JPH0630187B2 - リ−ル台駆動装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明はテープレコーダ等において左右のリール台を選
択的に相違なる方向に回転駆動させるリール台駆動装置
に関する。

背景技術とその問題点 従来この種のリール台駆動装置は駆動源側回転体とリー
ル台との間に転接介在し、回転力を伝達するアイドラは
アームに立設された軸に軸支されており、アームを回動
することにより、リール台に対して接離させ、回転力の
伝達、非伝達を切換えるように構成されていたが、アイ
ドラは常時駆動源側回転体に圧着されているので、アイ
ドラが変形しリール台の回転にワウ・フラツターの問題
が生じる不都合があつた。

発明の目的 本発明はかかる点に鑑み、駆動源側回転体とリール台と
の間に転接介在するアイドラを回転力の非伝達時は駆動
源側回転体からも離隔するようになし、アイドラの変形
を防止でき、また回転体をキヤプスタンモータにより駆
動する場合早送り時のノイズの発生を防止できるように
したリール台駆動装置を提供するものである。

発明の概要 本発明は上記の目的を達成するため、左右のリール台の
中間位置に正逆回転自在に配設された回転体と、回転体
の回転軸を中心に回転体の回転方向に応じて回転する如
く、回転体にスリツプ機構を介して取付けられた回動部
材と、回動部材に対して遊嵌されたアイドラ支持部材と
から成り、回動部材とアイドラ支持部材とはアイドラ支
持部材に回転自在に取付けられたアイドラの回転軸と回
転体の回転軸とを結ぶ線に対して左右対称に配置された
一対の保持部材と係合部材とをそれぞれ有し、回転体の
回転方向に応じた回転部材の回動によつて保持部材が係
合部材と当接してアイドラ支持部材を移動させ、アイド
ラが回転体と左右いずれかのリール台との間に圧着し、
左右のリール台を選択的に相異なる方向に回転駆動させ
るようにしたものである。

実施例 以下、本発明の一実施例を図面を参照して説明する。

第１図において(1)は一例のリール台駆動装置の全体を
示し、(2)及び(3)は駆動装置(1)によつて駆動されるリ
ール台である。

第２図乃至第４図についてリール台駆動装置(1)を詳細
に説明する。

(11)はモータでこの回転軸(11a) に回転体が軸支されて
いる。

この回転体は一例として、第３図に示すように、回転軸
(11a) に同軸状に圧入されるリミッタスリーブ(12)およ
びスリップリング(13)と、このリミッタスリーブ(12)か
らスリップリング(13)にかけてその外周に嵌着される金
属ブッシング(14)と、リミッタスリーブ(12)の上半部に
回転可能に嵌挿されるリールプーリー(15)とから構成さ
れている。

リミッタスリーブ(12)は中央部にフランジ(12a) を形成
し、またスリップリング(13)は下部にフランジ(13a) を
形成してあり、金属ブッシング(14)は外周が鏡面仕上げ
されてリミッタスリーブ(12)とスリップリング(13)には
フランジ(12a)(13a)間において嵌着されてこのリミッタ
スリーブ(12)、スリップリング(13)および金属ブッシン
グ(14)はモータ(11)の回転軸(11a)と一体的に回転され
る。

また、リールプーリー(15)は下端に内周から外周にかけ
てフランジ(15a) が形成されており、このリールプーリ
ー(15)をリミッタスリーブ(12)に嵌挿することにより、
フランジ(15a) の下面がリミツタスリーブ(12)のフラン
ジ(12a)の上面に、その上面に貼り合わされたフエルト
等の摩擦板(16)を介して重ね合され、またフランジ(15
a)の内周部上面とリミツタスリーブ(12)の上口端に嵌着
されたストツパー(17)の外縁部(17a)との間にスプリン
グ(18)を介在させて、このスプリング(18)の弾力により
摩擦板(16)とフランジ(15a)とを所要の接触圧に保持し
てある。

(19)は回転部材としてのリールアイドラアームでこの筒
状部(19a)を有し、この筒状部(19a)に対して直交方向に
形成された支持面部(19b)の上面側には、一対の保持部
材としての保持軸体(21a)(21b)が所要間隔で立設されて
いる。このアーム(19)の筒状部(19a)は金属ブツシング
(14)の外周に回転可能に嵌挿され、下半部にはフエルト
受け(20)が軸方向へは移動可能で周方向には係合される
ように、例えば六角形結合の状態で嵌挿されており、こ
のフエルト受け(20)と支持面部(19b)との間にアイドラ
フリクシヨンスプリング(22a)が介在されている。フエ
ルト受け(20)の下面側はスリツプリング(13)のフランジ
(13a)の上面に貼り合されたフエルト等の摩擦板(22b)に
当接され、フリクシヨンスプリング(22a)の弾力により
所要の接触圧に保持されている。即ち、このフリクショ
ンスプリング(22a)と摩擦板(22b)によりリールアイドラ
アーム(19)のスリップ機構が構成される。

(24)はリールアイドラ組立体（以下リールアイドラと略
称する）(23)を回転軸(25)により軸支したアイドラ支持
体で、アイドラアーム(19)の支持面部(19b)上に遊嵌さ
れている。即ちこのアイドラ支持体(24)の周面にはアイ
ドラアーム(19)の支持面部(19b)の周縁に形成した係合
溝部(19c)に係合される係合縁部(24a)と、アイドラアー
ム(19)に立設した保持軸体(21a)(21b)に所要の遊びを持
つて係合される係合部材、例えば平面コ字状の一対の係
合アーム(25a)(25b)を形成してあり、このアイドラ支持
体(24)をアイドラアーム(19)の支持面部(19b)に載置す
ると共に係合縁部(24a)を係合溝部(19c)に、係合アーム
(25a)(25b)を保持軸体(21a)(21b)に夫々係合してアイド
ラ支持体(24)をリールプーリー(15)に対して幅射方向及
び周方向に少量だけ移動可能に保持している。

またこのアイドラアーム(19)とアイドラ支持体(24)との
遊嵌において保持軸体(21a)(21b)と係合アーム(25a)(25
b)との係合位置はリールアイドラ(28)の巾方向の中心線
ａ（第２図参照）上か或いはその近傍即ちリールアイド
ラ(23)の巾内に設定されている。

なお図において(26a)(26b)はリールアイドラ(23)の軸支
部の両側に配したスライダーでリールアイドラ(23)の軸
方向の押え、また回転を円滑に行わせるものである。

次に以上のように構成される本例装置の動作について説
明する。

いま、モータ(11)を第１図において矢印Ａ方向に回転駆
動させたとすると、リミツタスリーブ(12)、スリツプリ
ング(13)及び金属ブツシング(14)はモータ回転軸(11a)
と一体的に回転し、この回転によりリールプーリー(15)
がリミツタスリーブ(12)の摩擦板(16)を介して回転され
ると共に回転部材としてのアイドラアーム(19)もスリッ
プリング(13)の摩擦板(22b)、フェルト受け(20)を介し
て同方向に回転移動される。この回転部材としてのアイ
ドラアーム(19)の回転移動により、このアイドラアーム
(19)に立設されている保持部材としての保持軸体(21a)
(21b)がアイドラ支持体(24)に形成された係合部材とし
ての係合アーム(25a)(25b)に係合されてアイドラ支持体
(24)もアイドラアーム(19)と一体的に回転移動される。

このアイドラ支持体(24)の回転移動により、このアイド
ラ支持体(24)に回転軸(25)により軸支されているリール
アイドラ(23)が第１図に二点鎖線で示すように、アイド
ラ支持体(24)と共に回転移動され、このためリールアイ
ドラ(23)はリールプーリー(15)と回転移動側のリール台
(2)に圧着されてリール台(2)にリールアイドラ(23)を介
してリールプーリー(15)の回転力が伝達され、これによ
りリール台(2)が回転されることになる。

またモータ(11)を矢印Ａと逆方向に回転させるとリール
アイドラ(23)はアイドラ支持体(24)と共にアイドラアー
ム(19)に伴つて回転移動し、上述の場合と同様にリール
アイドラ(23)はリールプーリー(15)に接触すると共にア
イドラ支持体(24)のアイドラアーム(19)に対する移動に
よりリール台(3)にも接触されてリール台(3)にリールプ
ーリー(15)の回転力が伝達される。

モータ(11)の回転が停止されるとリールアイドラ(23)は
リール台(2)又は(3)の停止寸前の慣性で回転移動方向と
逆方向に押される状態となりアイドラアーム(19)がアイ
ドラ支持体(24)を介して押戻されるように回転されると
共にアイドラ支持体(24)がアイドラアーム(19)に対して
移動し、リールアイドラ(23)はリール台(2)又は(3)とリ
ールプーリー(15)から離隔される。

このようにしてモータ(11)の回転によりリールアイドラ
(23)は回転方向に位置するリール台(2)又は(3)とリール
プーリー(15)の間に介在接触されてリールプーリー(15)
の回転力を伝達するが、アイドラ支持体(24)が係合され
るアイドラアーム(19)とモータ回転軸(11a)との間には
スリツプ機構が介在されているのでリールアイドラ(23)
は、リール台(2)又は(3)とリールプーリー(15)との間に
強く介在されることなく所要の接触圧により介在されて
回転の伝達が行われることになる。

また、本例ではアイドラ支持体(24)のアイドラアーム(1
9)に対する係合位置は、リールアイドラ(23)の周面に対
応して位置しているので、リールアイドラ(23)は周面方
向からアイドラ支持体(24)を介してアイドラアーム(19)
により押されることになり、リール台(2)(3)とリールプ
ーリー(15)に対して全幅が均等に接触されて回転力の伝
達が安定して行えることになる。

なお、本例ではモータ回転軸(11a)と一体的に回転され
るリミツタスリーブ(12)、スリツプリング(13)及び金属
ブツシング(14)から成る回転部とアイドラアーム(19)と
の間に介在されるスリツプ機構は、スプリング(22a)と
フエルト等の摩擦板(22b)を併用して構成されている
が、このスリツプ機構はヒステリシスクラツチ等を用い
ることもできる。

また回転体（リールプーリー(15)）はモータ回転軸(11
a)と一体的に回転されるが、キヤブスタンモータ等によ
り間接的に回転するようにしてもよい。

発明の効果 以上のように本発明によればアイドラは回転体に対し、
リール台に回転力を伝達する場合のみ圧着されるので従
来の回転体に常時圧着状態にあるアイドラの如き変形す
るおそれば殆んどなく、リール台に回転力を安定して伝
達できてワウフラツターの改善を図ることができ、また
回転体をキヤプスタンモータにより駆動する場合、早送
り時にはアイドラは回転されないのでノイズの発生が防
止され、使用者に不快感を与えることがない等の効果を
有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明装置の装着状態を示す平面図、第２図は
本発明装置の一例の正面図、第３図は同、一部截断した
側面図、第４図は同、分解斜視図である。 図中、(2)，(3)はリール台、(11)はモータ、(11a)は回
転軸、(12)，(13)，(14)及び(15)は回転体を構成するリ
ミツタスリーブ、スリツプリング、ブツシング及びリー
ルプーリー、(19)は回動部材としてのアイドラアーム、
(21a),(21b)は保持軸体、(22a),(22b)はスリツプ機構と
してのスプリング、摩擦板、(23)はアイドラ、(24)はア
イドラ支持体、(25a)，(25b)は係合部材としての係合ア
ームである。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】左右のリール台の中間位置に正逆回転自在
   に配設された回転体と、該回転体の回転軸を中心に上記
   回転体の回転方向に応じて回動する如く、上記回転体に
   スリップ機構を介して取付けられた回動部材と、該回動
   部材に対して遊嵌されたアイドラ支持部材とから成り、
   上記回動部材と上記アイドラ支持部材とは上記アイドラ
   支持部材に回転自在に取付けられたアイドラの回転軸と
   上記回転体の回転軸とを結ぶ線に対して左右対称に配置
   された一対の保持部材と係合部材とをそれぞれ有し、上
   記回転体の回転方向に応じた回動部材の回動によって上
   記保持部材が上記係合部材と当接して上記アイドラ支持
   部材を移動させ、上記アイドラが上記回転体と左右いず
   れかのリール台との間に圧着し、左右のリール台を選択
   的に相異なる方向に回転駆動させるようにしたことを特
   徴とするリール台駆動装置。