JPH0629360U - 電機子 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】電動機全体の小型化を図れるようにする。 【構成】回転軸１と、第１鉄板２３及び第２鉄板２４で
重合形成されその外周にコイル収容溝２２を有し回転軸
１に同軸的に嵌着されたコア２と、コア２の一方側に位
置して回転軸１に装着されたコンミテータ３と、コンミ
テータ３に両端が接続されコイル収容溝２２を介してコ
ア２に巻回されたコイル４とで構成し、コア２には軸方
向に貫通する通気孔２５を設け、適宜離間した複数枚の
第２鉄板２４には通気孔２５内に屈曲延在するファンブ
レード２６を設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、直流電動機に使用される電機子の改良に関する。

【０００２】

【従来技術】

一般に、電動機の電機子は、図５に示すように、回転軸ａと、円筒状でその外 周にコイル収容溝ｂを有し回転軸ａに同軸的に嵌着されたコアｃと、該コアｃの 一方側に位置して回転軸ａに装着されたコンミテータｄと、該コンミテータｄに 両端が接続されコイル収容溝ｂを介してコアｃに巻回されたコイルｅとで構成さ れている。そして、発熱源となるコイルｅ及びコアｃを冷却するため、通常、回 転軸ａにはファンｆが装着されている。なお、コアｃは軽量化のための貫通穴ｇ を有する多数の薄鉄板で重合形成されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、冷却用のファンｆは、電機子が組み込まれる電動機ハウジングの内 側又は外側で回転軸に装着される。しかし、このファンｆは、充分な冷却力を確 保するために一般に大きなものが用いられることから、大きな取付スペースを必 要とし、したがって電動機の体格が大型化するという問題がある。

【０００４】 本考案は上記問題に鑑みなされたものであり、電動機の小型化を図ることを解 決すべき課題とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するため本考案は、コアは軸方向に貫通する通気孔を有すると ともに、適数枚の薄鉄板には前記通気孔内に屈曲延在するファンブレードが形成 されているという新規な構成を採用している。

【０００６】

【作用】 本考案の電機子にあっては、電機子全体が回転するのに伴い、コアの通気孔内 に設けられたファンブレードが気流を生起させ、この気流によってコア内部が効 率よく冷却される。これにより、他の冷却用ファンを必要としなくなるため、ま た、他の冷却用ファンを用いる場合でも小さなもので済むため、電動機全体の小 型化が可能となる。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づき説明する。 第１図は本実施例に係る電機子の断面図であり、図２はそのコアを構成する第 １鉄板の正面図であり、図３はそのコアを構成する第２鉄板の正面図であり、図 ４は図３におけるＡ−Ａ線に相当する部分の断面図である。

【０００８】 図において、１は回転軸であって、この回転軸１のほぼ中央部には、回転軸１ が嵌挿される中央孔２１を有しその外周に軸方向に沿って形成された複数のコイ ル収容溝２２を有するコア２が同軸的に嵌着されている。このコア２は、図２に 示す第１鉄板２３と図３に示す第２鉄板２４とを多数枚重ね合わせて形成したも のである。第１鉄板２３の中央孔２１とコイル収容溝２２との間部分には、周方 向にわたって等間隔に４個の通気孔２５が形成されている。一方、第２鉄板２４ には、第１鉄板２３の通気孔２５と対応する部分に抜き曲げ加工によりファンブ レード２６が形成されている。この第２鉄板２４は多数の第１鉄板２３の間に適 宜間隔毎に４枚が組み合わされており、各ファンブレード２６は通気孔２５内に 突出している。

【０００９】 そして、回転軸１にはコア２の一方側に隣接してコンミテータ３が装着されて おり、そのコンミテータ３に両端が接続されたコイル４がコア２の各コイル収容 溝２２を経由して巻回されている。 以上のように構成された本実施例の電機子は、固定子等を有するハウジングに 組み込まれて直流電動機等として使用に供される。そして、コイル４への通電に よって回転軸１を中心に電機子全体が回転すると、各ファンブレード２６が通気 孔２５内に気流を生起させ、通気孔２５内を流通する気流によってコア２内が効 率よく冷却される。このため、従来用いられていた冷却用ファンの取付スペース を消去し、電動機全体を小型化することができる。

【００１０】 なお、冷却力を増大するために補助的な他の冷却用ファンを電動機ハウジング の内側又は外側に設けることができるが、その冷却用ファンは従来より小型のも のでよいため、その場合でも電動機全体の小型化を図ることができる。 また、上記実施例ではファンブレード２６を有する第２鉄板２４を４枚用いて いるが、その数は通気孔２５の長さやファン５の大きさ等を考慮して任意に設定 でき、さらに各第２鉄板２４に形成されるファンブレード２６の数や形状も通気 孔２５等に合わせて適宜設定できる。

【００１１】

【考案の効果】

本考案の電機子によれば、コアは軸方向に貫通する通気孔を有するとともに、 適数枚の薄鉄板には前記通気孔内に屈曲延在するファンブレードが形成されてお り、コア自体にファン機能を有するため、他の冷却用ファンの取付スペースを消 去して電動機全体の小型化を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例に係る電機子の断面図である。

【図２】本考案の実施例におけるコアを構成する第１鉄
板の正面図である。

【図３】本考案の実施例におけるコアを構成する第２鉄
板の正面図である。

【図４】図３におけるＡ−Ａ線に相当する部分の断面図
である。

【図５】従来の電機子の断面図である。

【符号の説明】

１…回転軸 ２…コア ３…コンミテータ ４…
コイル ２１…中央孔 ２２…コイル収容溝 ２３…第１鉄
板 ２４…第２鉄板 ２５…通気孔 ２６…ファンブレ
ード

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 回転軸と、多数の薄鉄板で重合形成され
   るとともにその外周にコイル収容溝を有し前記回転軸に
   同軸的に嵌着されたコアと、該コアの一方側に位置して
   前記回転軸に装着されたコンミテータと、該コンミテー
   タに両端が接続され前記コイル収容溝を介して前記コア
   に巻回されたコイルとを備えた電機子において、 前記コアは軸方向に貫通する通気孔を有するとともに、
   適数枚の前記薄鉄板には前記通気孔内に屈曲延在するフ
   ァンブレードが形成されていることを特徴とする電機
   子。