JPH0628626Y2 - 自動車後扉の開閉装置 - Google Patents
自動車後扉の開閉装置Info
- Publication number
- JPH0628626Y2 JPH0628626Y2 JP1986142345U JP14234586U JPH0628626Y2 JP H0628626 Y2 JPH0628626 Y2 JP H0628626Y2 JP 1986142345 U JP1986142345 U JP 1986142345U JP 14234586 U JP14234586 U JP 14234586U JP H0628626 Y2 JPH0628626 Y2 JP H0628626Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- crank rod
- rear door
- closing device
- seat side
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 産業上の利用分野 本考案は自動車後扉を自動開閉する開閉装置のクランク
ロッドを改良した自動車後扉の開閉装置に関するもので
ある。
ロッドを改良した自動車後扉の開閉装置に関するもので
ある。
従来の技術 従来かかる自動車後扉の開閉装置としては、クランクロ
ッドの中央を逆コ字状に突出して車床上に運転席側端部
より助手席側他端部まで直線状に配置する様に成してい
るが、クランクロッドを直線状に配置することによりレ
バー角度を大きく且つ腕杆を長くする必要がある為、乗
客の乗降の阻害及びテコ腕の長さは後扉のフック開放と
扉開閉に要するストロークを得るに充分な寸法を要し、
又乗降時においてテコ腕に衣類を引掛けたり、皮膚が当
って危険であると共に、テコ腕が乗客により押さえられ
て操作を阻害する等の不都合を生じ、円滑なる自動車後
扉開閉操作に大きな支障を来たしていた。
ッドの中央を逆コ字状に突出して車床上に運転席側端部
より助手席側他端部まで直線状に配置する様に成してい
るが、クランクロッドを直線状に配置することによりレ
バー角度を大きく且つ腕杆を長くする必要がある為、乗
客の乗降の阻害及びテコ腕の長さは後扉のフック開放と
扉開閉に要するストロークを得るに充分な寸法を要し、
又乗降時においてテコ腕に衣類を引掛けたり、皮膚が当
って危険であると共に、テコ腕が乗客により押さえられ
て操作を阻害する等の不都合を生じ、円滑なる自動車後
扉開閉操作に大きな支障を来たしていた。
考案が解決しようとする問題点 本考案は操作レバーの揺動ストロークを見掛け上増幅さ
せて操作力を軽減すると共に、円滑に操作可能と成した
自動車後扉の開閉装置を提供せんとするものである。
せて操作力を軽減すると共に、円滑に操作可能と成した
自動車後扉の開閉装置を提供せんとするものである。
問題点を解決するための手段 本考案はかかる点に鑑み、操作レバーの揺動によりクラ
ンクロッド本体を回転し、該クランクロッド本体の回動
を直線運動に変換して自動車後扉を開閉する様にした開
閉装置において、クランクロッド本体の両端部を車輌前
後方向に位置をずらせて運転席側から助手席側までの車
床上に傾斜状に配置し、かかるクランクロッドの運転席
側端部の水平軸端部を回動自在に枢支すると共に、助手
席側他端部の水平軸端部の動きを車輌前後上下方向に許
容する様に挿通支持した自動車後扉の開閉装置を提供し
て上記欠点を解消せんとするものである。
ンクロッド本体を回転し、該クランクロッド本体の回動
を直線運動に変換して自動車後扉を開閉する様にした開
閉装置において、クランクロッド本体の両端部を車輌前
後方向に位置をずらせて運転席側から助手席側までの車
床上に傾斜状に配置し、かかるクランクロッドの運転席
側端部の水平軸端部を回動自在に枢支すると共に、助手
席側他端部の水平軸端部の動きを車輌前後上下方向に許
容する様に挿通支持した自動車後扉の開閉装置を提供し
て上記欠点を解消せんとするものである。
作用 本考案にあっては、クランクロッド本体における運転席
側端部の水平軸端部のみが回動自在であることにより、
操作レバーの揺動によって助手席側他端部の水平軸端部
は円弧状に前後に移動すると共に、クランクロッド本体
も回動することによって、見掛け上車輌前後方向のスト
ロークが増幅されるのである。
側端部の水平軸端部のみが回動自在であることにより、
操作レバーの揺動によって助手席側他端部の水平軸端部
は円弧状に前後に移動すると共に、クランクロッド本体
も回動することによって、見掛け上車輌前後方向のスト
ロークが増幅されるのである。
実施例 以下本考案の一実施例を図面に基づいて説明すると、 １はクランクロッド本体であり、該クランクロッド本体
１は略中央を緩やかな山状に突出して突部２を形成し、
クランクロッド本体１の端部３には、水平にして且つ、
車巾方向に軸心を有する水平軸端部４を形成し、該水平
軸端部４より突部２までの中間部位５を車輌斜め前方に
斜行する傾斜部６と成している。
１は略中央を緩やかな山状に突出して突部２を形成し、
クランクロッド本体１の端部３には、水平にして且つ、
車巾方向に軸心を有する水平軸端部４を形成し、該水平
軸端部４より突部２までの中間部位５を車輌斜め前方に
斜行する傾斜部６と成している。
又、クランクロッド本体１の他端部８には、水平にして
且つ、車巾方向に軸心を有する水平軸端部4aを形成し、
該水平軸端部4aより突部２までの中間部位７を車輌斜め
後方に斜行する傾斜部９と成している。
且つ、車巾方向に軸心を有する水平軸端部4aを形成し、
該水平軸端部4aより突部２までの中間部位７を車輌斜め
後方に斜行する傾斜部９と成している。
そして、クランクロッド本体１を運転席側から助手席側
まで車床10上に、車輌前後方向に位置をずらせて傾斜状
に配置している。
まで車床10上に、車輌前後方向に位置をずらせて傾斜状
に配置している。
即ち、前座席下部の車床10上の両端方にて車輌前後方向
に位置をずらせて配置している一方の受金11には端部３
の水平軸端部４を回動自在に枢支すると共に、他方の受
金11aにて他端部８の水平軸端部4aの後述する円弧状の
動きを車輌前後上下方向に許容して挿通支持している。
に位置をずらせて配置している一方の受金11には端部３
の水平軸端部４を回動自在に枢支すると共に、他方の受
金11aにて他端部８の水平軸端部4aの後述する円弧状の
動きを車輌前後上下方向に許容して挿通支持している。
そして、クランクロッド本体１の運転席側端部12に操作
レバー13を取付けると共に、助手席側端部14に腕杆15、
連結杆16を介して後扉17を開閉するフック18に連設し、
クランクロッド本体１の回転運動を直線運動に変換する
回転変換機構19と成し、該回転変換機構19により後扉17
を開閉自在と成している。
レバー13を取付けると共に、助手席側端部14に腕杆15、
連結杆16を介して後扉17を開閉するフック18に連設し、
クランクロッド本体１の回転運動を直線運動に変換する
回転変換機構19と成し、該回転変換機構19により後扉17
を開閉自在と成している。
次に本考案に係る自動車後扉の開閉装置の作用について
説明すると、 先ず、後扉17を開扉操作するに際し、後方の安全を充分
に確認した後、操作レバー13を手前に引き起こすことに
より、クランクロッド本体１の回転運動により他端部８
に配置した腕杆15が所定角だけ回転し、腕杆15に連結し
た連結杆16により水平方向に作動するフック18に操作力
を伝達して後扉17を開扉操作するものである。
説明すると、 先ず、後扉17を開扉操作するに際し、後方の安全を充分
に確認した後、操作レバー13を手前に引き起こすことに
より、クランクロッド本体１の回転運動により他端部８
に配置した腕杆15が所定角だけ回転し、腕杆15に連結し
た連結杆16により水平方向に作動するフック18に操作力
を伝達して後扉17を開扉操作するものである。
かかる扉操作時にあっては、クランクロッド本体１にお
ける運転席側端部12の水平軸端部４のみが回動自在であ
ることにより、操作レバー13の揺動によって助手席側他
端部14の水平軸端部4aは円弧状に前後上下に移動すると
共に、クランクロッド本体１も回動することによって、
見掛け上車輌前後方向のストロークが増幅されるのであ
る。
ける運転席側端部12の水平軸端部４のみが回動自在であ
ることにより、操作レバー13の揺動によって助手席側他
端部14の水平軸端部4aは円弧状に前後上下に移動すると
共に、クランクロッド本体１も回動することによって、
見掛け上車輌前後方向のストロークが増幅されるのであ
る。
要するに本考案は、操作レバー13の揺動によりクランク
ロッド本体１を回転し、該クランクロッド本体１の回動
を直線運動に変換して自動車後扉17を開閉する様にした
開閉装置において、クランクロッド本体１の両端部を車
輌前後方向に位置をずらせて運転席側から助手席側まで
の車床10上に傾斜状に配置し、かかるクランクロッド１
の運転席側端部12の水平軸端部４を回動自在に枢支する
と共に、助手席側他端部14の水平軸端部4aの動きを車輌
前後上下方向に許容する様に挿通支持したので、クラン
クロッド本体１で操作レバー13のストロークを見掛け上
増幅することが出来、これにより操作レバー13の操作ス
トロークを極少と成して後扉17の開閉操作を円滑出来る
と共に、クランクロッド本体１の加工で良いため、構造
等が簡単と成って各種車種に応じたものを容易に加工出
来る等その実用的効果甚だ大なるものである。
ロッド本体１を回転し、該クランクロッド本体１の回動
を直線運動に変換して自動車後扉17を開閉する様にした
開閉装置において、クランクロッド本体１の両端部を車
輌前後方向に位置をずらせて運転席側から助手席側まで
の車床10上に傾斜状に配置し、かかるクランクロッド１
の運転席側端部12の水平軸端部４を回動自在に枢支する
と共に、助手席側他端部14の水平軸端部4aの動きを車輌
前後上下方向に許容する様に挿通支持したので、クラン
クロッド本体１で操作レバー13のストロークを見掛け上
増幅することが出来、これにより操作レバー13の操作ス
トロークを極少と成して後扉17の開閉操作を円滑出来る
と共に、クランクロッド本体１の加工で良いため、構造
等が簡単と成って各種車種に応じたものを容易に加工出
来る等その実用的効果甚だ大なるものである。
図は本考案の一実施例を示すものにして、第１図は本考
案に係る自動車後扉の開閉装置の概略平面図、第２図は
同上平面図である。 １クランクロッド本体、２突部、４水平部 ７平行部、10車床
案に係る自動車後扉の開閉装置の概略平面図、第２図は
同上平面図である。 １クランクロッド本体、２突部、４水平部 ７平行部、10車床
Claims (1)
- 【請求項１】操作レバーの揺動によりクランクロッド本
体を回転し、該クランクロッド本体の回動を直線運動に
変換して自動車後扉を開閉する様にした開閉装置におい
て、クランクロッド本体の両端部を車輌前後方向に位置
をずらせて運転席側から助手席側までの車床上に傾斜状
に配置し、かかるクランクロッドの運転席側端部の水平
軸端部を回動自在に枢支すると共に、助手席側他端部の
水平軸端部の動きを車輌前後上下方向に許容する様に挿
通支持したことを特徴とする自動車後扉の開閉装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986142345U JPH0628626Y2 (ja) | 1986-09-16 | 1986-09-16 | 自動車後扉の開閉装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986142345U JPH0628626Y2 (ja) | 1986-09-16 | 1986-09-16 | 自動車後扉の開閉装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6348875U JPS6348875U (ja) | 1988-04-02 |
| JPH0628626Y2 true JPH0628626Y2 (ja) | 1994-08-03 |
Family
ID=31050993
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986142345U Expired - Lifetime JPH0628626Y2 (ja) | 1986-09-16 | 1986-09-16 | 自動車後扉の開閉装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0628626Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6050603B2 (ja) * | 2012-04-26 | 2016-12-21 | トーシンテック株式会社 | 自動車後扉開閉装置 |
| JP6444834B2 (ja) * | 2015-08-28 | 2018-12-26 | 株式会社ニシベ計器製造所 | 車両用ドア開閉装置 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5515585Y2 (ja) * | 1976-01-30 | 1980-04-10 | ||
| JPS57168675U (ja) * | 1981-04-20 | 1982-10-23 |
-
1986
- 1986-09-16 JP JP1986142345U patent/JPH0628626Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6348875U (ja) | 1988-04-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4006174B2 (ja) | 車両における開閉体の開閉装置 | |
| JP3745784B2 (ja) | 自動車のフードとフードボックス蓋用の操作装置 | |
| US3973799A (en) | Swiveling and folding bench seat | |
| JP2003521413A (ja) | 回動可能なアームと滑動するアームとからなる自動車のトランクの扉のヒンジ装置 | |
| JPH0628626Y2 (ja) | 自動車後扉の開閉装置 | |
| JPS5931497Y2 (ja) | リッドのヒンジ装置 | |
| JPS6037981Y2 (ja) | 自動車の後扉開閉装置 | |
| US3889420A (en) | Vehicle door operator | |
| JPH0282653U (ja) | ||
| JPS5927318Y2 (ja) | スキ−キヤリヤ | |
| JPS6285770A (ja) | 自動車用スポイラ装置 | |
| JP3643906B2 (ja) | 車両のフードヒンジ構造 | |
| JPH061847Y2 (ja) | サンルーフのチルトアップ機構 | |
| JP4145574B2 (ja) | 車両用手動格納式補助ステップ | |
| JPH0319008U (ja) | ||
| JPS5933436Y2 (ja) | 二輪車玩具 | |
| JPS62131060U (ja) | ||
| JP2584492Y2 (ja) | 建設機械用キャブのドア開閉構造 | |
| JPH0416730Y2 (ja) | ||
| JPH0477988U (ja) | ||
| JPS61101043U (ja) | ||
| JPS6436234U (ja) | ||
| JPS638514Y2 (ja) | ||
| JPH065554U (ja) | シートバックのサイドサポート装置 | |
| JPH01175927U (ja) |