JPH0633015U

JPH0633015U - トンネルの覆工厚測定装置

Info

Publication number: JPH0633015U
Application number: JP6897292U
Authority: JP
Inventors: 誠剛時岡; 一郎笠原; 一則川原; 勝彦加藤; 博一稲垣; 誓金子
Original assignee: Kumagai Gumi Co Ltd
Current assignee: Kumagai Gumi Co Ltd
Priority date: 1992-10-02
Filing date: 1992-10-02
Publication date: 1994-04-28
Anticipated expiration: 2007-04-02
Also published as: JP2530843Y2

Abstract

(57)【要約】【目的】トンネルの覆工コンクリートの測定作業に要
する労力を軽減し、作業効率を改善する。【構成】高所作業車輌３の作業台４に取りつけられた
横行レール５は、覆工コンクリート２の断面曲率とほぼ
等しい円弧状に形成されており、高所作業車輌３の進行
方向に直交して取付けられている。横行レール５は、傾
斜調節機構のハンドル１５によって傾斜角度を調節でき
る。横行レール５に沿って走行自在な台車６に接触型セ
ンサ７を搭載する。昇降装置８を調節して接触型センサ
７を覆工コンクリート２に接触させる。台車６を走行さ
せることによりトンネル横断方向の覆工圧測定が行え、
高所作業車輌３を走行させることにより進行方向の覆工
圧測定が行える。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、トンネルの覆工厚測定装置に関するものであり、特に接触形非破壊測定装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、電磁波センサや超音波センサ等による接触式非破壊測定装置によってトンネル構造物を測定する際は、センサを人間が直接保持するか、または簡単な治具を用いてセンサを覆工コンクリートの表面に接触させて測定を行っている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

前述した従来の覆工厚測定作業は、作業者の負担が大きく、特にトンネル内の上部壁面を測定する場合は作業性が悪く多大な労力を要するという問題がある。そこで、測定作業における労力を軽減し、作業の効率を向上するために解決すべき技術的課題が生じており、この考案は上記課題を解決することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

この考案は上記目的を達成するために提案するものであり、測定すべきトンネルの断面曲率と近似の曲率を有するレールを、高所作業車輌の作業台に該高所作業車輌の直進方向と直交する方向へ配置し、前記レールの傾斜調節装置を設け、前記レール上を走行する台車と前記台車の駆動機構を設け、前記台車上に覆工厚測定器の接触型センサを装着したトンネルの覆工厚測定装置を提供するものである。

【０００５】

【作用】

高所作業車輌の作業台上には、トンネルの断面曲率とほぼ等しい曲率の円弧状のレールが高所作業車輌の進行方向と直交する方向に取付けられている。接触型センサを搭載した台車はレール上を走行することができる。作業台の高さとレールの傾斜度を調節し、接触型センサを覆工コンクリートの表面に接触させて台車を走行させると接触型センサが覆工コンクリートの表面に沿って移動し、覆工コンクリートのトンネル横断方向の測定が行われる。

【０００６】また、台車を停止し、接触型センサが覆工コンクリートに接触した状態で高所作業車輌をトンネルの進行方向へ走行させると進行方向の測定ができる。

【０００７】

【実施例】

以下、この考案の一実施例を図に従って詳述する。図１は覆工厚測定装置１の概要を示し、２はトンネル覆工コンクリートである。覆工厚測定装置１は、公知の走行作業型高所作業車輌（以下、単に高所作業車輌という）３の作業台４に横行レール５を設け、横行レール５上の走行台車６に電磁波形等の接触型センサ７を装着している。作業台４は、パンタグラフと油圧シリンダとを組合わせた昇降装置８に支持されて昇降自在である。

【０００８】図２は覆工厚測定装置１の上部を示し、作業台４にレール支持フレーム９が設けられている。レール支持フレーム９に取付けられる横行レール５は、トンネル覆工コンクリート２の内周曲率とほぼ同一曲率の円弧状に形成し、左右両端部近傍を連結する梁１０を架設して梁１０と横行レール５とに補強メンバー１１，１１を介装している。そして、梁１０の一点１０ａをレール支持フレーム９にヒンジ結合し、他の一点１０ｂとレール支持フレーム９とをリンク１２を介して連結している。

【０００９】作業台４に立設したポスト１３には、ねじによる調節ロッド１４を装着し、調節ロッド１４の先端部はリンク１２に枢着されている。調節ロッド１４の他端部に取付けたハンドル１５を回転することにより、調節ロッド１４がリンク１２を起立または倒回させて横行レール５の傾斜角度を調節することができる。横行レール５は、図示は省略するがチャンネル形断面をなし、その溝部を対向させて２本のレール５，５が平行に配設されている。そして、２本の横行レール５，５に走行台車６の車輪１６，１６，１６，１６を係合させている。走行台車６は、車輪１６，１６，１６，１６を装着した下部フレーム１７と、接触型センサ７を搭載した上部フレーム１８とをパンタグラフ１９にて接続し、パンタグラフ１９にコイルばね（図示せず）を介装して上部フレーム１８と下部フレーム１７とが離反する方向へ付勢し、上部フレーム１８を昇降可能範囲の上限に保持している。

【００１０】上部フレーム１８の上面の左右前後縁部近傍にはキャスター２０，２０，２０，２０が上方へ向けて枢着され、中央部位に接触型センサ７が配置されている。接触型センサ７は、スライドシリンダ２１，２１，２１，２１を介して上部フレーム１８に装着され、スライドシリンダ２１，２１，２１，２１にコイルばね（図示せず）を収納して接触型センサ７を上方へ付勢している。

【００１１】また、下部フレーム１７若しくは上部フレーム１８にリミットスイッチ２２を設け、後述する測定作業時に上部フレーム１８が昇降範囲の下限まで下降したときに走行台車を停止させて測定機器や走行台車等の破損を防止している。そして、図２に示すように、梁１０の右端近傍に取付けたモータ２３と、横行レール５の右端部に軸着した第１のスプロケットホイール２４は、チェーン２５によって連結されている。また、第１のスプロケットホイール２４と同軸に嵌着された第２のスプロケットホイール２６と、横行レール左端部のスプロケットホイール２７とへチェーン２８を架けわたし、チェーン２８の両端部は走行台車６の下部フレーム１７に係止されている。梁１０には間隔を開けてテンションスプロケット２９，２９，２９が配置されて前記チェーン２８に所定の張力を与えており、モータ２３を駆動することによって第１及び第２のスプロケットホイール２４，２６が回転し、チェーン２８を介して走行台車６が横行レール５，５上を走行する。

【００１２】横行レール５，５の両端部位にはリミットスイッチ３０，３１を配置し、走行台車６がリミットスイッチ３０，３１へ接触したときにモータ２３を停止させるようにしている。尚、符号３２は、高所作業車輌及び走行台車６の操作盤であり、３３はデータレコーダ、３４はＣＲＴディスプレイである。

【００１３】次に、当該装置による計測作業の手順を説明する。先ず、作業台４に高所作業車輌３の運転手と測定作業者とが乗車する。そして、ハンドル１５によって測定すべき覆工部位に合わせて横行レール５，５の傾斜度を調節し、走行台車６の走行範囲の両端において横行レール５，５と覆工コンクリート２の表面との距離がほぼ一定となるようにする。

【００１４】続いて、高所作業車輌３の昇降装置８を操作して作業台４を上昇し、キャスター２０，２０，２０，２０を覆工コンクリート２の表面に圧接させると、接触型センサ７は、スライドシリンダ２１，２１，２１，２１に介装したコイルばねによって所定の圧力で覆工コンクリート２に接触する。そして、覆工コンクリート２をトンネル横断方向に測定する場合は、モータ２３を駆動して走行台車６を右から左或いは左から右へと走行させてデータの収集を行う。このとき、接触型センサ７は、前述したコイルばねによって覆工コンクリート２に圧接しつつ移動する。また、覆工コンクリート２の表面のひずみ等はパンタグラフ１９によって吸収され、接触型センサ７は一定の接触圧で円滑に摺動することができる。

【００１５】また、トンネルの進行方向の測定を実施する場合は、走行台車６を任意の位置で停止させて、高所作業車輌３をトンネルの進行方向へ走行させることによって測定が行われる。尚、本考案は上記一実施例に限定するものではなく、本考案の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができる。そして、本考案がそれらの改変されたものに及ぶことは当然である。

【００１６】

【考案の効果】

この考案は、上記一実施例において詳述したように、作業車輌上のレールに沿って接触型センサが走行してトンネル横断方向の覆工測定が行われ、作業車輌を走行させることによりトンネル進行方向の覆工測定が行えるので、作業者はセンサ等を保持する必要がなく、労力が著しく軽減され、作業能率が向上して省力化及び省コストに寄与できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の覆工厚測定装置の構成解説図。

【図２】覆工厚測定装置の要部正面図。

【符号の説明】

１覆工厚測定装置２覆工コンクリート３高所作業車輌４作業台５横行レール６走行台車７接触型センサ８昇降装置２３モータ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者川原一則東京都新宿区津久戸町２番１号株式会社熊谷組東京本社内 (72)考案者加藤勝彦東京都新宿区津久戸町２番１号株式会社熊谷組東京本社内 (72)考案者稲垣博一愛知県豊川市穂ノ原２丁目１番株式会社熊谷組豊川工場内 (72)考案者金子誓東京都新宿区大久保２丁目１番９号株式会社建設企画コンサルタント東京事務所内

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】測定すべきトンネルの断面曲率と近似の
曲率を有するレールを、高所作業車輌の作業台に該高所
作業車輌の直進方向と直交する方向へ配置し、前記レー
ルの傾斜調節装置を設け、前記レール上を走行する台車
と前記台車の駆動機構を設け、前記台車上に覆工厚測定
器の接触型センサを装着したトンネルの覆工厚測定装
置。