JPH0616159U - 助手席用エアバッグ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 助手席用エアバッグ装置において、エアバッ
グモジュールをインストルメントパネルに固定するブラ
ケットを改良し、このブラケットを共用して、上記モジ
ュールの固定とエアバッグドアの固定を同時に行うこと
により、インストルメントパネルに対するエアバッグド
アの更なる建付け精度の向上を図る。 【構成】 エアバッグケース３の壁部７に、車両のイン
ストルメントパネルの台座Ｐに取付けるフィッティング
部８を備えたブラケット９を固着すると共に、該ブラケ
ット９の一部からドアブラケット部１０を延設し、この
ドアブラケット部１０により、前記エアバッグドア６先
端部近傍に設けたドア固定用タブ１１を係止せしめた構
成を特徴としている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は車両に装備し、車両の衝突事故の際に自動的に膨張し、乗員を保護す るエアバッグ装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

エアバッグ装置は、車両が衝突した時、衝撃が所定以上である場合にシートベ ルトの補助として瞬時にバッグが膨張し、乗員を保護する安全装置であり、通常 、ガス発生器であるインフレータと、インフレータのガスにより膨張するバッグ と、前記インフレータを該バッグと共に略気密に囲繞収納する断面略Ｕ字状のエ アバッグケースとで構成されている。そして、このエアバッグ装置はその作動に あたり、インフレータから噴出されたガスがエアバッグケースとエアバッグ内に 充満して内圧を発し、この内圧によりバッグが展開する。

【０００３】 一方、上記エアバッグ装置は運転席用に限らず、近年助手席用のものも開発さ れている。この助手席用エアバッグ装置は、車両のインストルメントパネルの内 側に装着されるために、エアバッグケースの開口部にドアを備え、このエアバッ グドアが上記インストルメントパネルの一部を構成して、車内内装の外観上の自 然さを保つようになっている。

【０００４】 一方、上記助手席用エアバッグ装置のドアは、上述のように車両内部のインス トルメントパネルの一部を構成することから、例えば特開平２−１４９４４号公 報に示されるように、このパネルにドアの基部を軸として開蓋自在に取着したも のがほとんどであるが、本願出願の考案者等は、取付性の向上やそれに伴うコス トダウンを図るために、上記エアバッグの基部をエアバッグケースに取着するこ とに着目した。

【０００５】 即ち、このエアバッグ装置は、上記エアバッグドアを、エアバッグケースの開 口部に、該ドアの基部を軸に開蓋しうるよう取着した構成を有している。また、 このエアバッグ装置のドアは、上記基部だけの固定では取付時等にずれたり、開 いたりすることから、その先端部近傍にタブを設けると共に、このタブをエアバ ッグケースに係合せしめることによって上記ドアのケースへの安定的な取付を図 っている。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上記タブのエアバッグケースへの取付は、ケース壁部を貫通するリ ベットによってなされており、打ち込み後のリベットの圧潰部分がケース内面に 突出せぬよう、ケース壁部を外側に膨出させることによってケース内面にリベッ ト圧潰部を収納する凹部を形成させているが、かかる従来の取付方法においては 、上記膨出部の膨らみ方が異なったりすること等の理由により、エアバッグドア 先端部のケースへの取付位置が微妙にずれたりするとの不都合を有している。

【０００７】 本考案は、叙上の如き実状に対処し、エアバッグモジュールをインストメント パネルに固定するブラケットを改良し、このブラケットを共用して、上記モジュ ールの固定とエアバッグドアの固定を同時に行うことにより、インストルメント パネルに対するエアバッグドアの更なる建付け精度の向上を図ることを目的とす るものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

即ち、上記目的に適合する本考案の助手席用エアバッグ装置の特徴は、エアバ ッグ袋体とインフレータとを収納するエアバッグケースと、該ケースの開口部に 、基部を軸として開蓋しうるよう配設したエアバッグドアとを有するエアバッグ 装置において、上記エアバッグケースの壁部に、車両のインストルメントパネル の台座に取付けるフィッティング部を備えたブラケットを固着すると共に、該ブ ラケットの一部からドアブラケット部を延設し、このドアブラケット部により、 前記エアバッグドア先端部近傍に設けたドア固定用タブを係止せしめたところに ある。

【０００９】

【作用】

上記本考案のエアバッグ装置においては、エアバッグモジュールをインストル メントパネルに取付けるブラケットによって、上記エアバッグドアをエアバッグ ケースに取着してなるため、該ドアが、従来のようにケース壁部の形状の影響を 受けてずれを生じたりすることがなく、また、このドアを上記ブラケットを介し 直接的にインストルメントパネルに取付けることによって、該パネルに対するエ アバッグドアの建付け性を格段に向上させることが可能である。

【００１０】

【実施例】

以下、さらに添付図面を参照して、本考案の実施例を説明する。 図１は本考案実施例の助手席用エアバッグ装置を示す側面図、図２は同実施例 のブラケットを示す斜視図、図３は同ブラケットとエアバッグケースの取付状態 を示す断面図、図４は同実施例装置におけるブラケットへのタブの取付例を示す 説明図である。

【００１１】 この実施例のエアバッグ装置は、図１に示す如く、蛇腹状に折り畳んだエアバ ッグ袋体（１）とガス発生器であるインフレータ（２）とをエアバッグケース（ ３）に収納すると共に、該ケース（３）の開口部（４）に、基部（５）を軸とし て開蓋しうるようエアバッグドア（６）を配設した構成を有している。エアバッ グドア（６）は、この実施例では基部（５）において、屈曲可能な金属板にてエ アバッグケース（３）と連結されている。

【００１２】 一方、本考案においては、上記エアバッグケース（３）の側壁（７）に、車両 のインストルメントパネルの台座（Ｐ）に取付けるフィッティング部（８）を備 えたブラケット（９）を溶接により固着すると共に、このブラケット（９）の上 端から、図３にも示す如くケース側壁（７）から数mm程度離隔せしめてドアブラ ケット部（１０）を延設している。そして、このドアブラケット部（１０）によ り、エアバッグドア（６）の先端部側面に設けたドア固定用タブ（１１）をリベ ット（１２）により係止せしめている。

【００１３】 上記ドア固定用タブ（１１）は、エアバッグドア（６）を前記ドア基部の金属 板と共に閉蓋状態に固定するものであり、上記ドア（６）が不用意に開くことを 防止する一方、エアバッグ（１）が展開する際には、該バッグ（１）にドア（６ ）が押されることにより、前記ドアブラケット部（１０）との係合から外れるよ うに設けられている。例えば、この例では、図１に示すようにタブ（１１）の右 側が切欠かれており、上記の如くドア（６）が押されたときには、この切欠部か らリベット（１２）を逃がすことにより、タブ（１１）とドアブラケット部（１ ０）との係合を解くようになっている。

【００１４】 また、図２に示すように、上記本考案のブラケット（９）は、上記リベット（ １２）用の孔（１３）とインストルメントパネル用のボルト孔（１４）とを中心 軸上に配設しており、これにより、エアバッグ装置の両側に取着されるブラケッ ト（９）は、左右が共用できるようになっている。

【００１５】 さらにまた、この実施例では、ドア固定用タブ（１１）のドアブラケット部（ １０）への固定をリベット（１２）を用いて行っているため、図４に示すように 、ドアブラケット部（１０）をケース側壁（７）から所要離隔して設けると共に 、エアバッグケース（３）に同芯状にリベットガン（図示せず）のステム挿入孔 （１５）を設けて、リベット（１２）を打ち込みやすいようにしている。

【００１６】 しかして、上記構成を有する本考案実施例の助手席用エアバッグ装置において は、上述の如く、エアバッグモジュールをインストルメントパネル（Ｐ）に取付 けるブラケット（９）によって、上記エアバッグドア（６）をエアバッグケース （３）に取着してなるため、このドア（６）が、従来のようにケース（３）の壁 部の形状の影響によりずれを生じたりすることがなく、さらに、このドア（６） を上記の如く上記ブラケット（９）を介し直接的にインストルメントパネルに取 付けることによって、このパネルに対するエアバッグドア（６）の建付け性を格 段に向上させ、車室内装の美感を高めると共に、装置作動時のエアバッグドア（ ６）の開蓋をより円滑に行わしめることが可能である。

【００１７】 以上、本考案の実施例を説明したが、ドアブラケット部（１０）の形状は上記 実施例に限定するものではなく、例えばドア（６）と平行になるよう形成すると 共に、これに合う形態のドア固定用タブを用い、リベットやその他の手段により 係止することも可能である。

【００１８】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案の助手席用エアバッグ装置は、エアバッグケース の開口部に、基部を軸として開蓋しうるようエアバッグドアを配設したエアバッ グ装置において、上記エアバッグケースの壁部に、車両のインストルメントパネ ルの台座に取付けるフィッティング部を備えたブラケットを固着すると共に、該 ブラケットの一部からドアブラケット部を延設し、このドアブラケット部により 、前記エアバッグドア先端部近傍に設けたドア固定用タブを係止せしめたもので あり、エアバッグモジュールをインストルメントパネルに取付けるブラケットに よって、上記エアバッグドアをエアバッグケースに取着したことにより、このド アが、従来のようにケース壁部の形状の影響によりずれを生じたりすることがな く、さらに、このドアを上記の如く上記ブラケットを介し直接的にインストルメ ントパネルに取付けることによって、このパネルに対するエアバッグドアの建付 け性を格段に向上させ、車室内装の美感を一層高めると共に、装置作動時のエア バッグドアの開蓋をより円滑に行わしめるとの顕著な効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案実施例の助手席用エアバッグ装置を示す
側面図である。

【図２】同実施例のブラケットを示す斜視図である。

【図３】同ブラケットとエアバッグケースの取付状態を
示す断面図である。

【図４】同実施例装置におけるブラケットへのタブの固
定例を示す説明図である。

【符号の説明】

（１） エアバッグ袋体 （２） インフレータ （３） エアバッグケース （４） ケース開口部 （５） エアバッグドア基部 （６） エアバッグドア （７） ケース側壁 （８） フィッティング部 （９） ブラケット （１０）ドアブラケット部 （１１）ドア固定用タブ （１２）リベット （１３）リベット孔 （１４）ボルト孔

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 エアバッグ袋体とインフレータとを収納
   するエアバッグケースと、該ケースの開口部に、基部を
   軸として開蓋しうるよう配設したエアバッグドアとを有
   するエアバッグ装置において、上記エアバッグケースの
   壁部に、車両のインストルメントパネルの台座に取付け
   るフィッティング部を備えたブラケットを固着すると共
   に、該ブラケットの一部からドアブラケット部を延設
   し、このドアブラケット部により、前記エアバッグドア
   先端部近傍に設けたドア固定用タブを係止せしめたこと
   を特徴とする助手席用エアバッグ装置。