JPH0632487Y2 - クランプ構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、例えば自動車等に使用される部材取付用ク
ランプ構造に関するものである。

〔従来の技術〕

従来、自動車等に使用される部材取付用クランプは、樹
脂材等で成形されており、このクランプ構造として例え
ば自動車ドアのドアインナパネルに取付けられて、ドア
ロック機構の遠隔操作用の長尺状リンクを支持するため
のクランプを例に挙げて説明すると、第４図及び第５図
に示すように、クランプ５０は長尺状のリンク１をその
軸方向に摺動自在に支持する摺動部２０と、この摺動部
２０を基体であるドアインナパネル３０に取付保持する
保持部４０とから成っており、この保持部４０を前記ド
アインナパネル３０に穿設した孔３１０に係止させるこ
とにより、前記リンク１を支持するためのクランプ５０
をドアインナパネル３０に取付けるようにしたものであ
る。

具体的には、クランプ５０の保持部４０をドアインナパ
ネル３０の孔３１０に垂直に押し込むことにより、前記
保持部４０に形成した爪部６０の撓みによる前記ドアイ
ンナパネル３０の孔３１０への係止によって、クランプ
５０を取付けるよう構成されているとともに、このクラ
ンプ５０により支持される前記リンク１をドアインナパ
ネル３０から極力突出させないようにするため、前記ク
ランプ５０はドアインナパネル３０への取付状態におい
てその摺動部２０と保持部４０がドアインナパネル３０
から略一定の距離となるように形成され、しかもこの摺
動部２０と保持部４０は所定距離を置いて所謂離れて形
成されている。

尚、このようなクランプ構造を示す従来技術として、例
えば実開昭６２−６９５６３号公開公報（実開昭６０−
１６０９４２号）がある。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかし第４図、第５図及び実開昭６２−６９５６３号公
開公報に開示されたクランプ構造の場合、クランプ５０
の保持部４０と摺動部２０とは所定距離だけ離れて形成
されている、即ちドアインナパネル３０の孔３１０に係
止する保持部４０の直上に摺動部２０が形成されている
ものではないため、この摺動部２０に支持されたリンク
１における軸方向への摺動時には、前記摺動部２０にも
摺動力が作用することになり、ドアインナパネル３０の
孔３１０に係止されている保持部４０を支点にして、前
記摺動部２０に矢印Ｃで示す回転方向の力が作用し、前
記リンク１の摺動時の摺動抵抗が増大することになる。
したがって、リンク１の適正な作動に影響を与えるとと
もに、異音等が発生することがある。

また、前記クランプ５０には方向性がある、即ちこの第
４図及び第５図に示す方向のみに取付けが可能となるも
のであるため、取付方向を誤りなく取付けるべく、この
取付方向を指示する必要があり、取付構造が複雑かつ取
付方法が煩雑となるものである。

さらに、クランプ５０をドアインナパネル３０に取付け
るための、このドアインナパネル３０（孔３１０）に対
する保持力は、クランプ５０の保持部４０に形成した爪
部６０の撓みを利用しているため、十分な撓み及び保持
力を果たすべく、この爪部６０には所定の長さが必要と
なり、この爪部６０が大型化することになって、前記ド
アインナパネル３０の孔３１０に係止した保持部４０の
爪部６０は、前記ドアインナパネル３０から大きく突出
する。したがって、この大きく突出した保持部４０の爪
部６０がドア内の他部品に干渉することがある。

さらにまた、このように保持部４０における爪部６０に
よるクランプ５０の取付方法では、前述したような誤取
付時の修正、即ちクランプ５０の取外しが極めて困難で
あり、取外し時には専用の工具等が必要となるため、そ
の作業等が煩雑となるものである。

そこでこの考案の目的は、クランプに支持されるリンク
の摺動による作動を適正にし、かつ異音等の発生を防止
するとともに、クランプの取付方向の誤りを生じること
はなく、その脱着性を向上し、しかも他部品への干渉を
防止することである。

〔問題点を解決するための手段〕

そのためこの考案は上述の問題点を、クランプの保持部
と摺動部を同一線上に形成し、かつクランプを基体に対
して回転させて、基体を挟み込むようにして、このクラ
ンプを取付け、また摺動部の内面をテーパ面とするとと
もにその中央部にガイドとなる突起を設けることによ
り、解決しようとするものである。

さらに詳しくは第１図の符号を付して説明すると、長尺
リンク１をその軸方向に摺動自在に支持する摺動部２
と、この摺動部２を基体３に取付保持する保持部４とか
ら成るクランプ５であって、このクランプ５の前記保持
部４を基体３の孔３１に係止させて取付けるようにした
クランプ構造において、前記保持部４と摺動部２を同一
線上に形成するとともに、前記保持部４及び基体３の孔
３１を長方形状に形成し、かつ前記保持部４と摺動部２
との間には前記基体３に弾接する鍔部６を形成し、さら
に前記摺動部２の内面を、その長手方向の中央部から両
端部に向けて次第に拡がるテーパ面に形成するととも
に、該内面の長手方向の中央部に前記長尺状リンク１の
外周面に複数箇所で接触する突起１２を形成し、前記保
持部４を基体３の孔３１に挿通して回転することによ
り、前記鍔部６の弾接力でこの鍔部６と前記保持部５と
の間に基体３を挟み込むようにして、前記クランプ５を
取付けるようにしたものである。

〔作用〕

上述の手段によれば、クランプ５は基体３（孔３１）に
対する回転のみで容易に脱着でき、鍔部６の弾接力によ
ってこの鍔部６とクランプ５の保持部４との間に基体３
を挟み込むようにして確実に取付けることができるた
め、クランプ５の脱着作業性を向上することができ、か
つクランプ５の取付方向性がなく、誤取付けを防止する
ことができるとともに、爪部等の係止による取付けでは
なく、かつ確実に取付けることができるため、クランプ
５の保持部４が大きく突出することはなく、他部品との
干渉を防止できる。

また、保持部４の同一線上である直上にリンク１の摺動
部２が形成されていることにより、この摺動部２が保持
部４に対して回転するような力が作用することは全くな
く、リンク１の摺動時の摺動抵抗の増大を防止すること
ができるため、リンク１の作動を適正にすることがで
き、かつ異音の発生を防止することができる。さらに摺
動部２の内面は、長手方向での両端部側に拡がるテーパ
面であり、かつその中央部の突起１２によりリンク１を
その外周面の複数点で支持するから、クランプ５のリン
ク１に対する相対的な向きの狂いが生じても、リンク１
の滑らかな作動を確保でき、リンク１の摺動抵抗を一定
にすることができる。

〔実施例〕

以下、添付図面に基づいてこの考案の実施例を説明す
る。

第１図から第３図の図面はこの考案の実施例を示してお
り、第１図は基体に取付けたクランプへのリンク支持状
態を示す第２図のＩ−Ｉ線断面図、第２図は第１図のII
視底面図、第３図は第１図のIII−III線断面図である。

そしてクランプ構造として、例えば自動車ドアのドアイ
ンナパネルに取付けられてドアロック機構の遠隔操作用
の長尺状リンクを支持するためのクランプを例に挙げて
説明すると、第１図に示すように、クランプ５は長尺状
リンク１をその軸方向に摺動自在に支持する摺動部２
と、この摺動部２を基体であるドアインナパネル３に取
付保持する保持部４とから成っており、この保持部４を
前記ドアインナパネル３の孔３１に係止させることによ
り、前記リンク１を支持するためのクランプ５がドアイ
ンナパネル３に取付けられるよう構成されている。

このように構成されたクランプ構造であって、第１図に
示すようにクランプ１の保持部４と摺動部２が同一線上
となるよう、例えば保持部４の直上に摺動部２を形成す
るとともに、第２図に示すように前記保持部４及びドア
インナパネル３の孔３１をいずれも長方形状に形成し、
しかも第１図に示すように前記保持部４と摺動部２との
間におけるこの摺動部２の下面にはクランプ５を取付け
るべく保持部４と孔３１との係止時にドアインナパネル
３の上面に弾接する鍔部６を形成したものである。

そして、クランプ５の長方形状保持部４をドアインナパ
ネル３の長方形状孔３１に挿入した後、クランプ５を第
２図の矢印Ａで示すように回転することにより、第１図
に示すように前記鍔部６のドアインナパネル３上面への
弾接力によって、この鍔部６と前記保持部４との間にド
アインナパネル３を挟み込むようにして、前記クランプ
５を確実、強固にドアインナパネル３に取付けるように
したものである。

具体的には、まず第１図に示すように、ドアロック機構
の遠隔操作用の長尺状リンク１をその軸方向である矢印
Ｂ方向（第３図参照）に摺動自在に支持する摺動部２
が、この摺動部２をドアインナパネル３の孔３１に取付
保持する保持部４と同一線上となるよう、この保持部４
の直上に形成されているとともに、第２図に示すように
ドアインナパネル３に穿設される孔３１を長方形状に形
成し、かつこの長方形状孔３１に係止する前記クランプ
５の保持部４も長方形状に形成されている。

また、第１図に示すように前記保持部４と摺動部２との
間における、この摺動部２の下面にはドアインナパネル
３の上面に弾接する弾接力を有する鍔部６が形成されて
いるとともに、この鍔部６の自由状態形状におけるこの
鍔部６と前記保持部４との間隔は、ドアインナパネル３
の板厚よりも小さくするよう設定してあり、クランプ５
を取付けるべく保持部４と孔３１との係止時には、前記
鍔部６が弾接力による撓みによってドアインナパネル３
の上面に弾接することにより、この鍔部６と保持部４と
の間にドアインナパネル３を挟み込むようにして、前記
クランプ５を確実強固にドアインナパネル３に取付ける
よう構成されている。

一方、クランプ５をドアインナパネル３に取付けるべ
く、長方形状保持部４を長方形状孔３１に挿入する際、
この孔３１の孔縁等に前記保持部４が干渉することを防
止するため、第２図の二点鎖線で示すように、この保持
部４の外形形状は前記孔３１より小さく形成されてお
り、この孔３１に保持部４を挿入した後、矢印Ａ方向に
回転することにより、この長方形状保持部４における長
辺側の接触面７（第２図のハッチングで示す部分）が、
ドアインナパネル３の前記長方形状３１における短辺側
の孔縁に当接することになり、前述した鍔部６のドアイ
ンナパネル３表面への弾接と相まって、前記保持部４が
孔３１から抜けることなく、クランプ５を確実強固に取
付けることができるものである。

そして、このように取付けられたクランプ５の摺動部２
には、長尺状リンク１が支持されており、このリンク１
は第３図に示すようにその軸方向である矢印Ｂ方向に摺
動するのみであるとともに、長尺状を成しているもので
あるため、クランプ５の摺動部２にリンク１を支持した
状態におけるクランプ５の取付時においては、前記リン
ク１によってこのクランプ５の回転を規制することがで
き、取付状態にあるクランプ５の回転による抜け等を防
止することができるものである。

ここで、前述したようにクランプ５を取付けるべく、保
持部４を孔３１に挿入して第２図の矢印Ａ方向に回転す
る場合の作業性を向上する、即ちクランプ５のドアイン
ナパネル３への取付性を向上するため、前記保持部４に
おけるドアインナパネル３との接触面７には、第１図及
び第２図に示すような傾斜形成された案内部８が形成さ
れており、矢印Ａ方向への回転時にはこの案内部８によ
り、回転取付時の抵抗を小さくして、スムーズに回転す
ることができ、第１図に示すような取付状態とすること
ができるものである。

また、このような回転によるクランプ５の取付作業は、
作業者がクランプ５を指でつまんで行うものであり、こ
の作業時にクランプ５を指でつまみ易いようにするた
め、第１図及び第３図に示すようにクランプ５の摺動部
２の外側面には指によるつまみ代として、大きく平行な
平面部９を形成し、指でつまみ易く、かつ回転による作
業を行い易いように構成されている。

さらに、クランプ５を取付けるべく、保持部４のドアイ
ンナパネル３の孔３１への挿入時及び矢印Ａ方向への回
転による取付時には、第２図に示すように前記孔３１の
両側長辺に接するべく、この孔３１の短辺と略同一寸法
の直径を有するように、前記保持部４と鍔部６との間に
円筒部１０が形成してあり、クランプ５の取付時におけ
るこのクランプの上下動等によるガタを防止するよう構
成されている。

次に、第３図に示すようにクランプ５の摺動部２におけ
る内側面である摺動面１１の長手方向略中央部には、突
起部１２が形成されており、この突起部１２により、前
記リンク１を摺動部２内に確実に支持するとともに、前
記摺動面１１を突起部１２から長手方向の外方側に向け
てテーパ状に拡がるよう形成することにより、クランプ
５が多少斜めに取付けられた場合であっても、リンク１
の支持組付時においてこのクランプ５の摺動部２におけ
るテーパ状の摺動面１１に前記リンク１が接触すること
なく、容易に取付けて第３図に示すような支持状態とす
ることができるように構成されている。

尚、前記保持部４は、第１図に示すようにクランプ５の
取付時において、ドア内の他部品との干渉を極力避ける
ため、ドアインナパネル３からドア内への突出量を小さ
くするように形成されているものである。

したがって、クランプ５におけるリンク１支持用の摺動
部２は、ドアインナパネル３の孔３１に係止する保持部
４の同一線上である直上に形成されていることにより、
リンク１の矢印Ｂ方向への摺動時であっても、前記摺動
部２が保持部４に対して回転するような力が作用するこ
とはないため、前記リンク１の摺動時における摺動部２
との摺動抵抗が増大することを防止でき、リンク１の作
動を常に適正にすることができるとともに、摺動時の異
音等の発生を防止することができるものである。

また、クランプ５は回転するのみで取付けできることに
より、クランプ５における取付方向性が限定されていな
い、即ち取付方向性がないとともに、前述したようにク
ランプ５の摺動部２における外側面の平面部９を指でつ
まんでの回転による取付作業でよいことにより、クラン
プ５の取付方向に誤りが生じることは全くないため、こ
の取付方向を指示することなく常に適正に取付けること
ができるものである。

さらに、クランプ５はドアインナパネル３の孔３１に対
する回転作業のみにより、鍔部６の弾接力によってこの
鍔部６と保持部４との間にドアインナパネル３を挟み込
むようにして確実強固に取付けることができるため、ク
ランプ５の取付けのための作業を極めて容易、かつスム
ーズに行うことができるとともに、前述したような取付
方向性がないことによる適正な取付けと相まって、クラ
ンプ５の取付構造が複雑になることは全くなく、その取
付方法が煩雑になることも全くないものである。

しかもクランプ５の取外しについても、取付しのための
専用工具等を用いることなく、前述した取付けとは逆の
方法により、極めて容易にかつスムーズに行うことがで
きるため、クランプ５の脱着作業性を大幅に向上するこ
とができるものである。

さらにまた、クランプ５をドアインナパネル３に取付け
るための、このドアインナパネル３（孔３１）に対する
保持力は、鍔部６の弾接力によるこの鍔部６と保持部４
との間に前記ドアインナパネル３を挟み込むことによっ
て成されるものであり、しかもこれにより確実強固に取
付けられたクランプ５の回転、上下動及びガタ等が生じ
ることはないものであって、第４図及び第５図の従来技
術に示した構成のように爪部６０等の係止による取付け
ではなく、かつ保持部４も極めて小型に形成することが
できるため、この保持部４がドア内に大きく突出するこ
とは全くなく、他部品との干渉を防止することができる
ものである。

尚、以上の実施例では、ドア内部においてドアロック機
構の遠隔操作用リンク１を支持するために、ドアインナ
パネル３に取付けられるクランプ５の構造を例に挙げて
説明したが、これに限定されることなく部材の支持取付
等のための如何なるクランプ構造にも適用することがで
きるものである。

〔考案の効果〕

この考案は上述のように、クランプにおける基体への取
付けのための保持部と長尺状リンクを摺動支持するため
の摺動部とを同一線上に形成するとともに、これら両部
間には鍔部を形成し、クランプを基体し対して回転させ
て、鍔部の弾接力でこの鍔部と保持部との間に基体を挟
み込むようにして、クランプを基体に取付けるものであ
って、クランプは基体に対して回転のみで確実強固に、
しかも容易かつスムーズに脱着することができるため、
クランプの脱着作業性を大幅に向上することができると
ともに、クランプには取付方向性がないため、クランプ
の誤取付けを防止することができ、常に適正で確実強固
に取付けることができるものである。

また、爪部等の係止による取付けとすることなく、確実
強固に取付けることができるとともに、これによりクラ
ンプの保持部を小型化することができるため、ドア内に
てこの保持部が大きく突出することは全くなく、他部品
との干渉を防止することができる。

さらに、保持部の同一線上に摺動部が形成されているこ
とにより、リンク摺動時に、この摺動部が保持部に対し
て回転するような力が作用することは全くなく、リンク
の摺動抵抗の増大を防止することができるため、リンク
の作動を適正にすることができ、かつ異音等の発生を防
止することができる。そして摺動部の内面はその長手方
向の両端面側で拡がるテーパ面であって、その中央部に
は、リンクをその外周面の複数点で支持する突起を設け
てあるから、クランプのリンクに対する相対的な向きの
狂いが生じても、リンクの滑らかな作動を確保でき、リ
ンクの摺動抵抗を一定にすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図から第３図の図面はこの考案の実施例を示してお
り、第１図は第２図のＩ−Ｉ線断面図、第２図は第１図
のII視底面図、第３図は第１図のIII−III線断面図、第
４図及び第５図の図面は従来例を示しており、第４図は
第５図のIV−IV線断面図（第１図相当断面図）、第５図
は第４図のＶ視平面図である。 １……リンク ２……摺動部 ３……ドアインナパネル（基体） ３１……孔 ４……保持部 ５……クランプ ６……鍔部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】長尺状リンクをその軸方向に摺動自在に支
   持する摺動部と、この摺動部を基体に取付保持する保持
   部とから成るクランプであって、このクランプの前記保
   持部を基体の孔に係止させて取付けるようにしたクラン
   プ構造において、前記保持部と摺動部を同一線上に形成
   するとともに、前記保持部及び基体の孔を長方形状に形
   成し、かつ前記保持部と摺動部との間には前記基体に弾
   接する鍔部を形成し、さらに前記摺動部の内面を、その
   長手方向の中央部から両端部に向けて次第に拡がるテー
   パ面に形成するとともに、該内面の長手方向の中央部に
   前記長尺状リンクの外周面に複数箇所で接触する突起を
   形成し、前記保持部を基体の孔に挿通して回転すること
   により、前記鍔部の弾接力でこの鍔部と前記保持部との
   間に基体を挟み込むようにして、前記クランプを取付け
   るようにしたクランプ構造。