JPH06264100A - エアゾール型ブレーキ洗浄剤 - Google Patents
エアゾール型ブレーキ洗浄剤Info
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- JPH06264100A JPH06264100A JP5089058A JP8905893A JPH06264100A JP H06264100 A JPH06264100 A JP H06264100A JP 5089058 A JP5089058 A JP 5089058A JP 8905893 A JP8905893 A JP 8905893A JP H06264100 A JPH06264100 A JP H06264100A
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- cleaning
- cleaning agent
- aerosol
- brake
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 オゾン層保護に係る規制物質である１．１．
１−トリクロロエタンやＣＦＣ１１３の代替洗浄剤とし
て、洗浄力、乾燥性、においにおいて優れた効果を得る
エアゾール型ブレーキ洗浄剤を提供する。 【構成】 トルエンが洗浄成分中５０重量％以上で、そ
の他の洗浄成分として炭素数５〜８の脂肪族または脂環
式炭化水素溶剤、キシレン、エタノール、ｎ−プロパノ
ール、イソプロパノール、アセトン、ジクロロメタン、
酢酸エチルの１種以上を洗浄成分中各々５重量％以上含
有するものを噴射剤である高圧気体と共にエアゾールに
する事を特徴とする。
１−トリクロロエタンやＣＦＣ１１３の代替洗浄剤とし
て、洗浄力、乾燥性、においにおいて優れた効果を得る
エアゾール型ブレーキ洗浄剤を提供する。 【構成】 トルエンが洗浄成分中５０重量％以上で、そ
の他の洗浄成分として炭素数５〜８の脂肪族または脂環
式炭化水素溶剤、キシレン、エタノール、ｎ−プロパノ
ール、イソプロパノール、アセトン、ジクロロメタン、
酢酸エチルの１種以上を洗浄成分中各々５重量％以上含
有するものを噴射剤である高圧気体と共にエアゾールに
する事を特徴とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、主に車両等の輸送機械
の制動装置、いわゆるブレーキ装置に付着した油汚れや
摩耗粉塵などの種々の汚れを洗浄除去し、制動機能の低
下防止と回復を目的としたエアゾール型ブレーキ洗浄剤
に関するものである。
の制動装置、いわゆるブレーキ装置に付着した油汚れや
摩耗粉塵などの種々の汚れを洗浄除去し、制動機能の低
下防止と回復を目的としたエアゾール型ブレーキ洗浄剤
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、ブレーキライニングやブレーキド
ラムなどブレーキ装置の洗浄には次のような方法があっ
た。 （イ）圧縮空気をブレーキ装置に吹きつける、エアブロ
ーによる方法。 （ロ）高温、高圧の水を吹きつける、スチーム洗浄によ
る方法。 （ハ）ブレーキ装置に専用の機器をかぶせ汚れを吸引さ
せる、乾式洗浄方法。 （ニ）１．１．１−トリクロロエタンやトリクロロトリ
フルオロエタン（ＣＦＣ１１３）を主剤とした洗浄剤
を、エアゾールにしたりスプレーガンで吹きつけたりす
る湿式洗浄方法。
ラムなどブレーキ装置の洗浄には次のような方法があっ
た。 （イ）圧縮空気をブレーキ装置に吹きつける、エアブロ
ーによる方法。 （ロ）高温、高圧の水を吹きつける、スチーム洗浄によ
る方法。 （ハ）ブレーキ装置に専用の機器をかぶせ汚れを吸引さ
せる、乾式洗浄方法。 （ニ）１．１．１−トリクロロエタンやトリクロロトリ
フルオロエタン（ＣＦＣ１１３）を主剤とした洗浄剤
を、エアゾールにしたりスプレーガンで吹きつけたりす
る湿式洗浄方法。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、これらの洗
浄方法には次のような欠点があった。エアブローによる
方法では、ブレーキライニングに使用されている石綿
（アスベスト）等の摩耗粉塵を作業者が吸入し、じん肺
などの健康被害を及ぼすおそれのあることが古くから指
摘されていた。スチーム洗浄による方法では、ブレーキ
装置に使用されている金属部品を錆びさせるおそれのあ
ること、乾燥に時間がかかるため次の作業にスムースに
移れないこと、作業場が水浸しになってしまう等の問題
があった。乾式洗浄方法では、油汚れまで除去できず、
また専用の機器をかぶせる必要があり簡便性に欠けてい
た。
浄方法には次のような欠点があった。エアブローによる
方法では、ブレーキライニングに使用されている石綿
（アスベスト）等の摩耗粉塵を作業者が吸入し、じん肺
などの健康被害を及ぼすおそれのあることが古くから指
摘されていた。スチーム洗浄による方法では、ブレーキ
装置に使用されている金属部品を錆びさせるおそれのあ
ること、乾燥に時間がかかるため次の作業にスムースに
移れないこと、作業場が水浸しになってしまう等の問題
があった。乾式洗浄方法では、油汚れまで除去できず、
また専用の機器をかぶせる必要があり簡便性に欠けてい
た。
【０００４】１．１．１−トリクロロエタンやＣＦＣ１
１３による湿式洗浄法、特にエアゾールタイプは上記の
ような問題点がないため、これまで自動車整備工場等で
広く用いられてきた。しかし、１．１．１−トリクロロ
エタンやＣＦＣ１１３は成層圏のオゾン層を破壊するお
それのあることが指摘され、近年その生産及び使用が世
界的に規制されてきている。このようにエアゾール型ブ
レーキ洗浄剤の洗浄成分としては、これまで１．１．１
−トリクロロエタンやＣＦＣ１１３が使用されてきた。
そして、これら以外には沸点３０〜１５０℃位の有機溶
剤を、洗浄性、乾燥性、におい、価格、そして燃性や毒
性等に対する法的規制を考慮しながら、種々組み合わさ
れ使用されてきた。これらの溶剤の基本的な特性は公知
であり、金属洗浄剤として使用実績のある物を用いるこ
とが多い。ところがブレーキ洗浄剤としては、特に洗浄
性、乾燥性、においの点でバランスのとれた性能を有す
る１．１．１−トリクロロエタンの代替となる洗浄剤が
なかった。本発明はこれらの欠点を除き、ブレーキ装置
の洗浄に適した１．１．１−トリクロロエタンやＣＦＣ
１１３の代替洗浄剤を提供するものである。
１３による湿式洗浄法、特にエアゾールタイプは上記の
ような問題点がないため、これまで自動車整備工場等で
広く用いられてきた。しかし、１．１．１−トリクロロ
エタンやＣＦＣ１１３は成層圏のオゾン層を破壊するお
それのあることが指摘され、近年その生産及び使用が世
界的に規制されてきている。このようにエアゾール型ブ
レーキ洗浄剤の洗浄成分としては、これまで１．１．１
−トリクロロエタンやＣＦＣ１１３が使用されてきた。
そして、これら以外には沸点３０〜１５０℃位の有機溶
剤を、洗浄性、乾燥性、におい、価格、そして燃性や毒
性等に対する法的規制を考慮しながら、種々組み合わさ
れ使用されてきた。これらの溶剤の基本的な特性は公知
であり、金属洗浄剤として使用実績のある物を用いるこ
とが多い。ところがブレーキ洗浄剤としては、特に洗浄
性、乾燥性、においの点でバランスのとれた性能を有す
る１．１．１−トリクロロエタンの代替となる洗浄剤が
なかった。本発明はこれらの欠点を除き、ブレーキ装置
の洗浄に適した１．１．１−トリクロロエタンやＣＦＣ
１１３の代替洗浄剤を提供するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】代替洗浄剤の主剤として
のトルエンが洗浄成分中５０重量％以上で、その他の洗
浄成分として炭素数５〜８の脂肪族または脂環式炭化水
素溶剤、キシレン、エタノール、ｎ−プロパノール、イ
ソプロパノール、アセトン、ジクロロメタン、酢酸エチ
ルの１種以上を、洗浄成分中各々５重量％以上含有し、
更にその該洗浄剤を噴射剤である高圧気体と共に充填し
たエアゾール型ブレーキ洗浄剤を提供する。但し、ジク
ロロメタンはオゾン層保護において規制対象にはなって
いないが、塩素原子を含みオゾン破壊能を有するので、
余り多量に入れるのは好ましくないであろう。
のトルエンが洗浄成分中５０重量％以上で、その他の洗
浄成分として炭素数５〜８の脂肪族または脂環式炭化水
素溶剤、キシレン、エタノール、ｎ−プロパノール、イ
ソプロパノール、アセトン、ジクロロメタン、酢酸エチ
ルの１種以上を、洗浄成分中各々５重量％以上含有し、
更にその該洗浄剤を噴射剤である高圧気体と共に充填し
たエアゾール型ブレーキ洗浄剤を提供する。但し、ジク
ロロメタンはオゾン層保護において規制対象にはなって
いないが、塩素原子を含みオゾン破壊能を有するので、
余り多量に入れるのは好ましくないであろう。
【０００６】炭素数５〜８の脂肪族または脂環式炭化水
素溶剤にはｎ−ペンタン、イソペンタン、ｎ−ヘキサ
ン、イソヘキサン、ｎ−ヘプタン、イソヘプタン、ｎ−
オクタン、イソオクタン、シクロペンタン、シクロヘキ
サン、メチルシクロヘキサンのごとき溶剤が挙げられ
る。トルエン以外の洗浄成分としては上記以外にも種々
の溶剤が考えられ、例えば酢酸メチルや酢酸ブチルのご
ときエステル類、メチルエチルケトンやメチルイソブチ
ルケトンのごときケトン類、メタノールやブタノールの
ごときアルコール類、その他グリコールエーテル類、芳
香族溶剤、また市販の各種混合溶剤や工業用洗浄剤とし
て使われるリモネン、Ｎ−メチルピロリドン等を加える
事ができるが、これらは互いに相溶し共沸する事が望ま
しい。
素溶剤にはｎ−ペンタン、イソペンタン、ｎ−ヘキサ
ン、イソヘキサン、ｎ−ヘプタン、イソヘプタン、ｎ−
オクタン、イソオクタン、シクロペンタン、シクロヘキ
サン、メチルシクロヘキサンのごとき溶剤が挙げられ
る。トルエン以外の洗浄成分としては上記以外にも種々
の溶剤が考えられ、例えば酢酸メチルや酢酸ブチルのご
ときエステル類、メチルエチルケトンやメチルイソブチ
ルケトンのごときケトン類、メタノールやブタノールの
ごときアルコール類、その他グリコールエーテル類、芳
香族溶剤、また市販の各種混合溶剤や工業用洗浄剤とし
て使われるリモネン、Ｎ−メチルピロリドン等を加える
事ができるが、これらは互いに相溶し共沸する事が望ま
しい。
【０００７】噴射剤である高圧気体にはＬ．Ｐ．Ｇ（プ
ロパン、ブタン）、ジメチルエーテル、ＨＦＣ１３４ａ
のような液化ガス、炭酸ガス、窒素ガス、空気のような
圧縮ガスを単独または２種以上組み合わせてエアゾール
に充填する事ができ、洗浄剤と噴射剤の配合割合は任意
でかまわない。
ロパン、ブタン）、ジメチルエーテル、ＨＦＣ１３４ａ
のような液化ガス、炭酸ガス、窒素ガス、空気のような
圧縮ガスを単独または２種以上組み合わせてエアゾール
に充填する事ができ、洗浄剤と噴射剤の配合割合は任意
でかまわない。
【０００８】
【作用】ブレーキ洗浄剤として第一に要求される性能は
洗浄力である。この場合の洗浄力とは、洗浄剤である溶
剤が汚れ物質を溶解するかどうかであるとみなされる。
溶剤がある物質を溶解するかどうかの目安として溶解性
パラメータ（ＳＰ値）がよく用いられる。
洗浄力である。この場合の洗浄力とは、洗浄剤である溶
剤が汚れ物質を溶解するかどうかであるとみなされる。
溶剤がある物質を溶解するかどうかの目安として溶解性
パラメータ（ＳＰ値）がよく用いられる。
【０００９】従来の湿式洗浄剤の主溶剤である１．１．
１−トリクロロエタンとＣＦＣ１１３とを比較した場
合、前者のＳＰ値は８．６、後者のＳＰ値は７．２であ
り、洗浄力（汚れに対する溶解力）は１．１．１−トリ
クロロエタンの方が優れている。トルエンのＳＰ値は
８．９と１．１．１−トリクロロエタンにほぼ近く、ブ
レーキ用洗浄剤の代替主溶剤として適当である。但し、
ＳＰ値はあくまで目安であり色々な汚れに対する溶解
性、即ち洗浄力を上げるためには、広範囲のＳＰ値と各
種の官能基等を考慮し、種々の溶剤を混合した方が有利
である。本発明に係る溶剤のＳＰ値は、キシレン８．
８、脂肪族炭化水素７前後、エタノール１２．９、ｎ−
プロパノール１２．０、アセトン９．８、ジクロロメタ
ン９．９、酢酸エチル９．１等である。
１−トリクロロエタンとＣＦＣ１１３とを比較した場
合、前者のＳＰ値は８．６、後者のＳＰ値は７．２であ
り、洗浄力（汚れに対する溶解力）は１．１．１−トリ
クロロエタンの方が優れている。トルエンのＳＰ値は
８．９と１．１．１−トリクロロエタンにほぼ近く、ブ
レーキ用洗浄剤の代替主溶剤として適当である。但し、
ＳＰ値はあくまで目安であり色々な汚れに対する溶解
性、即ち洗浄力を上げるためには、広範囲のＳＰ値と各
種の官能基等を考慮し、種々の溶剤を混合した方が有利
である。本発明に係る溶剤のＳＰ値は、キシレン８．
８、脂肪族炭化水素７前後、エタノール１２．９、ｎ−
プロパノール１２．０、アセトン９．８、ジクロロメタ
ン９．９、酢酸エチル９．１等である。
【００１０】他にも種々の溶剤を加えることができる
が、それらは互いに相溶しないと使用時に不便である。
また、乾燥の遅い溶剤やその他の洗浄成分を選ぶときに
は、洗浄剤全体として乾燥が遅くなりすぎたり、不揮発
分が残らないように気をつけなければならない。
が、それらは互いに相溶しないと使用時に不便である。
また、乾燥の遅い溶剤やその他の洗浄成分を選ぶときに
は、洗浄剤全体として乾燥が遅くなりすぎたり、不揮発
分が残らないように気をつけなければならない。
【００１１】乾燥性は重要な要素である。不揮発分が残
ると制動性能に悪影響を及ぼす可能性があるし、乾燥が
遅いと整備工場などで次の作業に移れないため作業性が
悪くなるばかりでなく、場合によってはゴム部品などに
しみこんで悪影響を及ぼす可能性が出てくる。逆に乾燥
が速すぎると、汚れが流れ落ちずに再付着してしまうお
それがある。乾燥時間は、洗浄剤の塗布量、温度、風の
有無等によって大きく左右されるが、通常の作業におい
て１〜５分位で乾く事が望まれる。更に、臭いも作業者
にとっては重要な要素である。不快感を与えるようなも
のは避けた方が良く、また極端に毒性の強いものも良く
ない。
ると制動性能に悪影響を及ぼす可能性があるし、乾燥が
遅いと整備工場などで次の作業に移れないため作業性が
悪くなるばかりでなく、場合によってはゴム部品などに
しみこんで悪影響を及ぼす可能性が出てくる。逆に乾燥
が速すぎると、汚れが流れ落ちずに再付着してしまうお
それがある。乾燥時間は、洗浄剤の塗布量、温度、風の
有無等によって大きく左右されるが、通常の作業におい
て１〜５分位で乾く事が望まれる。更に、臭いも作業者
にとっては重要な要素である。不快感を与えるようなも
のは避けた方が良く、また極端に毒性の強いものも良く
ない。
【００１２】本発明は、洗浄力、乾燥性、においなどに
ついてブレーキ装置の洗浄に適した、１．１．１−トリ
クロロエタンやＣＦＣ１１３代替の溶剤を検討、選択
し、エアゾールに充填したものである。
ついてブレーキ装置の洗浄に適した、１．１．１−トリ
クロロエタンやＣＦＣ１１３代替の溶剤を検討、選択
し、エアゾールに充填したものである。
【００１３】
【実施例】以下に、本発明の実施例と比較例を示す。洗
浄成分の配合割合及び評価結果は表１に示すが、噴射剤
は実施例及び比較例４〜６についてはプロパンを使用し
エアゾールに充填した。また、比較例１〜３は、１．
１．１−トリクロロエタンやＣＦＣ１１３を主剤とした
市販のエアゾール型ブレーキ洗浄剤であり、噴射剤は比
較例１、２はＬ．Ｐ．Ｇ、比較例３はＣＦＣ１２と炭酸
ガスである。
浄成分の配合割合及び評価結果は表１に示すが、噴射剤
は実施例及び比較例４〜６についてはプロパンを使用し
エアゾールに充填した。また、比較例１〜３は、１．
１．１−トリクロロエタンやＣＦＣ１１３を主剤とした
市販のエアゾール型ブレーキ洗浄剤であり、噴射剤は比
較例１、２はＬ．Ｐ．Ｇ、比較例３はＣＦＣ１２と炭酸
ガスである。
【００１４】
【表１】
【００１５】評価方法 洗浄力：被洗浄物として、市販の乗用車用ブレーキシュ
ーのライニング部に市販のブレーキパーツ用グリース
（二硫化モリブデン含有リチウム石鹸グリース）を均一
に塗布し、１００℃で１時間焼き付けた後常温で２４時
間放置したものを用いた。各洗浄剤を被洗浄物に１０秒
間スプレーした後、汚れの除去割合を目視で百分率にて
表した。まったく除去できていない場合は０、完全に除
去できている場合は１００である。 乾燥時間 （Ａ法）：鋼板表面に２秒間スプレーし、乾燥するまで
の時間を測定した（気温１６℃）。７０〜１００秒で乾
燥したものを「適」、１００秒を超えたものを「遅」、
７０秒より速かったものを「速」と表した。 （Ｂ法）：直径６ｃｍのシャーレに、洗浄液を１ｇとり
１０分後の乾燥残分重量を測定し、乾燥重量割合を計算
した（気温２３℃）。まったく蒸発していない場合は
０、すべて蒸発している場合は１００である。 におい：３０人にスプレーしたもののにおいを嗅いでも
らい、半数以上の人が不快と感じたものを×、そうでな
いものを○とした。 オゾン層保護に係る規制溶剤の含有：規制対象溶剤を含
有しているものを×、含有していないものを○とした。
ーのライニング部に市販のブレーキパーツ用グリース
（二硫化モリブデン含有リチウム石鹸グリース）を均一
に塗布し、１００℃で１時間焼き付けた後常温で２４時
間放置したものを用いた。各洗浄剤を被洗浄物に１０秒
間スプレーした後、汚れの除去割合を目視で百分率にて
表した。まったく除去できていない場合は０、完全に除
去できている場合は１００である。 乾燥時間 （Ａ法）：鋼板表面に２秒間スプレーし、乾燥するまで
の時間を測定した（気温１６℃）。７０〜１００秒で乾
燥したものを「適」、１００秒を超えたものを「遅」、
７０秒より速かったものを「速」と表した。 （Ｂ法）：直径６ｃｍのシャーレに、洗浄液を１ｇとり
１０分後の乾燥残分重量を測定し、乾燥重量割合を計算
した（気温２３℃）。まったく蒸発していない場合は
０、すべて蒸発している場合は１００である。 におい：３０人にスプレーしたもののにおいを嗅いでも
らい、半数以上の人が不快と感じたものを×、そうでな
いものを○とした。 オゾン層保護に係る規制溶剤の含有：規制対象溶剤を含
有しているものを×、含有していないものを○とした。
【００１６】表１から明らかなように，本発明による実
施例はオゾン層保護に係る規制物質を含有せず，洗浄
力，乾燥時間，においにおいて良い結果を得た。一方、
比較例１〜３は規制物質を含有し、比較例４は洗浄力が
悪く乾燥が遅い。また、比較例５〜７はにおいが悪いと
いう結果が得られた。
施例はオゾン層保護に係る規制物質を含有せず，洗浄
力，乾燥時間，においにおいて良い結果を得た。一方、
比較例１〜３は規制物質を含有し、比較例４は洗浄力が
悪く乾燥が遅い。また、比較例５〜７はにおいが悪いと
いう結果が得られた。
【００１７】
【発明の効果】本発明によるエアゾール型ブレーキ洗浄
剤は、オゾン層保護に係る規制物質である１．１．１−
トリクロロエタンやＣＦＣ１１３の代替として適したも
のである。更に、洗浄力、乾燥時間、においにおいて優
れた効果を得る事ができる。
剤は、オゾン層保護に係る規制物質である１．１．１−
トリクロロエタンやＣＦＣ１１３の代替として適したも
のである。更に、洗浄力、乾燥時間、においにおいて優
れた効果を得る事ができる。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｃ１１Ｄ 7:24 7:26 7:30）
Claims (2)
- 【請求項１】 トルエンを、噴射剤である高圧気体を別
にした全重量の５０重量％以上含有することを特徴とす
るエアゾール型ブレーキ洗浄剤。 - 【請求項２】 トルエン以外の洗浄成分として、炭素数
５〜８の脂肪族または脂環式炭化水素溶剤、キシレン、
エタノール、ｎ−プロパノール、イソプロパノール、ア
セトン、ジクロロメタン、酢酸エチルの１種または２種
以上を、噴射剤である高圧気体を別にした全重量の各々
５重量％以上含有することを特徴とする請求項１記載の
エアゾール型ブレーキ洗浄剤。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5089058A JPH06264100A (ja) | 1993-03-11 | 1993-03-11 | エアゾール型ブレーキ洗浄剤 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5089058A JPH06264100A (ja) | 1993-03-11 | 1993-03-11 | エアゾール型ブレーキ洗浄剤 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06264100A true JPH06264100A (ja) | 1994-09-20 |
Family
ID=13960261
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5089058A Pending JPH06264100A (ja) | 1993-03-11 | 1993-03-11 | エアゾール型ブレーキ洗浄剤 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06264100A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6448209B1 (en) | 2000-12-07 | 2002-09-10 | 3M Innovative Properties Company | Brake cleaner compositions comprising methyl acetate and acetone and method of using same |
| KR100657134B1 (ko) * | 2000-05-03 | 2006-12-15 | 주식회사 엘지생활건강 | 에어컨 냉각핀 세척용 에어로졸형 세척제 조성물 |
| CN110914400A (zh) * | 2017-05-31 | 2020-03-24 | 神户合成株式会社 | 气雾洗涤剂组合物 |
| CN113913253A (zh) * | 2021-09-15 | 2022-01-11 | 广东优贝精细化工有限公司 | 一种气雾型零部件清洗剂及其制备方法 |
| JPWO2024013802A1 (ja) * | 2022-07-11 | 2024-01-18 |
-
1993
- 1993-03-11 JP JP5089058A patent/JPH06264100A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100657134B1 (ko) * | 2000-05-03 | 2006-12-15 | 주식회사 엘지생활건강 | 에어컨 냉각핀 세척용 에어로졸형 세척제 조성물 |
| US6448209B1 (en) | 2000-12-07 | 2002-09-10 | 3M Innovative Properties Company | Brake cleaner compositions comprising methyl acetate and acetone and method of using same |
| CN110914400A (zh) * | 2017-05-31 | 2020-03-24 | 神户合成株式会社 | 气雾洗涤剂组合物 |
| CN113913253A (zh) * | 2021-09-15 | 2022-01-11 | 广东优贝精细化工有限公司 | 一种气雾型零部件清洗剂及其制备方法 |
| JPWO2024013802A1 (ja) * | 2022-07-11 | 2024-01-18 |
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