JPH062510A - 四サイクルエンジンの動弁装置 - Google Patents
四サイクルエンジンの動弁装置Info
- Publication number
- JPH062510A JPH062510A JP18050892A JP18050892A JPH062510A JP H062510 A JPH062510 A JP H062510A JP 18050892 A JP18050892 A JP 18050892A JP 18050892 A JP18050892 A JP 18050892A JP H062510 A JPH062510 A JP H062510A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rocker arm
- cam cap
- rocker
- cycle engine
- end surface
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 ロッカーアームの側面のスラストを受けるカ
ムキャップの接触面積を少くすることによって、ロッカ
ーアームの揺動の際の摩擦抵抗を少くして、出力損失を
低減できる四サイクルエンジンの動弁装置を得ること。 【構成】 シリンダーヘッドに装着するロッカーシャフ
ト４を挿通するカムキャップ３の端面に、ロッカーシャ
フト４に軸支するロッカーアーム５の側面を押当てて、
ロッカーアーム５のスラスト規制を行うもので、カムキ
ャップ３の端面に放射状の切欠き１２を設け、ロッカー
アーム５とカムキャップ３の接触面積を少くしたこと。
ムキャップの接触面積を少くすることによって、ロッカ
ーアームの揺動の際の摩擦抵抗を少くして、出力損失を
低減できる四サイクルエンジンの動弁装置を得ること。 【構成】 シリンダーヘッドに装着するロッカーシャフ
ト４を挿通するカムキャップ３の端面に、ロッカーシャ
フト４に軸支するロッカーアーム５の側面を押当てて、
ロッカーアーム５のスラスト規制を行うもので、カムキ
ャップ３の端面に放射状の切欠き１２を設け、ロッカー
アーム５とカムキャップ３の接触面積を少くしたこと。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、船外機などに用いる
四サイクルエンジンの吸排気弁を開閉するロッカーアー
ムの摩擦抵抗の軽減を図ることができる四サイクルエン
ジンの動弁装置に関する。
四サイクルエンジンの吸排気弁を開閉するロッカーアー
ムの摩擦抵抗の軽減を図ることができる四サイクルエン
ジンの動弁装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】船外機は、動力源として四サイクルエン
ジンを用いることがある。四サイクルエンジンは、シリ
ンダーヘッドに取付けた吸気弁と排気弁を、クランクシ
ャフトに連動させたカムキャップのカムの回転で、ロッ
カーアームを揺動させ、ロッカーアームで、吸気弁及び
排気弁を押下げて開くようにしている。ロッカーアーム
は、ロッカーシャフトに回動可能に軸支し、ロッカーア
ームの側面をロッカーシャフトを通すカムキャップなど
の端面にバネで押当てるようにして、スラスト方向を規
制して、スラスト方向の位置決めをするようにしてい
る。
ジンを用いることがある。四サイクルエンジンは、シリ
ンダーヘッドに取付けた吸気弁と排気弁を、クランクシ
ャフトに連動させたカムキャップのカムの回転で、ロッ
カーアームを揺動させ、ロッカーアームで、吸気弁及び
排気弁を押下げて開くようにしている。ロッカーアーム
は、ロッカーシャフトに回動可能に軸支し、ロッカーア
ームの側面をロッカーシャフトを通すカムキャップなど
の端面にバネで押当てるようにして、スラスト方向を規
制して、スラスト方向の位置決めをするようにしてい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ロッカーアームのロッ
カーシャフトに軸支する軸筒部分の側面全周が、カムキ
ャップの端面に押当てられていて、ロッカーアームとカ
ムキャップ端面の接触面積が多く、ロッカーアームが揺
動する際の摩擦抵抗が大きく、出力損失になっている。
カーシャフトに軸支する軸筒部分の側面全周が、カムキ
ャップの端面に押当てられていて、ロッカーアームとカ
ムキャップ端面の接触面積が多く、ロッカーアームが揺
動する際の摩擦抵抗が大きく、出力損失になっている。
【０００４】かかる点に鑑み、この発明は、ロッカーア
ームの側面のスラストを受けるカムキャップの接触面積
を少くすることによって、ロッカーアームの揺動の際の
摩擦抵抗を少くして、出力損失を低減できる四サイクル
エンジンの動弁装置を得ることを目的とする。
ームの側面のスラストを受けるカムキャップの接触面積
を少くすることによって、ロッカーアームの揺動の際の
摩擦抵抗を少くして、出力損失を低減できる四サイクル
エンジンの動弁装置を得ることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、この発明の四サイクルエンジンの動弁装置は、シリ
ンダーヘッドに装着するロッカーシャフトを挿通するカ
ムキャップの端面に、ロッカーシャフトに軸支するロッ
カーアームの側面を押当てて、ロッカーアームのスラス
ト規制を行うもので、カムキャップの端面に放射状の切
欠きを設け、ロッカーアームとカムキャップの接触面積
を少くしたことにある。
に、この発明の四サイクルエンジンの動弁装置は、シリ
ンダーヘッドに装着するロッカーシャフトを挿通するカ
ムキャップの端面に、ロッカーシャフトに軸支するロッ
カーアームの側面を押当てて、ロッカーアームのスラス
ト規制を行うもので、カムキャップの端面に放射状の切
欠きを設け、ロッカーアームとカムキャップの接触面積
を少くしたことにある。
【０００６】
【作用】ロッカーアームは、一端をクランクシャフトに
連動するカムキャップのカムで押上げられて揺動し、先
端で、吸気弁及び排気弁を各々押下げて開く。カムキャ
ップには、ロッカーアームの側面が押当てられる端面
に、放射方向に切欠きが設けてあるので、切欠きの放射
面積分だけ、ロッカーアームが揺動する際の摩擦抵抗を
減らすことができてメカロスを低減できる。又、カムキ
ャップ端面の切欠きは、潤滑オイルの溜りになって、潤
滑の向上が図れる。
連動するカムキャップのカムで押上げられて揺動し、先
端で、吸気弁及び排気弁を各々押下げて開く。カムキャ
ップには、ロッカーアームの側面が押当てられる端面
に、放射方向に切欠きが設けてあるので、切欠きの放射
面積分だけ、ロッカーアームが揺動する際の摩擦抵抗を
減らすことができてメカロスを低減できる。又、カムキ
ャップ端面の切欠きは、潤滑オイルの溜りになって、潤
滑の向上が図れる。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の実施例を図１乃至図５によっ
て説明する。船外機１は、上部のエンジンルーム２内に
四サイクルエンジンを、クランク軸を縦置きにして搭載
する。エンジンのシリンダーヘッドには、カムキャップ
３が設けてあって、カムキャップ３に、ロッカーシャフ
ト４を挿通して取付ける。ロッカーシャフト４には、ロ
ッカーアーム５を軸支させ、ロッカーアーム５は、バネ
６でカムキャップ３の端面に押当ててスラスト規制をし
ている。ロッカーアーム５は、クランクシャフトに連動
するカムシャフト７のカム８で押上げて揺動させ、吸気
弁９及び排気弁１０をロッカーアーム５で押下げて開
く。尚、左右の排気弁１０の間には、点火栓筒１１を設
けてある。
て説明する。船外機１は、上部のエンジンルーム２内に
四サイクルエンジンを、クランク軸を縦置きにして搭載
する。エンジンのシリンダーヘッドには、カムキャップ
３が設けてあって、カムキャップ３に、ロッカーシャフ
ト４を挿通して取付ける。ロッカーシャフト４には、ロ
ッカーアーム５を軸支させ、ロッカーアーム５は、バネ
６でカムキャップ３の端面に押当ててスラスト規制をし
ている。ロッカーアーム５は、クランクシャフトに連動
するカムシャフト７のカム８で押上げて揺動させ、吸気
弁９及び排気弁１０をロッカーアーム５で押下げて開
く。尚、左右の排気弁１０の間には、点火栓筒１１を設
けてある。
【０００８】エンジンに連動するカムシャフト７のカム
８は、回転によってロッカーアーム５を押上げて揺動さ
せ、先端で、吸気弁９及び排気弁１０を押下げて開く。
ロッカーアーム５の側面は、バネ６又はウエーブワッシ
ャ１５で、カムキャップ３の端面に押当てられていて、
ロッカーアーム５が揺動するときに摩擦を発生する。カ
ムキャップ３の端面の切欠き１２は、ロッカーアーム５
とカムキャップ３の接触面積を少くし、摩擦抵抗を減ら
してメカロスを少くする。又、カムキャップ３の切欠き
１２は、潤滑オイルの溜りになって、ロッカーアーム５
の潤滑を向上させる。
８は、回転によってロッカーアーム５を押上げて揺動さ
せ、先端で、吸気弁９及び排気弁１０を押下げて開く。
ロッカーアーム５の側面は、バネ６又はウエーブワッシ
ャ１５で、カムキャップ３の端面に押当てられていて、
ロッカーアーム５が揺動するときに摩擦を発生する。カ
ムキャップ３の端面の切欠き１２は、ロッカーアーム５
とカムキャップ３の接触面積を少くし、摩擦抵抗を減ら
してメカロスを少くする。又、カムキャップ３の切欠き
１２は、潤滑オイルの溜りになって、ロッカーアーム５
の潤滑を向上させる。
【０００９】
【発明の効果】以上説明したように、この発明は上述の
ように構成したので、ロッカーアーム５とカムキャップ
３の摩擦面積を、カムキャップ３の切欠き１２で小さく
でき、ロッカーアーム５の揺動による摩擦抵抗を低減し
てメカロスを少くできて、エンジンの出力損失を低減で
きる。又、カムキャップ３の切欠き１２は、潤滑オイル
の溜りになって、ロッカーアーム５の潤滑性を向上でき
る。
ように構成したので、ロッカーアーム５とカムキャップ
３の摩擦面積を、カムキャップ３の切欠き１２で小さく
でき、ロッカーアーム５の揺動による摩擦抵抗を低減し
てメカロスを少くできて、エンジンの出力損失を低減で
きる。又、カムキャップ３の切欠き１２は、潤滑オイル
の溜りになって、ロッカーアーム５の潤滑性を向上でき
る。
【図１】本発明の実施例を示す平面図である。
【図２】本発明の実施例を示す斜視図である。
【図３】本発明の実施例を示すカムキャップの端面拡大
図である。
図である。
【図４】本発明のカムキャップ端面の切欠きの変形例
（イ）（ロ）（ハ）の三種を示すカムキャップの端面図
である。
（イ）（ロ）（ハ）の三種を示すカムキャップの端面図
である。
【図５】四サイクルエンジンを搭載する船外機を示す全
体側面図である。
体側面図である。
３ カムキャップ ４ ロッカーシャフト ５ ロッカーアーム １２ 切欠き
Claims (1)
- 【請求項１】 シリンダーヘッドに装着するロッカーシ
ャフトを挿通するカムキャップの端面に、ロッカーシャ
フトに軸支するロッカーアームの側面を押当てて、ロッ
カーアームのスラスト規制を行うもので、カムキャップ
の端面に放射状の切欠きを設け、ロッカーアームとカム
キャップの接触面積を少くしたことを特徴とする四サイ
クルエンジンの動弁装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18050892A JPH062510A (ja) | 1992-06-16 | 1992-06-16 | 四サイクルエンジンの動弁装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18050892A JPH062510A (ja) | 1992-06-16 | 1992-06-16 | 四サイクルエンジンの動弁装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH062510A true JPH062510A (ja) | 1994-01-11 |
Family
ID=16084475
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18050892A Pending JPH062510A (ja) | 1992-06-16 | 1992-06-16 | 四サイクルエンジンの動弁装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH062510A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5596958A (en) * | 1995-08-11 | 1997-01-28 | Miller; James | Rocker arm bridge for internal combustion engines |
-
1992
- 1992-06-16 JP JP18050892A patent/JPH062510A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5596958A (en) * | 1995-08-11 | 1997-01-28 | Miller; James | Rocker arm bridge for internal combustion engines |
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