JPH06183257A - 自動車の窓ガラス用周縁モール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】自動車の窓ガラスの周縁に沿って装着する周縁
モールの脚部を窓ガラスを止着する接着剤に対して変形
されることなく迅速且つ円滑に埋入させること。 【構成】帯板状をなす主体５ａの下面から垂下する脚部
５ｂの脚端部から延設される第１の係止片５ｃと第２の
係止片５ｄには上記脚端部から切込み両係止片の基端部
を切開く窓形の切欠き部１５を長さ方向に沿って適宜間
隔をおいて形成し、周縁モールの装着時に上記両係止片
５ｃ，５ｄによって押圧され逃げ場を失う接着剤４をこ
の切欠き部を通して片の上方に逃すようにした自動車の
窓ガラス用周縁モール。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車に開設される窓
開口部と、これに嵌め込まれ、接着剤で固定される窓ガ
ラスの周縁部との間に出来る間隙を被い隠すため窓の開
口部に沿って装着される装飾用の周縁モールに関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車の上述した窓ガラス用周縁モール
に関しては例えば実公昭５８−４９８４７号公報で知ら
れるところとなっている。この周縁モールは自動車の窓
の開口部に沿って設けられる装着窪み（窓開口フラン
ジ）と、この装着窪みに嵌め入れられる窓ガラスの周縁
との間隙を埋めるものとして使われるもので、上記公報
に開示されるように帯板状をなす主体（装飾部）と、こ
の主体の下面から垂下される脚部とで略断面Ｔ字形にし
て脚部の両側面から係止片（リップ）を各延設してな
り、使用に当たっては上記主体を装着窪みの上縁と窓ガ
ラスの周縁との間に渡すようにしてこの両者間の間隙を
被うと共に、脚部をこの間隙を通して突き入れ窓ガラス
を固着するため充填しておく接着剤中に押入れ固着し、
併せてこの脚部から延設する前記係止片を窓ガラスの縁
部と装着窪みの起上り壁に係止して上記接着剤中に押入
れた脚部が固着されるまで保持するものとなっている。
この様に周縁モールは窓ガラスと共に充填する接着剤の
固化によって固着されるものとなっているが、この固着
に当たって脚部を接着剤中に押入れると両側面から張出
す前記係止片が接着剤の表面を押圧するため、接着剤の
逃げ場が失われて従来しばしばモールの押込みが妨げら
れたり、押込み後浮き上がって良好な装着状態が得られ
ないことがあった。

【０００３】

【発明が解決しようとする問題点】本発明は、この様な
周縁モールの装着時における問題点に鑑み、特に脚部の
押込みに伴って係止片が接着剤の表面を前面に亘って押
圧し、その逃げ場を奪うことにより圧迫を受けたとき、
この押圧から開放される切欠き部を設けて接着剤からの
反発を解き脚部並びに係止片の突き入れを容易にし、正
常な装着をなすと共に、装着後の浮き上がりを有効に回
避できるようにした周縁モールを提供せんとするもので
ある。ことに、脚部の押込み時における困難性は脚部を
長く形成して装着時に脚端を接着剤中深く突き入れ、こ
れによって窓ガラスの下面の位置より係止片を奥に挿入
して窓ガラスの縁に対して下面側から鋭角的に係合させ
る構造の周縁モールの場合は装着力が強く安定した固着
が得られる反面、接着剤中に脚部を深く突き入れる必要
から接着剤の反発力が高く作業性並びに安定性に欠ける
問題があった。

【０００４】

【問題点を解決するための手段】本発明は上述目的に基
づき開発されたもので、その特徴とするところは窓ガラ
スと窓の開口縁部間に渡り、両者の間隙を被う帯板状を
なす主体と、この主体の下面の略中央部から垂下し接着
剤中に突き入れられる脚部と、この脚部から窓ガラスの
縁部側と窓の装着窪みの起上り壁側に向けて各延設され
る第１、第２の係止片とを有してなる周縁モールにおい
て、上記第１、第２係止片に前記脚部の突き入れ時に接
着剤を各係止片の上方に逃す切欠き部を設けてなること
を特徴とした自動車の窓ガラス用周縁モールにある。

【０００５】更に本発明を詳述すれば、本発明は窓の開
口縁部に設けられる装着窪みに窓ガラスの縁部を嵌め入
れ、この窪みのフランジ部と窓ガラス下面との間に充填
する接着剤で固着する際上記装着窪みと窓ガラス縁部と
の間に介挿して両者の間隙を被い隠す周縁モールであっ
て、上記窓ガラスと窓の開口縁部間に渡り上記間隙を被
う帯板状をなす主体と、この主体の下面の略中央部から
垂下し前記接着剤中に脚端を突き入れる脚部と、この脚
部の下端から肉薄のヒンジ部を介して窓ガラスに対面す
る上記脚部の一側面に沿って折り返すように延設され先
端部にガラスの縁を受け止める爪及び係合部を備える第
１の係止片と、同じく脚部下端から前記装着窪みの起上
がり壁に向けて略直角状に延設される第２の係止片とを
有してなり、前記脚部の脚端部には長さ方向に沿って適
宜の間隔をおいて上記第１，第２の係止片のそれぞれに
亘って切欠き各係止片の上面に窓形に開口する切欠き部
を設け、前記脚部の突き入れ時に前記接着剤を該切欠き
部を通して各係止片の上方に逃すようにしてなることを
特徴とした合成樹脂製の自動車の窓ガラス用周縁モール
を提供することにある。

【０００６】

【作 用】本発明に係る周縁モールは、自動車の窓開
口部に沿って設けられる装着窪みに窓ガラスの縁部を嵌
め入れ、この縁部の下面と装着窪み内方に張出したフラ
ンジ部との間に接着剤を介挿し止め付けたのち装着され
るもので、実際には窓ガラスの縁部と装着窪みの起上が
り壁との間隙を通して脚部を押入れ、窓ガラスの押付け
で膨らみ出る接着剤中に脚端を突き入れると同時にこの
脚端から延設した第１、第２の係止片を併せ接着剤中に
潜り込ませるもので、このとき上記両係止片の下面を接
着剤表面に押付け接合すると共に押圧によって膨らむ接
着剤をこの係止片に形成する切欠き部を通して上面側に
流出させ、その抵抗を除いた状態で脚部及び係止片を接
着剤中に潜り込ませるものである。以下、この発明を図
示する実施例に基づき説明し、その特徴とするところを
詳述する。

【０００７】

【実 施 例】図面は本発明に係る周縁モールの一実施
例を示したもので、図面において１は自動車のフロン
ト、若しくはリアのいずれかの窓となる開口部、２はこ
の開口部の周縁に沿って車体表面より一段窪ませて設け
た装着窪み、３はこの装着窪みに周縁部を嵌め入れるよ
うにして添わせた窓ガラス、４は窓ガラスを固定するた
め充填した接着剤を示し、５はこの接着剤で固定した窓
ガラス３の周縁に沿って装着窪みとの間隙６を埋める如
く装着する本発明に係る周縁モールを示す。

【０００８】窓ガラス３は周縁部に沿った内側面（図２
において下面）にダムラバー７を予め止着し、このダム
ラバーの外側のガラス面に接着剤４を塗布し、この状態
で前記装着窪み２に嵌め入れて窪みの底の部分となるフ
ランジ部８に上記接着剤４を押付けて伸展させることに
よってその取付けが行われる。この様にして接着剤４を
介して装着窪み２に窓ガラス３を嵌付けたのち周縁モー
ル５を装着することになる。

【０００９】周縁モールは柔軟性並びに弾力性を有した
合成樹脂を素材にして押出成形されるもので、長尺な帯
板状をなす主体５ａと、この主体の略中央部下面から垂
設される脚部５ｂと、脚部下端の僅かに屈曲させた部分
から両方向に延設される第１の係止片５ｃ，第２の係止
片５ｄを一体に有している。

【００１０】帯板状の主体５ａは窓ガラス３に掛かる一
方の片部９を肉厚にして先端縁に下方に向けてリップ１
０を突設しており、他方の片部１１は肉薄にして柔軟性
を高め、車体表面部に弾力的に当接するようにしてあ
る。

【００１１】脚部５ｂは主体の肉厚な部分から垂下する
ように設けてあり、その脚端は前記窓ガラス３の厚みを
越えて下面に突き出るに充分な長さを有している。そし
て、この脚端は前述の様に窓ガラス３の下面方向に向け
て入り込むようにくの字に屈曲させてある。

【００１２】第１の係止片５ｃは脚端から肉薄に形成す
るヒンジ部１２を介して脚部５ｂの一側面に沿って略折
返すように延設され、その先端部にはガラスの縁を受け
止める爪１３が設けてあり、係合部１４が設けてある。
一方、第２の係止片５ｄは第１の係止片の反対側に向け
て脚部５ｂに対して略直角状に延設し、前記主体の部分
１１に並行するように設けてある。

【００１３】そして上記構成された周縁モールにおい
て、前記脚部５ｂの脚端部には所要の間隔をおいて上記
第１の係止片５ｃと第２の係止片５ｄの各基端部を切開
くように窓形をなす切欠き部１５が設けてある。この切
欠き部１５はこの実施例では脚端部を切除し、両側に延
設される第１の係止片５ｃと第２の係止片５ｄの基端部
を切り抜くことによって形成されるもので矩形の窓形を
なし、適宜の間隔をおいて長さの全長に亘り列設され
る。

【００１４】この様に形成された周縁モール５は前述の
如く窓ガラス３を装着窪み２に嵌め入れ接着剤４で止め
付けたのち、この窓ガラスの周縁部と装着窪みの起上り
壁１７との間に出来る間隙６に脚部５ｂを差し入れるよ
うにして装着される。勿論、この作業に当たっては長尺
に形成された長さを窓ガラスの周縁の長さに合わせて切
断し、この周縁に沿って出来る間隙６の全長を被うもの
とすることは言うまでもない。

【００１５】周縁モールの装着は主体の両片部９，１１
が窓ガラスの表面と車体表面に当接するまで押付けて行
い、この押付けで脚部５ｂを充填した接着剤４中に埋入
することになる。このとき、脚部から各延設した第１，
第２の係止片５ｃ，５ｄは接着剤を押しのけるようにし
て窓ガラス３の下面（内側面）の位置より下にも潜り込
ませ、第１の係止片５ｃはヒンジ部１２を支点に屈曲さ
せて先端の爪１３を窓ガラスの端面に添わせ、また係合
部１４をガラスの縁に下から掛止めることになる。そし
て、他方の係止片５ｄは押込みの際起上り壁１７に端縁
をこすり付けながら撓むようにして侵入し、この侵入で
脚部５ｂを窓ガラス方向に押出してその一側面を接近さ
せると共に、脚端をガラス下方に押出して潜り込ませ上
記第１の係止片の係合を助け安定させることになる。

【００１６】ところで、上述の様に脚部５ｂの押込みに
より係止片５ｃ，５ｄを接着剤４に押付けると、窓ガラ
スの下面側をダムラバー７で止められた接着剤４は逃げ
場を失うことから結果的に脚部の押込みの抵抗となって
装着作業の妨げとなり、また押込み後は浮き上りを招来
させて固着の妨げとなるが、本発明周縁モールにおいて
は窓ガラスの下面に潜り込む第１の係止片５ｃと水平に
延設する第２の係止片５ｄにまたがって切込み部１５を
長さ方向に間隔をおいて設けることから、両係止片５
ｃ，５ｄの押付けで圧迫を受けた接着剤４はこの切欠き
部１５を通して両係止片の上の間隙６に流出し、反発力
を消去することになる。

【００１７】図２は脚部の押込みによる上記接着剤４の
流出をあらわしており、各切欠き部を通して間隙６に出
た接着剤は第１の係止片５ｃの上に出ると共にこの片と
脚部５ｂの間に入り込み、また係止片５ｄに乗り上げて
両係止片を実質的に接着剤中に潜り込ませることにな
る。そして、第１の係止片は脚部５ｂの間に入り込む接
着剤によって脚部の一側面に固着され強い係合力をもつ
ことになり、また第２の係止片は端縁のめくり上りが防
止され、これの起上り壁１７に対する突き当て機能の低
下を防ぐことになる。

【００１８】この様に本発明周縁モールは装着時に受け
る接着剤４の抵抗に対して切欠き部１５を通してこの接
着剤を第１，第２の係止片５ｃ，５ｄの上方に逃すよう
にしたことから自然に抵抗を除去することができる一
方、該切欠き部１５は長さ方向に沿って適宜の間隔で設
けられることから均一な装着が可能となり、更に切欠き
部が脚部５ｂの先端、つまり脚端部から両係止片５ｃ，
５ｂの各基端部を窓形に切り開くように形成され、各係
止片において剛性が弱まる先端部において一連に連続し
たまゝとなることから実質的に剛性が弱まることがな
く、従って窓ガラス３に対して、また起上り壁１７に対
してそれぞれ充分な係止力を保有することになる。

【００１９】

【発明の効果】以上、本発明の周縁モールを図示する実
施例につき説明したが、上述説明した如く第１，第２の
両係止片に対して各基端部を切り開く如くして切欠き部
を設け、且つこの切欠き部を長さ方向に沿って適宜の間
隔をおいて連設したことから、周縁モールの装着に当た
って脚部が接着剤中に押込まれたとき生ずる接着剤の圧
迫はこの切欠き部を通して逃げ出し、これがため脚部並
びに係止片の侵入は容易となり楽に差込めることにな
る。そして、接着剤が係止片の上に回り込むことから脚
部並びに係止片の接着剤中への埋入が助けられるためし
っかりした植付けが出来、堅固な固着が得られることに
なる。また、本発明周縁モールによれば、脚部を窓ガラ
スの下面（内側面）の位置より深く差し込める長さに形
成し、この脚端から延設した第１の係止片５ｃを真下か
ら窓ガラスの縁に掛止めるようにして係合状態を強める
構造としたことに加えて切欠き部１５を通して流出した
接着剤が第１の係止片と脚部との間に入って双方を接着
し、一体化することから第１の係止片は強い係止力をも
つことになり、窓ガラスに対する係合力を高めることが
できる。その一方、第２の係止片５ｄの突出しで真下か
らの係合を助けることから更にモールの浮き上りが阻止
され、安定した確実な装着が期待できるものとなる。そ
して更に本発明における周縁モールは第１の係止片５ｃ
が脚部５ｂの一面に寄り添う状態で係合し、且つこの間
に前記流出した接着剤が侵入し両者を一体に固着するこ
とから強い係合状態がえられる。また一方、本発明周縁
モールにおいては第２の係止片５ｄが起上り壁１７に突
当たってこの脚部５ｂを窓ガラスの縁部に近付くべく付
勢する構造となっていることから、装着に伴い自動的に
周縁モールは窓ガラスに接近し、窓ガラス表面に被る主
体５ａの片部９の被り幅を揃えて均一化する働きがあ
り、窓ガラスの縁を飾る周縁モールとして極めて効果的
である。

【図面の簡単な説明】

【図１】周縁モールの斜視図。

【図２】使用状態を示す縦断面図。

【図３】周縁モールの側面図。

【図４】周縁モールの平面図。

【図５】周縁モールの正面図。

【図６】周縁モールの底面図。

【図７】周縁モールの背面図。

【図８】図５のＡ−Ａ線断面図。

【符号の説明】

１ 窓の開口部 ２ 装着窪み ３ 窓ガラス ４ 接着剤 ５ 周縁モール ５ａ 主体 ５ｂ 脚部 ５ｃ 第１の係止片 ５ｄ 第２の係止片 ６ 間隙 ８ フランジ部 １５ 切欠き部 １７ 起上り壁

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 窓の開口縁部に設けられる装着窪みに窓
   ガラスの縁部を嵌め入れ、この窪みのフランジ部と窓ガ
   ラス下面との間に充填する接着剤で固着する際上記装着
   窪みと窓ガラス縁部との間に介挿して両者の間隙を被い
   隠す周縁モールであって、上記窓ガラスと窓の開口縁部
   間に渡り上記間隙を被う帯板状をなす主体と、この主体
   の下面の略中央部から垂下し前記接着剤中に脚端を突き
   入れる脚部と、この脚部の下端から肉薄のヒンジ部を介
   して窓ガラスに対面する上記脚部の一側面に沿って折り
   返すように延設され先端部にガラスの縁を受け止める爪
   及び係合部を備える第１の係止片と、同じく脚部下端か
   ら前記装着窪みの起上がり壁に向けて略直角状に延設さ
   れる第２の係止片とを有してなり、前記脚部の脚端部に
   は長さ方向に沿って適宜の間隔をおいて上記第１，第２
   の係止片のそれぞれに亘って切欠き各係止片の上面に向
   けて窓形に開口する切欠き部を設け、前記脚部の突き入
   れ時に前記接着剤を該切欠き部を通して各係止片の上方
   に逃すようにしてなることを特徴とした合成樹脂製の自
   動車の窓ガラス用周縁モール。