JPH06183696A - パンタグラフジャッキ - Google Patents
パンタグラフジャッキInfo
- Publication number
- JPH06183696A JPH06183696A JP34027292A JP34027292A JPH06183696A JP H06183696 A JPH06183696 A JP H06183696A JP 34027292 A JP34027292 A JP 34027292A JP 34027292 A JP34027292 A JP 34027292A JP H06183696 A JPH06183696 A JP H06183696A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- arm members
- pair
- pantograph jack
- arm
- rotatably
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 安定性を増したパンタグラフジャッキを提供
することを目的とする。 【構成】 荷受台２と、該荷受台に上端部１１ａ，１２
ａが回動自在に支承された一対の第１アーム部材１１，
１２と、該一対の第１アーム部材１１，１２の下端部１
１ｂ，１２ｂにそれぞれ上端部１３ａ，１４ａが回動自
在に連結された一対の第２アーム部材１３，１４と、該
一対の第２アーム部材１３，１４の下端部１３ｂ，１４
ｂのそれぞれを回動自在に支承する台座と、上記一対の
第１アーム部材１１，１２と上記一対の第２アーム部材
１３，１４の連結点６，７間に回動自在に配設されたネ
ジ部材８とから成るパンタグラフジャッキ１０におい
て、一対の第１アーム部材１１，１２および一対の第２
アーム部材１３，１４のそれぞれの互いに対応する一方
側のアーム部材１２，１４の長さを、互いに対応する他
方側のアーム部材１１，１３の長さと異ならしめた構成
としている。。
することを目的とする。 【構成】 荷受台２と、該荷受台に上端部１１ａ，１２
ａが回動自在に支承された一対の第１アーム部材１１，
１２と、該一対の第１アーム部材１１，１２の下端部１
１ｂ，１２ｂにそれぞれ上端部１３ａ，１４ａが回動自
在に連結された一対の第２アーム部材１３，１４と、該
一対の第２アーム部材１３，１４の下端部１３ｂ，１４
ｂのそれぞれを回動自在に支承する台座と、上記一対の
第１アーム部材１１，１２と上記一対の第２アーム部材
１３，１４の連結点６，７間に回動自在に配設されたネ
ジ部材８とから成るパンタグラフジャッキ１０におい
て、一対の第１アーム部材１１，１２および一対の第２
アーム部材１３，１４のそれぞれの互いに対応する一方
側のアーム部材１２，１４の長さを、互いに対応する他
方側のアーム部材１１，１３の長さと異ならしめた構成
としている。。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、パンタグラフジャッキ
に関し、詳しくは、荷受台と、該荷受台に上端部が回動
自在に支承された一対の第１アーム部材と、該一対の第
１アーム部材の下端部にそれぞれ上端部が回動自在に連
結された一対の第２アーム部材と、該一対の第２アーム
部材の下端部のそれぞれを回動自在に支承する台座と、
上記一対の第１アーム部材と上記一対の第２アーム部材
の連結点間に回動自在に配設されたネジ部材とから成る
菱形状のパンタグラフジャッキに関する。
に関し、詳しくは、荷受台と、該荷受台に上端部が回動
自在に支承された一対の第１アーム部材と、該一対の第
１アーム部材の下端部にそれぞれ上端部が回動自在に連
結された一対の第２アーム部材と、該一対の第２アーム
部材の下端部のそれぞれを回動自在に支承する台座と、
上記一対の第１アーム部材と上記一対の第２アーム部材
の連結点間に回動自在に配設されたネジ部材とから成る
菱形状のパンタグラフジャッキに関する。
【０００２】
【従来の技術】図３〜図５は、従来のパンタグラフジャ
ッキを示している。このパンタグラフジャッキ１は、荷
受台２と、該荷受台に上端部３ａ，３ａが回動自在に支
承された一対の第１アーム部材３，３と、該一対の第１
アーム部材３，３の下端部３ｂ，３ｂにそれぞれ上端部
４ａ，４ａが回動自在に連結された一対の第２アーム部
材４，４と、該一対の第２アーム部材４，４の下端部４
ｂ，４ｂのそれぞれを回動自在に支承する台座５と、一
対の第１アーム部材３，３と一対の第２アーム部材４、
４の連結点６，７間に回動自在に配設されたネジ部材８
とから構成されている。
ッキを示している。このパンタグラフジャッキ１は、荷
受台２と、該荷受台に上端部３ａ，３ａが回動自在に支
承された一対の第１アーム部材３，３と、該一対の第１
アーム部材３，３の下端部３ｂ，３ｂにそれぞれ上端部
４ａ，４ａが回動自在に連結された一対の第２アーム部
材４，４と、該一対の第２アーム部材４，４の下端部４
ｂ，４ｂのそれぞれを回動自在に支承する台座５と、一
対の第１アーム部材３，３と一対の第２アーム部材４、
４の連結点６，７間に回動自在に配設されたネジ部材８
とから構成されている。
【０００３】このパンタグラフジャッキ１は、菱形状の
もので、上下のそれぞれ対のアーム部材３，３，４，４
の長さＬが皆同じに設定してある。
もので、上下のそれぞれ対のアーム部材３，３，４，４
の長さＬが皆同じに設定してある。
【０００４】パンタグラフジャッキ１は、そのネジ部材
８を所定方向に回していくと、アーム部材３，３，４，
４が回動して、その頂上部の荷受台２が上昇し、その反
対方向にネジ部材８を回動すれば、荷受台２は下降され
る。
８を所定方向に回していくと、アーム部材３，３，４，
４が回動して、その頂上部の荷受台２が上昇し、その反
対方向にネジ部材８を回動すれば、荷受台２は下降され
る。
【０００５】この荷受台２の上下動にも係わらず、パン
タグラフジャッキ１の荷受台２の上面２ａは常に台座５
の底面５ａに平行に保たれるようになっている。
タグラフジャッキ１の荷受台２の上面２ａは常に台座５
の底面５ａに平行に保たれるようになっている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
パンタグラフジャッキ１では、その荷受台２を上昇させ
て車体９の一方側を持ち上げていくと、車体９が傾斜し
ていく。
パンタグラフジャッキ１では、その荷受台２を上昇させ
て車体９の一方側を持ち上げていくと、車体９が傾斜し
ていく。
【０００７】これに伴い、車体９の荷受台２を当接させ
た部所も傾斜するが、パンタグラフジャッキ１の荷受台
２の上面は常に台座５の底面に平行に保たれるようにな
っているため、車体９からパンタグラフジャッキ１が受
ける荷重Ｆ１の方向が傾斜する。
た部所も傾斜するが、パンタグラフジャッキ１の荷受台
２の上面は常に台座５の底面に平行に保たれるようにな
っているため、車体９からパンタグラフジャッキ１が受
ける荷重Ｆ１の方向が傾斜する。
【０００８】このため、パンタグラフジャッキ１が車体
９から受ける荷重Ｆ１の方向と、台座５からの反力Ｆ２
の方向が同一直線上に位置しないので、該パンタグラフ
ジャッキの安定性が保たれなくなる不具合があった。
９から受ける荷重Ｆ１の方向と、台座５からの反力Ｆ２
の方向が同一直線上に位置しないので、該パンタグラフ
ジャッキの安定性が保たれなくなる不具合があった。
【０００９】本発明は、上記実情に鑑みてなされたもの
で、安定性を増したパンタグラフジャッキを提供するこ
とを目的とする。
で、安定性を増したパンタグラフジャッキを提供するこ
とを目的とする。
【００１０】本発明では、上記目的を達成するために、
荷受台と、該荷受台に上端部が回動自在に支承された一
対の第１アーム部材と、該一対の第１アーム部材の下端
部にそれぞれ上端部が回動自在に連結された一対の第２
アーム部材と、該一対の第２アーム部材の下端部のそれ
ぞれを回動自在に支承する台座と、上記一対の第１アー
ム部材と上記一対の第２アーム部材の連結点間に回動自
在に配設されたネジ部材とから成る菱形状のパンタグラ
フジャッキにおいて、上記一対の第１アーム部材および
一対の第２アーム部材のそれぞれの互いに対応する一方
側のアーム部材の長さを、互いに対応する他方側のアー
ム部材の長さと異ならしめた構成としている。
荷受台と、該荷受台に上端部が回動自在に支承された一
対の第１アーム部材と、該一対の第１アーム部材の下端
部にそれぞれ上端部が回動自在に連結された一対の第２
アーム部材と、該一対の第２アーム部材の下端部のそれ
ぞれを回動自在に支承する台座と、上記一対の第１アー
ム部材と上記一対の第２アーム部材の連結点間に回動自
在に配設されたネジ部材とから成る菱形状のパンタグラ
フジャッキにおいて、上記一対の第１アーム部材および
一対の第２アーム部材のそれぞれの互いに対応する一方
側のアーム部材の長さを、互いに対応する他方側のアー
ム部材の長さと異ならしめた構成としている。
【００１１】
【実施例】以下、本発明に係るパンタグラフジャッキの
一実施例を添付図面を参照しながら詳細に説明する。
一実施例を添付図面を参照しながら詳細に説明する。
【００１２】図１および図２は、本発明の一実施例を示
すものである。なお、説明の便宜上、図１および図２に
おいて、図３〜図５に示したものと同一機能を有する要
素については同一の符号を附し、その要素の詳細な説明
を省略する。
すものである。なお、説明の便宜上、図１および図２に
おいて、図３〜図５に示したものと同一機能を有する要
素については同一の符号を附し、その要素の詳細な説明
を省略する。
【００１３】本実施例のパンタグラフジャッキ１０は、
荷受台２と、該荷受台に上端部１１ａ，１２ａが回動自
在に支承された一対の第１アーム部材１１，１２と、該
一対の第１アーム部材１１，１２の下端部１１ｂ，１２
ｂにそれぞれ上端部１３ａ，１４ａが回動自在に連結さ
れた一対の第２アーム部材１３，１４と、該一対の第２
アーム部材１３，１４の下端部１３ｂ，１４ｂのそれぞ
れを回動自在に支承する台座５と、一対の第１アーム部
材１１，１２と一対の第２アーム部材１３，１４の連結
点６，７間に回動自在に配設されたネジ部材８とから菱
形状に構成されている。
荷受台２と、該荷受台に上端部１１ａ，１２ａが回動自
在に支承された一対の第１アーム部材１１，１２と、該
一対の第１アーム部材１１，１２の下端部１１ｂ，１２
ｂにそれぞれ上端部１３ａ，１４ａが回動自在に連結さ
れた一対の第２アーム部材１３，１４と、該一対の第２
アーム部材１３，１４の下端部１３ｂ，１４ｂのそれぞ
れを回動自在に支承する台座５と、一対の第１アーム部
材１１，１２と一対の第２アーム部材１３，１４の連結
点６，７間に回動自在に配設されたネジ部材８とから菱
形状に構成されている。
【００１４】そして、パンタグラフジャッキ１０は、そ
の一対の第１アーム部材１１，１２および一対の第２ア
ーム部材１３，１４のそれぞれ互いに対応する一方側の
アーム部材１１，１３の長さＬ１を、互いに対応する他
方側のアーム部材１２，１４の長さＬ２よりも長く設定
している。
の一対の第１アーム部材１１，１２および一対の第２ア
ーム部材１３，１４のそれぞれ互いに対応する一方側の
アーム部材１１，１３の長さＬ１を、互いに対応する他
方側のアーム部材１２，１４の長さＬ２よりも長く設定
している。
【００１５】本実施例のパンタグラフジャッキ１０で
は、そのネジ部材８を所定方向に回していくと、アーム
部材１１，１２，１３，１４が回動して、その頂上部の
荷受台２が上昇し、その反対方向にネジ部材８を回動す
れば、荷受台２は下降される。
は、そのネジ部材８を所定方向に回していくと、アーム
部材１１，１２，１３，１４が回動して、その頂上部の
荷受台２が上昇し、その反対方向にネジ部材８を回動す
れば、荷受台２は下降される。
【００１６】このとき、荷受台２の上下動に伴い、該荷
受台の上面２ａは、台座５の底面５ａに対し、持ち上げ
る車体９の傾斜にほぼ対応して傾斜される。
受台の上面２ａは、台座５の底面５ａに対し、持ち上げ
る車体９の傾斜にほぼ対応して傾斜される。
【００１７】これにより、パンタグラフジャッキ１０が
車体９から受ける荷重Ｆ１の方向は、荷受台２と台座５
との中心を結んだ線上にあり、台座５からの反力Ｆ２の
方向と同一線上にあるので、該パンタグラフジャッキの
安定性が保たれる。
車体９から受ける荷重Ｆ１の方向は、荷受台２と台座５
との中心を結んだ線上にあり、台座５からの反力Ｆ２の
方向と同一線上にあるので、該パンタグラフジャッキの
安定性が保たれる。
【００１８】
【発明の効果】本発明に係るパンタグラフジャッキによ
れば、一対の第１アーム部材および一対の第２アーム部
材のそれぞれの互いに対応する一方側のアーム部材の長
さを、互いに対応する他方側のアーム部材の長さと異な
らしめた構成としているので、上記荷受台が上昇すれ
ば、該荷受台の上面は、上記台座の底面に対し、持ち上
げる車体の傾斜にほぼ対応して傾斜される。
れば、一対の第１アーム部材および一対の第２アーム部
材のそれぞれの互いに対応する一方側のアーム部材の長
さを、互いに対応する他方側のアーム部材の長さと異な
らしめた構成としているので、上記荷受台が上昇すれ
ば、該荷受台の上面は、上記台座の底面に対し、持ち上
げる車体の傾斜にほぼ対応して傾斜される。
【００１９】これにより、本発明にかかるパンタグラフ
ジャッキが車体から受ける荷重の方向は、上記荷受台と
上記台座との中心を結んだ線上にあり、上記台座からの
反力の方向と同一線上にあるので、該パンタグラフジャ
ッキの安定性を増すことができる。
ジャッキが車体から受ける荷重の方向は、上記荷受台と
上記台座との中心を結んだ線上にあり、上記台座からの
反力の方向と同一線上にあるので、該パンタグラフジャ
ッキの安定性を増すことができる。
【図１】本発明に係るパンタグラフジャッキの一実施例
を示す正面図である。
を示す正面図である。
【図２】本発明に係るパンタグラフジャッキの一実施例
の使用の様子を示す正面図である。
の使用の様子を示す正面図である。
【図３】従来のパンタグラフジャッキを示す正面図であ
る。
る。
【図４】従来のパンタグラフジャッキの使用の様子を示
す正面図である。
す正面図である。
【図５】従来のパンタグラフジャッキの使用の様子を示
す正面図である。
す正面図である。
２ 荷受台 ２ａ 上面 ５ 台座 ６，７ 連結点 ８ ネジ部材 ９ 車体 １０ パンタグラフジャッキ １１，１２ 第１アーム部材 １１ａ，１２ａ 上端部 １１ｂ，１２ｂ 下端部 １３，１４ 第２アーム部材 １３ａ，１４ａ 上端部 １３ｂ，１４ｂ 下端部
Claims (1)
- 【請求項１】 荷受台と、該荷受台に上端部が回動自在
に支承された一対の第１アーム部材と、該一対の第１ア
ーム部材の下端部にそれぞれ上端部が回動自在に連結さ
れた一対の第２アーム部材と、該一対の第２アーム部材
の下端部のそれぞれを回動自在に支承する台座と、上記
一対の第１アーム部材と上記一対の第２アーム部材の連
結点間に回動自在に配設されたネジ部材とから成る菱形
状のパンタグラフジャッキにおいて、上記一対の第１ア
ーム部材および一対の第２アーム部材のそれぞれの互い
に対応する一方側のアーム部材の長さを、互いに対応す
る他方側のアーム部材の長さと異ならしめたことを特徴
とするパンタグラフジャッキ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34027292A JPH06183696A (ja) | 1992-12-21 | 1992-12-21 | パンタグラフジャッキ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34027292A JPH06183696A (ja) | 1992-12-21 | 1992-12-21 | パンタグラフジャッキ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06183696A true JPH06183696A (ja) | 1994-07-05 |
Family
ID=18335356
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34027292A Pending JPH06183696A (ja) | 1992-12-21 | 1992-12-21 | パンタグラフジャッキ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06183696A (ja) |
-
1992
- 1992-12-21 JP JP34027292A patent/JPH06183696A/ja active Pending
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