JPH061776U - 内燃機関用スタータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ノーズの後方からのダスト進入を阻止し、メ
タル及びアマチュアシャフトの摩耗を防ぐ内燃機関用ス
タータを提供することを目的とする。 【構成】 アマチュアシャフト１のストッパ２の外周に
ラビリンス２１を設けると共に、ノーズ３の内周に前記
ラビリンス２１から所定間隔Ｌ離れた内壁位置に座ぐり
面３１を設けさらには、リップ４１がノーズ３の壁面３
２に摺接するように、アマチュアシャフト１のストッパ
２の外周にシール４を備えてなる構成とした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、内燃機関用スタータに関する。

【０００２】

【従来の技術】

内燃機関のフライホイール外周に噛み合い、該内燃機関を始動させる電気式ス タータは、図３を参照して説明すればその内燃機関の出力によって、また、該内 燃機関のフライホイール室が乾式であるか湿式であるかによって構成が異なる。 前者の場合、小出力ならば、ノーズ３を備えることはないが、大出力の場合、ノ ーズ３を備えて該ノーズ３内に備えたメタル５を介してアマチュアシャフト１を 両持ちさせる必要がある。この場合、メタル５内にダストの進入による該メタル ５及び該アマチュアシャフト１の摩耗を阻止する必要がある。即ち前者乾式の場 合、殊に外気と通ずる乾式の場合、このダスト進入により、前記摩耗不具合が発 生する。

【０００３】 そこで、従来のスタータは、同じく図３に示すように、ノーズ３の先端部にダ ストカバー６を装着、又はノーズ３の後方内側への肉盛によるダスト進入通路面 積の低減、及びメタル５へのオイル溜の追加等を行い前記ダストの進入を阻止し ている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、砂塵地域等の塵埃雰囲気内で稼働する内燃機関にあっては、ノーズ ３の先端部からのダスト進入は前記ダストカバー６にて低減できるが、ノーズ３ 後方ストッパ部９からのダスト進入は、上記構成だけでは充分に低減できず、メ タル３及びアマチュアシャフト１の摩耗に至らしめているのが実情である。

【０００５】 本考案は、上記従来技術に着目し、ノーズ３の後方からのダスト進入を阻止し、 メタル５及びアマチュアシャフト１の摩耗を防ぐ内燃機関用スタータを提供する ことを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記問題点を解決するため、本考案に係わる内燃機関用スタータは、図１を参 照して説明すれば、アマチュアシャフト１のストッパ２の外周にラビリンス２１ を設けると共に、ノーズ３の内周に前記ラビリンス２１から所定間隔Ｌ離れた内 壁位置に座ぐり面３１を設けてなる構成とした（請求項１）。

【０００７】 さらに、図２に示すように、リップ４１がノーズ３の壁面３２に摺接するよう に、アマチュアシャフト１のストッパ２の外周にシール４を備えてなる構成とし てもよい（請求項２）。

【０００８】

【作用】

上記構成によれば、ノーズ３の後方からのメタル５及びアマチュアシャフト１ へのダストの進入は、ストッパ２の外周のラビリンス２１又はシール４によって 阻止されるようになる。

【０００９】

【実施例】

本考案の実施例を図１及び図２を参照して説明する。図１は請求項１記載のア マチュアシャフト１のストッパ２の外周にラビリンス２１を設けた実施例を示す 図である。同図において、ノーズ３後方に備えるアマチュアシャフト１のストッ パ２の外周にラビリンス２１を設けると共に、ノーズ３の内周に前記ラビリンス ２１から所定間隔Ｌ離れた内壁位置に座ぐり面３１を設け、ノーズ３の先端部に は従来技術と同様ダストカバー６を備えている。そして、ノーズ３前方からのダ ストはダストカバー６によって阻止され、ノーズ後方からのダストは、ラビリン ス３１によって閉じ込められるため、メタル５及びアマチュアシャフトへ１のダ スト進入は阻止される。このため、メタル５及びアマチュアシャフト１の摩耗を 防止することができるようになる。

【００１０】 尚、ラビリンス２１はストッパ２の外周面に直接設けてもよく、リング（図示 せず）の外周面にラビリンス２１を設けてこのリングをストッパ２に嵌装するな ど適宜自在である。さらに、所定間隔Ｌは、該スタータの容量及び仕向け地（塵 埃地向け等）等で適宜決定される。

【００１１】 次に、図２は請求項２記載のアマチュアシャフト１のストッパ２の外周にシー ル４を備えた実施例を示す図である。同図において、ノーズ３後方に備えるアマ チュアシャフト１のストッパ２の外周にシール４備え、そのシール４のリップ４ １はノーズ３の壁面３２に摺接している。このリップ４１が摺接する壁面３２に は該スタータの長時間稼働によるリップ４１摺接部の摩耗に対して肉盛りを施し てもよく、ワッシャ（図示せず）を装着してもよい。尚、ノーズ３の先端部には 従来技術と同様ダストカバー６を備えている。そして、ノーズ３前方からのダス トはダストカバー６によって阻止され、ノーズ３後方からのダストは、シール４ によって阻止されるためメタル５及びアマチュアシャフト１へのダスト進入は阻 止される。このため、メタル５及びアマチュアシャフト１の摩耗を防止すること ができるようになる。

【００１２】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案の内燃機関用スタータは、アマチュアシャフトの ストッパの外周にラビリンスを設けると共に、ノーズの内周に前記ラビリンスか ら所定間隔離れた内壁位置に座ぐり面を設けたことにより、ノーズ後方からのダ ストはラビリンスによって閉じ込められ、ノーズ後方からのダストはシールによ って阻止される。さらには、リップがノーズの壁面に摺接するように、アマチュ アシャフトのストッパの外周にシールを備えてなる構成としたので、ノーズ後方 からのダストはシールによって阻止される。この結果、メタル及びアマチュアシ ャフトの摩耗を防止することができるようになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の請求項１記載のアマチュアシャフトの
ストッパの外周にラビリンスを設けた実施例を示すスタ
ータの一部断面外観図である。

【図２】本考案の請求項２記載のアマチュアシャフトの
ストッパの外周にシールを備えた実施例をスタータの一
部断面外観図である。

【図３】従来技術におけるスタータの一部断面外観図で
ある。

【符号の説明】

１ アマチュアシャフト ２ ストッパ ２１ ラビリンス ３ ノーズ ４ シール ４１ リップ ５ メタル

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 アマチュアシャフト１のストッパ２の外
   周にラビリンス２１を設けると共に、ノーズ３の内周に
   前記ラビリンス２１から所定間隔Ｌ離れた内壁位置に座
   ぐり面３１を設けてなる構成を特徴とする内燃機関用ス
   タータ。
2. 【請求項２】 リップ４１がノーズ３の壁面３２に摺接
   するように、アマチュアシャフト１のストッパ２の外周
   にシール４を備えてなる構成を特徴とする内燃機関用ス
   タータ。