JPH0636729Y2 - シートベルト用バックル - Google Patents
シートベルト用バックルInfo
- Publication number
- JPH0636729Y2 JPH0636729Y2 JP1988122765U JP12276588U JPH0636729Y2 JP H0636729 Y2 JPH0636729 Y2 JP H0636729Y2 JP 1988122765 U JP1988122765 U JP 1988122765U JP 12276588 U JP12276588 U JP 12276588U JP H0636729 Y2 JPH0636729 Y2 JP H0636729Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- buckle
- button
- tongue plate
- base
- cover
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A44—HABERDASHERY; JEWELLERY
- A44B—BUTTONS, PINS, BUCKLES, SLIDE FASTENERS, OR THE LIKE
- A44B11/00—Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts
- A44B11/25—Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts with two or more separable parts
- A44B11/2503—Safety buckles
- A44B11/2507—Safety buckles actuated by a push-button
- A44B11/2523—Safety buckles actuated by a push-button acting parallel to the main plane of the buckle and in the same direction as the fastening action
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
- Y10T24/45—Separable-fastener or required component thereof [e.g., projection and cavity to complete interlock]
- Y10T24/45225—Separable-fastener or required component thereof [e.g., projection and cavity to complete interlock] including member having distinct formations and mating member selectively interlocking therewith
- Y10T24/45602—Receiving member includes either movable connection between interlocking components or variable configuration cavity
- Y10T24/45623—Receiving member includes either movable connection between interlocking components or variable configuration cavity and operator therefor
- Y10T24/4566—Receiving member includes either movable connection between interlocking components or variable configuration cavity and operator therefor including slidably connected and guided element on receiving member
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
- Y10T24/45—Separable-fastener or required component thereof [e.g., projection and cavity to complete interlock]
- Y10T24/45225—Separable-fastener or required component thereof [e.g., projection and cavity to complete interlock] including member having distinct formations and mating member selectively interlocking therewith
- Y10T24/45602—Receiving member includes either movable connection between interlocking components or variable configuration cavity
- Y10T24/45623—Receiving member includes either movable connection between interlocking components or variable configuration cavity and operator therefor
- Y10T24/4566—Receiving member includes either movable connection between interlocking components or variable configuration cavity and operator therefor including slidably connected and guided element on receiving member
- Y10T24/45665—Receiving member includes either movable connection between interlocking components or variable configuration cavity and operator therefor including slidably connected and guided element on receiving member for shifting pivotally connected interlocking component
Landscapes
- Buckles (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、自動車の座席に設置して衝突時に乗員を保
護するシートベルトに組み込んで、シートベルト使用時
にタングプレートと結合されるシートベルト用バックル
の改良に関し、バックルとタングプレートとの結合時
に、がたつきに伴なう異音が発生するのを防止するもの
である。
護するシートベルトに組み込んで、シートベルト使用時
にタングプレートと結合されるシートベルト用バックル
の改良に関し、バックルとタングプレートとの結合時
に、がたつきに伴なう異音が発生するのを防止するもの
である。
（従来の技術） 衝突事故の際に乗員を保護する為、自動車の座席には、
第５図に示す様なシートベルトが設置されている。
第５図に示す様なシートベルトが設置されている。
この様なシートベルトの使用時には、ウェビング１に係
止したタングプレート２とフレキシブルワイヤ３に係止
したバックル４とを係合させ、ウェビング１によって乗
員を拘束する事で、衝突時に座席５に座った乗員が前方
に投げ出される事を防止する。降車時には、バックル４
に付属のバックルボタンを押す事により、バックル４と
タングプレート２との係合を外し、ウェビング１が乗員
が座席から離れる事を妨げない様にする。
止したタングプレート２とフレキシブルワイヤ３に係止
したバックル４とを係合させ、ウェビング１によって乗
員を拘束する事で、衝突時に座席５に座った乗員が前方
に投げ出される事を防止する。降車時には、バックル４
に付属のバックルボタンを押す事により、バックル４と
タングプレート２との係合を外し、ウェビング１が乗員
が座席から離れる事を妨げない様にする。
バックル４の構造としては、従来から各種のものが知ら
れているが、基本的には、例えば第６図に示す様に、金
属板製のバックルベース６と、このバックルベース６の
長さ方向に亙る平行移動を自在に設けられ、この平行移
動に伴なってバックルラッチピース（第６図には省略）
を駆動し、バックル４とタングプレート２との係合を外
すバックルボタン７と、このバックルボタン７と上記バ
ックルベース６との周囲を覆う二つ割れのカバー８とか
ら構成されている。
れているが、基本的には、例えば第６図に示す様に、金
属板製のバックルベース６と、このバックルベース６の
長さ方向に亙る平行移動を自在に設けられ、この平行移
動に伴なってバックルラッチピース（第６図には省略）
を駆動し、バックル４とタングプレート２との係合を外
すバックルボタン７と、このバックルボタン７と上記バ
ックルベース６との周囲を覆う二つ割れのカバー８とか
ら構成されている。
カバー８には、バックルボタン７の一部が出入自在な開
口９を設けており、この開口９部分で、バックルベース
６の端部上面とバックルボタン７との間に、タングプレ
ート２の先端部の厚さ寸法よりも大きな幅寸法を有する
隙間10を形成して、タングプレート２の先端部をバック
ル４内に挿入出来る様にしている。
口９を設けており、この開口９部分で、バックルベース
６の端部上面とバックルボタン７との間に、タングプレ
ート２の先端部の厚さ寸法よりも大きな幅寸法を有する
隙間10を形成して、タングプレート２の先端部をバック
ル４内に挿入出来る様にしている。
カバー８或はバックルベース６に対して固定の支持部11
とバックルボタン７の内側面12との間には、圧縮ばねで
あるボタンスプリング13を設け、バックルボタン７にカ
バー８の内側から突出する方向の弾力を付与している。
とバックルボタン７の内側面12との間には、圧縮ばねで
あるボタンスプリング13を設け、バックルボタン７にカ
バー８の内側から突出する方向の弾力を付与している。
この様に構成されるバックル４とタングプレート２とを
係合させる場合、タングプレート２の先端部を上記隙間
10内に挿入すれば、バックルベース６に支持された図示
しないバックルラッチピースが、やはり図示しないスプ
リングの弾力によって自動的に、タングプレート２先端
の透孔14に進入し、バックル４とタングプレート２とが
分離しない様にする。
係合させる場合、タングプレート２の先端部を上記隙間
10内に挿入すれば、バックルベース６に支持された図示
しないバックルラッチピースが、やはり図示しないスプ
リングの弾力によって自動的に、タングプレート２先端
の透孔14に進入し、バックル４とタングプレート２とが
分離しない様にする。
降車時にバックル４とタングプレート２との係合を外す
場合は、バックル４のバックルボタン７を、ボタンスプ
リング13の弾力に抗して押せば、上記バックルラッチピ
ースがタングプレート２の透孔14から抜け出て、タング
プレート２をバックル４の内側から抜き取れる状態とな
る（実際の場合、タングプレート２は、プッシュアウト
スプリングによりバックル４から押し出される。）。
場合は、バックル４のバックルボタン７を、ボタンスプ
リング13の弾力に抗して押せば、上記バックルラッチピ
ースがタングプレート２の透孔14から抜け出て、タング
プレート２をバックル４の内側から抜き取れる状態とな
る（実際の場合、タングプレート２は、プッシュアウト
スプリングによりバックル４から押し出される。）。
（考案が解決しようとする課題） ところで、上述の様に構成され作用するシートベルト用
バックルの場合、従来は次に述べる様な不都合を生じ
る。
バックルの場合、従来は次に述べる様な不都合を生じ
る。
即ち、バックルベース６とバックルボタン７との間（図
面に示す様に、実際の場合、カバー８に形成した開口９
の下縁とバックルボタン７の下面との間。以下同様。）
に形成する隙間10の寸法Ｗは、タングプレート２をバッ
クル４内に挿入する作業が容易に行なえる様にする為、
タングプレート２の厚さ寸法Ｔよりも大きく（Ｗ＞Ｔ）
する必要がある。
面に示す様に、実際の場合、カバー８に形成した開口９
の下縁とバックルボタン７の下面との間。以下同様。）
に形成する隙間10の寸法Ｗは、タングプレート２をバッ
クル４内に挿入する作業が容易に行なえる様にする為、
タングプレート２の厚さ寸法Ｔよりも大きく（Ｗ＞Ｔ）
する必要がある。
ところが、この様に隙間10の寸法Ｗをタングプレート２
の厚さ寸法Ｔよりも大きくした場合、タングプレート２
とバックル４との係合時に、タングプレート２がバック
ル４の内側でがたつき、何れも金属により造られたタン
グプレート２とバックルベース６とが叩き合う打撃音に
より、乗員に不快感を与える場合がある。
の厚さ寸法Ｔよりも大きくした場合、タングプレート２
とバックル４との係合時に、タングプレート２がバック
ル４の内側でがたつき、何れも金属により造られたタン
グプレート２とバックルベース６とが叩き合う打撃音に
より、乗員に不快感を与える場合がある。
この様な不都合を解消する為特開昭58-73304号公報に
は、タングプレート２を合成樹脂で覆い、バックル４の
内側でタングプレート２ががたついた場合に於いても、
金属同士が叩き合う事なく、耳障りな程の騒音が発生し
ない様にした考案が記載されている。
は、タングプレート２を合成樹脂で覆い、バックル４の
内側でタングプレート２ががたついた場合に於いても、
金属同士が叩き合う事なく、耳障りな程の騒音が発生し
ない様にした考案が記載されている。
この様にタングプレート２を合成樹脂で覆った場合、或
る程度騒音の発生を防止する事は出来るが、代りにタン
グプレート２の製作費が相当に嵩む事が避けられない。
る程度騒音の発生を防止する事は出来るが、代りにタン
グプレート２の製作費が相当に嵩む事が避けられない。
又、特開昭60-14809号公報、同60-160903号公報には、
カバー８の一部に、開口９の内側に向いた弾性部を形成
し、この弾性部で、バックル４内に挿入されたタングプ
レート２を抑え、このタングプレート２がバックル４内
でがたつくのを防止する考案が記載されている。
カバー８の一部に、開口９の内側に向いた弾性部を形成
し、この弾性部で、バックル４内に挿入されたタングプ
レート２を抑え、このタングプレート２がバックル４内
でがたつくのを防止する考案が記載されている。
ところが、合成樹脂製のカバー８に弾性部を一体に形成
する事は、成形用型の製作費を高くする原因となり、バ
ックル４のコスト増大を招くだけでなく、バックル４内
へのタングプレート２の出し入れに伴なって弾性部が破
損する恐れがあり、破損した場合は、騒音防止の効果が
全く得られなくなると言った不都合がある。
する事は、成形用型の製作費を高くする原因となり、バ
ックル４のコスト増大を招くだけでなく、バックル４内
へのタングプレート２の出し入れに伴なって弾性部が破
損する恐れがあり、破損した場合は、騒音防止の効果が
全く得られなくなると言った不都合がある。
本考案のシートベルト用バックルは、この様な不都合を
何れも解消するものである。
何れも解消するものである。
（問題を解決する為の手段） 本考案のシートベルト用バックルの内、請求項１に記載
されたものは、前述した従来のバックルと同様に、バッ
クルベースと、このバックルベースの長さ方向に亙る平
行移動を自在に設けられ、この平行移動に伴なってバッ
クルラッチピースを駆動するバックルボタンと、このバ
ックルボタンの一部が出入自在な開口を有し、バックル
ボタンと上記バックルベースとの周囲を覆うカバーと、
このカバー又は上記バックルベース設けられた支持部と
バックルボタンの内側面との間に設けられ、バックルボ
タンにカバーの内側からの押し出し方向の弾力を付与す
るボタンスプリングとから構成されており、バックルボ
タンとバックルベースとの間には、タングプレートを挿
入する為の隙間を設けている。
されたものは、前述した従来のバックルと同様に、バッ
クルベースと、このバックルベースの長さ方向に亙る平
行移動を自在に設けられ、この平行移動に伴なってバッ
クルラッチピースを駆動するバックルボタンと、このバ
ックルボタンの一部が出入自在な開口を有し、バックル
ボタンと上記バックルベースとの周囲を覆うカバーと、
このカバー又は上記バックルベース設けられた支持部と
バックルボタンの内側面との間に設けられ、バックルボ
タンにカバーの内側からの押し出し方向の弾力を付与す
るボタンスプリングとから構成されており、バックルボ
タンとバックルベースとの間には、タングプレートを挿
入する為の隙間を設けている。
更に、請求項１に記載されたシートベルト用バックルに
於いては、上記バックルボタンの内側面に、ボタンスプ
リングの一端を受ける受部と、この受部から上記隙間に
向けて突き出した抑え部とから成る揺動部材を設けてい
る。
於いては、上記バックルボタンの内側面に、ボタンスプ
リングの一端を受ける受部と、この受部から上記隙間に
向けて突き出した抑え部とから成る揺動部材を設けてい
る。
又、請求項２に記載されたシートベルト用バックルの場
合、バックルベースと、このバックルベースの長さ方向
に亙る平行移動を自在に設けられ、この平行移動に伴な
ってバックルラッチピースを駆動するバックルボタン
と、このバックルボタンの一部が出入自在な開口を有
し、バックルボタンと上記バックルベースとの周囲を覆
うカバーとから構成されており、バックルボタンとバッ
クルベースとの間には、タングプレートを挿入する為の
隙間を設けている。
合、バックルベースと、このバックルベースの長さ方向
に亙る平行移動を自在に設けられ、この平行移動に伴な
ってバックルラッチピースを駆動するバックルボタン
と、このバックルボタンの一部が出入自在な開口を有
し、バックルボタンと上記バックルベースとの周囲を覆
うカバーとから構成されており、バックルボタンとバッ
クルベースとの間には、タングプレートを挿入する為の
隙間を設けている。
上記構成に就いては、従来から知られているシートベル
ト用バックルと同様であるが、請求項２に記載されたシ
ートベルト用バックルに於いては、上記バックルボタン
の内側面を、上記隙間に向かう程カバーの外側に向かう
方向に傾斜した傾斜面とすると共に、バックルボタンの
内側に、傾斜面に沿って摺動し、最も傾斜面の端部に移
動した場合にその一部を上記隙間の内側に突出させる抑
え片を設け、この抑え片にバックルボタンの内側面に向
かう弾力を付与している。
ト用バックルと同様であるが、請求項２に記載されたシ
ートベルト用バックルに於いては、上記バックルボタン
の内側面を、上記隙間に向かう程カバーの外側に向かう
方向に傾斜した傾斜面とすると共に、バックルボタンの
内側に、傾斜面に沿って摺動し、最も傾斜面の端部に移
動した場合にその一部を上記隙間の内側に突出させる抑
え片を設け、この抑え片にバックルボタンの内側面に向
かう弾力を付与している。
（作用） 上述の様に構成される本考案のシートベルト用バックル
の場合、請求項１、２の何れに記載されたバックルの場
合も、バックルとタングプレートとの係合時に、揺動部
材或は抑え片が、タングプレートを弾性的に抑え付け、
このタングプレートがバックルの内側でがたつくのを防
止して、耳障りな騒音が発生しない様にする。
の場合、請求項１、２の何れに記載されたバックルの場
合も、バックルとタングプレートとの係合時に、揺動部
材或は抑え片が、タングプレートを弾性的に抑え付け、
このタングプレートがバックルの内側でがたつくのを防
止して、耳障りな騒音が発生しない様にする。
即ち、請求項１に記載された考案の場合、タングプレー
トの先端部をバックルの隙間から挿入すると、揺動部材
の抑え部がタングプレートに押され、この揺動部材がボ
タンスプリングの弾力に抗して揺動しつつ、上記抑え部
をタングプレート挿入空間から退避させ、タングプレー
トの先端部がバックル内に挿入される事を許容する。
トの先端部をバックルの隙間から挿入すると、揺動部材
の抑え部がタングプレートに押され、この揺動部材がボ
タンスプリングの弾力に抗して揺動しつつ、上記抑え部
をタングプレート挿入空間から退避させ、タングプレー
トの先端部がバックル内に挿入される事を許容する。
ボタンスプリングの弾力は、常に揺動部材に加わってい
る為、バックル側のバックルラッチピースがタングプレ
ート側の透孔に進入し、バックルとタングプレートとが
互いに不離に結合された後に於いても、揺動部材の抑え
部がタングプレートをバックルベースに向けて弾性的に
押圧する。
る為、バックル側のバックルラッチピースがタングプレ
ート側の透孔に進入し、バックルとタングプレートとが
互いに不離に結合された後に於いても、揺動部材の抑え
部がタングプレートをバックルベースに向けて弾性的に
押圧する。
この結果、タングプレートがバックルの内側でがたつく
事がなくなり、耳障りな騒音が発生しなくなる。
事がなくなり、耳障りな騒音が発生しなくなる。
又、請求項２に記載された考案の場合、タングプレート
の先端部をバックルの隙間から挿入すると、抑え片の一
部がタングプレートに押され、この抑え片を、バックル
ボタンの内側面に向かう弾力に抗し、バックルボタン内
側面の傾斜面に沿って移動させつつ、上記一部をタング
プレート挿入空間から退避させ、タングプレートの先端
部がバックル内に挿入される事を許容する。
の先端部をバックルの隙間から挿入すると、抑え片の一
部がタングプレートに押され、この抑え片を、バックル
ボタンの内側面に向かう弾力に抗し、バックルボタン内
側面の傾斜面に沿って移動させつつ、上記一部をタング
プレート挿入空間から退避させ、タングプレートの先端
部がバックル内に挿入される事を許容する。
抑え片には、常にバックルボタンの内側面に向かう弾力
が加わっている為、バックル側のバックルラッチピース
がタングプレート側の透孔に進入し、バックルとタング
プレートとが互いに不離に結合された後に於いても、抑
え片の一部がタングプレートをバックルベースに向けて
弾性的に押圧する。
が加わっている為、バックル側のバックルラッチピース
がタングプレート側の透孔に進入し、バックルとタング
プレートとが互いに不離に結合された後に於いても、抑
え片の一部がタングプレートをバックルベースに向けて
弾性的に押圧する。
この結果、タングプレートがバックルの内側でがたつく
事がなくなり、耳障りな騒音が発生しなくなる。
事がなくなり、耳障りな騒音が発生しなくなる。
（実施例） 次に図示の実施例を説明しつつ、本考案を更に詳しく説
明する。
明する。
第１〜２図は本考案の第一実施例を示しており、第１図
はタングプレート挿入前の状態を、第２図はタングプレ
ート挿入後の状態を、それぞれ示すバックルの部分縦断
側面図である。
はタングプレート挿入前の状態を、第２図はタングプレ
ート挿入後の状態を、それぞれ示すバックルの部分縦断
側面図である。
６はバックルベース、７はバックルボタンで、このバッ
クルボタン７は、上記バックルベース６に対し、その長
さ方向（第１〜２図の左右方向）に亙る平行移動を自在
に支承されており、後方（第１〜２図の左方）への平行
移動に伴なってバックルラッチピースを駆動し、このバ
ックルラッチピースをタングプレート２先端の透孔14か
ら抜き出す様にしている。
クルボタン７は、上記バックルベース６に対し、その長
さ方向（第１〜２図の左右方向）に亙る平行移動を自在
に支承されており、後方（第１〜２図の左方）への平行
移動に伴なってバックルラッチピースを駆動し、このバ
ックルラッチピースをタングプレート２先端の透孔14か
ら抜き出す様にしている。
８は合成樹脂製のカバーで、このカバー８の先端部（第
１〜２図の右端部）には上記バックルボタン７の前端部
が出入自在な開口９を有しており、バックルボタン７と
バックルベース６との周囲を覆っている。
１〜２図の右端部）には上記バックルボタン７の前端部
が出入自在な開口９を有しており、バックルボタン７と
バックルベース６との周囲を覆っている。
このカバー８又は上記バックルベース６には支持部11が
設けられており、この支持部11とバックルボタン７の内
側面との間には、圧縮ばねであるボタンスプリング13を
設けて、上記バックルボタン７にカバー８の内側から押
し出される方向の弾力を付与している。
設けられており、この支持部11とバックルボタン７の内
側面との間には、圧縮ばねであるボタンスプリング13を
設けて、上記バックルボタン７にカバー８の内側から押
し出される方向の弾力を付与している。
それぞれカバー８により覆われたバックルボタン７の下
面（上下は図面による。）とバックルベース６の上面と
の間には、タングプレート２の先端部を挿入する為の隙
間10を設けている。この隙間10の寸法Ｗが、タングプレ
ート２の厚さ寸法Ｔよりも大きい（Ｗ＞Ｔ）事は、前述
した従来のシートベルト用バックルの場合と同様であ
る。
面（上下は図面による。）とバックルベース６の上面と
の間には、タングプレート２の先端部を挿入する為の隙
間10を設けている。この隙間10の寸法Ｗが、タングプレ
ート２の厚さ寸法Ｔよりも大きい（Ｗ＞Ｔ）事は、前述
した従来のシートベルト用バックルの場合と同様であ
る。
更に、第１〜２図に示したシートベルト用バックルに於
いては、バックルボタン７の内側面12に、合成樹脂等に
より一体に造られた揺動部材15を添設し、ボタンスプリ
ング13によりこの揺動部材15を、上記内側面12に向けて
弾性的に押圧している。
いては、バックルボタン７の内側面12に、合成樹脂等に
より一体に造られた揺動部材15を添設し、ボタンスプリ
ング13によりこの揺動部材15を、上記内側面12に向けて
弾性的に押圧している。
この揺動部材15は、鉢状に形成され、ボタンスプリング
13の一端を受ける受部16と、この受部16から上記隙間10
に向けて突き出した抑え部17とから構成されており、揺
動部材15にボタンスプリング13以外の弾力が加わらない
場合には、抑え部17が隙間10の上部から突出し、この隙
間10の寸法をタングプレート２の厚さ寸法Ｔより小さい
寸法ｔに減少させる様にしている。
13の一端を受ける受部16と、この受部16から上記隙間10
に向けて突き出した抑え部17とから構成されており、揺
動部材15にボタンスプリング13以外の弾力が加わらない
場合には、抑え部17が隙間10の上部から突出し、この隙
間10の寸法をタングプレート２の厚さ寸法Ｔより小さい
寸法ｔに減少させる様にしている。
上述の様に構成される本考案のシートベルト用バックル
４とタングプレート２とを結合する為、タングプレート
２の先端部をバックル４の隙間10から挿入すると、揺動
部材15の抑え部17がタングプレート２に押され、この揺
動部材15がボタンスプリング13の弾力に抗して、第２図
に示す様に、カバー８の内方に向けて揺動する。
４とタングプレート２とを結合する為、タングプレート
２の先端部をバックル４の隙間10から挿入すると、揺動
部材15の抑え部17がタングプレート２に押され、この揺
動部材15がボタンスプリング13の弾力に抗して、第２図
に示す様に、カバー８の内方に向けて揺動する。
この様に揺動部材15が揺動する結果、この揺動部材15の
抑え部17がタングプレート２の進行方向前側から退避
し、タングプレート２の先端部が、抑え部17に妨げられ
る事なくバックル４内に挿入されて、バックル４側のバ
ックルラッチピースがタングプレート２側の透孔14に進
入し、バックル４とタングプレート２とが互いに不離に
結合される。
抑え部17がタングプレート２の進行方向前側から退避
し、タングプレート２の先端部が、抑え部17に妨げられ
る事なくバックル４内に挿入されて、バックル４側のバ
ックルラッチピースがタングプレート２側の透孔14に進
入し、バックル４とタングプレート２とが互いに不離に
結合される。
バックルボタン７を前方に向けて押圧する為のボタンス
プリング13の弾力は、常に揺動部材15に加わっている
為、バックル４とタングプレート２とが互いに不離に結
合された後に於いても、揺動部材15の抑え部17には下方
に向かう弾力が加わり、この抑え部17の下端縁がタング
プレート２を、バックルベース６に向けて弾性的に押圧
する。
プリング13の弾力は、常に揺動部材15に加わっている
為、バックル４とタングプレート２とが互いに不離に結
合された後に於いても、揺動部材15の抑え部17には下方
に向かう弾力が加わり、この抑え部17の下端縁がタング
プレート２を、バックルベース６に向けて弾性的に押圧
する。
この結果、タングプレート２がバックル４の内側でがた
つく事がなくなり、耳障りな騒音が発生しなくなる。
つく事がなくなり、耳障りな騒音が発生しなくなる。
次に、第３図は請求項１に記載された考案の別の実施例
を示している。
を示している。
本実施例の場合、カバー８の内側に、バックルボタン７
を案内する為、このカバー８の内部を上下に仕切る状態
で隔壁18を形成している。
を案内する為、このカバー８の内部を上下に仕切る状態
で隔壁18を形成している。
この隔壁18の一部で、揺動部材15の抑え部17と対向する
部分には通孔19を形成し、抑え部17により、この隔壁18
の下側に挿入されるタングプレート２を抑えられる様に
している。
部分には通孔19を形成し、抑え部17により、この隔壁18
の下側に挿入されるタングプレート２を抑えられる様に
している。
その他の構成及び作用は、上述した第１〜２図の実施例
と同様である為、同等部分には同一符号を付して、重複
する説明を省略する。
と同様である為、同等部分には同一符号を付して、重複
する説明を省略する。
次に、第４図は請求項２に記載された考案の実施例を示
している。
している。
この第４図に於いて、７はバックルベース（第４図の場
合、カバー８の一部が兼用している。）の長さ方向に亙
る平行移動を自在に設けられ、この平行移動に伴なって
バックルラッチピース21を駆動するバックルボタン、９
はカバー８に形成され、上記バックルボタン７の一部が
出入自在な開口で、バックルボタン７とバックルベース
との間には、タングプレート２の先端部を挿入する為の
隙間10を設けている。
合、カバー８の一部が兼用している。）の長さ方向に亙
る平行移動を自在に設けられ、この平行移動に伴なって
バックルラッチピース21を駆動するバックルボタン、９
はカバー８に形成され、上記バックルボタン７の一部が
出入自在な開口で、バックルボタン７とバックルベース
との間には、タングプレート２の先端部を挿入する為の
隙間10を設けている。
バックルボタン７の内側面12は、上記隙間10に向かう程
カバー８の外側（第４図の右側）に向かう方向に傾斜し
た、傾斜面としている。
カバー８の外側（第４図の右側）に向かう方向に傾斜し
た、傾斜面としている。
又、バックルボタン７の内側には、上記傾斜面に沿って
摺動する抑え片20を設けている。この抑え片20は、最も
傾斜面の下端部に迄移動した場合に、その下端部を上記
隙間10の内側上部に突出させる形状としている。
摺動する抑え片20を設けている。この抑え片20は、最も
傾斜面の下端部に迄移動した場合に、その下端部を上記
隙間10の内側上部に突出させる形状としている。
更に、この抑え片20とバックルラッチピース21との間に
はボタンスプリング13を設けて、抑え片20に対し、バッ
クルボタン７の内側面に向かう弾力を付与している。
はボタンスプリング13を設けて、抑え片20に対し、バッ
クルボタン７の内側面に向かう弾力を付与している。
本実施例の場合も、抑え片20が最も傾斜面の下端部に迄
移動した場合には、この抑え片20の下縁とバックルベー
スの上面との間の隙間寸法が、タングプレート２の厚さ
寸法よりも小さくなる様にしている。
移動した場合には、この抑え片20の下縁とバックルベー
スの上面との間の隙間寸法が、タングプレート２の厚さ
寸法よりも小さくなる様にしている。
上述の様に構成されるシートベルト用バックル４とタン
グプレート２とを結合する為、タングプレート２の先端
部をバックル４の隙間10から挿入すると、抑え片20の下
端部がタングプレート２に押され、この抑え片20が、ボ
タンスプリング13の弾力に抗して、バックルボタン７の
内側面12の傾斜面に沿って斜め上方に移動し、抑え片20
の下端部がタングプレート２の進行方向前方から退避す
る。この結果タングプレート２の先端部が、抑え片20の
下端部に妨げられる事なく、バックル４内に挿入され、
バックル４側のバックルラッチピース21がタングプレー
ト２側の透孔14に進入し、バックル４とタングプレート
２とが互いに不離に結合される。
グプレート２とを結合する為、タングプレート２の先端
部をバックル４の隙間10から挿入すると、抑え片20の下
端部がタングプレート２に押され、この抑え片20が、ボ
タンスプリング13の弾力に抗して、バックルボタン７の
内側面12の傾斜面に沿って斜め上方に移動し、抑え片20
の下端部がタングプレート２の進行方向前方から退避す
る。この結果タングプレート２の先端部が、抑え片20の
下端部に妨げられる事なく、バックル４内に挿入され、
バックル４側のバックルラッチピース21がタングプレー
ト２側の透孔14に進入し、バックル４とタングプレート
２とが互いに不離に結合される。
抑え片20には、常にボタンスプリング13の弾力が加わっ
ている為、バックル４側のバックルラッチピース21がタ
ングプレート２側の透孔14に進入し、バックル４とタン
グプレート２とが互いに不離に結合された後に於いて
も、抑え片20の下端部がタングプレート２をバックルベ
ースに向けて弾性的に押圧し、タングプレート２がバッ
クル４の内側でがたつく事を防止し、耳障りな騒音の発
生を抑制する。
ている為、バックル４側のバックルラッチピース21がタ
ングプレート２側の透孔14に進入し、バックル４とタン
グプレート２とが互いに不離に結合された後に於いて
も、抑え片20の下端部がタングプレート２をバックルベ
ースに向けて弾性的に押圧し、タングプレート２がバッ
クル４の内側でがたつく事を防止し、耳障りな騒音の発
生を抑制する。
（考案の効果） 本考案のシートベルト用バックルは、以上に述べた通り
構成され作用する為、構造が簡単で比較的安価に製作出
来、しかも耐久性に優れた構造により、バックルとタン
グプレートとのがたつきに伴なう騒音の発生を、長期間
に亙り確実に防止する事が出来る。
構成され作用する為、構造が簡単で比較的安価に製作出
来、しかも耐久性に優れた構造により、バックルとタン
グプレートとのがたつきに伴なう騒音の発生を、長期間
に亙り確実に防止する事が出来る。
第１〜２図は請求項１に記載された考案の第一実施例を
示しており、第１図はタングプレート挿入前の状態を、
第２図はタングプレート挿入後の状態を、それぞれ示す
バックルの部分縦断側面図、第３図は請求項１に記載さ
れた考案の別の実施例を示す、第１図同様の図、第４図
は請求項２に記載された考案の実施例を示す部分縦断側
面図、第５図はシートベルトの全体構成を示す斜視図、
第６図は従来のバックルの１例を示す一部を省略して示
す縦断側面図である。 1:ウェビング、2:タングプレート、3:フレキシブルワイ
ヤ、4:バックル、5:座席、6:バックルベース、7:バック
ルボタン、8:カバー、9:開口、10:隙間、11:支持部、1
2:内側面、13:ボタンスプリング、14:透孔、15:揺動部
材、16:受部、17:抑え部、18:隔壁、19:通孔、20:抑え
片、21:バックルラッチピース。
示しており、第１図はタングプレート挿入前の状態を、
第２図はタングプレート挿入後の状態を、それぞれ示す
バックルの部分縦断側面図、第３図は請求項１に記載さ
れた考案の別の実施例を示す、第１図同様の図、第４図
は請求項２に記載された考案の実施例を示す部分縦断側
面図、第５図はシートベルトの全体構成を示す斜視図、
第６図は従来のバックルの１例を示す一部を省略して示
す縦断側面図である。 1:ウェビング、2:タングプレート、3:フレキシブルワイ
ヤ、4:バックル、5:座席、6:バックルベース、7:バック
ルボタン、8:カバー、9:開口、10:隙間、11:支持部、1
2:内側面、13:ボタンスプリング、14:透孔、15:揺動部
材、16:受部、17:抑え部、18:隔壁、19:通孔、20:抑え
片、21:バックルラッチピース。
Claims (2)
- 【請求項１】バックルベースと、このバックルベースの
長さ方向に亙る平行移動を自在に設けられ、この平行移
動に伴なってバックルラッチピースを駆動するバックル
ボタンと、このバックルボタンの一部が出入自在な開口
を有し、バックルボタンと上記バックルベースとの周囲
を覆うカバーと、このカバー又は上記バックルベースに
設けられた支持部とバックルボタンの内側面との間に設
けられ、バックルボタンにカバーの内側からの押し出し
方向の弾力を付与するボタンスプリングとから成り、バ
ックルボタンとバックルベースとの間に、タングプレー
トを挿入する為の隙間を設けたシートベルト用バックル
に於いて、上記バックルボタンの内側面に、ボタンスプ
リングの一端を受ける受部と、この受部から上記隙間に
向けて突き出した抑え部とから成る揺動部材を設けた事
を特徴とするシートベルト用バックル。 - 【請求項２】バックルベースと、このバックルベースの
長さ方向に亙る平行移動を自在に設けられ、この平行移
動に伴なってバックルラッチピースを駆動するバックル
ボタンと、このバックルボタンの一部が出入自在な開口
を有し、バックルボタンと上記バックルベースとの周囲
を覆うカバーとから成り、バックルボタンとバックルベ
ースとの間に、タングプレートを挿入する為の隙間を設
けたシートベルト用バックルに於いて、上記バックルボ
タンの内側面を、上記隙間に向かう程カバーの外側に向
かう方向に傾斜した傾斜面とすると共に、バックルボタ
ンの内側に、傾斜面に沿って摺動し、最も傾斜面の端部
に移動した場合にその一部を上記隙間の内側に突出させ
る抑え片を設け、この抑え片にバックルボタンの内側面
に向かう弾力を付与した事を特徴とするシートベルト用
バックル。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988122765U JPH0636729Y2 (ja) | 1988-09-21 | 1988-09-21 | シートベルト用バックル |
| US07/407,041 US4926528A (en) | 1988-09-21 | 1989-09-14 | Buckle for seat belt system |
| DE89117035T DE68908311T2 (de) | 1988-09-21 | 1989-09-14 | Schloss für ein Sicherheitsgurtsystem. |
| EP89117035A EP0360154B1 (en) | 1988-09-21 | 1989-09-14 | Buckle for seat belt system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988122765U JPH0636729Y2 (ja) | 1988-09-21 | 1988-09-21 | シートベルト用バックル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0245005U JPH0245005U (ja) | 1990-03-28 |
| JPH0636729Y2 true JPH0636729Y2 (ja) | 1994-09-28 |
Family
ID=14844061
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988122765U Expired - Lifetime JPH0636729Y2 (ja) | 1988-09-21 | 1988-09-21 | シートベルト用バックル |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4926528A (ja) |
| EP (1) | EP0360154B1 (ja) |
| JP (1) | JPH0636729Y2 (ja) |
| DE (1) | DE68908311T2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4225404A1 (de) * | 1992-07-31 | 1994-02-03 | Takata Europ Gmbh | Sicherheitsgurtschloß einer Sicherheitsgurtanordnung bei Kraftfahrzeugen |
| GB2296284A (en) * | 1994-12-23 | 1996-06-26 | Europ Component Co Ltd | Seat belt buckle |
| JP3859401B2 (ja) * | 1999-08-26 | 2006-12-20 | タカタ株式会社 | バックルおよびこれを備えたシートベルト装置 |
| JP6110809B2 (ja) * | 2014-04-10 | 2017-04-05 | オートリブ ディベロップメント エービー | シートベルトバックル装置 |
| US11547593B2 (en) | 2018-02-12 | 2023-01-10 | Stryker Corporation | Pediatric support module for patient support apparatus |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4068354A (en) * | 1976-03-01 | 1978-01-17 | Allied Chemical Corporation | Safety belt buckle |
| US4069557A (en) * | 1976-03-01 | 1978-01-24 | Allied Chemical Corporation | Safety belt buckle |
| FR2349296A1 (fr) * | 1976-04-28 | 1977-11-25 | Peugeot Aciers Et Outillage | Boucle pour sangle de securite |
| US4358879A (en) * | 1980-12-01 | 1982-11-16 | General Motors Corporation | Seat belt buckle |
| DE3128139C2 (de) * | 1981-07-16 | 1983-08-18 | Repa Feinstanzwerk Gmbh, 7071 Alfdorf | Verschluß für Sicherheitsgurte, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
| FR2509969A1 (fr) * | 1981-07-27 | 1983-01-28 | Klippan Nv | Boucle de fermeture de ceinture de securite a loquet pivotant |
| US4543693A (en) * | 1982-07-02 | 1985-10-01 | Britax (Wingard) Limited | Safety belt buckles |
| EP0129248B2 (de) * | 1983-06-21 | 1993-07-28 | Autoflug Gmbh | Schloss für Sicherheitsgurte |
| DE3324850A1 (de) * | 1983-07-09 | 1985-01-24 | Autoflug Gmbh, 2084 Rellingen | Schloss fuer sicherheitsgurte |
| DE3337473A1 (de) * | 1983-10-14 | 1985-05-02 | TRW Repa GmbH, 7071 Alfdorf | Gurtschloss fuer einen sicherheitsgurt |
-
1988
- 1988-09-21 JP JP1988122765U patent/JPH0636729Y2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1989
- 1989-09-14 EP EP89117035A patent/EP0360154B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1989-09-14 DE DE89117035T patent/DE68908311T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1989-09-14 US US07/407,041 patent/US4926528A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE68908311T2 (de) | 1993-12-09 |
| JPH0245005U (ja) | 1990-03-28 |
| EP0360154A2 (en) | 1990-03-28 |
| US4926528A (en) | 1990-05-22 |
| DE68908311D1 (de) | 1993-09-16 |
| EP0360154B1 (en) | 1993-08-11 |
| EP0360154A3 (en) | 1991-06-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3555292B2 (ja) | 車両用アームレスト | |
| JP2001199307A (ja) | ルーフに取り付けられた部材を通るシートベルト | |
| JPS58180339A (ja) | コンソ−ルボツクス | |
| JPH0636729Y2 (ja) | シートベルト用バックル | |
| EP1982873A1 (en) | Tongue receiving device and seatbelt device with the same | |
| JPH10181524A (ja) | シートベルト付きシート | |
| JP2014168988A (ja) | シートベルト保持用ベゼル、シートベルト用ガイドユニット及びシートベルト装置 | |
| JP4807878B2 (ja) | タングおよびこれを用いたシートベルト装置 | |
| JP3377068B2 (ja) | シートベルトの案内装置 | |
| JP3934273B2 (ja) | シートベルト用ショルダーアジャスタ | |
| US4290629A (en) | Seat belt emergency locking device | |
| JP4140680B2 (ja) | 自動車用内装部品 | |
| JP3430860B2 (ja) | トレイ取付装置 | |
| JPH04101612U (ja) | シートベルト用バツクル | |
| JPH08192720A (ja) | シートベルトの肩アンカのエネルギー吸収装置 | |
| JPH0754042Y2 (ja) | 自動車用シートベルト装置 | |
| JPH0212963U (ja) | ||
| JPH0343086Y2 (ja) | ||
| JPH0263003B2 (ja) | ||
| JP2523974Y2 (ja) | シートベルトのバックル装置 | |
| JPH0858527A (ja) | 車両のシートベルト用バックルの収納ケース | |
| JP4604390B2 (ja) | シートベルトの収納構造 | |
| JPH10336838A (ja) | ハーネスプロテクタ | |
| JP2022041315A (ja) | シートベルト保持具 | |
| JPH10217907A (ja) | シートベルトの肩アンカカバー |