JPH0633879Y2 - ランバーサポート装置 - Google Patents
ランバーサポート装置Info
- Publication number
- JPH0633879Y2 JPH0633879Y2 JP1989109585U JP10958589U JPH0633879Y2 JP H0633879 Y2 JPH0633879 Y2 JP H0633879Y2 JP 1989109585 U JP1989109585 U JP 1989109585U JP 10958589 U JP10958589 U JP 10958589U JP H0633879 Y2 JPH0633879 Y2 JP H0633879Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- contour mat
- pair
- sides
- seesaw
- back frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 101100495256 Caenorhabditis elegans mat-3 gene Proteins 0.000 description 8
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 3
- 210000004705 lumbosacral region Anatomy 0.000 description 2
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は車両用シートのランバーサポート装置に関す
る。
る。
［従来の技術及び考案の解決課題］ 従来のランバーサポート装置は大別して手動式と電動式
（エアー式）とがある。
（エアー式）とがある。
手動式ランバーサポート装置はシートバック内に張設さ
れたＳばね（１〜３本）を前後させるか、あるいは板状
体で形成されたランバーサポートプレートを前後させる
ことにより乗員の腰椎部を押圧するようになっている。
れたＳばね（１〜３本）を前後させるか、あるいは板状
体で形成されたランバーサポートプレートを前後させる
ことにより乗員の腰椎部を押圧するようになっている。
また、電動式ランバーサポート装置は空気圧で乗員の腰
椎部を押圧するようになっている。
椎部を押圧するようになっている。
しかしながら手動式のものは線当りがする等の異物感が
ありフィーリング上の不具合を生じていた。
ありフィーリング上の不具合を生じていた。
また、電動式のもんはフィーリング上の不具合はない
が、ポンプ，モーター，エアーバック，及びスイッチ等
の部品が必要となり、手動式のものに比べ５〜10倍高価
になる。
が、ポンプ，モーター，エアーバック，及びスイッチ等
の部品が必要となり、手動式のものに比べ５〜10倍高価
になる。
本考案は前記した事情に鑑みてなされたものであり、そ
の目的はフィーリング良好なランバーサポートを奏し、
しかも安価な手動式ランバーサポート装置を提供するに
ある。
の目的はフィーリング良好なランバーサポートを奏し、
しかも安価な手動式ランバーサポート装置を提供するに
ある。
［課題を解決するための手段］ 前記目的を達成するため本考案のランバーサポート装置
は、クッション作用を有してバックフレームにその上端
側が係止されると共にその下端側が両側よりテンション
スプリングを介して後方にばね付勢されて取付けられた
コンターマットと、このコンターマットの両側外方に突
出するようにコンターマットに取り付けられたサポート
ワイヤと、前記コンターマットの後方に位置してバック
フレームに回転自在に横架された連結シャフトと、この
連結シャフトの両側部に固着され他端がサポートワイヤ
の突出部にそれぞれ当接する一対のシーソー部材と、こ
の一対のシーソー部材の一方の部材の一端に当接し、操
作ダイヤルの回動と共に回動することによって一対のシ
ーソー部材を介してコンターマットを前後方向へ移動さ
せるカム部材を備えた操作機構とからなることを特徴と
している。
は、クッション作用を有してバックフレームにその上端
側が係止されると共にその下端側が両側よりテンション
スプリングを介して後方にばね付勢されて取付けられた
コンターマットと、このコンターマットの両側外方に突
出するようにコンターマットに取り付けられたサポート
ワイヤと、前記コンターマットの後方に位置してバック
フレームに回転自在に横架された連結シャフトと、この
連結シャフトの両側部に固着され他端がサポートワイヤ
の突出部にそれぞれ当接する一対のシーソー部材と、こ
の一対のシーソー部材の一方の部材の一端に当接し、操
作ダイヤルの回動と共に回動することによって一対のシ
ーソー部材を介してコンターマットを前後方向へ移動さ
せるカム部材を備えた操作機構とからなることを特徴と
している。
［作用］ 本考案は前記した構成を有するので、軽い操作ダイヤル
への操作力によるカム部の回動でシーソー部材が上下動
し、このシーソー部材の上下動でサポートワイヤを押圧
してコンターマットをシートの前後方向へ移動させる。
このコンターマットの前後方向の移動でランバーサポー
ト装置の乗員に対する押圧力が調整できる。
への操作力によるカム部の回動でシーソー部材が上下動
し、このシーソー部材の上下動でサポートワイヤを押圧
してコンターマットをシートの前後方向へ移動させる。
このコンターマットの前後方向の移動でランバーサポー
ト装置の乗員に対する押圧力が調整できる。
［実施例］ 以下、本考案を図示した実施例に基づいて具体的に説明
する。
する。
第１図は本考案のランバーサポート装置１の全体構造を
示す斜視図である。
示す斜視図である。
ランバーサポート装置１はシートバックフレーム２にク
ッション作用を有して取付けられたコンターマット３
と、このコンターマット３に取り付けられたサポートワ
イヤ４と前記コンターマットの後方に位置してバックフ
レーム２に回転自在に横架された連結シャフト５と、こ
の連結シャフト５の両側に固着された一対のシーソー部
材6,7と、この一対のシーソー部材6,7の一方の部材７に
当接するカム部材８を備えた操作機構９とから大略構成
されている。
ッション作用を有して取付けられたコンターマット３
と、このコンターマット３に取り付けられたサポートワ
イヤ４と前記コンターマットの後方に位置してバックフ
レーム２に回転自在に横架された連結シャフト５と、こ
の連結シャフト５の両側に固着された一対のシーソー部
材6,7と、この一対のシーソー部材6,7の一方の部材７に
当接するカム部材８を備えた操作機構９とから大略構成
されている。
コンターマット３は略Ｕ字形に形成された枠線材3aと、
この枠線材3a内に張設されたばね線材3b,3b…とから形
成されており、Ｕ字形の開放部を上方にしてバックフレ
ーム２に取付けられている。この取付けは両側枠線材3a
の上部を左右に拡がるように延設してその端部をバック
フレーム２に枢支され、かつコンターマット３の下部が
その両側とバックフレーム２との間にテンションスプリ
ング10,10を張設することによって行われる。
この枠線材3a内に張設されたばね線材3b,3b…とから形
成されており、Ｕ字形の開放部を上方にしてバックフレ
ーム２に取付けられている。この取付けは両側枠線材3a
の上部を左右に拡がるように延設してその端部をバック
フレーム２に枢支され、かつコンターマット３の下部が
その両側とバックフレーム２との間にテンションスプリ
ング10,10を張設することによって行われる。
サポートワイヤ４はコンターマット３の枠線材3aと略同
形のＵ字形に形成されると共に、このＵ字形の両側部に
外方へ略Ｖ字状に突出する突出部4a,4bが形成されてい
る。このサポートワイヤ４は突出部4a,4bがコンターマ
ット３の両側外方に突出するように配置されて、複数の
クリップ11,11…でコンターマット３に取付けられてい
る。
形のＵ字形に形成されると共に、このＵ字形の両側部に
外方へ略Ｖ字状に突出する突出部4a,4bが形成されてい
る。このサポートワイヤ４は突出部4a,4bがコンターマ
ット３の両側外方に突出するように配置されて、複数の
クリップ11,11…でコンターマット３に取付けられてい
る。
連結シャフト５はバックフレーム２の両側に対向して設
けられた一対の支持ブラケット12,12に両端が枢支され
ることによってバックフレーム２に回転自在に横架され
ている。この連結シャフト５にはその両側に一対のシー
ソー部材6,7が固着されている。シーソー部材６は一端6
aが連結シャフト５に溶接にて固着され、他端6bが後方
よりサポートワイヤの突出部4aの頂部に当接している。
一方、シーソー部材７は中央部が連結シャフトに溶接に
て固着され、一端7aが操作機構９に連接されると共に他
端7bが後方よりサポートワイヤの突出部4bの頂部に当接
している。従って、一対のシーソー部材6,7は連結シャ
フト５で連結されて同時に作動するようになっている。
けられた一対の支持ブラケット12,12に両端が枢支され
ることによってバックフレーム２に回転自在に横架され
ている。この連結シャフト５にはその両側に一対のシー
ソー部材6,7が固着されている。シーソー部材６は一端6
aが連結シャフト５に溶接にて固着され、他端6bが後方
よりサポートワイヤの突出部4aの頂部に当接している。
一方、シーソー部材７は中央部が連結シャフトに溶接に
て固着され、一端7aが操作機構９に連接されると共に他
端7bが後方よりサポートワイヤの突出部4bの頂部に当接
している。従って、一対のシーソー部材6,7は連結シャ
フト５で連結されて同時に作動するようになっている。
シーソー部材７に連接する操作機構９は第２図に示すよ
うにカム部材８と、操作ダイヤル13と、これらカム部材
８と操作ダイヤル13とを連結する操作シャフト14とから
大略構成されている。カム部材８は矩形の係合孔8aが穿
設された略扇形の板状体で形成されており、この板状体
の一側縁がシーソー部材７に当接するカム面8bとなって
おり、他側縁がギヤ形状に形成されてストッパ面8cとな
っている。このカム部材８は係合孔8aを操作シャフト14
の一端側に形成された角軸14aに挿入することによって
回転拘束状態で操作シャフト14に取付けられる。操作シ
ャフト14の他端側14bには操作ダイヤル13が取付けられ
る。そして、操作シャフット14は略コ字形ブラケット15
a,15bを組付けて形成された軸受15に回転自在に支承さ
れる。
うにカム部材８と、操作ダイヤル13と、これらカム部材
８と操作ダイヤル13とを連結する操作シャフト14とから
大略構成されている。カム部材８は矩形の係合孔8aが穿
設された略扇形の板状体で形成されており、この板状体
の一側縁がシーソー部材７に当接するカム面8bとなって
おり、他側縁がギヤ形状に形成されてストッパ面8cとな
っている。このカム部材８は係合孔8aを操作シャフト14
の一端側に形成された角軸14aに挿入することによって
回転拘束状態で操作シャフト14に取付けられる。操作シ
ャフト14の他端側14bには操作ダイヤル13が取付けられ
る。そして、操作シャフット14は略コ字形ブラケット15
a,15bを組付けて形成された軸受15に回転自在に支承さ
れる。
第２図中、符号16は操作シャフト14の径方向に穿設され
た孔14cに挿入されるスプリングピンであり、符号17は
操作シャフト14に係合するＥリングであり、これらスプ
リングピン16及びＥリング17によって操作シャフト14の
軸受15からの抜け止めが図られている。
た孔14cに挿入されるスプリングピンであり、符号17は
操作シャフト14に係合するＥリングであり、これらスプ
リングピン16及びＥリング17によって操作シャフト14の
軸受15からの抜け止めが図られている。
また、符号18はカラーであり、操作シャフト14の軸受部
位に外挿されて該部位の摩耗を防止する。
位に外挿されて該部位の摩耗を防止する。
このような操作機構９は第１図に示すように軸受15をバ
ックフレーム２に溶接固定して取付けられる。この取付
状態においてはカム部材８のカム面8bがシーソー部材７
の一端7aに当接し、操作ダイヤル13がバックフレーム２
の側部外方へ突出してシートバックの外側から操作可能
になっている。
ックフレーム２に溶接固定して取付けられる。この取付
状態においてはカム部材８のカム面8bがシーソー部材７
の一端7aに当接し、操作ダイヤル13がバックフレーム２
の側部外方へ突出してシートバックの外側から操作可能
になっている。
このような構造を有するランバーサポート装置１は操作
ダイヤル13を回動させることによってカム部材８が同一
方向に回動し、このカム部材８の回動によって一対のシ
ーソー部材6,7は連結シャフト５を中心にして回動し、
シーソー部材6,7の他端6b,7bが上下動する。そして、前
記シーソー部材6,7の他端6b,7bの上下動によりサポート
ワイヤ４を介してコンターマット３がシートの前後方向
へ移動する。この移動はテンションスプリング10に抗し
て行われる。これによってシートに着座した乗員の腰椎
部の押圧力が調整できる。
ダイヤル13を回動させることによってカム部材８が同一
方向に回動し、このカム部材８の回動によって一対のシ
ーソー部材6,7は連結シャフト５を中心にして回動し、
シーソー部材6,7の他端6b,7bが上下動する。そして、前
記シーソー部材6,7の他端6b,7bの上下動によりサポート
ワイヤ４を介してコンターマット３がシートの前後方向
へ移動する。この移動はテンションスプリング10に抗し
て行われる。これによってシートに着座した乗員の腰椎
部の押圧力が調整できる。
［考案の効果］ 以上述べたように本考案はクッション作用を有し、かつ
面剛性の高いコンターマットをシートの前後方向へ移動
させて乗員の腰椎部を大きな受圧面積で支持するので線
接触による異物感のない良好なフィーリングを得ること
ができる。また手動式であるので、電動式のポンプ，モ
ーター，エアーバック及びスイッチ等の設備も不要で、
組立が容易で安価であるという実用上の効果を奏する。
さらに、シーソー部材の一端と他端においては連結シャ
フトを支点としてのてこへの原理の作用点となり、カム
部材を回動させる力は小さなもので済み、小さな操作ダ
イヤルへの操作力によってシートの前後調節を行えて極
めて便利なものとすることができる。
面剛性の高いコンターマットをシートの前後方向へ移動
させて乗員の腰椎部を大きな受圧面積で支持するので線
接触による異物感のない良好なフィーリングを得ること
ができる。また手動式であるので、電動式のポンプ，モ
ーター，エアーバック及びスイッチ等の設備も不要で、
組立が容易で安価であるという実用上の効果を奏する。
さらに、シーソー部材の一端と他端においては連結シャ
フトを支点としてのてこへの原理の作用点となり、カム
部材を回動させる力は小さなもので済み、小さな操作ダ
イヤルへの操作力によってシートの前後調節を行えて極
めて便利なものとすることができる。
第１図は本考案のランバーサポート装置を組付けたバッ
クフレームの斜視図、第２図は同上装置の操作機構の分
解斜視図である。 １…ランバーサポート装置、 ２…バックフレーム、３…コンターマット、 ４…サポートワイヤ、５…連結シャフト、 6,7…シーソー部材、８…カム部材、 ９…操作機構。
クフレームの斜視図、第２図は同上装置の操作機構の分
解斜視図である。 １…ランバーサポート装置、 ２…バックフレーム、３…コンターマット、 ４…サポートワイヤ、５…連結シャフト、 6,7…シーソー部材、８…カム部材、 ９…操作機構。
Claims (1)
- 【請求項１】クッション作用を有してバックフレームに
その上端側が係止されると共にその下端側が両側よりテ
ンションスプリングを介して後方にばね付勢されて取付
けられたコンターマットと、このコンターマットの両側
外方に突出するようにコンターマットに取り付けられた
サポートワイヤと、前記コンターマットの後方に位置し
てバックフレームに回転自在に横架された連結シャフト
と、この連結シャフトの両側部に固着され他端がサポー
トワイヤの突出部にそれぞれ当接する一対のシーソー部
材と、この一対のシーソー部材の一方の部材の一端に当
接し、操作ダイヤルの回動と共に回動することによって
一対のシーソー部材を介してコンターマットを前後方向
へ移動させるカム部材を備えた操作機構とからなること
を特徴とするランバーサポート装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989109585U JPH0633879Y2 (ja) | 1989-09-19 | 1989-09-19 | ランバーサポート装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989109585U JPH0633879Y2 (ja) | 1989-09-19 | 1989-09-19 | ランバーサポート装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0348551U JPH0348551U (ja) | 1991-05-09 |
| JPH0633879Y2 true JPH0633879Y2 (ja) | 1994-09-07 |
Family
ID=31658167
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989109585U Expired - Lifetime JPH0633879Y2 (ja) | 1989-09-19 | 1989-09-19 | ランバーサポート装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0633879Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH074241U (ja) * | 1993-06-15 | 1995-01-20 | 株式会社京三製作所 | 障害物検知装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0517972Y2 (ja) * | 1987-12-29 | 1993-05-13 |
-
1989
- 1989-09-19 JP JP1989109585U patent/JPH0633879Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0348551U (ja) | 1991-05-09 |
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