JPH0630932U - カセットホルダー開閉装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 モ−タ−の回転力でカセットホルダ−を開閉
駆動させる装置において、開閉終端でのモ−タ−からの
駆動トルクによる衝撃の吸収、又は外力によるカセット
ホルダ−の固定や可動時のギヤに加わるトルクの吸収を
可能にする。 【構成】 モ−タ−４の回転駆動力を、複数のギヤによ
る伝達減速機構とカセットホルダ−２の開閉支軸２ａと
同心のギヤ２ｂとの噛み合せにより、カセットホルダ−
２を開閉駆動する構成とし、伝達減速機構の中に、ギヤ
６ｂと中間ギヤ７とクラッチ板６ｄとバネ１２とで構成
するフリクション機構６を設ける。このフリクション機
構６により、開閉の駆動トルクを伝達しながら、開閉終
端ではクラッチ板６ｄとギヤ６ｂ又は中間ギヤ７との空
転により、余分なトルクの吸収を行ない、又外力による
ギヤに加わるトルクも同様にトルク吸収を行なうため空
転する構成としたカセットホルダ−の開閉装置。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、モ−タ−の回転駆動力を利用して、電動によるカセットホルダ−の 開閉を可能にするカセットホルダ−の開閉装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

近年、カセットホルダ−の開閉装置は、高品位・高精度化が求められ、電動で より高性能・より安価な開閉装置を実現する為、色々な電動のカセットホルダ− 開閉方式が採用されている。

【０００３】 以下図面を参照しながら、上述した従来のカセットホルダ−開閉装置の一例に ついて説明する。

【０００４】 図３は従来のカセットホルダ−を電動で開閉するカセットホルダ−開閉装置の 斜視図を示すものである。図３において、１は開閉装置のモ−タ−・ギヤ等を取 り付けるロ−ディングベ−ス、２は支軸２ａを支点に回動して開閉するカセット ホルダ−、３はカセットメカニズム、４はモ−タ−であり、ロ−ディングベ−ス １にビスにて固定されている。１４はモ−タ−シャフトに圧入したプ−リ−、１ ５はベルト、７は中間ギヤであり、モ−タ−４からの駆動力を、プ−リ−１４、 ベルト１５により中間ギヤ７のプ−リ−で受け、同じ軸上のギヤから駆動力を伝 達する。８は駆動ギヤ、１６は駆動リンクカム、１８はバネで駆動リンクカムを 常に押し出す方向にバネ力が加わえられている。中間ギヤ７からの駆動力は駆動 ギヤ８に伝達され、駆動ギヤ８と同じ軸上に設けたカムにより、駆動リンクカム １６を動かしカセットホルダ−２を開閉駆動する。なお、図３は、中間ギヤ７と 駆動ギヤ８が直接噛み合っているが、伝達減速のために、間にもう一段ギヤを噛 み合せる必要もある。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】 しかしながら上記のような従来のカセットホルダ−開閉装置は、外力に対する カセットホルダ−の保持力を保ちながら、カセットホルダ−を急激に閉じた場合 でも、ギヤの破損を防止する為にカムによる駆動を行ない、さらに、ベルトとプ −リ−を採用しているため、その伝達減速機構に部品が多く必要であり、開閉装 置が大型であるという問題点を有していた。

【０００６】 本考案は、上記従来の問題点に鑑み、外力に対するカセットホルダ−の保持力 を保ちながら、カセットホルダ−を急激に閉じた場合にも、ギヤの破損を防止し 小型化を実現させるカセットホルダ−の開閉装置を提供することを目的としてな されたものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するために本考案のカセットホルダ−の開閉装置は、モ−タ− の回転駆動力を、複数のギヤによる伝達減速機構で、カセットホルダ−の開閉を 行ない、その伝達減速機構の中に、ある摩擦力による伝達力を持ったフリクショ ン機構を設け小型化を実現するものである。

【０００８】

【作用】

本考案は上記した構成によって、外力に対するカセットホルダ−の保持力を、 保ちながら、カセットホルダ−を急激に閉じた場合にも、ギヤの破損を防止し、 フリクション機構の摩擦力による伝達力を保持しながら、カセットホルダ−開閉 のそれぞれ終端での余分な伝達力や、慣性力により発生する衝撃力を、フリクシ ョン機構のギヤとクラッチ板を空転をさせることで吸収することが可能となる。

【０００９】

【実施例】

以下本考案カセットホルダ−の開閉装置の実施例について、図１〜図２を参照 しながら詳細に説明する。図１は本考案の一実施例におけるカセットホルダ−の 開閉装置のメカニズムの斜視図、図２は本考案の一実施例におけるカセットホル ダ−の開閉装置のメカニズムの分解構成図を示すものである。

【００１０】 図１、図２において、１は開閉装置のモ−タ−・ギヤ等を取り付けるロ−ディ ングベ−ス、２はカセットホルダ−で支軸２ａにより開閉する、３はカセットメ カニズム、４はモ−タ−であり、ロ−ディングベ−ス１にビスにて固定されてい る。５はモ−タ−シャフトに圧入したウォ−ム、６はフリクション機構、６ｂは ウォ−ムギヤ、６ｄはクラッチ板、７は中間ギヤ、１２はクラッチバネ、１３は バネ押え板、フリクション機構６はクラッチ板６ｄをウォ−ムギヤ６ｂの凹部６ ｃと中間ギヤ７との間にはさみ、クラッチバネ１２で中間ギヤ７をウォ−ムギヤ ６ｂ側に押し当てて、バネ押さえ１３で押さえながらウォ−ムギヤ６ｂに引っ掛 けによる係合、又は圧入による固定を行ない、ウォ−ムギヤ軸６ａに挿入する。 ８は駆動ギヤであり、駆動ギヤ軸８ａに回転可能に支持される。１０は終端検出 ＳＷで開閉動作の終端を検出する。

【００１１】 以上のように構成されたカセットホルダ−の開閉機構について、以下その動作 について説明する。

【００１２】 まず、モ−タ−４の回転駆動力はウォ−ム５を回転させ、ウォ−ムギヤ６ｂを 回転し、クラッチ板６ｄの摩擦力により、中間ギヤ７を回転させる。そして、中 間ギヤ７の回転力を駆動ギヤ８ｂに伝達し、駆動ギヤ８のギヤ８ｃを回してカセ ットホルダ−２のギヤ２ｂと噛み合い、カセットホルダ−２を支軸２ａを軸とし て、回転して、開く動作を行ない、カセットホルダ−が、完全に開ききるまで駆 動する。その手前で終端検出ＳＷ１０が働きモ−タ−４の回転を停止する。しか し、慣性力による余分な伝達力が、ウォームギヤ６ｂの歯部に加わり衝撃力とな るが、フリクション機構６の空転により吸収して、開きの動作を、完了する。又 閉じる方向の動作はモ−タ−の回転方向を反転させて行ない開きの動作と逆の動 作を行なう。

【００１３】 以上のように本実施例によれば、複数のギヤによる伝達減速機構の中にフリク ション機構６を設けることにより、外力に対するカセットホルダ−の保持力を、 保ちながら、カセットホルダ−２を手動で急激に閉じた場合にも、フリクション 機構６のギヤ７とクラッチ板６ｄを空転をさせることでギヤの破損を防止するこ とができる。また、複数のギヤの伝達減速機構、特にウォ−ム、ウォ−ムギヤを 採用することで、小型化を実現し、製品への搭載を容易にすることが出来る。 なお、図２の実施例において、クラッチ板６ｄは、裏表無しの両面を摩擦面とし ても良いし、片面をウォ−ムギヤ側か、中間ギヤ側かにして、摩擦面を反対面の みとしても良い。

【００１４】

【考案の効果】

以上のように本考案は、複数のギヤによる伝達減速機構の中にフリクション 機構を設けることにより、外力に対するカセットホルダ−の保持力を保ちながら 、カセットホルダ−を手動で急激に閉じた場合にも、ギヤの破損を防止し、カセ ットホルダ−開閉のそれぞれ終端での、余分な伝達力や、慣性力により発生する 衝撃力を、フリクション機構の空転により吸収することができる。又ウォ−ム、 ウォ−ムギヤを採用することで、小型化を実現し、製品への搭載を容易にするこ とが出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例におけるカセットホルダ−の
開閉装置のメカニズム全体の斜視図である。

【図２】本考案の一実施例におけるカセットホルダ−の
開閉装置のメカニズムの分解斜視図である。

【図３】従来のカセットホルダ−の開閉装置のメカニズ
ム全体の斜視図である。

【符号の説明】

１ ロ−ディングベ−ス ２ カセットホルダ− ３ カセットメカニズム ４ モ−タ− ５ ウォ−ム ６ フリクション機構 ８ 駆動ギヤ １０ 終端検出ＳＷ １４ モ−タ−プ−リ １５ ベルト １６ 駆動リンクカム １８ バネ

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 モ−タ−の回転駆動力を、複数のギヤに
   よる伝達減速機構と、カセットホルダ−の開閉回転支軸
   と同心のギヤとの噛み合わせにより、カセットホルダ−
   を開閉駆動する構成とし、伝達減速機構の中に、同心軸
   上のギヤとギヤとの間に、クラッチ板をはさみ、ある摩
   擦力を持たせる様にバネによる圧力を加え、その摩擦力
   により駆動力を伝達するフリクション機構を備えたこと
   を特徴とするカセットホルダ−開閉装置。
2. 【請求項２】 上記の伝達減速機構に、ウォ−ムとウォ
   −ムギヤを備え、外力によるカセットホルダ−の開閉に
   対する保持力を、フリクション機構の摩擦力により保持
   させることを特徴とする請求項１記載のカセットホルダ
   −開閉装置。