JPH0631660B2 - エアダクト - Google Patents
エアダクトInfo
- Publication number
- JPH0631660B2 JPH0631660B2 JP61302636A JP30263686A JPH0631660B2 JP H0631660 B2 JPH0631660 B2 JP H0631660B2 JP 61302636 A JP61302636 A JP 61302636A JP 30263686 A JP30263686 A JP 30263686A JP H0631660 B2 JPH0631660 B2 JP H0631660B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- duct
- layer
- outer layer
- air duct
- inner layer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
- B29C48/25—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C48/269—Extrusion in non-steady condition, e.g. start-up or shut-down
- B29C48/2692—Material change
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
- F05C2225/00—Synthetic polymers, e.g. plastics; Rubber
- F05C2225/08—Thermoplastics
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Joints Allowing Movement (AREA)
- Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、例えば自動車のエンジン吸気系に用いられる
エアダクトに関する。
エアダクトに関する。
従来の技術 自動車のエンジン吸気系の管路においては、相互に近接
した位置で、きわめて大きな屈曲柔軟性が要求される部
分と、剛性が要求される部分とが併存することがあり、
このような場合には例えば第３図に示すダクト構造が採
用されている。
した位置で、きわめて大きな屈曲柔軟性が要求される部
分と、剛性が要求される部分とが併存することがあり、
このような場合には例えば第３図に示すダクト構造が採
用されている。
これらは同図に示すように、ベローズ部４１をもつダク
ト４０を例えばゴム等の柔軟性のある素材で形成する一
方、コーナーダクト（エルボ）４２を例えば熱可塑性樹
脂等の硬質素材で形成し、このコーナーダクト４２をダ
クト４０の一端に嵌合させたものである。そして、コー
ナーダクト４２には例えば二次空気導入用の小径のパイ
プ４３が連結されている。パイプ４３はコーナーダクト
42と同じ材料で別体に形成され、例えば接着等の手段に
よりコーナーダクト４２に一体に連結される。
ト４０を例えばゴム等の柔軟性のある素材で形成する一
方、コーナーダクト（エルボ）４２を例えば熱可塑性樹
脂等の硬質素材で形成し、このコーナーダクト４２をダ
クト４０の一端に嵌合させたものである。そして、コー
ナーダクト４２には例えば二次空気導入用の小径のパイ
プ４３が連結されている。パイプ４３はコーナーダクト
42と同じ材料で別体に形成され、例えば接着等の手段に
よりコーナーダクト４２に一体に連結される。
発明が解決しようとする問題点 上記のような従来のダクト構造においては、部品点数が
多くなるために製造コストが高くつくほか、部品管理工
数および取付作業工数が増大し、また継手部分での空気
漏れがないように何らかの対策を講じなければならな
い。
多くなるために製造コストが高くつくほか、部品管理工
数および取付作業工数が増大し、また継手部分での空気
漏れがないように何らかの対策を講じなければならな
い。
問題点を解決するための手段 本発明は上記のような問題点を解決した複合材質構造の
エアダクトを提供するものである。
エアダクトを提供するものである。
具体的には、少なくとも内層が軟質材料で形成されると
ともに外層が硬質材料で形成された複合材質構造のエア
ダクトであつて、長手方向中央部にはベローズ部と小径
のパイプ部が一体に成形されてなり、長手方向両端の口
部とベローズ部はその内層が外層よりも厚肉に形成さ
れ、他方、少なくとも前記パイプ部の近傍はその外層が
内層よりも厚肉に形成されていることを特徴とするもの
である。
ともに外層が硬質材料で形成された複合材質構造のエア
ダクトであつて、長手方向中央部にはベローズ部と小径
のパイプ部が一体に成形されてなり、長手方向両端の口
部とベローズ部はその内層が外層よりも厚肉に形成さ
れ、他方、少なくとも前記パイプ部の近傍はその外層が
内層よりも厚肉に形成されていることを特徴とするもの
である。
内層を形成している軟質材料としては例えばサーモプラ
スチツクエラストマー（ＴＰＥ）を、また外層を形成し
ている硬質材料としては例えばポリプロピレン（ＰＰ）
をそれぞれ用いることができる。
スチツクエラストマー（ＴＰＥ）を、また外層を形成し
ている硬質材料としては例えばポリプロピレン（ＰＰ）
をそれぞれ用いることができる。
作用 上記の構造によれば、ベローズ部については軟質材料の
内層が厚肉に形成されているために十分な屈曲柔軟性を
もたせることができ、またパイプ部の近傍については硬
質材料の外層が厚肉に形成されているために十分な剛性
をもたせることができる。
内層が厚肉に形成されているために十分な屈曲柔軟性を
もたせることができ、またパイプ部の近傍については硬
質材料の外層が厚肉に形成されているために十分な剛性
をもたせることができる。
実施例 第１図は本発明のより具体的な一実施例を示す図であつ
て、エアダクト（以下、単にダクトという）１は、その
中間部にベローズ部２を備えているほか、ベローズ部２
に隣接するコーナー部３には小径のパイプ部４が所定の
角度をもつて一体に成形されている。上記のダクト１自
体は３層の複合材質構造となつており、内外層１ａ，１
ｂは例えばポリプロピレン（ＰＰ），ポリエチレン（Ｐ
Ｅ），ナイロンの硬質樹脂で耐油性のある材料で形成さ
れている一方、中間層１ｃについては例えばサーモプラ
スチツクエラストマー（ＴＰＥ）等の軟質樹脂にて形成
されている。
て、エアダクト（以下、単にダクトという）１は、その
中間部にベローズ部２を備えているほか、ベローズ部２
に隣接するコーナー部３には小径のパイプ部４が所定の
角度をもつて一体に成形されている。上記のダクト１自
体は３層の複合材質構造となつており、内外層１ａ，１
ｂは例えばポリプロピレン（ＰＰ），ポリエチレン（Ｐ
Ｅ），ナイロンの硬質樹脂で耐油性のある材料で形成さ
れている一方、中間層１ｃについては例えばサーモプラ
スチツクエラストマー（ＴＰＥ）等の軟質樹脂にて形成
されている。
ここで、第１図の内層１ａを省いて外層１ｂと中間層１
ｃとの２層構造とすることもでき、その場合には中間層
１ｃが実質的に内層として機能することになる。
ｃとの２層構造とすることもでき、その場合には中間層
１ｃが実質的に内層として機能することになる。
上記のベローズ部２については比較的大きな屈曲柔軟性
が要求され、また両端の口部５，６については相手ダク
トとの結合の際にシール性が要求されることから、これ
らベローズ部２および口部５，６については、軟質の中
間層１ｃの厚みが硬質の内外層１ａ，１ｂよりも厚肉と
なるように設定されている。他方、コーナー部３につい
てはパイプ部４が一体成形されることもあつて所要の剛
性が要求されるため、少なくとも硬質の外層１ｂが軟質
の中間層１ｃよりも厚肉となるように設定されている。
これは一般部７についても同様である。
が要求され、また両端の口部５，６については相手ダク
トとの結合の際にシール性が要求されることから、これ
らベローズ部２および口部５，６については、軟質の中
間層１ｃの厚みが硬質の内外層１ａ，１ｂよりも厚肉と
なるように設定されている。他方、コーナー部３につい
てはパイプ部４が一体成形されることもあつて所要の剛
性が要求されるため、少なくとも硬質の外層１ｂが軟質
の中間層１ｃよりも厚肉となるように設定されている。
これは一般部７についても同様である。
上記の構造によれば、ベローズ部２の軟質の中間層１ｃ
が相対的に厚肉に形成されており、またコーナー部３に
ついては硬質の外層１ｂが相対的に厚肉に形成されてい
るため、一体成形のダクト１でありながらベローズ部２
の柔軟屈曲性とコーナー部３の剛性とを両立させること
ができる。さらに、相手ダクトと結合される口部５，６
についても軟質の中間層１ｃが厚肉に形成されているた
めに十分なシール性が確保され、空気漏れの心配がな
い。
が相対的に厚肉に形成されており、またコーナー部３に
ついては硬質の外層１ｂが相対的に厚肉に形成されてい
るため、一体成形のダクト１でありながらベローズ部２
の柔軟屈曲性とコーナー部３の剛性とを両立させること
ができる。さらに、相手ダクトと結合される口部５，６
についても軟質の中間層１ｃが厚肉に形成されているた
めに十分なシール性が確保され、空気漏れの心配がな
い。
第２図は上記のダクト１をブロー成形する際に用いられ
る押出ヘツドの一例を示している。第２図において、押
出ヘツド１０のヘツド本体１１内には押出口１２に通ず
る３層の樹脂通路１３，１４，１５が隔壁１６，１７に
よつて形成されており、通路１３は第１の押出機１８の
ノズル部１９に、通路１４は第２の押出機２０のノズル
部２１に、通路１５は第３の押出機２２のノズル部２３
にそれぞれ接続されている。２４は空気導入路で、この
空気導入路２４は図示外の空気圧力源に接続されてい
る。２５はスクリユーである。
る押出ヘツドの一例を示している。第２図において、押
出ヘツド１０のヘツド本体１１内には押出口１２に通ず
る３層の樹脂通路１３，１４，１５が隔壁１６，１７に
よつて形成されており、通路１３は第１の押出機１８の
ノズル部１９に、通路１４は第２の押出機２０のノズル
部２１に、通路１５は第３の押出機２２のノズル部２３
にそれぞれ接続されている。２４は空気導入路で、この
空気導入路２４は図示外の空気圧力源に接続されてい
る。２５はスクリユーである。
そして、各通路１３，１４，１５の途中には、シリンダ
２６駆動のプランジヤ２７とチャンバ部２８とからアキ
ユームレータ２９，３０，３１がそれぞれに介装されて
おり、各押出機１８，２０，２２から押し出された可塑
化樹脂がアキユームレータ２９，３０，３１のいずれか
に一旦貯えられるようになつている。３２は押出ヘツド
１０から押し出されたパリソンの長さを検出するセンサ
ーである。
２６駆動のプランジヤ２７とチャンバ部２８とからアキ
ユームレータ２９，３０，３１がそれぞれに介装されて
おり、各押出機１８，２０，２２から押し出された可塑
化樹脂がアキユームレータ２９，３０，３１のいずれか
に一旦貯えられるようになつている。３２は押出ヘツド
１０から押し出されたパリソンの長さを検出するセンサ
ーである。
上記の押出ヘツド１０において第１図に示したダクト１
を成形する場合には、例えば第１の押出機１８では内層
１ａを形成する硬質樹脂が、第２の押出機２０では外層
１ｂを形成する硬質樹脂がそれぞれ可塑化され、また第
３の押出機２２では中間層１ｃを形成する軟質樹脂がそ
れぞれ可塑化される。これら各押出機１８，２０，２２
で可塑化された樹脂はアキユームレータ２９，３０，３
１に貯えられている。
を成形する場合には、例えば第１の押出機１８では内層
１ａを形成する硬質樹脂が、第２の押出機２０では外層
１ｂを形成する硬質樹脂がそれぞれ可塑化され、また第
３の押出機２２では中間層１ｃを形成する軟質樹脂がそ
れぞれ可塑化される。これら各押出機１８，２０，２２
で可塑化された樹脂はアキユームレータ２９，３０，３
１に貯えられている。
そして、各アキユームレータ２９，３０，３１のプラン
ジヤ２７を一斉に前進させてパリソンＰを押し出すこと
になるが、口部６に相当するところの長さｌ１について
は中間層１ｃを厚肉とするためにアキユームレータ３１
のプランジヤ２７の速度、圧力、流量を他の２つのアキ
ユームレータ２９，３０の速度、圧力、流量よりも大き
くして軟質樹脂の押出量を相対的に大きくする。逆にコ
ーナー部５に相当するところの長さｌ２については外層
１ｂを厚肉とするためにアキユームレータ30のプランジ
ヤ２７の速度、圧力、流量を他の２つのアキユームレー
タ２９，３１の速度、圧力、流量よりも大きくする。ま
た、ベローズ部４に相当するところの長さｌ３について
は中間層１ｃを厚肉とするためにアキユームレータ３１
のプランジヤ27の速度、圧力、流量を相対的に大きくす
る。
ジヤ２７を一斉に前進させてパリソンＰを押し出すこと
になるが、口部６に相当するところの長さｌ１について
は中間層１ｃを厚肉とするためにアキユームレータ３１
のプランジヤ２７の速度、圧力、流量を他の２つのアキ
ユームレータ２９，３０の速度、圧力、流量よりも大き
くして軟質樹脂の押出量を相対的に大きくする。逆にコ
ーナー部５に相当するところの長さｌ２については外層
１ｂを厚肉とするためにアキユームレータ30のプランジ
ヤ２７の速度、圧力、流量を他の２つのアキユームレー
タ２９，３１の速度、圧力、流量よりも大きくする。ま
た、ベローズ部４に相当するところの長さｌ３について
は中間層１ｃを厚肉とするためにアキユームレータ３１
のプランジヤ27の速度、圧力、流量を相対的に大きくす
る。
このように、成形すべきダクトの材質配分に応じて各樹
脂の押出量を調節することにより第２図に示すパリソン
Ｐが成形される。そして、パリソンＰを押出ヘツド１０
の直下に配した金型（図示省略）に収容して上で空気導
入路２４からエアを吹き込めば第１図に示したダクト１
がブロー成形される。
脂の押出量を調節することにより第２図に示すパリソン
Ｐが成形される。そして、パリソンＰを押出ヘツド１０
の直下に配した金型（図示省略）に収容して上で空気導
入路２４からエアを吹き込めば第１図に示したダクト１
がブロー成形される。
尚、ダクト１の内外層１ａ，１ｂを形成する硬質樹脂と
中間層１ｃを形成する硬質樹脂とは相互に親和性をもつ
ことが望ましいが、先に例示したポリプロピレン等とサ
ーモプラスチツクエラストマーの組み合わせに限定され
るものでないことは言うまでもない。
中間層１ｃを形成する硬質樹脂とは相互に親和性をもつ
ことが望ましいが、先に例示したポリプロピレン等とサ
ーモプラスチツクエラストマーの組み合わせに限定され
るものでないことは言うまでもない。
発明の効果 本発明によれば、一体成形のダクトでありながらベロー
ズ部の屈曲柔軟性とパイプ部近傍の剛性とを両立させる
ことができることはもちろんのこと、部品点数のほか製
造工数および組付工数を削減してコストの低減に寄与で
きる。また、両端の口部についても十分なシール性を確
保でき、空気漏れ等の心配がない。また、ポリエチレン
等の耐油性の優れた材料を内・外層に使用した場合、耐
油性能を向上させることが出来る。
ズ部の屈曲柔軟性とパイプ部近傍の剛性とを両立させる
ことができることはもちろんのこと、部品点数のほか製
造工数および組付工数を削減してコストの低減に寄与で
きる。また、両端の口部についても十分なシール性を確
保でき、空気漏れ等の心配がない。また、ポリエチレン
等の耐油性の優れた材料を内・外層に使用した場合、耐
油性能を向上させることが出来る。
第１図は本発明の一実施例を示す断面図、第２図は第１
図のダクトを成形する際に用いられる押出ヘツドの説明
図、第３図は従来のダクトの一例を示す説明図である。 １……エアダクト、１ａ……内層、１ｂ……外層、１ｃ
……中間層（内層）、２……ベローズ部、３……コーナ
ー部、４……パイプ部、５，６……口部。
図のダクトを成形する際に用いられる押出ヘツドの説明
図、第３図は従来のダクトの一例を示す説明図である。 １……エアダクト、１ａ……内層、１ｂ……外層、１ｃ
……中間層（内層）、２……ベローズ部、３……コーナ
ー部、４……パイプ部、５，６……口部。
Claims (1)
- 【請求項１】少なくとも内層が軟質材料で形成されると
ともに外層が硬質材料で形成された複合材質構造のエア
ダクトであつて、長手方向中央部にはベローズ部と小径
のパイプ部が一体に成形されてなり、長手方向両端の口
部とベローズ部はその内層が外層よりも厚肉に形成さ
れ、他方、少なくとも前記パイプ部の近傍はその外層が
内層よりも厚肉に形成されていることを特徴とするエア
ダクト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61302636A JPH0631660B2 (ja) | 1986-12-18 | 1986-12-18 | エアダクト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61302636A JPH0631660B2 (ja) | 1986-12-18 | 1986-12-18 | エアダクト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63158382A JPS63158382A (ja) | 1988-07-01 |
| JPH0631660B2 true JPH0631660B2 (ja) | 1994-04-27 |
Family
ID=17911369
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61302636A Expired - Lifetime JPH0631660B2 (ja) | 1986-12-18 | 1986-12-18 | エアダクト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0631660B2 (ja) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6425146A (en) * | 1987-07-21 | 1989-01-27 | Fuji Photo Film Co Ltd | Photosensitive material |
| JPH0631264Y2 (ja) * | 1987-11-30 | 1994-08-22 | キョーラク株式会社 | ブロー成形製ダクト |
| JP2567758B2 (ja) * | 1991-06-29 | 1996-12-25 | 東海ゴム工業株式会社 | 樹脂ホース |
| DE9319880U1 (de) * | 1993-12-23 | 1994-03-17 | Ems-Inventa AG, Zürich | Blasgeformte Kühlflüssigkeitsleitung |
| DE9319879U1 (de) * | 1993-12-23 | 1994-03-17 | Ems-Inventa AG, Zürich | Sequentiell Coextrudierte Kühlflüssigkeitsleitung |
| US6648024B2 (en) * | 2001-02-26 | 2003-11-18 | James C. Wang | Tubular product |
| JP2003097493A (ja) * | 2001-09-26 | 2003-04-03 | Komatsu Zenoah Co | 可般式ブロアの風管 |
| JP4661672B2 (ja) * | 2006-04-20 | 2011-03-30 | トヨタ紡織株式会社 | 吸気部材 |
| JP2011058405A (ja) * | 2009-09-09 | 2011-03-24 | Kojima Press Industry Co Ltd | エアクリーナホース |
| CN107377458A (zh) * | 2017-06-14 | 2017-11-24 | 无锡贺邦汽车配件有限公司 | 一种用于汽车发动机外壳模具加工的清洁注油装置 |
| JP7382149B2 (ja) * | 2019-03-19 | 2023-11-16 | 住友理工株式会社 | 多層チューブ |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5511492B2 (ja) * | 1972-06-13 | 1980-03-25 | ||
| JPS5527585Y2 (ja) * | 1975-03-27 | 1980-07-01 | ||
| JPS5321030A (en) * | 1976-08-11 | 1978-02-27 | Toyo Chiyuukou Kk | Crushing balls |
| JPS5346015U (ja) * | 1976-09-25 | 1978-04-19 | ||
| JPS5828100A (ja) * | 1981-08-10 | 1983-02-18 | Toshiba Corp | 油圧式エレベ−タ用油圧配管 |
| JPS59199218A (ja) * | 1983-04-28 | 1984-11-12 | Ekuseru Kk | 突起部を有する中空成形品の製造方法 |
| JPS60168625A (ja) * | 1984-02-13 | 1985-09-02 | Ekuseru Kk | 複合材質を備えた中空成形品の製造方法とその装置 |
| JPS6195926A (ja) * | 1984-10-18 | 1986-05-14 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | レゾネ−タを備えたダクトの成形方法 |
| JPH0627907Y2 (ja) * | 1986-06-06 | 1994-07-27 | エクセル株式会社 | 樹脂製吸気ダクト |
-
1986
- 1986-12-18 JP JP61302636A patent/JPH0631660B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63158382A (ja) | 1988-07-01 |
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