の中心との間にずれＨがあって
も、ブラケット１７の先端両側面のピンの軸心と中心と
する円弧線上の位置に凸曲面部２２，２３を形成し、そ
のブランケットの先端の側面と切り欠き２０の内面と
が、凸状曲面部２２，２３の回転可能な隙間を存して対
向されているので、ピン１４を回動することによりブラ
ケット１７の先端を切り欠き２０に挿入することがで
き、その後押え部材１９をボルト止めすることによって
抜け止めを行なう。

また、ピン孔の中心が第３図のＨと直交する方向にずれ
た場合、例えばピン孔の中心が図の左方にずれていた場
合には、ブラケット１７の先端部と切り欠き２０の内面
との間には隙間を設けてあるので、ブラケット１７の先
端部を切り欠き２０に挿入することができる。逆に、ピ
ン孔の中心が図の右方にずれていた場合には、凸曲面部
２２，２３と切り欠き２０の内面とが接し得る範囲にお
いてピン孔のずれを許容できる。

第４図は本考案によるピン結合構造の他の実施例を示す
ものである。すなわち、第１図に示す実施例は、ブラケ
ット１７の先端側面に凸曲面部を形成した例を示した
が、第４図に示す実施例は、ブラケット１７の先端両側
面を平行平面とし、切り欠き２０のブラケット先端と対
向する内面に凸曲面部２２，２３を形成したものであ
る。

〔考案の効果〕

本考案の建設機械用ピン連結構造は、以上述べたよう
に、ピン孔と保持部材との相対位置関係にずれがあって
も、ピンのブラケットを保持部材の切り欠きに挿入する
ことができるので、あらかじめ保持部材を支持板に取り
付けておくことができ、このため、ピンの組付けを一人
の作業で容易に行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図は本考案の建設機械用ピン連結構造
の一実施例を示していて、第１図は構成要素の一部が破
断されている側面図、第２図は第１図のII−II線にそう
断面図、第３図はピンの軸心と保持部材の切り欠きとの
間にズレがある場合の取り付け状態を示す説明図であ
る。第４図はそれぞれ本考案の他の実施例を示す構成要
素の一部を破断されている側面図である。第５図および
第６図は従来のピン結合構造を示していて、第５図は側
面図、第６図は第５図VII−VII線にそう断面図である。 １１……シリンダケースのアイエンド（連結部材）、１
２，１３……支持板、１４……ピン、１７……ブラケッ
ト、１８……保持部材、１９……押さえ部材、 ２０……切り欠き、２２，２３……凸曲面部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】一定の間隔をおいて主部材に固定された一
   対の支持板と該一対の支持板の間に挿入された連結部材
   とをピンによって連結し、そのピンの一端にブラケット
   を固定すると共に、そのブラケットの先端を前記支持板
   の一方の外側面に固定した保持部材の切り欠きに挿入保
   持してピンの回転止めと抜け止めとを行なうようにした
   ピン連結構造において、前記ブラケットの先端が前記保
   持部材の切り欠き内に位置する側面とこれに対向する前
   記切り欠きの内面のうち、何れか一方の面に、前記ピン
   の軸心を中心とする円弧線上の位置において他方の面に
   向って突出する凸状曲面部を形成し、前記ブラケットの
   先端の側面と前記切り欠きの内面とが前記凸状曲面部の
   回転可能な隙間を存して対向されていることを特徴とす
   る建設機械用ピン連結構造。