JPH06247207A - クレーン付ダンプトラック - Google Patents
クレーン付ダンプトラックInfo
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- JPH06247207A JPH06247207A JP3976793A JP3976793A JPH06247207A JP H06247207 A JPH06247207 A JP H06247207A JP 3976793 A JP3976793 A JP 3976793A JP 3976793 A JP3976793 A JP 3976793A JP H06247207 A JPH06247207 A JP H06247207A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 ダンプ機能とクレーン機能とをもたせ、積荷
作業を容易化し、クレーン使用時にダンプ荷台の作動を
行う誤動作を防止する。 【構成】 ダンプ荷台５上の位置と該ダンプ荷台から外
れた位置とに位置変更自在なクレーン本体１５を有する
クレーン１の縦軸２と、該クレーンの縦軸の姿勢を保持
する支柱３とを該ダンプ荷台に設け、クレーンの使用時
に、ダンプ荷台をほぼ水平状態にし、該状態をロック機
構６で保持するとともに、ダンプ荷台の作動をオン・オ
フするダンプ作動回路を自動的にオフとする。
作業を容易化し、クレーン使用時にダンプ荷台の作動を
行う誤動作を防止する。 【構成】 ダンプ荷台５上の位置と該ダンプ荷台から外
れた位置とに位置変更自在なクレーン本体１５を有する
クレーン１の縦軸２と、該クレーンの縦軸の姿勢を保持
する支柱３とを該ダンプ荷台に設け、クレーンの使用時
に、ダンプ荷台をほぼ水平状態にし、該状態をロック機
構６で保持するとともに、ダンプ荷台の作動をオン・オ
フするダンプ作動回路を自動的にオフとする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、一般ダンプトラックの
ダンプ荷台にクレーンを設けたクレーン付ダンプトラッ
クに関するものである。
ダンプ荷台にクレーンを設けたクレーン付ダンプトラッ
クに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、クレーンを取り付けた自動車とし
ては、実開昭５６−８３４３８号公報に開示されている
ものがある。これは、図１４に示すように、クレーンＣ
をダンプ荷台Ｄの上に取付けるのでなく、特殊車の車体
Ｓ等の上に直接クレーンＣを取付けたクレーン付ダンプ
車であるが、一般標準ダンプトラックのダンプ荷台にク
レーンを取付けることは、該ダンプ荷台を特別に補強す
る必要がある等により困難なため、従来行われていなか
った。
ては、実開昭５６−８３４３８号公報に開示されている
ものがある。これは、図１４に示すように、クレーンＣ
をダンプ荷台Ｄの上に取付けるのでなく、特殊車の車体
Ｓ等の上に直接クレーンＣを取付けたクレーン付ダンプ
車であるが、一般標準ダンプトラックのダンプ荷台にク
レーンを取付けることは、該ダンプ荷台を特別に補強す
る必要がある等により困難なため、従来行われていなか
った。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、ダンプトラッ
クのダンプ荷台にクレーンが取付けてない場合、普通の
軽量荷物の運搬、土砂等の積み降ろしにはさほど支障が
ないが、重量荷物の積み降ろしの際に、人力では容易に
上げらず、積荷作業等が極めて困難であるという問題点
があった。そして、ダンプ機能を備えたダンプ荷台にク
レーンを取付けたダンプトラックの出現が強く要望され
ていた。
クのダンプ荷台にクレーンが取付けてない場合、普通の
軽量荷物の運搬、土砂等の積み降ろしにはさほど支障が
ないが、重量荷物の積み降ろしの際に、人力では容易に
上げらず、積荷作業等が極めて困難であるという問題点
があった。そして、ダンプ機能を備えたダンプ荷台にク
レーンを取付けたダンプトラックの出現が強く要望され
ていた。
【０００４】本発明は、このような従来の問題点に鑑
み、構造上の問題を解決しダンプ荷台にクレーンを取付
けてダンプ機能とクレーン機能との両機能をもたせ、積
荷作業等の容易化を図り、且つクレーン使用時にダンプ
荷台の作動を行ってしまうような誤動作を確実に防止す
ることができるダンプトラックを提供することを目的と
する。
み、構造上の問題を解決しダンプ荷台にクレーンを取付
けてダンプ機能とクレーン機能との両機能をもたせ、積
荷作業等の容易化を図り、且つクレーン使用時にダンプ
荷台の作動を行ってしまうような誤動作を確実に防止す
ることができるダンプトラックを提供することを目的と
する。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に記載の本発明の要旨は、ダンプ荷台上の
位置と該ダンプ荷台から外れた位置とに位置変更自在な
クレーン本体を有するクレーンの縦軸と、該クレーンの
縦軸の姿勢を保持する支柱とを前記ダンプ荷台に設け、
前記クレーンの使用時に前記ダンプ荷台をほぼ水平状態
にすることを特徴とするクレーン付ダンプトラックにあ
る。また、請求項２に記載の本発明の要旨は、前記クレ
ーンの使用時にほぼ水平状態にした前記ダンプ荷台の該
状態を保持するロック機構を設けたことを特徴とする請
求項１に記載のクレーン付ダンプトラックにあり、請求
項３に記載の本発明の要旨は、ダンプ荷台の作動をオン
・オフするダンプ作動回路を前記クレーン使用時にオフ
とし、該クレーン不使用時に該ダンプ作動回路をオンと
するスイッチング回路を設けたことを特徴とする請求項
１に記載のクレーン付ダンプトラックにある。
に、請求項１に記載の本発明の要旨は、ダンプ荷台上の
位置と該ダンプ荷台から外れた位置とに位置変更自在な
クレーン本体を有するクレーンの縦軸と、該クレーンの
縦軸の姿勢を保持する支柱とを前記ダンプ荷台に設け、
前記クレーンの使用時に前記ダンプ荷台をほぼ水平状態
にすることを特徴とするクレーン付ダンプトラックにあ
る。また、請求項２に記載の本発明の要旨は、前記クレ
ーンの使用時にほぼ水平状態にした前記ダンプ荷台の該
状態を保持するロック機構を設けたことを特徴とする請
求項１に記載のクレーン付ダンプトラックにあり、請求
項３に記載の本発明の要旨は、ダンプ荷台の作動をオン
・オフするダンプ作動回路を前記クレーン使用時にオフ
とし、該クレーン不使用時に該ダンプ作動回路をオンと
するスイッチング回路を設けたことを特徴とする請求項
１に記載のクレーン付ダンプトラックにある。
【０００６】
【作用】本発明に係るダンプトラックは、ダンプ荷台上
の位置と該ダンプ荷台から外れた位置とに位置変更自在
なクレーン本体を備えたクレーンの縦軸の姿勢をダンプ
荷台に設けた支柱で保持し、該クレーンの使用時に該ダ
ンプ荷台をほぼ水平状態にして、ダンプ機能とクレーン
機能との両機能をもたせ、積荷作業を容易にし、また、
クレーンの使用時にロック機構でダンプ荷台をほぼ水平
状態に保持し、クレーン使用時にダンプ荷台の作動をオ
ン・オフするダンプ作動回路を自動的にオフとし、該ク
レーン使用中にダンプ荷台の作動を行ってしまう誤動作
をなくす作用を有する。
の位置と該ダンプ荷台から外れた位置とに位置変更自在
なクレーン本体を備えたクレーンの縦軸の姿勢をダンプ
荷台に設けた支柱で保持し、該クレーンの使用時に該ダ
ンプ荷台をほぼ水平状態にして、ダンプ機能とクレーン
機能との両機能をもたせ、積荷作業を容易にし、また、
クレーンの使用時にロック機構でダンプ荷台をほぼ水平
状態に保持し、クレーン使用時にダンプ荷台の作動をオ
ン・オフするダンプ作動回路を自動的にオフとし、該ク
レーン使用中にダンプ荷台の作動を行ってしまう誤動作
をなくす作用を有する。
【０００７】
【実施例】本発明の実施例について、図面を参照しつつ
詳細に説明する。図１及び図２は本発明の実施例に係る
クレーン付ダンプトラックを示す斜視図である。この実
施例に係るダンプトラックは、クレーン１の縦軸２と、
これを支える支柱３とをダンプ荷台５上に設け、クレー
ン１の使用時に該ダンプ荷台５を略水平状態に保持する
ロック機構６をダンプ荷台５の下方に設け、ダンプ荷台
５の作動をオン・オフするダンプ作動回路８（図１２及
び図１３参照）をクレーン１の使用時に自動的にオフと
して誤動作を防止し、クレーン１の不使用時に該ダンプ
作動回路８をオンとするスイッチ９を設けてある。
詳細に説明する。図１及び図２は本発明の実施例に係る
クレーン付ダンプトラックを示す斜視図である。この実
施例に係るダンプトラックは、クレーン１の縦軸２と、
これを支える支柱３とをダンプ荷台５上に設け、クレー
ン１の使用時に該ダンプ荷台５を略水平状態に保持する
ロック機構６をダンプ荷台５の下方に設け、ダンプ荷台
５の作動をオン・オフするダンプ作動回路８（図１２及
び図１３参照）をクレーン１の使用時に自動的にオフと
して誤動作を防止し、クレーン１の不使用時に該ダンプ
作動回路８をオンとするスイッチ９を設けてある。
【０００８】クレーン１は、縦軸２をダンプ荷台５の前
部隅角近傍の位置に固定した軸受１０で旋回自在に支承
し、この縦軸２の上端寄りの位置で取付けたジブ１１及
びその先端の滑車１２に巻掛けたワイヤロープ１３、そ
の先端に取付けたフック１４等からなるクレーン本体１
５が該縦軸２を中心にしてダンプ荷台５上の位置と該ダ
ンプ荷台５から外れた位置とに位置変更自在であり、縦
軸２の上端に結合金具１６を設けてある。この結合金具
１６は、図３に示すように、鋭角状に曲げた板材からな
り、上片１７の基部を縦軸２の上端に回動自在に枢着
し、下片１８の３箇所に透孔１９を開けてある。
部隅角近傍の位置に固定した軸受１０で旋回自在に支承
し、この縦軸２の上端寄りの位置で取付けたジブ１１及
びその先端の滑車１２に巻掛けたワイヤロープ１３、そ
の先端に取付けたフック１４等からなるクレーン本体１
５が該縦軸２を中心にしてダンプ荷台５上の位置と該ダ
ンプ荷台５から外れた位置とに位置変更自在であり、縦
軸２の上端に結合金具１６を設けてある。この結合金具
１６は、図３に示すように、鋭角状に曲げた板材からな
り、上片１７の基部を縦軸２の上端に回動自在に枢着
し、下片１８の３箇所に透孔１９を開けてある。
【０００９】図３は支柱の取付状態を示す斜視図であ
る。支柱３は、ダンプ荷台５の前部における左右の隅角
近傍に立設した両縦部３ａ，３ｂと曲部３ｄを介して該
両縦部３ａ，３ｂに続く横部３ｃとを一体に有し、一方
の曲部３ｄの３箇所に透孔３ｅを開け、両縦部３ａ，３
ｂの下端に固定板２１，２１を固着し、縦軸２寄りの縦
部３ａの側面に支え管４を連結し、該支え管４の下端に
固定板２３を固着してある。
る。支柱３は、ダンプ荷台５の前部における左右の隅角
近傍に立設した両縦部３ａ，３ｂと曲部３ｄを介して該
両縦部３ａ，３ｂに続く横部３ｃとを一体に有し、一方
の曲部３ｄの３箇所に透孔３ｅを開け、両縦部３ａ，３
ｂの下端に固定板２１，２１を固着し、縦軸２寄りの縦
部３ａの側面に支え管４を連結し、該支え管４の下端に
固定板２３を固着してある。
【００１０】該支え管４は、図４に示すように、ステー
２５を支柱３の縦部３ａの側面に溶接により固着してお
き、このステー２５に押し潰した上端をボルト２６ａと
ナット２６ｂにより固着して縦部３ａに連結してある。
図３に示すように、クレーン１の縦軸２と縦部３ａ及び
支え管４の下端が固定されるダンプ荷台５の床板５ａ下
面には補強板２８を配置し、図５に示すように、該補強
板２８の周縁にハット形断面の補強部材２９を配設し、
固定板２１，２３と、床板５ａ及び補強板２８とをそれ
ぞれ共通のボルト２２ａ，２２ａとナット２２ｂ，２２
ｂにより締結してある。
２５を支柱３の縦部３ａの側面に溶接により固着してお
き、このステー２５に押し潰した上端をボルト２６ａと
ナット２６ｂにより固着して縦部３ａに連結してある。
図３に示すように、クレーン１の縦軸２と縦部３ａ及び
支え管４の下端が固定されるダンプ荷台５の床板５ａ下
面には補強板２８を配置し、図５に示すように、該補強
板２８の周縁にハット形断面の補強部材２９を配設し、
固定板２１，２３と、床板５ａ及び補強板２８とをそれ
ぞれ共通のボルト２２ａ，２２ａとナット２２ｂ，２２
ｂにより締結してある。
【００１１】また、支柱３は、図６に示すように、両縦
部３ａ，３ｂの中間部位の前面側に横向き補強板３４を
固着し、この横向き補強板３４の両端をデッキフロント
パネル３５（図３参照）の上端にボルト３６ａとナット
３６ｂをもって固定し、図７に示すように、曲部３ｄの
各透孔３ｅ及び連結金具１６の下片１８の各透孔１９
（図３参照）に挿通した連結ボルト３２ａ及びこれと螺
合するナット３２ｂをもって該曲部３ｄに縦軸２の上端
を連結してあり、縦軸２の支え倒れを確実に防止すると
ともに、クレーン本体１５に荷物の荷重が掛かったとき
に該荷重を確実に支えて縦軸２の姿勢をほぼ鉛直に保持
する。
部３ａ，３ｂの中間部位の前面側に横向き補強板３４を
固着し、この横向き補強板３４の両端をデッキフロント
パネル３５（図３参照）の上端にボルト３６ａとナット
３６ｂをもって固定し、図７に示すように、曲部３ｄの
各透孔３ｅ及び連結金具１６の下片１８の各透孔１９
（図３参照）に挿通した連結ボルト３２ａ及びこれと螺
合するナット３２ｂをもって該曲部３ｄに縦軸２の上端
を連結してあり、縦軸２の支え倒れを確実に防止すると
ともに、クレーン本体１５に荷物の荷重が掛かったとき
に該荷重を確実に支えて縦軸２の姿勢をほぼ鉛直に保持
する。
【００１２】図８はロック機構の要部を示す斜視図であ
る。ロック機構６は、一端にフック部４０ａ、他端に取
手４０ｂを有するロックレバー４０と、支柱３の真下で
ダンプ荷台５の床板５ａ下面にフランジ４２ａを当てて
溶接等により該床板５ａに固定した補強部材４２の側板
４２ｂ外面に溶接をもって縦棒部４３ａを固着したコ字
形の掛止部材４３とを備え、車両本体を構成する横部材
４５（図１参照）等に取付けたサブフレーム４６に複数
のボルト４７ａとこれに螺合する図示しないナットをも
って固着したロック支持板４８に横軸４９、ばね用突起
５１、スイッチ用取付板５２及びロックレバー４０の回
動角度を規制するストッパ５３をいずれも横向きに突設
し、該取付板５２にダンプ用スイッチ９を取付け、図９
に示すように、該横軸４９に回動可能にロックレバー４
０を枢着し、裏側の平ワッシャ５４（図９参照）と同様
の表側の平ワッシャ５４を入れ、割りピン５５を横軸４
９の貫通孔４９ａに挿通して該ロックレバー４０を抜け
止めし、引張りばね５７の両端をそれぞれ該ロックレバ
ー４０に突設したばね用突起５６及び前述の突起５１に
引掛けてある。
る。ロック機構６は、一端にフック部４０ａ、他端に取
手４０ｂを有するロックレバー４０と、支柱３の真下で
ダンプ荷台５の床板５ａ下面にフランジ４２ａを当てて
溶接等により該床板５ａに固定した補強部材４２の側板
４２ｂ外面に溶接をもって縦棒部４３ａを固着したコ字
形の掛止部材４３とを備え、車両本体を構成する横部材
４５（図１参照）等に取付けたサブフレーム４６に複数
のボルト４７ａとこれに螺合する図示しないナットをも
って固着したロック支持板４８に横軸４９、ばね用突起
５１、スイッチ用取付板５２及びロックレバー４０の回
動角度を規制するストッパ５３をいずれも横向きに突設
し、該取付板５２にダンプ用スイッチ９を取付け、図９
に示すように、該横軸４９に回動可能にロックレバー４
０を枢着し、裏側の平ワッシャ５４（図９参照）と同様
の表側の平ワッシャ５４を入れ、割りピン５５を横軸４
９の貫通孔４９ａに挿通して該ロックレバー４０を抜け
止めし、引張りばね５７の両端をそれぞれ該ロックレバ
ー４０に突設したばね用突起５６及び前述の突起５１に
引掛けてある。
【００１３】上記引張りばね５７は、図１０に示すよう
にロックレバー４０の先端のフック部４０ａが掛止部材
４３の横棒部４３ｂに掛かっているときには、横軸４９
の上側に位置し、図１１に示すように、該フック部４０
ａが横棒部４３ｂから外れたときには、横軸４９の下側
に位置し、共にストッパ５３に当たったロックレバー４
０を安定状態にて付勢し位置決めするためのものであ
る。
にロックレバー４０の先端のフック部４０ａが掛止部材
４３の横棒部４３ｂに掛かっているときには、横軸４９
の上側に位置し、図１１に示すように、該フック部４０
ａが横棒部４３ｂから外れたときには、横軸４９の下側
に位置し、共にストッパ５３に当たったロックレバー４
０を安定状態にて付勢し位置決めするためのものであ
る。
【００１４】図１２及び図１３は、ダンプ作動回路を示
す回路図である。このダンプ作動回路８は、上昇用モー
タ６０にスイッチ９の可動片９ａが接続し、スイッチン
グ手段としてのスイッチ９の固定接点９ｂにハンドスイ
ッチ６１の一方の固定接点６１ａが接続し、該ハンドス
イッチ６１の他方の固定接点６１ｂに下降用のソレノイ
ドスイッチ６２が接続し、可動片６１ｃにフューズ６３
を介して図示しないバッテリが接続して構成されてい
る。
す回路図である。このダンプ作動回路８は、上昇用モー
タ６０にスイッチ９の可動片９ａが接続し、スイッチン
グ手段としてのスイッチ９の固定接点９ｂにハンドスイ
ッチ６１の一方の固定接点６１ａが接続し、該ハンドス
イッチ６１の他方の固定接点６１ｂに下降用のソレノイ
ドスイッチ６２が接続し、可動片６１ｃにフューズ６３
を介して図示しないバッテリが接続して構成されてい
る。
【００１５】そして、スイッチ９は、ダンプ荷台５が固
定状態でクレーン１を使用している時には、フック部４
０ａが掛止部材４３の横棒部４３ｂに引掛かっていて、
図１２に示すように、ダンプ作動回路８をオフとし、フ
ック部４０ａが掛止部材４３の横棒部４３ｂから外れて
ダンプ荷台５の固定が解除されている時には、図１３に
示すように、ダンプ作動回路８をオンとする。
定状態でクレーン１を使用している時には、フック部４
０ａが掛止部材４３の横棒部４３ｂに引掛かっていて、
図１２に示すように、ダンプ作動回路８をオフとし、フ
ック部４０ａが掛止部材４３の横棒部４３ｂから外れて
ダンプ荷台５の固定が解除されている時には、図１３に
示すように、ダンプ作動回路８をオンとする。
【００１６】本発明の上記実施例に係るダンプトラック
の動作について説明する。ロックレバー４０のフック部
４０ａを横棒部４３ｂから外して、図１１に示す状態に
すると、スイッチ９が図１３に示すようにダンプ作動回
路８をオンにし、可動片６１ｃを固定接点６１ａに接続
させることにより、ダンプ荷台５を前上がりに傾斜上昇
させて該荷台５上の土砂等を荷降ろしすることができ
る。
の動作について説明する。ロックレバー４０のフック部
４０ａを横棒部４３ｂから外して、図１１に示す状態に
すると、スイッチ９が図１３に示すようにダンプ作動回
路８をオンにし、可動片６１ｃを固定接点６１ａに接続
させることにより、ダンプ荷台５を前上がりに傾斜上昇
させて該荷台５上の土砂等を荷降ろしすることができ
る。
【００１７】荷降ろしが終了したら、可動片６１ｃを固
定接点６１ｂに接続させ、ソレノイドスイッチ６２をオ
ンさせてダンプ用スイッチ９をオフとすることにより、
ダンプ荷台５を下降させ水平状態に戻し、取手４０ｂを
握ってロックレバー４０を回し、図１０に示すようにフ
ック部４０ａを横棒部４３ｂに掛けると、スイッチ９が
図１２に示すように、ソレノイドスイッチ６２がオフに
なってもダンプ作動回路８がオフであって、ダンプ機能
が働かない状態になり、この状態で図１に示すように、
縦軸２を旋回させてクレーン本体１５がダンプ荷台５上
の位置と該ダンプ荷台５から外れた位置とに位置変更自
在になり、該クレーン本体１５を使用して重量荷物の荷
上げ荷降ろしを行うことができる。
定接点６１ｂに接続させ、ソレノイドスイッチ６２をオ
ンさせてダンプ用スイッチ９をオフとすることにより、
ダンプ荷台５を下降させ水平状態に戻し、取手４０ｂを
握ってロックレバー４０を回し、図１０に示すようにフ
ック部４０ａを横棒部４３ｂに掛けると、スイッチ９が
図１２に示すように、ソレノイドスイッチ６２がオフに
なってもダンプ作動回路８がオフであって、ダンプ機能
が働かない状態になり、この状態で図１に示すように、
縦軸２を旋回させてクレーン本体１５がダンプ荷台５上
の位置と該ダンプ荷台５から外れた位置とに位置変更自
在になり、該クレーン本体１５を使用して重量荷物の荷
上げ荷降ろしを行うことができる。
【００１８】なお、本発明は、上記実施例によって限定
されるものではなく、その要旨から逸脱しない範囲で種
々の変形が可能である。例えば、クレーン１の縦軸２を
ダンプ荷台５の隅角部に代えて前後方向のまたは左右方
向の中間位置に設けることも可能であり、支柱３をアー
チ形に代えて門型その他の形式にしてもよい。
されるものではなく、その要旨から逸脱しない範囲で種
々の変形が可能である。例えば、クレーン１の縦軸２を
ダンプ荷台５の隅角部に代えて前後方向のまたは左右方
向の中間位置に設けることも可能であり、支柱３をアー
チ形に代えて門型その他の形式にしてもよい。
【００１９】
【発明の効果】請求項１に記載の本発明は、ダンプ荷台
上の位置と該ダンプ荷台から外れた位置とに位置変更自
在なクレーン本体を有するクレーンの縦軸の姿勢をダン
プ荷台に設けた支柱で保持し、該クレーンの使用時にダ
ンプ荷台をほぼ水平状態にして、簡単な構造でダンプ機
能とクレーン機能との両機能をもたせ、積荷作業等を容
易化し、適用作業範囲を拡げることができるという優れ
た効果を奏する。また、請求項２に記載の本発明は、ク
レーンの使用時にほぼ水平状態にしたダンプ荷台の該状
態を保持するロック機構を設けたことにより、クレーン
の使用時に、ダンプ荷台が捻られて局部的に上がるのを
確実に回避することができ、請求項３に記載の本発明
は、クレーンの使用時に、ダンプ荷台の作動をオン・オ
フするダンプ作動回路をオフとする手段を設けたことに
より、クレーンの使用中にダンプ荷台の作動を行ってし
まうような誤動作を確実に防止することができるという
優れた効果を奏する。
上の位置と該ダンプ荷台から外れた位置とに位置変更自
在なクレーン本体を有するクレーンの縦軸の姿勢をダン
プ荷台に設けた支柱で保持し、該クレーンの使用時にダ
ンプ荷台をほぼ水平状態にして、簡単な構造でダンプ機
能とクレーン機能との両機能をもたせ、積荷作業等を容
易化し、適用作業範囲を拡げることができるという優れ
た効果を奏する。また、請求項２に記載の本発明は、ク
レーンの使用時にほぼ水平状態にしたダンプ荷台の該状
態を保持するロック機構を設けたことにより、クレーン
の使用時に、ダンプ荷台が捻られて局部的に上がるのを
確実に回避することができ、請求項３に記載の本発明
は、クレーンの使用時に、ダンプ荷台の作動をオン・オ
フするダンプ作動回路をオフとする手段を設けたことに
より、クレーンの使用中にダンプ荷台の作動を行ってし
まうような誤動作を確実に防止することができるという
優れた効果を奏する。
【図１】本発明の実施例に係るダンプトラックのクレー
ン使用時における状態を示す斜視図である。
ン使用時における状態を示す斜視図である。
【図２】本発明の実施例に係るダンプトラックのクレー
ンを使用していない時における状態を示す斜視図であ
る。
ンを使用していない時における状態を示す斜視図であ
る。
【図３】本発明の実施例に係る支柱の取付状態を示す斜
視図である。
視図である。
【図４】図３の部分平断面図である。
【図５】図３の部分側断面図である。
【図６】図３の部分側断面図である。
【図７】図３の部分断面図である。
【図８】本発明の実施例に係るロック機構の要部を示し
た斜視図である。
た斜視図である。
【図９】図８の部分平断面図である。
【図１０】本発明の実施例に係るロック機構の要部を示
す側面図である。
す側面図である。
【図１１】本発明の実施例に係るロック機構の要部を示
す側面図である。
す側面図である。
【図１２】本発明の実施例に係るダンプ作動回路のオフ
状態を示す回路図である。
状態を示す回路図である。
【図１３】本発明の実施例に係るダンプ作動回路のオン
状態を示す回路図である。
状態を示す回路図である。
【図１４】従来のクレーン付ダンプ車を示す側面図であ
る。
る。
１ クレーン ２ 縦軸 ３ 支柱 ４ 支え管 ５ ダンプ荷台 ５ａ 床板 ６ ロック機構 ８ ダンプ作動回路 ９ スイッチ（スイッチング手段） １５ クレーン本体 １６ 結合金具 ４０ ロックレバー ４０ａ フック部 ４３ 掛止部材 ６０ モータ ６１ ハンドスイッチ ６２ ソレノイドスイッチ
Claims (3)
- 【請求項１】 ダンプ荷台上の位置と該ダンプ荷台から
外れた位置とに位置変更自在なクレーン本体を有するク
レーンの縦軸と、該クレーンの縦軸の姿勢を保持する支
柱とを前記ダンプ荷台に設け、前記クレーンの使用時に
前記ダンプ荷台をほぼ水平状態にすることを特徴とする
クレーン付ダンプトラック。 - 【請求項２】 前記クレーンの使用時にほぼ水平状態に
した前記ダンプ荷台の該状態を保持するロック機構を設
けたことを特徴とする請求項１に記載のクレーン付ダン
プトラック。 - 【請求項３】 ダンプ荷台の作動をオン・オフするダン
プ作動回路を前記クレーン使用時にオフとし、該クレー
ン不使用時に該ダンプ作動回路をオンとするスイッチン
グ手段を設けたことを特徴とする請求項１に記載のクレ
ーン付ダンプトラック。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03976793A JP3187590B2 (ja) | 1993-03-01 | 1993-03-01 | クレーン付ダンプトラック |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03976793A JP3187590B2 (ja) | 1993-03-01 | 1993-03-01 | クレーン付ダンプトラック |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06247207A true JPH06247207A (ja) | 1994-09-06 |
| JP3187590B2 JP3187590B2 (ja) | 2001-07-11 |
Family
ID=12562092
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03976793A Expired - Fee Related JP3187590B2 (ja) | 1993-03-01 | 1993-03-01 | クレーン付ダンプトラック |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3187590B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20220143414A (ko) * | 2021-04-16 | 2022-10-25 | 이명균 | 크레인이 부설된 화물차량 |
-
1993
- 1993-03-01 JP JP03976793A patent/JP3187590B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20220143414A (ko) * | 2021-04-16 | 2022-10-25 | 이명균 | 크레인이 부설된 화물차량 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3187590B2 (ja) | 2001-07-11 |
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|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |