JPH0622962U - 加速度検出器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 差動トランスの原理を応用した加速度検出器
であって、ケース内の１次、２次コイルからケース外に
引出したリードの保護及びケースからの引出し部の封止
に関する信頼性が高く、組立も容易でコスト面でも有利
なものを提供する。 【構成】 １次コイル８と２次コイル９の端末部に端子
７を設け、この端子をコイル８、９を巻いたボビン２と
一体化する。そして、加速度に応じて変位する磁性体の
重り３、この重りを取付けた板ばね４等を併せて収納し
たケース１の孔５に上記端子を通してケース外に突出さ
せ、ケースと端子間をゴムシール６で封止する。これに
より、リードの断線等が起こり難くなり、孔５の部分の
シールの信頼性も高まる。また、組立時の部品数が減少
するので、組立性が向上し、コストも下がる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車など、移動体の加減速度を検出する加速度検出器に関する。

【０００２】

【従来の技術】

差動トランスの原理を応用した加速度検出器、即ち、１次コイルによって生じ させた磁束の２次コイルへの伝達量を加速度に応じて変位する磁性体の重りを用 いて変化させ、重りの変位量に比例した電圧を２次コイルに誘起させる方式の加 速度検出器では、板ばねで支えた重りの運動量を抑制するため、ダンパ液が使用 される。そのダンパ液は、コイル、重り、板ばねと共にケース内に封入するので 、ダンパ液を用いる場合には、１次コイルへの通電と２次コイルからの信号取出 しのためにコイル端をケース外に引出す必要がある。このため、従来は、各コイ ルにリード線を接続し、そのリード線をケースの壁面に設けた取出し孔から一括 してケース外に引出した後、ケースとリード線間の隙間を主として樹脂系の接着 剤で塞ぐ方法を採っていた。

【０００３】 １次コイルへの通電、２次コイルからの信号取出しをリード線経由で行う従来 の加速度検出器は、リード線がねじれたり、引っ張られたりして断線する恐れが あった。

【０００４】 また、数本のリード線を一括して１つの孔に通しているので、ケースとの間の 隙間の埋め込みが不充分になったり接着剤の劣化により新たに隙間が生じるなど 、シールの信頼性にも問題があった。

【０００５】 なお、リード線とケース間をガラスで封止すればシールの信頼性は高まるが、 この方法は、高温処理を必要とするので、ケース材などの材料選択に制限があり 、コスト面で好ましくない。

【０００６】 本考案は、これ等の問題点を無くして、低コストで信頼性の高い加速度検出器 を提供することを課題としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記の課題を解決するため、１次コイルと２次コイルの端末部に端 子を設け、この端子を１次コイルと２次コイルを巻いたボビンに一体化する。ま た、その端子をケースに明けた孔からケース外に突出させ、ケースと端子間をゴ ムシールで封止する。

【０００８】 なお、ゴムシールによる端子外周のシールは、各端子毎に独立して行ってもよ いし、１つのゴムシールで複数本の端子をまとめてシールする構造にしてもよい 。

【０００９】

【作用】

ボビンと一体化された端子を通して１次コイルの通電、２次コイルからの信号 取出しを行うので、リードの断線等が生じ難く、組立時の部品数も減少する。

【００１０】 また、端子とケース間をゴムシールでシールするので、長期間使用してもシー ルの劣化が少ない。加えて、シールがケースとの絶縁を行うので特別の絶縁材を 必要としない。

【００１１】 さらに、ゴムシールは圧入するだけでよいので、組付けが容易である。

【００１２】

【実施例】

図１に本考案の実施例を示す。図示の加速度検出器は、特願平２−１０８７３ 号や実願平３−３４９２３号などで提案しているものに本考案の改良を加えたも のである。

【００１３】 図のように、加速度に応じて移動する磁性体の重り３を板ばね４で支持して１ 次コイル８と２次コイル９を巻いた樹脂性ボビン２の軸心部に配置する。また、 これ等の各部品とボビンに一体化したヨーク１０を磁性体のケース１内に収納し 、重り３の両端を所定のギャップを保ってケースの側壁に対向させる。このよう にして１次コイル８に交流電流を流し、交流磁界を発生させると、発生した磁束 が重り３を介して２次コイル９に流れ、さらに、重り３からケース１に移ってケ ース経由でも２次コイル９に流れる。このうち、後者の経路を通る磁束は、重り ３の変位による重り両端のギャップ変化（これにより磁気抵抗が増減する）によ って大きく変化し、そのため、左右の２次コイル９、９に生じる重りの位置に比 例した誘導電圧に大きな差が生じ、一般的な差動トランス型加速度検出器よりも 検出感度が高まる。

【００１４】 この差動トランスの原理を応用した加速度検出器は、ケース１内にダンパ液と 共に封入する１次、２次コイルの両端をケース１の外部に引出さなければならな い。そこで、各コイルに端子７を取付けてこの端子をボビン２に一体化し、ケー スへのボビン挿入時にその端子をケースに設けてある孔５に通してケース外に導 き出している。また、各端子７は外周にゴムシール６を圧入するなどして取付け 、そのゴムシールをさらに孔５に圧入装着してケースとの間を封止している。

【００１５】 なお、図は端子７を２本だけ示したが、端子数は実際にはこれより多くなる。 この端子７は、図のように、端子数と同数の孔５をケース１に設けて各孔に１本 宛通すとゴムシール６の装着が容易になるが、図２に示すように、１つの孔１５ に複数本の端子を通し、この端子を一体のゴムシール６でまとめてシールしても よい。

【００１６】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案ではボビンと端子を一体化しているので、リード の断線等が生じ難く、リードの保護に関する信頼性が向上する。また、部品数が 減少するので組立性が向上して組立コストも下がる。

【００１７】 さらに、端子とケース間を接着剤に比べて劣化し難いゴムシールで封止するの でシールの信頼性を長時間安定して維持でき、ケースとの絶縁もそのゴムシール で行うことができる。

【００１８】 このように、本考案によれば、加速度検出器の信頼性向上とコスト削減が図れ るので、万全の信頼性と更なるコスト削減が要求されている自動車などの加速度 検出器として利用すると特に効果的である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の概要を示す断面図

【図２】端子引出し部の他の例を示す断面図

【符号の説明】

１ ケース ２ ボビン ３ 重り ４ 板ばね ５ 孔 ６ ゴムシール ７ 端子 ８ １次コイル ９ ２次コイル １０ ヨーク

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 １次、２次の両コイルを巻いたボビン
   と、加速度に応じて変位する磁性体の重りと、その重り
   を自由端に取付けた板ばねと、これ等を封入するケース
   を有し、差動トランスの原理を用いて２次コイルに前記
   重りの変位量に比例した電圧を誘起させる加速度検出器
   において、１次コイルと２次コイルの端末部に端子を設
   け、この端子をボビンに一体化すると共にケースに明け
   た孔からケース外に突出させ、さらに、ケースと端子間
   をゴムシールで封止したことを特徴とする加速度検出
   器。
2. 【請求項２】 前記端子をケースに設けた端子数と同数
   の孔に１本宛通して各端子毎にケースとの間をゴムシー
   ルで封止してある請求項１記載の加速度検出器。