JPH061668Y2 - チャージングケージの相互干渉防止装置 - Google Patents
チャージングケージの相互干渉防止装置Info
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- JPH061668Y2 JPH061668Y2 JP13856887U JP13856887U JPH061668Y2 JP H061668 Y2 JPH061668 Y2 JP H061668Y2 JP 13856887 U JP13856887 U JP 13856887U JP 13856887 U JP13856887 U JP 13856887U JP H061668 Y2 JPH061668 Y2 JP H061668Y2
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- JP
- Japan
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- charging
- boom
- cage
- limit
- cages
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- 230000002265 prevention Effects 0.000 title description 5
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 4
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 2
- 239000002360 explosive Substances 0.000 description 2
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 1
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 1
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 1
- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Drilling And Exploitation, And Mining Machines And Methods (AREA)
- Earth Drilling (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、２基のスライド格納式チャージングケージ
を搭載したドリルジャンボにおけるチャージングケージ
の相互干渉防止装置に関する。
を搭載したドリルジャンボにおけるチャージングケージ
の相互干渉防止装置に関する。
ドリルジャンボには、切羽面へのさく孔を行った後に爆
薬の装填等の作業に使用するためのチャージングケージ
を備えており、掘削断面が大きい場合には、作業能率を
向上させるため２基のチャージングケージが搭載され
る。これらのチャージングケージのケージ部を作業位置
へ移動させるときには、ケージ部又はチャージングブー
ムのヨーク部に設けた手動レバーを操作しチャージング
ブームを俯仰，旋回させることにより行っている。
薬の装填等の作業に使用するためのチャージングケージ
を備えており、掘削断面が大きい場合には、作業能率を
向上させるため２基のチャージングケージが搭載され
る。これらのチャージングケージのケージ部を作業位置
へ移動させるときには、ケージ部又はチャージングブー
ムのヨーク部に設けた手動レバーを操作しチャージング
ブームを俯仰，旋回させることにより行っている。
〔考案が解決しようとする問題点〕 しかしながら２基のチャージングケージをそれぞれに操
作すると相互に干渉を生じ、衝突によるチャージングケ
ージの破損や搭乗する作業者の負傷等を惹起する虞れが
ある。
作すると相互に干渉を生じ、衝突によるチャージングケ
ージの破損や搭乗する作業者の負傷等を惹起する虞れが
ある。
この考案は、チャージングケージを搭載したドリルジャ
ンボにおける上記問題点を解決するものであって、チャ
ージングケージの破損を無くし作業の安全性を向上させ
るチャージングケージの相互干渉防止装置を提供するこ
とを目的とする。
ンボにおける上記問題点を解決するものであって、チャ
ージングケージの破損を無くし作業の安全性を向上させ
るチャージングケージの相互干渉防止装置を提供するこ
とを目的とする。
上記問題点を解決するため、この考案のチャージングケ
ージの相互干渉防止装置は、２基のスライド格納式チャ
ージングケージを搭載したドリルジャンボにおいて、各
チャージングケージの稼動位置と格納位置とを検出する
位置検出器と、チャージングブームの旋回制限角度を検
出する角度検出器と、前記位置検出器及び角度検出器の
検出信号に基づき、２基のチャージングケージが共に稼
動位置にあるとき又は格納位置にあるとき各チャージン
グブームの内側への旋回角度範囲を制限し、２基のチャ
ージングブームの旋回角度範囲の制限を解除し格納位置
にあるチャージングブームの旋回角度範囲のみを制限す
るよう旋回用シリンダの油圧作動回路を切換える電磁切
換弁とを設けている。
ージの相互干渉防止装置は、２基のスライド格納式チャ
ージングケージを搭載したドリルジャンボにおいて、各
チャージングケージの稼動位置と格納位置とを検出する
位置検出器と、チャージングブームの旋回制限角度を検
出する角度検出器と、前記位置検出器及び角度検出器の
検出信号に基づき、２基のチャージングケージが共に稼
動位置にあるとき又は格納位置にあるとき各チャージン
グブームの内側への旋回角度範囲を制限し、２基のチャ
ージングブームの旋回角度範囲の制限を解除し格納位置
にあるチャージングブームの旋回角度範囲のみを制限す
るよう旋回用シリンダの油圧作動回路を切換える電磁切
換弁とを設けている。
掘削作業の際、ドリルジャンボは切羽付近に設置され、
ドリルブームに支持されたガイドシェル上に搭載したド
リフタによってさく孔が行われる。このとき、２基のチ
ャージングケージは共に格納位置まで後退している。さ
く孔が終了すると、チャージングケージを稼動位置まで
前進させて爆薬の装填を行う。２基のチャージングケー
ジが共に稼動位置にあるとき又は共に格納位置にあると
き、位置検出器によってその位置が検出されている。こ
の位置でチャージングブームが内側（相互に近接する方
向）へ所定の旋回制限角度まで旋回されると、角度検出
器によって検出され、前記位置検出器の検出信号とこの
角度検出器の検出信号とに基づき旋回用シリンダの油圧
作動回路に設けられた電磁切換弁が切換えられ、チャー
ジングブームの旋回が停止されるため、チャージングケ
ージの旋回角度範囲は制限され相互の干渉が防止され
る。
ドリルブームに支持されたガイドシェル上に搭載したド
リフタによってさく孔が行われる。このとき、２基のチ
ャージングケージは共に格納位置まで後退している。さ
く孔が終了すると、チャージングケージを稼動位置まで
前進させて爆薬の装填を行う。２基のチャージングケー
ジが共に稼動位置にあるとき又は共に格納位置にあると
き、位置検出器によってその位置が検出されている。こ
の位置でチャージングブームが内側（相互に近接する方
向）へ所定の旋回制限角度まで旋回されると、角度検出
器によって検出され、前記位置検出器の検出信号とこの
角度検出器の検出信号とに基づき旋回用シリンダの油圧
作動回路に設けられた電磁切換弁が切換えられ、チャー
ジングブームの旋回が停止されるため、チャージングケ
ージの旋回角度範囲は制限され相互の干渉が防止され
る。
２基のチャージングケージの何れか一方のみで作業を行
うような場合には、一方は稼動位置にあり、他方は格納
位置まで後退させる。この場合には、一方が稼動位置、
他方が格納位置にあることが位置検出器によって検出さ
れており、稼動側のチャージングブームが内側へ旋回さ
れ、所定の旋回制限角度を超えて角度検出器によって検
出されても電磁切換弁の切換えは行われず、旋回用シリ
ンダの全ストローク分の旋回が可能となる。このとき、
他方のチャージングケージは格納位置まで後退している
ため、相互の干渉は生じない。
うような場合には、一方は稼動位置にあり、他方は格納
位置まで後退させる。この場合には、一方が稼動位置、
他方が格納位置にあることが位置検出器によって検出さ
れており、稼動側のチャージングブームが内側へ旋回さ
れ、所定の旋回制限角度を超えて角度検出器によって検
出されても電磁切換弁の切換えは行われず、旋回用シリ
ンダの全ストローク分の旋回が可能となる。このとき、
他方のチャージングケージは格納位置まで後退している
ため、相互の干渉は生じない。
以下図面を参照し、この考案の実施例を説明する。
第１図は、この考案の実施例であるチャージングケージ
の相互干渉防止装置を備えたドリルジャンボの側面図、
第２図は、チャージングケージの配置状態を示す平面図
である。
の相互干渉防止装置を備えたドリルジャンボの側面図、
第２図は、チャージングケージの配置状態を示す平面図
である。
ここで、ドリルジャンボは、ドリフタ１を搭載したガイ
ドシェル２を支持するドリルブーム３を台車４の前部に
備えており、台車４の上部には左右にスライドレール５
Ｌ，５Ｒを敷設して、このスライドレール５Ｌ，５Ｒ上
に２基のチャージングケージ６Ｌ，６Ｒを前後摺動可能
に搭載している。このチャージングケージ６Ｌ，６Ｒ
は、スライドレール５Ｌ，５Ｒ上を摺動するスライドヨ
ーク７Ｌ，７Ｒと、下端をスライドヨーク７Ｌ，７Ｒに
俯仰，旋回可能に枢支されたチャージングブーム８Ｌ，
８Ｒと、チャージングブーム８Ｌ，８Ｒの他端に枢支さ
れたケージ部９Ｌ，９Ｒとから構成されている。１０
Ｌ，１０Ｒはチャージングブーム８Ｌ，８Ｒの旋回用シ
リンダ、１１Ｌ，１１Ｒはチャージングブーム８Ｌ，８
Ｒの俯仰用シリンダである。
ドシェル２を支持するドリルブーム３を台車４の前部に
備えており、台車４の上部には左右にスライドレール５
Ｌ，５Ｒを敷設して、このスライドレール５Ｌ，５Ｒ上
に２基のチャージングケージ６Ｌ，６Ｒを前後摺動可能
に搭載している。このチャージングケージ６Ｌ，６Ｒ
は、スライドレール５Ｌ，５Ｒ上を摺動するスライドヨ
ーク７Ｌ，７Ｒと、下端をスライドヨーク７Ｌ，７Ｒに
俯仰，旋回可能に枢支されたチャージングブーム８Ｌ，
８Ｒと、チャージングブーム８Ｌ，８Ｒの他端に枢支さ
れたケージ部９Ｌ，９Ｒとから構成されている。１０
Ｌ，１０Ｒはチャージングブーム８Ｌ，８Ｒの旋回用シ
リンダ、１１Ｌ，１１Ｒはチャージングブーム８Ｌ，８
Ｒの俯仰用シリンダである。
台車４には、このチャージングケージ６Ｌ，６Ｒが前進
した稼動位置と、後退した格納位置にあるとき、その位
置を検出するための位置検出器として、リミットスイッ
チＬＳＦＬ，ＬＳＦＲ，ＬＳＲＬ，ＳＬＲＲが設けられ
ており、また、スライドヨーク７Ｌ，７Ｒには、チャー
ジングブーム８Ｌ，８Ｒの旋回制限角度を検出するため
の角度検出器として、リミットスイッチＬＳＳＬ，ＬＳ
ＳＲが設けられている。
した稼動位置と、後退した格納位置にあるとき、その位
置を検出するための位置検出器として、リミットスイッ
チＬＳＦＬ，ＬＳＦＲ，ＬＳＲＬ，ＳＬＲＲが設けられ
ており、また、スライドヨーク７Ｌ，７Ｒには、チャー
ジングブーム８Ｌ，８Ｒの旋回制限角度を検出するため
の角度検出器として、リミットスイッチＬＳＳＬ，ＬＳ
ＳＲが設けられている。
チャージングブーム８Ｌ，８Ｒの旋回用シリンダ１０
Ｌ，１０Ｒは、第３図に示すように片ロッド複動型シリ
ンダであって、そのヘッド側とロッド側の油室に、油圧
ポンプ１２Ｌ，１２Ｒの吐出管路１３Ｌ，１３Ｒから手
動制御弁１４Ｌ，１４Ｒを介して油圧作動回路１５Ｌ，
１５Ｒ，１６Ｌ，１６Ｒが接続されている。手動制御弁
１４Ｌ，１４Ｒは３位置の切換弁であって、I位置では
吐出管路１３Ｌ，１３ＲをＢポートから油圧作動回路１
５Ｌ，１５Ｒを介して旋回用シリンダ１０Ｌ，１０Ｒの
ヘッド側油室に連通させ、旋回用シリンダ１０Ｌ，１０
Ｒを伸長させてチャージングブーム８Ｌ，８Ｒを外側へ
旋回させ、II位置では吐出管路１３Ｌ，１３ＲをＡポー
トから油圧作動回路１６Ｌ，１６Ｒを介して旋回用シリ
ンダ１０Ｌ，１０Ｒのロッド側油室に連通させ、旋回用
シリンダ１０Ｌ，１０Ｒを短縮させてチャージングブー
ム８Ｌ，８Ｒを内側へ旋回させる。中立位置では圧油は
Ｎポートからタンク２０へ戻る。
Ｌ，１０Ｒは、第３図に示すように片ロッド複動型シリ
ンダであって、そのヘッド側とロッド側の油室に、油圧
ポンプ１２Ｌ，１２Ｒの吐出管路１３Ｌ，１３Ｒから手
動制御弁１４Ｌ，１４Ｒを介して油圧作動回路１５Ｌ，
１５Ｒ，１６Ｌ，１６Ｒが接続されている。手動制御弁
１４Ｌ，１４Ｒは３位置の切換弁であって、I位置では
吐出管路１３Ｌ，１３ＲをＢポートから油圧作動回路１
５Ｌ，１５Ｒを介して旋回用シリンダ１０Ｌ，１０Ｒの
ヘッド側油室に連通させ、旋回用シリンダ１０Ｌ，１０
Ｒを伸長させてチャージングブーム８Ｌ，８Ｒを外側へ
旋回させ、II位置では吐出管路１３Ｌ，１３ＲをＡポー
トから油圧作動回路１６Ｌ，１６Ｒを介して旋回用シリ
ンダ１０Ｌ，１０Ｒのロッド側油室に連通させ、旋回用
シリンダ１０Ｌ，１０Ｒを短縮させてチャージングブー
ム８Ｌ，８Ｒを内側へ旋回させる。中立位置では圧油は
Ｎポートからタンク２０へ戻る。
チャージングブーム８Ｌ，８Ｒを内側へ旋回させる油圧
作動回路１６Ｌ，１６Ｒの途中には、電磁切換弁１７
Ｌ，１７Ｒが設けられている。この電磁切換弁１７Ｌ，
１７Ｒは、常時油圧作動回路１６Ｌ，１６Ｒを旋回用シ
リンダ１０Ｌ，１０Ｒのロッド側油室に連通させ、ソレ
ノイドＳＯＬＬ，ＳＯＬＲが作動して切換えられると油
圧作動回路１６Ｌ，１６Ｒを遮断して旋回用シリンダ１
０Ｌ，１０Ｒのロッド側油室をＴポートからタンク２０
へ連通させることにより、チャージングブーム８Ｌ，８
Ｒの内側への旋回を停止させる。
作動回路１６Ｌ，１６Ｒの途中には、電磁切換弁１７
Ｌ，１７Ｒが設けられている。この電磁切換弁１７Ｌ，
１７Ｒは、常時油圧作動回路１６Ｌ，１６Ｒを旋回用シ
リンダ１０Ｌ，１０Ｒのロッド側油室に連通させ、ソレ
ノイドＳＯＬＬ，ＳＯＬＲが作動して切換えられると油
圧作動回路１６Ｌ，１６Ｒを遮断して旋回用シリンダ１
０Ｌ，１０Ｒのロッド側油室をＴポートからタンク２０
へ連通させることにより、チャージングブーム８Ｌ，８
Ｒの内側への旋回を停止させる。
電磁切換弁１７Ｌ，１７Ｒを制御する電気回路は、第４
図に示すように、電源ラインＰ１，Ｐ２間に、チャージ
ングケージ６Ｌの稼動位置を検出するリミットスイッチ
ＬＳＦＬのａ接点，チャージングケージ６Ｒの格納位置
を検出するリミットスイッチＬＳＲＲのａ接点，及びリ
レーＸＬを直列に接続する左ブーム旋回制限解除回路１
８Ｌと、電源ラインＰ１，Ｐ２間に、チャージングケー
ジ６Ｒの稼動位置を検出するリミットスイッチＬＳＦＲ
のａ接点，チャージングケージ６Ｌの格納位置を検出す
るリミットスイッチＬＳＲＬのａ接点，及びリレーＸＲ
を直列に接続する右ブーム旋回制限解除回路１８Ｒと、
電源ラインＰ１，Ｐ２間に、リレーＸＬのｂ接点，チャ
ージングブーム８Ｌの旋回制限角度を検出するリミット
スイッチＬＳＳＬのａ接点，及び電磁切換弁１７Ｌのソ
レノイドＳＯＬＬを直列に接続する左ブーム内側旋回制
限回路１９Ｌと、電源ラインＰ１，Ｐ２間に、リレーＸ
Ｒのｂ接点，チャージングブーム８Ｒの旋回制限角度を
検出するリミットスイッチＬＳＳＲのａ接点，及び電磁
切換弁１７ＲのソレノイドＳＯＬＲを直列に接続する右
ブーム内側旋回制限回路１９Ｒとで構成されている。
図に示すように、電源ラインＰ１，Ｐ２間に、チャージ
ングケージ６Ｌの稼動位置を検出するリミットスイッチ
ＬＳＦＬのａ接点，チャージングケージ６Ｒの格納位置
を検出するリミットスイッチＬＳＲＲのａ接点，及びリ
レーＸＬを直列に接続する左ブーム旋回制限解除回路１
８Ｌと、電源ラインＰ１，Ｐ２間に、チャージングケー
ジ６Ｒの稼動位置を検出するリミットスイッチＬＳＦＲ
のａ接点，チャージングケージ６Ｌの格納位置を検出す
るリミットスイッチＬＳＲＬのａ接点，及びリレーＸＲ
を直列に接続する右ブーム旋回制限解除回路１８Ｒと、
電源ラインＰ１，Ｐ２間に、リレーＸＬのｂ接点，チャ
ージングブーム８Ｌの旋回制限角度を検出するリミット
スイッチＬＳＳＬのａ接点，及び電磁切換弁１７Ｌのソ
レノイドＳＯＬＬを直列に接続する左ブーム内側旋回制
限回路１９Ｌと、電源ラインＰ１，Ｐ２間に、リレーＸ
Ｒのｂ接点，チャージングブーム８Ｒの旋回制限角度を
検出するリミットスイッチＬＳＳＲのａ接点，及び電磁
切換弁１７ＲのソレノイドＳＯＬＲを直列に接続する右
ブーム内側旋回制限回路１９Ｒとで構成されている。
この回路において、２基のチャージングケージ６Ｌ，６
Ｒが共に稼動位置にあるとき又は共に格納位置にあると
きは、左ブーム旋回制限解除回路１８Ｌと右ブーム旋回
制限解除回路１８Ｒとは常に開路されており、リレーＸ
Ｌ，ＸＲは作動しない。この位置でチャージングブーム
８Ｌ，８Ｒが内側へ所定の旋回制限角度まで旋回される
と、旋回制限角度を検出するためのリミットスイッチＬ
ＳＳＬ，ＬＳＳＲのａ接点が閉じ、ソレノイドＳＯＬ
Ｌ，ＳＯＬＲが励磁されるため、電磁切換弁１７Ｌ，１
７Ｒが切換えられてチャージングブーム８Ｌ，８Ｒの内
側への旋回が停止される。
Ｒが共に稼動位置にあるとき又は共に格納位置にあると
きは、左ブーム旋回制限解除回路１８Ｌと右ブーム旋回
制限解除回路１８Ｒとは常に開路されており、リレーＸ
Ｌ，ＸＲは作動しない。この位置でチャージングブーム
８Ｌ，８Ｒが内側へ所定の旋回制限角度まで旋回される
と、旋回制限角度を検出するためのリミットスイッチＬ
ＳＳＬ，ＬＳＳＲのａ接点が閉じ、ソレノイドＳＯＬ
Ｌ，ＳＯＬＲが励磁されるため、電磁切換弁１７Ｌ，１
７Ｒが切換えられてチャージングブーム８Ｌ，８Ｒの内
側への旋回が停止される。
２基のチャージングケージ６Ｌ，６Ｒの何れか一方が稼
動位置にあり他方が格納位置にあるとき、例えばチャー
ジングケージ６Ｌが稼動位置，チャージングケージ６Ｒ
が格納位置にあれば、リミットスイッチＬＳＦＬ，ＬＳ
ＲＲのａ接点が閉じリレーＸＬが作動して左ブーム内側
旋回制限回路１９ＬのリレーＸＬのｂ接点を開く。この
位置ではチャージングブーム８Ｌが内側へ所定の旋回制
限角度まで旋回され旋回制限角度を検出するためのリミ
ットスイッチＬＳＳＬのａ接点が閉じてもソレノイドＳ
ＯＬＬは作動しないため、電磁切換弁１７Ｌは切換えら
れずチャージングブーム８Ｌは旋回用シリンダ１０Ｌの
全ストローク分の旋回が可能となる。
動位置にあり他方が格納位置にあるとき、例えばチャー
ジングケージ６Ｌが稼動位置，チャージングケージ６Ｒ
が格納位置にあれば、リミットスイッチＬＳＦＬ，ＬＳ
ＲＲのａ接点が閉じリレーＸＬが作動して左ブーム内側
旋回制限回路１９ＬのリレーＸＬのｂ接点を開く。この
位置ではチャージングブーム８Ｌが内側へ所定の旋回制
限角度まで旋回され旋回制限角度を検出するためのリミ
ットスイッチＬＳＳＬのａ接点が閉じてもソレノイドＳ
ＯＬＬは作動しないため、電磁切換弁１７Ｌは切換えら
れずチャージングブーム８Ｌは旋回用シリンダ１０Ｌの
全ストローク分の旋回が可能となる。
この考案の装置は、上述の如く構成しており、チャージ
ングケージの相互干渉を生じないため、チャージングケ
ージの破損を防止し、作業者の安全を確保することがで
きる。
ングケージの相互干渉を生じないため、チャージングケ
ージの破損を防止し、作業者の安全を確保することがで
きる。
第１図は、この考案の実施例であるチャージングケージ
の相互干渉防止装置を備えたドリルジャンボの側面図、
第２図は、２基のチャージングケージの配置状態を示す
平面図、第３図は、チャージングブームの旋回用シリン
ダの油圧回路図、第４図は、電磁切換弁制御用の電気回
路図である。 図中、６Ｌ，６Ｒはチャージングケージ、８Ｌ，８Ｒは
チャージングブーム、９Ｌ，９Ｒはケージ部、１０Ｌ，
１０Ｒは旋回用シリンダ、１２Ｌ，１２Ｒは油圧ポン
プ、１４Ｌ，１４Ｒは手動制御弁、１５Ｌ，１５Ｒ，１
６Ｌ，１６Ｒは油圧作動回路、１７Ｌ，１７Ｒは電磁切
換弁、ＬＳＦＬ，ＬＳＦＲ，ＬＳＲＬ，ＳＬＲＲはチャ
ージングケージの位置を検出するためのリミットスイッ
チ、ＬＳＳＬ，ＬＳＳＲはチャージングブームの旋回制
限角度を検出するためのリミットスイッチである。
の相互干渉防止装置を備えたドリルジャンボの側面図、
第２図は、２基のチャージングケージの配置状態を示す
平面図、第３図は、チャージングブームの旋回用シリン
ダの油圧回路図、第４図は、電磁切換弁制御用の電気回
路図である。 図中、６Ｌ，６Ｒはチャージングケージ、８Ｌ，８Ｒは
チャージングブーム、９Ｌ，９Ｒはケージ部、１０Ｌ，
１０Ｒは旋回用シリンダ、１２Ｌ，１２Ｒは油圧ポン
プ、１４Ｌ，１４Ｒは手動制御弁、１５Ｌ，１５Ｒ，１
６Ｌ，１６Ｒは油圧作動回路、１７Ｌ，１７Ｒは電磁切
換弁、ＬＳＦＬ，ＬＳＦＲ，ＬＳＲＬ，ＳＬＲＲはチャ
ージングケージの位置を検出するためのリミットスイッ
チ、ＬＳＳＬ，ＬＳＳＲはチャージングブームの旋回制
限角度を検出するためのリミットスイッチである。
Claims (1)
- 【請求項１】２基のスライド格納式チャージングケージ
を搭載したドリルジャンボにおいて、各チャージングケ
ージの稼動位置と格納位置とを検出する位置検出器と、
チャージングブームの旋回制限角度を検出する角度検出
器と、前記位置検出器及び角度検出器の検出信号に基づ
き、２基のチャージングケージが共に稼動位置にあると
き又は共に格納位置にあるとき各チャージングブームの
内側への旋回角度範囲を制限し、２基のチャージングケ
ージの何れか一方が稼動位置にあり他方が格納位置にあ
るとき稼動位置にあるチャージングブームの旋回角度範
囲の制限を解除し格納位置にあるチャージングブームの
旋回角度範囲のみを制限するよう旋回用シリンダの油圧
作動回路を切換える電磁切換弁とを設けたことを特徴と
するチャージングケージの相互干渉防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13856887U JPH061668Y2 (ja) | 1987-09-10 | 1987-09-10 | チャージングケージの相互干渉防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13856887U JPH061668Y2 (ja) | 1987-09-10 | 1987-09-10 | チャージングケージの相互干渉防止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6442390U JPS6442390U (ja) | 1989-03-14 |
| JPH061668Y2 true JPH061668Y2 (ja) | 1994-01-12 |
Family
ID=31401020
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13856887U Expired - Lifetime JPH061668Y2 (ja) | 1987-09-10 | 1987-09-10 | チャージングケージの相互干渉防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH061668Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2534692Y2 (ja) * | 1990-11-26 | 1997-05-07 | 古河機械金属株式会社 | さく孔装置の信号線 |
-
1987
- 1987-09-10 JP JP13856887U patent/JPH061668Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6442390U (ja) | 1989-03-14 |
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