JPH0634193Y2 - 車載用セキュリティ装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は車載用セキュリティ装置に係り、特に車載のセ
キュリティ操作盤からセキュリティを作動させる場合に
適用して好適な車載用セキュリティ装置に関する。

〈従来技術〉 自動車を盗難から防止する盗難防止装置（セキュリティ
装置）は、セキュリティ作動中に自動車を盗むべく他人
が自動車のドアを開けたり、自動車に相当のショックを
与えたり、トランクを開けたり、あるいは自動車内に侵
入すると、サイレンを鳴らし、あるいは自動車のヘッド
ライトを点滅すると共に、スタータカット（エンジンが
掛からないようにすること）あるいは燃料カットして自
動車が走行できないようにして盗難を防止する。

かかる車載用セキュリティ装置におけるセキュリティ動
作の起動、停止は、車載のセキュリティ操作盤に設けら
れたキーを操作し、あるいは携帯可能なリモコンユニッ
トを操作して行う。

車載のセキュリティ操作盤よりセキュリティを作動させ
るには、キー操作によりセキュリティの作動を指令して
から車より出て、全てのドアを閉めると、設定時間後に
セキュリティが作動する。

〈考案が解決しようとする課題〉 ところで、車載のセキュリティ操作盤よりセキュリティ
を作動させる従来方法では以下の問題点がある。すなわ
ち、セキュリティの作動指令後、全てのドアを閉めてか
ら設定時間を経過する前に、すなわちセキュリティが作
動する前に、忘れ物や車内灯等の点灯に気がつき、ある
いはその他の理由によりドアやトランクを開ける場合が
ある。かかる場合、ドアやトランクを開けている間に、
設定時間が経過するとセキュリティ作動状態になってし
まう。そして、セキュリティが作動すると、ドアやトラ
ンクが開いているため直ちにドアセンサやトランクセン
サによりドア、トランクの開が検出され、これにより突
然サイレンが鳴ったり、自動車のヘッドライトが点滅す
る問題がある。

以上から、本考案の目的はセキュリティ作動前であれ
ば、ドアやトランクを開けてもセキュリティ作動状態に
ならない車載用セキュリティ装置を提供することであ
る。

本考案の別の目的はセキュリティ作動前であれば、ドア
やトランクを開けても経過時間の計時を中断してセキュ
リティが作動するのを防止でき、ドアヤトランクが閉ま
った後経過時間の計時を再開する車載用セキュリティ装
置を提供することである。

〈課題を解決するための手段〉 上記課題は本考案においては、車載のセキュリティ操作
盤と、ドアやトランクの開閉を検出するセンサと、経過
時間を計時する計時手段と、セキュリティを作動させる
セキュリティ制御手段と、経過時間の計時制御手段とに
より達成される。

〈作用〉 セキュリティ操作盤上の所定のキーが操作され、かつ車
のドアやトランクが全て閉まって後の経過時間を計時
し、経過時間が設定時間以上になった時、セキュリティ
を作動させると共に、経過時間が設定時間になる前にド
アやトランクが開になった時には経過時間の計時を中断
させ、ドアやトランクが再び閉になった時、計時を再開
させる。

〈実施例〉 第１図は本考案に係わるセキュリティ装置のブロック図
である。１は携帯可能な送信ユニット（リモコンユニッ
ト）であり、キーの押圧によりセキュリティ作動指令
（アミング指令）やセキュリティ作動解除指令（ディス
アーミング指令）を車載のセキュリティ装置本体の送信
できるようになっている。

２はセキュリティ装置本体、21はアンテナ、22はリモコ
ンユニット１から送信されてくる信号を受信して復調す
る受信ユニット、23は各種キーが設けられた車載のセキ
ュリティ操作盤、24は経過時間を計時するタイマー、25
はセキュリティ操作盤からの要求により適時にアーミン
グ指令KAMを出力するアーミング指令発生部、26はセキ
ュリティ制御部である。

セキュリティ操作盤23には、テンキー23a、セキュリテ
ィを要求するセットキー23b、IDコード入力時に操作さ
れるコードキー23c等が設けられている。アーミング指
令発生部25はセキュリティ操作盤23からセキュリティ作
動要求があった時、ドアやトランクが閉められて後、設
定時間後にアーミング信号KAM出力する。セキュリティ
制御部26は、、リモコンユニット１から送られてくるア
ーミング指令、あるいはセキュリティ操作盤23の要求に
よりアーミング指令発生部25より出力されるアーミング
指令KAMに応答してセキュリティ作動状態（盗難防止作
動状態）にする。

３はドアの開閉、トランクの開閉、イグニッションスイ
ッチのオン／オフ、振動等を検出する検出部であり、ド
ア開閉センサ31、トランク開閉センサ32、イグニッショ
ンセンサ33、振動センサ34が等が設けられている。

４は盗難防止部であり、セキュリティ作動中に各センサ
により異常が検出された時に、セキュリティ制御部26か
ら出力されるサイレン駆動信号SDRによりサイレンを鳴
らすサイレンドライバ41と点滅駆動信号BLDによりヘッ
ドライトを点滅させるライトドライバ42を有している。

５はエンジン制御部であり、セキュリティ作動中に各セ
ンサにより異常が検出された時に、セキュリティ制御部
26から出力される信号ESPにより、エンジンスタートカ
ットあるいは燃料カットを行ってエンジンの起動を禁止
する。

第２図は本考案のアーミング指令発生制御の流れ図であ
り、以下この流れ図に従って第１図の全体的動作を説明
する。

セキュリティ操作盤23上のセットキー23bが押圧され、
しかる後全部のドア及びトランクが閉められると（ステ
ップ101,102）、アーミング指令発生部25はタイマー24
をして経過時間ｔの計時を開始させる（ステップ10
3）。尚、セットキー23bが操作された時に経過時間ｔを
計時させるようにしてもよい。

しかる後、経過時間ｔが予め設定してある所定の時間ts
（０〜45秒間で任意にプログラム設定できる）になった
か監視し（ステップ104）、ｔ≧tsであればアーミング
指令KAMをセキュリティ制御部26に出力してセキュリテ
ィ作動状態にして処理を終了する（ステップ105）。

しかし、ｔ＜tsであればセンサ31、32の出力を参照して
ドアやトランクが開になったチェックし（ステップ10
6）、開になっていなればステップ103に飛び、経過時間
の計時を継続して以降の処理を繰り返す。

一方、いずれかのドアあるいはトランクが開になれば、
直ちにタイマー24をして経過時間の計時を中断させる
（ステップ107）。

ついで、イグニッションセンサ33の出力を参照してイグ
ニッションスイッチがオンされたかチェックし（ステッ
プ108）、オンされていれば経過時間ｔをゼロクリアす
ると共に、ディスアーミング状態にして処理を終了する
（ステップ109）。

しかし、イグニッションスイッチがオンしてなければ、
全てのドア及びトランクが閉まったかチェックし（ステ
ップ110）、閉まっていなければステップ107以降の処理
を繰り返し、閉まっていればステップ103に飛び、経過
時間の計時を再開して以降の処理を繰り返す。

以上要約すると、ドアやトランクを開にすることなく経
過時間ｔが設定時間ts以上になるとその時点でセキュリ
ティ作動状態になる。又、経過時間ｔが設定時間ts以上
になる前に、何らかの理由によりドアやトランクが開に
なると経過時間の計時が停止し、用足しが終ってドアや
トランクが再び閉まると経過時間の計時が再開され、経
過時間ｔが設定時間ts以上になるとその時点でセキュリ
ティ作動状態になる。従って、用足しの間にセキュリテ
ィ作動状態になることはない。

第３図は本考案の別の実施例ブロック図であり、第１図
と同一部分には同一符号を付している。図中、23はセキ
ュリティ操作盤、26はセキュリティ制御部、31はドアセ
ンサ、32はトランクセンサ、33がイグニッションセンサ
である。又、51はセキュリティ操作盤23上のセットキー
が操作されてからの経過時間、または該キーが操作さ
れ、かつ車のドアやトランクが全て閉まってからの経過
時間を計時するタイマー、52は設定時間tsを記憶するレ
ジスタ、53は経過時間ｔと設定時間tsを比較し、経過時
間が設定時間以上になった時、アーミング指令KAMを出
力する比較部、54はタイマーによる経過時間ｔの計時を
制御する経過時間計時制御部で、（１）セキュリティ操
作盤23上のセットキーが操作されてからの経過時間、ま
たは該キーが操作され、かつ車のドアやトランクが全て
閉まってからの経過時間をタイマー51をして計時させる
と共に、（２）経過時間ｔが設定時間tsになる前にドア
あるいはトランクが開になった時、タイマー41をして経
過時間の計時を中断させ、しかる後、再度ドア及びトラ
ンクが全て閉まった時、タイマーをして経過時間の計時
を再開させる。

〈考案の効果〉 以上本考案によれば、セキュリティ操作盤上の所定のキ
ーが操作されてからの経過時間、あるいは該キーが操作
され、かつ車のドアやトランクが全て閉まってからの経
過時間を計時し、経過時間が設定時間以上になった時、
セキュリティを作動させると共に、経過時間が設定時間
になる前にドアやトランクが開になった時には経過時間
の計時を中断させ、ドアやトランクが再び閉になった
時、計時を再開させるように構成したから、セキュリテ
ィが作動する前に、忘れ物や車内灯等の点灯に気がつ
き、あるいはその他の理由によりドアやトランクを開け
ても、その間に設定時間が経過してセキュリティ作動状
態になって、サイレンが鳴ったり、自動車のヘッドライ
トが点滅することはない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る車載用セキュリティ装置のブロッ
ク図、 第２図は本考案のアーミング動作を説明するための流れ
図、 第３図は本考案の別の実施例ブロック図である。 １……リモコンユニット ２……セキュリティ装置本体 23……セキュリティ操作盤、 23b……セットキー 24……タイマー 25……アーミング指令発生部 26……セキュリティ制御部 31……ドア開閉センサ 32……トランク開閉センサ 33……イグニッションセンサ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】車載のセキュリティ操作部と、 ドア、トランクの開閉を検出するセンサと、 セキュリティ操作部上のセキュリティ作動指示キーが操
   作され、かつ車のドアやトランクが全て閉まってからの
   経過時間を計時する計時手段と、 経過時間が設定時間以上になった時、セキュリティを作
   動させるセキュリティ制御手段と、 経過時間が設定時間になる前にドアあるいはトランクが
   開になった時、経過時間の計時を中断させ、ドアあるい
   はトランクが閉になった時、計時を再開させる計時制御
   手段を備えた車載用セキュリティ装置。