JPH0624599Y2 - 密封式オ−トテンシヨナ - Google Patents
密封式オ−トテンシヨナInfo
- Publication number
- JPH0624599Y2 JPH0624599Y2 JP696687U JP696687U JPH0624599Y2 JP H0624599 Y2 JPH0624599 Y2 JP H0624599Y2 JP 696687 U JP696687 U JP 696687U JP 696687 U JP696687 U JP 696687U JP H0624599 Y2 JPH0624599 Y2 JP H0624599Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- plunger
- piston rod
- housing
- hydraulic chamber
- reservoir
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は密封式オートテンショナに関する。
特開昭59-126144号公報には、内燃機関のカムシャフト
用タイミングベルト等に使用されるのに適した密封式オ
ートテンショナが開示されている。この密封式オートテ
ンショナは、ハウジング内に摺動可能に挿入されたプラ
ンジャと、このプランジャの中空部に摺動可能に挿入さ
れたピストンロッドと、プランジャの中空部内でピスト
ンロッドの下側に形成される油圧室と、ハウジング内で
プランジャの下側に形成されるリザーバと、プランジャ
に油圧室から半径方向に形成されたオイル通路とを具備
し、外部からピストンロッドに力が加えられたときに作
動オイルが圧力室から半径方向のオイル通路及びハウジ
ングとプランジャとの間のクリアランスを通ってリザー
バに流れ、このクリアランスが微小であるのでオイルの
流れが抵抗を受け、それによってオイルダンパとして作
用するようになっている。
用タイミングベルト等に使用されるのに適した密封式オ
ートテンショナが開示されている。この密封式オートテ
ンショナは、ハウジング内に摺動可能に挿入されたプラ
ンジャと、このプランジャの中空部に摺動可能に挿入さ
れたピストンロッドと、プランジャの中空部内でピスト
ンロッドの下側に形成される油圧室と、ハウジング内で
プランジャの下側に形成されるリザーバと、プランジャ
に油圧室から半径方向に形成されたオイル通路とを具備
し、外部からピストンロッドに力が加えられたときに作
動オイルが圧力室から半径方向のオイル通路及びハウジ
ングとプランジャとの間のクリアランスを通ってリザー
バに流れ、このクリアランスが微小であるのでオイルの
流れが抵抗を受け、それによってオイルダンパとして作
用するようになっている。
上記したような密封式オートテンショナでは、作動オイ
ルが油圧室とリザーバに封入され、使用時にオイルを供
給する必要がないようになっている。このように作動オ
イルを密封するためにシールが使用される。シールは圧
縮を受けた状態で装着され、摺動部に配置される。シー
ルはそれ自身が摺動面を形成する。従って、相手摺動面
に傷があるとシールが損傷する。ところで、上述したよ
うなオートテンショナでは、ピストンロッドがハウジン
グの端部開口部から外部に突出してベルト等と係合する
ことができるようになっている。ピストンロッドは上下
運動することによってベルト等のテンションを調節し、
そのためにプランジャに対して摺動可能に形成されてい
るのである。しかしながら、ピストンロッドはその下半
分の部分でプランジャと摺動し、上半分は自由になって
いる。ベルト等と係合すると、ピストンロッドは自由に
なっている上端部分で横からの力も受け、すると下半分
の摺動部が相互に対して傾斜することになる。このため
に摺動部に相互のかじりが発生し、摺動面が傷付くとい
う問題があった。摺動面が傷付くと、前述したようにシ
ールが損傷する。
ルが油圧室とリザーバに封入され、使用時にオイルを供
給する必要がないようになっている。このように作動オ
イルを密封するためにシールが使用される。シールは圧
縮を受けた状態で装着され、摺動部に配置される。シー
ルはそれ自身が摺動面を形成する。従って、相手摺動面
に傷があるとシールが損傷する。ところで、上述したよ
うなオートテンショナでは、ピストンロッドがハウジン
グの端部開口部から外部に突出してベルト等と係合する
ことができるようになっている。ピストンロッドは上下
運動することによってベルト等のテンションを調節し、
そのためにプランジャに対して摺動可能に形成されてい
るのである。しかしながら、ピストンロッドはその下半
分の部分でプランジャと摺動し、上半分は自由になって
いる。ベルト等と係合すると、ピストンロッドは自由に
なっている上端部分で横からの力も受け、すると下半分
の摺動部が相互に対して傾斜することになる。このため
に摺動部に相互のかじりが発生し、摺動面が傷付くとい
う問題があった。摺動面が傷付くと、前述したようにシ
ールが損傷する。
本考案による密封式オートテンショナは、ハウジング内
に摺動可能に挿入されたプランジャと、該プランジャの
中空部に摺動可能に挿入されたピストンロッドと、プラ
ンジャの中空部内でピストンロッドの下側に形成される
油圧室と、ハウジング内でプランジャの下側に形成され
るリザーバと、プランジャに油圧室から半径方向に形成
されたオイル通路とを具備し、前記ピストンロッドが前
記ハウジングの端部開口部から外部に突出し、該ハウジ
ングの端部開口部とピストンロッドとのクリアランスが
前記プランジャとピストンロッドとの摺動部のクリアラ
ンスよりも小さくなっていることを特徴とするものであ
る。
に摺動可能に挿入されたプランジャと、該プランジャの
中空部に摺動可能に挿入されたピストンロッドと、プラ
ンジャの中空部内でピストンロッドの下側に形成される
油圧室と、ハウジング内でプランジャの下側に形成され
るリザーバと、プランジャに油圧室から半径方向に形成
されたオイル通路とを具備し、前記ピストンロッドが前
記ハウジングの端部開口部から外部に突出し、該ハウジ
ングの端部開口部とピストンロッドとのクリアランスが
前記プランジャとピストンロッドとの摺動部のクリアラ
ンスよりも小さくなっていることを特徴とするものであ
る。
第２図は内燃機関のカムシャフトのベルト伝動装置を示
し、無端タイミングベルト１０がクランクプーリ１２と
カムプーリ１４，１６の間に張られ、各プーリ間にはそ
れぞれアイドラテンションプーリ１８が配置される。２
個のアイドラテンションプーリ１８は固定位置に取付け
られるが、１個のアイドラテンションプーリ１８は一点
を支点として回動可能な枢着アーム２０に支持されてベ
ルトテンションに応じて動くことができる。この枢着ア
ーム２０には密封式オートテンショナ２２が係合するよ
うに配置される。
し、無端タイミングベルト１０がクランクプーリ１２と
カムプーリ１４，１６の間に張られ、各プーリ間にはそ
れぞれアイドラテンションプーリ１８が配置される。２
個のアイドラテンションプーリ１８は固定位置に取付け
られるが、１個のアイドラテンションプーリ１８は一点
を支点として回動可能な枢着アーム２０に支持されてベ
ルトテンションに応じて動くことができる。この枢着ア
ーム２０には密封式オートテンショナ２２が係合するよ
うに配置される。
第１図に示されるように、密封式オートテンショナ２２
は一端側が開放された円筒状のハウジング２４と、ハウ
ジング２４内に摺動可能に挿入された中空円筒状のプラ
ンジャ２６と、プランジャ２６内に摺動可能に挿入され
たピストンロッド２８とからなり、ピストンロッド２８
の上端がハウジング２４から突出して枢着アーム２０に
係合することができるようになっている。プランジャ２
６の中空部でピストンロッド２８の下側に油圧室３０が
形成され、さらに、ハウジング２４の内部でプランジャ
２６の下側にリザーバ３２が形成される。プランジャ２
６には、油圧室３０からその外周部に延びる半径方向の
穴３４が形成され、それによって、外部からピストンロ
ッド２８に力が加えられたときに油圧室３０の圧力が高
くなり、プランジャ２６の内部の油圧室３０の作動オイ
ルが、この半径方向の穴３４及びハウジング２４の内周
部とプランジャ２６の外周部との間の微小クリアランス
を通って、リザーバ３２に流れる。ハウジング２４とプ
ランジャ２６との間のクリアランスは小さいので、オイ
ルは少量ずつしか流れることができず、従って、ピスト
ンロッド２８が大きい力をうけてもピストンロッド２８
はゆっくりとしてしか動くことができず、このようにし
てオイルダンパが形成され、ピストンロッド２８の動き
が緩衝される。
は一端側が開放された円筒状のハウジング２４と、ハウ
ジング２４内に摺動可能に挿入された中空円筒状のプラ
ンジャ２６と、プランジャ２６内に摺動可能に挿入され
たピストンロッド２８とからなり、ピストンロッド２８
の上端がハウジング２４から突出して枢着アーム２０に
係合することができるようになっている。プランジャ２
６の中空部でピストンロッド２８の下側に油圧室３０が
形成され、さらに、ハウジング２４の内部でプランジャ
２６の下側にリザーバ３２が形成される。プランジャ２
６には、油圧室３０からその外周部に延びる半径方向の
穴３４が形成され、それによって、外部からピストンロ
ッド２８に力が加えられたときに油圧室３０の圧力が高
くなり、プランジャ２６の内部の油圧室３０の作動オイ
ルが、この半径方向の穴３４及びハウジング２４の内周
部とプランジャ２６の外周部との間の微小クリアランス
を通って、リザーバ３２に流れる。ハウジング２４とプ
ランジャ２６との間のクリアランスは小さいので、オイ
ルは少量ずつしか流れることができず、従って、ピスト
ンロッド２８が大きい力をうけてもピストンロッド２８
はゆっくりとしてしか動くことができず、このようにし
てオイルダンパが形成され、ピストンロッド２８の動き
が緩衝される。
プランジャ２６の底壁には小穴３６が形成され、そこに
は、リザーバ３２から油圧室３０に向かう流れのみ許容
するチェックボール３８が配置される。即ち、チェック
ボール３８はスプリング４０によって付勢され、小穴３
６の油圧室３０側の開口部を閉じるようになっている。
従って、ピストンロッド２８が上昇するときに油圧室３
０の圧力が低下すると、オイルは小穴３６を通って油圧
室３０に戻ることができる。
は、リザーバ３２から油圧室３０に向かう流れのみ許容
するチェックボール３８が配置される。即ち、チェック
ボール３８はスプリング４０によって付勢され、小穴３
６の油圧室３０側の開口部を閉じるようになっている。
従って、ピストンロッド２８が上昇するときに油圧室３
０の圧力が低下すると、オイルは小穴３６を通って油圧
室３０に戻ることができる。
プランジャ２６は段付きの外形を有し、上側の外形が小
さくなっている。スプリング４２がプランジャ２６の段
部に配置したスプリングシート４４とハウジング２４に
固定されたスプリングシート４６との間に配置され、プ
ランジャ２６を下向きにリザーバ側に付勢している。こ
のスプリング４２はリザーバ３２及び油圧室３０のオイ
ルを介してピストンロッド２８を押し、ベルトに所定の
テンションを付与するものである。即ち、ベルトがピス
トンロッド２８を下向きに押すときには、油圧室３０の
圧力が上がるので前述したようにピストンロッド２８の
運動を緩衝させつつオイルが油圧室３０からリザーバ３
２に流れ、リザーバ３２の圧力を上昇させる。リザーバ
３２の圧力が上昇するとプランジャ２６が上方に移動
し、スプリング４２のばね力と釣り合ったところで停止
する。これはスプリング４２がピストンロッド２８に作
用していることと同等であり、ピストンロッド２８にか
かる力が大きいほどスプリング４２の変位は大きくな
り、ピストンロッド２８にかかる力が小さいほどスプリ
ング４２の変位は小さくなる。このようにして、ベルト
のテンションが自動的に調節される。
さくなっている。スプリング４２がプランジャ２６の段
部に配置したスプリングシート４４とハウジング２４に
固定されたスプリングシート４６との間に配置され、プ
ランジャ２６を下向きにリザーバ側に付勢している。こ
のスプリング４２はリザーバ３２及び油圧室３０のオイ
ルを介してピストンロッド２８を押し、ベルトに所定の
テンションを付与するものである。即ち、ベルトがピス
トンロッド２８を下向きに押すときには、油圧室３０の
圧力が上がるので前述したようにピストンロッド２８の
運動を緩衝させつつオイルが油圧室３０からリザーバ３
２に流れ、リザーバ３２の圧力を上昇させる。リザーバ
３２の圧力が上昇するとプランジャ２６が上方に移動
し、スプリング４２のばね力と釣り合ったところで停止
する。これはスプリング４２がピストンロッド２８に作
用していることと同等であり、ピストンロッド２８にか
かる力が大きいほどスプリング４２の変位は大きくな
り、ピストンロッド２８にかかる力が小さいほどスプリ
ング４２の変位は小さくなる。このようにして、ベルト
のテンションが自動的に調節される。
さらに、ハウジング２４とプランジャ２６との間にはシ
ール４８が配置され、プランジャ２６とピストンロッド
２８との間にはシール５０が配置される。これらのシー
ル４８，５０は断面Ｘ形のシール部材で形成され、それ
ぞれの摺動部をシールするものである。
ール４８が配置され、プランジャ２６とピストンロッド
２８との間にはシール５０が配置される。これらのシー
ル４８，５０は断面Ｘ形のシール部材で形成され、それ
ぞれの摺動部をシールするものである。
ハウジング２４は相互に螺着されたアッパボディ２４Ａ
とロアボディ２４Ｂで形成され、プランジャ２６とピス
トンロッド２８をロアボディ２４Ｂに取付けた後で、ア
ッパボディ２４Ａをロアボディ２４Ｂに結合することが
できるようになっている。アッパボディ２４Ａの上端は
平板状の端部壁５２となっており、この端部壁５２にピ
ストンロッド２８を通すための端部開口５４が形成され
ている。また、前述したスプリング４２のためのスプリ
ングシート４６はこの端部壁５２の内面として形成され
ている。
とロアボディ２４Ｂで形成され、プランジャ２６とピス
トンロッド２８をロアボディ２４Ｂに取付けた後で、ア
ッパボディ２４Ａをロアボディ２４Ｂに結合することが
できるようになっている。アッパボディ２４Ａの上端は
平板状の端部壁５２となっており、この端部壁５２にピ
ストンロッド２８を通すための端部開口５４が形成され
ている。また、前述したスプリング４２のためのスプリ
ングシート４６はこの端部壁５２の内面として形成され
ている。
本考案においては、端部開口５４の直径が比較的小さく
なっており、ハウジング２４の端部開口５４とピストン
ロッド２８とのクリアランスが、プランジャ２６とピス
トンロッド２８との摺動部のクリアランスよりも小さく
なっている。従って、ピストンロッド２８がベルト等か
ら力を受け、その中に横方向の力の成分が含まれている
ときに、ピストンロッド２８はハウジング２４の端部開
口５４の内面に当たり、ピストンロッド２８がプランジ
ャ２６に対して傾斜するのを防止する。従って、プラン
ジャ２６とピストンロッド２８との摺動部の損傷が起こ
らず、それによってシール５０の損傷も起こらない。
なっており、ハウジング２４の端部開口５４とピストン
ロッド２８とのクリアランスが、プランジャ２６とピス
トンロッド２８との摺動部のクリアランスよりも小さく
なっている。従って、ピストンロッド２８がベルト等か
ら力を受け、その中に横方向の力の成分が含まれている
ときに、ピストンロッド２８はハウジング２４の端部開
口５４の内面に当たり、ピストンロッド２８がプランジ
ャ２６に対して傾斜するのを防止する。従って、プラン
ジャ２６とピストンロッド２８との摺動部の損傷が起こ
らず、それによってシール５０の損傷も起こらない。
以上説明したように、本考案によればシールの耐久性の
優れた密封式オートテンショナが得られる。
優れた密封式オートテンショナが得られる。
第１図は本考案による密封式オートテンショナを示す断
面図、第２図は第１図のオートテンショナが取付けられ
た内燃機関のカム軸伝動装置を示す図である。 １０…ベルト、２２…オートテンショナ、 ２４…ハウジング、２６…プランジャ、 ２８…ピストンロッド、 ３０…油圧室、３２…リザーバ、 ５４…端部開口。
面図、第２図は第１図のオートテンショナが取付けられ
た内燃機関のカム軸伝動装置を示す図である。 １０…ベルト、２２…オートテンショナ、 ２４…ハウジング、２６…プランジャ、 ２８…ピストンロッド、 ３０…油圧室、３２…リザーバ、 ５４…端部開口。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 岡部 好男 愛知県刈谷市朝日町２丁目１番地 アイシ ン精機株式会社内 (72)考案者 小林 幸盛 愛知県刈谷市朝日町２丁目１番地 アイシ ン精機株式会社内 (56)参考文献 特開 昭61−294249（ＪＰ，Ａ)
Claims (1)
- 【請求項１】ハウジング内に摺動可能に挿入されたプラ
ンジャと、該プランジャの中空部に摺動可能に挿入され
たピストンロッドと、プランジャの中空部内でピストン
ロッドの下側に形成される油圧室と、ハウジング内でプ
ランジャの下側に形成されるリザーバと、プランジャに
油圧室から半径方向に形成されたオイル通路とを具備
し、前記ピストンロッドが前記ハウジングの端部開口部
から外部に突出し、該ハウジングの端部開口部とピスト
ンロッドとのクリアランスが前記プランジャとピストン
ロッドとの摺動部のクリアランスよりも小さくなってい
ることを特徴とする密封式オートテンショナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP696687U JPH0624599Y2 (ja) | 1987-01-22 | 1987-01-22 | 密封式オ−トテンシヨナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP696687U JPH0624599Y2 (ja) | 1987-01-22 | 1987-01-22 | 密封式オ−トテンシヨナ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63115658U JPS63115658U (ja) | 1988-07-26 |
| JPH0624599Y2 true JPH0624599Y2 (ja) | 1994-06-29 |
Family
ID=30789979
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP696687U Expired - Lifetime JPH0624599Y2 (ja) | 1987-01-22 | 1987-01-22 | 密封式オ−トテンシヨナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0624599Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004102656A (ja) * | 2002-09-10 | 2004-04-02 | Fuji Latex Kk | 緩衝装置及びそれを具備する自動販売機 |
-
1987
- 1987-01-22 JP JP696687U patent/JPH0624599Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004102656A (ja) * | 2002-09-10 | 2004-04-02 | Fuji Latex Kk | 緩衝装置及びそれを具備する自動販売機 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63115658U (ja) | 1988-07-26 |
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