JPH06219193A - 車輌シートの反転支持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 固定台１４に平行リンク１１を介して支持台
１５を連結し、この支持台１５に旋回台１８を旋回自在
に載置し、旋回台１８上にシート４を取付け、固定側と
平行リンク１１との間に平行リンク１１の他端を上向き
に付勢する付勢手段１６を設け、操作ハンドル２９の操
作により解除され旋回台１８を前後に位置設定するロッ
ク手段２７を設ける。操作ハンドル２９の一端に支持台
１５に設けた係合部４０に係合して旋回台１８の回動を
規制するロック部材３１を固定し、前後支持軸１７に平
行リンク１１に係合してその上向き回動を規制する規制
部材３３を設け、規制部材３３と平行リンク１１とを係
脱させる連動手段３４を設ける。 【効果】 操作ハンドルを操作するだけでシートの回り
止め及び浮き上がり防止が同時にでき、シートの姿勢変
更を容易に行うことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えばトラクタ・ロー
ダ・バックホー（ＴＬＢ）に利用される車輌シートの反
転支持装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従えば従来のＴＬＢにおいては、運転者
が座るシートをトラクタ走行及びローダ作業のための前
向き姿勢と、バックホー作業のための後向き姿勢とに姿
勢変更するため、車体側に固定された固定台に横軸を介
して前後一対の平行リンクの各一端を枢支し、前後平行
リンクの各他端に支持軸を介して支持台を連結し、この
支持台に旋回台を縦軸心回りに旋回自在に支持し、この
旋回台にシートを取付け、固定側と平行リンクとの間に
平行リンクの他端を上向きに付勢する付勢手段を設けて
構成されている。

【０００３】このシートは、廻り止めと高さ制限とを可
能にする必要があり、支持台側に支持した操作レバーで
ロックピンを上下動可能とし、このロックピンを支持台
と旋回台とに貫通固定させることにより旋回台の廻り止
めをし、また、支持台に操作ハンドルで揺動されるフッ
クを枢支し、このフックを平行リンク又は固定台に設け
た係合部に係合させることにより、シートの浮き上がり
を防止して旋回台の高さ制限をするようになっている
（例えば、特開平４−２５４６２５公報参照）。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来技術では、シートの廻り止めと高さ制限とをそれぞれ
別個の機構で行っていたので、シートの姿勢変更操作が
煩雑で且つ不便であった。そこで、本発明は、操作ハン
ドルを操作するだけでシートの廻り止めと高さ制限とが
同時にできる車輌シートの反転支持装置を提供すること
を目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、本発明では次の手段を講じた。即ち、本発明の特徴
とするところは、車体１側に固定された固定台１４に横
軸２２を介して前後一対の平行リンク１１Ｆ、１１Ｒの
各一端を枢支し、前後平行リンク１１Ｆ、１１Ｒの各他
端に支持軸１７を介して支持台１５を連結し、この支持
台１５に旋回台１８を縦軸心回りに回動自在に支持し、
この旋回台１８上にシート４を取付け、固定側と平行リ
ンク１１との間に平行リンク１１の他端を上向きに付勢
する付勢手段１６を設け、操作ハンドル２９の操作によ
り解除され旋回台１８を前向きと後向きとに位置設定す
るロック手段２７を有する車輌シートの反転支持装置に
おいて、前記ロック手段２７の操作ハンドル２９の一端
に、支持台１５に設けられた係合部４０に係合して旋回
台１８の回動を規制するロック部材３１を固定し、前記
前後支持軸１７の一方に軸方向移動により平行リンク１
１に係合してその上向き回動を規制する規制部材３３を
設け、前記ロック部材３１と規制部材３３との間にロッ
ク部材３１と係合部４０との係脱に連動して規制部材３
３と平行リンク１１とを係脱させる連動手段３４を設け
ている点にある。

【０００６】

【作用】シート４が前向き姿勢Ａであるとき、後横軸２
２Ｒから下方に突出している後平行リンク１１Ｒのアー
ム２５は、前平行リンク１１Ｆ用の前横軸２２Ｆに係止
された引張りバネ１６により前方へ付勢され、平行リン
ク１１を上向きに付勢し、サスペンション効果を奏す
る。

【０００７】操作ハンドル２９を手前に引くと、ロック
手段２７が解除されると同時に高さ制限手段２８が解除
される。即ち、係合部４０からロック部材３１が離脱し
て、旋回台１８は支持台１５に対して縦軸心回りに回動
可能になると共に、連動手段３４によって平行リンク１
１が規制部材３３から離脱して平行リンク１１は立ち上
がり可能になる。

【０００８】平行リンク１１を立ち上げてシート４を１
８０度回動させてロック部材３１を係合部４０に係合さ
せると、旋回台１８は支持台１５に対して回動不能にロ
ックされ且つ連動手段３４により規制部材３３が平行リ
ンク１１に係合して平行リンク１１の上方移動を制限し
後向き姿勢Ｂとなる。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基いて説明す
る。図９は、トラクタ車体１にフロントローダ２及びバ
ックホー３を装着したトラクタ・ローダ・バックホー
（ＴＬＢ）の全体を示しており、運転者用のシート４は
トラクタの路上走行、フロントローダ作業時に使用する
前向き姿勢Ａと、バッホー作業時に使用する後向き姿勢
Ｂとに姿勢変更可能となっている。

【００１０】５は車体１の後部を形成しているミッショ
ンケースで、その後側部には後車軸ケース６が取付けら
れ、その後上部にはバックホー不使用時に使用される作
業機昇降用の油圧装置７が搭載されている。図１〜８に
おいて、前記シート４は、油圧装置７を覆うフロアシー
ト８上に平行リンク１１を有するシート反転支持装置１
３を介して取付けられている。１４は固定台で、平行リ
ンク１１は前後一対あって各一端が前後横軸２２Ｆ、２
２Ｒを介して枢支連結され、前後平行リンク１１Ｆ、１
１Ｒの各他端には前後支持軸１７Ｆ、１７Ｒを介して支
持台１５が連結され、後平行リンク１１Ｒと固定台１４
とはその間に設けられた引張りバネ（付勢手段）１６に
よって起立方向に付勢されている。

【００１１】前後平行リンク１１Ｆ、１１Ｒはそれぞれ
左右２本で形成され、後平行リンク１１Ｒは下方に突出
したアーム２５を有し、このアーム２５に固定された固
定軸２５ａと前横軸２２Ｆとの間に前記引張りバネ１６
が張設されている。１８は旋回台で、中央に円形の開口
１９が形成され、この開口１９には支持台１５上面に固
着されたリング状で且つ旋回台１８の厚みより低くされ
たスライドガイド１５ａが嵌装され、旋回台１８が支持
台１５上に縦軸心回りに回動自在に載置されている。

【００１２】旋回台１８上には左右１対のガイドレール
２０が固定され、この左右ガイドレール２０に摺動板２
１が前後摺動固定自在に設けられ、この摺動板２１の前
部に枢軸２４を介してシート４の前部が枢結され、摺動
板２１の後部にシート４の後部を受持するクッション２
３が設けられている。シート４は枢軸２４回りに回動す
ることにより、旋回台１８を露出可能である。

【００１３】前記支持台１５と旋回台１８との間には、
１８０°旋回した位置で位置決めするロック手段２７
が、支持台１５と平行リンク１１との間には高さ制限手
段２８がそれぞれ設けられている。前記ロック手段２７
は旋回台１８に支持された操作ハンドル２９を有してお
り、この操作ハンドル２９は旋回台１８に固定された取
付部材３０の挿通孔に挿通されて水平方向に摺動自在と
されている。操作ハンドル２９の一端にはブロック状の
ロック部材３１がノックピンにより固定され、取付部材
３０とロック部材３１との間の操作ハンドル２９にはロ
ック部材を取付部材３０に対して反対側へ付勢するスプ
リング２６が嵌装されている。

【００１４】また、支持台１５のスライドガイド１５ａ
上部には、支持台１５に固着されたボルト３６にスペー
サ３７を介して係合ディスク３８がナット３９止めさ
れ、この係合ディスク３８の外径がスライドガイド１５
ａ外径よりも径大とされ、支持台１５に載置された旋回
台１８の上方への抜け止めを行っていると共に、係合デ
ィスク外縁部３８ａが旋回時におけるロック部材３１の
摺動部分となっている。更に、係合ディスク外縁部３８
ａの１８０°変位した位置には前記ロック部材３１が係
合する２つの係合部４０、４０が設けられ、ロック部材
３１がこの係合部４０に係合することにより旋回台１８
の回動が規制されるようになっている。なお、ロック部
材３１の左右にはガイド板４１、４１が固着され、左右
方向の位置ズレを規制している。

【００１５】これにより、操作ハンドル２９をスプリン
グ２６に抗して手前に引くと係合部４０からロック部材
３１が離脱し、旋回台１８を少し回転させて操作ハンド
ル元に戻すとロック部材３１が係合ディスク外縁部３８
ａに当接し、この状態でさらに旋回台１８を回転させる
とロック部材３１が係合部４０に係合して旋回台１８が
前向き又は後向きに固定される。

【００１６】高さ制限手段２８は、後平行リンク１１Ｒ
の上端に設けた突起状係合部３２と、この突起状係合部
３２と係脱自在に係合する規制部材３３とを有する。突
起状係合部３２は後平行リンク１１Ｒの上端に固着され
た円柱状ブロック１１Ａに軸心方向外方へ突出されて設
けられている。また規制部材３３は後支持軸１７Ｒに嵌
合したボス３３Ａに２つの平板材３３Ｂ，３３Ｃが上下
にそれぞれ固着して形成され、この上平板材３３Ｂは上
面３３ａが支持台１５の下面に摺動自在に当接してい
て、回動することなく軸方向に直線移動するようになっ
ており、この直線移動により下面ｂが突起状係合部３２
と係合する。この下面３３ｂが突起状係合部３２と係合
することにより、平行リンク１１が垂直になるような一
定以上の上向き回動を規制している。高さ制限手段２８
はシート４が前向きのときも後向きのときも機能し、シ
ート４の浮き上がりを防止している。下平板材３３Ｃの
下面には、前方に突出する水平ロッド４３が固着され、
また、突起状係合部を有しない他方の後平行リンク１１
Ｒと規制部材３３との間の後支持軸１７Ｒには押しスプ
リング３５が嵌装されて規制部材３３を突起状係合部側
に付勢している。なお、４２はカラーである。

【００１７】前記ロック手段２７と高さ制限手段２８と
の間には連動手段３４が設けられている。連動手段３４
は、ロック部材３１に固着された段付片４４と、この段
付片４４により上下方向に摺動移動自在とされるセンタ
ーピン４５と、このセンターピン４５により規制部材３
３を突起状係合部３２から係脱させる連動部４６とを有
している。

【００１８】センターピン４５は支持台１５の中央に貫
通状に固着された支持筒４７に上下摺動自在に内嵌さ
れ、上部が段付片４４に当接している。なお、支持筒４
７は係合ディスク３８の中央に設けられた通孔３８ａを
貫通して上方に突出している。段付片４４は中央部に２
か所屈曲して形成された段付部４８を有し、上部側の一
端には前記ロック部材３１が固着され、下部側の他端に
はスリット４９が設けられている。また旋回台１８には
スリット４９に対応する位置に支持ボス５０が植設され
て段付片４４の下部側が載置され、支持ボス５０の上部
には段付片４４の厚みより長くされた小径部５０ａが設
けられてスリット４９が嵌装されている。そして、小径
部５０ａに平座金５２を介したボルト５１を固定して段
付片の上方移動を規制すると共に水平移動可能としてい
る。

【００１９】連動部４６は支持台１５に取り付けられた
２枚の支持板５４を有し、この支持板５４には操作ロッ
ド５５が水平方向回動自在に支持されている。操作ロッ
ド５５の一端には水平板５６が固着され、他端には垂直
ロッド５７が固着されている。水平板５６にはセンター
ピン４５の下端が当接し、垂直ロッド５７には規制部材
３３の水平ロッド４３が当接している。

【００２０】これにより、段付片４４を前方向（図１の
矢印イ方向）に移動させるとセンターピン４５が下方に
移動し、水平板５６が操作ロッド５５の軸心回りに回動
して垂直ロッド５７も操作ロッド５５の軸心回りに回動
する。垂直ロッド５７の回動により規制部材３３の水平
ロッド４３が突起状係合部３２を有しない後平行リンク
１１Ｒ側に押され、上平板材３３Ｂと突起状係合部３２
との係合が解除される。また、段付片４４を後方向（図
１の矢印ロ方向）に移動させると規制部材３３を突起状
係合部３２側に付勢しているスプリング３５の付勢力に
よりセンターピン４５が上方に移動すると共に上平板材
３３Ｂが突起状係合部３２に係合する。

【００２１】図２、図５に実線で示す前向き姿勢Ａの状
態で、規制部材３３は係合部３２に係合して、引張りバ
ネ１６によって立上り方向に付勢されている前後平行リ
ンク１１Ｆ、１１Ｒの立上りを制限している。この状態
から操作ハンドル２９を手前に引くと、係合部４０から
ロック部材３１が離脱して支持台１５に対する旋回台１
８のロックが解除され、シート４は縦軸回りに旋回自在
となり、これと同時に、規制部材３３が突起状係合部３
２から離脱して前後平行リンク１１Ｆ、１１Ｒは立上り
が可能となる。

【００２２】そして次に、平行リンク１１Ｆ、１１Ｒを
後側に傾倒させた後、シート４を１８０°回転してロッ
ク部材３１を係合部４０に係合させると、図２、図５に
２点鎖線で示すように、後向き姿勢Ｂでの平行リンク１
１の上方揺動を規制する状態となる。平行リンク１１を
前側から後側に傾倒させるとき、アーム２５は前後横軸
２２Ｆ、２２Ｒの中心線上を通り、そのとき引張りバネ
１６は中立状態となる。

【００２３】６０は前向き姿勢Ａおよび後ろ向き姿勢Ｂ
のときにシート４を支えるダンパ部材で、一対の前平行
リンク１１Ｆの上端部に掛け渡し状に固着された取付板
５９に取り付けられたダンパゴム６１と、ダンパゴム６
１の外側に固定された押しスプリング６２とを有し、押
しスプリング６２にはスプリングキャプ６３が被せられ
ている。ダンパ部材６０は前向き姿勢Ａのときには固定
台１４の前側取付部材１４ａに当接し、後ろ向き姿勢Ｂ
のときには支持台１５の裏面に当接してシート４の底付
きを防止する。

【００２４】また、後ろ向き姿勢Ｂのときにシート４を
支えるストッパ６４が固定台１４の後上部に設けられ、
このストッパ６４に後平行リンク１１Ｒが当接するよう
になっている。さらに、シート４の高さおよび位置を変
更したい場合には、ストッパ６４の取付け位置を変更す
るか、平行リンク１１の長さを変更することにより対応
することができる。

【００２５】尚、本発明は前記実施例に限定されるもの
ではなく、種々変形することができる。例えば、スライ
ドガイド１５ａの高さを旋回台１８の厚みより高くし、
係合ディスク３８の係合部４０に対応する部分のみを低
くして係合部としてロック部材３１を係合させることも
できる。

【００２６】

【発明の効果】以上詳述した本発明によれば、ロック手
段２７の操作ハンドル２９の一端に、支持台１５に設け
られた係合部４０に係合して旋回台１８の回動を規制す
るロック部材３１を固定し、前記前後支持軸１７の一方
に軸方向移動により平行リンク１１に係合してその上向
き回動を規制する規制部材３３を設け、前記ロック部材
３１と規制部材３３との間にロック部材３１と係合部４
０との係脱に連動して規制部材３３と平行リンク１１と
を係脱させる連動手段３４を設けているので、ロック部
材３１の挿脱だけでシート４の回り止め及び浮き上がり
防止が同時にでき、シートの姿勢変更を極めて容易に行
うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例を示す一部断面斜視図である。

【図２】全体側面図である。

【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。

【図４】図２のＢ−Ｂ線断面図である。

【図５】図３のＣ−Ｃ線断面図である。

【図６】図５のＤ−Ｄ線断面図である。

【図７】図５のＥ−Ｅ線断面図である。

【図８】図６のＦ−Ｆ線断面図である。

【図９】ＴＬＢの全体側面図である。

【符号の説明】

１ トラクタ車体 ４ シート １１Ｆ 前平行リンク １１Ｒ 後平行リンク １３ シート反転支持装置 １４ 固定台 １５ 支持台 １７ 支持軸 １８ 旋回台 ２２ 横軸 ２７ ロック手段 ２８ 高さ制限手段 ２９ 操作ハンドル ３１ ロック部材 ３３ 規制部材 ３４ 連動手段 ４０ 係合部 Ａ 前向き姿勢 Ｂ 後向き姿勢

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体（１）側に固定された固定台（１
   ４）に横軸（２２）を介して前後一対の平行リンク（１
   １Ｆ）（１１Ｒ）の各一端を枢支し、前後平行リンク
   （１１Ｆ）（１１Ｒ）の各他端に支持軸（１７）を介し
   て支持台（１５）を連結し、この支持台（１５）に旋回
   台（１８）を縦軸心回りに回動自在に支持し、この旋回
   台（１８）上にシート（４）を取付け、固定側と平行リ
   ンク（１１）との間に平行リンク（１１）の他端を上向
   きに付勢する付勢手段（１６）を設け、操作ハンドル
   （２９）の操作により解除され旋回台（１８）を前向き
   と後向きとに位置設定するロック手段（２７）を有する
   車輌シートの反転支持装置において、 前記ロック手段（２７）の操作ハンドル（２９）の一端
   に、支持台（１５）に設けられた係合部（４０）に係合
   して旋回台（１８）の回動を規制するロック部材（３
   １）を固定し、前記前後支持軸（１７）の一方に軸方向
   移動により平行リンク（１１）に係合してその上向き回
   動を規制する規制部材（３３）を設け、前記ロック部材
   （３１）と規制部材（３３）との間にロック部材（３
   １）と係合部（４０）との係脱に連動して規制部材（３
   ３）と平行リンク（１１）とを係脱させる連動手段（３
   ４）を設けていることを特徴とする車輌シートの反転支
   持装置。