JPH0630598U - ホース中間継手金具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 スリーブ本体とニップル本体とは容易に組み
立てられ、高いシール性が得られるとともに、安価な中
間継手金具を提供することを目的とする。 【構成】 分割成形したスリーブ本体とニップル本体と
を一体に固定してなる中間継手金具において、スリーブ
本体は両側にスリーブを設けた中間基部の軸心部に少な
くとも１つの環状嵌合部を形成したニップル挿通孔を設
けてなり、ニップル本体は両側に設けたニップルの中間
部に前記環状嵌合部に嵌合する環状膨出部を有している
ことを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、ゴムホースを連結する中間継手金具に係り、詳しくは、各種液圧 用ゴムホース及び各種液圧用樹脂ホース、特に、自動車の液圧ブレーキホース等 を両端に接続して車体に固定するためのホース中間継手金具に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種のホース中間継手金具は、自動車部品として使用する可撓性ゴム ホース、例えば、液圧ブレーキホースが特にタイヤと接触するのを防止するため に、ゴムホースの中間部分を保持固定するために用いられる。

【０００３】 図８は切削加工によって成形された中間継手金具を示している。即ち、中間基 部１の両側にそれぞれスリーブ３及びニップル５を同心状に連設し、ニップル５ 間は結合孔７によって連通している。ゴムホース（図示せず）はスリーブ３とニ ップル５によって形成される環状溝９内に挿入した後、スリーブ３の外周面を加 締て固定される。そして、別途成形した取付用ブラケット（図示せず）の金具挿 通孔に前記構成の継手金具の中間基部１を圧入して一体に固定し、前記ブラケッ トに設けたボルト孔にボルトを挿通して固定するものである。

【０００４】 また、図９はスリーブ本体とニップルとを分割して成形し、プロジェクション 熔接によって一体に固着しているものである。即ち、スリーブ本体は中間基部１ ０の両側に同心状にスリーブ１１を連設し、中間基部１０の軸心部に透孔１３を 穿設してなる。スリーブ１１内における前記中間基部１０の側面は軸心に対して 直角面に形成されている。一方、ニップル本体はニップル１５の一端に前記スリ ーブ１１内に挿入可能な大きさのフランジ１７が設けられている。前記フランジ １７の外側面には環状突起が設けられている。そして、前記フランジ１７からス リーブ１１内に挿入して中間基部１０の側面に当接させ、プロジェクション熔接 によって一体に固着している。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、図８に示す切削加工により成形する中間継手金具の場合には、 バイト形状が複雑になり、多くの加工工数を必要とする。さらに、多くの切粉が 発生し不経済であり全体としてコスト高となるという問題がある。また、図９に 示す分割成形した３部品を組み立てる中間継手金具は、切削加工による場合に比 して製品歩留まりは良くなるものの、中間基部１０の透孔１３とニップル１５の 貫通孔とを正確に一致させることが困難であった。また、熔接するプロジェクシ ョン熔接機とそのための変電設備が必要になる。さらに、ニップルを熔接する金 具では、熔接部が直接流体液に触れるという問題がある。即ち、中間基部の内部 側面とフランジ１７とは突当熔接されているために、熔接部が直接、流体液に触 れることになる。高いシール性が要求されるこの種金具においては、熔接部が透 孔１３に面して流体液に触れることはシール性の点からは好ましくないという問 題がある。

【０００６】 この考案はかかる現況に鑑みてなされたもので、スリーブ本体とニップル本体 とは容易に組み立てられ、高いシール性が得られるとともに、安価な中間継手金 具を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

この考案は上記目的を達するために次のような構成とした。即ち、分割成形し たスリーブ本体とニップル本体とを一体に固定してなる中間継手金具において、 スリーブ本体は両側にスリーブを設けた中間基部の軸心部に少なくとも１つの環 状嵌合部を形成したニップル挿通孔を設けてなり、ニップル本体は両側に設けた ニップルの中間部に前記環状嵌合部に嵌合する環状膨出部を有していることを特 徴とする。

【０００８】

【考案の作用】

スリーブ本体の中間基部にニップル本体の外周面を嵌合するので、軸方向への 抜けが完全に防止されるばかりではなく、嵌合部流体液に直接触れるのが防止さ れる。また、ニップル本体は一体に成形されており連通しているので透孔のずれ が防止される。

【０００９】

【実施例】

以下に、この考案を実施例に基づき詳細に説明する。図１はこの考案の第１実 施例における中間継手金具の上半分を断面した側面図である。中間継手金具はス リーブ本体２０とニップル本体２１とからなる。スリーブ本体２０は、中間基部 ２３の両側にほぼ同じ大きさのスリーブ２５を同心状に連設してなる。前記中間 基部２３の外周面にクリップ取付用の環状溝２９を設け、軸心部には内周面に環 状溝３０を嵌合凹部として形成してなるニップル挿通孔３１を穿設してなる。そ して、前記スリーブ２５の内側にある中間基部２３の側面３３は、軸心に対して 直角面をなしている。

【００１０】 一方、ニップル本体２１は前記スリーブ本体２０とほぼ同一の長さであり、外 周面には組み立てたとき中間基部側面３３に当接するフランジ状接合部３５が形 成されている。さらに、ニップル本体２１の外周面には、前記環状溝３０に嵌合 する環状膨出部３７が設けられている。前記環状膨出部３７はニップル３９の略 中間部に設けられてる。従って、スリーブ本体２０とニップル本体２１とを組み 立てると、フランジ状接合部３５が中間基部側面３３に当接するとともに、環状 膨出部３７が環状溝３０に嵌合し、中間基部２３の内周部がフランジ状接合部３ ５と環状膨出部３７との間に嵌入することになる。

【００１１】 上記実施例に係る中間継手金具を冷間鍛造と切削加工による製造方法について 説明すると、スリーブ本体２０とニップル本体２１とは予め分割して成形する。 まず、図２（ａ）に示すように、冷間鍛造により基部２３の両側にスリーブ２５ を有する中間部品２０ａを成形する。次いで、図２（ｂ）に示すように、切削加 工により、基部２３の軸心部にニップル挿通孔３１を穿設するとともに、内周面 に環状溝３０を形成し、外周面にクリップ取付用溝２９を設ける。一方、ニップ ル本体２１は、まず、図３に示すように、冷間鍛造により左右ニップル３９の中 間内部に仕切壁を有し、前記仕切壁より一方側にずらした外周面にフランジ状接 合部３５を突設した中間部品を形成し、次いで、前記仕切壁に透孔を設けて厚肉 部４０とする。

【００１２】 上記構成のスリーブ本体２０とニップル本体２１を組み立てるには、図４に示 すように、ニップル中間部品を図２（ｂ）に示すスリーブ本体２０に挿入し、フ ランジ状接合部品３５を中間基部側面３３に当接する。次いで、ニップル内に挿 入した拡張ダイス４２を他方側に引き抜けば、厚肉部４０は拡径して外側に膨出 して環状膨出部３７となる。前記構成においては、フランジ状接合部３５は中間 基部側面３３に当接し、環状膨出部３７が環状溝３０に嵌入することによってか み合い状態に組み立てられるから軸方向への抜けは確実に防止される。さらに、 左右のニップルは一体に形成され、スリーブ本体２０とは外周面において接合す るから直接流体に触れることがなく、液漏れを起こすこともない。

【００１３】 図５はこの考案の他の実施例を示す。この実施例では、ニップル本体の外周面 に設けた２条の環状突起を中間基部の両側切欠部に嵌入する構成とした。即ち、 スリーブ本体５０の中間基部５１の軸心部にニップル挿通孔５３を穿設するとと もに、切欠部５５を設けてなる。一方、ニップル本体５７の外周面には前記切欠 部５５に嵌入する環状突起５９が設けられている。前記環状突起５８、５９が切 欠部５５に嵌入することによって中間基部５１の内周部が環状突起５８、５９間 に挾持され、両者は一体に組み立てられるので軸方向への抜けは完全に防止され る。

【００１４】 上記構成のスリーブ本体５０とニップル本体５７との製造及び組立は、基本的 には第１実施例と同様であり、環状溝３０に代え切欠部５５とし、フランジ状接 合部３５と環状膨出部３７に代え環状突起５８、５９とした点においてのみ異な る。即ち、冷間鍛造により基部５１の両側にスリーブ２５を有する中間部品とし た後（図２（ａ）参照）、図６に示すように、切削加工により、中間基部５１の 外周面にクリップ取付用の環状溝６０を設け、軸心部にはニップル挿通孔５３を 穿設するとともに、切欠部５５を形成する。一方、ニップル本体５７は、まず、 冷間鍛造により左右ニップル６１の中間内部の所定の位置に仕切壁を設け、前記 仕切壁より所定寸法ずらした外周面に環状突起５８を突設した中間部品を形成し 、次いで、前記仕切壁に透孔を設けて仕切壁の部分を厚肉部５９ａとした中間部 品５７ａとする（図７参照）。

【００１５】 上記構成のスリーブ本体５０とニップル本体５７を組み立てるには、図４に示 すように、ニップル中間部品５７ａをスリーブ本体５０のニップル挿通孔５３に 挿入し、環状突起５８を一方の切欠部５５に嵌入する。次いで、ニップル内に挿 入した拡張ダイスを他方側に引き抜けば、厚肉部５９ａは拡径して外側に膨出し 環状突起５９となり、他方の切欠部５５に嵌入する。前記構成においては、中間 基部５１の内周部は環状突起５８、５９に挾持され一体に組み立てられる。

【００１６】 尚、上記実施例では、厚肉部４０、及び厚肉部５９ａの拡径は拡張ダイスによ り行ったが、拡張ダイスに代えエアガン等によって行ってもよい。また、ニップ ル本体におけるフランジ状接合部は適宜省略することが可能である。

【００１７】

【考案の効果】

この考案は、分割成形したスリーブ本体とニップル本体とを確実に組み立てる ことができ、接合面は直接流体液に触れないので流体液の浸透を防止でき、高い シール性が得られる。また、分割成形する中間部品は冷間鍛造と切削加工によっ て成形することができるから加工費の低減を図ることができるとともに、特殊な 熔接技術や熔接設備が不要となる。さらに、組立には熱を使用することがないか ら、任意の材質を選択することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案に係る中間継手金具の上半分を断面し
た側面図である。

【図２】スリーブ本体の中間部品を示す上半分を断面し
た側面図である。

【図３】ニップル本体の中間部品を示す上半分を断面し
た側面図である。

【図４】スリーブ本体とニップル本体の組み立て方法を
示す上半分を断面した側面図である。

【図５】他の実施例を示す中間継手金具の上半分を断面
した側面図である。

【図６】同じくスリーブ本体の中間部品を示す上半分を
断面した側面図である。

【図７】同じくニップル本体の中間部品を示す上半分を
断面した側面図である。

【図８】従来の切削加工による中間継手金具の上半分を
断面した側面図である。

【図９】従来のニップルを熔接した中間継手金具の上半
分を断面した側面図である。

【符号の説明】

２０ スリーブ本体 ２１ ニップル本体 ２３ 中間基部 ２５ スリーブ ２９ クリップ用環状溝 ３０ 環状溝 ３１ ニップル挿通孔 ３３ 中間基部側面 ３５ フランジ状接合部 ３７ 環状膨出部 ３９ ニップル ５０ スリーブ本体 ５１ 中間基部 ５３ ニップル挿通孔 ５５ 切欠部 ５７ ニップル本体 ５８ 環状突起 ５９ 環状突起 ６１ ニップル

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 分割成形したスリーブ本体とニップル本
   体とを一体に固定してなる中間継手金具において、スリ
   ーブ本体は両側にスリーブを設けた中間基部の軸心部に
   少なくとも１つの環状嵌合部を形成したニップル挿通孔
   を設けてなり、ニップル本体は両側に設けたニップルの
   中間部に前記環状嵌合部に嵌合する環状膨出部を有して
   いることを特徴とするホース中間継手金具。