JPH0635735Y2 - 幌式サンルーフ装置の幌構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［考案の目的］ （産業上の利用分野） この考案は、折り畳み可能な幌の前方領域及び後方領域
に、支持剛性を確保する前方支持体及び後方支持体がそ
れぞれ取付けられた幌式サンルーフ装置の幌構造に関す
る。

（従来の技術） 車体のルーフ開口に幌が設けられ、幌が折り畳まれつつ
車体前後方向に移動してルーフ開口が開閉される、所謂
キャンバストップと呼ばれる幌式サンルーフ装置があ
る。

キャンバストップに使用される折り畳み可能な可撓性の
幌は、前方領域及び後方領域については、支持剛性を確
保する前方支持体及び後方支持体の裏面側に端縁部を折
り返して袋部を形成してその先端側を各支持体裏面に固
着支持し、中間領域については、車幅方向に延長された
スライド用幌骨及び浮動用幌骨の各先端を端縁部の裏面
への折り返し部の差し込み孔に挿入することによって支
持してある。スライド用幌骨と浮動用幌骨とは対になっ
て相互に隣接して配置され、開放時には浮動用幌骨が浮
動することによって幌が折り畳まれる。

ところで、車体のルーフ、特にそのコーナ部は通常球面
状を呈しているため、キャンバストップ上面のコーナ部
もこれにならって球面状を呈することになる。

このため、例えば矩形状の幌材の全周を裏側に折り返し
た幌構造とすると、上記コーナ部表面に皺が発生し、外
観品質が低下する。そこで、実開昭63−11229号公報か
ら引用した第４図に示すように、前方支持体（後方支持
体）１に支持される幌３の端縁及び側縁部を若干折り返
した構造とし、この折り返し部3aの下部に別に用意した
幌材５の一端を接合部７にて熱溶着して他端側を前方支
持体（後方支持体）１の裏面に接着し、これによって表
張と裏張とが別部材となることからコーナ部の幌表面の
皺の発生が防止されている。

（考案が解決しようとする課題） ところで、前方及び後方の各支持体を幌の袋部に挿入す
る際には、幌の各支持体裏側部分を把んで行い、しかも
幌表面は外観品質を良好にするため全閉時には強く張っ
た状態とするのが望ましいので、挿入作業時にかなりの
力を必要とする構造となっている。このため、幌の裏側
部分が表側部分に対して接合（熱溶着）した構造である
と、挿入時にこの接合部がはがれる恐れがある。挿入時
にはがれなくても、全閉時には幌は前後方向に引張られ
るので、接合部にこのときの張力が作用して、はがれや
すいものとなる。

そこでこの考案は、幌の前方領域及び後方領域における
幌の表側部分と裏側部分との接合部がはがれないように
した幌式サンルーフ装置の幌構造の提供を目的とする。

［考案の構成］ （課題を解決するための手段） 前述した課題を解決するためにこの考案は、ルーフ開口
に折り畳み可能な幌を設け、幌の前方領域及び後方領域
を支持剛性を確保する前方支持体及び後方支持体にそれ
ぞれ支持し、幌は各支持体の表側を覆う表張と、表張の
端縁部を各支持体の裏面側に若干折り返してその折り返
し部に一端を接合して他端を各支持体の裏面に固着した
裏張とを有し、これら表張と裏張とで各支持体が挿入さ
れる袋部を形成し、前記各支持体の裏面側に折り返され
た表張と裏張との接合部分より指で把める長さに延長し
て、その延長部を各支持体の裏面に固着する構成とし
た。

（作用） 前方支持体及び後方支持体を幌の前方領域及び後方領域
の袋部に挿入する際には、幌の表張の裏面側へ折り返さ
れた延長部を把んで行えるので、挿入作業時での挿入力
は表張のみに作用し、表張と裏張との接合部には作用せ
ず、したがって接合部がはがれるようなことはなくな
る。

（実施例） 以下、第１図ないし第３図に基づきこの考案の実施例を
説明する。

第１図はキャンバストップに用いられる折り畳み可能な
可撓性の幌11を示している。幌11はその前方領域を車幅
方向に長い帯板状の前方支持体13に、後方領域を同じく
車幅方向に長い帯板状の後方支持体15にそれぞれ支持し
てある。幌11の中間領域は、図示していないが車幅方向
に延長されるスライド用幌骨及び浮動用幌骨の各先端部
分を、幌11の裏面側へ折り返された部分17に形成されて
いる差し込み孔19に挿入することで支持される。折り返
された部分17の前後方向両端縁部17a及び17bは、前方支
持体13の後端及び後方支持体15の前端付近に位置してい
る。

幌11は全閉時には車体のルーフ形状に沿って全体的に球
面状となっており、特に前方支持体13及び後方支持体15
のコーナ部上面Ｃは、車体ルーフのコーナ付近に位置す
るので、その曲率が大きくなっている。

幌11は、第１図に示すように前方支持体13及び後方支持
体15の表面を覆う表張21と、表張21に接合部23にて熱溶
着によって接合される裏張25とからなる。この表張21及
び裏張25によって、前方支持体13が挿入される袋部26が
形成される。表張21は前端側が折り返し部21aで折り返
され、その延長部21bを前方支持体13の裏面に接着して
ある。延長部21bの接合部23から先端までの長さは、指
で把むことができる程度であればよい。

裏張25の接合部23側端部は、折り返し部21a側に縁折り
されており、この縁折り部25aが折り返し部21aの下部に
熱溶着によって接合されている。裏張25の接合部23と反
対側の端部は、表張21の延長部21bより更に延長されて
前方支持体13の裏面に接着してある。なお、前方支持体
13の先端には、幌11の破損を防ぐゴム等からなる保護材
27が嵌入されている。

第２図は第３図のII−II断面図であり、この後方側の幌
構造は、第１図に示した前方側の幌構造と同様である。
また、前方支持体13及び後方支持体15の車幅方向両側縁
の幌構造も第１図及び第２図に示した幌前端及び後端と
同様となっている。

このように、前方支持体13及び後方支持体15の前縁、側
縁及び後縁、側縁での表張21の裏面側への折り返し部分
は、何れも指で把むことができる程度の比較的短い延長
部21bを形成してあるだけであるので、表張21の表面、
特に車体ルーフコーナ部近傍の球面形状を呈した前方及
び後方の各支持体13,15表面に接触する部位の皺は発生
しにくくなる。

前方支持体13及び後方支持体15の幌11への組付けは、表
張21の裏側に折り返した延長部21bを指で把んだ状態で
袋部26に前方支持体13及び後方支持体15の各先端を挿入
する。この挿入作業時での押し込み力は表張21にのみ作
用して、表張21と裏張25との接合部23には作用しないた
め、この接合部23がはがれるようなことはない。

また、キャンバストップの全閉時には幌11は前後方向に
引張られた状態となるが、このときの張力も接合部23に
は作用せず、表張21にのみ作用するので、接合部がはが
れるようなことはない。

［考案の効果］ 以上説明してきたようにこの考案によれば、表張の折り
返し部への裏張の接合部から、表張を指で把める長さに
延長して、この延長部を前方支持体及び後方支持体の裏
面に固着するようにしたので、幌の前後方向の張力が接
合部に作用せず表張にのみ作用するので、接合部がはが
れるようなことはなくなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は第３図のＩ−Ｉ断面図、第２図は第３図のII−
II断面図、第３図は幌の斜視図、第４図は従来の幌構造
を示す断面図である。 11…幌、13…前方支持体 15…後方支持体、21…表張 21a…折り返し部、21b…延長部 23…接合部、25…裏張 26…袋部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ルーフ開口に折り畳み可能な幌を設け、幌
   の前方領域及び後方領域を支持剛性を確保する前方支持
   体及び後方支持体にそれぞれ支持し、幌は各支持体の表
   側を覆う表張と、表張の端縁部を各支持体の裏面側に若
   干折り返してその折り返し部に一端を接合して他端を各
   支持体の裏面に固着した裏張とを有し、これら表張と裏
   張とで各支持体が挿入される袋部を形成し、前記各支持
   体の裏面側に折り返された表張を裏張との接合部分より
   指で把める長さに延長して、その延長部を各支持体の裏
   面に固着したことを特徴とする幌式サンルーフ装置の幌
   構造。