JPH06254474A - 自動車のドア固定治具 - Google Patents
自動車のドア固定治具Info
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- JPH06254474A JPH06254474A JP5046597A JP4659793A JPH06254474A JP H06254474 A JPH06254474 A JP H06254474A JP 5046597 A JP5046597 A JP 5046597A JP 4659793 A JP4659793 A JP 4659793A JP H06254474 A JPH06254474 A JP H06254474A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- vehicle body
- side jig
- jig
- locking member
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-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C21/00—Arrangements or combinations of wing fastening, securing, or holding devices, not covered by a single preceding main group; Locking kits
- E05C21/005—Provisional arrangements between door and frame for holding vehicle doors closed or partially open during manufacturing or maintenance
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
- B05B13/00—Machines or plants for applying liquids or other fluent materials to surfaces of objects or other work by spraying, not covered by groups B05B1/00 - B05B11/00
- B05B13/02—Means for supporting work; Arrangement or mounting of spray heads; Adaptation or arrangement of means for feeding work
- B05B13/0292—Means for supporting work; Arrangement or mounting of spray heads; Adaptation or arrangement of means for feeding work devices for holding several workpieces to be sprayed in a spaced relationship, e.g. vehicle doors spacers
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
- Coating Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ドアを僅かに開いた位置に固定するドア固定
治具から落下する塵がドアステップに付着して塗装不良
を起こすことを防止する。 【構成】 ドア側治具ＪｄをドアＤに、車体側治具Ｊｂ
を車体Ｂにそれぞれ装着し、ドア側治具Ｊｄと車体側治
具Ｊｂとをａ点で当接させてドアＤと車体Ｂとの間に所
定の間隙αを形成し、その状態でドア側治具Ｊｄの可動
係止部材９を車体側治具Ｊｂの固定支持部材２４に係合
させてドアＤを固定する。ドア側治具Ｊｄと車体側治具
Ｊｂとの当接部（ａ点）と、ドア側治具Ｊｄの可動係止
部材９の枢支部（ｂ点）とはインナパネルＤｉとアウタ
パネルＤｏとに挟まれたドア内部空間Ｓに配設されてい
るため、そこから落下する塵がドアステップ上に落下す
ることがない。
治具から落下する塵がドアステップに付着して塗装不良
を起こすことを防止する。 【構成】 ドア側治具ＪｄをドアＤに、車体側治具Ｊｂ
を車体Ｂにそれぞれ装着し、ドア側治具Ｊｄと車体側治
具Ｊｂとをａ点で当接させてドアＤと車体Ｂとの間に所
定の間隙αを形成し、その状態でドア側治具Ｊｄの可動
係止部材９を車体側治具Ｊｂの固定支持部材２４に係合
させてドアＤを固定する。ドア側治具Ｊｄと車体側治具
Ｊｂとの当接部（ａ点）と、ドア側治具Ｊｄの可動係止
部材９の枢支部（ｂ点）とはインナパネルＤｉとアウタ
パネルＤｏとに挟まれたドア内部空間Ｓに配設されてい
るため、そこから落下する塵がドアステップ上に落下す
ることがない。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車のドアを車体に
対して所定の開度で固定するための自動車のドア固定治
具に関する。
対して所定の開度で固定するための自動車のドア固定治
具に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車の塗装ラインの前処理工程では、
ドアステップを洗浄するためにドアを車体に対して２５
ｍｍ〜３０ｍｍ開いた位置に固定する必要があり、また
中塗工程及び上塗工程では、塗装用自動機との関係でド
アを車体に対して５ｍｍ〜１０ｍｍ開いた位置に固定す
る必要がある。そこで従来は、ドア固定治具を用いてド
アを車体に対して所定の開度で固定していた。
ドアステップを洗浄するためにドアを車体に対して２５
ｍｍ〜３０ｍｍ開いた位置に固定する必要があり、また
中塗工程及び上塗工程では、塗装用自動機との関係でド
アを車体に対して５ｍｍ〜１０ｍｍ開いた位置に固定す
る必要がある。そこで従来は、ドア固定治具を用いてド
アを車体に対して所定の開度で固定していた。
【０００３】上記従来のドア固定治具は、ドア側に装着
されるドア側治具と車体側に装着される車体側治具とか
ら構成されており、ドア側治具には第１係止部材及び第
１位置決め部材が設けられるとともに、車体側治具には
第２係止部材及び第２の位置決め部材が設けられる。而
して、ドア側治具の第１位置決め部材と車体側治具の第
２の位置決め部材とを相互に当接させてドアを所定の開
度に位置決めした後、ドア側治具の第１係止部材を回動
させて車体側治具の第２係止部材に係合させることによ
り、ドアを前記所定の開度に固定していた。
されるドア側治具と車体側に装着される車体側治具とか
ら構成されており、ドア側治具には第１係止部材及び第
１位置決め部材が設けられるとともに、車体側治具には
第２係止部材及び第２の位置決め部材が設けられる。而
して、ドア側治具の第１位置決め部材と車体側治具の第
２の位置決め部材とを相互に当接させてドアを所定の開
度に位置決めした後、ドア側治具の第１係止部材を回動
させて車体側治具の第２係止部材に係合させることによ
り、ドアを前記所定の開度に固定していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記従来
のドア固定治具は、その使用状態においてドア側治具の
第１係止部材の枢支部及び第１位置決め部材の当接部が
車体のドアステップの上方に位置するため、そこから落
下する塵がドアステップに付着して塗装不良の原因とな
る問題があった。
のドア固定治具は、その使用状態においてドア側治具の
第１係止部材の枢支部及び第１位置決め部材の当接部が
車体のドアステップの上方に位置するため、そこから落
下する塵がドアステップに付着して塗装不良の原因とな
る問題があった。
【０００５】本発明は前述の事情に鑑みてなされたもの
で、ドアステップ上への塵の落下を防止することが可能
な自動車のドア固定治具を提供することを目的とする。
で、ドアステップ上への塵の落下を防止することが可能
な自動車のドア固定治具を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、自動車のドアを車体に対して所定の開度
で固定するための自動車のドア固定治具において、ドア
のインナパネルに装着されるドア側治具と車体に装着さ
れる車体側治具とから成り、前記ドア側治具が、ドアの
インナパネル及びアウタパネル間に形成されるドア内部
空間において回動可能に枢支された第１係止部材と、前
記ドア内部空間に配設された第１位置決め部材とを備え
るとともに、前記車体側治具が、前記第１係止部材が係
合可能な第２係止部材と、前記第１位置決め部材に当接
可能な第２位置決め部材とを備えたことを特徴とする。
に、本発明は、自動車のドアを車体に対して所定の開度
で固定するための自動車のドア固定治具において、ドア
のインナパネルに装着されるドア側治具と車体に装着さ
れる車体側治具とから成り、前記ドア側治具が、ドアの
インナパネル及びアウタパネル間に形成されるドア内部
空間において回動可能に枢支された第１係止部材と、前
記ドア内部空間に配設された第１位置決め部材とを備え
るとともに、前記車体側治具が、前記第１係止部材が係
合可能な第２係止部材と、前記第１位置決め部材に当接
可能な第２位置決め部材とを備えたことを特徴とする。
【０００７】
【実施例】以下、図面に基づいて本発明の実施例を説明
する。
する。
【０００８】図１〜図８は本発明の一実施例を示すもの
で、図１はドア側治具の側面図、図２は図１の２方向矢
視図、図３は図１の３方向矢視図、図４は車体側治具の
側面図、図５は図４の５方向矢視図、図６は図４の６方
向矢視図、図７はドア固定治具の使用状態を車室側から
見た図、図８は図７の８−８線矢視図である。
で、図１はドア側治具の側面図、図２は図１の２方向矢
視図、図３は図１の３方向矢視図、図４は車体側治具の
側面図、図５は図４の５方向矢視図、図６は図４の６方
向矢視図、図７はドア固定治具の使用状態を車室側から
見た図、図８は図７の８−８線矢視図である。
【０００９】先ず、図１〜図３に基づいてドア側治具Ｊ
ｄの構造を説明する。
ｄの構造を説明する。
【００１０】ドア側治具Ｊｄは自動車のドアＤ（図７及
び図８参照）のインナパネルＤｉの後縁近傍に形成した
開口Ｏに着脱自在に装着されるもので、第１フレーム部
材１、第２フレーム部材２、第３フレーム部材３及び第
４フレーム部材４を溶接して組み立てた本体フレーム５
を備える。本体フレーム５の第１フレーム部材１及び第
４フレーム部材４の裏面にはそれぞれ突起６，７が設け
られており、これら突起６，７をインナパネルＤｉの開
口Ｏの上縁及び下縁の内側に係止することにより、前記
本体フレーム５がドアＤに固定される。第４フレーム部
材４の表面にはグリップ８が設けられており、このグリ
ップ８を作業者が握って操作することにより、ドア側治
具Ｊｄの着脱を容易に行うことができる。前記第２フレ
ーム部材２は本発明の第１位置決め部材を構成するもの
で、ドア側治具Ｊｄを装着した状態で、インナパネルＤ
ｉとアウタパネルＤｏとに挟まれたドア内部空間Ｓに位
置している。
び図８参照）のインナパネルＤｉの後縁近傍に形成した
開口Ｏに着脱自在に装着されるもので、第１フレーム部
材１、第２フレーム部材２、第３フレーム部材３及び第
４フレーム部材４を溶接して組み立てた本体フレーム５
を備える。本体フレーム５の第１フレーム部材１及び第
４フレーム部材４の裏面にはそれぞれ突起６，７が設け
られており、これら突起６，７をインナパネルＤｉの開
口Ｏの上縁及び下縁の内側に係止することにより、前記
本体フレーム５がドアＤに固定される。第４フレーム部
材４の表面にはグリップ８が設けられており、このグリ
ップ８を作業者が握って操作することにより、ドア側治
具Ｊｄの着脱を容易に行うことができる。前記第２フレ
ーム部材２は本発明の第１位置決め部材を構成するもの
で、ドア側治具Ｊｄを装着した状態で、インナパネルＤ
ｉとアウタパネルＤｏとに挟まれたドア内部空間Ｓに位
置している。
【００１１】本体フレーム５の第３フレーム部材３及び
第４フレーム部材４には、本発明の第１係止部材を構成
するＬ字状の可動係止部材９の基端が回動自在に枢支さ
れており、第３フレーム部材３の表面に当接するワッシ
ャ１０と第４フレーム部材４の裏面に当接するワッシャ
１１とによって抜け止めが施される。可動係止部材９の
基端にはアーム１２が設けられており、このアーム１２
が当接可能な一対のストッパ１３，１３が第３フレーム
部材３及び第４フレーム部材４に設けられる。従って、
可動係止部材９は、その先端が上向きに延びる図示位置
から、アーム１２が何れか一方のストッパ１３，１３に
当接する位置まで、前後に各９０°ずつ回動することが
できる。尚、可動係止部材９を前後に回動できるように
したのは、１種類のドア側治具Ｊｄを車体左右のドアＤ
に対して共用するためである。
第４フレーム部材４には、本発明の第１係止部材を構成
するＬ字状の可動係止部材９の基端が回動自在に枢支さ
れており、第３フレーム部材３の表面に当接するワッシ
ャ１０と第４フレーム部材４の裏面に当接するワッシャ
１１とによって抜け止めが施される。可動係止部材９の
基端にはアーム１２が設けられており、このアーム１２
が当接可能な一対のストッパ１３，１３が第３フレーム
部材３及び第４フレーム部材４に設けられる。従って、
可動係止部材９は、その先端が上向きに延びる図示位置
から、アーム１２が何れか一方のストッパ１３，１３に
当接する位置まで、前後に各９０°ずつ回動することが
できる。尚、可動係止部材９を前後に回動できるように
したのは、１種類のドア側治具Ｊｄを車体左右のドアＤ
に対して共用するためである。
【００１２】次に、図４〜図６に基づいて車体側治具Ｊ
ｂの構造を説明する。
ｂの構造を説明する。
【００１３】車体側治具ＪｂはドアＤの後側の車体Ｂ
（図７及び図８参照）に着脱自在に装着されるもので、
１本の棒材をＬ字状に屈曲して形成した本体フレーム２
１を備える。本体フレーム２１は本発明の第２位置決め
部材を構成するもので、その屈曲部近傍の前端は前記ド
ア側治具Ｊｄの第２フレーム部材２の表面に当接可能で
ある。
（図７及び図８参照）に着脱自在に装着されるもので、
１本の棒材をＬ字状に屈曲して形成した本体フレーム２
１を備える。本体フレーム２１は本発明の第２位置決め
部材を構成するもので、その屈曲部近傍の前端は前記ド
ア側治具Ｊｄの第２フレーム部材２の表面に当接可能で
ある。
【００１４】本体フレーム２１の前後方向中央よりも前
方寄りの位置には、車体ＢのインナパネルＢｉ及びアウ
タパネルＢｏを接合したエッジＥに前方から係合可能な
凹溝２２1 を備えた前部支持部材２２が設けられるとと
もに、本体フレーム２１の後端には車体Ｂのインナパネ
ルＢｉに形成した孔Ｈに係合可能なＬ字状の後部支持部
材２３が設けられる。また前記前部支持部材２２の近傍
には、ドア側治具Ｊｄの可動係止部材９が係合可能な凹
部２４1 ，２４2 を上下に一対ずつ備えた固定係止部材
２４が設けられる。前記固定係止部材２４は本発明の第
２係止部材を構成する。尚、固定係止部材２４を上下対
称に形成して凹部２４1 ，２４2 を上下にそれぞれ設け
たのは、１種類の車体側治具Ｊｂを車体左右のドアＤに
対して共用するためである。
方寄りの位置には、車体ＢのインナパネルＢｉ及びアウ
タパネルＢｏを接合したエッジＥに前方から係合可能な
凹溝２２1 を備えた前部支持部材２２が設けられるとと
もに、本体フレーム２１の後端には車体Ｂのインナパネ
ルＢｉに形成した孔Ｈに係合可能なＬ字状の後部支持部
材２３が設けられる。また前記前部支持部材２２の近傍
には、ドア側治具Ｊｄの可動係止部材９が係合可能な凹
部２４1 ，２４2 を上下に一対ずつ備えた固定係止部材
２４が設けられる。前記固定係止部材２４は本発明の第
２係止部材を構成する。尚、固定係止部材２４を上下対
称に形成して凹部２４1 ，２４2 を上下にそれぞれ設け
たのは、１種類の車体側治具Ｊｂを車体左右のドアＤに
対して共用するためである。
【００１５】次に、前述の構成を備えた本発明の実施例
の作用について説明する。
の作用について説明する。
【００１６】図７及び図８において、ドアＤの開口Ｏに
上下一対の突起６、７を係合させてドア側治具Ｊｄをド
アＤに装着するとともに、車体ＢのエッジＥ及び孔Ｈに
前部支持部材２２及び後部支持部材２３をそれぞれ係合
させて車体側治具Ｊｂを車体Ｂに装着する。この状態か
ら車体Ｂに向けてドアＤを閉じると、ドア側治具Ｊｄの
本体フレーム５の第２フレーム部材２が車体側治具Ｊｂ
の本体フレーム２１の前端にａ点において当接し、ドア
Ｄの後縁は車体Ｂとの間に僅かな間隙αを残した状態で
位置決めされる。続いてドア側治具Ｊｄの可動係止部材
９を後方に回動させ、車体側治具Ｊｂの固定係止部材２
４の上側の２つの凹部２４1 ２４2 の一方（例えば凹部
２４2 ）に係合させると、その状態でドアＤは車体Ｂに
対して固定される。
上下一対の突起６、７を係合させてドア側治具Ｊｄをド
アＤに装着するとともに、車体ＢのエッジＥ及び孔Ｈに
前部支持部材２２及び後部支持部材２３をそれぞれ係合
させて車体側治具Ｊｂを車体Ｂに装着する。この状態か
ら車体Ｂに向けてドアＤを閉じると、ドア側治具Ｊｄの
本体フレーム５の第２フレーム部材２が車体側治具Ｊｂ
の本体フレーム２１の前端にａ点において当接し、ドア
Ｄの後縁は車体Ｂとの間に僅かな間隙αを残した状態で
位置決めされる。続いてドア側治具Ｊｄの可動係止部材
９を後方に回動させ、車体側治具Ｊｂの固定係止部材２
４の上側の２つの凹部２４1 ２４2 の一方（例えば凹部
２４2 ）に係合させると、その状態でドアＤは車体Ｂに
対して固定される。
【００１７】さて、前述のようにしてドアＤを車体Ｂに
所定の開度で固定するとき、ドア側治具Ｊｄの第２フレ
ーム部材２と車体側治具Ｊｂの本体フレーム２１との当
接部（ａ点）がドアＤのインナパネルＤｉ及びアウタパ
ネルＤｏ間に形成されるドア内部空間Ｓに位置してお
り、且つドア側治具Ｊｄの可動係止部材９の枢支部（ｂ
点）が前記ドア内部空間Ｓに位置しているため、前記当
接部ａ及び枢支部ｂから落下した塵がドア内部空間Ｓに
受け止められてドアステップに付着することが防止され
る。このようにして、落下する塵をドア内部空間Ｓで受
け止めることにより、塵に起因する塗装不良がドアステ
ップに発生する不具合を効果的に回避することができ
る。またドア側治具Ｊｄを開口Ｏに支持する一対の突起
７，７が上下に大きく離間した位置に設けられているの
で、開口Ｏに対するドア側治具Ｊｄの支持が安定してガ
タが減少するため、該ドア側治具Ｊｄからの塵の落下を
減少させることができる。
所定の開度で固定するとき、ドア側治具Ｊｄの第２フレ
ーム部材２と車体側治具Ｊｂの本体フレーム２１との当
接部（ａ点）がドアＤのインナパネルＤｉ及びアウタパ
ネルＤｏ間に形成されるドア内部空間Ｓに位置してお
り、且つドア側治具Ｊｄの可動係止部材９の枢支部（ｂ
点）が前記ドア内部空間Ｓに位置しているため、前記当
接部ａ及び枢支部ｂから落下した塵がドア内部空間Ｓに
受け止められてドアステップに付着することが防止され
る。このようにして、落下する塵をドア内部空間Ｓで受
け止めることにより、塵に起因する塗装不良がドアステ
ップに発生する不具合を効果的に回避することができ
る。またドア側治具Ｊｄを開口Ｏに支持する一対の突起
７，７が上下に大きく離間した位置に設けられているの
で、開口Ｏに対するドア側治具Ｊｄの支持が安定してガ
タが減少するため、該ドア側治具Ｊｄからの塵の落下を
減少させることができる。
【００１８】以上、本発明の実施例を詳述したが、本発
明は前記実施例に限定されるものでなく、種々の設計変
更を行うことが可能である。
明は前記実施例に限定されるものでなく、種々の設計変
更を行うことが可能である。
【００１９】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、ドア側治
具の第１係止部材をドア内部空間において回動可能に枢
支するとともに、車体側治具の第２位置決め部材が当接
可能なドア側治具の第１位置決め部材をドア内部空間に
配設したので、第１係止部材の枢支部及び第１位置決め
部材の当接部から落下する塵をドア内部空間で受け止め
ることができる。これにより、前記塵がドアステップに
付着して塗装不良の起こす不具合を効果的に回避するこ
とができる。
具の第１係止部材をドア内部空間において回動可能に枢
支するとともに、車体側治具の第２位置決め部材が当接
可能なドア側治具の第１位置決め部材をドア内部空間に
配設したので、第１係止部材の枢支部及び第１位置決め
部材の当接部から落下する塵をドア内部空間で受け止め
ることができる。これにより、前記塵がドアステップに
付着して塗装不良の起こす不具合を効果的に回避するこ
とができる。
【図１】ドア側治具の側面図
【図２】図１の２方向矢視図
【図３】図１の３方向矢視図
【図４】車体側治具の側面図
【図５】図４の５方向矢視図
【図６】図４の６方向矢視図
【図７】ドア固定治具の使用状態を車室側から見た図
【図８】図７の８−８線矢視図
Ｂ 車体 Ｄ ドア Ｄｉ インナパネル Ｄｏ アウタパネル Ｊｄ ドア側治具 Ｊｂ 車体側治具 Ｓ ドア内部空間 ２ 第２フレーム部材（第１位置決め部材） ９ 可動係止部材（第１係止部材） ２１ 本体フレーム（第２位置決め部材） ２４ 固定係止部材（第２係止部材）
Claims (1)
- 【請求項１】 自動車のドア（Ｄ）を車体（Ｂ）に対し
て所定の開度で固定するための自動車のドア固定治具に
おいて、 ドア（Ｄ）のインナパネル（Ｄｉ）に装着されるドア側
治具（Ｊｄ）と車体（Ｂ）に装着される車体側治具（Ｊ
ｂ）とから成り、前記ドア側治具（Ｊｄ）が、ドア
（Ｄ）のインナパネル（Ｄｉ）及びアウタパネル（Ｄ
ｏ）間に形成されるドア内部空間（Ｓ）において回動可
能に枢支された第１係止部材（９）と、前記ドア内部空
間（Ｓ）に配設された第１位置決め部材（２）とを備え
るとともに、前記車体側治具（Ｊｂ）が、前記第１係止
部材（９）が係合可能な第２係止部材（２４）と、前記
第１位置決め部材（２）に当接可能な第２位置決め部材
（２１）とを備えたことを特徴とする、自動車のドア固
定治具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04659793A JP3426277B2 (ja) | 1993-03-08 | 1993-03-08 | 自動車のドア固定治具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04659793A JP3426277B2 (ja) | 1993-03-08 | 1993-03-08 | 自動車のドア固定治具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06254474A true JPH06254474A (ja) | 1994-09-13 |
| JP3426277B2 JP3426277B2 (ja) | 2003-07-14 |
Family
ID=12751717
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP04659793A Expired - Fee Related JP3426277B2 (ja) | 1993-03-08 | 1993-03-08 | 自動車のドア固定治具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3426277B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003004173A1 (de) * | 2001-06-29 | 2003-01-16 | Pro-Tech Beratungs- Und Entwicklungs Gmbh | Betriebsmittel zur halterung eines fahrzeug-karosserieteiles |
| WO2005095135A1 (de) * | 2004-04-01 | 2005-10-13 | Eisenmann Maschinenbau Gmbh & Co. Kg | Türaufsteller |
| JP2009136724A (ja) * | 2007-12-04 | 2009-06-25 | Kanto Auto Works Ltd | 車両用ドア固定治具 |
| JP2011072930A (ja) * | 2009-09-30 | 2011-04-14 | Daihatsu Motor Co Ltd | 自動車のドア固定治具 |
| CN102335642A (zh) * | 2010-07-23 | 2012-02-01 | 李松湖 | 一种汽车门涂装专用夹具制作方法 |
-
1993
- 1993-03-08 JP JP04659793A patent/JP3426277B2/ja not_active Expired - Fee Related
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