JPH0627794Y2 - 芝刈機のエンジン排気装置 - Google Patents
芝刈機のエンジン排気装置Info
- Publication number
- JPH0627794Y2 JPH0627794Y2 JP1988109358U JP10935888U JPH0627794Y2 JP H0627794 Y2 JPH0627794 Y2 JP H0627794Y2 JP 1988109358 U JP1988109358 U JP 1988109358U JP 10935888 U JP10935888 U JP 10935888U JP H0627794 Y2 JPH0627794 Y2 JP H0627794Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- muffler
- engine
- exhaust
- grass
- lawn mower
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 本考案は、走行作業式芝刈機のエンジン排気装置に関す
る。
る。
《従来技術》 従来、走行作業式の芝刈り機では、車輌の下側に芝刈装
置を配設し、車輌のボンネット内にエンジンを配設し、
エンジンの動力で車輌を走行させながら芝刈装置を駆動
するように構成し、エンジンのマフラをボンネットの下
側に配置していた。
置を配設し、車輌のボンネット内にエンジンを配設し、
エンジンの動力で車輌を走行させながら芝刈装置を駆動
するように構成し、エンジンのマフラをボンネットの下
側に配置していた。
《解決しようとする課題》 しかし、芝刈機ではその作業時に切断された芝や枯れ草
が小片となって地表面付近に舞い上がるのであるが、エ
ンジンのマフラをボンネットの下側に配置している上記
従来構成のものでは、地表面とマフラとの間隔が狭いこ
とから、地表面近くで舞い上がっている芝の小片等がマ
フラの表面部分に接触しやすく、マフラの表面が高温に
なっている場合には切断された芝や枯草の小片が火の粉
になって飛び散ることがあるという問題がある。
が小片となって地表面付近に舞い上がるのであるが、エ
ンジンのマフラをボンネットの下側に配置している上記
従来構成のものでは、地表面とマフラとの間隔が狭いこ
とから、地表面近くで舞い上がっている芝の小片等がマ
フラの表面部分に接触しやすく、マフラの表面が高温に
なっている場合には切断された芝や枯草の小片が火の粉
になって飛び散ることがあるという問題がある。
本考案は、このような点に着目してなされたもので、地
表面近くで舞い上がっている芝の小片等がマフラの表面
部分に接触しにくくし、かりに芝の小片等がマフラの表
面に接触することがあっても、その小片等が燃え出さな
いようにすることを目的とする。
表面近くで舞い上がっている芝の小片等がマフラの表面
部分に接触しにくくし、かりに芝の小片等がマフラの表
面に接触することがあっても、その小片等が燃え出さな
いようにすることを目的とする。
《課題を解決するための手段》 上記目的を達成するために、本考案では芝刈機のボンネ
ット内に配設するエンジンを縦軸型の空冷エンジンで構
成し、エンジンのヘッドブロックの下方部分にマフラス
テーを介してマフラを略水平姿勢に配置し、エンジンの
被冷却部を覆うカウリングをエンジン下面部分まで形成
し、カウリングのマフラに面する側の一部を切り欠いて
冷却風吹出部を形成し、冷却ファンで起風された冷却風
の一部をマフラに当てるように構成するとともに、マフ
ラの排気放出管の導出方向に対応するカウリングの側面
下端部及びマフラステーの端面からマフラの排気放出管
の導出付け根部分及び排気放出管の上方部分を覆う状態
でガードプレートを突設することにより、マフラの表面
が高温化しないようにするとともに、切断された芝や枯
れ草がマフラの表面に付着しにくくするようにしたもの
である。
ット内に配設するエンジンを縦軸型の空冷エンジンで構
成し、エンジンのヘッドブロックの下方部分にマフラス
テーを介してマフラを略水平姿勢に配置し、エンジンの
被冷却部を覆うカウリングをエンジン下面部分まで形成
し、カウリングのマフラに面する側の一部を切り欠いて
冷却風吹出部を形成し、冷却ファンで起風された冷却風
の一部をマフラに当てるように構成するとともに、マフ
ラの排気放出管の導出方向に対応するカウリングの側面
下端部及びマフラステーの端面からマフラの排気放出管
の導出付け根部分及び排気放出管の上方部分を覆う状態
でガードプレートを突設することにより、マフラの表面
が高温化しないようにするとともに、切断された芝や枯
れ草がマフラの表面に付着しにくくするようにしたもの
である。
《作用》 本考案では芝刈機のボンネット内に配設するエンジンを
縦軸型の空冷エンジンで構成し、エンジンのヘッドブロ
ックの下方部分にマフラステーを介してマフラを略水平
姿勢に配置し、エンジンの被冷却部を覆うカウリングを
エンジン下面部分まで形成し、カウリングのマフラに面
する側の一部を切り欠いて冷却風吹出部を形成し、冷却
ファンで起風された冷却風の一部をマフラに当てるよう
に構成しているので、作業時に切断された芝や枯れ草が
小片となって地表面付近に舞い上がっていても、エンジ
ン冷却風の一部がマフラの表面に向かって吹き付け、マ
フラ表面の温度を降下させるとともに、マフラ周辺に浮
遊している芝や枯れ草の小片等を吹き飛ばして、芝や枯
れ草の小片がマフラ表面に付着堆積することを防止す
る。
縦軸型の空冷エンジンで構成し、エンジンのヘッドブロ
ックの下方部分にマフラステーを介してマフラを略水平
姿勢に配置し、エンジンの被冷却部を覆うカウリングを
エンジン下面部分まで形成し、カウリングのマフラに面
する側の一部を切り欠いて冷却風吹出部を形成し、冷却
ファンで起風された冷却風の一部をマフラに当てるよう
に構成しているので、作業時に切断された芝や枯れ草が
小片となって地表面付近に舞い上がっていても、エンジ
ン冷却風の一部がマフラの表面に向かって吹き付け、マ
フラ表面の温度を降下させるとともに、マフラ周辺に浮
遊している芝や枯れ草の小片等を吹き飛ばして、芝や枯
れ草の小片がマフラ表面に付着堆積することを防止す
る。
しかも、マフラの排気放出管の導出方向に対応するカウ
リングの側面下端部及びマフラステーの端面からマフラ
の排気放出管の導出付け根部分及び排気放出管の上方部
分を覆う状態でガードプレートを突設しているので、高
温になりやすく芝や枯れ草の小片が堆積し易い排気放出
管の導出部をガードプレートでカバーすることになるか
ら、排気放出管の導出部分に芝や枯れ草の小片が堆積し
て燃え出すことはない。
リングの側面下端部及びマフラステーの端面からマフラ
の排気放出管の導出付け根部分及び排気放出管の上方部
分を覆う状態でガードプレートを突設しているので、高
温になりやすく芝や枯れ草の小片が堆積し易い排気放出
管の導出部をガードプレートでカバーすることになるか
ら、排気放出管の導出部分に芝や枯れ草の小片が堆積し
て燃え出すことはない。
《実施例》 図面は本考案の実施例を示し、第１図に本考案にかかる
排気装置の要部を示す分解斜視が、第２図に本考案にか
かる排気装置を備えた乗用型芝刈機の全体が、第３図に
芝刈機における車体前部の概略側面がそれぞれ示されて
いる。
排気装置の要部を示す分解斜視が、第２図に本考案にか
かる排気装置を備えた乗用型芝刈機の全体が、第３図に
芝刈機における車体前部の概略側面がそれぞれ示されて
いる。
この芝刈機は、第２図及び第３図に示すように、操向用
前車輪(1)と駆動用後車輪(2)とを有するとともに、車体
前部に縦軸型の空冷エンジン(3)を搭載し、かつ車体後
部に運転席(4)を車輌(5)の後部下側に芝刈装置(6)を昇
降可能に取り付けて構成されたものであり、上記エンジ
ン(3)から下向きに突出された出力軸(7)からの動力を、
上部プーリ(8)を介して車体後部の走行用ミッションケ
ース（図示せず）にベルト伝達するとともに、下部プー
リ(9)を介して芝刈装置(6)にベルト伝達するようになっ
ている。
前車輪(1)と駆動用後車輪(2)とを有するとともに、車体
前部に縦軸型の空冷エンジン(3)を搭載し、かつ車体後
部に運転席(4)を車輌(5)の後部下側に芝刈装置(6)を昇
降可能に取り付けて構成されたものであり、上記エンジ
ン(3)から下向きに突出された出力軸(7)からの動力を、
上部プーリ(8)を介して車体後部の走行用ミッションケ
ース（図示せず）にベルト伝達するとともに、下部プー
リ(9)を介して芝刈装置(6)にベルト伝達するようになっ
ている。
上記エンジン(3)はその関連機器とともにボンネット(1
0)で覆われており、エンジン(3)から下向きに導出され
ているマフラ(11)は車体前端の下部に設けた防護カバー
(12)で覆われている。
0)で覆われており、エンジン(3)から下向きに導出され
ているマフラ(11)は車体前端の下部に設けた防護カバー
(12)で覆われている。
エンジン(3)は、第１図及び第４図に示すように、クラ
ンクケース(13)の上側に冷却ファン(14)が配置してあ
り、この冷却ファン(14)の外周部、シリンダブロック(1
5)及びヘッドブロック(16)を取り囲む状態にカウリング
(17)が装着してある。なお、このカウリング(17)はシリ
ンダブロック(15)及びヘッドブロック(16)の下面部分の
一部まで覆うように形成してある。そして、冷却ファン
(14)で起風された冷却風はカウリング(17)内でシリンダ
ブロック(15)部分及びヘッドブロック(16)を下方に向か
って流れるようになっている。
ンクケース(13)の上側に冷却ファン(14)が配置してあ
り、この冷却ファン(14)の外周部、シリンダブロック(1
5)及びヘッドブロック(16)を取り囲む状態にカウリング
(17)が装着してある。なお、このカウリング(17)はシリ
ンダブロック(15)及びヘッドブロック(16)の下面部分の
一部まで覆うように形成してある。そして、冷却ファン
(14)で起風された冷却風はカウリング(17)内でシリンダ
ブロック(15)部分及びヘッドブロック(16)を下方に向か
って流れるようになっている。
エンジン(3)から下向きに導出されているマフラ(11)
は、エンジン(3)のヘッドブロック(16)の下側にほぼ水
平姿勢で配置されており、前記カウリング(17)の下面部
分は、マフラ(11)とヘッドブロック(16)との間に位置す
るようにしてある。そして、カウリング(17)のマフラ(1
1)に面している部分は、その一部が切り欠き形成されて
いて、その切り欠き部分をマフラ(11)に向かう冷却風吹
出部(18)に形成してある。従って、エンジン冷却風の一
部がマフラ(11)の周辺に上から吹き付けることになるか
ら、マフラ(11)の表面を冷却してマフラ表面が高熱化す
るのを防止することになるうえ、切断された芝や枯れ草
の小片がマフラ(11)の表面に付着することがない。
は、エンジン(3)のヘッドブロック(16)の下側にほぼ水
平姿勢で配置されており、前記カウリング(17)の下面部
分は、マフラ(11)とヘッドブロック(16)との間に位置す
るようにしてある。そして、カウリング(17)のマフラ(1
1)に面している部分は、その一部が切り欠き形成されて
いて、その切り欠き部分をマフラ(11)に向かう冷却風吹
出部(18)に形成してある。従って、エンジン冷却風の一
部がマフラ(11)の周辺に上から吹き付けることになるか
ら、マフラ(11)の表面を冷却してマフラ表面が高熱化す
るのを防止することになるうえ、切断された芝や枯れ草
の小片がマフラ(11)の表面に付着することがない。
なお、マフラ(11)はエンジンのヘッドブロック(16)から
連出されたマフラステー(19)に吊り持ち支持されてお
り、マフラ(11)の周面から排気導入管(20)が、マフラ(1
1)の一端面から排気放出管(21)がそれぞれ連出してあ
る。このマフラステー(19)の排気放出管導出方向に対応
する端面部分(22)に排気放出管(21)の上方部分を覆うガ
ードプレート(23)が突設してある。また、カウリング(1
7)のヘッドブロック下面を覆っている下壁部分からガー
ドプレート(24)が排気放出管導出方向に向けて導出して
ある。
連出されたマフラステー(19)に吊り持ち支持されてお
り、マフラ(11)の周面から排気導入管(20)が、マフラ(1
1)の一端面から排気放出管(21)がそれぞれ連出してあ
る。このマフラステー(19)の排気放出管導出方向に対応
する端面部分(22)に排気放出管(21)の上方部分を覆うガ
ードプレート(23)が突設してある。また、カウリング(1
7)のヘッドブロック下面を覆っている下壁部分からガー
ドプレート(24)が排気放出管導出方向に向けて導出して
ある。
上述のように構成した排気装置では、エンジン冷却風の
一部がマフラ(11)の周辺に上から吹き付けることになる
から、マフラ(11)の表面を冷却してマフラ表面が高熱化
するのを防止することになるうえ、切断された芝や枯れ
草の小片がマフラ(11)の表面に付着することがないう
え、高温部分として直接外部に露出する排気放出管(21)
のマフラ(11)からの導出付け根部分および排気放出管(2
1)の上側部分をガードプレート(23)(24)で覆うことか
ら、切断された芝や枯れ草の小片がマフラ(11)の表面に
付着したり、排気放出管(21)の導出付け根部分に堆積し
たりすることがなくなる。
一部がマフラ(11)の周辺に上から吹き付けることになる
から、マフラ(11)の表面を冷却してマフラ表面が高熱化
するのを防止することになるうえ、切断された芝や枯れ
草の小片がマフラ(11)の表面に付着することがないう
え、高温部分として直接外部に露出する排気放出管(21)
のマフラ(11)からの導出付け根部分および排気放出管(2
1)の上側部分をガードプレート(23)(24)で覆うことか
ら、切断された芝や枯れ草の小片がマフラ(11)の表面に
付着したり、排気放出管(21)の導出付け根部分に堆積し
たりすることがなくなる。
《効果》 芝刈機のボンネット内に配設するエンジンを縦軸型の空
冷エンジンで構成し、エンジンのヘッドブロックの下方
部分にマフラをマフラステーを介して略水平姿勢に配置
するとともに、エンジンの被冷却部を覆うカウリングを
エンジン下面部分まで形成し、カウリングのマフラに面
する側の一部を切り欠いて冷却風吹出部を形成し、冷却
ファンで起風された冷却風の一部をマフラに当てるよう
に構成しているので、作業時に切断された芝や枯れ草が
小片となって地表面付近に舞い上がっていても、エンジ
ン冷却風の一部がマフラの表面に向かって吹き付け、マ
フラ表面の温度を降下させるとともに、マフラ周辺に浮
遊している芝や枯れ草の小片等を吹き飛ばして、芝や枯
れ草の小片がマフラ表面に付着堆積することがなくな
り、切断された芝や枯れ草が燃え出すこと防止できる。
冷エンジンで構成し、エンジンのヘッドブロックの下方
部分にマフラをマフラステーを介して略水平姿勢に配置
するとともに、エンジンの被冷却部を覆うカウリングを
エンジン下面部分まで形成し、カウリングのマフラに面
する側の一部を切り欠いて冷却風吹出部を形成し、冷却
ファンで起風された冷却風の一部をマフラに当てるよう
に構成しているので、作業時に切断された芝や枯れ草が
小片となって地表面付近に舞い上がっていても、エンジ
ン冷却風の一部がマフラの表面に向かって吹き付け、マ
フラ表面の温度を降下させるとともに、マフラ周辺に浮
遊している芝や枯れ草の小片等を吹き飛ばして、芝や枯
れ草の小片がマフラ表面に付着堆積することがなくな
り、切断された芝や枯れ草が燃え出すこと防止できる。
さらに、マフラの排気放出管の導出方向に対応するカウ
リングの側面下端部及びマフラステーの端面から排気放
出管の導出付け根部分及び排気放出管の上方部分を覆う
状態でガードプレートを突設しているので、高温になり
やすく芝や枯れ草の小片が堆積し易い排気放出管の導出
部をガードプレートでカバーすることになるから、排気
放出管の導出部分に芝や枯れ草の小片が堆積して燃え出
すことはない。
リングの側面下端部及びマフラステーの端面から排気放
出管の導出付け根部分及び排気放出管の上方部分を覆う
状態でガードプレートを突設しているので、高温になり
やすく芝や枯れ草の小片が堆積し易い排気放出管の導出
部をガードプレートでカバーすることになるから、排気
放出管の導出部分に芝や枯れ草の小片が堆積して燃え出
すことはない。
図面は本考案の実施例を示し、第１図は本考案にかかる
排気装置の要部を示す分解斜視図、第２図は本考案にか
かる排気装置を備えた乗用型芝刈機の全体斜視図、第３
図はその車体前部の概略側面図、第４図はその車体前部
の概略平面図、第５図はエンジンの側面図である。 ３……エンジン、５……車輌、６……芝刈装置、10……
(5)のボンネット、11……(3)のマフラ、14……冷却ファ
ン、16……(3)のヘッドブロック、17……(3)カウリン
グ、18……冷却風吹出部、19……マフラステー、21……
排気放出管、23・24……ガードプレート。
排気装置の要部を示す分解斜視図、第２図は本考案にか
かる排気装置を備えた乗用型芝刈機の全体斜視図、第３
図はその車体前部の概略側面図、第４図はその車体前部
の概略平面図、第５図はエンジンの側面図である。 ３……エンジン、５……車輌、６……芝刈装置、10……
(5)のボンネット、11……(3)のマフラ、14……冷却ファ
ン、16……(3)のヘッドブロック、17……(3)カウリン
グ、18……冷却風吹出部、19……マフラステー、21……
排気放出管、23・24……ガードプレート。
Claims (1)
- 【請求項１】車輌(5)の下側に芝刈装置(6)を配設し、車
輌(5)のボンネット(10)内にエンジン(3)を配設し、エン
ジン(3)の動力で車輌(5)を走行させながら芝刈装置(6)
を駆動するように構成し、エンジン(3)のマフラ(11)を
ボンネット(10)の下側に配置して構成した芝刈機のエン
ジン排気装置において、 ボンネット(10)内に配設するエンジン(3)を縦軸型の空
冷エンジンで構成し、エンジン(3)のヘッドブロック(1
6)の下方部分にマフラ(11)をマフラステー(19)を介して
略水平姿勢に配置し、エンジン(3)の被冷却部を覆うカ
ウリング(17)をエンジン下面部分まで形成し、カウリン
グ(17)のマフラ(11)に面する側の一部を切り欠いて冷却
風吹出部(18)を形成し、冷却ファン(14)で起風された冷
却風の一部をマフラ(11)に当てるように構成するととも
に、マフラ(11)の排気放出管(21)の導出方向に対応する
カウリング(17)の側面下端部及びマフラステー(19)の端
面からマフラの排気放出管(21)の導出付け根部分及び排
気放出管の上方部分を覆う状態でガードプレート(23)(2
4)をそれぞれ突設したことを特徴とする芝刈機のエンジ
ン排気装置
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988109358U JPH0627794Y2 (ja) | 1988-08-19 | 1988-08-19 | 芝刈機のエンジン排気装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988109358U JPH0627794Y2 (ja) | 1988-08-19 | 1988-08-19 | 芝刈機のエンジン排気装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0231338U JPH0231338U (ja) | 1990-02-27 |
| JPH0627794Y2 true JPH0627794Y2 (ja) | 1994-07-27 |
Family
ID=31345530
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988109358U Expired - Fee Related JPH0627794Y2 (ja) | 1988-08-19 | 1988-08-19 | 芝刈機のエンジン排気装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0627794Y2 (ja) |
-
1988
- 1988-08-19 JP JP1988109358U patent/JPH0627794Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0231338U (ja) | 1990-02-27 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |