JPH06136708A - 踏切舗装板 - Google Patents
踏切舗装板Info
- Publication number
- JPH06136708A JPH06136708A JP30757192A JP30757192A JPH06136708A JP H06136708 A JPH06136708 A JP H06136708A JP 30757192 A JP30757192 A JP 30757192A JP 30757192 A JP30757192 A JP 30757192A JP H06136708 A JPH06136708 A JP H06136708A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gauge
- pavement
- rail
- pavement plate
- fitting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 比較的交通量の少ない踏切に設置する簡易型
の踏切の施工に関し、既設の枕木をそのまゝ使用でき、
かつ舗装板の工場での量産による製品化が可能で、施工
及び保守管理も容易な踏切舗装板を提供する。 【構成】 レール１２の軌間内に左右のレールとの間に
所定のフランジウエイを設けて枕木上に緩衝パッドを介
して軌間内装板１１を載置し、左右レールの軌間外側の
枕木上に緩衝パッドを介して軌間外装板１７を載置し、
両舗装板をレールを挾んでレールの下方に配置した連結
金具１９等の連結装置により連結する。
の踏切の施工に関し、既設の枕木をそのまゝ使用でき、
かつ舗装板の工場での量産による製品化が可能で、施工
及び保守管理も容易な踏切舗装板を提供する。 【構成】 レール１２の軌間内に左右のレールとの間に
所定のフランジウエイを設けて枕木上に緩衝パッドを介
して軌間内装板１１を載置し、左右レールの軌間外側の
枕木上に緩衝パッドを介して軌間外装板１７を載置し、
両舗装板をレールを挾んでレールの下方に配置した連結
金具１９等の連結装置により連結する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、踏切舗装板のうち、特
に比較的道路交通量の少ない踏切に設置される簡易型の
踏切舗装板に関するものである。
に比較的道路交通量の少ない踏切に設置される簡易型の
踏切舗装板に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の踏切においては、図４に示すよう
に木製の枕木１に締結した本線レール２の内側にガード
レール３を締結してフランジウエイ４を確保した上で、
残余の枕木１の空間に木材５、Ｌ型鋼６、コンクリート
ブロック７を組合せて枕木１に固定し、道路のための舗
装を施工する方式が一般的である。
に木製の枕木１に締結した本線レール２の内側にガード
レール３を締結してフランジウエイ４を確保した上で、
残余の枕木１の空間に木材５、Ｌ型鋼６、コンクリート
ブロック７を組合せて枕木１に固定し、道路のための舗
装を施工する方式が一般的である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】軌道構造部材としてコ
ンクリート枕木が普及するに伴い。コンクリート枕木軌
道において如何にして道路舗装を施工するかが問題とな
り、一方道路舗装そのものについても工場製品化による
価格・品質の改善及び施工面での合理化の立場からコン
クリート化が望まれてきている。
ンクリート枕木が普及するに伴い。コンクリート枕木軌
道において如何にして道路舗装を施工するかが問題とな
り、一方道路舗装そのものについても工場製品化による
価格・品質の改善及び施工面での合理化の立場からコン
クリート化が望まれてきている。
【０００４】前記望みを達成するためには、コンクリー
ト舗装板をコンクリート枕木に締着する方法や、通常の
コンクリート枕木と舗装板底面の間のなじみと緩衝方
法、或は又、軌間内舗装板と本線レールとの間のフラン
ジウエイの確保等問題を解消しなければならない。
ト舗装板をコンクリート枕木に締着する方法や、通常の
コンクリート枕木と舗装板底面の間のなじみと緩衝方
法、或は又、軌間内舗装板と本線レールとの間のフラン
ジウエイの確保等問題を解消しなければならない。
【０００５】前記問題を解消するためには、舗装板締着
用のボルト孔を備え、舗装板載置に適した上面形状を有
する踏切専用の特殊なコンクリート枕木を設計し、この
枕木と舗装板とを現場で組合わせる方法も考えられる
が、この場合には、特にコンクリート枕木の設計が複雑
高価なものとなり、保守管理も煩雑となる等の問題を有
するものである。
用のボルト孔を備え、舗装板載置に適した上面形状を有
する踏切専用の特殊なコンクリート枕木を設計し、この
枕木と舗装板とを現場で組合わせる方法も考えられる
が、この場合には、特にコンクリート枕木の設計が複雑
高価なものとなり、保守管理も煩雑となる等の問題を有
するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】そこで本発明では、主と
して既設のコンクリート枕木をそのまゝ使用でき、かつ
舗装板の工場製品化ができ、施工及び保守管理も容易な
踏切舗装板を提供せんとするもので、レールの軌間内に
左右のレールとの間に所定のフランジウエイを設けて枕
木上に緩衝パッドを介して軌間内舗装板を載置し、左右
レールの軌間外側の枕木上に緩衝パッドを介して軌間外
舗装板を載置すると共に、該軌間外舗装板と前記軌間内
舗装板とをレールを挾んで連結装置によって連結し、一
体化したことを特徴とする。
して既設のコンクリート枕木をそのまゝ使用でき、かつ
舗装板の工場製品化ができ、施工及び保守管理も容易な
踏切舗装板を提供せんとするもので、レールの軌間内に
左右のレールとの間に所定のフランジウエイを設けて枕
木上に緩衝パッドを介して軌間内舗装板を載置し、左右
レールの軌間外側の枕木上に緩衝パッドを介して軌間外
舗装板を載置すると共に、該軌間外舗装板と前記軌間内
舗装板とをレールを挾んで連結装置によって連結し、一
体化したことを特徴とする。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に従って詳細に
説明する。１１はレール１２，１２の軌間内に設置され
る軌間内舗装板であって、その長さはコンクリート枕木
（以下単に枕木という）１３，１３，……間隔の整数倍
の長さに設定され、長手方向の両端には後述する連結金
具１９に嵌合する嵌合片１４が固着され、該嵌合片１４
の上面にはボルト孔１５が穿設され、又該嵌合片１４の
内側には連結金具１９の内側面に当接する位置決め用の
突起１６が形成されている。
説明する。１１はレール１２，１２の軌間内に設置され
る軌間内舗装板であって、その長さはコンクリート枕木
（以下単に枕木という）１３，１３，……間隔の整数倍
の長さに設定され、長手方向の両端には後述する連結金
具１９に嵌合する嵌合片１４が固着され、該嵌合片１４
の上面にはボルト孔１５が穿設され、又該嵌合片１４の
内側には連結金具１９の内側面に当接する位置決め用の
突起１６が形成されている。
【０００８】１７はレール１２の軌間外側に設置される
軌間外舗装板であって、その長さは前記軌間内舗装板１
１と同様に枕木１３，１３，……間隔の整数倍の長さに
設定され、長手方向の内側両端にはボルト孔１８が穿設
され、該ボルト孔１８の上端部はボルト２６の頭部が入
込めるように大径になされている。
軌間外舗装板であって、その長さは前記軌間内舗装板１
１と同様に枕木１３，１３，……間隔の整数倍の長さに
設定され、長手方向の内側両端にはボルト孔１８が穿設
され、該ボルト孔１８の上端部はボルト２６の頭部が入
込めるように大径になされている。
【０００９】１９は前記軌間内舗装板１１と軌間外舗装
板１７とを連結する連結装置の一部品を構成する連結金
具であって、該連結金具１９の上面内側の略半分にはレ
ール１２の下面２０に嵌合する嵌合部２１が形成され、
かつ、該連結金具１９の内側端にはレール１２の裾部２
２に係合する係合部２３が形成されている。
板１７とを連結する連結装置の一部品を構成する連結金
具であって、該連結金具１９の上面内側の略半分にはレ
ール１２の下面２０に嵌合する嵌合部２１が形成され、
かつ、該連結金具１９の内側端にはレール１２の裾部２
２に係合する係合部２３が形成されている。
【００１０】又、前記連結金具１９の内側端にはＴボル
ト２４を挿通するためのボルト挿通孔２５が穿設されて
いると共に、該連結金具１９の外側端にはボルト２６を
螺挿通する螺子孔２７が穿設されている。２８は連結金
具１９とレール１２との間に介装された絶縁材である。
ト２４を挿通するためのボルト挿通孔２５が穿設されて
いると共に、該連結金具１９の外側端にはボルト２６を
螺挿通する螺子孔２７が穿設されている。２８は連結金
具１９とレール１２との間に介装された絶縁材である。
【００１１】２９は軌間内側において枕木１３と軌間内
舗装板１１との間に介装される緩衝パッドであって、該
緩衝パッド２９は中央パッド３０と左右のパッド３１，
３２とに三分割され、それぞれ互いに係合するようにな
されていると共に、各パッドともその上面は平面形状に
なされ、下面は枕木１３の表面形状に合致する形状に形
成され、かつ中央パッド３０は枕木１３の上部に嵌合す
るよう断面略門型に形成されている。
舗装板１１との間に介装される緩衝パッドであって、該
緩衝パッド２９は中央パッド３０と左右のパッド３１，
３２とに三分割され、それぞれ互いに係合するようにな
されていると共に、各パッドともその上面は平面形状に
なされ、下面は枕木１３の表面形状に合致する形状に形
成され、かつ中央パッド３０は枕木１３の上部に嵌合す
るよう断面略門型に形成されている。
【００１２】尚、実施例では軌間内側に設置する緩衝パ
ッド２９を三分割としたが、これに限るものではなく、
単体で形成してもよいこともちろんである。
ッド２９を三分割としたが、これに限るものではなく、
単体で形成してもよいこともちろんである。
【００１３】３３は軌間外側において枕木１３と軌間外
舗装板１７との間に介装される緩衝パッドであって、該
緩衝パッド３３の外側端には枕木１３の小口面３４に当
接する回転止め部となる垂下部３５が形成されている。
舗装板１７との間に介装される緩衝パッドであって、該
緩衝パッド３３の外側端には枕木１３の小口面３４に当
接する回転止め部となる垂下部３５が形成されている。
【００１４】次に、前記踏切舗装板の取付け方法につい
て説明する。先ず、最初に軌間外舗装板１７を左右のレ
ール１２，１２の外側に近接させて配置する。この際、
該軌間外舗装板１７のボルト孔１８が最外側端の枕木１
３とそれに隣接する次の枕木１３の間に来るように配置
する。（図３参照）又、該軌間外舗装板１７を配置する
際、予め枕木１３上に緩衝パッド３３を載置しておく。
て説明する。先ず、最初に軌間外舗装板１７を左右のレ
ール１２，１２の外側に近接させて配置する。この際、
該軌間外舗装板１７のボルト孔１８が最外側端の枕木１
３とそれに隣接する次の枕木１３の間に来るように配置
する。（図３参照）又、該軌間外舗装板１７を配置する
際、予め枕木１３上に緩衝パッド３３を載置しておく。
【００１５】次に、連結金具１９をレール１２の内側か
らレール１２の下面２０を通してその外側を軌間外舗装
板１７の下面に挿入し、該軌間外舗装板１７のボルト孔
１８と連結金具１９の螺子孔２７とを一致させると共
に、該連結金具１９の嵌合部２１をレール１２の下面２
０に嵌合させ、かつ、係合部２３をレール１２の裾部２
３に係合させる。この時絶縁材２８をレール１２と連結
金具１９との間に介装する。
らレール１２の下面２０を通してその外側を軌間外舗装
板１７の下面に挿入し、該軌間外舗装板１７のボルト孔
１８と連結金具１９の螺子孔２７とを一致させると共
に、該連結金具１９の嵌合部２１をレール１２の下面２
０に嵌合させ、かつ、係合部２３をレール１２の裾部２
３に係合させる。この時絶縁材２８をレール１２と連結
金具１９との間に介装する。
【００１６】そして、ボルト２６を軌間外舗装板１７の
ボルト孔１８に挿通し、該ボルト２６を締付けて軌間外
舗装板１７に連結金具１９を固定する。
ボルト孔１８に挿通し、該ボルト２６を締付けて軌間外
舗装板１７に連結金具１９を固定する。
【００１７】次に、連結金具１９のボルト挿通孔２５に
Ｔボルト２４を挿入し、軌間内舗装板１１の嵌合片１４
に穿設したボルト孔１５を該Ｔボルト２４に嵌合させ、
嵌合片１４を連結金具１９の内側端に嵌合させると共
に、位置決め用突起１６を連結金具１９の内側面に当接
させ軌間内舗装板１１をレール１２，１２間に載置す
る。該軌間内舗装板１１を配置する際、予め枕木１３上
に緩衝パッド２９を載置しておく。
Ｔボルト２４を挿入し、軌間内舗装板１１の嵌合片１４
に穿設したボルト孔１５を該Ｔボルト２４に嵌合させ、
嵌合片１４を連結金具１９の内側端に嵌合させると共
に、位置決め用突起１６を連結金具１９の内側面に当接
させ軌間内舗装板１１をレール１２，１２間に載置す
る。該軌間内舗装板１１を配置する際、予め枕木１３上
に緩衝パッド２９を載置しておく。
【００１８】然る後、前記Ｔボルト２４の先端にナット
３６を螺合させ締付けて連結金具１９に固定する。これ
により軌間内舗装板１１と軌間外舗装板１７とが連結さ
れて一体化すると共に、軌間内舗装板１１とレール１
２，１２との間にフランジウエイ３７が確保される。そ
して、最後に該フランジウエイ３７にゴムシュート３８
を嵌合させて完成させる。
３６を螺合させ締付けて連結金具１９に固定する。これ
により軌間内舗装板１１と軌間外舗装板１７とが連結さ
れて一体化すると共に、軌間内舗装板１１とレール１
２，１２との間にフランジウエイ３７が確保される。そ
して、最後に該フランジウエイ３７にゴムシュート３８
を嵌合させて完成させる。
【００１９】尚、実施例ではコンクリート枕木を使用し
た軌道に踏切舗装板を設置するもので説明したが、これ
に限ることなく、緩衝パッドの形状を変えることによ
り、木枕木を使用した軌道にも採用することが出来る。
た軌道に踏切舗装板を設置するもので説明したが、これ
に限ることなく、緩衝パッドの形状を変えることによ
り、木枕木を使用した軌道にも採用することが出来る。
【００２０】
【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、レー
ルの軌間内に左右のレールとの間に所定のフランジウエ
イを設けて枕木上に緩衝パッドを介して軌間内舗装板を
載置し、左右レールの軌間外側の枕木上に緩衝パッドを
介して軌間外舗装板を載置すると共に、該軌間外舗装板
と前記軌間内舗装板とをレールを挾んで連結装置によっ
て連結し一体化するようにしたので、既設のコンクリー
ト枕木、或は木枕木をそのまゝ使用でき、かつ施工及び
保守管理も極めて容易に行うことが出来る。
ルの軌間内に左右のレールとの間に所定のフランジウエ
イを設けて枕木上に緩衝パッドを介して軌間内舗装板を
載置し、左右レールの軌間外側の枕木上に緩衝パッドを
介して軌間外舗装板を載置すると共に、該軌間外舗装板
と前記軌間内舗装板とをレールを挾んで連結装置によっ
て連結し一体化するようにしたので、既設のコンクリー
ト枕木、或は木枕木をそのまゝ使用でき、かつ施工及び
保守管理も極めて容易に行うことが出来る。
【００２１】又本発明によれば、軌間内舗装板の長手方
向の両端に設けた嵌合片を連結金具に嵌合させて位置決
めをし、固定するようにしたのでフランジウエイを確実
に確保することが出来る。
向の両端に設けた嵌合片を連結金具に嵌合させて位置決
めをし、固定するようにしたのでフランジウエイを確実
に確保することが出来る。
【００２２】又本発明によれば、軌間内側の緩衝パッド
をコンクリート枕木の上部に嵌合する断面略門型に形成
し、その上面を平面形状とし、下面をコンクリート枕木
の表面形状に合致する形状とすると共に、軌間外側の緩
衝パッドの外側端に、コンクリート枕木の小口面に当接
する垂下部を形成し、該垂下部をコンクリート枕木の小
口面と道路側に詰め込んだアスファルトコンクリート等
で挾持するようにしたので、該緩衝パッドのずれを防止
することが出来る。
をコンクリート枕木の上部に嵌合する断面略門型に形成
し、その上面を平面形状とし、下面をコンクリート枕木
の表面形状に合致する形状とすると共に、軌間外側の緩
衝パッドの外側端に、コンクリート枕木の小口面に当接
する垂下部を形成し、該垂下部をコンクリート枕木の小
口面と道路側に詰め込んだアスファルトコンクリート等
で挾持するようにしたので、該緩衝パッドのずれを防止
することが出来る。
【００２３】さらに本発明によれば、舗装板は工場製品
化が出来、しかも構造も簡単であることから材料費・製
造コストを低減させることが出来るだけではなく、施工
費の軽減をも図ることが出来る等実用上有益な効果を有
するものである。
化が出来、しかも構造も簡単であることから材料費・製
造コストを低減させることが出来るだけではなく、施工
費の軽減をも図ることが出来る等実用上有益な効果を有
するものである。
【図１】本発明による軌間内舗装板と軌間外舗装板の連
結状態を示す拡大縦断面図。
結状態を示す拡大縦断面図。
【図２】同上のコンクリート枕木への載置状態を示す側
面図。
面図。
【図３】同上の設置状態を示す平面図。
【図４】従来の踏切構造を示す側面図。
【符号の説明】１１ 軌間内舗装板 １２ レール １３ コンクリート枕木 １４ 嵌合片１７ 軌間外舗装板１９ 連結金具 ２４ Ｔボルト ２６ ボルト ２８ 絶縁材２９ 緩衝パッド３３ 緩衝パッド
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 阿部 則次 東京都国分寺市光町２丁目８番地38 財団 法人鉄道総合技術研究所内 (72)発明者 堀池 高広 東京都国分寺市光町２丁目８番地38 財団 法人鉄道総合技術研究所内 (72)発明者 福田 武二 神奈川県相模原市大野台７丁目26番11号 (72)発明者 仙台 剛 千葉県船橋市二宮１丁目63番２号
Claims (4)
- 【請求項１】 レールの軌間内に左右のレールとの間に
所定のフランジウエイを設けて枕木上に緩衝パッドを介
して軌間内舗装板を載置し、左右レールの軌間外側の枕
木上に緩衝パッドを介して軌間外舗装板を載置すると共
に、該軌間外舗装板と前記軌間内舗装板とをレールを挾
んで連結装置によって連結し、一体化したことを特徴と
する踏切舗装板。 - 【請求項２】 軌間内舗装板と軌間外舗装板を連結する
連結装置は、レール下面に嵌合する嵌合部を有する連結
金具と、該連結金具と軌間内舗装板及び軌間外舗装板と
をそれぞれ締結するボルトとで構成され、連結金具とレ
ールとの間には絶縁材が介装され、かつ連結金具の内側
端にはＴボルトを挿通するボルト挿通孔が、外側端には
ボルトを螺挿する螺子孔が穿設されていることを特徴と
する請求項１に記載の踏切舗装板。 - 【請求項３】 両舗装板の長さを枕木間隔の整数倍と
し、軌間内舗装板の長手方向の両端に連結金具に嵌合す
る嵌合片を設けると共に、軌間外舗装板の長手方向の内
側両端にボルトを挿通するボルト孔を穿設したことを特
徴とする請求項１に記載の踏切舗装板。 - 【請求項４】 軌間内側の緩衝パッドを枕木の上部に嵌
合する断面略門型に形成し、その上面を平面形状とし、
下面を枕木の表面形状に合致する形状とすると共に、軌
間外側の緩衝パッドの外側端に、コンクリート枕木の小
口面に当接する垂下部を形成したことを特徴とする請求
項１に記載の踏切舗装板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4307571A JP2887720B2 (ja) | 1992-10-21 | 1992-10-21 | 踏切舗装板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4307571A JP2887720B2 (ja) | 1992-10-21 | 1992-10-21 | 踏切舗装板 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06136708A true JPH06136708A (ja) | 1994-05-17 |
| JP2887720B2 JP2887720B2 (ja) | 1999-04-26 |
Family
ID=17970684
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4307571A Expired - Lifetime JP2887720B2 (ja) | 1992-10-21 | 1992-10-21 | 踏切舗装板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2887720B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013234435A (ja) * | 2012-05-07 | 2013-11-21 | Railway Technical Research Institute | 機械施工用レール締結・緩解方法及び機械施工用レール締結・緩解装置 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6705536B1 (en) | 2002-03-20 | 2004-03-16 | American Concrete Products Co. | Concrete railroad grade crossing panels |
| US6871791B1 (en) | 2003-11-26 | 2005-03-29 | Thomas L. Egan, Jr. | Concrete railroad grade crossing panels |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51110325U (ja) * | 1975-03-04 | 1976-09-06 | ||
| JPS5626721A (en) * | 1979-08-07 | 1981-03-14 | Nippon Steel Corp | Manufacture of manganese carbonate |
| JPS62160303A (ja) * | 1986-01-06 | 1987-07-16 | 財団法人鉄道総合技術研究所 | 踏切における舗装板の敷設構造及びその敷設方法 |
-
1992
- 1992-10-21 JP JP4307571A patent/JP2887720B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51110325U (ja) * | 1975-03-04 | 1976-09-06 | ||
| JPS5626721A (en) * | 1979-08-07 | 1981-03-14 | Nippon Steel Corp | Manufacture of manganese carbonate |
| JPS62160303A (ja) * | 1986-01-06 | 1987-07-16 | 財団法人鉄道総合技術研究所 | 踏切における舗装板の敷設構造及びその敷設方法 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013234435A (ja) * | 2012-05-07 | 2013-11-21 | Railway Technical Research Institute | 機械施工用レール締結・緩解方法及び機械施工用レール締結・緩解装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2887720B2 (ja) | 1999-04-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4449666A (en) | Concrete railroad tie for supporting grade crossing panels | |
| CN212505646U (zh) | 一种城市轨道交通用无挡肩扣件 | |
| US2132571A (en) | Tie-plate construction | |
| US4267969A (en) | Railroad grade crossing construction | |
| US4457468A (en) | Railroad grade crossing construction | |
| JP2887720B2 (ja) | 踏切舗装板 | |
| JPH09316802A (ja) | レール締結装置、及びレール締結方法 | |
| KR100844965B1 (ko) | 레일 지지 구조 | |
| JP2508758Y2 (ja) | レ―ル締結装置 | |
| JPH0218085Y2 (ja) | ||
| JP3349912B2 (ja) | レールの座屈防止装置 | |
| KR100412163B1 (ko) | 철도 침목의 간격 및 수평 검사장치 | |
| KR200168731Y1 (ko) | 철도선로에서 궤도의 좌굴방지장치 | |
| KR100293904B1 (ko) | 콘크리트침목을 이용한 곡선구간용 레일의 고정방법 | |
| CN221940973U (zh) | 一种直列式铁路扣件系统 | |
| US1645514A (en) | Railroad tie | |
| US20060054714A1 (en) | Method of installing a railway sleeper | |
| JPH0823122B2 (ja) | 踏切構造 | |
| JPH10195802A (ja) | 縦型まくらぎ | |
| JPH0881901A (ja) | 無道床鉄桁橋用支持ボルト式まくらぎ | |
| JPH0757924B2 (ja) | 鉄道用レール固定装置 | |
| KR20110115248A (ko) | 철도궤도의 자갈도상용 ｐｃ침목 연결장치 및 연결방법 | |
| KR100453985B1 (ko) | 피씨티용 가드레일 체결장치 | |
| JPH0757922B2 (ja) | 橋梁枕木及びその敷設構造 | |
| JPH0442321Y2 (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19981222 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080219 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090219 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100219 Year of fee payment: 11 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110219 Year of fee payment: 12 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120219 Year of fee payment: 13 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120219 Year of fee payment: 13 |
|
| S533 | Written request for registration of change of name |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120219 Year of fee payment: 13 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120219 Year of fee payment: 13 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130219 Year of fee payment: 14 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term | ||
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130219 Year of fee payment: 14 |