JPH06272Y2 - 電動式リモ−トコントロ−ルミラ− - Google Patents
電動式リモ−トコントロ−ルミラ−Info
- Publication number
- JPH06272Y2 JPH06272Y2 JP1985070082U JP7008285U JPH06272Y2 JP H06272 Y2 JPH06272 Y2 JP H06272Y2 JP 1985070082 U JP1985070082 U JP 1985070082U JP 7008285 U JP7008285 U JP 7008285U JP H06272 Y2 JPH06272 Y2 JP H06272Y2
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- JP
- Japan
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- advancing
- rod
- cylindrical
- mirror
- drive unit
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- Expired - Lifetime
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- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 8
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 238000004078 waterproofing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Optical Elements Other Than Lenses (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は電動式のリモートコントロールミラーに係り、
特に、ミラー駆動部ハウジングに対してミラーボデーを
傾動自在に支承するとともに、前記駆動部に設けた進退
杆の１端をミラーボデーに対して球接手を介して接続
し、かつ、前記の進退杆はネジを設けた部材であって、
駆動部に収納したモータにより受歯車及び駆動ネジを介
して往復駆動されるように構成された電動式リモートコ
ントロールミラーに関するものである。
特に、ミラー駆動部ハウジングに対してミラーボデーを
傾動自在に支承するとともに、前記駆動部に設けた進退
杆の１端をミラーボデーに対して球接手を介して接続
し、かつ、前記の進退杆はネジを設けた部材であって、
駆動部に収納したモータにより受歯車及び駆動ネジを介
して往復駆動されるように構成された電動式リモートコ
ントロールミラーに関するものである。
第４図及び第５図はこの種の電動式リモートコントロー
ルミラーの従来例を示す。
ルミラーの従来例を示す。
第４図はミラーボデーを取り外した状態き駆動部を示
し、駆動部ハウジング１の１部を破断して描いた正面図
である。第５図はミラーボデーを取り付けた状態におけ
るＶ−Ｖ断面図である。
し、駆動部ハウジング１の１部を破断して描いた正面図
である。第５図はミラーボデーを取り付けた状態におけ
るＶ−Ｖ断面図である。
直交２軸Ｘ−Ｘ′，Ｙ−Ｙ′を設定して、その交点Ｏに
球接手２を設け、第５図に示す如く該球接手２によって
ミラーボデー３を傾動自在に支承する。４はミラー本体
である。
球接手２を設け、第５図に示す如く該球接手２によって
ミラーボデー３を傾動自在に支承する。４はミラー本体
である。
第４図に示す如く、Ｘ−Ｘ′軸上、及びＹ−Ｙ′軸上に
それぞれ進退杆５を設ける。この進退杆５は、第５図に
示す如くその先端に球接手６を設けてミラーボデー３に
接続してある。該進退杆５に軸心方向の溝７を設けて、
この溝７を駆動部ハウジングに設けた突起８に係合せし
めて回転を係止し、かつ、受歯車９を該進退杆５に外嵌
してある。第６図は進退杆５の外観を示し、５ａは雄ネ
ジである。前記の受歯車９はそれぞれモータ10（第４
図）により減速歯車群11を介して回転せしめられる。
それぞれ進退杆５を設ける。この進退杆５は、第５図に
示す如くその先端に球接手６を設けてミラーボデー３に
接続してある。該進退杆５に軸心方向の溝７を設けて、
この溝７を駆動部ハウジングに設けた突起８に係合せし
めて回転を係止し、かつ、受歯車９を該進退杆５に外嵌
してある。第６図は進退杆５の外観を示し、５ａは雄ネ
ジである。前記の受歯車９はそれぞれモータ10（第４
図）により減速歯車群11を介して回転せしめられる。
第７図は受歯車９と進退杆５との係合状態を示す断面
図、第８図は受歯車９の外観図である。
図、第８図は受歯車９の外観図である。
進退杆５は前述の如く軸心回りの回動を係止されてお
り、その外周に設けた雄ネジが受歯車９に螺合している
ため、受歯車９の回転に伴って進退杆５が軸心方向に駆
動され、ミラーボデーを傾動させる。
り、その外周に設けた雄ネジが受歯車９に螺合している
ため、受歯車９の回転に伴って進退杆５が軸心方向に駆
動され、ミラーボデーを傾動させる。
前記の進退杆５に設けた雄ネジと螺合すべき雌ネジは、
第８図に示すごとく、ネジリコイルバネ部材12によって
構成されている。第９図の（Ａ）は上記ネジリコイルバ
ネ部材の側面図、同図の（Ｂ）は正面図である。
第８図に示すごとく、ネジリコイルバネ部材12によって
構成されている。第９図の（Ａ）は上記ネジリコイルバ
ネ部材の側面図、同図の（Ｂ）は正面図である。
第８図に示す如く、受歯車のボス部９ａに、歯車軸と直
角な孔９ｂを設けてネジリコイルバネ部材12を挿通し、
このネジリコイルバネ部材12によって進退杆５の雄ネジ
を挟持する。このようにバネ部材によって雌ネジを構成
している理由は、過大な力を受けたときネジリコイルバ
ネ部材12が弾性変形して過大な力を逃すためのものであ
る。
角な孔９ｂを設けてネジリコイルバネ部材12を挿通し、
このネジリコイルバネ部材12によって進退杆５の雄ネジ
を挟持する。このようにバネ部材によって雌ネジを構成
している理由は、過大な力を受けたときネジリコイルバ
ネ部材12が弾性変形して過大な力を逃すためのものであ
る。
上記従来例の構成においては、第５図に示したように、
進退杆５が駆動部ハウジング１の壁を貫通しているの
で、この部分に防水手段が必要である。しかし、上記の
進退杆５は第６図に示したように雄ネジ５ａを設けてい
るため、ハウジングの壁を貫通している個所の防水が困
難である。
進退杆５が駆動部ハウジング１の壁を貫通しているの
で、この部分に防水手段が必要である。しかし、上記の
進退杆５は第６図に示したように雄ネジ５ａを設けてい
るため、ハウジングの壁を貫通している個所の防水が困
難である。
このため、第５図に示すようにゴム製の防水カバー13で
貫通部を覆っている。
貫通部を覆っている。
上述の防水手段（防水カバー13）は、装着に多大の工数
を要し、組立作業性が良くない。
を要し、組立作業性が良くない。
本考案は、上記の如き従来技術の問題点を改善し、安価
な防水用部材を用いて、しかも組立作業性のよい防水構
造を備え、しかも伝動部材のガタを防止し得る電動式リ
モートコントロールミラーを提供しようとするものであ
る。
な防水用部材を用いて、しかも組立作業性のよい防水構
造を備え、しかも伝動部材のガタを防止し得る電動式リ
モートコントロールミラーを提供しようとするものであ
る。
上記の目的を達成するため、本考案は、ミラー駆動部ハ
ウジングに対してミラーボデーを傾動自在に支承すると
ともに、前記駆動部に設けた進退杆の１端をミラーボデ
ーに対して球接手を介して接続し、かつ、前記の進退杆
はネジを設けた部材であって、駆動部に収納されたモー
タにより、受歯車及び駆動ネジを介して往復駆動される
ように構成された電動式リモートコントロールミラーに
おいて、前記の進退杆は内周面に雌ネジを設けた円筒状
進退杆とし、前記の駆動ネジは前記の受歯車と一体に構
成された雄ネジ部材とし、該雄ネジ部材を前記円筒状進
退杆の雌ネジと噛合させ、かつ、前記の円筒状進退杆の
外周と該円筒状進退杆が貫通するミラー駆動部ハウジン
グの壁との間にＯリングを介装し、かつ、上記Ｏリング
を前記受歯車、円筒状進退杆、および駆動部ハウジング
の壁に接触せしめて該受歯車のガタを防止したことを特
徴とする。
ウジングに対してミラーボデーを傾動自在に支承すると
ともに、前記駆動部に設けた進退杆の１端をミラーボデ
ーに対して球接手を介して接続し、かつ、前記の進退杆
はネジを設けた部材であって、駆動部に収納されたモー
タにより、受歯車及び駆動ネジを介して往復駆動される
ように構成された電動式リモートコントロールミラーに
おいて、前記の進退杆は内周面に雌ネジを設けた円筒状
進退杆とし、前記の駆動ネジは前記の受歯車と一体に構
成された雄ネジ部材とし、該雄ネジ部材を前記円筒状進
退杆の雌ネジと噛合させ、かつ、前記の円筒状進退杆の
外周と該円筒状進退杆が貫通するミラー駆動部ハウジン
グの壁との間にＯリングを介装し、かつ、上記Ｏリング
を前記受歯車、円筒状進退杆、および駆動部ハウジング
の壁に接触せしめて該受歯車のガタを防止したことを特
徴とする。
本考案は、前記の如く、内周面に雌ネジを設けた円筒状
進退杆を構成し、受歯車によって回転される雄ネジ部材
を駆動ネジとして前記円筒状進退杆の雌ネジと噛合させ
たので、進退杆の外周面を円柱面としてもミラーボデー
を傾動させることができ、その進退杆の外周面が円柱面
であることを利用して、円筒状進退杆の外周と該円筒状
進退杆が貫通するミラー駆動部ハウジングの壁との間に
Ｏリングを介装することにより、駆動部ハウジング内の
気密、液を保つことができ、しかも組立作業を容易に行
なうことができる。
進退杆を構成し、受歯車によって回転される雄ネジ部材
を駆動ネジとして前記円筒状進退杆の雌ネジと噛合させ
たので、進退杆の外周面を円柱面としてもミラーボデー
を傾動させることができ、その進退杆の外周面が円柱面
であることを利用して、円筒状進退杆の外周と該円筒状
進退杆が貫通するミラー駆動部ハウジングの壁との間に
Ｏリングを介装することにより、駆動部ハウジング内の
気密、液を保つことができ、しかも組立作業を容易に行
なうことができる。
その上、前記のＯリングが受歯車と、円筒状進退杆と、
ハウジング壁とに接触しているので、該受歯車のガタ
（特に、軸心方向のガタ）が防止され、円滑かつ確実に
作動し得る。
ハウジング壁とに接触しているので、該受歯車のガタ
（特に、軸心方向のガタ）が防止され、円滑かつ確実に
作動し得る。
次に、本考案の一実施例を第１図乃至第３図について説
明する。
明する。
第１図は本考案のリモートコントロールミラーの一実施
例の断面図を示し、１は駆動部ハウジング、２は球接手
である。２ａはミラーボデー３に一体に形成した球接手
の凸球部、２ｂはハウジング１に形成した球接手の球面
座である。
例の断面図を示し、１は駆動部ハウジング、２は球接手
である。２ａはミラーボデー３に一体に形成した球接手
の凸球部、２ｂはハウジング１に形成した球接手の球面
座である。
14は本考案を適用して構成した受歯車、15は本考案を適
用して構成した進退杆である。
用して構成した進退杆である。
第２図は上記の受歯車14、進退杆15の部分拡大断面図で
あり、第３図は同じく分解斜視図である。
あり、第３図は同じく分解斜視図である。
進退杆15は、第２図、第３図に示すごとく、円筒状に構
成し、その内周面に雌ネジ15aを設けると共にその先端
に球接手の球６′を形成する。
成し、その内周面に雌ネジ15aを設けると共にその先端
に球接手の球６′を形成する。
受歯車14は、筒状のボス14bの一端に歯14aを設けた構造
で、上記筒状のボス14b中に円筒状進退杆１５を摺動自
在に嵌合する。上記円筒状進退杆１５は第２図に示すご
とく、その円筒面の中心線Ｚに対して球接手６′を偏心
せしめてあるので、上記中心線Ｚまわりの回転が防止さ
れる。
で、上記筒状のボス14b中に円筒状進退杆１５を摺動自
在に嵌合する。上記円筒状進退杆１５は第２図に示すご
とく、その円筒面の中心線Ｚに対して球接手６′を偏心
せしめてあるので、上記中心線Ｚまわりの回転が防止さ
れる。
前記の円筒状ボス14b内に、これと同心に管状部14cを設
け、該管状部14cを円筒状のボス部14bと一体にし、その
管状部14cの先端に、前記の雌ネジ15aと螺合する雄ネジ
14dを設けると共に、該雄ネジ14dを周方向に分割する形
に、縦形の割り溝14eを設ける。
け、該管状部14cを円筒状のボス部14bと一体にし、その
管状部14cの先端に、前記の雌ネジ15aと螺合する雄ネジ
14dを設けると共に、該雄ネジ14dを周方向に分割する形
に、縦形の割り溝14eを設ける。
また、第２図に示すごとく、駆動部ハウジング１の内面
に軸16を突設し、この軸に前記受歯車14の管状部14cを
摺動自在に嵌合させる。
に軸16を突設し、この軸に前記受歯車14の管状部14cを
摺動自在に嵌合させる。
以上のように構成すると、進退杆15を外周面が円柱面を
なす円筒状に構成しても、その内周に設けた雌ネジ15a
によってネジ送りして前、後進駆動が可能になる。すな
わち、受歯車14が回転せしめられると、これと一体に連
設されている雄ネジ14dが回転し、該雄ネジ14dと螺合し
ている雌ネジ15aをネジ送りして円筒状進退杆15を前、
後進せしめる。
なす円筒状に構成しても、その内周に設けた雌ネジ15a
によってネジ送りして前、後進駆動が可能になる。すな
わち、受歯車14が回転せしめられると、これと一体に連
設されている雄ネジ14dが回転し、該雄ネジ14dと螺合し
ている雌ネジ15aをネジ送りして円筒状進退杆15を前、
後進せしめる。
上述のようにして、外周面が円柱面をなす円筒状進退杆
に構成したことを利用して、第２図に示す如く、この円
筒状進退杆15が駆動部ハウジング１に設けた円形透孔1a
を貫通している個所と円筒状進退杆との間に、受歯車１
４に接触せしめてＯリング21を介装する。このようにす
ると、小形・軽量・安価なＯリングによって駆動部ハウ
ジング１内の気密、水密が確保され、しかも組立が容易
で組立所要工数が少なくすることができる。その上、受
歯車１４のガタが防止されて、円滑かつ確実に作動す
る。
に構成したことを利用して、第２図に示す如く、この円
筒状進退杆15が駆動部ハウジング１に設けた円形透孔1a
を貫通している個所と円筒状進退杆との間に、受歯車１
４に接触せしめてＯリング21を介装する。このようにす
ると、小形・軽量・安価なＯリングによって駆動部ハウ
ジング１内の気密、水密が確保され、しかも組立が容易
で組立所要工数が少なくすることができる。その上、受
歯車１４のガタが防止されて、円滑かつ確実に作動す
る。
以上詳述したように、本考案によると、安価なＯリング
を用いて、組立容易な防水構造を備え、しかも受歯車の
ガタが防止された電動式リモートコントロールミラーを
構成することができる。
を用いて、組立容易な防水構造を備え、しかも受歯車の
ガタが防止された電動式リモートコントロールミラーを
構成することができる。
第１図乃至第３図は本考案の一実施例を示し、第１図は
断面図、第２図は要部の拡大断面図、第３図は同じく分
解斜視図である。 第４図乃至第９図は従来の電動式リモートコントロール
ミラーの１例を示し、第４図は駆動部の部分破断正面
図、第５図は第４図のＶ−Ｖ断面図、第６図は進退杆の
外観図、第７図は駆動部分の断面図、第８図は受歯車の
外観図、第９図はネジリコイルバネ部材を示し、同図
(A)は側面図、同図(B)は正面図である。 １…駆動部ハウジング、１ａ…円形透孔、２…球接手、
２ａ…凸球部、２ｂ…球面座、３…ミラーボデー、４…
ミラー本体、６，６′…球接手、10…モータ、14…受歯
車、14a…受歯車の歯、14b…筒状のボス、14c…管状
部、14d…雄ネジ、14e…割り溝、15…円筒状進退杆、15
a…雌ネジ、16…軸、21…Ｏリング。
断面図、第２図は要部の拡大断面図、第３図は同じく分
解斜視図である。 第４図乃至第９図は従来の電動式リモートコントロール
ミラーの１例を示し、第４図は駆動部の部分破断正面
図、第５図は第４図のＶ−Ｖ断面図、第６図は進退杆の
外観図、第７図は駆動部分の断面図、第８図は受歯車の
外観図、第９図はネジリコイルバネ部材を示し、同図
(A)は側面図、同図(B)は正面図である。 １…駆動部ハウジング、１ａ…円形透孔、２…球接手、
２ａ…凸球部、２ｂ…球面座、３…ミラーボデー、４…
ミラー本体、６，６′…球接手、10…モータ、14…受歯
車、14a…受歯車の歯、14b…筒状のボス、14c…管状
部、14d…雄ネジ、14e…割り溝、15…円筒状進退杆、15
a…雌ネジ、16…軸、21…Ｏリング。
Claims (1)
- 【請求項１】ミラー駆動部ハウジングに対してミラーボ
デーを傾動自在に支承するとともに、前記駆動部に設け
た進退杆の１端をミラーボデーに対して球継手を介して
接続し、かつ、前記の進退杆はネジを設けた部材であっ
て、駆動部に収納されたモータにより、受歯車及び駆動
ネジを介して往復駆動されるように構成さた電動式リモ
ートコントロールミラーにおいて、 前記の進退杆は内周面に雌ネジを設けた円筒状進退杆と
し、 前記の駆動ネジは前記の受歯車と一体に構成された雄ネ
ジ部材とし、 上記の駆動ネジである雄ネジ部材を前記円筒状進退杆の
雌ネジと螺合させ、 前記の円筒状進退杆の外周と、該円筒状進退杆が貫通す
るミラー駆動部ハウジングの壁との間にＯリングを介装
し、 かつ、上記Ｏリングを前記受歯車と、円筒状進退杆と、
駆動部ハウジングの壁とのそれぞれに接触せしめて該受
歯車のガタを防止したことを特徴とする電動式リモート
コントロールミラー。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985070082U JPH06272Y2 (ja) | 1985-05-14 | 1985-05-14 | 電動式リモ−トコントロ−ルミラ− |
| EP86106547A EP0203456B1 (en) | 1985-05-14 | 1986-05-14 | Electric control mirror apparatus |
| DE8686106547T DE3669847D1 (de) | 1985-05-14 | 1986-05-14 | Elektrische steuervorrichtung eines spiegels. |
| US06/862,960 US4696555A (en) | 1985-05-14 | 1986-05-14 | Electric remote control mirror apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985070082U JPH06272Y2 (ja) | 1985-05-14 | 1985-05-14 | 電動式リモ−トコントロ−ルミラ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61186638U JPS61186638U (ja) | 1986-11-20 |
| JPH06272Y2 true JPH06272Y2 (ja) | 1994-01-05 |
Family
ID=30606363
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985070082U Expired - Lifetime JPH06272Y2 (ja) | 1985-05-14 | 1985-05-14 | 電動式リモ−トコントロ−ルミラ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06272Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0453308Y2 (ja) * | 1986-10-31 | 1992-12-15 | ||
| JP2580957Y2 (ja) * | 1993-04-28 | 1998-09-17 | 市光工業株式会社 | 電動式リモートコントロールミラー駆動部 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57115002U (ja) * | 1981-01-09 | 1982-07-16 | ||
| JPS58144147U (ja) * | 1982-03-23 | 1983-09-28 | 株式会社 村上開明堂 | ウオ−ム歯車 |
-
1985
- 1985-05-14 JP JP1985070082U patent/JPH06272Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61186638U (ja) | 1986-11-20 |
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