JPH0614046Y2 - 摺動絞り弁型気化器 - Google Patents
摺動絞り弁型気化器Info
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- JPH0614046Y2 JPH0614046Y2 JP1985028907U JP2890785U JPH0614046Y2 JP H0614046 Y2 JPH0614046 Y2 JP H0614046Y2 JP 1985028907 U JP1985028907 U JP 1985028907U JP 2890785 U JP2890785 U JP 2890785U JP H0614046 Y2 JPH0614046 Y2 JP H0614046Y2
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- sliding throttle
- intake passage
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Landscapes
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は機関へ供給する混合気量を制御する気化器に関
し、特に摺動絞り弁が吸気道に連設した絞り弁案内筒内
を摺動することによって吸気道の開口面積を可変制御す
る摺動絞り弁型気化器に関するものである。
し、特に摺動絞り弁が吸気道に連設した絞り弁案内筒内
を摺動することによって吸気道の開口面積を可変制御す
る摺動絞り弁型気化器に関するものである。
従来、一般的に使用される摺動絞り弁型気化器として、
例えば、実開昭５２−１４６６３０号が知られる。
例えば、実開昭５２−１４６６３０号が知られる。
これは、気化器本体の吸気道を開閉制御する摺動絞り弁
に、摺動絞り弁の吸気道に対する開閉制御方向に対して
直角に交差するとともに吸気道の長手方向軸心線に直角
に交差する断面に直角カム溝が穿設され、一方、吸気道
の長手方向軸心線に沿って平行に回転自在に配置された
操作軸には、操作軸と同期的に回転する操作レバーを取
着し、この操作レバーの端部に配置されたコロよりなる
操作子を前記摺動絞り弁の直角カム溝内に挿入配置した
ものである。
に、摺動絞り弁の吸気道に対する開閉制御方向に対して
直角に交差するとともに吸気道の長手方向軸心線に直角
に交差する断面に直角カム溝が穿設され、一方、吸気道
の長手方向軸心線に沿って平行に回転自在に配置された
操作軸には、操作軸と同期的に回転する操作レバーを取
着し、この操作レバーの端部に配置されたコロよりなる
操作子を前記摺動絞り弁の直角カム溝内に挿入配置した
ものである。
而して、運転者によって操作軸を介して操作レバーが回
転されると、操作子はカム溝内を移動するもので、これ
によって摺動絞り弁が吸気道を開閉制御するものであ
る。
転されると、操作子はカム溝内を移動するもので、これ
によって摺動絞り弁が吸気道を開閉制御するものであ
る。
かかる従来の摺動絞り弁型気化器によると、摺動絞り弁
に設けた直角カム溝を、摺動絞り弁の吸気道に対する開
閉制御方向に対して直角に交差させるとともに吸気道の
長手方向軸心線に直角に交差した断面に設け、この直角
カム溝内に、吸気道の長手方向軸心線に沿って平行に配
置された操作軸と一体的に回動する操作レバーの端部に
設けた操作子を挿入し、操作軸，操作レバーの回転によ
って直角カム溝内を移動する操作子によって摺動絞り弁
を開閉制御したので、次の問題点を有する。
に設けた直角カム溝を、摺動絞り弁の吸気道に対する開
閉制御方向に対して直角に交差させるとともに吸気道の
長手方向軸心線に直角に交差した断面に設け、この直角
カム溝内に、吸気道の長手方向軸心線に沿って平行に配
置された操作軸と一体的に回動する操作レバーの端部に
設けた操作子を挿入し、操作軸，操作レバーの回転によ
って直角カム溝内を移動する操作子によって摺動絞り弁
を開閉制御したので、次の問題点を有する。
摺動絞り弁が吸気道を低開度に保持する機関の低速運
転時において、機関側の吸気道内に開口する摺動絞り弁
の機関側端面には機関に生起する大なる吸気道負圧が作
用し、摺動絞り弁を機関側に引き寄せる。
転時において、機関側の吸気道内に開口する摺動絞り弁
の機関側端面には機関に生起する大なる吸気道負圧が作
用し、摺動絞り弁を機関側に引き寄せる。
これによると、摺動絞り弁は絞り弁案内筒の機関側端面
に押圧されることになる。かかる低速運転状態より摺動
絞り弁を、中，高開度に開放して機関の中，高速運転に
移行しようと、操作軸を摺動絞り弁の開方向に向けて回
転すると、摺動絞り弁が絞り弁案内筒の機関側端面に押
圧されていることから操作軸の開放操作力を強くする必
要があり、このことは二輪車の如く、操作軸の操作を手
によって行なうものにあっては長時間の運転時において
疲労が生じ好ましくない。
に押圧されることになる。かかる低速運転状態より摺動
絞り弁を、中，高開度に開放して機関の中，高速運転に
移行しようと、操作軸を摺動絞り弁の開方向に向けて回
転すると、摺動絞り弁が絞り弁案内筒の機関側端面に押
圧されていることから操作軸の開放操作力を強くする必
要があり、このことは二輪車の如く、操作軸の操作を手
によって行なうものにあっては長時間の運転時において
疲労が生じ好ましくない。
すなわち、摺動絞り弁に設けた直角カム溝及び直角カム
溝内に挿入配置せる操作子が絞り弁案内筒の機関側端面
に押圧される摺動絞り弁に対し押圧力を減少させる為に
何等の力を付与することがないからである。
溝内に挿入配置せる操作子が絞り弁案内筒の機関側端面
に押圧される摺動絞り弁に対し押圧力を減少させる為に
何等の力を付与することがないからである。
前述の如き直角カム溝を摺動絞り弁に設けたことによ
ると、操作軸が吸気道の長手方向軸心線に沿って平行に
配置されることになり、これによると吸気道の長手方向
軸心線に直交する断面において、吸気道の外周側部が側
方に拡大する。（この状態は実開昭５２−１４６６３０
号公報の第１図によく示される。） 一方、機関の配置は、気筒を直列に側方へ配置するいわ
ゆる直列多気筒機関がよく採用されるものであり、かか
る際には単一の気化器の吸気道を平行に複数個側方に配
置して多連気化器を構成する。
ると、操作軸が吸気道の長手方向軸心線に沿って平行に
配置されることになり、これによると吸気道の長手方向
軸心線に直交する断面において、吸気道の外周側部が側
方に拡大する。（この状態は実開昭５２−１４６６３０
号公報の第１図によく示される。） 一方、機関の配置は、気筒を直列に側方へ配置するいわ
ゆる直列多気筒機関がよく採用されるものであり、かか
る際には単一の気化器の吸気道を平行に複数個側方に配
置して多連気化器を構成する。
ここで、前述の如く吸気道の長手方向軸心線に沿う吸気
道の外周側部が側方へ拡大すると、隣合う気化器同志の
取付けピッチをコンパクトにまとめることが困難とな
り、特に二輪車の如く取付けスペースの限られたものに
あっては好ましいものではない。
道の外周側部が側方へ拡大すると、隣合う気化器同志の
取付けピッチをコンパクトにまとめることが困難とな
り、特に二輪車の如く取付けスペースの限られたものに
あっては好ましいものではない。
本考案になる摺動絞り弁型気化器は前記不具合に鑑み成
されたもので、特に摺動絞り弁の低開度から中，高開度
へ向けての開放操作性が秀れ、しかも取付ピッチをコン
パクトにまとめることのできる摺動絞り弁型気化器を提
供することを目的とする。
されたもので、特に摺動絞り弁の低開度から中，高開度
へ向けての開放操作性が秀れ、しかも取付ピッチをコン
パクトにまとめることのできる摺動絞り弁型気化器を提
供することを目的とする。
本考案になる摺動絞り弁型気化器は、前記目的達成の為
に、気化器本体を貫通する吸気道に連設した絞り弁案内
筒内に、摺動絞り弁を移動自在に配置し、絞り弁案内筒
内を摺動絞り弁が移動することによって吸気道を開閉制
御する摺動絞り弁型気化器において、 摺動絞り弁に、摺動絞り弁の吸気道に対する開閉制御方
向Ｙ−Ｙに対して直線状又は円弧状に傾斜して交差する
とともに吸気道の長手方向軸心線Ｘ１−Ｘ２に沿う傾斜
カム溝を設け、 一方、絞り弁案内筒の機関側端面より上流側Ｘ１で、且
つ傾斜カム溝の上流側端部より上流側Ｘ１の絞り弁案内
筒には、吸気道の長手方向軸心線Ｘ１−Ｘ２に直交する
断面に運転者によって制御される操作軸を回転自在に配
置し、操作軸を中心として操作軸と一体的に回転する操
作レバーに設けた操作子を、摺動絞り弁の傾斜カム溝内
に挿入配置したものである。
に、気化器本体を貫通する吸気道に連設した絞り弁案内
筒内に、摺動絞り弁を移動自在に配置し、絞り弁案内筒
内を摺動絞り弁が移動することによって吸気道を開閉制
御する摺動絞り弁型気化器において、 摺動絞り弁に、摺動絞り弁の吸気道に対する開閉制御方
向Ｙ−Ｙに対して直線状又は円弧状に傾斜して交差する
とともに吸気道の長手方向軸心線Ｘ１−Ｘ２に沿う傾斜
カム溝を設け、 一方、絞り弁案内筒の機関側端面より上流側Ｘ１で、且
つ傾斜カム溝の上流側端部より上流側Ｘ１の絞り弁案内
筒には、吸気道の長手方向軸心線Ｘ１−Ｘ２に直交する
断面に運転者によって制御される操作軸を回転自在に配
置し、操作軸を中心として操作軸と一体的に回転する操
作レバーに設けた操作子を、摺動絞り弁の傾斜カム溝内
に挿入配置したものである。
操作軸が回転し、操作レバーを介して操作子が傾斜カム
溝を摺動絞り弁の開放方向へ押圧しつつ移動すると、摺
動絞り弁は吸気道を開放するもので、このとき操作子は
摺動絞り弁を絞り弁案内筒の機関側端面へ押圧する力に
抗する反力を摺動絞り弁に対して付与し、もって摺動絞
り弁の開放方向移動に対する摺動摩擦力を軽減する。
溝を摺動絞り弁の開放方向へ押圧しつつ移動すると、摺
動絞り弁は吸気道を開放するもので、このとき操作子は
摺動絞り弁を絞り弁案内筒の機関側端面へ押圧する力に
抗する反力を摺動絞り弁に対して付与し、もって摺動絞
り弁の開放方向移動に対する摺動摩擦力を軽減する。
而して操作軸の開放操作力を軽減し得るものである。
以下、本考案になる摺動絞り弁型気化器の一実施例を第
１図によって説明する。
１図によって説明する。
１は内部を吸気道２を貫通し、吸気道２の略中間部より
上方に向って絞り弁案内筒３が連設された気化器本体で
あり、気化器本体１の下方に配置された浮子室本体４と
気化器本体１の下方凹部１Ａとによって内部に一定なる
液面を形成する浮子室５が形成される。
上方に向って絞り弁案内筒３が連設された気化器本体で
あり、気化器本体１の下方に配置された浮子室本体４と
気化器本体１の下方凹部１Ａとによって内部に一定なる
液面を形成する浮子室５が形成される。
この吸気道２の長手方向軸心軸Ｘ１−Ｘ２は水平方向に
のび、下流側Ｘ２は機関に連なり、上流側Ｘ１はエヤク
リーナに連なる。（機関、エヤクリーナは図示されな
い。又、第１図において上流側Ｘ１は左方、下流側Ｘ２
は右方となる。） 而して吸気道２内は上流側Ｘ１より下流側Ｘ２に向けて
空気が流れる。
のび、下流側Ｘ２は機関に連なり、上流側Ｘ１はエヤク
リーナに連なる。（機関、エヤクリーナは図示されな
い。又、第１図において上流側Ｘ１は左方、下流側Ｘ２
は右方となる。） 而して吸気道２内は上流側Ｘ１より下流側Ｘ２に向けて
空気が流れる。
絞り弁案内筒３内には吸気道２を開閉制御する摺動絞り
弁６が第１図においてＹ−Ｙ方向に移動自在に配置され
るもので、少なくとも絞り弁案内筒３の機関側端面３Ａ
と摺動絞り弁６の機関側端面６Ａとは摺動接触する。
弁６が第１図においてＹ−Ｙ方向に移動自在に配置され
るもので、少なくとも絞り弁案内筒３の機関側端面３Ａ
と摺動絞り弁６の機関側端面６Ａとは摺動接触する。
絞り弁案内筒３内にある摺動絞り弁６の上部には傾斜カ
ム溝６Ｂが穿設されるもので、この傾斜カム溝６Ｂは摺
動絞り弁６の吸気道２に対する開閉制御方向Ｙ−Ｙに対
してα°下流側Ｘ２に向けて傾斜してその延長線が交差
するとともに吸気道２の長手方向軸心軸Ｘ１−Ｘ２に沿
って穿設される。
ム溝６Ｂが穿設されるもので、この傾斜カム溝６Ｂは摺
動絞り弁６の吸気道２に対する開閉制御方向Ｙ−Ｙに対
してα°下流側Ｘ２に向けて傾斜してその延長線が交差
するとともに吸気道２の長手方向軸心軸Ｘ１−Ｘ２に沿
って穿設される。
８は、運転者によって回転操作される操作軸であり、絞
り弁案内筒３の機関側端面３Ａより上流側Ｘ１で且つ傾
斜カム溝６Ｂの上流側端部６Ｃより上流側Ｘ１の絞り弁
案内筒３に回転自在に支承され、さらにこの操作軸８は
吸気道２の長手方向軸心軸Ｘ１−Ｘ２に直交する断面に
ある。
り弁案内筒３の機関側端面３Ａより上流側Ｘ１で且つ傾
斜カム溝６Ｂの上流側端部６Ｃより上流側Ｘ１の絞り弁
案内筒３に回転自在に支承され、さらにこの操作軸８は
吸気道２の長手方向軸心軸Ｘ１−Ｘ２に直交する断面に
ある。
９は絞り弁案内筒３内にあって、操作軸８と一体的に回
転する操作レバーであり、操作レバー９の端部には傾斜
カム溝６Ｂ内を移動して摺動絞り弁６に対して開，閉方
向の力を付与するコロ等の操作子１０が配置される。
転する操作レバーであり、操作レバー９の端部には傾斜
カム溝６Ｂ内を移動して摺動絞り弁６に対して開，閉方
向の力を付与するコロ等の操作子１０が配置される。
尚、１１はジェットニードル、１２はニードルジェッ
ト、１３は絞り弁案内筒３の上部開口をおおうトップで
ある。
ト、１３は絞り弁案内筒３の上部開口をおおうトップで
ある。
次にその作用について説明すると、運転者が機関の運転
に当って、アクセルレバーを操作すると、この移動は操
作ワイヤーに伝達され、操作軸８を回転するとともに操
作レバー９を回転する。
に当って、アクセルレバーを操作すると、この移動は操
作ワイヤーに伝達され、操作軸８を回転するとともに操
作レバー９を回転する。
この操作レバー９の回転によると、操作子１０は操作軸
８の軸心Ｋを中心に操作レバー９の回転に応じて時計方
向又は半時計方向に回転するもので、この操作子１０の
回転方向の変位は傾斜カム溝６Ｂを介して摺動絞り弁６
へ伝達され、もって摺動絞り弁６を開閉制御する。
８の軸心Ｋを中心に操作レバー９の回転に応じて時計方
向又は半時計方向に回転するもので、この操作子１０の
回転方向の変位は傾斜カム溝６Ｂを介して摺動絞り弁６
へ伝達され、もって摺動絞り弁６を開閉制御する。
ここで、摺動絞り弁６が低開度に保持された機関の低速
運転状態について第２図により鑑案すると、かかる低速
運転時において、吸気道２内に臨む摺動絞り弁６の機関
側端面６Ａには機関に生起する極めて大なる吸気道負圧
が作用する。
運転状態について第２図により鑑案すると、かかる低速
運転時において、吸気道２内に臨む摺動絞り弁６の機関
側端面６Ａには機関に生起する極めて大なる吸気道負圧
が作用する。
これによると、摺動絞り弁６は、絞り弁案内筒３の機関
側端面３Ａが吸気道２に開口する部位Ａを起点として反
時計方向の回転力Ｆ１を受けるもので、摺動絞り弁６は
反時計方向へ倒れた状態で絞り弁案内筒３内に保持され
ることになる。このように摺動絞り弁６が反時計方向へ
倒れて保持されることは摺動絞り弁６の外周と図示され
ない絞り弁案内筒３の一部は押圧されて保持されること
になる。
側端面３Ａが吸気道２に開口する部位Ａを起点として反
時計方向の回転力Ｆ１を受けるもので、摺動絞り弁６は
反時計方向へ倒れた状態で絞り弁案内筒３内に保持され
ることになる。このように摺動絞り弁６が反時計方向へ
倒れて保持されることは摺動絞り弁６の外周と図示され
ない絞り弁案内筒３の一部は押圧されて保持されること
になる。
次いで、機関の中，高速運転へ移行するに、操作軸８に
よって操作レバー９が反時計方向に回転し、操作子１０
もまた反時計方向へ回転すると、操作子１０の上面が傾
斜カム溝６Ｂの上面を反時計方向に押圧するもので、こ
れによると摺動絞り弁６の上部は前記と同様の部位Ａを
起点として時計方向の回転力Ｆ２を受けるものである。
よって操作レバー９が反時計方向に回転し、操作子１０
もまた反時計方向へ回転すると、操作子１０の上面が傾
斜カム溝６Ｂの上面を反時計方向に押圧するもので、こ
れによると摺動絞り弁６の上部は前記と同様の部位Ａを
起点として時計方向の回転力Ｆ２を受けるものである。
従って、摺動絞り弁６は吸気道２に臨む摺動絞り弁６の
下部が部位Ａを起点として反時計方向の回転力Ｆ１を受
けるも、摺動絞り弁６の上部が部位Ａを起点として時計
方向の回転力Ｆ２を受けることになるので、摺動絞り弁
６の一方向への倒れが抑止されて正立状態へ補正され
る。
下部が部位Ａを起点として反時計方向の回転力Ｆ１を受
けるも、摺動絞り弁６の上部が部位Ａを起点として時計
方向の回転力Ｆ２を受けることになるので、摺動絞り弁
６の一方向への倒れが抑止されて正立状態へ補正され
る。
而して摺動絞り弁６の開放操作時において、操作レバー
９を含む操作軸８の操作力を軽減できたものである。
９を含む操作軸８の操作力を軽減できたものである。
尚、前記実施例における傾斜カム溝６Ｂは摺動絞り弁６
の吸気道２に対する開閉制御方向Ｙ−Ｙに対してα°下
流側Ｘ２に向けて傾斜させたが上流側Ｘ１に向けて傾斜
させても良く、（第１図の点線で示される。）更には、
傾斜に代えて円弧状としてもよいもので、この円弧状溝
は傾斜カム溝に含まれる。このように傾斜カム溝６Ｂの
傾斜角度、あるいは円弧状として曲率、等を変えること
によって操作軸の回転角に対する摺動絞り弁６のリフト
特性を変えることができる。
の吸気道２に対する開閉制御方向Ｙ−Ｙに対してα°下
流側Ｘ２に向けて傾斜させたが上流側Ｘ１に向けて傾斜
させても良く、（第１図の点線で示される。）更には、
傾斜に代えて円弧状としてもよいもので、この円弧状溝
は傾斜カム溝に含まれる。このように傾斜カム溝６Ｂの
傾斜角度、あるいは円弧状として曲率、等を変えること
によって操作軸の回転角に対する摺動絞り弁６のリフト
特性を変えることができる。
又、絞り弁案内筒３の機関側端面３Ａより上流側Ｘ
１で、且つ傾斜カム溝６Ｂの上流側端部６Ｃより上流側
Ｘ１の絞り弁案内筒３に、吸気道２の長手方向軸心軸Ｘ
１−Ｘ２に直交した断面に操作軸８を回転自在に配置し
たので、操作軸８に取着される操作レバー９もまた吸気
道２の長手方向軸心軸Ｘ１−Ｘ２に沿って絞り弁案内筒
３内に配置することができ、これによると吸気道２の長
手方向軸心軸Ｘ１−Ｘ２の側方に操作レバー９を収納す
るスペースを必要としない。
１で、且つ傾斜カム溝６Ｂの上流側端部６Ｃより上流側
Ｘ１の絞り弁案内筒３に、吸気道２の長手方向軸心軸Ｘ
１−Ｘ２に直交した断面に操作軸８を回転自在に配置し
たので、操作軸８に取着される操作レバー９もまた吸気
道２の長手方向軸心軸Ｘ１−Ｘ２に沿って絞り弁案内筒
３内に配置することができ、これによると吸気道２の長
手方向軸心軸Ｘ１−Ｘ２の側方に操作レバー９を収納す
るスペースを必要としない。
気化器において、吸気道の長手軸心軸Ｘ１−Ｘ２に沿う
方向のスペースは吸気道２がもともと貫通しているので
スペースの自由度は高いもので、この部に操作軸８、操
作レバー９を配置できたことは、単一の気化器を側方に
多連装する際、取付けピッチを小とすることができる。
方向のスペースは吸気道２がもともと貫通しているので
スペースの自由度は高いもので、この部に操作軸８、操
作レバー９を配置できたことは、単一の気化器を側方に
多連装する際、取付けピッチを小とすることができる。
又、本考案における傾斜カム溝６Ｂは摺動絞り弁６の吸
気道２に対する開閉制御方向Ｙ−Ｙに対して直角に交叉
するカム溝は含まない。これは傾斜カム溝６Ｂが摺動絞
り弁６の開閉制御方向Ｙ−Ｙに対して直角なるカム溝に
おいては、カム溝長さが傾斜カム溝に比較して短くな
り、操作レバー９の一定回転角に対する操作子１０のリ
フト長さは一定長さ必要なことからカム溝を長くする必
要があり、摺動絞り弁６の上部が大型化して好ましくな
いことによる。
気道２に対する開閉制御方向Ｙ−Ｙに対して直角に交叉
するカム溝は含まない。これは傾斜カム溝６Ｂが摺動絞
り弁６の開閉制御方向Ｙ−Ｙに対して直角なるカム溝に
おいては、カム溝長さが傾斜カム溝に比較して短くな
り、操作レバー９の一定回転角に対する操作子１０のリ
フト長さは一定長さ必要なことからカム溝を長くする必
要があり、摺動絞り弁６の上部が大型化して好ましくな
いことによる。
以上の如く、本考案になる摺動絞り弁型気化器による
と、気化器本体を貫通する吸気道に連設した絞り弁案内
筒内に、摺動絞り弁を移動自在に配置し、絞り弁案内筒
内を摺動絞り弁が移動することによって吸気道を開閉制
御する摺動絞り弁型気化器において、 摺動絞り弁に、摺動絞り弁の吸気道に対する開閉制御方
向Ｙ−Ｙに対して直線状又は円弧状に傾斜して交差する
とともに吸気道の長手方向軸心線Ｘ１−Ｘ２に沿う傾斜
カム溝を設け、 一方、絞り弁案内筒の機関側端面より上流側Ｘ１で、且
つ傾斜カム溝の上流側端部より上流側Ｘ１の絞り弁案内
筒には、吸気道の長手方向軸心線Ｘ１−Ｘ２に直交した
断面に運転者によって制御される操作軸を回転自在に配
置し、操作軸を中心として操作軸と一体的に回転する操
作レバーに設けた操作子を、摺動絞り弁の傾斜カム溝内
に挿入配置したので以下の格別なる効果を奏する。
と、気化器本体を貫通する吸気道に連設した絞り弁案内
筒内に、摺動絞り弁を移動自在に配置し、絞り弁案内筒
内を摺動絞り弁が移動することによって吸気道を開閉制
御する摺動絞り弁型気化器において、 摺動絞り弁に、摺動絞り弁の吸気道に対する開閉制御方
向Ｙ−Ｙに対して直線状又は円弧状に傾斜して交差する
とともに吸気道の長手方向軸心線Ｘ１−Ｘ２に沿う傾斜
カム溝を設け、 一方、絞り弁案内筒の機関側端面より上流側Ｘ１で、且
つ傾斜カム溝の上流側端部より上流側Ｘ１の絞り弁案内
筒には、吸気道の長手方向軸心線Ｘ１−Ｘ２に直交した
断面に運転者によって制御される操作軸を回転自在に配
置し、操作軸を中心として操作軸と一体的に回転する操
作レバーに設けた操作子を、摺動絞り弁の傾斜カム溝内
に挿入配置したので以下の格別なる効果を奏する。
摺動絞り弁が低開度に保持された状態において、下流
側の吸気道内に開口する摺動絞り弁の機関側端面に吸気
道負圧が作用して摺動絞り弁が倒れた状態であっても、
摺動絞り弁を低開度から中，高開度に開放する際、操作
子より摺動絞り弁の傾斜カム溝に対し、前記摺動絞り弁
の倒れを補正する逆回転力が付与され、強制的に摺動絞
り弁を正立状態とすることができたので、摺動絞り弁を
開放する操作軸の回転力を軽減できたものであり、操作
軸の操作性を著しく向上できたものである。このこと
は、絞り弁を手によって開放する二輪車用の気化器とし
て好適なものである。
側の吸気道内に開口する摺動絞り弁の機関側端面に吸気
道負圧が作用して摺動絞り弁が倒れた状態であっても、
摺動絞り弁を低開度から中，高開度に開放する際、操作
子より摺動絞り弁の傾斜カム溝に対し、前記摺動絞り弁
の倒れを補正する逆回転力が付与され、強制的に摺動絞
り弁を正立状態とすることができたので、摺動絞り弁を
開放する操作軸の回転力を軽減できたものであり、操作
軸の操作性を著しく向上できたものである。このこと
は、絞り弁を手によって開放する二輪車用の気化器とし
て好適なものである。
摺動絞り弁を正立状態とすることができたことによれ
ば、摺動絞り弁の倒れによる局部的な接触を防止できた
ので摺動絞り弁、絞り弁案内筒の当接部における耐摩耗
性の向上を図ることができたものであり、特に耐摩耗性
を向上させる為に格別な材料、あるいは処理を不要とし
てもので気化器の製造コスト高を抑止できたものであ
る。
ば、摺動絞り弁の倒れによる局部的な接触を防止できた
ので摺動絞り弁、絞り弁案内筒の当接部における耐摩耗
性の向上を図ることができたものであり、特に耐摩耗性
を向上させる為に格別な材料、あるいは処理を不要とし
てもので気化器の製造コスト高を抑止できたものであ
る。
操作軸、操作レバー、は吸気道の長手方向軸心線に対
して直交して配置されたことによると、吸気道の側方の
気化器本体より大きく突出することなく、吸気道の長手
方向軸心線の比較的中心部に特に操作レバーを配置する
ことが可能となったもので、直列多気筒機関用として単
一の気化器を複数個側方へ配置する直列多連装気化器に
おいて、各気化器間の取付けピッチをつめることがで
き、特に二輪車用機関への搭載の自由度を高めることが
できたものである。
して直交して配置されたことによると、吸気道の側方の
気化器本体より大きく突出することなく、吸気道の長手
方向軸心線の比較的中心部に特に操作レバーを配置する
ことが可能となったもので、直列多気筒機関用として単
一の気化器を複数個側方へ配置する直列多連装気化器に
おいて、各気化器間の取付けピッチをつめることがで
き、特に二輪車用機関への搭載の自由度を高めることが
できたものである。
傾斜カム溝の傾斜角度、円弧状とした傾斜カム溝の曲
率を変えることにより、操作軸の回転角に対する摺動絞
り弁のリフト特性を所望に応じて適当に選定し得る。
率を変えることにより、操作軸の回転角に対する摺動絞
り弁のリフト特性を所望に応じて適当に選定し得る。
第１図は本考案になる摺動絞り弁型気化器の一実施例を
示す縦断面図、第２図は第１図における摺動絞り弁の挙
動を説明する為の略図である。 １……気化器本体、２……吸気道 ３……絞り弁案内筒、６……摺動絞り弁 ６Ｂ……傾斜カム溝、８……操作軸 ９……操作レバー、１０……操作子 Ｙ−Ｙ……摺動絞り弁の吸気道に対する開閉制御方向 Ｘ１−Ｘ２……吸気道の長手方向軸心線
示す縦断面図、第２図は第１図における摺動絞り弁の挙
動を説明する為の略図である。 １……気化器本体、２……吸気道 ３……絞り弁案内筒、６……摺動絞り弁 ６Ｂ……傾斜カム溝、８……操作軸 ９……操作レバー、１０……操作子 Ｙ−Ｙ……摺動絞り弁の吸気道に対する開閉制御方向 Ｘ１−Ｘ２……吸気道の長手方向軸心線
Claims (1)
- 【請求項１】気化器本体を貫通する吸気道に連設した絞
り弁案内筒内に、摺動絞り弁を移動自在に配置し、絞り
弁案内筒内を摺動絞り弁が移動することによって吸気道
を開閉制御する摺動絞り弁型気化器において、 摺動絞り弁６に、摺動絞り弁６の吸気道２に対する開閉
制御方向Ｙ−Ｙに対して直線状又は円弧状に傾斜して交
差するとともに吸気道２の長手方向軸心線Ｘ１−Ｘ２に
沿う傾斜カム溝６Ｂを設け、 一方、絞り弁案内筒３の機関側端面３Ａより上流側Ｘ１
で、且つ傾斜カム溝６Ｂの上流側端部６Ｃより上流側Ｘ
１の絞り弁案内筒３には、吸気道２の長手方向軸心線Ｘ
１−Ｘ２に直交する断面に運転者によって制御される操
作軸８を回転自在に配置し、操作軸８を中心として操作
軸８と一体的に回転する操作レバー９に設けた操作子１
０を、摺動絞り弁６の傾斜カム溝６Ｂ内に挿入配置して
なる摺動絞り弁型気化器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985028907U JPH0614046Y2 (ja) | 1985-02-28 | 1985-02-28 | 摺動絞り弁型気化器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985028907U JPH0614046Y2 (ja) | 1985-02-28 | 1985-02-28 | 摺動絞り弁型気化器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61145859U JPS61145859U (ja) | 1986-09-09 |
| JPH0614046Y2 true JPH0614046Y2 (ja) | 1994-04-13 |
Family
ID=30527228
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985028907U Expired - Lifetime JPH0614046Y2 (ja) | 1985-02-28 | 1985-02-28 | 摺動絞り弁型気化器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0614046Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS52146630U (ja) * | 1976-04-30 | 1977-11-07 | ||
| JPS57198333A (en) * | 1981-06-18 | 1982-12-04 | Nippon Denso Co Ltd | Opening and closing device of intake air throttle valve for internal combustion engine |
-
1985
- 1985-02-28 JP JP1985028907U patent/JPH0614046Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61145859U (ja) | 1986-09-09 |
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