JPH06346880A - 回転式圧縮機 - Google Patents
回転式圧縮機Info
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- JPH06346880A JPH06346880A JP14051393A JP14051393A JPH06346880A JP H06346880 A JPH06346880 A JP H06346880A JP 14051393 A JP14051393 A JP 14051393A JP 14051393 A JP14051393 A JP 14051393A JP H06346880 A JPH06346880 A JP H06346880A
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- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 claims abstract description 95
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は、冷凍サイクル等に使用する回転式
圧縮機において、圧縮機内の潤滑油量が減少した場合に
おいても、常に十分な潤滑油をシリンダとベーンの摺動
部に供給し、給油不良による効率の低下を防止するとと
もに、信頼性の高い圧縮機を供給することを目的とした
ものである。 【構成】 一端が副軸受給油部と連通し他端が前記潤滑
油中に開口した給油機構と、シリンダ４とベーン６の吸
入室側摺動部２０に設けられた吸入室側潤滑油室１９
と、圧縮室側摺動部２２に設けられた圧縮室側潤滑油室
２１と、一端が副軸受給油部に開口し他端が吸入室側潤
滑油室１９及び圧縮室側潤滑油室２１と連通した給油路
２３ａ、２３ｂとを備えた回転式圧縮機。
圧縮機において、圧縮機内の潤滑油量が減少した場合に
おいても、常に十分な潤滑油をシリンダとベーンの摺動
部に供給し、給油不良による効率の低下を防止するとと
もに、信頼性の高い圧縮機を供給することを目的とした
ものである。 【構成】 一端が副軸受給油部と連通し他端が前記潤滑
油中に開口した給油機構と、シリンダ４とベーン６の吸
入室側摺動部２０に設けられた吸入室側潤滑油室１９
と、圧縮室側摺動部２２に設けられた圧縮室側潤滑油室
２１と、一端が副軸受給油部に開口し他端が吸入室側潤
滑油室１９及び圧縮室側潤滑油室２１と連通した給油路
２３ａ、２３ｂとを備えた回転式圧縮機。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、冷凍サイクル等に使用
する回転式圧縮機に関し、特に信頼性の向上に係わる。
する回転式圧縮機に関し、特に信頼性の向上に係わる。
【０００２】
【従来の技術】従来の回転式圧縮機としては特開昭６２
−１９９９９０号公報に示されているものがある。
−１９９９９０号公報に示されているものがある。
【０００３】以下図面を参照しながら上記従来の回転式
圧縮機の一例について説明する。図６は従来の回転式圧
縮機の縦断面図であり、図７は図６におけるＢ−Ｂ線に
おける断面図である。
圧縮機の一例について説明する。図６は従来の回転式圧
縮機の縦断面図であり、図７は図６におけるＢ−Ｂ線に
おける断面図である。
【０００４】図６，図７において、１は密閉ケーシン
グ、１ａは冷媒ガス空間、２は電動機部であり、シャフ
ト３を介してシリンダ４，ローラ５，ベーン６，主軸受
７，副軸受８により構成される機械部本体９と連結して
いる。シャフト３は主軸３ａ，副軸３ｂ，クランク３ｃ
によりなる。
グ、１ａは冷媒ガス空間、２は電動機部であり、シャフ
ト３を介してシリンダ４，ローラ５，ベーン６，主軸受
７，副軸受８により構成される機械部本体９と連結して
いる。シャフト３は主軸３ａ，副軸３ｂ，クランク３ｃ
によりなる。
【０００５】また、シャフト３の主軸３ａ，副軸３ｂ，
クランク３ｃにはそれぞれ油通路３ｄ，３ｅ，３ｆが設
けられている。１０はベーン６の背面とシリンダ４間に
設けられたスプリングである。１１ａ，１１ｂはそれぞ
れシリンダ４内でローラ５，ベーン６，主軸受７，副軸
受８により構成される吸入室と圧縮室である。１２は副
軸３ｂに固定されるコイルバネ１２ａと副軸受８に固定
されるガイド管１２ｂで形成される給油機構であり、油
通路３ｅ，３ｆ，３ｄと連通している。１４は吸入管で
あり、副軸受８，シリンダ４の吸入通路１５を介して吸
入室１１ａと連通している。１６は吐出部であり吐出弁
（図示せず）を介して密閉ケーシング１内と連通してい
る。１７は吐出口であり密閉ケーシング１内に開放して
いる。１８は密閉ケーシング１内の潤滑油である。
クランク３ｃにはそれぞれ油通路３ｄ，３ｅ，３ｆが設
けられている。１０はベーン６の背面とシリンダ４間に
設けられたスプリングである。１１ａ，１１ｂはそれぞ
れシリンダ４内でローラ５，ベーン６，主軸受７，副軸
受８により構成される吸入室と圧縮室である。１２は副
軸３ｂに固定されるコイルバネ１２ａと副軸受８に固定
されるガイド管１２ｂで形成される給油機構であり、油
通路３ｅ，３ｆ，３ｄと連通している。１４は吸入管で
あり、副軸受８，シリンダ４の吸入通路１５を介して吸
入室１１ａと連通している。１６は吐出部であり吐出弁
（図示せず）を介して密閉ケーシング１内と連通してい
る。１７は吐出口であり密閉ケーシング１内に開放して
いる。１８は密閉ケーシング１内の潤滑油である。
【０００６】次に回転圧縮機の機構について説明する。
冷却システム（図示せず）から冷媒ガスは、吸入管１
４，吸入通路１５より導かれシリンダ４内の吸入室１１
ａに至る。吸入室１１ａに至った冷媒ガスは、シャフト
３のクランク３ｃに回転自在に収納されたローラ５とベ
ーン６により仕切られた圧縮室１１ｂで、電動機部２の
回転に伴うシャフト３の回転運動により漸次圧縮され
る。圧縮された冷媒ガスは、吐出部１６、吐出弁（図示
せず）を介して密閉ケーシング１内に一旦吐出された
後、吐出口１７を介し冷却システムに吐出される。
冷却システム（図示せず）から冷媒ガスは、吸入管１
４，吸入通路１５より導かれシリンダ４内の吸入室１１
ａに至る。吸入室１１ａに至った冷媒ガスは、シャフト
３のクランク３ｃに回転自在に収納されたローラ５とベ
ーン６により仕切られた圧縮室１１ｂで、電動機部２の
回転に伴うシャフト３の回転運動により漸次圧縮され
る。圧縮された冷媒ガスは、吐出部１６、吐出弁（図示
せず）を介して密閉ケーシング１内に一旦吐出された
後、吐出口１７を介し冷却システムに吐出される。
【０００７】また、密閉ケーシング１内の下部に溜まっ
た潤滑油１８は、給油機構１２の副軸３ｂに固定された
コイルバネ１２ａの回転に伴い、ガイド管１２ｂ内のコ
イルバネ１２ａを介して副軸３ｂに至り、油通路３ｅ，
３ｆ，３ｄを通り摺動部を潤滑し、一部は主軸受７の電
動機２側の排油口１３より流出し、直接密閉ケーシング
１下部に戻る。また一部は圧縮室１１ｂに入り冷媒ガス
と共に密閉ケーシング１内に吐出され密閉ケーシング１
の下部に戻る。
た潤滑油１８は、給油機構１２の副軸３ｂに固定された
コイルバネ１２ａの回転に伴い、ガイド管１２ｂ内のコ
イルバネ１２ａを介して副軸３ｂに至り、油通路３ｅ，
３ｆ，３ｄを通り摺動部を潤滑し、一部は主軸受７の電
動機２側の排油口１３より流出し、直接密閉ケーシング
１下部に戻る。また一部は圧縮室１１ｂに入り冷媒ガス
と共に密閉ケーシング１内に吐出され密閉ケーシング１
の下部に戻る。
【０００８】また、ベーン６とシリンダ４間について
は、ベーン６が往復運動する際に密閉ケーシング１内に
溜められた潤滑油１８に浸ることによりベーン６への給
油がなされ、ベーン６とシリンダ４間の摺動部が潤滑，
シールされている。
は、ベーン６が往復運動する際に密閉ケーシング１内に
溜められた潤滑油１８に浸ることによりベーン６への給
油がなされ、ベーン６とシリンダ４間の摺動部が潤滑，
シールされている。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記従来
の構成では、密閉ケーシング内から冷却システムへの潤
滑油の流出量が多い圧力条件の場合、あるいは冷却シス
テムからの潤滑油の戻りが悪い際には、密閉ケーシング
下部に溜まった潤滑油の油面が低下する。その時にはベ
ーンが往復運動をしても潤滑油に浸らなくなり、摩耗や
焼付きの原因になるとの信頼性低下の課題があった。さ
らに、シール性が悪くなり体積効率の低下や摺動損失の
増大により効率が低下するとの課題があった。
の構成では、密閉ケーシング内から冷却システムへの潤
滑油の流出量が多い圧力条件の場合、あるいは冷却シス
テムからの潤滑油の戻りが悪い際には、密閉ケーシング
下部に溜まった潤滑油の油面が低下する。その時にはベ
ーンが往復運動をしても潤滑油に浸らなくなり、摩耗や
焼付きの原因になるとの信頼性低下の課題があった。さ
らに、シール性が悪くなり体積効率の低下や摺動損失の
増大により効率が低下するとの課題があった。
【００１０】本発明は、上記従来の課題を解決するもの
であり、信頼性の向上及び体積効率の低下や摺動損失の
増大を防止することを目的としている。
であり、信頼性の向上及び体積効率の低下や摺動損失の
増大を防止することを目的としている。
【００１１】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
本発明の回転式圧縮機は、シリンダの溝の吸入室側摺動
部に設けられた吸入室側潤滑油室と、シリンダの溝の圧
縮室側摺動部に設けられた圧縮室側潤滑油室と、一端が
副軸受給油部に開口し他端が吸入室側潤滑油室及び圧縮
室側潤滑油室に連通した給油路を備えた構成となってい
る。
本発明の回転式圧縮機は、シリンダの溝の吸入室側摺動
部に設けられた吸入室側潤滑油室と、シリンダの溝の圧
縮室側摺動部に設けられた圧縮室側潤滑油室と、一端が
副軸受給油部に開口し他端が吸入室側潤滑油室及び圧縮
室側潤滑油室に連通した給油路を備えた構成となってい
る。
【００１２】また、吸入室側潤滑油室と圧縮室側潤滑油
室とを連通する潤滑油の連通路を備えた構成となってい
る。
室とを連通する潤滑油の連通路を備えた構成となってい
る。
【００１３】また、吸入室側摺動部及び圧縮室側摺動部
に油溜め部を有するベーンを備えた構成となっている。
に油溜め部を有するベーンを備えた構成となっている。
【００１４】また、シリンダとベーンの吸入室側摺動部
に設けられ、ベーン往復運動方向における吸入室側摺動
部の中央よりもローラ側に設けられた吸入室側油溜め部
と、シリンダとベーンの圧縮室側摺動部に設けられ、ベ
ーン往復運動方向における圧縮室側摺動部の中央よりも
反ローラ側に設けられた圧縮室側油溜め部と、吸入室側
油溜め部と圧縮室側油溜め部とを連通する連通孔とを備
えた構成となっている。
に設けられ、ベーン往復運動方向における吸入室側摺動
部の中央よりもローラ側に設けられた吸入室側油溜め部
と、シリンダとベーンの圧縮室側摺動部に設けられ、ベ
ーン往復運動方向における圧縮室側摺動部の中央よりも
反ローラ側に設けられた圧縮室側油溜め部と、吸入室側
油溜め部と圧縮室側油溜め部とを連通する連通孔とを備
えた構成となっている。
【００１５】
【作用】本発明の回転式圧縮機は上記の構成により、密
閉ケーシング内の潤滑油の油面が低下し、往復運動をす
るベーンが潤滑油に浸らなくなった場合でも給油機構か
らベーン摺動部へ潤滑油を供給することができる。した
がって、ベーンとシリンダ間の給油不良による摩耗や焼
付き及びシール性の低下、摺動損失の増大を防止するこ
とができ、信頼性が向上すると共に効率の低下を防止で
きるものである。
閉ケーシング内の潤滑油の油面が低下し、往復運動をす
るベーンが潤滑油に浸らなくなった場合でも給油機構か
らベーン摺動部へ潤滑油を供給することができる。した
がって、ベーンとシリンダ間の給油不良による摩耗や焼
付き及びシール性の低下、摺動損失の増大を防止するこ
とができ、信頼性が向上すると共に効率の低下を防止で
きるものである。
【００１６】また、さらに、シリンダの溝に設けたベー
ンの吸入室側潤滑油室と圧縮室側潤滑油室の圧力をほぼ
同等とすることができるため、圧縮室側潤滑油室に供給
される潤滑油量を吸入室側潤滑油室とほぼ同等量にまで
増大させることができる。したがって、ベーンの吸入室
側摺動部と同等に圧縮室側摺動部の潤滑性を向上でき、
摩耗や焼付き及びシール性の低下、摺動損失の増大を防
止し、信頼性が向上すると共に効率の低下を防止できる
ものである。
ンの吸入室側潤滑油室と圧縮室側潤滑油室の圧力をほぼ
同等とすることができるため、圧縮室側潤滑油室に供給
される潤滑油量を吸入室側潤滑油室とほぼ同等量にまで
増大させることができる。したがって、ベーンの吸入室
側摺動部と同等に圧縮室側摺動部の潤滑性を向上でき、
摩耗や焼付き及びシール性の低下、摺動損失の増大を防
止し、信頼性が向上すると共に効率の低下を防止できる
ものである。
【００１７】また、さらに、ベーンがシリンダの溝内を
往復運動する際、吸入室側潤滑油室及び圧縮室側潤滑油
室に溜められた潤滑油をベーンの側面に設けられた油溜
め部によりベーンとシリンダの摺動面全体に潤滑油を供
給し、かつ給油量を増大することができる。したがっ
て、油面が低下した場合でもベーンとシリンダ間の摺動
面全体の潤滑性を確保でき、摩耗や焼付き及びシール性
の低下、摺動損失の増大を防止し、信頼性が向上すると
共に効率の低下を防止できるものである。
往復運動する際、吸入室側潤滑油室及び圧縮室側潤滑油
室に溜められた潤滑油をベーンの側面に設けられた油溜
め部によりベーンとシリンダの摺動面全体に潤滑油を供
給し、かつ給油量を増大することができる。したがっ
て、油面が低下した場合でもベーンとシリンダ間の摺動
面全体の潤滑性を確保でき、摩耗や焼付き及びシール性
の低下、摺動損失の増大を防止し、信頼性が向上すると
共に効率の低下を防止できるものである。
【００１８】また、さらに、ベーンの側面に加わる荷重
が最大となるクランク角にて、給油機構からベーンとシ
リンダ間の摺動面の最大荷重作用部へ潤滑油を供給する
ことができる。したがって、油面が低下した場合でも確
実にベーンとシリンダ間の最大荷重作用部の潤滑を行う
ことができ、摩耗や焼付き及び摺動損失の増大を防止
し、信頼性が向上すると共に効率の低下を防止できるも
のである。
が最大となるクランク角にて、給油機構からベーンとシ
リンダ間の摺動面の最大荷重作用部へ潤滑油を供給する
ことができる。したがって、油面が低下した場合でも確
実にベーンとシリンダ間の最大荷重作用部の潤滑を行う
ことができ、摩耗や焼付き及び摺動損失の増大を防止
し、信頼性が向上すると共に効率の低下を防止できるも
のである。
【００１９】
【実施例】以下本発明による回転式圧縮機の第一の実施
例について図面を参照しながら説明する。なお、従来と
同一構成については、同一符号を付して詳細な説明を省
略する。
例について図面を参照しながら説明する。なお、従来と
同一構成については、同一符号を付して詳細な説明を省
略する。
【００２０】図１は本発明の第１の実施例による回転式
圧縮機の縦断面図であり、図２は図１におけるＡ−Ａ線
における断面図である。
圧縮機の縦断面図であり、図２は図１におけるＡ−Ａ線
における断面図である。
【００２１】図１、図２において、１９はシリンダ４と
ベーン６の吸入室側摺動部２０に設けられた吸入室側潤
滑油室であり、２１は圧縮室側摺動部２２に設けられた
圧縮室側潤滑油室である。２３ａ、２３ｂはそれぞれ一
端が副軸受給油部２４に開口し他端が吸入室側潤滑油室
１９及び圧縮室側潤滑油室２１と連通した給油路であ
る。
ベーン６の吸入室側摺動部２０に設けられた吸入室側潤
滑油室であり、２１は圧縮室側摺動部２２に設けられた
圧縮室側潤滑油室である。２３ａ、２３ｂはそれぞれ一
端が副軸受給油部２４に開口し他端が吸入室側潤滑油室
１９及び圧縮室側潤滑油室２１と連通した給油路であ
る。
【００２２】以上のように構成された回転式圧縮機につ
いて、以下その動作を説明する。密閉ケーシング１内の
下部に溜まった潤滑油１８は、給油機構１２の副軸３ｂ
に固定されたコイルバネ１２ａの回転に伴い、ガイド管
１２ｂ内のコイルバネ１２ａを介して副軸受給油部２４
へ至り、一部は副軸受８の摺動部より機械部９の各摺動
部へ供給される。また、一部は給油路２３ａ、２３ｂを
介してそれぞれ吸入室側潤滑油室１９及び圧縮室側潤滑
油室２１へ導かれ、ベーン６とシリンダ４の摺動部２
０、２２へ給油される。
いて、以下その動作を説明する。密閉ケーシング１内の
下部に溜まった潤滑油１８は、給油機構１２の副軸３ｂ
に固定されたコイルバネ１２ａの回転に伴い、ガイド管
１２ｂ内のコイルバネ１２ａを介して副軸受給油部２４
へ至り、一部は副軸受８の摺動部より機械部９の各摺動
部へ供給される。また、一部は給油路２３ａ、２３ｂを
介してそれぞれ吸入室側潤滑油室１９及び圧縮室側潤滑
油室２１へ導かれ、ベーン６とシリンダ４の摺動部２
０、２２へ給油される。
【００２３】したがって潤滑油１８の油面がベーン６の
最下点より下がった場合でも、ベーン６とシリンダ４間
の摺動部２０、２２を常に潤滑，シールすることができ
る。
最下点より下がった場合でも、ベーン６とシリンダ４間
の摺動部２０、２２を常に潤滑，シールすることができ
る。
【００２４】以上のように本実施例の回転式圧縮機は、
シリンダ４とベーン６の吸入室側摺動部２０に設けられ
た吸入室側潤滑油室１９と、圧縮室側摺動部２２に設け
られた圧縮室側潤滑油室２１と、一端が副軸受給油部２
４に開口し他端が吸入室側潤滑油室１９及び圧縮室側潤
滑油室２１と連通した給油路２３ａ、２３ｂとから構成
されているので、密閉ケーシング１内の潤滑油１８の油
面が低下した場合においてもベーン６の摺動部２０、２
２へ常に潤滑油１８を供給できる。したがって、ベーン
６とシリンダ４の摩耗や焼付き及びシール性の低下、摺
動損失の増大を防止することができるため、効率の低下
を防止できるとともに信頼性も向上する。
シリンダ４とベーン６の吸入室側摺動部２０に設けられ
た吸入室側潤滑油室１９と、圧縮室側摺動部２２に設け
られた圧縮室側潤滑油室２１と、一端が副軸受給油部２
４に開口し他端が吸入室側潤滑油室１９及び圧縮室側潤
滑油室２１と連通した給油路２３ａ、２３ｂとから構成
されているので、密閉ケーシング１内の潤滑油１８の油
面が低下した場合においてもベーン６の摺動部２０、２
２へ常に潤滑油１８を供給できる。したがって、ベーン
６とシリンダ４の摩耗や焼付き及びシール性の低下、摺
動損失の増大を防止することができるため、効率の低下
を防止できるとともに信頼性も向上する。
【００２５】次に、本発明の第２の実施例について図面
を参照しながら説明する。なお、第１の実施例と同一構
成については、同一符号を付して詳細な説明を省略す
る。
を参照しながら説明する。なお、第１の実施例と同一構
成については、同一符号を付して詳細な説明を省略す
る。
【００２６】図３は本発明の第２の実施例による回転式
圧縮機の要部断面図である。図３において、２５ａは吸
入室側潤滑油室１９と圧縮室側潤滑油室２１とを連通す
る連通路である。
圧縮機の要部断面図である。図３において、２５ａは吸
入室側潤滑油室１９と圧縮室側潤滑油室２１とを連通す
る連通路である。
【００２７】以上のように構成された回転式圧縮機につ
いて、以下その動作を説明する。潤滑油１８は給油機構
１２から給油路２３ａを介して、吸入室側潤滑油室１９
へ供給され、吸入室側摺動部２０を潤滑する。その際、
吸入室側潤滑油室１９内は高圧Ｐdと低圧Ｐsの中間圧力
Ｐmとなる。また、吸入室側潤滑油室１９と圧縮室側潤
滑油室２１とが連通路２５ａにて連通しているため、圧
縮室側潤滑油室２１内も中間圧力Ｐmとなる。したがっ
て、圧縮室１１ｂが高圧Ｐdである場合においても、高
圧Ｐdと中間圧力Ｐmとの差圧により給油路２３ｂを介し
て圧縮室側潤滑油室２１内に、吸入室側潤滑油室１９内
と同等の潤滑油を供給することができる。
いて、以下その動作を説明する。潤滑油１８は給油機構
１２から給油路２３ａを介して、吸入室側潤滑油室１９
へ供給され、吸入室側摺動部２０を潤滑する。その際、
吸入室側潤滑油室１９内は高圧Ｐdと低圧Ｐsの中間圧力
Ｐmとなる。また、吸入室側潤滑油室１９と圧縮室側潤
滑油室２１とが連通路２５ａにて連通しているため、圧
縮室側潤滑油室２１内も中間圧力Ｐmとなる。したがっ
て、圧縮室１１ｂが高圧Ｐdである場合においても、高
圧Ｐdと中間圧力Ｐmとの差圧により給油路２３ｂを介し
て圧縮室側潤滑油室２１内に、吸入室側潤滑油室１９内
と同等の潤滑油を供給することができる。
【００２８】以上のように本実施例の回転式圧縮機は、
一端が副軸受給油部２４に開口し他端が吸入室側潤滑油
室１９及び圧縮室側潤滑油室２１に連通した給油路２３
ａ、２３ｂと、吸入室側潤滑油室１９と圧縮室側潤滑油
室２１とを連通する連通路２５ａとから構成されている
ので、圧縮室１１ｂが高圧圧力Ｐdである場合において
もシリンダ４とベーン６の圧縮室側摺動部２２へ吸入室
側潤滑油室２０と同等の給油をすることができる。した
がって、圧縮室側摺動部２２の潤滑性を向上でき、摩耗
や焼付き及びシール性の低下、摺動損失の増大を防止
し、信頼性が向上すると共に効率の低下を防止できるも
のである。
一端が副軸受給油部２４に開口し他端が吸入室側潤滑油
室１９及び圧縮室側潤滑油室２１に連通した給油路２３
ａ、２３ｂと、吸入室側潤滑油室１９と圧縮室側潤滑油
室２１とを連通する連通路２５ａとから構成されている
ので、圧縮室１１ｂが高圧圧力Ｐdである場合において
もシリンダ４とベーン６の圧縮室側摺動部２２へ吸入室
側潤滑油室２０と同等の給油をすることができる。した
がって、圧縮室側摺動部２２の潤滑性を向上でき、摩耗
や焼付き及びシール性の低下、摺動損失の増大を防止
し、信頼性が向上すると共に効率の低下を防止できるも
のである。
【００２９】次に、本発明の第３の実施例について図面
を参照しながら説明する。なお、第１の実施例と同一構
成については、同一符号を付して詳細な説明を省略す
る。
を参照しながら説明する。なお、第１の実施例と同一構
成については、同一符号を付して詳細な説明を省略す
る。
【００３０】図４は本発明の第３の実施例による回転式
圧縮機の要部断面図である。図４において、２６ａはベ
ーン６の吸入室側摺動部２０及び圧縮室側摺動部２２に
設けられた油溜め部である。
圧縮機の要部断面図である。図４において、２６ａはベ
ーン６の吸入室側摺動部２０及び圧縮室側摺動部２２に
設けられた油溜め部である。
【００３１】以上のように構成された回転式圧縮機につ
いて、以下その動作を説明する。潤滑油１８は給油機構
１２から給油路２３ａ、２３ｂを介して吸入室側潤滑油
室１９及び圧縮室側潤滑油室２１に供給され、ベーン６
が往復運動する間に吸入室側潤滑油室１９及び圧縮室側
潤滑油室２１の潤滑油を油溜め部２６ａを介してベーン
６とシリンダ４の摺動部２０、２２全域にわたって潤滑
油を供給できる。
いて、以下その動作を説明する。潤滑油１８は給油機構
１２から給油路２３ａ、２３ｂを介して吸入室側潤滑油
室１９及び圧縮室側潤滑油室２１に供給され、ベーン６
が往復運動する間に吸入室側潤滑油室１９及び圧縮室側
潤滑油室２１の潤滑油を油溜め部２６ａを介してベーン
６とシリンダ４の摺動部２０、２２全域にわたって潤滑
油を供給できる。
【００３２】以上のように本実施例の回転式圧縮機は、
ベーン６の吸入室側摺動部２０及び圧縮室側摺動部２２
に油溜め部２６ａ備えているので、ベーン６とシリンダ
４の摺動部２０、２２全域にわたって潤滑油を供給でき
る。したがって、油面が低下した場合でもベーン６とシ
リンダ４間の摺動部２０、２２全域の潤滑性を確保で
き、摩耗や焼付き及びシール性の低下、摺動損失の増大
を防止し、信頼性が向上すると共に効率の低下を防止で
きるものである。
ベーン６の吸入室側摺動部２０及び圧縮室側摺動部２２
に油溜め部２６ａ備えているので、ベーン６とシリンダ
４の摺動部２０、２２全域にわたって潤滑油を供給でき
る。したがって、油面が低下した場合でもベーン６とシ
リンダ４間の摺動部２０、２２全域の潤滑性を確保で
き、摩耗や焼付き及びシール性の低下、摺動損失の増大
を防止し、信頼性が向上すると共に効率の低下を防止で
きるものである。
【００３３】次に、本発明の第４の実施例について図面
を参照しながら説明する。なお、第１の実施例と同一構
成については、同一符号を付して詳細な説明を省略す
る。
を参照しながら説明する。なお、第１の実施例と同一構
成については、同一符号を付して詳細な説明を省略す
る。
【００３４】図５は本発明の第４の実施例による回転式
圧縮機の要部断面図である。図５において、２６ｂはシ
リンダ４とベーン６の吸入室側摺動部２０に設けられ、
ベーン６の往復運動方向における吸入室側摺動部２０の
中央よりもローラ５側に設けられた吸入室側油溜め部で
ある。２６ｃは圧縮室側摺動部２２に設けられ、ベーン
６の往復運動方向における圧縮室側摺動部２２の中央よ
りもローラ５と反対側に設けられた圧縮室側油溜め部で
ある。２７は吸入室側油溜め部２６ｂと圧縮室側油溜め
部２６ｃとを連通する連通孔である。
圧縮機の要部断面図である。図５において、２６ｂはシ
リンダ４とベーン６の吸入室側摺動部２０に設けられ、
ベーン６の往復運動方向における吸入室側摺動部２０の
中央よりもローラ５側に設けられた吸入室側油溜め部で
ある。２６ｃは圧縮室側摺動部２２に設けられ、ベーン
６の往復運動方向における圧縮室側摺動部２２の中央よ
りもローラ５と反対側に設けられた圧縮室側油溜め部で
ある。２７は吸入室側油溜め部２６ｂと圧縮室側油溜め
部２６ｃとを連通する連通孔である。
【００３５】以上のように構成された回転式圧縮機につ
いて、以下その動作を説明する。潤滑油１８は給油機構
１２から給油路２３ａ、２３ｂを介して、それぞれ吸入
室側潤滑油室１９及び圧縮室側潤滑油室２１に供給され
る。また、ベーン６とシリンダ４の摺動部２０、２２に
おいて、クランク角で２７０゜〜３６０゜近傍にて圧縮
室１１ｂのガス圧により最大荷重が作用する。しかも、
摺動部２０、２２においてその最大荷重が作用する領域
は吸入室側摺動部２０においては、ベーン６の往復運動
方向における中央よりもローラ５側であり、圧縮室側摺
動部２２においては、ベーン６の往復運動方向における
中央よりもローラ５と反対側である。そのため、最大荷
重が作用するクランク角において、吸入室側潤滑油室１
９を介して吸入室側油溜め部２６ｂに給油され、最大荷
重が作用する吸入室側の摺動部に確実に給油を行うこと
ができる。また、圧縮室側潤滑油室２１を介して圧縮室
側油溜め部２６ｂに給油され、最大荷重が作用する圧縮
室側の摺動部に確実に給油を行うことができる。さら
に、両油溜め部２６ｂ、２６ｃは、連通孔２７により連
通しているため、圧縮室１１ｂがほぼ高圧Ｐdである最
大荷重作用時においても給油機構１２から両油溜め部２
６ｂ、２６ｃにほぼ同等量の給油を行うことができる。
いて、以下その動作を説明する。潤滑油１８は給油機構
１２から給油路２３ａ、２３ｂを介して、それぞれ吸入
室側潤滑油室１９及び圧縮室側潤滑油室２１に供給され
る。また、ベーン６とシリンダ４の摺動部２０、２２に
おいて、クランク角で２７０゜〜３６０゜近傍にて圧縮
室１１ｂのガス圧により最大荷重が作用する。しかも、
摺動部２０、２２においてその最大荷重が作用する領域
は吸入室側摺動部２０においては、ベーン６の往復運動
方向における中央よりもローラ５側であり、圧縮室側摺
動部２２においては、ベーン６の往復運動方向における
中央よりもローラ５と反対側である。そのため、最大荷
重が作用するクランク角において、吸入室側潤滑油室１
９を介して吸入室側油溜め部２６ｂに給油され、最大荷
重が作用する吸入室側の摺動部に確実に給油を行うこと
ができる。また、圧縮室側潤滑油室２１を介して圧縮室
側油溜め部２６ｂに給油され、最大荷重が作用する圧縮
室側の摺動部に確実に給油を行うことができる。さら
に、両油溜め部２６ｂ、２６ｃは、連通孔２７により連
通しているため、圧縮室１１ｂがほぼ高圧Ｐdである最
大荷重作用時においても給油機構１２から両油溜め部２
６ｂ、２６ｃにほぼ同等量の給油を行うことができる。
【００３６】以上のように本実施例の回転式圧縮機は、
シリンダ４とベーン６の吸入室側摺動部２０に設けら
れ、ベーン６の往復運動方向における吸入室側摺動部２
０の中央よりもローラ５側に設けられた吸入室側油溜め
部２６ｂとシリンダ４とベーン６の圧縮室側摺動部２２
に設けられ、ベーン６の往復運動方向における圧縮室側
摺動部２２の中央よりも反ローラ側に設けられた圧縮室
側油溜め部２６ｃと、吸入室側油溜め部２６ｂと圧縮室
側油溜め部２６ｃとを連通する連通孔２７とから構成さ
れているので、油面が低下した場合でも確実にベーン６
とシリンダ４間の摺動部２０、２２のうち、最大荷重が
作用する吸入室側摺動部２０と圧縮室側摺動部２２に同
等量の給油を行うことができる。したがって、ベーン６
とシリンダ４間の摩耗や焼付き及び摺動損失の増大を防
止し、信頼性が向上すると共に効率の低下を防止できる
ものである。
シリンダ４とベーン６の吸入室側摺動部２０に設けら
れ、ベーン６の往復運動方向における吸入室側摺動部２
０の中央よりもローラ５側に設けられた吸入室側油溜め
部２６ｂとシリンダ４とベーン６の圧縮室側摺動部２２
に設けられ、ベーン６の往復運動方向における圧縮室側
摺動部２２の中央よりも反ローラ側に設けられた圧縮室
側油溜め部２６ｃと、吸入室側油溜め部２６ｂと圧縮室
側油溜め部２６ｃとを連通する連通孔２７とから構成さ
れているので、油面が低下した場合でも確実にベーン６
とシリンダ４間の摺動部２０、２２のうち、最大荷重が
作用する吸入室側摺動部２０と圧縮室側摺動部２２に同
等量の給油を行うことができる。したがって、ベーン６
とシリンダ４間の摩耗や焼付き及び摺動損失の増大を防
止し、信頼性が向上すると共に効率の低下を防止できる
ものである。
【００３７】
【発明の効果】以上説明したように本発明は、冷媒ガス
空間を有する密閉ケーシングと、密閉ケーシングの下部
に溜められた潤滑油と、密閉ケーシング内に収納される
シリンダと、シリンダの両端に固定された主軸受および
副軸受と、シリンダ内を偏心回転するローラと、シリン
ダの溝内を往復運動しローラと当接することによりシリ
ンダ内を吸入室と圧縮室に分割するベーンと、副軸受給
油部に密閉ケーシングの下部に溜められた潤滑油を供給
する給油機構と、シリンダの溝の吸入室側摺動部に設け
られた吸入室側潤滑油室と、シリンダの溝の圧縮室側摺
動部に設けられた圧縮室側潤滑油室と、一端が前記副軸
受給油部に開口し他端が吸入室側潤滑油室及び圧縮室側
潤滑油室に連通した給油路とを備えたものであるから、
密閉ケーシング内の潤滑油の油面が低下し、往復運動を
するベーンが潤滑油に浸らなくなった場合でも給油機構
からベーン摺動部へ潤滑油を供給することができるた
め、ベーンとシリンダ間の給油不良による摩耗や焼付き
及びシール性の低下、摺動損失の増大を防止することが
でき、信頼性が向上すると共に効率の低下を防止でき
る。
空間を有する密閉ケーシングと、密閉ケーシングの下部
に溜められた潤滑油と、密閉ケーシング内に収納される
シリンダと、シリンダの両端に固定された主軸受および
副軸受と、シリンダ内を偏心回転するローラと、シリン
ダの溝内を往復運動しローラと当接することによりシリ
ンダ内を吸入室と圧縮室に分割するベーンと、副軸受給
油部に密閉ケーシングの下部に溜められた潤滑油を供給
する給油機構と、シリンダの溝の吸入室側摺動部に設け
られた吸入室側潤滑油室と、シリンダの溝の圧縮室側摺
動部に設けられた圧縮室側潤滑油室と、一端が前記副軸
受給油部に開口し他端が吸入室側潤滑油室及び圧縮室側
潤滑油室に連通した給油路とを備えたものであるから、
密閉ケーシング内の潤滑油の油面が低下し、往復運動を
するベーンが潤滑油に浸らなくなった場合でも給油機構
からベーン摺動部へ潤滑油を供給することができるた
め、ベーンとシリンダ間の給油不良による摩耗や焼付き
及びシール性の低下、摺動損失の増大を防止することが
でき、信頼性が向上すると共に効率の低下を防止でき
る。
【００３８】また、吸入室側潤滑油室と圧縮室側潤滑油
室とを連通する潤滑油の連通路を備えることにより、圧
縮室が高圧圧力Ｐdである場合においても吸入室側摺動
部と同等量の潤滑油を圧縮室側摺動部へ供給することが
できる。したがって、圧縮室側摺動部の潤滑性を向上で
き、摩耗や焼付き及びシール性の低下、摺動損失の増大
を防止し、信頼性が向上すると共に効率の低下を防止で
きるものである。
室とを連通する潤滑油の連通路を備えることにより、圧
縮室が高圧圧力Ｐdである場合においても吸入室側摺動
部と同等量の潤滑油を圧縮室側摺動部へ供給することが
できる。したがって、圧縮室側摺動部の潤滑性を向上で
き、摩耗や焼付き及びシール性の低下、摺動損失の増大
を防止し、信頼性が向上すると共に効率の低下を防止で
きるものである。
【００３９】また、シリンダとベーンの吸入室側摺動部
及び圧縮室側摺動部に油溜め部を有するベーンを備える
ことにより、ベーンとシリンダの摺動部全域にわたって
潤滑油を供給できる。したがって、油面が低下した場合
でもベーンとシリンダ間の摺動部全域の潤滑性を確保で
き、摩耗や焼付き及びシール性の低下、摺動損失の増大
を防止し、信頼性が向上すると共に効率の低下を防止で
きるものである。
及び圧縮室側摺動部に油溜め部を有するベーンを備える
ことにより、ベーンとシリンダの摺動部全域にわたって
潤滑油を供給できる。したがって、油面が低下した場合
でもベーンとシリンダ間の摺動部全域の潤滑性を確保で
き、摩耗や焼付き及びシール性の低下、摺動損失の増大
を防止し、信頼性が向上すると共に効率の低下を防止で
きるものである。
【００４０】また、シリンダとベーンの吸入室側摺動部
に設けられ、ベーン往復運動方向における吸入室側摺動
部の中央よりもローラ側に設けられた吸入室側油溜め部
と、シリンダとベーンの圧縮室側摺動部に設けられ、ベ
ーン往復運動方向における圧縮室側摺動部の中央よりも
反ローラ側に設けられた圧縮室側油溜め部と、吸入室側
油溜め部と圧縮室側油溜め部とを連通する連通孔とを備
えることにより、油面が低下した場合でも確実にベーン
とシリンダ間の摺動部のうち、最大荷重が作用する摺動
部に給油を行うことができる。したがって、ベーンとシ
リンダ間の摩耗や焼付き及び摺動損失の増大を防止し、
信頼性が向上すると共に効率の低下を防止できるもので
ある。
に設けられ、ベーン往復運動方向における吸入室側摺動
部の中央よりもローラ側に設けられた吸入室側油溜め部
と、シリンダとベーンの圧縮室側摺動部に設けられ、ベ
ーン往復運動方向における圧縮室側摺動部の中央よりも
反ローラ側に設けられた圧縮室側油溜め部と、吸入室側
油溜め部と圧縮室側油溜め部とを連通する連通孔とを備
えることにより、油面が低下した場合でも確実にベーン
とシリンダ間の摺動部のうち、最大荷重が作用する摺動
部に給油を行うことができる。したがって、ベーンとシ
リンダ間の摩耗や焼付き及び摺動損失の増大を防止し、
信頼性が向上すると共に効率の低下を防止できるもので
ある。
【図１】本発明による回転式圧縮機の第１の実施例の縦
断面図
断面図
【図２】図１のＡ−Ａ線における断面図
【図３】本発明による回転式圧縮機の第２の実施例の要
部断面図
部断面図
【図４】本発明による回転式圧縮機の第３の実施例の要
部断面図
部断面図
【図５】本発明による回転式圧縮機の第４の実施例の要
部断面図
部断面図
【図６】従来の回転式圧縮機の縦断面図
【図７】図６のＢ−Ｂ線における断面図
１ 密閉ケーシング １ａ 冷媒ガス空間 ４ シリンダ ４ａ シリンダの溝 ５ ローラ ６ ベーン ７ 主軸受 ８ 副軸受 １１ａ 吸入室 １１ｂ 圧縮室 １２ 給油機構 １８ 潤滑油 １９ 吸入室側潤滑油室 ２０ 吸入室側摺動部 ２１ 圧縮室側潤滑油室 ２２ 圧縮室側摺動部 ２３ａ、２３ｂ 給油路 ２４ 副軸受給油部 ２５ａ 連通路 ２６ａ 油溜め部 ２６ｂ 吸入室側油溜め部 ２６ｃ 圧縮室側油溜め部 ２７ 連通孔
Claims (4)
- 【請求項１】 冷媒ガス空間を有する密閉ケーシング
と、前記密閉ケーシングの下部に溜められた潤滑油と、
前記密閉ケーシング内に収納されるシリンダと、前記シ
リンダの両端に固定された主軸受および副軸受と、前記
シリンダ内を偏心回転するローラと、前記シリンダの溝
内を往復運動し前記ローラと当接することにより前記シ
リンダ内を吸入室と圧縮室に分割するベーンと、副軸受
給油部に前記密閉ケーシングの下部に溜められた潤滑油
を供給する給油機構と、前記シリンダの溝の吸入室側摺
動部に設けられた吸入室側潤滑油室と、前記シリンダの
溝の圧縮室側摺動部に設けられた圧縮室側潤滑油室と、
一端が前記副軸受給油部に開口し他端が前記吸入室側潤
滑油室及び前記圧縮室側潤滑油室に連通した給油路とを
備えた回転式圧縮機。 - 【請求項２】 吸入室側潤滑油室と圧縮室側潤滑油室と
を連通する連通路を備えた請求項１記載の回転式圧縮
機。 - 【請求項３】 吸入室側摺動部及び圧縮室側摺動部に油
溜め部を有するベーンを備えた請求項１記載の回転式圧
縮機。 - 【請求項４】 シリンダとベーンの吸入室側摺動部に設
けられ、ベーン往復運動方向における前記吸入室側摺動
部の中央よりもローラ側に設けられた吸入室側油溜め部
と、前記シリンダと前記ベーンの圧縮室側摺動部に設け
られ、前記ベーン往復運動方向における圧縮室側摺動部
の中央よりも反ローラ側に設けられた圧縮室側油溜め部
と、前記吸入室側油溜め部と前記圧縮室側油溜め部とを
連通する連通孔とを備えた請求項１記載の回転式圧縮
機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14051393A JPH06346880A (ja) | 1993-06-11 | 1993-06-11 | 回転式圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14051393A JPH06346880A (ja) | 1993-06-11 | 1993-06-11 | 回転式圧縮機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06346880A true JPH06346880A (ja) | 1994-12-20 |
Family
ID=15270401
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14051393A Pending JPH06346880A (ja) | 1993-06-11 | 1993-06-11 | 回転式圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06346880A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009103067A (ja) * | 2007-10-24 | 2009-05-14 | Panasonic Corp | 密閉型圧縮機 |
| JP2021001607A (ja) * | 2015-03-30 | 2021-01-07 | ハイコア テクノロジーズ インク．Ｈｉｃｏｒ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ，Ｉｎｃ． | 液体噴射冷却機能を備えた圧縮機 |
| KR20210009695A (ko) * | 2019-07-17 | 2021-01-27 | 엘지전자 주식회사 | 로터리 압축기 |
-
1993
- 1993-06-11 JP JP14051393A patent/JPH06346880A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009103067A (ja) * | 2007-10-24 | 2009-05-14 | Panasonic Corp | 密閉型圧縮機 |
| JP2021001607A (ja) * | 2015-03-30 | 2021-01-07 | ハイコア テクノロジーズ インク．Ｈｉｃｏｒ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ，Ｉｎｃ． | 液体噴射冷却機能を備えた圧縮機 |
| US11306722B2 (en) | 2015-03-30 | 2022-04-19 | Forums Us, Inc. | Compressor with mechanical seal |
| KR20210009695A (ko) * | 2019-07-17 | 2021-01-27 | 엘지전자 주식회사 | 로터리 압축기 |
| US11486398B2 (en) | 2019-07-17 | 2022-11-01 | Lg Electronics Inc. | Rotary compressor with selective oil communication |
| US12146493B2 (en) | 2019-07-17 | 2024-11-19 | Lg Electronics Inc. | Rotary compressor with selective oil communication |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040701 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20040720 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20041116 |